桥梁工程梁板预制

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桥梁板预制安装施工方法

桥梁梁板预制、安装施工方案一、工程概况本项目为K + 桥第跨梁板预制、安装,采用梁场集中预制，分片吊装的施工工艺.二、梁板预制施工方案（一)施工准备1、预制场地根据全段桥梁分部特点设置两个梁板预制场，负责全线桥梁工程T梁的预制。

梁板预制场平面布置见《T梁预制场地布置图》所示。

2、施工机具设备预制场的主要投入机具设备分别如表一所示:3、材料供应所有梁板预制所用材料均提前预定，确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。

4、现场管理T梁预制、安装为整个项目施工的重中之重。

为此，我们建立精干、高效、有着丰富的T梁施工经验的管理机构，其组成人员见图一所示。

5、预制场施工人员预制场各工种施工人员见表二所示.6、进度计划为保证后期梁场段路基的后续填筑，梁板预制工期安排在年月日～年月日。

T梁预制现场管理机构图（图一）预制、安装投入主要机具设备（表一)预制场作业人员需求表(表二）7、施工方法a、场地平面布置预制场总体布置：混凝土集中拌合站设在预制场的中部.预制场混凝土采用电子计量的强制式混凝土拌和机集中搅拌，混凝土的运输和梁板的吊装分别采用大、小龙门轨道，龙门架分开作业,互不干扰。

预制场紧邻施工便道，为材料的运输提供了方便,预制场的用电由变压器提供，预制场的拌和站紧邻水源丰富的山凹,现场设置储水池。

梁场现场设80t龙门吊2台、5t龙门吊1台，负责移梁存梁、安、拆模板和混凝土浇筑工作。

预制场各种临时设施布置见预制场平面布置图所示.梁场设30mT梁台座8个，40mT梁台座8个,16m箱梁台座5个,20m箱梁台座3个，共计设台座24个。

b、轨道根据当地实际情况，轨道基础拟采用混凝土结构,轨道基础施工时，应注意纵向坡度的控制。

c、台座根据现场地质情况、各种梁板重量及附属重量，结合地基土的容许承载力，T梁、箱梁台座均设为凸状钢筋混凝土台座,为利于拆模,露出地面部分高度可适当加高。

为多次周转利用台座及保证预制梁板底部的平整度，T梁台面采用6毫米厚钢板进行压面,棱角处采用5㎝×5㎝的角钢。

预制梁板施工方案

预制梁板施工方案1. 引言预制梁板是一种常见的结构构件，广泛应用于建筑和桥梁工程中。

本文旨在介绍预制梁板的施工方案，包括准备工作、施工流程、安全措施等内容。

通过本文的阅读，读者将能够全面了解预制梁板的施工过程，为实际工程提供参考。

2. 准备工作在开始预制梁板的施工前，需要进行一系列的准备工作。

主要包括：2.1 施工图纸准备根据设计要求，准备好预制梁板的施工图纸。

施工图纸应详细标注梁板的尺寸、配筋情况以及预应力等参数。

2.2 材料准备准备预制梁板所需的材料，包括混凝土、预应力钢筋、模板等。

确保材料的质量符合相关标准，并按照施工计划进行采购和调配。

2.3 设备准备准备各种必要的施工设备，例如起重机械、搅拌机、模板支撑系统等。

检查设备的运行状态，确保设备能够正常使用，并进行必要的维护和保养。

3. 施工流程预制梁板的施工流程可分为以下几个主要步骤：3.1 模板安装根据设计图纸要求，搭建好预制梁板的模板支撑系统。

确保模板的稳定性和水平度，以保证后续施工的准确性和安全性。

3.2 配筋按照设计要求，在模板中设置预应力钢筋和普通钢筋。

预应力钢筋应按照设计要求的张拉力进行布置，并注意钢筋的间距和保护层厚度等因素。

3.3 浇筑混凝土在模板中倒入预先调配好的混凝土。

在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性和均匀性，并使用振捣器进行振捣，以确保混凝土的密实性和均匀性。

3.4 养护在混凝土硬化后，进行养护工作。

养护包括覆盖塑料薄膜、喷水养护等，目的是保持混凝土的湿度和温度，以提高混凝土的强度和耐久性。

3.5 拆模经过充分养护后，混凝土达到足够的强度后，可以拆除模板。

拆模时要小心操作，防止对混凝土造成损坏。

3.6 检验验收进行预制梁板的质量检验和验收工作。

检查梁板的尺寸、配筋情况以及表面的质量等，确保其符合设计和施工要求。

4. 安全措施在预制梁板的施工过程中，应始终注意安全，采取必要的安全措施。

主要包括：4.1 安全防护施工现场应设置明确的安全警示标志和安全防护设施，如围挡、护栏等，以保障施工人员的安全。

桥梁T梁预制注意事项

桥梁T梁预制注意事项1、T梁预制1）浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全，护栏预埋钢筋必须预埋在预制梁内，确定无误后方能浇筑。

支座处梁底混凝土楔形块应与预制梁混凝土同时浇筑。

2）施工时，应保证预应力管道及钢筋位置准确。

梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，特别是锚下混凝土，应充分振捣密实，严格控制其质量。

3）为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d,若累计上拱值超过计算值IOmm,应采取控制措施。

预制梁应设置向下的二次抛物线反拱。

预制T梁在钢束张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示，施工单位可根据工地的具体情况（如存梁期、混凝土配合比、材料特性及地区气候等）以及经验设置反拱。

反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm,桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。

施工设置反拱时，预应力管道也同时反拱。

4）梁体混凝土浇注。

应斜向分段、水平分层连续浇筑、一次灌注完成不设施工缝。

每片T梁浇筑总时间不宜超过4.5h,施工中应加强观察，防止漏浆，欠振和漏振现象发生。

梁顶板应用平板振动器振捣。

要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真、细致振捣，确保锚下混凝土密实。

5）用于同一跨中各件梁的混凝土浇筑时间差、张拉时的混凝土龄期差不宜超过IOd o6）预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在3.0%〜4.5机预制梁混凝土浇筑时，模板及钢筋温度宜在5。

C〜35T。

预制梁混凝土拌和物入模温度宜在5o C-30o C o7）预制梁在浇筑混凝土过程中，应随机取样制作标准养护和施工用混凝土强度、弹性模量试件，应从构件不同部位分别进行取样。

施工试件应随梁体或在同样条件下振动成型、养护，28d标准试件按标准养护办理。

8）梁体混凝土振捣浇注完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前再进行二次收浆处理，最后进行拉毛处理。

桥梁工程预制空心板梁吊装专项方案

目录1 工程概况 (1)2 编制依据 (1)3 预制梁主要工程量 (1)4 施工准备 (1)5 吊装数据的计算 (2)6 吊装方案 (5)7 空心板吊装施工进度计划 (11)8 资源配置 (11)9 安全保证措施 (12)10 安装质量保证措施 (14)11应急预案 (15)生态园17号线桥梁工程预制空心板吊装专项方案1 工程概况生态园17号线山龙河桥梁工程位于生态园17号线道路桩号K0+283.50处。

桥梁上部结构设计为预制空心板梁，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用钢筋砼U型结构，基础均采用扩大基础，桥梁设计横断面宽度为25m（横断面布置为2.5m慢行道+2.5m 人行道+7.5m车行道+7.5m车行道+2.5m慢行道+2.5m人行道），桥梁总长20m两跨，设计跨径为单跨10m、桥梁上下游设计有顺接挡墙，形式为重力式浆砌片石结构。

2 编制依据⑴《起重机械安全规程》GB6067-2010⑵《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》TB/T8716⑶《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-2008⑷《公路桥涵施工技术规范》TF50-2011⑸《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）⑹《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006⑺《建筑施工手册第四版》（中国建筑出版社）⑻生态园17号线桥梁工程施工蓝图3 预制梁主要工程量4 施工准备⑴盖梁及桥台台帽砼养护期达到。

⑵梁砼养护期达到。

⑶橡胶支座已安装完成，且保证位置正确。

⑷测量放样出梁板位置。

⑸吊装前各人员应合理分配各工序应由专人指挥。

⑹吊车、垫木、钢丝绳等施工机具准备、调试完成。

5 吊装数据的计算5.1 钢丝绳的选用计算5.1.1 安全系数的确定安全系数是预先给予钢丝绳的储备能力，根据《建筑施工手册第四版》（中国建筑出版社）可知，生态园17号线梁板吊装安全系数取4.5，具体数据见下表。

钢丝绳的安全系数使用情况安全系数K 使用情况安全系数K 缆风绳用 3.5 用作吊索，无弯曲6～7用于手动起重设备 4.5 用作绑扎吊索8～10用于机动起重设备5～6 用于载人的升降机145.1.2 钢丝绳受力计算根据起吊梁板的重量及钢丝绳特性（17号线预制空心板梁的最大单片重量13t）选择采用6V×19+FC钢芯钢丝绳，直径Φ24mm，公称抗拉强度为1870MPa，最小破断拉力298KN（参见《重要用途钢丝绳》GB8918-2006第29页表19），如下图所示。

桥梁梁板预制方案

梁板预制施工组织设计一、工程概况本合同段有桥梁3座。

预制T梁有30m、40m二种类型，预制空心板为20m。

数量分别为：100片、110片，108片，共318片。

本合同段各桥预制T梁和预制空心板数量分布情况汇总情况见下表。

各桥预制梁板数量分布情况汇总表本合同段内桥梁位于剥蚀低山地地貌区，桥梁跨越山间冲沟，跨越“V”型冲沟。

T梁设有正负弯矩预应力钢束，钢束采用符合国标《预应力混凝土钢绞线》（GB/T5224-2003）标准的高强低松弛7股钢绞线，公称直径为15.2mm，公称截面积为140mm2，抗拉强度标准值fpk =1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，设计锚下张拉控制应力为σcon =0.75fpk=1395MPa，1000h后应力松驰率不大于2.5％。

所有钢束均采用两端张拉，采用张拉应力与伸长量双控，待混凝土强度达到设计强度的90％并且混凝土龄期至少达到7天后方可张拉。

预应力管道必须采用镀锌双波波纹管，且钢带厚度不得小于0.35mm.C50混凝土采用不低于42.5硅酸盐水泥浇筑，同一座桥的混凝土应采用同一厂家同品种水泥浇筑。

粗骨料应采用连续级配，砼用石料强度不低于砼强度的2倍，碎石采用反击破设备生产。

碎石最大粒径不超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。

二、施工准备（一）、试验准备进行C50混凝土配合比及C50管道压浆水泥浆配合比试验，并请中心试验室验证确认。

钢绞线、锚具、波纹管进行外委试验。

（二）、现场准备现场做好场地整平，施工便道纵向、临时用电、临时用水贯通等工作。

引入预制场的电力线路的架设、配电箱的配置、导线选择等严格按照电力施工的有关规范要求及项目部预制场专项用电方案实施。

预制场应配有专职电工，对本预制场的用电进行统一管理，以及对各种用电设备进行日常维护。

施工用水拟采用地下水或山体流水，在高点设置蓄水池，在地下埋设水路。

（三）、材料准备运至现场的钢绞线、锚具、波纹管经检验合格后方可用于工程施工，其中钢绞线、锚具要在业主指定的厂商范围内采购。

梁板预制安全技术交底

梁板预制安全技术交底一、梁板预制工艺流程1.筛选原材料：预制梁板需要的原材料包括水泥、骨料、砂子、钢筋等，需要进行质量检测和筛选。

水泥需要符合国家标准要求，骨料和砂子也需要检测有无杂质。

钢筋的直径和强度等也需要符合标准要求。

2.配制混凝土：将筛选好的原材料按照比例混合，再进行搅拌、均匀、挤压等加工工艺。

3.模具成型：混凝土需要注入到模具中成形。

对于预制梁板，需要使用大型模具或者混凝土成型设备。

4.养护处理：成型好的混凝土需要进行养护，保证混凝土强度和耐久性。

养护期一般为28天。

二、梁板预制安全措施1.设备安全：预制梁板需要大型设备进行加工生产，如挤压机、水泥罐等。

在使用这些设备时，必须要按照相关规定进行操作，特别注意安全防范，防止意外事故的发生。

2.原材料质量：预制梁板的质量和耐久性直接关系到使用的原材料质量。

因此，在使用原材料前，必须要进行质量检测和筛选，防止使用低质量原材料导致梁板出现问题。

3.模具质量：梁板预制过程中，模具的质量也非常重要。

模具的质量会影响混凝土成型的均匀性和强度。

因此，必须要选用质量可靠的模具进行生产。

4.养护期管理：成型后的梁板需要进行养护，以确保混凝土的品质。

在养护期间，需要对养护环境进行管理，避免外界因素对混凝土损害。

三、梁板预制的优势1.质量可控：梁板预制可以按照标准化的流程和规范进行生产，可以从源头上控制梁板的质量标准。

2.生产效率高：预制梁板可以在工厂集中生产，节约了时间和人力成本，而且可以大批量生产，提高生产效率。

3.环境友好：梁板预制生产过程中，能够减小对环境的影响，像噪音、粉尘、废水等减少污染。

四、梁板预制的应用范围梁板预制技术广泛应用于建筑、桥梁、隧道和地下室等工程中。

其应用范围包括但不限于以下方面：1.多层建筑中梁板的应用；2.钢筋混凝土预应力梁板；3.高速公路、铁路桥梁中使用的T型梁板和箱形梁板；4.地下室、隧道、电缆沟等项目使用的墙板、地板。

五、梁板预制技术是一种重要的建筑施工技术。

预制梁板安装专项施工方案

一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XXX米，共XXX跨，采用预制梁板结构。

预制梁板尺寸为XXX米×XXX米×XXX厘米，采用C50混凝土，钢筋采用HRB400。

为确保工程质量和安全，特制定本专项施工方案。

二、施工准备1.人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术交底和安全教育。

2.材料准备：确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求，并具备进场检验报告。

3.设备准备：检查吊装设备、运输车辆、测量仪器等设备，确保其完好、准确。

4.场地准备：确保施工现场平整、开阔，满足预制梁板安装要求。

三、施工方法及工艺流程1.预制梁板运输：采用平板拖车运输，确保梁板运输过程中安全、平稳。

2.梁板安装顺序：先进行桥墩施工，再进行梁板安装。

3.梁板安装工艺：（1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定梁板安装位置。

（2）梁板吊装：采用起重机吊装，确保吊装过程中平稳、安全。

（3）梁板对接：将预制梁板吊装至安装位置，进行对接，确保对接紧密、平整。

（4）梁板加固：对接完成后，对梁板进行加固，确保其稳定。

（5）梁板灌缝：对梁板之间的缝隙进行灌缝处理，确保防水、防裂。

四、质量控制措施1.材料检验：确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求。

2.施工过程检验：严格控制梁板安装过程中的各项参数，确保安装质量。

3.验收标准：严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。

五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

2.吊装过程中，确保起重机、吊车等设备安全可靠。

3.运输过程中，确保梁板平稳、安全。

4.现场设置警示标志，确保施工区域安全。

六、进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

七、环境保护1.施工现场设置围挡，防止扬尘。

2.合理规划施工用水，减少浪费。

3.施工结束后，及时清理施工现场，恢复原貌。

八、总结本预制梁板安装专项施工方案，旨在确保工程质量和安全，提高施工效率。

桥梁工程梁板预制常见的问题及解决措施

建材发展导&桥梁#程梁％&制常见的解决措1李德明(安徽水利开发有限公司，安徽蚌埠233000)摘要：桥梁可'将几个不通的地方连接起来，让人们的出行变得更加方便，在一定程度上还可'缓解交通压力，桥梁工程对于我国的道路发展是非常重要的一部分，所以桥的整体质量一定要有保障。

梁板作为桥梁比较重要的组成部分之一，梁板的质量高低也决定了桥梁的质量上限。

主要针对梁板预制时可能出现的一些问题行，出一些的解决e 关键词：桥梁工程；梁板预制；问题；解决梁板是混凝土土板，由梁和板结合而成，梁板的一般有两种，分别是井字形肋型板以及梁板式肋型板？梁板是桥梁中非常重要的承载结构的一部分，所以梁板的预制质量对于整个桥梁的最终质量，有着较大的影响，也决定着这座桥梁的使用年限？所以解决梁板预制中出现的问题，是桥梁工程施工中的重中之重。

1桥梁工程梁板预制的基本概念简单来说，梁板由梁以及板组成，中间穿插钢筋外面再加上混凝土以承重的用。

梁板主要分两种，分梁板部分梁板，的施，用的进行应用？梁板的内部组织也尽相，这要据的施工,进行？梁板预制常出现的问题有以种，预制板梁大，梁板较，预制梁板出现用的，这问题解决了，桥梁的整质量上一2桥梁工程梁板预制常见的问题及解决措施2.1梁板孔道的问题解决梁板预制常出现的一问题是的问题，这个问题对程的施来较大的影响面，一这个问题出现的成，之一是的质量较，施中，有大量的内，一的，，之，再加上,使，最，要，的量要，，也有成的现出现？要这个问题的出现，要对的结构、定以及的质量进行，的质量施工的要施的程中要对的进行现施中现相较于钢质量，重要的是，以有效的出现的桥梁的设计人员要掌握图纸的所有内容，对于梁的结构也要有充的认识，只有这样才将所有的钢筋以及进行理的布局以及浇灌技术的上，也有讲究。

2.2预制梁板的度过大解决预制梁板施的候，常出现挠大的出现这种问题是：张拉施的间短，混凝土的够，张拉施完成，梁板的放置间长，混土出现收缩的现，拱变大。

桥梁梁板预制及安装施工方案

桥梁梁板预制及安装施工方案ZK12+585宋家坡1号大桥梁板预制及安装施工方案一、工程概况ZK12+585宋家坡1号大桥（左幅）共2联：3×30m+3×30m，共计30片上部结构采用预应力砼T梁，先简支后连续，采用组合钢模板预制，架桥机吊装。

二、施工准备1、技术准备：施工前充分熟悉设计图纸和施工技术规范，了解设计意图，掌握施工要点，明白各道工艺的关键控制点。

详细计算T梁顶、底、侧面各控制点坐标，将计算数据报监理工程师审核，按审核批准的数据对T梁底座进行坐标放样，将放样数据报监理工程师审核，并根据测量数据进行T 梁底座施工进行技术交底，底座施工结束后进行逐点检测，将检测数据报监理工程师审查并验收。

2、场地准备：根据各种技术数据和要求，进行梁场场地平整、场地规划、做好场地排水工作，完善排水系统，确保场地不积水，不受雨水影响。

做好场地硬化工作，建盖必须的钢筋棚、水泥棚、进行T梁底座施工，T梁底座施工结束，均要报监理工程师进行检查验收，所有工序检测均应满足施工要求。

3、机械准备：根据施工要求，组织施工机械进场并进行安装调试，特种机械进行特别的专项检测和调试，如：混凝土拌合机、龙门架、智能张拉设备、卷扬机、压浆机等，以确保施工过程中各种机械的技术性能和安全性能。

混凝土拌合机、千斤顶等还必须进行标定，确定各项技术参数，并将标定数据报监理工程师审批。

4、材料准备：根据设计图纸，详细计算各种材料耗用量，如：模板、钢筋、水泥、石料、钢绞线、波纹管、保护层垫块、锚具、夹具等，根据施工进度要求，做好材料采购供应计划，并提前安排进场到位，确保施工活动顺利进行。

出场材料必须有出厂合格证，应按照出场材料数量分批举行现场抽检，对石料、钢筋、水泥、锚具、夹具等主要材料除自检外还应送第三方检测机构举行检测，并将检测数据报监理工程师承认。

对进场石料进行分类分开堆放，认真进行配合比试验，将试验数据报监理工程师审批，用审批同意使用的数据指导具体施工。

预制安装桥梁施工方案

一、工程概况本工程为某城市快速通道桥梁工程，桥梁全长800米，共有30跨，单跨长度为26.7米。

桥梁结构形式为预应力混凝土简支梁，桥面宽度为25米，采用预制安装施工方法。

二、施工工艺1. 预制梁板（1）梁板预制采用流水线作业，分为底模、侧模、顶模三个部分。

（2）梁板预制过程中，严格控制混凝土配合比，确保梁板强度、刚度、耐久性等指标满足设计要求。

（3）梁板预制完成后，进行张拉、压浆、养护等工序，确保预制梁板质量。

2. 预制梁板运输（1）预制梁板运输采用平板车，确保梁板在运输过程中的安全。

（2）运输过程中，对梁板进行固定，防止在运输过程中发生变形。

3. 预制梁板安装（1）安装前，对施工现场进行清理，确保安装作业顺利进行。

（2）根据设计要求，确定预制梁板安装顺序，先安装主梁，再安装桥面板。

（3）采用吊车进行梁板安装，确保安装过程中梁板与原有桥梁结构的连接牢固。

（4）安装完成后，对梁板进行验收，确保安装质量。

三、施工进度计划1. 施工准备阶段：15天（1）施工图纸会审、技术交底。

（2）施工组织设计、施工方案编制。

（3）施工现场平面布置。

2. 预制梁板生产阶段：60天（1）梁板预制、张拉、压浆、养护。

（2）预制梁板运输。

3. 预制梁板安装阶段：45天（1）主梁安装。

（2）桥面板安装。

（3）验收。

四、质量控制措施1. 材料质量控制：选用优质原材料，严格控制混凝土配合比，确保梁板质量。

2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。

3. 验收控制：安装完成后，对梁板进行验收，确保安装质量。

4. 安全生产控制：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。

五、环保措施1. 施工现场设置排水沟，确保施工现场排水畅通。

2. 施工过程中，严格控制噪声、粉尘等污染。

3. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原貌。

六、结语本工程采用预制安装施工方法，具有施工速度快、质量可靠、环保等优点。

通过严格的施工管理和质量控制，确保工程顺利完成。

桥梁工程梁板预制作业指导书

桥梁工程梁板预制作业指导书一、场地梁板预制场应进行合理规划，预制区、存梁区、钢筋储存及加工区面积满足工程需要，预制区、原材料（钢筋、钢绞线、波纹管）储存及加工区采用厚度不小于10cm的混凝土进行硬化，场地修建良好的排水设施，及时排除工程养生用水、雨水等。

平面布臵图及先张法张拉台稳定性计算必须经监理工程师审批。

二、原材料1、粗集料应洁净、坚硬、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无对混凝土有害的其他物质，最大粒径不准大于25mm；细集料应由颗粒坚硬、强度高的天然中砂构成，进场后过筛方可使用，最大粒径不得大于5mm。

2、所有水泥、钢筋、钢绞线应取自指挥部指定的厂家，在梁板预制过程中不得更换水泥品种；外加剂必须来自质量稳定、信誉好的厂家；混凝土配合比提前进行，根据施工方法确定；坍落度室内试验要求半小时后的坍落度损失一般不超过2cm。

3、用于制造金属波纹管的低碳钢带，应符合图纸要求及相关规范的要求，并附有出场合格证书，其厚度不小于0.3mm，进场后现场取样送检合格后使用，负弯矩波纹管必须使用镀锌波纹管。

三、钢筋、波纹管的储存、加工与安装1、钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支撑上并进行覆盖，防止钢筋受潮锈蚀或污染。

2、钢筋下料前应编制下料表，经监理工程师批准后方可进行钢筋下料。

所有钢筋必须调直后使用，受力钢筋接头采用闪光对焊或搭接焊，焊工必须持有国家有关部门下发的焊工证，通过试焊经监理工程师检查、试验合格后方可正式上岗作业，在受拉区接头的钢筋面积不得超过钢筋总面积50%，双面搭接焊缝长度不小于5d,单面搭接焊缝长度不小于10d，焊缝应饱满、无夹渣气泡及咬边现象。

3、钢筋安装时，各种钢筋必须保证设计要求的钢筋根数，垫块数量满足要求，水平垫块每平米不少于6块，竖向垫块每平米不少于四块。

建议使用商品混凝土垫块，垫块形状为圆锥形或方形，与模板接触面带有三个或四个凸起小爪，用以减少与模板的接触面积，垫块厚度通过计算钢筋的保护层厚度确定。

梁板预制和架设施工风险分析及安全要点全总结全

梁板预制和架设施工风险分析及安全要点全总结一、安全风险分析梁板预制和架设施工存在的主要风险有：(1)车辆伤害：混凝土泵车和运梁车等车辆行驶中碰撞龙门吊及人员造成车辆伤害事故。

(2)机械伤害：张拉作业时钢绞线、锚具、夹片弹出伤人；钢筋加工过程中，操作失误造成机械伤人。

(3)起重伤害：起重作业中，吊物脱钩砸人、钢丝绳断裂伤人、吊物移动时撞人以及起重设备倾覆等。

(4)高处坠落：架梁作业区域临边防护设施不到位、高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品等造成的高处坠落伤害。

（5）架桥机倾覆：铺设支腿枕木时未按要求支垫稳固、桥头路基承载力不足、架桥机过孔时梁片未按规定进行横向连接、架桥机横移落梁时横向轨道支垫不牢固或限位装置失效、架梁作业无防风监控措施等造成的架桥机倾覆。

（6）梁体倾翻：运梁通道坡度、转弯半径、承载力不满足要求；运梁车超速行驶，指挥通信不当，梁顶面运输时孔洞覆盖不到位，就位后的梁、板未及时固定等导致的梁体倾翻。

二、安全技术要点1、一般安全要求：（1）预制梁板及运、架施工属危险性较大的工程，需编制专项施工方案，其中梁体吊移、龙门吊安拆等方案还需专家论证、审查。

（2）作业人员应结合各自岗位及作业环境，在施工过程中正确佩戴劳动防护用品。

（3）吊装作业时，应在吊装区域设立警戒标志，严禁人员在吊装区域停留或通行。

（4）龙门吊应有行程限位装置、卷扬机防冲顶行程开关、轨道端头挡铁等有效限位或保险装置，未作业时使用夹轨钳。

轨道安装必须牢固、顺直。

（5）夜间进行梁板预制施工，现场需设置符合施工需求的照明设备，作业区域及四周应设置隔离措施及反光警示标志。

66）6级及以上大风、暴雨等恶劣气候时严禁梁板预制及运、架梁作业，因大风影响停止架设时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车。

7.梁板预制安全技术要点：（1）钢筋加工厂原材料及半成品堆放应整齐、稳固、规范、标识清楚，且不得侵占厂内道路或影响安全。

（2）预应力管道采用橡胶抽拔管成孔时，应清除卷扬机工作区域内障碍物，自动拔管设备拔管时应注意防止夹伤。

梁板预制作业指导书

梁板预制作业指导书为了更好地控制梁(板)预制施工质量，根据有关文件及规范要求在施工过程中作如下指导:一.梁场建设L现场必须按区域严格划分，堆料场地必须硬化，并按各种材料分隔；生活区、加工区要符合防水要求，切实做好防洪、防水.防中毒等工作。

2 .台座必须具有足够的强度和刚度其抗倾覆安全系数应不小于1.5,抗滑移系数应不小于13o钢横梁必须有足够的刚度，受力后的挠度不大于2mm且锚固钢板上的打孔位置必须准确，其水平和竖向偏差均不得大于2mm o3 .现场施工及张拉必须有醒目标志和安全防护措施。

4 .现场必须配备一套备用拌和机及发电机组。

5 .龙门吊安装调试后，必须要有安检部门出示的检测报告，方能使用。

二.空心板预制(-)预应力筋张拉1 .千斤顶及张拉油泵要做配套校验，确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构进行。

2 .预应力筋、锚具.夹片和连接器进场时应分批验收。

验收时，除应对其质量证明书、包装.标志和规格等进行检查外，还应对其进行力学性能、硬度.静载锚固性能等试验，合格后方可使用。

3 .钢绞线张拉过程中，两端应设防护钢筋网，防止钢绞线滑脱、断丝伤人，并按张拉程序和规范要求严格控制。

（锚下控制应力空心板：σcon=0.7fpk=1302Mpa;箱梁:σcon=0.75fpk=1395Mpa）4 .在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋。

张拉前，应对台座.横梁及各项张拉设备进行检查，符合要求后方可操作。

5 .现场应具备预应力施工知识和正确操作的技术人员，还应具备确保全体操作人员和设备安全的必要预防措施。

张拉过程由专人负责，统一协调，以保证工程质量和施工安全。

6 .同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致，张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。

7 .对预应力筋张拉采取的初应力、控制应力.张拉应力■伸长值等数据以及事故处理方法均应及时如实地记入原始记录表中，以便备查。

桥梁梁板预制施工方案

桥梁梁板预制施工方案桥梁梁板预制施工方案一、项目背景本项目是一座公路桥梁，梁板为预制梁板，由于预制梁板具有较高的工程质量和施工效率，因此选择预制梁板施工方案。

二、施工工艺1. 设计：根据桥梁的结构和荷载要求，设计预制梁板的尺寸和形状。

2. 预制梁板的材料采购：根据设计要求，采购预制梁板所需的混凝土、钢筋等材料，并进行质量检验。

3. 预制梁板的模具制作：根据设计的梁板尺寸和形状，制作适合的模具。

4. 预制梁板的制作：将混凝土按照设计比例和要求进行搅拌，然后倒入模具中，放置好钢筋，进行养护。

待混凝土养护完成后，脱模，得到预制梁板。

5. 预制梁板的运输：将预制梁板运输至施工现场，采取合适的运输方式，确保梁板的完整和安全。

6. 桥墩的施工：在桥墩上进行支承台的施工和调整，确保梁板的安装平稳。

7. 预制梁板的安装：通过起重设备将预制梁板按照设计要求放置在桥墩上，然后进行连接和固定。

连接方式可以选择螺栓连接或者焊接连接。

8. 梁板的验收和修整：待所有梁板安装完毕后，进行验收，检查梁板的连接是否牢固，进行必要的修整。

9. 梁板的养护：对已安装的梁板进行养护，保证其强度和耐久性。

三、施工注意事项1. 混凝土的配合比要按照设计要求进行，确保梁板的强度和抗压性能。

2. 制作模具时要注意模具的精度和质量，确保模具制作的准确度。

3. 运输梁板时要注意梁板的安全，并采取适当的保护措施，防止梁板受损。

4. 安装梁板时要与桥墩进行紧密配合，确保梁板的稳定和安全。

5. 梁板的连接要牢固可靠，确保桥梁的整体强度和稳定性。

6. 施工过程中要进行频繁的检查和测量，确保施工质量符合设计要求。

总结：预制梁板施工方案采用预制工艺，可以提高施工效率和质量。

在施工过程中要严格按照设计要求和施工规范进行施工，并进行充分的检查和测量，确保施工质量。

同时，要注意梁板的制作和运输过程中的安全，防止梁板受损。

梁板预制专项施工方案

梁板预制专项施工方案
预制梁板专项施工方案简述如下：
1. 施工准备阶段
1.1 确定施工队伍和负责人员，明确各自分工；
1.2 制定详细的施工计划，包括施工流程、时间安排等；
1.3 安排好施工所需的设备和材料，确保供应充足；
1.4 对施工现场进行必要的准备工作，确保施工顺利进行。

2. 预制梁板生产
2.1 确认预制板的设计图纸和规格要求；
2.2 准备好预制板需要的材料和模具，进行生产前的准备；
2.3 进行混凝土搅拌和浇筑，确保预制板的质量符合要求；
2.4 进行预制板的固化和养护，确保预制板的强度和稳定性。

3. 预制梁板安装
3.1 确认安装位置和顺序，进行安装前的准备工作；
3.2 使用起重设备进行梁板的起吊和安装；
3.3 对梁板进行调整和固定，确保安装位置准确；
3.4 进行梁板的连接和处理，确保结构的稳定和安全。

4. 施工验收
4.1 对已安装的梁板进行检查和验收，确保符合设计要求；
4.2 对整个预制梁板施工过程进行总结和评估，提出改进意见；
5. 安全措施和环保措施
5.1 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保作业人员的安全；
5.2 遵守环保法规，严格控制污染物的排放，保护环境；
以上就是梁板预制专项施工方案的主要内容，希望对您有所帮助。

(架桥机)预制梁桥梁上部构造施工方案

预制梁桥梁上部构造施工方案中铁十六局集团新麻项目部预应力空心板梁预制及吊装作业指导书中铁十六局集团新麻项目部1、梁板预制1.1预制场建设本合同段共有512片梁板需预制，20米/16米/13米/10米跨先张法预应力空心板梁共有368片为施工重点，其中跨径20m梁为176片，16m梁为96片, 13m梁为48片，10m梁为48片，钢筋混凝土空心板梁144片，均为8m跨径。

根据现场地形及工期要求，计划预制场集中制梁，梁板预制从2003年7月开始，在2004年5月底预制完成。

1.1.1预制场位置、规模预制厂位于新摩公路右侧与乌海热电厂间，交通便利。

采用中铁工程总公司生产的DJ50/160步履型伸缩臂式单导梁架桥机或50T吊车架梁。

为加快制梁进度，梁体采用蒸气养生。

预制场进行预制准备工作，主要包括三通一平，轨道铺设及龙门吊的拼装，龙门吊用贝雷梁结合型钢组成。

砼自动计量拌合站（含砂石料场棚和水泥库）设于新摩主线式立交桥北200米新摩公路左侧，距制梁厂700米，交通十分方便。

预制场布置图见图。

梁场采用纵列式布置，以提高机械使用率。

场内设置梁板预制区、存放区、构件预制区、构件存放区、钢筋存放场及加工车间、锅炉房、机械停放场、维修养护间、油库、水塔、供电室、试验室、医务室以及生活办公房等。

预制场布置图见图。

先张法空心板梁预制采用墩式台座作为承台结构，施工时保证台座具有足够的强度、刚度、抗倾覆和抗滑移能力，各方面安全系数均按不小于1.5考虑。

模板须有足够的刚度，受力后挠度不大于2mm。

在预制场拟设置10套先张法空心板梁台座，有4套台座可同时预制16片20m预应力混凝土空心板梁，有2套台座可同时预制8片16m预应力混凝土空心板梁，有2套台座可同时预制4片13m预应力混凝土空心板梁，有2套台座可同时预制4片10m预应力混凝土空心板梁。

8m跨径普通混凝土空心板梁设置6套模板。

1.1.2预制场建设施工准备阶段优先安排：模板设计加工，拌合站机具设备的配备、调运和安装，水电设施安装，临时住房修建等。

公路桥梁工程先张法梁板预制施工方案及施工方法

公路桥梁工程先张法梁板预制施工方案及施工方法1、设立张拉台座（1）场地平整、清除松泥，用毛片石夯实，水平仪找平，用压路机压实，确保场地密实不沉降。

（2）根据梁板规格，数量，梁底宽度及预应力钢铰线的张拉应力，设计张拉台座和底模长度及条数。

（3）底模用大碎石垫层夯实，浇筑15cm厚C20混凝土，两边用50mm*50mm角钢包边上铺lOmm厚钢板，用手砂轮抛光磨平，两边用电焊把钢板和角钢焊牢，确保底模平整光滑。

底模两侧用C30混凝土浇筑高、宽各50cm支撑梁作为固定模板及承受张拉台座张拉时应力的传力墩。

（4）根据各梁板的角度、长度，放好底模尺寸，涂上脱模剂，确保底模整洁。

2、预应力钢铰线安装（1）钢铰线检测：钢铰线到达现场后离地覆盖存放，分批抽样品送检，检验合格后方可使用；同时存放点应便于下料和穿束。

（2）锚具、夹片经规定试验合格后方可使用，夹片经常清理，如果发现丝口较光滑、夹片有裂纹须及时更换，并保持整洁。

（3）钢铰线经试验合格后，按设计要求，根据千斤顶所需长度和张拉台座之间的长度进行下料，用高速砂轮机切割。

（4）按设计图纸严格控制好预应力钢铰线的有效长度，钢铰线的失效长度及失效措施，失效措施采用黑铁皮管或其他认可材料对钢铰线失效部份进行套管处理，使预应力钢铰线和混凝土不产生握裹作用，并把硬塑管两头用胶带包裹密封，使水泥浆不能进入，从而达到失效效果，确失效保质量。

（5）钢铰线在张拉端和锚固端按设计图纸严格控制好锚固长度及钢铰线各束之间的间距。

3、钢绞线张拉（1）张拉机与千斤顶应配套使用并通过国家认可的单位检验后，得出张拉力与油表读数的关系曲线，按设计张拉力要求计算出油表读数。

（2）待钢绞线按设计要求的根数安放顺直，并穿好预应力钢铰线失效管后，即可进行张拉机具的安装就位。

（3）安装张拉台座处工具锚及工具夹片，使钢绞线顺直通过锚具和夹片，切勿交叉；锚具、夹片使用时一定要清洁，不可沾有铁屑或其他杂物，同时每付工具夹片用橡胶圈套在一起，涂上石蜡或包上塑料纸，从钢绞线端部套入并插入锚具孔内。

公路桥梁板预制及架设安全专项监控方案

梁板预制及架设安全专项施工方案第一章工程概况本标段共有桥梁7座，其中K219+980南窑大桥20米箱梁96片，K220+690东团大桥20米箱梁68片，牛梁渠中桥20米箱梁27片，K222+651鄂河特大桥30米T梁155片，40米T梁200片，南窑煤矿改路桥13米空心板10片，AK0+070鄂河中桥现浇连续板54米，FK0+090鄂河中桥现浇连续板54米，共计预制梁板556片，现浇连续梁108米。

第二章编制依据《招标文件》《施工设计图纸》《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－ 95）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）第三章施工安全专用方案一、制梁台座和存梁区制梁台座要求有足够刚度,并要置于良好地基上,下沉量不超过2mm,场地要有良好的排水设施；上层槽钢平整度不大于1mm,与底模钢板焊好,打磨平整,以利于侧模与底模的密贴。

存梁区台座采用C25混凝土，台座里设钢筋网片。

二、模板模板由底模和侧模组成,采用可拆装式大块整体钢模，每块模板的面积大于1.0m2。

底模由6mm厚钢板、8号槽钢组焊而成，直接置于台座10号槽钢横担上。

底模按二次抛物线设预留拱，最大值不超过2cm。

侧模沿梁长方向分段，以梁横隔板为界，每套模板由多块单元模扇组成。

单元模扇由面板、支承面板的横肋、竖肋、竖向加肋、支架顶拉杆组成。

单元模扇面板用厚5mm钢板模压成型，水平肋和竖肋用8号槽钢，竖向肋用角钢制成，支架用12号槽钢。

三、龙门吊预制场设2台80t移动拆装式龙门吊和1台5t龙门吊。

用于模板安装、混凝土浇筑及移梁等工序的起重作业。

四、钢筋每批到达工地的钢材存于钢筋棚内，并向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家进行抽检，分类堆放，挂牌以资识别。

钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。

钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工。

钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。