NISSAN日产汽车现场管理模式
日产汽车运营管理制度
十六：车辆管理制度-------------------------------------------------------------72
十七：私车公用管理制度--------------------------------------------------------74
二：签字流程----------------------------------------------------------------------136
三：顾客接待流程-----------------------------------------------------------------136
第二节：售后维修中心岗位说明书------------------------------------------------145
第三节：售后维修中心各项部门管理制度-----------------------------------------162
一：售后部服务工作内容----------------------------------------------------------163
四：顾客来电处理程序------------------------------------------------------------137
五：销售流程----------------------------------------------------------------------138
第七章：企业员工基本行为规范----------------------------------------------12
日产GK现场管理改善概要
开发 … 商品的企画・设计・实验
生产技术 … 制品设计、工程设计、技术开发
製造
・强大的现场 ・强大的现场管理人员
现场管理
3
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一、经营与现场管理
2、满足客户的要求，确保公司的利益，只能是递减成本！
销售价 （客户要求价）
成本 （制造成本）
﹖ 盈利
（剩余为公司利益）
销售价 （客户要求价）
盈利
（确保公司利益）
＊帐票类就这样使用。没有必要作成新的。 现在使用的帐票类能进行修改。
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改善的十条基本精神
１：丢弃老观念
丢弃老做法的因定观念・・作业历史越长的工场的意识越老旧，改善首先要从丢弃老观念开始
２：与其找理由不做改善，不如找改善的方法
与其找理由还不如想解决的方法・・找借口不做改善的人更多。「哎呀ー这个呀、那个呀」
三
不良品
不
不流出
不良品
原
则
不接受
不良品
全数品质 納品 保证
(QCT)
销售店
顾客满意
东风日产责任
顾客
13
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二、什么现场管理
6-2、现场管理的推进:
不製造
三
不良品
不
不流出
不良品
原
则
不接受 不良品
全数品质 保证
(QCT)
納品 东风日产
顾客满意
供应商责任
顾客
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二、什么现场管理
6-3、现场管理的推进:
＊水平 ５：理想姿态。（现场的不断进步）
（以现场的理想姿态进行管理、具备有对应变化实力的现场。）
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汽车企业5s现场管理制度
汽车企业5s现场管理制度第一章总则第一条为了规范汽车企业现场管理，提高生产效率和员工工作环境，制定本制度。
第二条本制度适用于汽车企业的生产现场、办公场所及其他各项工作场所的管理。
第三条本制度内容包括规范、整顿、清洁、清除障碍、培训五个方面，以实现现场管理的强制性、规范性和持续性。
第四条全体员工必须严格遵守本制度，并保证在日常工作中认真执行。
第二章规范第五条汽车企业现场管理要注重规范性，要求各个员工都要按规定的程序和要求来进行操作，确保现场管理达到标准化。
第六条提倡员工有规范意识，树立良好的工作风气，养成良好的工作习惯，增强管理的规范性。
第七条建立明确的规章制度，对于每项工作都要有相应的操作规范，明确各项工作的责任人和工作流程。
第八条定期对规章制度进行检查和修订，及时更新适应企业发展的要求。
第三章整顿第九条整顿要以现场为单位，对现场进行分类整理，提高现场的工作效率。
第十条对于不必要的设备、物品，要及时清理整理，避免占用空间或影响工作顺利开展。
第十一条要不断对现场进行整顿和改进，在整理的过程中要注意安全卫生和环保。
第四章清洁第十二条清洁工作是现场管理的重要组成部分，要求员工保持工作区域、工作设备的清洁度。
第十三条制定清洁计划，明确清洁的频率和责任人，确保清洁工作的质量和效率。
第十四条定期检查清洁工作的执行情况，对于不符合要求的进行及时整改。
第五章清除障碍第十五条清除障碍是确保现场安全的重要措施，在生产现场要注意清除堆放的材料，保持通道畅通。
第十六条对于可能导致事故的隐患和安全障碍，要立即采取措施予以清除。
第十七条对于发现的安全隐患要及时报告，确保能够及时解决问题。
第六章培训第十八条对于现场管理要求的培训，现场管理人员要及时组织员工进行培训，提高员工的管理水平。
第十九条培训内容要包括5S管理的重要性、操作流程、规章制度等，确保员工了解并能够按要求执行。
第二十条建立培训档案，对培训效果进行评估和追踪，及时调整培训计划。
东风日产尼桑蓝鸟汽车用户手册使用说明书
前言一、车辆使用过程中的重要注意事项承蒙您选购本公司的汽车，谨表谢意。
欢迎您加入驾驶本公司车辆的行列。
我们确信，您一定会对自己的选择感到满意。
本车辆是集中了东风汽车有限公司最先进的技术而制造的，我们为了使各位驾驶员更好地了解本公司车辆的正确使用方法及保养方法，同时为了既能安全、经济驾驶又能延长车辆的使用寿命，在各车辆上配各了汇集使用注意事项的车辆使用说明手册。
请您在驾驶之前，务必阅读本车辆的使用说明手册，熟悉车辆的正确使用方法。
如果对本车辆的装置及其操作方法、车辆的维修保养等有不明之处时请您向东风NISSAN专营店询问，他们一定会高兴地为您服务。
1、关于起动发动机1）确实拉紧驻车制动器。
确认变速杆是否在空档的位置（自动变速器的变速杆放到P或N的位置）。
为了减少发动机转动时的阻力，把离合器踩到底后再起动发动机。
2）为延长起动机和蓄电池的寿命，起动机的连续起动时间请不要超过10秒钟。
需要再次起动时把点火钥匙转回OFF的位置，等待10秒钟以后再起动。
3）冬季使用车辆时必须预热发动机，当水温表的指针开始移动时，方可驾驶。
2、关于经济驾驶方法1）离合器的连接要缓慢，车辆起步要平稳。
在发动机高转速的状态下起步，会使燃料的消耗量增加，离合器的寿命也会缩短。
2）绝对禁止二档起步。
二档起步会给发动机、离合器、变速器、齿轮等带来不必要的负荷而加速损坏。
3）为了节省燃料和延长发动机的使用寿命，一档起步以后，请务必按照说明手册所推荐的车速来进行换挡。
比如四档，车速必须在50公里以上使用；低速（如30公里）时，若过早换到高速档，发动机会发生爆震。
运行中发生爆震，除了使发动机的动力下降以外，燃料消耗量也会极端恶化；另外，严重爆震会成为发生汽缸密封垫冲坏、曲轴瓦烧接等重大故障的原因；当然，在低速档运转车辆在推荐速度以上行驶，这也会成为发动机超速运转而造成轴瓦、活塞环烧接等的原因，且在这种情况下燃料消耗量也必然会增加。
4）关于的内外清洗车辆使用的燃料，请参看推荐的燃料／润滑油表。
东风日产--改善现场物流 实现和谐生产
东风日产--改善现场物流实现和谐生产随着我国汽车市场竞争的日趋激烈，控制成本，提高单位成本收益，越来越受到汽车企业的重视。
在充分利用自动化设备和发掘作业员的习熟度提高产能后，整个行业霍然发现生产物流管理的重要性，开始运用一些技术手段实现现场物流改善，消除生产过程中的无效工时和无附加值动作，提高效率，让制造系统更加顺畅、和谐。
目前，改善生产线物流现场作业的基本做法是：通过监视、分析现场作业员的操作，发现其多余的随附无用动作，即时提出消减方策，从而改善和提高生产效率。
与单一地过分强调提高作业员劳动强度不同，这种改善是无止境的。
东风日产花都工厂现场物流改善以“服务生产，降低浪费”为目标，追求“同期化生产”为理想姿态思路，把生产车间线边作为改善的起点，通过改变物流方式和供给器具式样，消除部品在生产现场的物流停滞和动线作业员在操作时的无附加值作业，使各大工程生产更为舒服。
项目概况花都工厂现场物流改善对理想姿态作了明确的定义和方策，具体内容如下：一、定义作业者作业便利化部品拿取无选择、无步行、无弯腰、无转身；部品线边裸露化、顺序化。
物流路线最优化部品搬运无人化、无停滞、无等待；搬运路线单线化、无交叉，无干涉。
在库零化线边固定库存零化，线边临时库存零化，线边料位面积零化。
二、方策1.通过实现集配区的集中化，将一次供给作业减少；2.通过实现二次供给以后的无人化，削减供给作业员；3.通过实现大部品的同步供给，降低物流损失；4.通过KIT，扩大同步供给零件点数。
物流现场改善不是一朝一夕的事。
东风日产花都工厂从2005年初开始以多车型共线混流生产方式，90%的部品都在线边设置了料位，现场物流按照标准包装供给上线，作业员进行动线装配时附随了大量的无附加值动作，如步行、选取部品、弯腰等浪费，存在人工和时间的浪费，成本高，效率低。
另外，作业现场存在一定时间的库存，对现场部品的消耗把握只能依靠供给人员的巡视，存在缺件等待的风险，车间线边的5S也受到影响。
日产GK现场管理要义及其推进策略
日产GK现场管理要义及其推进策略一、对GK的认识（一）GK的基本思想及理念日产现场管理（GK）是日产生产方式的重要组成部分，誉为日产生产管理的基石。
其基本思想是以品质管理为核心，彻底消除浪费。
为达成这一目标，GK采取了以下几方面的措施：1、标准化。
一切工作均有基准，GK诊断的起点即是基准的有无。
以标准为基础，围绕PDCA的良性循环，确立一种绝对不会倒退的管理体制。
让工作标准化，遵守已确定的标准，是否遵守这个标准在作业观察中可作检查，如果不能遵守标准，就应通过追寻原因采取措施以谋求工作的稳定化。
2、异常的管理。
为了实现基准定义的状态，将已发生问题的原因分类成4M，再分析其真正的原因，从源头加以改善，使相同的问题不再发生。
处理问题的方法中，可分类成：为了立即防止问题的发生或不合格品流向下一道工序的“暂定对策”及针对问题根源的“恒久对策”。
3、预知性管理。
在问题发生之前，预先整理出所能想到的会影响生产的问题的原因，并制订防患于未然的对策。
4M发生变更时，新产品、新工艺、新设备投用时，都需要进行预先管理。
4、显现化。
GK无限追求显现化，使管理工作可见、管理效果可见。
这些管理理念贯穿于班组管理充实度、标准作业书等十二个文件夹中，也贯穿于Q、C、T、S、M等各项管理目标中。
理解这些管理理念对于推行GK至关重要，否则容易迷失在GK众多的表单之中。
（二）GK的表单由于GK对于显现化的无限追求，表单和看板就成了GK区别于其他现场管理的显著特征，也是其推进难点。
初略统计来自于东风日产的GK原版资料，其表单有上百项，请见下表：而根据我对GK的理解、结合涂装管理实际拟使用的表单也有上百项。
需要使用的表单及各表单间的逻辑关系请见下表：如果不理解这些表单的逻辑关系、如果不把GK作为一个系统来推进，那么GK将是难于被实施的。
（三）GK运行的层级把涉及QCTSM等几乎全部方面的众多管理要素放到班组现场管理，是GK区别于其他现场管理的又一显著特征。
日产生产方式中的现场管理
日产生产方式中的现场管理1. 简介现场管理是日产生产方式中的关键环节之一。
它涵盖了一系列活动，旨在确保生产线上的效率、质量和安全性。
现场管理需要对生产过程进行实时监控和调整，以最大程度地提高生产效率和质量。
2. 现场管理的目标现场管理的主要目标是提高生产效率和质量，同时确保员工的安全。
以下是现场管理的核心目标：•提高生产效率：通过优化生产流程，减少生产中的浪费，提高生产速度和产量。
•提高产品质量：通过严格的质量控制和检验过程，确保产品符合标准和规范要求。
•确保员工安全：提供安全的工作环境，通过培训和监督，确保员工遵守安全规定，减少事故发生的风险。
3. 现场管理的关键要素现场管理包括多个关键要素，这些要素是实现现场管理目标的基础。
以下是其中一些重要的要素：3.1 生产计划与调度生产计划与调度是现场管理中至关重要的一环。
它涉及确定生产计划、安排生产任务、调度生产线和资源，以确保按时完成生产任务并满足客户需求。
一个合理的生产计划和调度将提高生产效率，并最大限度地减少生产中的等待时间和闲置资源。
3.2 物料管理物料管理是现场管理中另一个关键的要素。
它包括物料采购、入库、出库和库存管理。
有效的物料管理将确保所需的物料及时到达生产线，减少因物料短缺而导致的停产风险，并优化库存，降低库存成本。
3.3 质量控制质量控制是现场管理中不可或缺的一部分。
它包括制定质量标准、制定检验计划、进行质量检验以及处理不合格品。
通过严格的质量控制，可以确保产品符合质量标准，减少次品率，提高产品质量和客户满意度。
3.4 设备维护设备维护是现场管理中的关键环节。
保持设备的正常运行状态对于生产的连续性和效率至关重要。
设备维护包括定期检查、保养、维修和更换设备，以确保设备的可靠性和正常运行。
3.5 人员培训与管理人员培训与管理是现场管理中不可忽视的因素。
通过对员工进行培训，他们将具备所需的技能和知识，可以更好地执行工作任务，并遵守规章制度。
日产现场管理
日产现场管理在当今竞争激烈的市场环境中，企业的生产现场管理水平直接关系到产品质量、生产效率、成本控制以及企业的竞争力。
日产现场管理作为一种先进的管理理念和方法，已经在众多企业中得到了广泛的应用和实践，并取得了显著的成效。
一、日产现场管理的概念与特点日产现场管理，顾名思义，是指在日产汽车公司的生产现场中所采用的一系列管理方法和策略。
其核心目标是通过消除浪费、优化流程、提高质量和员工参与，实现高效、优质、低成本的生产。
其特点主要包括以下几个方面：1、以客户为导向日产现场管理始终将满足客户需求放在首位，从产品设计、生产过程到售后服务，都以提供客户满意的产品和服务为出发点。
通过深入了解客户需求，不断改进产品和生产流程，以提高客户满意度和忠诚度。
2、强调消除浪费浪费是指任何不能为产品或服务增加价值的活动。
日产现场管理致力于识别和消除生产过程中的七种浪费，包括过度生产、库存、等待、搬运、加工、不良品和动作浪费。
通过消除这些浪费，提高资源利用效率，降低生产成本。
3、注重持续改进持续改进是日产现场管理的重要理念之一。
它鼓励员工不断寻找问题、分析问题，并采取措施加以解决。
通过建立持续改进的机制和文化，使企业能够不断适应市场变化和客户需求，保持竞争优势。
4、全员参与日产现场管理强调全员参与，认为每个员工都是企业的主人，都有责任和能力为企业的发展做出贡献。
通过开展员工培训、建立激励机制等方式，充分调动员工的积极性和创造性，让员工在工作中发挥最大的潜力。
二、日产现场管理的主要方法1、 5S 管理5S 管理是日产现场管理的基础，包括整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）和素养（Shitsuke）五个方面。
通过实施5S 管理，可以创造一个整洁、有序、安全的工作环境，提高工作效率和质量，减少浪费和事故的发生。
整理：区分必需品和非必需品，将非必需品清除出工作现场。
整顿：将必需品进行定置管理，明确标识，便于寻找和使用。
日产现场管理说明
本公司的问题
对本公司之影响
本公司将来方向定位
本公司的经营实况
应反映中期计划 之课题
年度活活动计划
中期经营计划
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日产现场管理说明
方针管理来自公司的经营计划
六、GK说明
日产现场管理说明
说明： 1.GK（现场管理、日本语缩写） 2.日产采用全球通用的标准进行对班长培训，并进行现场管理水平的诊断。 3.每月系长和科长对班长进行诊断，每半年总经理对班长进行诊断。 4.班组管理水平高不高可以从GK诊断来说明。
八、TPM说明
日产现场管理说明
TPM的含义 把创造追求无限生产系统效率化（综合性效率化）的企业体制作为目标 以生产系统的整个生命周期为对象，在现场现物构筑 “零故障、零损失、零不良、零灾害”,预先防止所有损失的结构。 以生产部门为主﹑跨越现场、技术、管理等所有部门。 从公司最高领导层到一线员工全员参与。 通过重复小集团活动来达到零损失的目标。
作业管理
安全卫生管理
生产
活动
人
物
设备
(D)
交期
(C)
成本
(Q)
品质
最少的资源
最大的效益
现场管理的体制
十一、结束语
日产现场管理说明
1.日产作为世界级的公司，现场管理的经验。我们很多地方值得我们去学习。 2.现场做得好不好，关键是现场管理者的水平。 3.公司的体制及制度决定管理者水平的高低。
Nissan Production Way
日产现场管理说明
二、工作展开要点
制造 生产/物流管理 5S（安技环保）
GK（现场管理）
T P M
J I T
S Q C
日产现场管理
诸位，为了实现我们期望的目标，让我们带着热情、自信和自尊开始行动，也开始挑战吧。我们具备前辈们已出色完成的（进取=领先于时代的精神）及（诚挚=对为之奋斗的事业倾注心血）的日产风范作为根基，相信这些优良传统也会代代相传，发扬光大。
现在，汽车行业正面临着较大的转换期。国内市场日趋成熟化，更由于日元高居不下出口型企业已进入了不能期望像以前那样抬抬右肩就可以成长的时代。而且，在低成长的时代企业竞争更加白热化，在构筑与其它公司竞争的优越性基础的前提下，强化质量和成本的竞争力以及加快改革的速度则显得更为重要。用户的要求及水平年年都在提高，不会停留在某一个水平上。本公司也正在通过不断的努力谋求管理体制的改善，同其它公司一样拼命集结各方面的智慧和能量来进行此项工作，我们必须要在质量和成本等综合能力方面超过世界同行业的其它公司向更高水平挑战。
在《日产生产方式——本编——》中，揭示了作为产品制造的通用价值观的基本思想《质量基准、浪费的彻底排除》，根据这一内容本篇中还明确了四个应采取的工作态度以及所有的工作都应以（一次性完成、根源、彻底）为行为规范来实施等内容。
另外，本篇中还规定了现场管理、生产管理、工程技术管理的各项职能的任务，并明确了各项职能应遵循的基本思想及应承担的各种责任。
原则Ⅱ散乱的排除56
配置故障报警57
贯彻操作标准化58
完全的质量保证59
配置工序内检查60
实行由责任部门纠正错误61
杜绝不良品62
计划变动时的应对措施63
设备异常停止情况的排除64
遵守生产节拍65
遵守工序的排列66
促进小批量化67
5S管理
从此醉
5S管理的定义
素养(sh*tsuke) ：也作“身美”。使员工养成遵守规定、 有错就改的良好习惯，尊重他人、爱护公物、遵守规则、 有强烈的时间观念等。目的是能持续性 发展，创造团队 精神。它是5S真正追求的境界：透过环境等的外在因素的 改良，来促进內心意识的提升。
素养往往是最难达成的。只有把人的作用和启发人的觉悟、 调动人的积极性、提高员工素质放在第一位，通过潜移默 化把前面4个S真正变成每个员工的工作习惯，成为其自觉 的行动，5S的实施才算是真正成功了。所以千万不要把5S 当作是一时的运动，而应该让其成为企业的长期管理制度。
展 车５Ｓ
合格
从此醉
车内部分
（9）车内CD机盒中装有CD试音 碟或VCD（旗舰型），可供随时
展 车５Ｓ
播放，收音机预设有已调谐完好
的收音频道（调至调频立体声音 乐台或当地交通台）； （10）车内的时钟调至准确的时间 （11）车内地板上铺有车用脚踏垫，并保持干净整齐；
从此醉
展 车５Ｓ
车内部分
（12）车厢内不许有价格板、型录、报刊杂志等其它物品；
从此醉
东风日产东峻专营店5S管理
营 业 场 所５Ｓ
（4）顾客休息区设有饮水机，并配备杯托和纸杯； （5）顾客休息区需摆放绿色植物盆栽，以保持生机盎然 顾 的氛围； 客 （6）顾客休息区配备顾客专用电脑，并保证正常使用。 休 息 区
从此醉
东风日产东峻专营店5S管理
营 业 场 所５Ｓ
（1）业务洽谈区的桌椅摆放整齐有序，保持洁净，桌面上 备有烟灰缸，烟灰缸内若有3个（含3个）以上烟蒂，应立即 清理；每次在客人走后应立即把用过的烟灰缸清理干净。 业 务 洽 谈 区
资料等整齐有序地摆放在办公桌上，不许放置与工作无关的
日本生产现场管理手册(pdf 89页)
日产(NISSAN)现场管理手册标准化工作组编译（内部资料，非卖品）2008-5-21前言 (1)（附表）日产生产方式中的现场管理原文的位置及结构图 (4)第1章 日产生产方式中的现场管理X日产生产方式中的基本思想 (5)1. 以质量为基准 (6)2. 杜绝浪费 (7)(1) 杜绝丧失机会浪费 (7)(2) 杜绝资源的浪费 (7)(3) 杜绝工作进度的浪费 (8)Y产品制造所应有的模式 (9)1. 全数保证后工序所必需的质量 (9)2. 仅在必要的时候制造后工序必需的零件 (10)3. 用最少的资源（人、物品、设备）制造 (11)4. 重视人材 (11)第2章 现场应完成的任务X现场的任务 (13)1. 生产的完成 (13)2. 改善收益 (15)3. 人材的培养 (16)Y监督者及管理者的任务 (18)1. 监督者的任务 (18)（1） 达到预定目标 (18)（2） 工作的标准化及标准化的提高 (20)（3） 培育部下 (23)2. 管理者（科长）的任务 (27)（1） 方针的设定及达到 (27)（2） 培育人材 (28)（3） 环境的制造 (29)（附表）现场管理中组长、工段长、科长的任务 (30)3.管理干部与现场协作 (32)第3章 现场管理的实施方法X管理的基础 (33)1. 工作的标准化 (34)（1） 何为标准化 (34)（2） 标准化为何有必要？ (34)（3） 标准化的操作方法 (35)2. PDCA 周期的运转方式 (37)（1） 管理周期的四个步骤 (37)（2） 掌握事实的要点 (42)Y为了提高现场管理的水平 (45)1. 强化持续管理 (46)2. 贯彻源流管理 (47)3. 预期管理的构筑 (49)（1） 所谓维持类型 (50)（2） 所谓变革类型 (51)Z监督者（组长）担负的日常现场管理工作 (52)第4章 日产生产方式中应有姿态的实现 (54)（附表） 日产生产方式系统图 (55)原则Ⅱ 散乱的排除 (56)配置故障报警 (57)贯彻操作标准化 (58)完全的质量保证 (59)配置工序内检查 (60)实行由责任部门纠正错误 (61)杜绝不良品 (62)计划变动时的应对措施 (63)设备异常停止情况的排除 (64)遵守生产节拍 (65)遵守工序的排列 (66)促进小批量化 (67)工序内库存的最小化 (68)工序之间库存的最小化 (69)实施倍率的最小化 (70)试制人员的最少化 (71)成品率的最大化 (72)便宜、长期地使用 (73)确保安全 (74)排除费劲的操作方式 (75)教育、训练、活用 (76)通过小集团的活动构成车间 (77)（资料）（附表） 组长的日常活动一天的活动 (78)一个月的活动 (80)一年的活动 (81)前言为了在我们的生产部门中，谋求无论在什么样的经营环境下都可以让其产生经济效益的体制的实现，创造一种在任何时代背景下都可以稳定的制造产品的通用价值观念，我们编写了《日产生产方式——本编——》。
日产销售日常管理制度
一、目的为规范销售员的市场行为，提高销售员的工作效率，充分调动销售员的市场开拓能力和市场发展潜力，创造良好的市场业绩，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我国境内所有日产汽车销售商、经销商及销售团队。
三、基本要求1. 销售人员应具备良好的职业道德和敬业精神，严守公司纪律，自觉维护公司形象。
2. 销售人员应熟悉日产汽车产品知识，具备较强的沟通能力和服务意识。
3. 销售人员应严格按照公司制定的销售策略和流程进行销售工作。
四、销售日常管理1. 销售计划管理（1）销售部应根据市场需求和公司战略，制定年度、季度、月度销售计划。
（2）销售团队应按照销售计划，制定具体的工作目标和实施措施。
2. 客户管理（1）销售人员应建立客户档案，详细记录客户信息，包括姓名、联系方式、购车意向等。
（2）销售人员应定期与客户保持联系，了解客户需求，提供个性化服务。
（3）销售人员应做好客户满意度调查，对客户反馈的问题及时处理。
3. 产品管理（1）销售人员应熟悉日产汽车产品知识，包括产品性能、配置、价格等。
（2）销售人员应向客户介绍产品特点，解答客户疑问，促进成交。
4. 营销活动管理（1）销售部应定期举办各类营销活动，提高品牌知名度和市场份额。
（2）销售人员应积极参与营销活动，配合公司完成销售目标。
5. 销售数据管理（1）销售人员应每天记录销售数据，包括销售金额、客户数量、成交率等。
（2）销售部应定期对销售数据进行统计分析，为制定销售策略提供依据。
五、考核与奖惩1. 考核指标（1）销售业绩：包括销售金额、客户数量、成交率等。
（2）客户满意度：通过客户满意度调查结果进行考核。
（3）团队协作：考核销售人员与团队的合作情况。
2. 奖惩措施（1）对完成销售目标的销售人员给予物质奖励和晋升机会。
（2）对未完成销售目标的销售人员给予警告、降职或解聘。
（3）对违反公司纪律、损害公司形象的销售人员给予处罚。
六、附则1. 本制度由销售部负责解释和修订。
汽车生产现场管理
03 生产计划管理
生产计划制定
01
02
03
目标设定
根据市场需求、企业战略 和产能限制，设定生产计 划的目标，包括产量、品 种、交货期等。
资源分配
根据生产计划的目标，合 理分配人力、物力、财力 等资源，确保生产过程的 顺利进行。
生产能力评估
评估现有生产线的生产能 力，确保生产计划的可实 现性，并根据需要进行产 能提升或调整。
02 汽车生产现场管理概述
生产现场管理定义
生产现场管理是指对生产车间的现场 进行规划、组织和控制，以确保生产 过程顺利进行并达到预期的生产目标 。
生产现场管理涉及到生产计划、人员 管理、设备维护、质量控制等多个方 面，是汽车制造企业管理中的重要环 节。
汽车生产流程简介
汽车生产流程通常包括冲压、焊接、涂装和总装等主要环节 ，每个环节都有其特定的生产任务和工艺要求。
日常维护
定期对设备进行清洁、润滑、检查等日常维护工作，确保设备正常运行。
设备更新和改造
设备更新
根据设备磨损、老化情况，及时更新 设备，提高生产效率和产品质量。
设备改造
针对原有设备的缺陷或不足，进行技 术改造，优化设备性能，提高生产效 率。
06 安全管理
安全制度建立
安全责任制度
01
明确各级管理人员和员工的安全职责，确保安全责任层层落实。
国际化战略
积极参与国际市场竞争，拓展海外市场，提升品牌知名度和影响力。
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汽车生产现场管理是汽车制造业的重要组成部分，其管理水平直接影响到汽车产 品的质量、成本和交付周期。
目的和意义
目的
通过有效的汽车生产现场管理，提高生产效率、降低生产成 本、优化资源配置、提升产品质量，从而增强企业的市场竞 争力。
某汽车生产现场管理体系手册
某汽车生产现场管理体系手册第一章管理体系概述1.1 目的本手册的目的是为了制定和实施一套有效的汽车生产现场管理体系，旨在确保公司资源的高效利用、生产流程的顺畅进行以及产品质量的可靠提供。
1.2 范围本管理体系适用于公司的所有汽车生产现场。
它涵盖了人员管理、设备管理、生产计划、质量控制、环境保护和安全管理等方面。
1.3 定义以下是本手册中使用的一些术语的定义：- 汽车生产现场：指公司用于汽车生产和组装的实际场所。
- 管理体系：指公司在汽车生产现场中所建立和实施的一套管理规范和相应的流程。
- 人员管理：指对汽车生产现场工作人员的招聘、培训、评价和奖惩等方面的管理。
- 设备管理：指对汽车生产现场所使用的设备进行维护、检修以及更换的管理。
- 生产计划：指对汽车生产现场中的生产过程进行计划安排和跟踪控制的管理。
- 质量控制：指对汽车生产现场中的产品质量进行监控和改进的管理。
- 环境保护：指对汽车生产现场中的环境污染和资源浪费进行控制和改善的管理。
- 安全管理：指对汽车生产现场中的人身安全和设备安全进行预防和应急处理的管理。
第二章组织结构与职责2.1 组织结构本管理体系的组织结构由公司总经理、生产部、质量部、环保部、安全部等部门组成。
各部门之间的职责和权限要明确分工，形成良好的沟通和协作机制。
2.2 职责与权限各部门的职责和权限如下：- 生产部：负责制定生产计划、协调生产过程、管理生产设备和人员。
- 质量部：负责制定产品质量标准、监控生产过程中的质量控制，以及反馈质量改进意见。
- 环保部：负责制定环保政策与标准、监控环境污染情况，以及推动环境保护措施的实施。
- 安全部：负责制定安全规范、组织安全培训、检验设备安全状况，以及应对突发事件。
第三章工作流程3.1 生产流程本章详细描述了汽车生产现场的工作流程。
其中包括各个生产阶段的任务、时间计划和责任人。
3.2 质量控制流程本章详细描述了汽车生产现场的质量控制流程。
日产GK基本概念及要点
一、对GK的认识（一）GK的基本思想及理念日产现场管理（GK）是日产生产方式的重要组成部分，誉为日产生产管理的基石。
其基本思想是以品质管理为核心，彻底消除浪费。
为达成这一目标，GK采取了以下几方面的措施：1、标准化。
一切工作均有基准，GK诊断的起点即是基准的有无。
以标准为基础，围绕PDCA的良性循环，确立一种绝对不会倒退的管理体制。
让工作标准化，遵守已确定的标准，是否遵守这个标准在作业观察中可作检查，如果不能遵守标准，就应通过追寻原因采取措施以谋求工作的稳定化。
2、异常的管理。
为了实现基准定义的状态，将已发生问题的原因分类成4M，再分析其真正的原因，从源头加以改善，使相同的问题不再发生。
处理问题的方法中，可分类成：为了立即防止问题的发生或不合格品流向下一道工序的“暂定对策”及针对问题根源的“恒久对策”。
3、预知性管理。
在问题发生之前，预先整理出所能想到的会影响生产的问题的原因，并制订防患于未然的对策。
4M发生变更时，新产品、新工艺、新设备投用时，都需要进行预先管理。
4、显现化。
GK无限追求显现化，使管理工作可见、管理效果可见。
这些管理理念贯穿于班组管理充实度、标准作业书等十二个文件夹中，也贯穿于Q、C、T、S、M等各项管理目标中。
理解这些管理理念对于推行GK至关重要，否则容易迷失在GK众多的表单之中。
（二）GK的表单由于GK对于显现化的无限追求，表单和看板就成了GK区别于其他现场管理的显著特征，也是其推进难点。
初略统计来自于东风日产的GK原版资料，其表单有上百项，而根据我对GK的理解、结合涂装管理实际拟使用的表单也有上百项。
如果不理解这些表单的逻辑关系、如果不把GK作为一个系统来推进，那么GK 将是难于被实施的。
（三）GK运行的层级把涉及QCTSM等几乎全部方面的众多管理要素放到班组现场管理，是GK区别于其他现场管理的又一显著特征。
班长是所有GK管理项目的组织者、监督者，他必须具备以下技能：1.会制作标准作业书、会制作管理项目一览表、会制作作业要件一览表、会制作作业观察表、会制作单项重点课程2.会对班员实施技能教育训练、会对班员做技能检定、会对班员做公平的考核3.会做作业观察、会对观察不具合项、对品质不良做分析并做改善4.会自主保全的记录、简单分析5.逻辑性强，会做档案管理，各类表单记录合理地放置于正确的文件夹6.善于横向沟通、跨部门协作，正确使用QRQC呼叫这样的班组和班长是强大的，是真正的作战单元，是基石。
日产的项目管理制度
日产的项目管理制度一、前言日产公司作为全球著名的汽车制造公司，不仅在产品研发和生产上拥有丰富经验，更在项目管理方面有着成熟的管理经验。
为了更好地提高项目的执行效率和质量，我们特制定了本项目管理制度，以规范和指导公司内部项目管理工作的开展。
二、项目管理流程1. 项目启动阶段1.1 制定项目管理计划在项目确定后，项目经理应当及时制定项目管理计划，包括项目目标、范围、进度、成本、质量、资源、风险等方面的计划。
项目管理计划应由项目经理与相关部门经理共同制定，并经公司领导审批。
1.2 成立项目团队根据项目管理计划，项目经理应当组建项目团队，明确团队成员的职责和分工，并开展项目团队培训，确保团队对项目具有共同的理解和目标。
1.3 制定项目详细计划在项目团队成立后，项目经理应当制定具体的项目工作计划，明确每个阶段的工作内容、里程碑、交付物和时间节点，以便全面掌控项目进程。
2. 项目执行阶段2.1 组织资源根据项目详细计划，项目经理应当合理组织资源，包括人力、物力、时间等，确保项目的顺利进行。
2.2 实施项目项目团队应当按照项目详细计划，按照各自的职责和分工，积极开展项目相关工作，并及时沟通协调，确保项目的进展和质量。
2.3 管理项目风险项目经理应当及时分析和评估项目风险，采取有效措施预防和应对风险，确保项目不受其影响。
3. 项目监控阶段3.1 监督项目进度项目经理应当定期对项目进度进行监督和评估，及时发现问题并协调解决，确保项目按时完成。
3.2 控制项目成本项目经理应当对项目成本进行监控和控制，确保项目在预算内完成，并及时调整资源分配，避免成本超支。
3.3 评估项目质量项目团队应当定期对项目质量进行评估和检查，及时发现质量问题并采取纠正措施，确保项目符合质量标准。
4. 项目收尾阶段4.1 项目总结项目经理应当对项目执行过程进行总结和评估，总结项目经验和教训，并编制项目总结报告，提出改进建议。
4.2 项目交付项目经理应当按照项目交付要求，完成项目交付工作，并与相关部门协调，确保项目成果符合要求。
尼桑途乐中控台操作方法
尼桑途乐中控台操作方法尼桑途乐是一款功能强大、舒适实用的SUV车型，其中控台上配备了一系列的操作按钮和功能，为驾驶者提供了便利。
下面，我将详细介绍尼桑途乐中控台的操作方法。
1. 多功能显示屏尼桑途乐的中控台上配备了一块多功能显示屏，它可以显示导航系统、音响设置、空调调节以及车辆信息等内容。
通过操控方向盘上的按钮，您可以在显示屏上切换不同的功能菜单，并进行相关的设置。
2. 导航系统尼桑途乐中控台上的导航系统可以为您提供定位导航、路线规划、实时路况等功能。
通过多功能显示屏上的导航菜单，您可以输入目的地、选择导航模式（如最快、最短、避开高速等），系统将为您规划出最佳路线并提供语音提示。
在导航过程中，您还可以调整音量、切换地图视图以及查看周边兴趣点等。
3. 音响设置尼桑途乐配备了高品质音响系统，通过中控台上的音响设置功能，您可以调节音量、切换不同的音频源（如收音机、蓝牙、USB等），选择声场模式（如驾驶者、前排、后排等）以及调节音调、平衡、混响等效果。
4. 空调调节尼桑途乐中控台上的空调系统操作简便，您可以通过多功能显示屏或者旋钮进行温度调节、风速调节、模式切换（如吹面、吹脚、吹均匀等），同时还可以设置座椅加热和座椅通风功能。
5. 车辆信息多功能显示屏上的车辆信息功能可以显示当前车速、行驶里程、油耗情况以及其他车辆参数。
通过操作按钮，您可以切换不同的信息显示，查看车辆状况并进行相应的调整。
6. 车身控制系统尼桑途乐配备了车身控制系统，在中控台上设置按钮，您可以进行四驱模式的选择（如普通模式、雪地模式、泥地模式等），同时还可以进行差速锁的开启和关闭，提高车辆的通过性能。
7. 安全辅助系统尼桑途乐中控台上的安全辅助系统集成了多种功能，如盲点监测、倒车雷达、并线辅助、自适应巡航控制等。
通过操作不同的按钮，您可以打开或关闭相应的辅助功能，并进行参数的调整。
总而言之，尼桑途乐中控台上的操作方法相对简单直观，通过多功能显示屏和操作按钮，您可以方便地进行导航、音响设置、空调调节、车身控制和安全辅助等操作。
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公司外绝密改订版现场管理前言1（附表）日产生产方式中的现场管理原文的位置及结构图4第1章日产生产方式中的现场管理◆日产生产方式中的基本思想51. 以质量为基准62. 杜绝浪费7(1) 杜绝丧失机会浪费7(2) 杜绝资源的浪费7(3) 杜绝工作进度的浪费8❖产品制造所应有的模式91. 全数保证后工序所必需的质量92. 仅在必要的时候制造后工序必需的零件 (10)3. 用最少的资源（人、物品、设备）制造114. 重视人材11第2章现场应完成的任务◆现场的任务131. 生产的完成132. 改善收益 (15)3. 人材的培养16❖监督者及管理者的任务181.监督者的任务18（1）达到预定目标18（2）工作的标准化及标准化的提高20（3）培育部下232.管理者（科长）的任务27（1）方针的设定及达到27（2）培育人材28（3）环境的制造29（附表）现场管理中组长、工段长、科长的任务303.管理干部与现场协作32第3章现场管理的实施方法◆管理的基础331. 工作的标准化34（1）何为标准化34（2）标准化为何有必要？34（3）标准化的操作方法352. PDCA 周期的运转方式37（1）管理周期的四个步骤37（2）掌握事实的要点42❖为了提高现场管理的水平451. 强化持续管理462.贯彻源流管理473. 预期管理的构筑49（1）所谓维持类型50（2）所谓变革类型51♦监督者（组长）担负的日常现场管理工作52第4章日产生产方式中应有姿态的实现54（附表）日产生产方式系统图55原则Ⅱ散乱的排除56配置故障报警 (57)贯彻操作标准化58完全的质量保证59配置工序内检查60实行由责任部门纠正错误61杜绝不良品62计划变动时的应对措施63设备异常停止情况的排除64遵守生产节拍65遵守工序的排列66促进小批量化67工序内库存的最小化68工序之间库存的最小化69实施倍率的最小化70试制人员的最少化71成品率的最大化72便宜、长期地使用73确保安全74排除费劲的操作方式75教育、训练、活用76通过小集团的活动构成车间77（资料）（附表）组长的日常活动一天的活动78一个月的活动80一年的活动81前言为了在我们的生产部门中，谋求无论在什么样的经营环境下都可以让其产生经济效益的体制的实现，创造一种在任何时代背景下都可以稳定的制造产品的通用价值观念，我们编写了《日产生产方式——本编——》。
在《日产生产方式——本编——》中，揭示了作为产品制造的通用价值观的基本思想《质量基准、浪费的彻底排除》，根据这一内容本篇中还明确了四个应采取的工作态度以及所有的工作都应以（一次性完成、根源、彻底）为行为规X 来实施等内容。
另外，本篇中还规定了现场管理、生产管理、工程技术管理的各项职能的任务，并明确了各项职能应遵循的基本思想及应承担的各种责任。
最大限度地激活人、物、设备的作用，在每道工序保证完美质量的前提下追求高效率化。
为了达到按用户要求，采用合适、不浪费、经济的方式，生产已开发、设计的产品并提供给用户这一目的所做的各项计划、管理工作。
为了完成效率良好的Q 、D 、C 而进行的产品设计和工程设计。
而且，产品设计、工程设计中不能单独考虑产品设计或工程设计，应将此两项与开发合为一体来进行生产设计。
生产管理现场管理工程技术管理任务在接受了编写这本《日产生产方式一本编》后，我们作为生产现场肩负着各现场管理生产管理工程技术管理理项具体工作的一员，应该如何努力才能样实现应有的形象呢？让我们在回顾迄今为止所实践过的一些生产活动的同时，开动我们的脑筋吧。
我们从1985年就开始了生产现场管理的实践，并致力于将一些基础的东西形成标准化及PDCA 的循环管理模式。
然后，在工作中有计划地进行采用TQC 、TPM 、JIT 的方法以提高教育并扩大技能。
从所产生的结果中可以看到：现场的基础能力及管理能力提高了，质量（Q ）交货期（D ）、成本（C ）等方面都显著地优化了。
然而在另一方面，尊重各工厂生产活动的自主性的结果则产生一些如：工厂之间，部门之间价值观和活动的重点各自不相同；某个工厂所发明的技术诀窍等好的东西没有被大家有效地互相利用；由于指导方法不同，让海外分公司或协作单位对事情的处理束手无策等不良后果。
另外，对于是否能达到Q 、D 、C 的水准，超过与我们竞争的其它公司这一点来说，我认为有必要经常回顾过去的管理实践，完善提高现有的管理水平。
现在，汽车行业正面临着较大的转换期。
国内市场日趋成熟化，更由于日元高居不下出口型企业已进入了不能期望像以前那样抬抬右肩就可以成长的时代。
而且，在低成长的时代企业竞争更加白热化，在构筑与其它公司竞争的优越性基础的前提下，强化质量和成本的竞争力以及加快改革的速度则显得更为重要。
用户的要求及水平年年都在提高，不会停留在某一个水平上。
本公司也正在通过不断的努力谋求管理体制的改善，同其它公司一样拼命集结各方面的智慧和能量来进行此项工作，我们必须要在质量和成本等综合能力方面超过世界同行业的其它公司向更高水平挑战。
因此，这次我们以简明易懂的方式解说：现场的监督者应怎样理解《日产生现场管理 强化体制产方式——本编——》的基本思想，采用怎样的方法去推动这项管理活动，并重新编写了与具体的管理活动有联系的现场管理的工作内容。
说到重新编写，也并不是所有的内容全是新的，而是在以前现场管理的基本内容以及技术诀窍的基础上通过进一步明确各人的任务，来达到将过去的质量标准提高，以应有的模式实现提高PDCA周期速度的目的。
“现场管理”，就是日产生产方式中产品制造的基础。
再则，“现场管理”不仅仅要在所有的生产现场开展，管理干部能齐心协力地开展现场管理也是很重要的。
诸位，为了实现我们期望的目标，让我们带着热情、自信和自尊开始行动，也开始挑战吧。
我们具备前辈们已出色完成的（进取=领先于时代的精神）及（诚挚=对为之奋斗的事业倾注心血）的日产风X作为根基，相信这些优良传统也会代代相传，发扬光大。
在注重这些良好风X的同时，如果进一步强化人与人之间的互相信赖关系，其结果是不言而遇的。
与此同时还可以营造出人人都觉得有奔头的工作环境。
通过推动现场管理，制造出让全世界的用户都喜爱的日产汽车，我们今后也可以精神抖擞地向着光明的未来勇往直前。
日产生产方式中现场管理作业的位置和结构图日产生产方式基本思想（本编）现场管理详细篇6管理作业方法的标准化N-TWI实践活动生产管理 现场管理 工程技术生产管理详细篇 现场管理作业 工程技术的 详细篇第1章日产生产方式中的现场管理质量基础·浪费的彻底排除日产生产方式中的基本思想我们是以将满足用户放在第一位作为企业经营的理念，向全世界的用户提供更加便宜，更加合适的优质商品为企业的生产经营目标的。
按照这一企业经营目标，从生产方面而言，当100％地发挥了人·物·设备所具有的能量时，就意味着可以生产出符合质量（Q）·交货期（D）·成本（C）预期目标的商品。
在日产生产方式中，为了很好地发挥生产活动的效率，将产品制造中的基本思想定义为：“质量基准·浪费的彻底排除”。
以这个为基准去追求目标的实现。
基本思想质量基准、浪费的彻底排除生产的三要素=投入的资源有价值的商品人质量（生产活动）物交货期设备成本行为规X完成、根源、彻底（1）一次性完成（2）正确根源完成、根源、彻底（3）工作彻底那么，如何在现场管理中实施“质量基准、杜绝浪费”呢？1.质量基准质量基准意味着：在与日产的产品制造有关的所有的部门和所有的人所从事的所有活动中，通常优先考虑获得用户满意的质量问题后才付诸行动。
为了获得市场竞争的优先权，首先确保质量是第一位的。
即使一万台车有一台车不好，这台不好的车如果送到用户手中，对于那位用户来说，他可能不会再第二次购买日产品牌的汽车了。
采用现场管理中的“质量基准”方式进行工作时，要将达到用户满意程度的恰当质量水平的理念贯穿整个自己所在的工序，而且要制定对后续工序提供100％质量保证的生产方式。
另外，及时捕捉后工序的质量信息，通过在本工序内确切的循环运行，以提高每一个人的工作质量也是极为重要的。
当然，树立“后期工序就是用户”的观念，进行“全数保证质量”的实践，才能谈得上质量基准的工作方法。
品质世界第一质量基准依赖、满意*1恰当的质量：在满足用户要求的基础上，生产方追求效率的质量水准。
质量观念贯穿制造过程完全的标准化操作2.浪费的彻底排除日产生产方式中将浪费分成三大部分。
（1）杜绝丧失机会的浪费所谓丧失机会而造成的浪费是指因将不良的产品交给了用户或未按交货期向用户提供其所需的零部件及整车。
不能满足用户的要求，其结果就是企业丧失了信誉和销售机会，也失去了原本唾手可得的利润。
因此，在现场管理中，即使生产条件发生了变更也可以快速应对，并有计划地在日常工作中实施工作技能的提高和扩大。
通常有必要设制依据已确定的目标能够确保稳定运行的Q·D·C管理体制。
另外，将今天可以完成的事拖到明天的结果就是再次发生不良或改善的效果减半，这些情况也应包括在这类机会损失的浪费中。
为了不造成这类浪费，制定切实可行的工作计划，并对计划的进展加强管理是很重要的。
（2）杜绝资源浪费所谓资源的浪费是指在产品制造过程中资源（人、物、设备）不能充分地活用，主要有“停顿·搬运·检查·加工·操作·设备”等六方面的浪费现象。
在现场管理中，为了杜绝这些资源的浪费，有必要竭尽全力将生产三要素的人、物、设备的投入资源控制在最低限度，将Q、D、C的产量最大限度地提高。
但是，这些浪费的改善并不能完全解决制造现场发生的浪费。
首先自己可以完成的部分，立即进行改善是很重要的。
而且有关自己不能解决改善的设计上及设备上的浪费等问题，应积极地取得相关部门的支持。
库存品堆成山停顿的浪费搬运的浪费检查的浪费库存品堆成山大而通用的设备，速度快，价格贵加工的浪费操作的浪费设备的浪费（3）杜绝因错误工作方法造成的浪费工作方法浪费中，有以下几种浪费：随着时间的推移人及生产条件都会发生变化，往往特意加以改善的内容又回到了原来的程度，称之为“缺乏连续性而造成的浪费”；各种各样的人讨论相同的事情，则不能谋求技术诀窍的有效活用，称之为“不执行标准化造成的浪费”；只考虑自己责任X 围的利益而工作，如果考虑全体的利益则存在效率更高的方法，称之为“个别合理浪费”。
为了杜绝这些浪费现象，凡决定了的事情就一定要彻底遵守，将最好的方法立为日产的标准化，鼓励相互间见好就学的良好风气。
要经常想到整体效率，在采取前后工序与协调的同时选择最佳的方法。
A 工序B 工序钻孔在一个座上钻二个孔咔 漏咔往B 工序 往C 工序钻孔产品制造所应有的模式在日产生产方式中，规定了以下四个产品制造的应有的模式。