奥迪Roadjet概念车的详细设计过程

奥迪Roadjet概念车的详细设计过程作者：admin 设计来源：网络

三步走--详解概念车设计过程

现代汽车设计方法基本上是按照汽车设计之父哈里•厄尔所制定的设计流程进行的。随着科学技术的发展，特别是计算机辅助设计技术的发展，越来越多的先进设计方法被应用到概念车设计中，缩短了设计周期的同时提高了设计质量。概念汽车的设计总体流程与量产车设计过程基本相同，由于比量产车受到的制约要少很多，概念车的设计过程更能体现创造性。

完整的概念车设计过程主要包括以下3个步骤，这部分我们将以奥迪Roadjet概念车的设计过程作为例子来讲解概念车的设计过程。

一、平面方案设计阶段

这一阶段的工作主要是由设计师来完成，主要的工作任务是按照概念车设计任务书所确定的设计目标，在概念车的总布置设计所确定的尺寸和结构条件下，进行造型创意设计。（1）设计初期阶段根据造型创意多样化的设计要求，往往由多名设计师同时进行设计创意，以设计草图作为主要的设计表达和交流方式，设计部主管例如设计总监这时会根据自

己的经验，选定少数几个设计方案让设计师进行下一步的设计。

（2）被选中方案的设计师紧接着完善自己的设计方案，这

个阶段主要是以设计效果图作为设计的表达方式，设计效果图通常包括外形和内饰两部分，一般由不同的设计师分别进行设计，内饰的设计风格要求与外形设计风格相一致，以确保整车风格的统一。当然有些概念车是没有进行内饰设计的，仅进行了外形上的设计，这样的概念车便没有内饰设计效果图。

平面方案设计阶段的最终目的就是确定一套符合设计要求

的最佳设计方案，这一阶段是整个设计开发过程中最重要的阶段，只有一套优秀的设计方案才能够开发出一辆完美的概念汽车。

奥迪Roadjet概念车外形和内饰设计效果图

设计细节效果图

和结构工程师，这些数据经过逆向设计后，被用于计算机铣削样件以及备份数据。

外形设计师Toby-Gillies在调

整车身线条走向

油泥模型师们在精心雕刻模型

对油泥模型的关键点和全部表面测量获取数据

三、概念样车装配阶段

根据油泥模型所测量出来的数据，车身工程师们通过工程结构软件对各个车身零部件进行设计，并将设计数据提交给样件生产工厂，样件生产工厂利用这些数据用数控加工的方法以泡沫塑料作为原材料车身零部件，这些泡沫板有的被用来制造铸模，有的则直接做成成品准备进行最后安装。所有的零部件样件准备好了以后就开始装配样车，这些零部件安装在由工程部门根据汽车总布置所开发出来的车架上，该车架安装有发动机、悬架等总成。样车的装配过程大约要花一个月左右的时间才能完成，最后进行喷漆完成全部装配。和量产车不同，装配完毕的概念车可以不进行风洞试验和道路测试等车辆测试项目，它只需要等待大型车展的到来。

各种设计材质和小件

模型师正在修整快速成型加工出来的小零部件

模型师在处理铣削机铣出来的制作车门部分铸模

模型师们使用铸模制作车门

（注：图中黄色材料是泡沫塑料、黑色的原料是碳纤维材料、正在擦拭的是树脂溶液）

加工修整汽车座椅

工程师们使用零部件装配样车

样车正在进行最后的总装

奥迪Roadjet概念车在2006年北美车展上首次发布

另外，概念车的设计根据设计程度的不同，过程有所不同。比如说有些概念车只进行外表面的设计，那么就有很有可能直接三维计算机造型后, 数控加工塑料或者石膏外模型，然后进行修整喷漆完成设计过程。还有一些概念车是没有安装发动机和底盘系统的，仅仅停留在模型阶段，是跑不动的汽车，这样的概念车设计就缺少样车装配这一过程。