第九章-链传动-课题练习题-答案
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第九章链传动课堂练习
一、是非题
1.链传动中,当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。( F ) 2.链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。( F ) 3.链传动的平均传动比恒定不变。( T )
4.链传动设计时,链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。( F )
5.旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大,以及大链轮齿数过多。( T )
6.在套筒滚子链中,当链节距p一定时,小链轮齿数zl愈大其多边形效应愈严重。( F )
7.由于链传动是啮合传动,所以它对轴产生的压力比带传动大得多。( F )
8.旧自行车的后链轮(小链轮)比前链轮(大链轮)容易脱链。( T ) 9.链传动设计要解决的一个主要问题是消除其运动的不均匀性。( F )
10.链传动的链节数最好取为偶数。( T )
11.在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷,应减小链条节距、增加链轮齿数。( T )
12.一般情况下,链传动的多边形效应只能减小,不能消除。( T ) 13.链传动张紧的目的是避免打滑。( F )
14.与齿轮传动相比较,链传动的优点是承载能力大。( F )
二、填空题
1.链传动中,当节距p增大时,优点是链的承载能力大,缺点是传动的不平稳性、冲击、振动及噪声严重。
2.链传动的平均速比是不变的,瞬时速比是变化的。3.链传动中,链节数常取偶数,而链齿数常采用与链节数互为质数的奇数。
4.链轮的转速越高,节距越大,齿数越少,则链传动的动载荷就越大。
5.链传动设计时,链条节数应优先选择为偶数,这主要是为了避免采用过渡链节,防止受到附加弯矩的作用降低其承载能力。6.链传动设计时,为了防止容易发生跳链和掉链的现象,大链轮的齿数z2应小于或等于 150 。
7. p表示链条节距,z表示链轮齿数,当转速一定时,要减少链传动的运动不均匀性和动载荷,采取的措施是减小p增加z。
8.链传动中大链轮的齿数越多,越容易发生跳齿或脱链。9.链传动中,即使主动链轮的角速度1为常数,也只有当且中心距恰为节距的整数倍。
时,从动链轮的角速度2和传动比i才能得到恒定值。
10.链传动在工作时,链板所受的拉应力是非对称循环变应力。11.低速链传动(v<0.6 m/s)的主要失效形式是链的过载拉断,为此应进行静强度计算。
12.链传动是具有中间挠性件的啮合传动,其失效形式主要有链的疲劳失效,链条铰链的磨损,链条铰链的胶合,以及链的过载拉断。
13.链传动一般应布置在铅垂平面内,尽可能避免布置在水平平面或倾斜平面内。
14.链传动通常放在传动系统的低速级。
三、选择题
1.滚子链传动中,滚子的作用是 B 。
A.缓和冲击 B.减小套筒与轮齿间的磨损
C.提高链的破坏载荷 D.保证链条与轮齿间的良好啮合
2.链传动中,链条数常采用偶数,这是为了使链传动 D 。 A.工作平稳 B.链条与链轮轮齿磨损均匀
C.提高传动效率 D.避免采用过渡链节
3.链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。
A.大链轮齿数z2是小齿轮齿数zl的整数倍 B.z2=z1。
C.Z2=Z1,中心距a是节距P的整数倍 D.Z2=Z1,a=40p 4.为了限制链传动的动载荷,在节距p和小链轮齿数z1一定时,应该限制
A 。
A.小链轮的转速n1 B.传动的功率P C.传递的圆周力5.为了避免链条上某些链节和链轮上的某些齿重复啮合, D ,以保证链节磨损均匀。
A.链节数和链轮齿数均要取奇数
B.链节数和链轮齿数均要取偶数
C.链节数取奇数,链轮齿数取偶数
D.链节数取偶数,链轮齿数取奇数
6.链传动中,传动比过大,则链在小链轮上的包角过小。包角过小的缺点是 A 。
A.同时啮合的齿数少,链条和轮齿的磨损快,容易出现跳齿
B.链条易被拉断,承载能力低
C.传动的运动不均匀性和动载荷大
D.链条铰链易胶合
7.链传动的合理链长应取 A 。
A.链节距长度的偶数倍 B.链节距长度的奇数倍
C.任意值 D.按链轮齿数来决定链长
8.链条铰链(或铰链销轴)的磨损,使链节距伸长到一定程度时(或使链节距过度伸长时)会 D 。
A.导致内外链板破坏
B.导致套筒破坏
C.导致销轴破坏
D.使链条铰链与轮齿的啮合情况变坏,从而爬高和跳齿现象9.套筒滚子链传动中心距过小的缺点是 C 。
A.链条工作时颤动,运行不平稳
B.链条运动不均匀性与冲击性作用增强
C.链条磨损快,小链轮上的包角小
D.容易发生“脱链”现象
10.套筒滚子链传动中,大链轮的齿数z2不能过大,若z2过大则会造成 C 。
A.链传动的动载荷增加 B.传递的功率减小
C.容易发生“脱链”或“跳齿”现象
D.链条上应力的循环次数增加
11.链传动和齿轮传动相比较,其最主要优点是 B 。
A.传动效率高 B.可用于两轴中心距较大的场合
C.工作时没有冲击和振动 D.安装精度要求不高
12.链传动的瞬时传动比是 B ,平均传动比是 C 。 A.随机变化的 B.有规律变化的 C.恒定不变的
13.应用标准套筒滚子链传动的许用功率曲线,必须根据 B 来选择链条的型号和润滑方法。
A.链条的圆周力和传递功率 B.小链轮的转速和计算功率
C.链条的圆周力和计算功率 D.链条的速度和计算功率
14.在一定转速下,要减小链传动的运动不均匀性和动载荷,设计时