客运专线CTCS-2级列控系统列控中心技术要求规范
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技术规（暂行）》
[7]科技运〔2007〕45号《即有线CTCS-2级列控系统车载设备技术
规（暂行）》
[8]铁运〔2006〕26号《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护
实施指导意见》
[9]铁建设〔2007〕39号《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂
行规定》
[10]TB/T3073-2003铁路信号电气设备电磁兼容性试验及其限值
统>
[15]EN-50159-1:2001Railwayapplications¨Communication,signallingandProcessingsystems¨Part1:Safety-relatedcommunicationinclosedtransmissionsystems<铁道应用：
[14]IEC62280:2002（EN-50129:2003）Railwayapplications¨Communication,
signallingandprocessingsystems¨Safetyrelatedelectronicsystemsforsignalling<铁道应用：安全相关电子系
2
下列标准和规所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
[1]科技运函〔2004〕14号《CTCS技术规总则（暂行）》、《CTCS-2
级技术条件（暂行）》
[2]铁科技〔2006〕68号《200-250km／h客运专线站后系统技术框
4.4.2列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态，控制轨道电路的载频、低频信息编码，并控制站及区间轨道电路发送方向。
4.4.3列控中心根据列车在区间的走行逻辑，对轨道电路占用、出清、非正常逻辑进行判断和报警，并采取必要的防护措施。
4.4.4列控中心完成区间信号机点灯控制。
4.4.5列控中心完成无岔站信号及进路控制。
4.4.6列控中心完成区间运行方向与闭塞控制。
4.4.7列控中心间实时传输区间轨道电路状态、临时限速信息、区间闭塞和方向条件等安全信息以及相关状态信息。
(RAMS)<铁道应用:可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMS）规和说明>
[13]
IEC62279:2002（EN-50128:2001）
Railwayapplications¨Communications,
signallingandprocessingsystems¨
Softwareforrailway controlandprotectionsystems<铁道应用:铁路控制和防护系统软件>
架方案》
[3]铁集成〔2007〕124号《客运专线CTCS-2级列控系统配置及运用
技术原则（暂行）》
[4]运基信号〔2005〕224号《既有线CTCS-2级区段应答器报文定义及
应用原则（暂行）》
[5]科技运〔2007〕43号《即有线CTCS-2级列车运行控制系统技术
规（暂行）》
[6]科技运〔2007〕44号《即有线CTCS-2级列控系统车站列控中心
客运专线CTCS-2级列控系统列控中心技术规（暂行）
附件
附件
前言
在总结既有线CTCS-2级列控中心建设、试验和运用经验的基础上，结合客运专线特点，制定本列控中心技术规（暂行）。本技术规（暂行）适用于客 运专线CTCS-2级列车运行控制系统列控中心的研制、设计、施工、使用及维护。
本技术规（暂行）对列控中心的功能及技术要求、通信接口及通道、设备 配置、可靠性与安全性、供电及电源设备、电磁兼容及雷电防护等进行了规定。
图1列控中心关系框图
4.2在满足轨道电路传输控制的距离,无岔站纳入相邻的车站或中继站管理和控制，控制无岔站的中继站应设置CTC分机。
4.3列控中心应按照统一原则设置独立的编号。
4.4列控中心的主要功能
4.4.1列控中心根据临时限速命令、车站进路状态，调用相应报文，通过LEU传至有源应答器。列控中心应满足对多个LEU进行控制的要求。
封闭式传输系统中安全通信要求>
3
CTCS（ChineseTrainControlSystem）中国列车运行控制系统，包括地面子系统和车载子系统。
TCC（TrainControlCenter）列车控制中心。
CTC（CentralizedTrafficControl）调度集Βιβλιοθήκη Baidu。
TDCS（TrainDispatchingCommandSystem）列车调度指挥系统。LEU（LinesideElectronicUnit）地面电子单元。EMC（ElectroMagneticCompatibility）电磁兼容性。
[11]
TB/T3074-2003
铁路信号设备雷电电磁脉冲防护技术条
件
[12]
IEC62278:2002
Railwayapplications¨Specificationand
demonstrationofreliability,
availability,maintainabilityandsafety
本技术规（暂行）由铁道部提出并归口。本技术规（暂行）起草单位：
铁道部科学技术司； 铁道部运输局；中国中铁二院工程集团有限责任公司；全路通信信号研究； 和利时系统工程股份；
本技术规（暂行）主要起草人 高建强 岗 周南骏 夏进波 唐抗尼 莫志 松穆建成 罗松 何春明
1
本技术规适用于客运专线CTCS-2级列控系统列控中心（以下简称列控中心）的研制、设计、施工、运营和维修。本技术规适用于客运专线CTCS-2级区段，其它采用列控系统的线路可参照执行。
RAMS（ReliabilityAvailabilityMaintainabilityandSafety）可靠性、可用性、可维护性和安全性。
无岔站未设置道岔和侧线股道的车站。 大道岔辙岔大于1/18，不含1/18。
4
4.1列控中心适用于装备计算机联锁/CTC的车站、区间中继站和控制无岔站的中继站(列控中心亦可使用在与CTCS-2级线路相衔接的CTCS-0级的TDCS车站)。列控中心与车站联锁、CTC车站分机、应答器地面电子单元（LEU）、ZPW-2000（UM）系列轨道电路、微机监测等设备的关系如图1所示。
[7]科技运〔2007〕45号《即有线CTCS-2级列控系统车载设备技术
规（暂行）》
[8]铁运〔2006〕26号《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护
实施指导意见》
[9]铁建设〔2007〕39号《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂
行规定》
[10]TB/T3073-2003铁路信号电气设备电磁兼容性试验及其限值
统>
[15]EN-50159-1:2001Railwayapplications¨Communication,signallingandProcessingsystems¨Part1:Safety-relatedcommunicationinclosedtransmissionsystems<铁道应用：
[14]IEC62280:2002（EN-50129:2003）Railwayapplications¨Communication,
signallingandprocessingsystems¨Safetyrelatedelectronicsystemsforsignalling<铁道应用：安全相关电子系
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下列标准和规所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
[1]科技运函〔2004〕14号《CTCS技术规总则（暂行）》、《CTCS-2
级技术条件（暂行）》
[2]铁科技〔2006〕68号《200-250km／h客运专线站后系统技术框
4.4.2列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态，控制轨道电路的载频、低频信息编码，并控制站及区间轨道电路发送方向。
4.4.3列控中心根据列车在区间的走行逻辑，对轨道电路占用、出清、非正常逻辑进行判断和报警，并采取必要的防护措施。
4.4.4列控中心完成区间信号机点灯控制。
4.4.5列控中心完成无岔站信号及进路控制。
4.4.6列控中心完成区间运行方向与闭塞控制。
4.4.7列控中心间实时传输区间轨道电路状态、临时限速信息、区间闭塞和方向条件等安全信息以及相关状态信息。
(RAMS)<铁道应用:可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMS）规和说明>
[13]
IEC62279:2002（EN-50128:2001）
Railwayapplications¨Communications,
signallingandprocessingsystems¨
Softwareforrailway controlandprotectionsystems<铁道应用:铁路控制和防护系统软件>
架方案》
[3]铁集成〔2007〕124号《客运专线CTCS-2级列控系统配置及运用
技术原则（暂行）》
[4]运基信号〔2005〕224号《既有线CTCS-2级区段应答器报文定义及
应用原则（暂行）》
[5]科技运〔2007〕43号《即有线CTCS-2级列车运行控制系统技术
规（暂行）》
[6]科技运〔2007〕44号《即有线CTCS-2级列控系统车站列控中心
客运专线CTCS-2级列控系统列控中心技术规（暂行）
附件
附件
前言
在总结既有线CTCS-2级列控中心建设、试验和运用经验的基础上，结合客运专线特点，制定本列控中心技术规（暂行）。本技术规（暂行）适用于客 运专线CTCS-2级列车运行控制系统列控中心的研制、设计、施工、使用及维护。
本技术规（暂行）对列控中心的功能及技术要求、通信接口及通道、设备 配置、可靠性与安全性、供电及电源设备、电磁兼容及雷电防护等进行了规定。
图1列控中心关系框图
4.2在满足轨道电路传输控制的距离,无岔站纳入相邻的车站或中继站管理和控制，控制无岔站的中继站应设置CTC分机。
4.3列控中心应按照统一原则设置独立的编号。
4.4列控中心的主要功能
4.4.1列控中心根据临时限速命令、车站进路状态，调用相应报文，通过LEU传至有源应答器。列控中心应满足对多个LEU进行控制的要求。
封闭式传输系统中安全通信要求>
3
CTCS（ChineseTrainControlSystem）中国列车运行控制系统，包括地面子系统和车载子系统。
TCC（TrainControlCenter）列车控制中心。
CTC（CentralizedTrafficControl）调度集Βιβλιοθήκη Baidu。
TDCS（TrainDispatchingCommandSystem）列车调度指挥系统。LEU（LinesideElectronicUnit）地面电子单元。EMC（ElectroMagneticCompatibility）电磁兼容性。
[11]
TB/T3074-2003
铁路信号设备雷电电磁脉冲防护技术条
件
[12]
IEC62278:2002
Railwayapplications¨Specificationand
demonstrationofreliability,
availability,maintainabilityandsafety
本技术规（暂行）由铁道部提出并归口。本技术规（暂行）起草单位：
铁道部科学技术司； 铁道部运输局；中国中铁二院工程集团有限责任公司；全路通信信号研究； 和利时系统工程股份；
本技术规（暂行）主要起草人 高建强 岗 周南骏 夏进波 唐抗尼 莫志 松穆建成 罗松 何春明
1
本技术规适用于客运专线CTCS-2级列控系统列控中心（以下简称列控中心）的研制、设计、施工、运营和维修。本技术规适用于客运专线CTCS-2级区段，其它采用列控系统的线路可参照执行。
RAMS（ReliabilityAvailabilityMaintainabilityandSafety）可靠性、可用性、可维护性和安全性。
无岔站未设置道岔和侧线股道的车站。 大道岔辙岔大于1/18，不含1/18。
4
4.1列控中心适用于装备计算机联锁/CTC的车站、区间中继站和控制无岔站的中继站(列控中心亦可使用在与CTCS-2级线路相衔接的CTCS-0级的TDCS车站)。列控中心与车站联锁、CTC车站分机、应答器地面电子单元（LEU）、ZPW-2000（UM）系列轨道电路、微机监测等设备的关系如图1所示。