古典管理组织理论

3、弗兰克·吉尔布雷斯和莉莲·吉尔布雷斯
弗兰克·吉尔布雷斯(1868-1924)
主要贡献：动作研究和疲劳研究。被誉为“动作研 究之父”
莉莲·吉尔布雷斯（1878-1972）被称为“管理学第 一夫人”
弗兰克·吉尔布雷斯：
一是动作研究：他说“世界上最大的浪费无过于不必要的、 错误的、无效的动作所造成的浪费。”为了进行动作研究 他首先把工人的动作分解成隔阂总基本动作，作为动作的 基本元素。
★ 4、实行刺激性的工资报酬制度——差别计件制
（1）差别计件制：付酬按照工人是否完成其定额而采取 不同的工资率。
（2）采取刺激性付酬制度的前提是：要通过工时研究和 分析制定出一个定额或标准。
（3）工资支付的对象是工人，而不是根据职位和工种。
★ 5、劳资双方都必须来一次“精神革命”，变互 相对立为互相协作。
弗兰克·吉尔布雷斯的夫人叫莉莲·吉尔布雷斯，结婚之前 她叫莉莲·莫勒，毕业于加利福尼亚大学英语系，但是嫁给 了吉尔布雷斯之后，不但改名叫莉莲·吉尔布雷斯 ，而且改 学心理学，以便同丈夫合作研究，在同丈夫的研究中作出 了很大贡献，丈夫去世后，他独自从事研究，成绩斐然， 被称作“管理学第一夫人”。不仅如此，他们夫妇一共生 育了12个子女，而且子女们也都很优秀。
二是疲劳研究。要研究出一种工作和休息的合理搭配方法
和恰当的环境布置，使得工人的疲劳减少而产量增加。
吉尔布雷斯夫妇在916年出版的《疲劳研究》一书对此进 行了探讨。书中曾举出这样一个例子：
（手帕厂女工的休息方式）
吉尔布雷斯说，这种新的工作和休息方法使工人的产量提 高到三倍，而工人的疲劳程度并未增加。
1863年7月30日生于美国。父亲是爱尔兰移民，在兄弟6人中亨利排行 第一。
亨利·福特是个天生的机械师，他小时候的玩具就是各种工具。从13岁 开始，他修表、修机器，17岁起到一个机械厂作学徒、机械师。到了 23岁，制造经验日渐丰富的亨利·福特开始研制使用内燃发动机带动的 交通工具。
1896年他制造了他的第一辆汽车。
泰勒的科学管理作为管理思想的开端，一大贡献 在于改变了员工和管理层争夺利益蛋糕的局面， 把双方精力集中到把蛋糕做大上。
弗兰克·吉尔布雷思、莉莲·吉尔布雷思和他 们12个孩子中的11个。
4、亨利·福特 ：科学管理理论的实践者 科学管理造就福特王国
美国汽车大王，汽车工程师与企业家，世界最大的汽车企 业之一福特汽车公司的建立者。他也是世界上第一位将装 配线概念实际应用而获得巨大成功者，并且以这种方式让 汽车在美国真正普及化。这种新的生产方式使汽车成为一 种大众产品。1999年，《财富》杂志将他评为“二十世 纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所 作出的杰出贡献。
1914年1月5日，福特汽车公司董事会通过决议，宣布： “本公司实行五美元工作日”，并且废除了每天工作9小时， 而代之以每天8小时的三班倒制度。并宣布招收4000名新工 人。来求职的人蜂拥而至，一度造成混乱甚至发生冲突。
5美元工作日会不会造成福特公司的损失？
首先，成千上万的劳动者中最优秀的分子被吸收进厂；其次，这些进 厂的工人只有两条路可以选择——要么无条件地服从，拼命跟上传送 带的转动速度以挣到诱人的五美元工资，要么被淘汰，由云集在厂门 口跃跃欲试的其他人来代替自己；再次，诱人的五美元并不是为每一 位福特工人准备的，例如公司规定，新工人只有在干满6个月的试工 期合格后，才能得到五美元的工资，而那些女工、22岁以下的未婚男 工、不赡养家眷独立生活的已婚男工、涉及离婚诉讼的男工以及其他 “生活方式有问题”的工人都拿不到5美元。根据公司1916年的统计， 当年中有1.4万名工人(即全体工人的1／3)的日工资达不到5美元。而 从1914—1919年的5年中，总共约有5-10%的工人没能得到他们向往 的5美元工资。
但是当时的管理还相当落后，并且一般是建立在经验 和主观臆断的基础上，而缺乏科学的依据。这种情况 首先引起了同企业管理有关而又具有科学技术知识的 一批工程技术人员和管理人员的注意。
一、泰勒简介
弗雷德里克·温斯洛·泰勒 （Frederick Winslow
Taylor.1856-1915） 泰勒是美国科学管理理论的
代表人物。 主要著作：《科学管理原
理》，这部著作的出版标志 着科学管理理论正式产生。 泰勒也由此被誉为“科学管 理之父”
泰勒分析了“磨洋工”的原因
1、工人的认识问题。
工人们认为如果拼命干活，同伴们的就业机 会就会减少。
2、管理问题。
在制度上存在缺陷。工人提高产量而收入并 不能增加。
3、工人的传统问题。
根据当时一些学者的分析，按照“福特制”实行后的生产和工作效率， 亨利·福特当时甚至能为每个福特工人支付每个工作日20美元的工资。
尽管在福特的身上资本家的色彩比慈善家浓厚，尽管工人 在高强度的劳动中受到残酷的剥削，但是应该承认，福特 的五美元工资确实给工人带来了实惠。工人们的生活发生 了明显的变化。作为一名福特工人成为一件很光荣的事。
西方管理思想史
许立新
公共管理学院 E-mail: xulixingg@163.com
Tel: 13126131298 2015年3月
第二章 古典管理理论
西方的古典管理理论是指十九世纪末，二十世纪 初在美国、法国、德国等西方国家形成的，有一定 科学依据的管理理论
20世纪初，古典管理理论由泰勒、法约尔、韦伯 从三个不同的角度，即个人、组织和社会来解答资 本主义社会宏观和微观的管理问题。
局限性：
（1）研究的范围比较小，内容比较窄，侧重于生产作 业管理。对现代企业中企业经营管理、市场、营销、 财务等都没有涉及。
（2）职能工长制不但破坏了工长工作的整体性和协调， 而且违背了统一指挥的原则，所以在实践中是行不 通的。
（3）重视人的因素和发挥人的积极性不够。之所以如 此是因为他的理论是从所谓的“经济人”的假设出 发的。
工人们使用代代相传的单凭经验的工作方法。
二、 科学管理理论的主要要点
★ 1、科学管理理论的中心问题是提高劳动生产
率的问题。
★2、为了 提高劳动生产率，必须为工作挑选“第 一流的工人”
所谓“第一流的工人”是指适合其工作而又愿意 努力干的人。他认为：人有不同的天赋和才能，只 要工作对他合适都能成为第一流的工人。对那些体 力或智力上不适合干分给工作的人应该加以培训。 培训工人成为“第一流的工人”是领导方面的职责。 （骏马能历险，犁田不如牛；坚车能载重，渡河不如 舟；舍长以就短，智者难为谋；生财贵适用，慎无 多苛求）
四、泰勒的追随者及其同时代人对科学管理的探索
1、卡尔·巴斯（Carl G. Barth）（1860-1939） 主要贡献：巴思计算尺 。
2、亨利·甘特（Henry L. Gantt ） （1861-1919） (甘特图)
主要贡献： 提出的工作任务加奖金制度被泰勒吸收借鉴。 制订了用于生产控制的各种图表，特别是甘特图 。
1903年福特成立汽车公司，担任总经理。同年，公司生产出第一辆福 特牌汽车。
当时，汽车完全是手工制造，生产量极小，成本很 高，售价自然高的吓人，普通老百姓根本就不敢梦 想有自己的车，因此，汽车被称作“魔鬼车”。
福特的理想是造“人民的车”，他要让汽车成为寻 常百姓家的交通工具。为了让汽车的造价降下来， 必须彻底改变生产模式。
亨利·福特首先是个精明的商人和企业主，同时也不能否 认，他是一个慈善的资本家。
从1919年起，他开始建立消费合作社这一福利组织，向 工厂的工人低价销售一些生活用品。
福特雇佣许多被社会遗弃、被家庭厌恶的人来自己公司做 工挣钱。如，残疾人、智力低下的人、刚刚出狱的犯人。
福特一生的污点——反犹太人 福特仇视犹太人，因为犹太人的所作所为和福
司，而去其他工厂从事报酬不低且劳动强度低的工作。
库兹恩斯向他提出建议（谈了圣诞节前夜自己的感受；公司 培养一名熟练工人需要花费100美元，一年下来仅仅是因为 工人辞职造成的损失就超过100万美元；世界产业工业联合 会指责福特加大劳动强度剥削工人，并且酝酿要鼓动工人进 行大罢工）
福特自己也已经意识到了这一点。
★ 3、实现标准化管理。工具标准化、操作标准化、 劳动环境标准化
（1）工具标准化：使用什么样的工具效率最高，最省 力
（2）操作标准化：分析哪些动作是多余的，哪些动作 是必须的，怎样的动作最省力，效率最高。
（3）劳动环境标准化：机器的安排，作业环境的布置 怎样才更合理。
泰勒做了大量实验： （1）金属切削试验 （2）搬运铁块的试验 （3）铲掘试验
这些动作基本元素分的很细，单靠人的肉眼观察和记录往 往不易精确，所以进行现场拍摄，再利用这些影片把动作 进行分解，计算每个动作所需的时间。
动作研究的目的在于对工人的操作进行研究，剔除不必要 的和无效的动作，合并可以合并的动作，把进行某种作业 时的各种最有效的动作基本元素合并成最经济的动作，这 就是所谓的动作经济原则。
特所提倡导的生活方式水火不相容。
1930年福特在德国
亨利·福特被授予大十字德意志雄鹰勋章,而这是纳粹 德国授予外国人的最高勋章
1947年4月7日，亨利·福特因脑溢血死于底特律。 他葬礼的那一天，美国所有的汽车生产线停工一分 钟，以纪念这位“汽车界的哥白尼”。
在亨利·福特实施科学管理的过程中验 证了泰勒的哪些管理思想？
★6、把计划职能同执行职能分开，变原来的经验 工作法为科学工作法 。
★7、实行职能工长制
★8、提出了一条很重要的原则：例外原则
三、对科学管理理论的评价
贡献： （1）泰勒以自己在工厂中的管理实践和理论探索冲破
了工业革命以来一直延续的传统的经验管理方法，将 科学引进了管理领域，并创立了一套具体的管理方法， 为管理理论的系统形成奠定了基础。从本质上讲，泰 勒的科学管理是将人从小农意识、小生产的思维方式 转变为现代社会化大工业生产的思维方式的一场革命。 没有这场革命，就不可能进入现代文明社会。
（2）泰勒的另一项主张，是将管理职能从企业 生产职能中独立出来，使企业开始有人从事专 职的管理工作。这进一步促进了对管理实践的 思考，为管理理论的进一步形成和发展开辟了 道路。
（3）泰勒制的现场作业管理方法在实际的生产 组织管理中取得了显著的效果。由于采取了科 学管理的作业程序和管理方法，推动了生产力 的发展，使企业生产效率提高了许多倍。
第一节 古典管理理论在美国 ——泰勒的科学管理理论
第二节 古典管理理论在法国 ——法约尔的一般管理理论
第三节 古典管理理论在德国 ——韦伯的行政组织理论
第一节 古典管理理论在美国 ——泰勒的科学管理理论
经过产业革命后相当一段时间的发展，资本主义先进 国家的生产力发展已达到一定的高度，科学技术也有 了较大的进展。
1913年福特开始实 施他的流水线作业。
原来由几名技工“包 工”的汽车改成若干 个工序，每个人只负 责一个工序的操作， 并且无需奔来跑去。 原来组装一台电机要 20分钟，通过流水线 作业只需要5分钟了。
1913年，福特创立了全世界第一条 汽车流水装配线。
为了满足市场的巨大需求，福特要进一步提高生产率，为 此，他请来了科学管理之父：泰勒。
泰勒把汽车生产分解为84道工序，每个工人每6秒钟完成一 道工序，这6秒钟恰好也是传送带上前一辆车和后一辆车的 传输时间间隔，最终，曾经需要12小时的下线速度，缩短 到了惊人的10秒钟。
由于效率高，成本降低，
T型车的售价也从825美元 降到了300美元。
但是，实施科学管理也出现了一些问题。工人很难成为具 有一技之长的技工，工作越来越单调，而这种单调的动作 则要求更高的速度。福特汽车公司工人的劳动强度，视工 种的不同是其他工厂工人的0.5倍或数倍，他们手中的半机 械的动作每过四个小时才得片刻休息，神经更是高度紧张， 然而工资水平却仅相当于整个底特律的平均水平——每天 2.34美元。另外，在1913年夏天公司实行流水线作wk.baidu.com后， 还相应取消了“多劳有奖”的分级工资制度，代之以最原 始的计时工资制。这样一来更打击了工人的劳动积极性， 于是大批工人在干了一段时间后，就纷纷离开福特汽车公