2009年全世界道路交通安全

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2009年交通事故典型案例分析素材

2009年交通事故典型案例分析素材一、专业运输车辆交通违法造成重大交通事故1、大型客车超员行驶造成交通事故案件经过：2009年1月6日8时20分许，王某驾驶天津牌照大型客车，沿新华路由南向北行驶，行至承德道交口时，遇张某骑自行车沿承德道由西向东行驶，王某因车上载人过多，造成制动失效，所驾驶大客汽车前部与张某骑的自行车左侧接触，造成张某受伤，经抢救无效死亡的交通事故。

2009年2月26日17时55分许，蓟县驾驶人林某超员驾驶大客车，沿蓟县北外环由西向东行驶至营坊桥处发生侧翻，造成乘车人张某、王某、李某受伤，朱某、郑某经医院救治无效死亡。

案例分析：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

大客车超员行驶多是出于经济利益的驱使，载客超员会造成车辆过重，制动性能降低，制动距离延长。

同时超过车辆限定的载客人数后，乘车人员不能在车辆设定的座位就座，乘客的危险系数增高，且此部分增设的座位不能纳入到乘客保险中，出事故后，乘客伤亡极易得不到应有的赔偿。

乘车空间狭小使车厢内人员拥挤，发生交通事故时造成的损害也将加大。

交警提示：客运公司、客车司机不能只顾经济利益不顾交通安全，要时刻将自身、乘客与他人的交通安全摆在首位，一定要按照客车核定载客人数承载，不得超载，更不能为了超员行驶私自拆改座位、增设座位。

乘车人为了自身安全和权益，应主动拒绝乘坐超员行驶的车辆，并有义务向公安交通管理部门举报超员运营的行为。

2、客车超速行驶造成交通事故案件经过2009年8月31日7时50分，李某（男，天津某政府机关）驾驶“柯斯达”牌大客车行驶至京津塘高速下行137.7公里时，因超速行驶，遇紧急情况未能及时采取措施，用车辆的右前部撞到停驶在硬路肩的由张某（男，河南省村民）驾驶的河南牌照大型货车后尾部，造成李某乘车人王某、曹某当场死亡，杨某经医院抢救无效死亡，乘车人赵某、王某受伤，两车损坏的交通事故。

公安部交管局公布2009年全国道路交通事故情况

公安部交管局公布2009年全国道路交通事故情况2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，与去年同期相比，分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。

其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比减少5起。

全国万车死亡率为3.6，同比减少0.7。

分析2009年全国道路交通事故情况，主要有以下特点：一是超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为导致的死亡人数降幅明显，同比分别下降10.1%、13%和15.2%。

8月15日开展严厉整治酒后驾驶违法行为专项行动以来，全国因酒后驾驶肇事导致人数同比下降39.6%。

二是国省道发生事故导致的死亡人数同比下降9.8%，高速公路平均百公里发生事故造成的死亡人数下降10%。

三是恶劣天气导致的事故死亡人数同比增加，特别是下半年全国雨、雪、雾等恶劣天气条件下发生道路交通事故导致的死亡人数同比上升13.3%。

从全国各片区情况看，西北片区恶劣天气发生事故导致的死亡人数同比增幅最大，上升22.9%，东北、华东和华北片区分别增加8.9%、8.2%和3.1%。

四是摩托车肇事导致死亡人数波动上升。

自3月份以来，摩托车肇事导致的死亡人数呈逐月波动上升，无证驾驶、未按规定让行、超速行驶是摩托车肇事的主要原因，导致的死亡人数分别占摩托车肇事死亡人数的25.1%、11.7%和8.1%。

五是营运车辆肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故比例上升。

共19起，占同类事故总量的79.2%，同比增加3.3个百分点。

营运车辆肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故中，8起为驾驶人超速行驶导致，占42.1%；14起发生在国省道，占73.7%，同比增长7.7个百分点；8起事故中肇事客运车辆的营运距离小于400公里，占42.1%，同比增加3.2个百分点。

营运车辆肇事比例居高不下，主要是个别运输企业对从业驾驶人员录用把关不严；少数运输企业违法挂靠经营，给明显不符合国家相关标准的营运车辆安全发放二级维护合格证；部分运输企业不履行对驾驶人的安全教育和管理职责；一些地方运输管理机构不对隐患整改不力的企业追究相关责任。

中国历年交通事故死亡人数官方统计（截止2011年）

中国历年交‎通事故死亡‎人数官方统‎计交通事故已‎成为“世界第一害‎”，而中国是世‎界上交通事‎故死亡人数‎最多的国家‎之一。

从二十世纪‎八十年代末‎中国交通事‎故年死亡人‎数首次超过‎五万人至今‎，中国(未包括港澳‎台地区)每年交通事‎故50万起‎，因交通事故‎死亡人数均‎超过10万‎人，已经连续十‎余年居世界‎第一。

2009年‎，中国汽车保‎有量约占世‎界汽车保有‎量的百分之‎三，但交通事故‎死亡人数却‎占世界的百‎分之十六。

而酒后驾车‎为导致交通‎事故的主要‎罪魁之一。

中国历年交‎通事故死亡‎人数官方统‎计2001年‎全国道路交‎通事故死亡‎10.6万人。

2001年‎全国公安交‎通管理部门‎共受理道路‎交通事故案‎件75.5万起，事故共造成‎10.6万人死亡‎，平均每天因‎交通事故死‎亡的人数已‎达300人‎(注:每5分钟有‎一人死于交‎通事故)，直接经济损‎失30.9亿元。

（来源：中国新闻社‎）2002年‎全国道路交‎通事故死亡‎10.9万人2002年‎，中国共发生‎道路交通事‎故77.3万起，造成10.9万人死亡‎、56.2万人受伤‎，直接经济损‎失33.2亿元。

（来源：中国新闻网‎）2003年‎全国道路交‎通事故死亡‎10.4万人2003年‎全国公安部‎门共受理一‎般以上道路‎交通事故6‎67507‎起，这些事故造‎成1043‎72人死亡‎，直接经济损‎失33.7亿元。

去年，在机动车增‎长1674‎万辆、道路增加4‎.6万公里的‎情况下，全国交通事‎故起数、死伤人数出‎现了10年‎以来的首次‎下降，其中“非典”期间事故下‎降明显。

（来源：京华时报）2004年‎全国道路交‎通事故死亡‎9.4万人2004年‎中国道路交‎通事故死亡‎人数达9.4万人，居世界第一‎。

驾驶员是道‎路交通安全‎最重要的影‎响因素。

2004年‎因驾驶员因‎素导致的交‎通事故占总‎数的89.8％，造成的死亡‎人数、受伤人数分‎别占到了总‎数的87.4％和90.6％。

道路交通安全

第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。在没有法律特别规定的条件下，违反右侧通行的原则便构成逆向行驶。逆向行驶是比较严重的交通违章行为。
第三十七条道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。
第五十六条机动车应当在规定地点停放。
安全教育日
二、道路交通安全法
中华人民共和国道路交通安全法是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，而制定的。 2003年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过。
第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
道路交通安全
一、交通事故概述
5125人受伤， 2、2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1 亿元。 3、中国每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过第二次世界大战死亡人数。所以每个人都必须珍重生命,注意安全。
1996年，教育部发布了关于全国中小学生安全教育的通知，确定每年3月最后一周的星期一为全国中小学生的安全教育日。
三交通标志

中国历年交通事故死亡人数官方统计(截止2011年)

中国历年交通事故死亡人数官方统计交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。

从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。

2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三，但交通事故死亡人数却占世界的百分之十六。

而酒后驾车为导致交通事故的主要罪魁之一。

中国历年交通事故死亡人数官方统计2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。

2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。

（来源：中国新闻社）2002年全国道路交通事故死亡10.9万人2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。

（来源：中国新闻网）2003年全国道路交通事故死亡10.4万人2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。

去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。

（来源：京华时报）2004年全国道路交通事故死亡9.4万人2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。

驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。

2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。

（来源:新华网）2005年全国道路交通事故死亡98738人2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。

2009年交通事故典型案例分析素材

案例分析：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

大客车超员行驶多是出于经济利益的驱使，载客超员会造成车辆过重，制动性能降低，制动距离延长。

乘车空间狭小使车厢内人员拥挤，发生交通事故时造成的损害也将加大。

乘车人为了自身安全和权益，应主动拒绝乘坐超员行驶的车辆，并有义务向公安交通管理部门举报超员运营的行为。

近三年全国交通事故统计和解析

2009年全国共发生道路交通事故23.8万起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，与2008年同期相比，分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。

2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。

与2007年相比，分别下降19%、10%、25%、15%、39%。

中国每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。

自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过第二次世界大战死亡人数。

所以每个人都必须珍重生命,注意安全。

截至2010年3月，全国机动车保有量约1.92亿辆，全国机动车驾驶人约2.05亿人，中国已经大踏步进入“汽车时代”。

但是，值得社会关注并亟待采取有效措施的是，有数据显示，儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985～1999年的15年间增长了81%。

目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故，每天，至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡;77人因道路交通伤害而受伤。

少年儿童交通事故死亡率居全球首位，是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。

2010年，全国共接报道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。

其中，涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。

与去年相比，事故起数减少18839起，下降7.9%；死亡人数减少2534人，下降3.7%；受伤人数减少21050人，下降7.7%；直接财产损失增加1196.7万元，上升1.3%。

发生一次死亡3人以上道路交通事故1244起，同比减少32起，发生一次死亡5人以上道路交通事故269起，同比增加8起；发生一次死亡10人以上特大道路交通事故34起，同比增加10起。

2009年道路交通安全(9.1)

洛旺苗族乡2009年道路交通安全工作自查报告2009年以来，我乡按照“政府牵头，部门配合、齐抓共管，综合治理”的原则，紧紧围绕“降事故，保安全，保畅通”的总体要求，认真贯彻落实上级道路交通安全工作的有关文件精神，切实做好我乡道路交通安全管理工作，积极开展道路交通安全排查整治活动，取得了明显成效，全乡道路交通安全形势稳定。

按照县人民政府办公室督查通知第7期的要求，我乡认真开展自查，现将2009年道路交通安全工作自查情况报告如下：一、2009年道路交通安全工作开展情况（一）领导重视，组织严密乡党委、政府高度重视农村道路交通安全管理工作，按照彝良县人民政府办公室关于《道路交通安全隐患排查整治专项行动的实施方案》（彝政办发[2009]25号）文件通知要求，乡政府成立了以乡长为组长，分管安全的副乡长为副组长，洛旺派出所、乡安监站、乡农业技术推广站、洛旺司法所、乡党政综合办等相关单位负责人为成员的道路交通安全隐患排查领导组。

为做好前期宣传动员工作，洛旺乡组织召开了道路交通安全整治工作动员大会，明确了道路交通安全整治工作的目的、意义、组织领导和成员单位职责，并对排查整治工作的方法、步骤、时间、任务进行了具体安排部署。

（二）落实责任，深入开展宣传教育活动加强了交通安全的监控措施，切实把农村道路安全管理工作纳入重要议事日程。

建立了道路交通安全责任制，以村委会、社区为单位，层层签订了责任书。

做到管理工作主要领导亲自抓、负总责；分管领导具体部署，督促落实。

把各项任务和责任分解落实到每个环节、每个岗位、每个人，真正把这项事关人民群众生命财产安全的大事抓紧抓好，促进农村道路交通安全工作取得了新突破。

由洛旺派出所、乡安监站、洛旺司法所、洛旺乡广电站4个单位配合，联合组织洛旺乡中心学校、洛旺中学到各村开展了交通法规、交通安全知识讲座。

截止2009年8月份，共集中进行知识讲座14次，受宣传人数达2500余人次，出交通安全相关法律法规知识板报11期，交通安全知识传单2100余份，悬挂安全宣传挂图、警示标语近10余幅。

2009年新交通法规处罚标准

第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。

第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

第四条各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。

县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。

第五条国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。

县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。

县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。

第六条各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。

公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。

机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。

教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。

新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。

第七条对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备。

第二章车辆和驾驶人第一节机动车、非机动车第八条国家对机动车实行登记制度。

机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。

尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

第九条申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：(一)机动车所有人的身份证明;(二)机动车来历证明;(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证;(四)车辆购置税的完税证明或者免税凭证;(五)法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。

2009年12月交通安全学习内容

12月交通安全教育重点内容一、近期交通事故通报、案例1、新疆境内几起重大事故2009年l1月10日20:30分，一辆新NSl003号红旗牌小型普通客车（核载5人、实载5人)，沿国道217线由北向南行驶至1101公里处（库车县辖区），与相对方向行驶的一辆新N64l19号尼桑牌小型普通客车(核载5人、实载4人)碰撞后，新N64119号车驶下路基，新NSl003号车又与由南向北行驶的一辆新N13375号宇通牌大型客车(核载38人、实载37人)相撞，造成4人死亡、1人重伤。

2009年11月2日10：05分许，一辆新Q33730衡山牌客车（核载19人，实载17人），由北向南从麦盖提央塔克乡驶往县城行驶至央塔克乡光明村大桥柏油路段违法超车时，与迎行驶一辆新QT5448号奇瑞小型客车(核载5人，实载5人)正面相撞，造成3人死亡，2人轻伤。

2009年10月27日8：42分许，一辆新A66628号散罐水泥车，沿国道218线由西向东(从伊宁市向新源县)行驶至78Km+600m处(伊宁县境内)时，与迎面驶来的一辆新F33989桑塔纳轿车(从尼勒克县开往伊宁市)相撞，造成5人死亡。

以上三起事故，都是迎面相撞，时间均是夜间，而且都造成重大人员伤亡，驾驶员是否存在疲劳驾驶、夜间观察不清、违章占道等，否则以上事故都可以避免。

三起事故12个生命……。

2、集团公司通报4起事故10月27日19时55分，大庆油田有限责任公司钻井五公司运输分公司一尼桑轿货车去加油站检查返回，自北向南行至西干路南七路口时将横穿公路的一行人撞死。

请看交通安全法第四十七条机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

驾驶员你做到了吗？11月4日18时10分，新疆销售分公司一辆越野车从乌鲁木齐前往阿勒泰进行年度安全综合检查，行至216国道富蕴至北屯24公里处，与一辆越线超车的本田轿车相撞，致轿车内４人全部死亡，越野车内３人受伤。

2009年春运交通安全宣传标语(口号)参考

、
安全
责任重
，
于
泰
山。
5 、安全是离家最近的路
平安才能回家，
6 春运保安全欢乐满人间全社会共同关注春运交通安全、
7 和谐春运祝南来北往的司机旅客一路平安
、
，
8 、同创交通和谐共度平安春安
9
、
保
障春运
交通
安全
营造平
，
安
、
祥和
的节
日氛
围。
2 2 车辆超载一吨危险增加十分
、
。
0
-、
0 ll 0
2
3
、
醉
(罪
)在
酒
中
毁
。
(悔
)在
杯
中
；Байду номын сангаас，
…
一
“
；
_j 叠“
2
4
珍爱
、
生命、
留住
幸福
，抵制交通安全
违法行为
树、
立
文
明
交通
意识
2 5 、及时指出你违章的人。是你真正的朋友母
福建省公安厅交警总队宣传处荐
、
，
；
，
16 安全与生命一线牵幸福和安全两相连
、
。
17 母念妻等娇儿盼愿君平安把家还
…
…
、
。
18 头脑绷紧安全弦行车系上安全带 ?
‘
j
”
、
．
1 9 一人出车全家念一人平安全家福。

2009年全国安全生产形势

五是人员密集场所较大以上火灾事故时有发生。全年发生较大以上火灾事故55起，造成230人死亡。其中：人员密集场所较大以上火灾事故造成198人死亡，占较大以上火灾事故死亡人数的86.1%。
六是道路交通运营车辆重大事故时有发生。全年发生道路交通重大事故24起，死亡328人。其中：营运车辆发生18起，死亡258人，分别占道路交通重大事故的75.0%和78.7%。
七是因施救不当造成的较大以上事故时有发生。共发生36起，当时只有65人涉险，因施救不当造成事故扩大，共造成150人死亡。
八是较大涉险事故时有发生。全国共发生较大涉险事故41起，涉及煤矿、金属与非金属矿、尾矿库、油气井田、石油管路、建筑施工、化工企业、危险化学品储存、运输和废弃物处置、消防、铁路交通、水上交通等行业（领域），涉险和疏散5000余人，150余人受伤和住院治疗，部分农田、道路和河流受到不同程度污染。
一是建筑施工事故总量上升。建筑施工发生各类事故2330起，死亡2760人，同比分别上升2.8%和2.1%。特别是发生较大以上坍塌坠落事故78起，死亡344人，分别占建筑施工较大以上事故的76.5%和77.8%。
二是少数行业（领域）重大事故上升。金属与非金属矿发生重大事故4起，死亡70人，同比增加3起、51人；烟花爆竹发生重大事故2起，死亡26人，同比增加1起、9人；重大火灾事故发生4起，死亡49人，同比增加1起、12人。
2009年，全国安全生产形势继续保持了总体稳定、趋于好转的发展态势，重点行业（领域）和大部分地区安全生产状况稳定。但形势依然严峻。
主要特点：
一是事故总量、较大事故和重特大事故下降。全国各类事故发生379244起，死亡83196人，同比减少34930起、7980人，分别下降8.4%和8.8%。其中：较大事故发生1760起，死亡6903人，同比分别下降3.1%和3.4%；重特大事故发生67起，死亡1128人，同比分别下降30.2%和42.8%，其中特别重大事故起数和死亡人数同比分别下降50%和56.1%。

我国近十年交通事故的总体状况

我国近十年交通事故的总体状况2001年我国共发生道路交通事故案件75.5万起，共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(按照这样的数据很容易计算出约每5分钟就有一人丧身车轮)，直接经济损失30. 9亿元。

2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。

2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成1.04372万人死亡，直接经济损失33.7亿元。

2004年中国共发生道路交通事故46.5万起，死亡人数达9.4万人，居世界第一。

2005年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故450254起，交通事故死亡9.8738万人。

2006年，全国共发生道路交通事故37.8781万起，造成8.9455万人死亡、43.1139万人受伤，直接财产损失14.9亿元。

2007年全国发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、3 80442人受伤,直接财产损失12亿元,分别比2006年下降13.6%、8. 7%、11.8%和19.5%。

2008年，据公安部官方网站公布的数据，全国共发生道路交通事故25万多起，死亡人数为73484人，同比下降10%，直接财产损失为10亿元人民币。

2008年交通事故发生次数和死亡人数有明显下降，这可能与奥运会有关，奥运年交通管理部门明显加大了对道路交通安全的管理。

2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，与去年同期相比，分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。

2010年，全国涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成6 5225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。

与去年相比，事故起数减少18839起，下降7.9%；死亡人数减少2534人，下降3. 7%；受伤人数减少21050人，下降7.7%；直接财产损失增加1196.7万元，上升1.3%。

公安部关于开展道路安全隐患排查治理工作的通知

公安部关于开展道路安全隐患排查治理工作的通知文章属性•【制定机关】公安部•【公布日期】2009.04.07•【文号】公交管[2009]56号•【施行日期】2009.04.07•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文公安部关于开展道路安全隐患排查治理工作的通知（公交管[2009]56号）各省、自治区、直辖市公安厅、局交通管理局、处：为贯彻全国安全生产电视电话会议和国务院领导重要讲话精神，落实“安全生产年”工作要求，进一步消减道路安全隐患，改善道路通行条件，决定从5月份起，在全国部署开展道路安全隐患排查治理工作。

现将有关要求通知如下：一、主要工作任务2009年，各地要重点排查治理以下道路安全隐患：（一）低于规定标准或符合规定标准但叠加、连续使用极限值设计的公路急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要路段；（二）交通标志标线、交通信号灯、安全防护设施缺失以及设计、渠化不合理的道路平交路口；（三）高速公路及国、省道交通标志标线设置不合理，特别是高速公路限速标志设置及限速值设定，国、省道平交路口指示、让行标志，弯、坡及通村过镇等人口聚集区路段设施存在的安全隐患等；（四）农村公路特别是乡村道路线形未与路面同步改造、安全设施缺失以及事故多发点段；（五）城市道路交通渠划、标志标线、交通信号灯设置不合理以及行人过街设施缺失等点段。

二、排查治理的工作目标通过排查治理，力争年内实现以下工作目标：（一）摸清辖区内所有道路安全隐患并全部登记建档，上半年，完成对高速公路、国道、省道交通标志、标线设置隐患的排查，完善限速标志；（二）根据排查出的道路安全隐患程度，按照省、市、县三级督办治理，落实责任单位，其中省级督办治理的安全隐患路段不得少于排查总量的10％；（三）省级督办的安全隐患路段治理率达到90%以上；（四）每个县区建立1至3条农村道路安全示范路段；（五）对2008年省、市、县三级督办公路危险路段治理情况进行一次评估，没有治理到位的督促治理到位；（六）农村地区道路交通事故死亡人数同比下降10％。

交通安全

校园内发生交通事故的主要原因是思想上麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母和家庭，缺乏社会活动经验，交通安全意识比较淡薄，有的同学在思想上还存在校园内骑车和行走肯定比公路上安全的错误认识，一旦遇到意外，发生交通事故就在所难免。主要表现形式有以下几种： 1、注意力不集中。这是最主要的形式，表现为行人走路时边走路边看书边听音乐，或者左顾右盼，心不在焉。
下次依要车上
乘坐公共车辆，须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，按先后顺序上车，不要互不相让和拥挤争抢。千万不要在公交车辆起步或未停稳时上下车，以免站立不稳或跌例，而发生危及自身安全的交通事故。
第四章校园内的交通安全
随着高校改革的不断深入，高校与社会的交往越来越频繁，使校园内人流量，车流量急剧增加。许多高校老师拥有私家轿车已不算稀奇，电动自行车更是普遍，学生骑自行车的很多，开汽车上学已不再是新闻了。校园道路建设和校园交通管理滞后于高校的发展，一般校园道路都比较狭窄，交叉路口没有信号灯管制，也没有专职交通管理人员执法管理。校园内人员居住集中，上下课时容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通环境日益复杂，交通事故经常发生。
各行其道
自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的去路上停放要整齐适当，避免影响车辆、行人的正常通行。
道路交通安全法第五十七条规定：
驾驶非机动车在道路上行驶，应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
骑自行车不得双手离把或者手中持物。
骑自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，在确认安全后直行通过。转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超的车辆行驶。

2009年全国道路交通事故情况的通报

中华人民共和国公安部关于2009年全国道路交通事故情况的通报公交管[2010]6号各省、自治区、直辖市公安厅、局交通管理局、处：2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，与去年同期相比，事故起数减少26853起，下降10.1%；死亡人数减少5725人，下降7.8%；受伤人数减少29794人，下降9.8%；直接财产损失减少1.1亿元，下降10.7%。

其中，发生一次死亡3人以上道路交通事故1264起，同比减少26起；发生一次死亡5人以上道路交通事故261起，同比增加11起；发生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比减少5起。

全国共发生适用简易程序处理的道路交通事故2635757起，同比上升22.6％。

全国万车死亡率为3.6，同比减少0.7。

现将有关情况通报如下：一、各类专项行动期间道路交通事故明显减少。

2009年以来，全国先后组织开展了集中整治严重交通违法行为、预防交通事故“五个一”、公路客运交通安全集中整治、涉牌涉证交通违法集中整治、酒后驾驶专项整治、“迎国庆、保安全、促和谐”等专项工作，道路交通事故降幅明显。

其中，6月20日至8月31日机动车涉牌涉证违法行为集中整治期间，因无证驾驶导致的交通事故起数、死亡人数同比分别下降18.3%、18.7%，一次死亡10人以上特大道路交通事故同比减少6起；7月4日至10月10日“迎国庆、保安全、促和谐”活动期间，全国道路交通事故起数、死亡人数同比分别下降11.3%和12.3%，一次死亡10人以上特大道路交通事故同比减少4起。

8月15日开展严厉整治酒后驾驶违法行为专项行动以来，全国因酒后驾驶肇事导致人数同比下降39.6%，高于同期全部事故死亡人数平均降幅28.8个百分点。

二、超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重违法行为导致的死亡人数降幅明显。

各地公安交通管理部门加强道路通行秩序管控，依法加大对交通违法行为的查处力度，超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为肇事导致的死亡人数同比分别下降10.1%、13%和15.2%。

2009年9月交通安全学习内容

9月交通安全教育重点内容一、近期交通事故信息、案例1、8月2日23时30分许，乌奎高速公路头屯河收费站附近发生10车连环相撞。

该事故导致2人死亡，3人受伤。

据当晚参与处臵的民警介绍，当晚一辆向乌市方向行驶的白色面包车在公路撞死一名30岁左右的女子，事发后他们对事故现场200米外的公路进行了封锁，处理该事故。

随后，同方向行驶过来了6辆车，在接近警戒标志时，前四辆车看到了警察指挥交通，他们减缓了车速，而尾随的拖挂车和大卡车没有减速冲了过来，导致这六辆车也发生追尾。

第二起事故发生后，高速公路交警部门又迅速在事故后方设臵了警戒标志。

此时，离现场300百米外的3辆正在行驶的车辆中，前两辆减速慢行，后侧一辆卡车未减速造成3车两幢，被在中间的黑色桑塔纳被前后两卡车夹撞得面目全非。

车内4人中，1人死亡，其他三人受伤送往医院救治。

事故教训：上期的高速公路事故案例专题中，有一句忠告“高速公路行驶不要跟大货车，也不要被大货车跟”上述两起追尾都是大货车追尾造成的。

2、8月９日上午甘肃天巉公路１１９公里处发生一起客车和货车相撞的特大交通事故，造成４人死亡，２０人受伤，其中重伤５人。

据介绍。

９日上午１０时１０分许，一辆从兰州开往清水县的客车载客２２人，行驶至天巉公路通渭县马营镇境内时，与一辆开往兰州方向的货车在下坡转弯处突发急性碰撞，事故导致现场２人死亡，２人在送往医院途中死亡。

事故教训：车辆弯道行驶“减速、鸣号、靠右行”，双方驾驶员如果做好上述“三件事”，事故就会避免。

3、８月５日１８时左右，鸡西市鸡冠区东山委的张喜军酒后驾车行驶至鸡冠区跃进街跃进桥桥头时，轧伤一行人右脚，并与伤者及其家属发生争执，导致大量群众围观。

在此过程中，张喜军向后倒车，又撞到车后一名围观群众，随后车辆又向前驶出10米左右，撞上围观人群，当场导致1人死亡，多人受伤。

教训：酒后驾驶害人害己。

二、天气、道路风险提示9月是秋高气爽，是道路行车的好天气，但驾驶员需要注意以下风险：1、可能有短时间的雷雨天气，需要防易侧滑。

交通安全宣传

2006年，全国共发生道路交通事故 378781起，造成89455人死亡、431139 人受伤，直接财产损失14.9亿元。 2007年上半年全国共发生道路交通事故 15.9万起，造成3.7万人死亡、18.9万人受伤，直接财产损失5.4亿元。 2008年全国道路交通事故死亡人数为 73484人。 2009年，据公安部交通管理局通报， 2009年，全国共发生道路交通事故 238351起，造成67759人死亡、275125 人受伤，直接财产损失9.1亿元。
危险！

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。
非机动车横穿马路酿车祸

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条非机动车载物，应当遵守下列规定： (一)自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米； (二)三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0.2 米，长度不得超出车身1米；
交通安全
马边交警大队宣
交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10 万人，已经连续十余年居世界第一。 2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三，但交通事故死亡人数却占世界的百分之十六。在交通所有事故中，有80%~90%是人的因素造成，交通参与者的交通安全意识不高，法制观念不强，成为交通事故频发的关键因素。