机油等级的识别
关于机油等级和质量的划分
关于机油等级和质量的划分机油质量的划分：一.是看API 标准(即"美国石油协会"标准)。
这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为A、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。
SL是目前世界品质级油。
等级SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD 1968 表现比SC机油好．SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳．SG 19**实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。
对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．SH 1992年制订，1993 测试通过程序较SG严格．1994年实施，SH规范内容与SG相同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH於送测时必须一次全部合格SJ 1996年制订，1997年实施，为目前最高等级机油，适用於目前所有汽油引擎SL 2002年 SJ级别的升级版本二.是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准)。
这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。
例如: SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。
在复式粘度中,W即冬天的意思 , W前数字越小机油越耐低温 ; W后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。
表一：符合SAE规格之DIN51511规范SAE规格低温黏度mPa· s启动最低温100° C时黏度Cst0W -30° C时32505W -25° C时350010W -20° C时350015W -15° C时350020W -10° C时450025W -5° C时6000引擎机油对於黏度的需求有：低温启动性好：即低温时黏度要低，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥保护功能。
机油等级划分和选用标准
机油等级划分和选用标准机油是保护发动机的关键润滑剂，它可以减少摩擦、冷热磨损和杂质沉积，延长发动机的使用寿命。
机油的等级划分和选用标准是为了确保机油具有合适的性能和质量，以满足发动机的需求。
下面将介绍机油的等级划分和选用标准的相关内容。
1. 机油等级划分：机油等级是根据机油在不同工况下的性能来划分的，常用的机油等级有SAE和API两种。
1.1 SAE等级：SAE（Society of Automotive Engineers）国际汽车工程师学会根据机油在不同温度下的流动性能将机油等级分为多个等级。
常见的有0W、5W、10W、15W、20W等冬季起动等级，以及20、30、40、50等高温工作等级。
其中，数字越小代表机油在相应温度下流动性能越好。
1.2 API等级：API（American Petroleum Institute）美国石油学会将机油等级分为不同的分类，以标示机油的性能和性质。
目前最常用的分类体系是API SN、API CK-4和API FA等。
2. 机油选用标准：选择适合的机油是确保发动机正常运行的重要环节，以下是一些选用机油的标准和要点。
2.1 粘度等级：根据气温条件和发动机制造商的建议，选择合适的机油粘度等级是非常重要的。
对于冷启动和寒冷气候，选择低温起动等级较低的机油，如0W或5W等级；对于高温工况，选择高温工作等级适当的机油，如40或50等级。
发动机制造商通常会在用户手册中建议适合的粘度等级。
2.2 API等级：根据发动机制造商的建议，选择符合相应API标准的机油。
不同API等级的机油具有不同的性能和用途，如API SN适用于汽油发动机，API CK-4适用于重型柴油发动机等。
在选用机油时，要注意了解发动机所需要的API等级要求。
2.3 品牌信誉：选择知名度高、信誉好的机油品牌是确保机油质量的一种方式。
知名品牌通常在机油的研发、生产和质量控制上都具有严格要求和高标准。
2.4 保养周期：根据发动机工况和机油使用时间建议的更换周期，及时更换机油是保障发动机运行正常的重要步骤。
机油的标准和等级划分
机油的标准和等级划分机油是发动机的“血液”，对于车辆的正常运行至关重要。
然而，不同的发动机对机油的要求也是不同的，因此需要对机油进行标准和等级划分，以便消费者选择合适的机油，保证发动机的正常运行和延长使用寿命。
一、机油的标准1、美国石油协会（API）标准美国石油协会标准是全球最广泛应用的机油标准之一，其标记为“API”，并在标记后面加上字母“S”或“C”。
其中，“S”表示适用于汽油发动机，而“C”则表示适用于柴油发动机。
例如，“API SN”表示适用于汽油发动机的机油，而“API CJ-4”则表示适用于柴油发动机的机油。
2、欧洲汽车制造商协会（ACEA）标准欧洲汽车制造商协会标准是欧洲市场上最为广泛应用的机油标准之一，其标记为“ACEA”，并在标记后面加上字母和数字组成的代码。
例如，“ACEA A3/B4”表示适用于汽油和柴油发动机的高性能机油。
3、日本汽车制造商协会（JASO）标准日本汽车制造商协会标准是日本市场上最为广泛应用的机油标准之一，其标记为“JASO”，并在标记后面加上字母和数字组成的代码。
例如，“JASO MA”表示适用于摩托车湿式离合器的机油。
二、机油的等级划分机油的等级划分是根据机油在高温、高压、高速等条件下的性能来划分的。
目前，全球最广泛使用的机油等级划分体系是美国石油协会标准（API）和欧洲汽车制造商协会标准（ACEA）。
1、API标准（1）SA级别SA级别是最早的机油标准，表示机油不具备任何性能要求，只是普通矿物油。
（2）SB级别SB级别是第一个具有性能要求的机油标准，表示机油具有抗氧化和清洁发动机的基本性能。
（3）SC级别SC级别是比SB级别更高一级的机油标准，表示机油具有更好的清洁发动机、抗氧化和抗磨损性能。
（4）SD级别SD级别是比SC级别更高一级的机油标准，表示机油具有更好的抗氧化、清洁发动机和抗磨损性能，并能够应对高速公路等高速行驶情况。
（5）SE级别SE级别是比SD级别更高一级的机油标准，表示机油具有更好的抗氧化、清洁发动机和抗磨损性能，并能够应对高速公路等高速行驶情况，同时还可以应对较高的温度和压力。
机油等级划分标准
机油等级划分标准机油等级划分标准是按照API（美国石油协会）制定的机油品质等级标准，该标准通过对机油的性能进行分类，包括抗氧化性、耐腐蚀性、粘度稳定性、抗磨损性等方面，以数字形式表示机油的品质等级。
以下是机油等级划分标准的详细介绍：一、API等级API等级是机油品质的重要标志，它由两个字母组成，第一个字母代表机油的类别，第二个字母代表机油的级别。
以下是API等级的分类：1.S系列：汽油机油，共分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级。
2.C系列：柴油机油，共分为CA、CB、CC、CD、CE等级。
二、API等级的评定标准API等级的评定标准主要包括以下几个方面：1.抗氧化性：机油的抗氧化性能越好，能够抵抗高温和氧化反应的能力越强，使用时间越长。
2.耐腐蚀性：机油能够抵抗腐蚀性物质对发动机的损害，保护发动机不受损伤。
3.粘度稳定性：机油在高温下能够保持稳定的粘度，保证发动机的正常运转。
4.抗磨损性：机油能够减少发动机摩擦磨损，延长发动机使用寿命。
三、API等级的适用范围不同的API等级适用于不同的车型和发动机类型，以下是几个常见的API等级及其适用范围：1.API SE及以上等级：适用于现代汽车发动机，特别是高性能和节能型汽车。
2.API SF及以上等级：适用于高级轿车和豪华车，这些车辆通常配备高性能发动机。
3.API SH及以上等级：适用于高级大马力轿车和豪华车，这些车辆的发动机功率较大，运转速度较快。
4.API SM及以上等级：适用于高级节能型轿车和豪华车，这些车辆的发动机功率和经济性能要求较高。
5.API SN及以上等级：适用于现代高效节能型汽车和豪华车，这些车辆的发动机功率和经济性能要求非常高。
四、如何选择合适的API等级选择合适的API等级主要考虑以下几个方面：1.车辆类型：不同类型的车辆需要使用不同等级的机油，例如高性能汽车需要使用更高品质的机油。
2.发动机类型：不同型号的发动机需要使用不同粘度和品质的机油，例如高性能发动机需要使用更高品质的机油。
机油分类等级
粘度等级例：SAE 10W-40W前的数字变小，适用于温度低的地区，不易变稠W前的数字变大，适用于温度高的地区，不易变稀例：SAE 30只适用于高温地区性能等级例：API SJ>SH>SGAPI CE只适用于柴油机齿轮油：API GL-5 数字越大，级别越高市面上品牌机油说明书上经常会出现"SAE"和"API"，"SAE"用来评定机油粘度的，后面跟随的数字由5至50不等，数字越大机油越稠，反之越希"API"是评定机油优劣级数的，它用"S"表示汽油（我国用"Q"表示汽油)，"C"表示柴油，随后的英文字母表示机油级别，"A"是最低级，"G"是最高级，常用的有"C"、"D"和"F"等级别，例如"API CD"就表示"API"标准中用于柴油机的"D"级机油。
选用合适粘度的机油对发动机是很重要的，并不是"SAE"数字越大越好，要根据当地的气温和汽车级别来确定。
一般来说在广东等南方地区，普通汽车的发动机机油可选用"SAE"30至40、"API"CC和CD级(柴油机)或"API"SD和SE级(汽油机)，而中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意选用。
另外还有一种使用较广的多级机油用"W" 表示，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般机油的特点外，其粘度可以在一定的范围内凋节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机进行的阻力和磨损。
一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。
基础油大多采用矿物油，添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。
全合成机油等级对照表
全合成机油等级对照表在机油行业汽车机油级别划分是根据两大等级进行划分，分别是质量等级和粘度等级。
质量等级是API(美国石油协会)制定的等级标准。
API是国际上润滑油行业内最权威的机油质量等级划分标准。
粘度等级采用的是SAE(美国汽车工程师协会)制定的等级标准。
以下是机油的级别分类表：1：API质量等级划分API质量等级将机油分为S系列(汽油机油)和C系列(柴油机油)，当S和C同时存在则表示该机油是汽柴油通用型。
S系列的表示是汽油机油，字母越往后，表示等级越高，性能更好。
目前机油届的最高级别为SP级，是美国石油协会API推出的最新机油认证标准，于2020年5月1日起施行。
SP级机油和其它级别相比有两个优势，一是解决了涡轮缸内直喷发动机低速早燃的问题，令发动机低速抗爆性更好，运转更为平滑顺利。
二是提升润滑油对发动机链条的保护。
因机油级别更高，所以SP 级机油还具备更好的抗磨性，清洁性及省油等优点。
而宝诺威润滑油N系列全线油品均已升级为SP级别，可适用于符合国六排放标准的车型。
且宝诺威润滑油核心技术已获得API国际认证，为产品提供了极大的安全保障。
C系列的表示是柴油机油，CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，字母越往后，表示等级越高。
2：SAE粘度等级划分SAE则代表油品的粘度等级，可分为冬季机油，夏季机油，冬夏季通用机油。
冬季机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。
夏季机油的有5种，为20、30、40、50、60，数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。
而W则表示冬季Winter的缩写，W前的数字代表了低温时机油的流动性，其前面数值越小，机油的流动性越大，启动性能就越好。
W后的数字代表了机油在高温时的稳定性(即变稀的可能性)从0W至25W 排序，数值越大说明机油高温的稳定性就越好。
机油质量的划分
机油质量的划分一.是看API 标准(即"美国石油协会"标准)。
这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。
SL是目前世界品质级别最高的机油。
.SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD 1968 表现比SC机油好．SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF 1980 氧化稳定性较SE为佳．SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．SH 1993 测试通过程序较SG严格．SJ 1996 世界顶级机油．SL 2002 SJ级别的升级版本二.是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。
这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。
例如: SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。
在复式粘度中,W即冬天的意思 ,W前数字越小机油越耐低温 ; W后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。
目前,正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。
所以,其产品的包装外壳上都会标明该油的 API 等级和 SAE 等级．选用什么等级的机油,车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。
例如:发动机的外壳上注有"SF", 则SF级别以上(含SF)的机油都可以使用。
当然,机油级别越高,价格也越贵。
现在,有个别润滑油生产厂家为了市场销售的需要(因为很多用户并不知道自己的车子要用什么样的机油好),将机油分别包装成什么"五羊-本田专用机油","桑塔纳专用机油"等等,其实这些机油的品质充其量只是达到了这些机车的最低要求(有的甚至最低要求都达不到)。
汽车机油级别的分辨方法
汽车机油级别的分辨方法汽车机油级别的分辨方法机油等级是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母 "s"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"s"之后"s"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl 。
"c"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。
当"s"和"c"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“sa”一直到“sl”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是sf级别以上的。
汽车机油的作用 1.密封防漏：机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜，来提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。
2.润滑减磨：当汽车启动后，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦，机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
3.冷却降温：机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱，再散发至空气中，起到帮助冷却液冷却发动机的作用。
4.清洗清洁：机油的另一个作用就是通过循环流动，能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳，达到清洗清洁的效果。
5.防锈防蚀：机油通过零件的运动，会在零件表面形成油膜，这层油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。
6.减震缓冲：当发动机启动时，气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用。
发动机机油等级区分
发动机机油等级区分当我们谈论汽车保养时，发动机机油是一个至关重要的话题。
而了解发动机机油的等级区分，对于选择适合您爱车的机油以及确保发动机的良好运行，具有重要意义。
首先，让我们来了解一下为什么机油等级的区分如此重要。
发动机在运转过程中，各个零部件之间会产生摩擦和热量。
机油的主要作用就是润滑这些零部件，减少摩擦和磨损，同时带走热量，防止发动机过热。
不同等级的机油在性能和适用范围上存在差异，如果选择了不合适的机油等级，可能会导致发动机性能下降、磨损加剧，甚至出现故障。
目前，国际上常见的机油等级区分标准主要有两种：API（美国石油学会）标准和ACEA（欧洲汽车制造商协会）标准。
API 标准是全球范围内广泛使用的机油等级标准。
它将机油分为两类：S 系列（汽油发动机机油）和 C 系列（柴油发动机机油）。
对于汽油发动机机油，常见的等级有 API SN、API SM、API SL 等。
其中，API SN 是目前较为高级的等级，它在抗磨损、抗氧化、清洁分散等方面的性能都较为出色。
相比之下，API SM 等级的机油在某些性能上可能稍逊一筹，而 API SL 则是相对较早期的等级。
柴油发动机机油的等级则包括 API CI-4、API CJ-4 等。
API CJ-4 等级的机油在应对现代柴油发动机的高压共轨技术、尾气后处理系统等方面具有更好的性能。
ACEA 标准则在欧洲地区更为常见，并且通常被认为在某些方面比API 标准更为严格。
ACEA 标准根据不同的发动机类型和性能要求，将机油分为 A/B、C、E 等系列。
A/B 系列主要适用于轻型汽油和轻型柴油发动机，C 系列适用于带有尾气后处理系统的汽油和柴油发动机，E 系列则适用于重型柴油发动机。
除了上述国际标准外，一些汽车制造商还会制定自己的机油规格要求。
例如，宝马的 Longlife 规格、奔驰的 MB 规格等。
这些规格通常是基于国际标准，并根据自家发动机的特点进行了进一步的优化和细化。
汽车机油等级划分
各种品牌的机油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。
SAE30、SAE40为单级黏度油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级黏度油。
其中，W前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好：W后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油为例，最典型的数据为SAE10W－40。
APIAPI是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：S系列代表汽油发动机用油：C系列代表柴油发动机用油：当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用（企业-新闻）型。
如S在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
从SA一直到SL，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高。
例如，壳牌超凡喜力是APISL 级，而壳牌红色喜力机油则是APISG级，这说明超凡喜力的质量等级要高于红喜力。
总结如下：一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
汽车机油级别是如何划分的？
汽车机油级别是如何划分的？汽车机油级别是如何划分的？在选购机油时，正确的机油级别是首先要考虑的因素。
如何从众多的机油产品中选出适合自己爱车的那一款呢？首先，要了解汽车机油级别的划分方法。
【按黏度划分】10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。
W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
四冲程机油四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；二冲程机油二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20。
【质量等级划分】机油质量SJ/SL：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。
"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
机油级别
品质分类、粘度级别两个最基本数据发动机油"通用机油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油。
L 表示级别，从API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
机油的规格及知识W是Winter,即冬天的意思SAE粘度等级低温粘度高温粘度SAE粘度分类COS粘度MRV粘度动粘度100℃TBS粘度150℃适用温度上限值温度上限值下限值上限值下限值0W -30℃ 3.250-40℃ 60.000---- ---- ----5W -25℃ 3.500-35℃ 60.000---- ---- ----10W -20℃ 3.500-30℃ 60.000---- ---- ----15W -15℃ 3.500-25℃ 60.000---- ---- ----20W -10℃ 4.500-20℃ 60.000---- ---- ----25W -5℃ 6.000-15℃ 60.000---- ---- ----20 --- --- --- --- 5.6 9.3 2.630 --- --- --- --- 9.3 12.5 2.940 --- --- --- --- 12.5 16.3 2.9 0w40.5w40.10w4040 --- --- --- --- 12.5 16.3 3.7 15w40.20w40.25w40.#40 50 --- --- --- --- 16.3 21.9 3.760 --- --- --- --- 21.9 26.1 3.7COS粘度（Cold-Oranking Simulator法）MRV粘速（Mini Rotary Viscometer法）TBS粘度（Tapered Bearing Simulator法）想知道自己手上的机油真正的产地的进来看!前缀码所在国家（地区）前缀码所在国家（地区） 00--13 美国和加拿大30--37 法国380 保加利亚383 斯洛文尼亚385 克罗地亚387 波黑400--440 德国45--49 日本460--469 俄罗斯471 中国台湾474 爱沙尼亚475 拉脱维亚477 立陶宛478 乌兹别克斯坦479 斯里兰卡480 菲律宾481 白俄罗斯482 乌克兰484 摩尔多瓦485 亚美尼亚486 格鲁吉亚487 哈萨克斯坦489 中国香港50 英国520 希腊528 黎巴嫩529 塞浦路斯531 马其顿535 马耳他539 爱尔兰54 比利时和卢森堡560 葡萄牙569 冰岛57 丹麦590 波兰594 罗马尼亚599 匈牙利600--601 南非609 毛里求斯611 摩洛哥613 阿尔及利亚619 突尼斯621 叙利亚622 埃及625 约旦626 伊朗64 芬兰690--693 中国70 挪威729 以色列73 瑞典740 危地马拉741 萨尔瓦多742 洪都拉斯743 尼加拉瓜744 哥斯达黎加745 巴拿马746 多米尼加750 墨西哥759 委内瑞拉76 瑞士770 哥伦比亚773 乌拉圭775 秘鲁777 玻利维亚779 阿根廷780 智利784 巴拉圭786 厄瓜多尔789 巴西80--83 意大利84 西班牙850 古巴858 斯洛伐克859 捷克860 南斯拉夫867 朝鲜869 土耳其87 荷兰880 韩国885 泰国888 新加坡890 印度893 越南899 印度尼西亚90--91 奥地利93 澳大利亚94 新西兰951 蒙古955 马来西亚以后大家就可以根据机油瓶上的条形码知道产地了!具体规格对应表如何理解和认识机油的规格机油规格解释机油的黏度级别是由美国汽车工程师学会（简称SAE）制定的一种标准。
SAE 机油等级区分
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表机油的黏度等级。
根据SAE标准，机油大致上可以分为冬季用油和夏季用油，冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，粘度越大，适用的最高气温越高。
另外还有四季通用油牌号，分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30等，W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易，W后边的数字越大，表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强。
总的来说，选择机油时，需要根据车辆的使用手册以及车辆的发动机特点来选择合适的机油。
汽车机油级别知识
汽车机油级别知识一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
机油级别对照表
我们经常看到的机油的型号规格有0w40，5w40等。
还有部分油会继续标等级标志如SL5W30。
一般情况下，不同类型机油的优劣是没有区别的。
盲目跟风，针对不同类型的机油选择高档机油，容易造成负面的实际效果。
机油的等级如下：1.AB系列：汽油和轻型柴油机油。
2.系列C:适用于催化剂机油。
3.e系列：重负荷柴油机油。
以下是机油的具体技术参数：1.车用汽油机油质量等级：SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。
车用汽油质量从前到后都有所提高。
其中S代表车用汽油油，后面的英文字母代表等级。
(扩展：柴油机油标注为C，英文字母A-H也是从低到高排序) 2.低温粘度等级：分为0W、5W、10W、15W、20W、25W。
数据越小，低温冷启动特性越好。
w是英文winter的缩写，表示低温。
比如0W油会在-35结冰，5W油会在-30结冰。
3.高温粘度等级：具体表示100时的粘度等级，分为20、30、40、50、60。
数据越大，粘度越高。
4.全年多功能性：像5W40这样低温和高温粘度水平同时出现的词代表全年多功能性。
现在的汽车一般都是加满一年四季常用的油，不需要随季节交替。
汽车机油等级划分
解读机油标号各种品牌的机油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。
SAE30、SAE40为单级黏度油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级黏度油。
其中，W前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好：W后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油为例，最典型的数据为SAE10W－40。
APIAPI是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：S系列代表汽油发动机用油：C系列代表柴油发动机用油：当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用（企业-新闻）型。
如S在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
从SA一直到SL，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高。
例如，壳牌超凡喜力是APISL 级，而壳牌红色喜力机油则是APISG级，这说明超凡喜力的质量等级要高于红喜力。
总结如下：一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
api机油标准详解
API机油标准详解一、等级划分API机油标准是美国石油协会（API）制定的机油标准，根据机油针对的发动机和排放标准的不同，API将机油分为不同的等级。
API 机油等级由两个字母组成，第一个字母表示机油的质量等级，第二个字母表示机油的燃油经济性等级。
1. 质量等级：API将机油的质量等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP等等级。
其中，SA至SM等级的机油为矿物油，SN和SP等级的机油为合成油。
2. 燃油经济性等级：API将机油的燃油经济性等级分为CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等等级。
其中，CA等级的机油适用于低速低负荷工况的柴油发动机，CB等级的机油适用于低速高负荷工况的柴油发动机，CC等级的机油适用于高速低负荷工况的柴油发动机，CD等级的机油适用于高速高负荷工况的柴油发动机，CE等级的机油适用于具有更好燃油经济性的柴油发动机。
二、柴油机油规格API针对柴油机油制定了不同的规格，包括CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等。
不同规格的柴油机油适用于不同的柴油发动机排放标准。
例如，CD等级的柴油机油适用于欧I排放标准的柴油发动机，CE等级的柴油机油适用于欧II排放标准的柴油发动机，CF-4等级的柴油机油适用于欧III排放标准的柴油发动机，CG-4等级的柴油机油适用于欧IV排放标准的柴油发动机，CH-4等级的柴油机油适用于欧V排放标准的柴油发动机，CI-4等级的柴油机油适用于欧VI排放标准的柴油发动机。
三、认证系统API机油标准还建立了一套认证系统，对机油的生产商进行认证和授权。
只有通过API认证系统的机油生产商才能在产品上使用API 认证标志，以证明其产品符合API标准。
API认证系统包括对机油生产商的生产设备、生产工艺、检测手段等进行评估和审核，以确保其产品具有稳定的质量和性能。
同时，API还对机油生产商的生产过程进行监管，确保其产品的质量符合API标准。
柴油机油型号和级别依据
柴油机油的型号和级别依据主要是其字母编号的先后顺序以及机油的粘度等级。
首先，柴油机油的等级大致分为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。
这些等级是通过字母编号的先后顺序来确定的，排列字母越往后则油品质量等级越高。
例如，CF-4、CH-4和CI-4的质量级别由低到高，CI-4的质量最好，主要取决于基础油和添加剂，因此CI-4的换油周期要比其他级别长一些，另外其抗磨性和抗腐蚀性也比其他级别要好。
其次，机油的粘度等级也会影响柴油机油的型号和级别。
机油的粘度等级由两个数字组成，例如20、30、40、50、60等，数字越大代表机油的粘度越大，高温保护性能越强，可以适用于更高的温度环境。
对于冬夏季通用的机油，其粘度等级由两个数字组成，例如5W20、5W30、5W40等，其中W代表冬季，前面的数字代表低温流动性，后面的数字代表高温粘度。
此外，机油的级别还可以根据API质量等级进行划分。
API质量等级将机油分为S系列和C系列，S系列代表汽油机油，C系列代表柴油机油。
当机油标有S和C时，表示该机油为汽柴通用型。
每个系列用字母来进行排序（A、B、C、D、E、F等），字母越往后表示等级越高，性能越好。
总的来说，柴油机油的型号和级别依据主要是其字母编号的先后顺序、机油的粘度等级以及API质量等级。
在选用机油时，可以参考汽车保养说明书，一般都会注明机油级别要求，选用正规厂家生产的优质机油，最好专车专用，切勿使用假冒劣质机油，以免导致发动机的磨损加剧，减短发动机的使用寿命。
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机油等级的识别(技术贴）机油等级的识别(技术贴）最近发现群里,论坛里好像有比较多的人对机油的识别存在一定的疑惑，所以我在网上搜索了一些资料,特发了这个帖子,希望对大家有所帮助~!好的机油应该有四大功能：1．润滑抗磨：保证发动机正常运转，减少磨损。
2．冷却：降低发动机温度。
3．清洁：保持发动机清洁,扩散污染物.4．密封:防止过量气体从密封环及气缸通过。
再好的机油在行使一定的里程后也一定要换掉(以国情来说5000KM一换应成习惯），因为机油在使用的过程中,会逐渐被氧化，其中的添加剂会逐渐消失，性能也会降低，它所具备的以上四项功能都会减弱.(咱们小C首保2000±500,二保6000，三保10000，四保15000..。
.。
..。
.以此类推，别再问这问题了哈~)分辨是否为合成油的最简单方式是注意包装瓶罐上是否有Synthetic Oil 的标识。
绝大多数润滑油是由基础油与添加剂调制而成。
基础油大致有二种:一是以原油经提炼和精制之天然矿物油;另一则是化工原料经化学合成的方法制成之合成基础油。
如以矿物基础油与添加剂调制而成者称为矿物油,以合成基础油与添加剂调制而成者称为合成油,合成油又分为全合成及半合成油（部份合成油）。
润滑油的粘度油膜是润滑油固有的特性,油膜的厚薄我们用粘度来表示。
粘度的定义粘度是流体的内部阻力，润滑油粘度即通常所说的油的厚薄。
粘度大则说明油厚,粘度小则表示油薄.因此，正确的粘度是使发动机保持正常运转的最重要因素。
油太厚,则粘度大，机油无法快速流动，车子在起动时零部件会因暂时缺油而造成磨损。
油太薄，则因润滑不足而加速机件的磨损。
粘度常用的单位是厘斯，粘度通常是以国际标准在40℃时数值表示的.粘度和温度存在着一定的关系,我们称之为粘温关系。
粘温关系的含义是:机油的粘度随着温度的上升而减小，温度下降后粘度增大,而且在坐标图上呈直线变化。
我们会常听到有人说夏天用厚些的油，冬天再改换薄些的油，这听起来很麻烦。
能不能有一种粘度随气温变化而变动不大的油呢?答案是有的.先引一个粘度指数的概念,我们把机油粘度随温度变化而改变的程度称之为粘度指数,随着温度变化粘度变化大的机油其粘度指数较小，而随温度变化粘度变化小,则有较高的粘度指数，因此我们在选择机油时应选择具有高粘度指数的机油，以减小温度变化对机油粘度造成的影响。
”SAE”用来评定机油粘度的，后面跟随的数字由5至50不等,数字越大机油越稠，反之越稀.”API”是评定机油优劣级数的，它用”S”表示汽油（我国用”Q”表示汽油），”C”表示柴油，随后的英文字母表示机油级别，”A”是最低级，"L"甚至往后是最高级。
按照SAE的分级方法机油由0W以至50分为10级，数字越大粘度越高.SAE级别（W代表冬季）0W 5W 10W 15W 20W 25W 30W 35W 40W 45W按照美国石油协会润滑油质量等级分类，汽油机油都是以“S”开头如SL、SJ、SG(火花点燃式）柴油机油都是以“C"开头如CH、CF、CD（压缩点燃式）因为柴油燃烧后产生的烟灰和酸性物质多，热负荷大易使机油氧化。
因此，柴油机油要求总碱值高和高温清净性、抗氧化能力强而汽油机油低温油泥问题突出，要求机油低温分散性好。
S排压前面的如SL/CH表示首选用于汽油发动机而C排在前面的如CH/SJ粘度机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。
机油标号中的W表示冬季(Winter),W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。
发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。
W后的数字表示机油的高温粘度,数字越大，高温下保护性能越好。
此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度,新车的发动机部件间隙很小,所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油.级别API标准用字母“S"和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA"到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高,机油的表现性能越出色。
例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S"与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机,且优先适用于汽油发动机,而此款机油级别为目前最高的级别“SL”.机油的ACEA等级：ACEA代表欧洲汽车制造厂联盟。
ACEA等级自从1996年1月起实施，它代替了CCMC等级体系.每个等级由字母和数字组成，如A2-96字母表示应用领域:A=轿车用汽油机，B=轿车用柴油机；E=货车用柴油机；第一个数字表示品质:1=特殊要求，2=一般要求（标准),3=严格要求；“96”表示这一规范从1996年1月开始应用。
可以使用比指定品质更高的等级.用API等级与欧洲的ACEA规范一起用来判断机油的性能。
机油的API等级：美国石油研究所根据石油的性能（品质）对机油进行分级。
每一等级由两个字母组成。
第一个字母表示应用领域：S=保养用的（主要用于汽油机的API等级（S—Service))，C=商用的（主要用于柴油机的API等级（C—Commercial）);第二个字母按字母顺序表示机油品质：API—SG、API—SH或API-SJ=汽油机用机油（最高的API等级）,API-CD或API-CF=柴油机用机油（最高的API等级)。
可以使用比指定品质更高的等级。
符合两类等级的机油：如API-SG/CD、API—SH/CD 或API-SJ/CF。
各等级标准的对应情况：SAE 15W—40：ACEA A2-96，API-SJ/CFSAE 10W—40:ACEA A3—96，API—SJ/CFSAE 5W—40：ACEA A3-96，API-SJ/CF机油粘度等级例：SAE 10W-40W前的数字变小，适用于温度低的地区，不易变稠W前的数字变大，适用于温度高的地区，不易变稀例：SAE 30 只适用于高温地区性能等级例:API SJ>SH>SGAPI CE只适用于柴油机齿轮油:API GL—5 数字越大，级别越高市面上品牌机油说明书上经常会出现”SAE”和"API"，”SAE"用来评定机油粘度的,后面跟随的数字由5至50不等，数字越大机油越稠,反之越希”API"是评定机油优劣级数的，它用”S"表示汽油（我国用"Q"表示汽油），”C"表示柴油，随后的英文字母表示机油级别，”A”是最低级，"G"是最高级,常用的有"C"、"D”和”F”等级别，例如”API CD”就表示”API”标准中用于柴油机的"D”级机油. 选用合适粘度的机油对发动机是很重要的，并不是”SAE"数字越大越好，要根据当地的气温和汽车级别来确定。
一般来说在广东等南方地区，普通汽车的发动机机油可选用”SAE"30至40、”API”CC和CD级(柴油机)或”API”SD和SE级(汽油机),而中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意选用. 另外还有一种使用较广的多级机油用”W"表示，它添加了高分子聚合物质,除了具有一般机油的特点外,其粘度可以在一定的范围内凋节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机进行的阻力和磨损。
一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。
基础油大多采用矿物油，添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等.机油添加某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品质，不仅能减低发动机的磨损延长机子的使用寿命，使到活塞及燃烧室较为清洁，润滑油路和细滤器上的沉积物少，而且能节约燃料延长更换机油的使用里程，一般换油期可达一万多公里以上.一般来说，汽油机转速高而负荷少，润滑压力低，柴油机转速低负荷大，润滑压力高，两者对机油性能的要求不同，因此机油也视发动机的类型不同而分两种，一种叫汽油机机油，另一种叫柴油机机油，二者不能混用。
至于市面上有一种既可用于汽油机又可以用于柴油机的通用型机油，其性能满足两类发动机的机油级别的重叠值，所以也标明适用的机油级别范围,并不能适用所有汽车。
汽车机油的标号与选用无论何种机油，其油桶上都有许多字母代号和数字，新手往往看得一头雾水，老手也不见得能抓住要领。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
其中SAE30、SAE40为单级油，而SAE10W-30、SAE15W—40则为多级油。
在这里，“W"前面的数字越小说明低温黏度越低,发动机冷启动时的保护能力越好；“W"后面的数字则是机油耐高温性的指标.以Shell Helix Super Motor Oil为例,最典型的数据为SAE10W-40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类:“S"系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型.如“S”在前，则主要用于汽油发动机.反之,则主要用于柴油发动机.从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.字母越靠后，质量等级越高，通常，机油级别多是SF级别以上的。
例如，Shell Helix Plus是APISJ级，而Shell Helix Red Motor Oil则是APISG级,这说明前者的质量等级要高于后者。
机油知识目前，机油分类体系以美国石油协会(API)品质分类系统使用最广泛,它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机的机油的。
其中“S”类用于汽油发动机,从“SA”一直到“SH"，每递增一个字母，机油的性能就会好过前一种许多,机油中就会增添更多的添加剂用来保护发动机.在机油的特性中，最重要的一点是它的粘度。
机油的粘度随温度变化,对于那些低温时粘度小,高温是粘度大，能保证发动机在任何温度下都能正常润滑的机油,我们定义为多极机油。
目前市场上的机油统分为矿物油和合成油，最高档的油属合成油。
一般高档车都要选择合成机油.合成油比起一般的矿物油具有较高的粘度指数，随温度转变而产生的粘度变化很少，因此在高温及严寒情况下，仍能维持适当的粘度，而提供合适的保护。