福田汽车2019年三季度财务分析详细报告
福田汽车股份公司调查报告
福田汽车股份公司调查报告LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】福田汽车股份有限公司调查报告一、企业概况北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
总部位于北京市昌平区，现有资产近80亿元，员工万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。
2008年，福田汽车品牌价值达亿元，在中国汽车行业排名第三，在商用车行业排名第一。
二、财务状况在获得福田汽车有限公司基本财务状况数据后，我们对其进行信用分析，分别建立Z评分模型与营运资产分析模型来对其企业信用风险进行大致的预测与估计。
（一）Z评分模型Z评分模型通过对关键财务比率的分析，可以预测企业破产的可能性。
资产流动性： X1=×营运资本/总资产=持续发展能力：X2=×保留盈余/总资产=盈利能力分析：X3=×税前利润/总资产=资产均衡性： X4=×股东权益/总负债=Z评分=X1+X2+X3+X4=福田汽车股份有限公司的Z评分值大于，经营上商业失败的可能性较低，运营风险较小。
其原因主要在于，福田汽车主要从事制造、销售汽车、农用车、农业机械、模具、冲压件等。
其中主要从事汽车业务，占主营收入的94%。
是中国商用车领域规模最大、品种最齐全的汽车生产制造企业，2010年公司商用车市场占有率为%，名列首位，是国内商用车领域的龙头企业。
另外，公司的北京新能源汽车设计制造产业工程基地，是目前我国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造基地。
2010年上半年公司受益于汽车行业回暖和国家出台的一系列振兴和扶持政策，盈利状况大幅度好转。
上半年公司销售收入较去年同期相比增长6%，净利润同比大幅增长32%。
福田汽车盈利能力分析
福田汽车盈利能力分析作者：黄莉王珏来源：《中国市场》2016年第15期[摘要]盈利能力是企业相关各方都关心的中心问题，是经营者经营业绩和管理效能的集中表现，盈利能力分析对企业十分重要。
文章以福田汽车为例，围绕着该公司近两年的财务报表，采用杜邦分析法对其盈利现状展开分析。
分析发现，该公司处在激烈的竞争环境下，且公司盈利能力在逐渐下降。
文章针对分析得出的问题，提出了解决问题的对策。
[关键词]福田汽车；财务报表；盈利能力；杜邦分析法[DOI]1013939/jcnkizgsc201615073随着中国经济的快速发展，中国汽车自主品牌在近几年迅速崛起。
据中国汽车工业协会统计分析，2014年，中国自主品牌乘用车共销售75733万辆，同比增长410%，占乘用车销售总量的3844%，占有率比上年同期下降214个百分点。
在中国自主车企的市场占有率逐步提升的背景下，自主车企的盈利呈现何种状态？文章以福田汽车为例，探讨福田汽车近几年的盈利情况及提出解决对策。
1公司简介北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是中国品种最全、规模最大的商用车企业，是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。
目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、图雅诺、风景等汽车产品品牌。
福田汽车坚持“商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化”的经营方针，以打造“世界级主流汽车企业”为战略目标，坚持“转型与整合增长、创新与互联互通”两个指导方针，实施“核心驱动力、网系整合、产品创造”三个策略。
2福田汽车盈利能力分析公司盈利能力是指企业获取利润的能力，盈利能力的强弱是企业赖以生存和发展的基本条件。
文章主要运用杜邦分析法对福田汽车的盈利能力进行分析。
21杜邦分析杜邦财务分析模型，是根据各主要财务比率指标之间的内在联系，建立财务分析指标体系，综合分析企业财务状况的方法。
其特点在于将若干个反映企业盈利状况、财务状况和营运状况的比率按其内在联系有机地结合起来，形成一个完整的指标体系，并最终通过净资产收益率这一核心指标来综合反映。
全聚德2019年三季度财务分析结论报告
全聚德2019年三季度财务分析综合报告全聚德2019年三季度财务分析综合报告一、实现利润分析2019年三季度实现利润为3,370.79万元，与2018年三季度的7,187.18万元相比有较大幅度下降，下降53.10%。
实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
在营业收入大幅度下降的同时经营利润也大幅度下降，企业经营业务开展得很不理想。
二、成本费用分析2019年三季度营业成本为17,110.87万元，与2018年三季度的17,335.46万元相比有所下降，下降1.3%。
2019年三季度销售费用为17,996.2万元，与2018年三季度的18,806.6万元相比有所下降，下降4.31%。
2019年三季度在销售费用下降的同时营业收入却出现了更大幅度的下降，并引起营业利润的下降，企业市场销售形势迅速恶化，应当采取措施，调整销售战略或销售力量。
2019年三季度管理费用为5,392万元，与2018年三季度的5,776.65万元相比有较大幅度下降，下降6.66%。
2019年三季度管理费用占营业收入的比例为12.46%，与2018年三季度的11.86%相比有所提高，提高0.6个百分点。
这在营业收入大幅度下降情况下常常出现，但要采取措施遏止盈利水平的大幅度下降趋势。
2018年三季度理财活动带来收益31.97万元，2019年三季度融资活动由创造收益转化为支付费用，支付53.56万元。
三、资产结构分析2019年三季度企业不合理资金占用项目较少，资产的盈力能力较强，资产结构合理。
与2018年三季度相比，2019年三季度应收账款出现过快增长。
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长的同时收入却在下降，资产的盈利能力明显下降，与2018年三季度相比，资产结构趋于恶化。
四、偿债能力分析从支付能力来看，全聚德2019年三季度是有现金支付能力的。
从企业内部资料，妥善保管第1 页共3 页。
福田汽车财务报表分析及研究
摘要财务报表作为会计的一个载体，最近这些年，它在企业中所体现的重要性越来越明显。
许多利益相关者都在强调和研究它。
它现在在社会中发挥着越来越多的的作用。
财务报表在现代企业中所反映的是其所在公司的财务情况以及它的经营效果如何，而关于企业的财务分析却是建立在它之上，通过运用各种各样的财务分析方法去深入的剖析财务报表，积极的了解公司内部的财务信息，认真的筹办公司的活动。
对一个公司的财务报表分析有着重大意义。
科学合理地分析财务报表，可以为公司的一些投资者，公司的管理者和监管机构供给对他们各自有用的财务信息，如公司偿债能力、盈利能力、运营能力和财务规划，财务控制等，提供合适可靠的基础。
本文以北汽福田汽车有限公司为研究对象，诠释了基于一个公司的财务报表的分析对企业以及整个行业的影响。
通过因素分析法、比率分析法、比较分析法等方法，将福田汽车公司的财务报表实行深入的剖析。
同时，将公司最近四年的财务报表数据作为基础，分析该公司真实的财务状况和经营成果。
最后根据以上的分析总结出公司发展中存在的业绩突然下滑问题，并提出相应的改进建议。
为企业的经营者和管理层提供决策参考。
关键词财务报表分析；福田汽车；财务能力分析目录摘要 (I)Abstract ...........................................................................................错误!未定义书签。
第1章绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2研究意义 (2)1.3国内外研究现状 (2)1.4研究内容 (3)1.5研究方法 (4)第2章财务报表分析概述及方法 (4)2.1财务报表分析概述 (4)2.2财务报表分析方法 (5)第3章福田汽车主要财务报表分析 (5)3.1汽车行业发展现状及北汽福田汽车股份有限公司概况 (5)3.1.1汽车行业发展现状 (5)3.1.2北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）简介 (6)3.1.3福田汽车近来所面临的问题 (6)3.2资产负债表分析 (7)3.3利润表分析 (9)3.4现金流量表分析 (9)第4章福田汽车财务能力分析 (11)4.1偿债能力分析 (11)4.1.1短期偿债能力分析 (11)4.1.2长期偿债能力分析 (13)4.1.3偿债能力分析总结 (14)4.2营运能力分析 (14)4.2.1流动资产营运能力分析 (14)4.2.2总资产营运能力分析 (16)4.2.3相关企业营运能力对比分析 (17)4.3盈利能力分析 (17)4.3.1主营业务净利率 (17)4.3.2销售毛利率 (18)4.3.3总资产利润率 (19)4.3.4相关企业盈利能力对比分析 (19)第5章福田汽车财务状况存在的问题及改进建议............................................ - 20 -5.1福田汽车存在的问题 .. (20)5.2福田汽车存在问题的建议 (21)结论...................................................................................................................... - 22 - 参考文献. (31)第1章绪论1.1 研究背景随着经济的发展，企业在市场上销售模式和生产产品的生产模式进行提升，企业的管理层人员和投资者需求的不同，经营权进行和所有权的分离也成为一个成功企业不可缺少的一部分，尤其是在大型的上市公司。
福田汽车财务报表分析
福田汽车财务报表分析土管1001班杜春行201051132北汽福田汽车股份有限公司财务报表分析摘要：近年来我国汽车产业迅速发展，不仅带动了上下产业链的发展，对我国整体经济也起到了巨大的拉动作用。
本文选取了A股上市公司福田汽车股份有限公司，主要从盈利能力、营运能力、偿债能力、发展能力等方面，对其近几年的财务报表数据进行综合分析，从而判断该公司的财务状况及公司经营管理中存在的问题，并提出有效建议，以期为投资者及公司决策者提供参考。
关键词：汽车，公司，财务，分析一、公司简介福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）成立于1996年8月28日，由北京汽车摩托车联合制造公司、常柴股份有限公司等100家法人单位共同发起，注册资本为14,412万元，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
福田汽车总部位于北京市昌平区，现有资产近300亿元，员工超过3.2万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。
产品覆盖全系列的载货车和客车，包括中重型卡车、轻型卡车，以及大中型和轻型客车，同时在乘用车方面有SUV和皮卡产品。
目前拥有欧曼、欧V、奥铃、欧马可、风景、传奇和萨普共8个品牌。
2011年上半年，福田汽车轻型卡车（含微卡）实现销量273063 辆，行业排名保持第一，市场占有率达到21.2%。
同期，“福田汽车”品牌以388.72 亿元的品牌价值位列"中国500 最具价值品牌"第34 位，品牌价值较去年增长49.01 亿元人民币，居汽车行业第四位，并蝉联商用车第一。
欧曼重卡还以优异的产品质量荣获“中国汽车十年经典商用车”。
2011 年8 月28 日，福田欧曼GTL 重卡驶下福田汽车新型节能重卡数字工厂生产线，成为福田汽车生产的第500 万辆汽车，同时，宣告中国首款世界标准重卡的正式诞生。
北汽福田财务分析报告
MBA《财务管理》课程福田汽车公司经营与财务分析报告所在学院:经济管理学院授课对象:2014级MBA学员姓名:彭乾学号:14125496授课学期:2014 2015学年第二学期2016年3月摘要福田汽车净资产收益率自2009年高点后持续下滑，降幅高达87.75%。
作为一家以商用车制造与销售为主营业务的汽车厂家，福田汽车在国内商用车市场持续萎缩的背景下，面对来自竞争对手的诸多压力。
面对市场表现下滑，福田汽车战略层面做出了五大转型的战略决策，企业的财务状况能否支撑其顺利转型，管理层决策是否充分考虑到了企业的财务能力，其运营能力是否能够为企业转型带来长久持续的内在动力，是本文重点关注并分析的内容。
本文针对福田汽车近年来盈利能力持续下滑问题，从财务管理角度进行了多维度分析，探究造成福田汽车财务问题的内外部原因。
在对福田汽车的财务分析过程中，主要运用了比较分析法和因素分析法，使用了财务比率分析、杜邦财务分析体系等工具。
分析结果是福田汽车净资产收益率持续下滑，盈利能力亟待提高，关键在于加强对期间费用的管理与控制；流动资产营运效率较低，尤其是存货；经营现金流量较为紧张，对企业转型支撑能力不足，财务状况需要重点关注。
分析结论是，福田汽车需要扩大销售，增加营业收入，同时控制期间费用；加强对资产的管理，提高其营运效率，缩短周转周期，尤其是控制固定资产投资；调整产品结构，提高核心竞争力，增加销售，减少存货，提高收益质量，以求公司业绩更加优秀。
目录1.公司经营与财务概况 (4)1.1.公司概况 (4)1.2.经营现状和业务模块 (4)1.3.财务现状和财务政策 (5)2.行业环境与发展趋势 (6)2.1.行业状况和政策引导 (6)2.2.产业整合和发展趋势 (6)2.3.市场格局和竞争对手 (6)3.公司战略与核心竞争力 (7)3.1.如何阐述公司发展战略 (7)3.2.技术研发和竞争优势 (8)3.3.营销策略和市场反映 (8)3.4.发展瓶颈和应对措施 (9)4.以净资产收益率为核心的分析 (10)4.1.整体分析思路 (10)4.2.盈利状况分析 (11)4.3.资产营运效率分析 (12)4.4.偿债能力分析 (14)4.5.所有者权益变动分析 (15)5.现金流量分析 (15)5.1.公司现金流量结构的分析 (15)5.2.什么原因对现金流量状况产生影响 (16)5.3.如何提升现金流的创造能力 (16)6.财务问题的经营相关性 (16)6.1.财务状况概述与主要财务问题判断 (16)6.2.公司经营策略对财务状况有何影响 (16)6.3.管理层的财务政策选择对财务状况有什么影响 (17)7.分析结论与改进措施 (17)7.1.如何总结分析结论与存在问题 (17)7.2.如何提出改进措施 (17)1. 公司经营与财务概况1.1. 公司概况北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。
长城汽车公司的盈利能力分析
中国地质大学长城学院本科毕业论文题目长城汽车公司的盈利能力分析院别经济学院专业会计学学生姓名陈晔学号 013140840指导教师陈文华职称教授2018年 4月15日本科毕业生毕业论文（设计）诚信承诺书中国地质大学长城学院毕业论文任务书课题信息：课题性质：设计□论文√中国地质大学长城学院毕业论文开题报告中国地质大学长城学院本科毕业论文文献综述院别：经济学院专业：会计学姓名：陈晔学号： 0131408402018 年 4 月 15 日JIN Bei、LI Gang（2008）在《中国工业企业盈利能力上升的原因是什么?》中提出，文章在最新数据的基础上，分析了我国企业的盈利状况和盈利能力的原因。
作者认为，中国工业企业的盈利能力显著提高，而工业部门的垄断程度和进入壁垒的程度有所下降。
除了少数资源和行政垄断行业，中国企业盈利能力的提高表明竞争力的提升。
改进的治理水平、高效的资产运营、提高的投资效益和利润转移利润都是企业盈利能力的奉献DominikJasinski（2015）在《全面成本会计方法及其对汽车行业适用性的综合评估》一文中提出，完全成本核算已应用于包括石油和天然气，能源，化学和废物治理行业在内的许多工业环境。
目前，还不知道它如何应用于汽车行业。
因此，本文的目标是审查现有的全部成本会计方法，并为汽车行业确定适当的方法。
作者通过分析和综合本主题领域各种不同领域的相关资源，为有兴趣探究未来全额成本会计的研究人员提供有用的线索。
杨桂华（2017）在《基于杜邦模型的比亚迪公司盈利能力分析》中指出，盈利能力是经营者经营业绩和治理效能的集中表现，是企业内外有关各方都关怀的中心问题，盈利能力分析对企业十分重要。
比亚迪股份有限公司作为全球新能源汽车领导者，在不断取得成绩的同时也存在一些问题，文章基于杜邦模型分析比亚迪公司的盈利能力，最终得出比亚迪盈利能力的分析结论。
夏添（2017）在《汽车制造行业上市公司财务绩效研究》中指出，近些年,伴随着我国市场经济的不断深入进展,国内供给侧结构性改革全面推开,汽车制造业作为拉动国内生产总值的重要行业之一,虽然在国际重度金融危机的影响下,我国经济增长减缓,但我国汽车制造行业整体的进展仍呈现出欣欣向荣的态势。
杜邦财务分析法及案例分析报告
杜邦财务分析法及案例分析大获利能力是企业的一项重要的财务指标，对所有者、债权人、投资者及政府来说，分析评价企业的获利能力对其决策都是至关重要的，获利能力分析也是财务管理人员所进行的企业财务分析的重要组成部分。
传统的评价企业获利能力的比率主要有：资产报酬率，边际利润率(或净利润率)，所有者权益报酬率等；对股份制企业还有每股利润，市盈率，股利发放率，股利报酬率等。
这些单个指标分别用来衡量影响和决定企业获利能力的不同因素，包括销售业绩，资产管理水平，成本控制水平等。
这些指标从某一特定的角度对企业的财务状况以及经营成果进行分析，它们都不足以全面地评价企业的总体财务状况以及经营成果。
为了弥补这一不足，就必须有一种方法，它能够进行相互关联的分析，将有关的指标和报表结合起来，采用适当的标准进行综合性的分析评价，既全面体现企业整体财务状况，又指出指标与指标之间和指标与报表之间的内在联系，杜邦分析法就是其中的一种。
杜邦财务分析体系( The Du Pont System )是一种比较实用的财务比率分析体系。
这种分析方法首先由美国杜邦公司的经理创造出来，故称之为杜邦财务分析体系。
这种财务分析方法从评价企业绩效最具综合性和代表性的指标- 权益净利率出发，层层分解至企业最基本生产要素的使用，成本与费用的构成和企业风险，从而满足通过财务分析进行绩效评价的需要，在经营目标发生异动时经营者能及时查明原因并加以修正，同时为投资者、债权人及政府评价企业提供依据。
一、杜邦分析法和杜邦分析图杜邦模型最显著的特点是将若干个用以评价企业经营效率和财务状况的比率按其内在联系有机地结合起来，形成一个完整的指标体系，并最终通过权益收益率来综合反映。
采用这一方法，可使财务比率分析的层次更清晰、条理更突出，为报表分析者全面仔细地了解企业的经营和盈利状况提供方便。
杜邦分析法有助于企业管理层更加清晰地看到权益资本收益率的决定因素，以及销售净利润率与总资产周转率、债务比率之间的相互关联关系，给管理层提供了一张明晰的考察公司资产管理效率和是否最大化股东投资回报的路线图。
财务分析报告范本
报告目录1 主要会计数据摘要 (2)2 基本财务情况分析 (2)2-1资产状况 (2)2-1-1 资产构成 (3)2-1-2 资产质量 (3)2-2 负债状况 (4)2-3 经营状况及变动原因 (4)2-3-1 主营业务收入 (4)2-3-2 主营业务成本 (5)2-3-3 其他业务利润 (5)2-3-4 管理费用 (6)2-3-5 财务费用 (7)2-3-6 投资收益 (7)2-3-7 营业外支出净额 (8)2-3-8 经营状况综述 (8)3 预算完成情况及分析 (9)3-1 收入收益类 (9)3-2 成本费用类 (9)3-3 预算分析综述 (10)4 重要问题综述及建议 (10)4-1 资威公路收入增长分 (10)析4-2 国债跌价幅度较大 (11)4-3 工程项目完成量不足 (12)4-4 管理费用与财务费用的期间性影响较大 (12)大1 主要会计数据摘要（单位：万元）注：扣除去年同期XXXX净收益374万元后2 基本财务情况分析2-1 资产状况截至2004年3月31日，公司总资产20.82亿元。
2-1-1 资产构成公司总资产的构成为：流动资产10.63亿元，长期投资3.57亿元，固定资产净值5.16亿元，无形资产及其他资产1.46亿元。
主要构成内容如下：（1）流动资产：货币资金7.01亿元，其他货币资金6140万元，短期投资净值1.64亿元，应收票据2220万元，应收账款3425万元，工程施工6617万元，其他应收款1135万元。
（2）长期投资：XXXXX2亿元，XXXXX1.08亿元，XXXX3496万元。
（3）固定资产净值：XXXX净值4.8亿元，XXXXX等房屋净值2932万元。
（4）无形资产：XXXXXX摊余净值8134万元，XXXXX摊余净值5062万元。
（5）长期待摊费用：XXXXX摊余净值635万元，XXXXX摊余净值837万元。
2-1-2 资产质量（1）货币性资产：由货币资金、其他货币资金、短期投资、应收票据构成，共计9.48亿元，具备良好的付现能力和偿还债务能力。
企业财务能力分析——以北汽福田汽车公司为例
企业财务能力分析——以北汽福田汽车公司为例发布时间：2021-07-02T08:05:29.897Z 来源：《中国科技人才》2021年第10期作者：俞益亮曾雪莹[导读] 北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
吉首大学江西科技师范大学摘要：企业间的竞争随着经济的全球化发展，越来越激烈，以会计核算为主的财务信息已经无法满足管理层了解本企业的发展状况。
财务分析更能为企业的经营管理提供更加精准的决策，来增强企业在现代市场中的竞争能力，提高企业在未来市场中的发展潜力本文选取北汽福田汽车作为研究对象，来对其进行财务能力分析。
关键词：财务分析；财务效率；偿债能力；盈利能力一、公司简介北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。
福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。
二、北汽福田汽车股份有限公司财务指标分析（一）、企业偿债能力分析1.短期偿债能力分析表2.1 流动比率（%）从表格中，可以看出福田的流动比率从2015年到2019年总体都在1.0以下，说明企业在短期方面的偿债能力在逐渐变弱，从而导致偿债风险变高，并且5年来福田的流动比率总体呈现先下降后上升又下降的趋势，波动较大，不稳定，由此可以看出福田汽车的偿债风险愈来愈大。
从行业比较来看：福田汽车的流动比率与行业的平均流动比率相比，相差较大，从与行业平均水平比较的结果来看，福田有限公司的短期还债压力与其他竞争对手相比较大，财务方面会面临风险。
2.长期偿债能力分析表2.2 资产负债率（%）福田公司2015年到2019年资产负债比率分别为56.14%、64.63%、69.49%、74.17%、71.39%，由表2.2可以看出资产负债率都高于行业平均水平。
在这5年当中福田公司的资产负债率在逐渐增加（2019年略微下降），说明该公司的偿债压力越来越大，企业财务风险的增加，更加的说明了随着时间的推移，福田的负债能力慢慢在减弱，权益资金比重随时间下降，中说明企业的财务结构不合理，从而导致财务风险也在逐步增加。
长安汽车2019年财务分析结论报告
长安汽车2019年财务分析综合报告长安汽车2019年财务分析综合报告一、实现利润分析2019年实现利润为负224,236.69万元，与2018年的65,822.53万元相比，2019年出现较大幅度亏损，亏损224,236.69万元。
企业亏损的主要原因是内部经营业务亏损和对外投资亏损。
在市场份额有所扩大的同时，经营亏损却成倍增加，企业以亏损换市场的战略面临市场竞争的严峻考验。
二、成本费用分析2019年营业成本为6,023,258.54万元，与2018年的5,658,346.84万元相比有所增长，增长6.45%。
2019年销售费用为459,117.09万元，与2018年的528,325.53万元相比有较大幅度下降，下降13.1%。
2019年在销售费用大幅度下降情况下营业收入却获得了一定增长，表明企业采取了较为成功的销售战略，销售业务的管理水平显著提高。
2019年管理费用为226,523.15万元，与2018年的278,275.55万元相比有较大幅度下降，下降18.6%。
2019年管理费用占营业收入的比例为3.21%，与2018年的4.2%相比有所降低，降低0.99个百分点。
本期财务费用为-19,084.95万元。
三、资产结构分析从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长快于营业收入增长，资产的盈利能力并没有提高。
因此与2018年相比，资产结构趋于恶化。
四、偿债能力分析从支付能力来看，长安汽车2019年是有现金支付能力的。
企业财务费用小于0或缺乏利息支出数据，无法进行负债经营风险判断。
五、盈利能力分析长安汽车2019年的营业利润率为-2.98%，总资产报酬率为-2.55%，净资产收益率为-5.88%，成本费用利润率为-3.23%。
企业实际投入到企业自身经营业务的资产为8,416,780.99万元，经营资产的收益率为-2.50%，而对外投资的收益率为-19.15%。
从企业内外部资产的盈利情况来看，对内部资料，妥善保管第1 页共3 页。
福田汽车2018年财务分析详细报告-智泽华
福田汽车2018年财务分析详细报告一、资产结构分析 1.资产构成基本情况福田汽车2018年资产总额为5,890,988.14万元，其中流动资产为3,502,670.54万元，主要分布在应收账款、存货、货币资金等环节，分别占企业流动资产合计的26.4%、13.96%和13.25%。
非流动资产为2,388,317.6万元，主要分布在固定资产和长期投资，分别占企业非流动资产的40.02%、24.28%。
资产构成表项目名称2018年 2017年 2016年 数值 百分比(%)数值百分比(%)数值百分比(%)总资产 5,890,988.14100.006,241,941.22 100.005,391,346.49 100.00 流动资产 3,502,670.5459.462,828,418.03 45.312,511,047.77 46.58 长期投资 579,994.63 9.85 816,524.35 13.08 493,452.99 9.15 固定资产 955,849.44 16.231,300,156.04 20.83 1,229,039.3 22.80 其他852,473.5314.47 1,296,842.820.781,157,806.4221.482.流动资产构成特点企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的29.39%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
流动资产构成表项目名称2018年 2017年 2016年 数值 百分比(%)数值百分比(%)数值百分比(%)流动资产 3,502,670.54100.002,828,418.03 100.002,511,047.77 100.00 存货 488,837.46 13.96 427,285.67 15.11 325,600.83 12.97 应收账款 924,681.18 26.401,272,102.35 44.981,260,091.35 50.18 其他应收款 104,830.572.99 81,267.51 2.87 52,861.82 2.11 交易性金融资产 00.000.00 00.00 应收票据 11,557.36 0.33 28,650.19 1.0130,918.51.23 货币资金 464,229 13.25 321,680.7 11.37 407,994.29 16.25 其他1,508,534.9543.07 697,431.6224.66 433,580.9917.273.资产的增减变化2018年总资产为5,890,988.14万元，与2017年的6,241,941.22万元相比有所下降，下降5.62%。
北汽福田汽车股份有限公司年报差错追究制度
北汽福田汽车股份有限公司年报信息披露重大差错责任追究制度（经2011年3月22日第五届董事会第一次会议审议通过）第一章总则第一条为了进一步提高北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“公司”）信息披露规范运作水平，落实年报信息披露责任，提高年报信息披露的质量和透明度，确保年报信息披露的真实性、准确性、完整性和及时性，保护投资者的合法权益，根据《公司法》、《证券法》、《上市公司信息披露管理办法》、《上市公司治理准则》、《上海证券交易所股票上市规则》等有关法律、法规、部门规章以及中国证券监督管理委员会及北京证监局的其他有关规定和《北汽福田汽车股份有限公司章程》、《北汽福田汽车股份公司信息披露管理制度》及其实施细则，结合公司实际情况，制定本制度。
第二条公司年报信息重大差错责任追究遵循的原则：1、客观公正、实事求是原则；2、有责必问、有错必究原则；3、追究责任与教育改进工作相结合原则。
第二章年报信息披露重大差错的内容第三条年报信息披露涵盖的范围包括但不限于：1、年报财务报告及附注；2、年报中除财务报告及附注以外部分、年报摘要、《企业社会责任报告》、《企业内部控制自我评估报告》、经董事会、监事会审议的系列议案、年审会计师出具的《内控报告评价核实意见》和《控股股东及其他关联方占用资金的专项说明》、公司独立董事提出的相关独立意见、独立董事和董事会审计委与会计师就年报审计的相关沟通文件、保荐代表人出具的《保荐机构持续督导工作报告》等；3、业绩预告；4、业绩快报；5、监管部门认定的其他年报信息披露文件。
第四条年报信息披露重大差错的情形包括但不限于：1、年报（含年报摘要）正文及其他年报配套的信息披露文件的内容和格式不符合中国证监会《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2号－年度报告的内容与格式》和上交所有关年报信息披露指引、通知、备忘录等，存在重大错误或重大遗漏；2、财务报告的内容或格式不符合中国证监会《公开发行证券的公司信息披露编报规则第15号－财务报告的一般规定》等信息披露编报规则的相关要求，存在重大错误或重大遗漏；3、财务报告违反《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》及相关规定，存在重大会计差错或重大遗漏，影响财务报告使用者对财务报表的真实理解；4、会计差错金额直接影响盈亏性质；5、经注册会计师审计，对以前年度财务报告进行了更正；6、证券监管部门责令公司对以前年度财务报告存在的差错进行改正；7、经公司董事会审议认定为重大会计差错的事项；8、业绩预告与年报实际披露业绩存在重大差异：(1) 业绩预告预计的业绩变动方向与年报实际披露业绩不一致，包括以下情形：① 原先预计亏损，实际盈利；② 原先预计扭亏为盈，实际继续亏损；③ 原先预计净利润同比上升，实际净利润同比下降；④ 原先预计净利润同比下降，实际净利润同比上升。
600166福田汽车2022年财务分析报告-银行版
福田汽车2022年财务分析报告一、总体概述福田汽车2022年资产总计为4,851,466.51万元与2021年相比没有较大变化。
但2021年企业资产总计比2020年下降。
福田汽车2022年负债总计为3,477,756.89万元，比2021年下降9.32%。
而2021年企业负债总计比2020年增长2.79%。
从这三期情况看，企业负债总计不太稳定。
从这三期来看，福田汽车营业收入持续快速下降。
2021年营业收入5,497,386.92万元，比2020年下降4.83%，而2022年又下降了15.51%，使其营业收入下降至4,644,674.4万元。
福田汽车2022年净利润为4,260.6万元，从这期来看，企业2021年亏损，2020年盈利，盈利情况不太稳定。
三期资产负债率分别为70.74%、78.54%、71.68%。
经营性现金净流量三期分别为868,098.16万元、76,436.27万元、86,993.95万元。
关键财务指标表二、资产规模增长匹配度2022年资产增长率与负债增长率差距不大，资产增长率为-0.65%，负债增长率为-9.32%。
收入与资产变化不匹配，收入下降15.51%,资产下降0.65%。
净利润与资产变化不匹配，净利润增长100.84%,资产下降0.65%。
资产总额变化不大，营业收入大幅度下降，净利润也有所增加。
公司收入变化和净利润变化不匹配。
要关注是否成本下降快于收入下降。
资产规模增长匹配情况表三、负债规模增长从三期数据来看，负债呈波动下降趋势。
总负债分别为3,731,157.74万元、3,835,260.94万元、3,477,756.89万元，2022年较2021年下降了9.32%，主要是由于衍生金融负债等科目减少所至。
从三期数据来看，营业收入呈持续下降趋势。
营业收入分别为5,776,540.29万元、5,497,386.92万元、4,644,674.4万元，2022年较2021年下降了15.51%。
福田汽车财务分析
福田汽车（600166）财务分析一．公司发展情况中国的汽车企业在经历了2003年的井喷，2004年的转折以后，2005年的发展仍然存在争议，但我认为05年后的汽车行业将出现一定拐点特征，起码在05年汽车行业出现复苏。
随着中国汽车行业优胜劣汰的深化，汽车可能便宜了，但销量和企业总利润将增加，特别是财务稳健、企业管理出色的公司。
而福田汽车就是其中之一。
自1998年6月上市以来，福田汽车主营业务经历了几次成功大转型：从农用车、收割机到轻型卡车行业龙头，刚介入不久的重型卡车业务又正在成为其新的利润增长点；进入客车制造领域后又再短暂的时间内站稳脚跟。
随着公司主营业务收入和净利润的大幅度增长，稳步增长的每股收益和较低的市盈率凸显公司股票的投资价值。
2004年福田汽车在轻型载货汽车领域以超过27万辆的产销量而稳居业界第一，且与之后的第二、第三名数量差距巨大；在中重型载货汽车领域，作为一员新兵，福田汽车凭借其产品多利用“斯太尔”重型车平台的主要零部件，成本相对较低，具有价格优势，同样取得了成功，全年产销近4.35万辆，其中中型车和重型车之比约1∶3。
2004年的业绩的取得得益于02、03年公司内部的巨大调整并表现的财务数据上。
2002年公司三项费用的控制较为突出成为本期利润与业务的几乎同步增长的因素之一，反映出公司内部管理水平的提高。
从福田汽车过去两年历史的发展情况看经营活动生产的净现金流不能完全满足公司发展的资金需求，有较大的外部融资需要，其各项目指标都较稳定，2002年资产流动性有较大下降，本已提高的负债绿进一步上升，这也反映出公司面临的资金压力。
公司产品赢利能力指标处于较为落后的位置，但经营管理指标在行业内处于领先水平，也正是由此公司整体上仍达到并且保持了较好的盈利水平。
综合负债应收帐款回收情况，公司财务状况仍处于较为健康的状态。
2003年---公司高速发展之年销售和收入取得了高速的增长，规模经济有利地拓展国际国内的发展空间使公司跻身于全球化发展有了实质性的进展，新业务原则有机拓展，产业产品结构阶段性调整已经到位，一年来的“战略管理学通用，作业管理学丰田”成效显著，品质锐增，管理升级。
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福田汽车2019年三季度财务分析详细报告
一、资产结构分析 1.资产构成基本情况
福田汽车2019年三季度资产总额为5,336,945.56万元，其中流动资产为2,882,318.1万元，主要分布在应收账款、其他应收款、存货等环节，分别占企业流动资产合计的33.41%、30.72%和12.39%。
非流动资产为2,454,627.46万元，主要分布在固定资产和长期投资，分别占企业非流动资产的40.32%、20.91%。
资产构成表
项目名称
2019年三季度 2018年三季度 2017年三季度 数值 百分比(%)
数值
百分比(%)
数值
百分比(%)
总资产 5,336,945.5
6
100.00
5,770,565.3
4 100.00
6,057,930.1
8 100.00 流动资产 2,882,318.1 54.01
2,503,450.91 43.38
2,870,912.01 47.39 长期投资 513,315.87 9.62 615,228.52 10.66 680,263.12 11.23 固定资产 989,640.5 18.54
1,263,106.53 21.89
1,177,557.89 19.44 其他
951,671.09
17.83
1,388,779.38
24.07
1,329,197.16
21.94
2.流动资产构成特点
企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的64.13%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
流动资产构成表
项目名称
2019年三季度 2018年三季度 2017年三季度 数值 百分比(%)
数值
百分比(%)
数值
百分比(%)
流动资产 2,882,318.1 100.00
2,503,450.9
1 100.00
2,870,912.0
1 100.00 存货 357,192.51 12.39 540,866.61 21.60 498,662.4
2 17.37 应收账款 962,841.57 33.41 976,524.
3 39.01
1,175,593.67 40.95 其他应收款 885,568.3 30.72 365,831.26 14.61 107,381.14 3.74 交易性金融资产 80,696.88 2.80 0
0.00
0.00 应收票据 64,214.86 2.23
39,296.6
1.57 142,683.08 4.97 货币资金 276,415.01 9.59 344,764.71 13.77 266,071.63 9.27 其他
255,388.97
8.86 236,167.43
9.43 680,520.07
23.70
3.资产的增减变化
2019年三季度总资产为5,336,945.56万元，与2018年三季度的5,770,565.34万元相比有所下降，下降7.51%。
4.资产的增减变化原因
以下项目的变动使资产总额增加：其他应收款增加519,737.04万元，交易性金融资产增加80,696.88万元，预付款项增加37,100.28万元，应收利息增加31,633.09万元，应收票据增加24,918.26万元，一年内到期的非流动资产增加10,218.11万元，其他非流动资产增加4,275.74万元，共计增加708,579.41万元；以下项目的变动使资产总额减少：长期待摊费用减少148.21万元，递延所得税资产减少5,526.63万元，应收账款减少13,682.74万元，其他流动资产减少26,703.36万元，应收股利减少33,026.58万元，
货币资金减少68,349.7万元，长期投资减少101,912.65万元，开发支出减少134,098.71万元，在建工程减少138,238.28万元，无形资产减少181,529.01万元，存货减少183,674.1万元，固定资产减少273,466.04万元，共计减少1,160,356万元。
增加项与减少项相抵，使资产总额下降451,776.59万元。
5.资产结构的合理性评价
从资产各项目与营业收入的比例关系来看，2019年三季度应收账款所占比例较高。
其他应收款所占比例过高。
存货所占比例过高。
2019年三季度企业资产不合理占用的数额较大，资产的盈利能力较低，资产结构不太合理。
6.资产结构的变动情况
与2018年三季度相比，2019年三季度存货占营业收入的比例明显下降。
其他应收款增长过快。
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长的同时收入却在下降，资产的盈利能力明显下降，与2018年三季度相比，资产结构趋于恶化。
主要资产项目变动情况表
项目名称
2019年三季度2018年三季度2017年三季度
数值增长率(%) 数值增长率(%) 数值增长率(%)
流动资产 2,882,318.1 15.13
2,503,450.91 -12.8
2,870,912.01 0 长期投资 513,315.87 -16.57 615,228.52 -9.56 680,263.12 0 固定资产 989,640.5 -21.65
1,263,106.5
3 7.26
1,177,557.89 0 存货 357,192.51 -33.96 540,866.61 8.46 498,662.42 0 应收账款 962,841.57 -1.4 976,524.3 -16.93
1,175,593.6
7 0 货币性资产
421,326.75
9.7 384,061.31
-6.04 408,754.7
二、负债及权益结构分析 1.负债及权益构成基本情况
福田汽车2019年三季度负债总额为3,823,376.27万元，资本金为657,519.2万元，所有者权益为1,513,569.28万元，资产负债率为71.64%。
在负债总额中，流动负债为3,349,726.85万元，占负债和权益总额的62.76%；短期借款为829,451.5万元，非流动负债为473,649.43万元，金融性负债占资金来源总额的24.42%。
负债及权益构成表
项目名称
2019年三季度 2018年三季度 2017年三季度 数值 百分比(%)
数值
百分比(%)
数值
百分比(%)
负债及权益总额
5,336,945.5
100.00 5,770,565.3100.00 6,057,930.1
100.00。