汽车车身电子控制系统知识培训课件
汽车电子控制技术基础 ppt课件
但由于该系统结构简单、调整方便、成本低, 适用于控制精度要求不高、外界扰动较小的情 况。电动汽油泵工作的控制、冷却风扇转速的 控制等均采用开环控制。
(二)闭环控制
闭环控制又称反馈控制,其控制结构如图218所示。该控制系统将输出信号通过反馈环节 在输入端与输入信号进行比较。若信号相加, 称为“正反馈”;若信号相减,称为“负反 馈”,负反馈的应用较多,修正了系统控制的 误差。对内部参数的改变和外界的干扰不敏感, 这样提高了系统的控制精度。采用闭环控制的 很多,如怠速控制、空燃比控制、自动空调的 温度控制等。
丰田车的电控系统实例
µ ¯ ç ¶ ½ Ú ø Æ Ã Å Ø Ö ¿ Æ Æ ¼ Ë ã ú » Ú ø ½ Æ Å Ã ¿ ª ¶ È « ¸ ´ Ð ÷ Æ ¸ Ö ¨ ú Ú ½ Æ ø Ã Å ª ¶ ¿ È ´ « Ð ¸ Æ ÷ TRC¿ ª ¹ Ø °Ó Ç Ò Ë Ù ¶ È ´ « ¸ Ð Æ ÷ °× Ç ó Ë Ù ¶ È ´ « ¸ Ð Æ ÷ ó Ó º Ò Ë Ù ¶ È ´ « ¸ Ð Æ ÷ ó × º ó Ë Ù ¶ È ´ « ¸ Ð Æ ÷ T/MË Ù ¶ È ´ « ¸ Ð Æ ÷ Ó Ë ¼ Ù ¶ È ´ « ¸ Ð Æ ÷ ABS Ø Ö ¿ Æ Æ Ë ¼ ã » ú
ppt课件 9
从1990年开始,由于电喷系统采用低阻 型喷油器,它的工作电流比较大,驱动 电路要用较大的散热器进行冷却,并让 发动机的进气流过计算机,以更好地冷 却喷油器驱动电路。 到1992年,克莱斯勒公司采用高电阻喷 油器,电流降低了,无需配置大散热器 了,计算机体积减小,同时也不需要用 进气气流进行冷却了。
ppt课件 8
第二节 在汽车控制系统中的应用
ESP系统 汽车电子控制技术 教学PPT课件
装备ESP,则同时具有TCS/ASR、EDL、ABS 功能。
装备TCS,则同时具有EDL、ABS功能。
(二)ESP功能特点 1.实时监控:ESP能够实时监控驾驶者的操控动作路面 反应,汽车运动状态,并不断向发动机和制动系统发出指 令。 2.主动干预:ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起 干预作用,但不能调控发动机。ESP则可以通过主动调控发 动机的转速,并调整每个轮子的驱动力和制动力,来修正汽 车的过度转向和转向不足。 3.事先提醒:当驾驶者操作不当或路面异常时,ESP会 用警告灯警示驾驶者。换句话说ESP实际上是一种牵引力控 制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮, 而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况, 此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子; 在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮, 从而校正行驶方向。
图6-5 ESP ECU
图6-6 ESP结构组成
(二)工作原理与功能
1、基本原理
ESP的工作原理是当汽车行驶过程中,ESP系统 通过不同传感器实时监控驾驶者转弯方向,车速、 油门开度、刹车力以及车身倾斜度和侧倾速度,以 此判断汽车正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的 差距。然后通过调整发动机的转速和车轮上面的刹 车力分布,修正过度转向或转向不足。其控制如图 6-12所示。
2.国内外应用现状
ESP 能改善在湿滑路面及紧急避让时的操纵稳定性与行 驶安全性,是主动安全技术的一项突破。许多独立的国际机 构,如:美国高速公路安全保险协会、国家高速公路道路安 全局、德国戴姆勒-克莱斯勒、大众汽车,瑞典国家公路管理 局、科隆大学、日本丰田汽车以及国家车辆安全及受害者援 助机构都曾对ESP的有效性做过研究。虽然数字之间略有不 同,但其结果都明确地显示了ESP在提升车辆行驶安全性方 面的巨大潜力:平均30%以上的事故可以避免,50%的严重 事故可以避免,而在经济方面的受益值也是巨大的,比如在 美国每年可以避免大约82-112亿欧元的损失。
《车身电控教案》课件
《车身电控教案》PPT课件一、教案概述1. 目的:使学生了解车身电控系统的组成、工作原理及其在现代汽车中的应用。
2. 对象:汽车维修技术与服务专业的学生。
3. 课时:45分钟。
二、教学内容1. 车身电控系统的组成及作用2. 车身电控系统的主要部件及其工作原理3. 车身电控系统在现代汽车中的应用案例三、教学目标1. 知识目标:使学生了解车身电控系统的组成、工作原理及其在现代汽车中的应用。
2. 能力目标:培养学生分析和解决车身电控系统相关问题的能力。
3. 情感目标:激发学生对车身电控技术的兴趣,培养学生的创新意识和团队合作精神。
四、教学方法1. 讲授法:讲解车身电控系统的组成、工作原理及其在现代汽车中的应用。
2. 案例分析法:分析车身电控系统在现代汽车中的应用案例,引导学生学会分析问题。
3. 互动教学法:引导学生积极参与课堂讨论,提高学生的表达能力。
五、教学步骤1. 导入:简要介绍车身电控系统的重要性,激发学生的学习兴趣。
2. 讲解车身电控系统的组成及作用:介绍车身电控系统的各个组成部分,阐述各部分的作用。
3. 讲解车身电控系统的主要部件及其工作原理:详细讲解车身电控系统的主要部件,如发动机电子控制单元、制动系统、悬架系统等,并阐述其工作原理。
4. 分析车身电控系统在现代汽车中的应用案例:通过实际案例,使学生了解车身电控系统在现代汽车中的应用,如智能钥匙、电动调节座椅、车载导航等。
5. 课堂互动:引导学生讨论车身电控系统的未来发展,培养学生的创新意识和团队合作精神。
6. 总结:对本节课的内容进行总结,强调车身电控系统在现代汽车中的重要性。
7. 作业布置:布置相关练习题,巩固所学知识。
8. 课后反思:教师对本节课的教学情况进行反思,为下一步教学做好准备。
六、教学评估1. 课堂问答:通过提问方式检查学生对车身电控系统基础知识的理解程度。
2. 案例分析报告:评估学生对车身电控系统应用案例的分析能力。
3. 小组讨论:观察学生在团队合作中的表现,评估其创新意识和解决问题的能力。
汽车车身电子控制装置培训课件(000001)
(2)磁带放音机
根据电磁转换原理,可读出和再生磁带记录的 模拟信号。它由机芯、电动机、磁头及放音降 噪电路、音频放大电路、自动选曲电路等组成。
(3)激光(CD)唱机
具有优异的电声指标;具有自动选曲、程序重放、遥 控操作等功能。它主要由激光拾音器、伺服传动机构、 数模转换系统和控制及显示电路等组成。 无线电接收天线5,用来接收广播电台的发射电波,通 过高频电缆,向无线电调频器4传送。天线长度通常为 波长的1/4。
(5)报警灯
报警灯只有在特殊情况下使用。例如,汽车行 驶途中抛锚,或运送病人的救护车等,应开启 黄色频闪的报警灯,以提醒过往的车辆,防止 意外发生。
(6)其他灯光
主要指特种车和专用车的标志灯。特种车标志 灯是指经批准的特种车辆标志灯具,如救护车 标志灯具为蓝色回转式;消防车、警备车、交 通事故勘察车标志灯具为红色回转式;工程救 险车灯具为黄色回转式。专用车标志灯,如出 租汽车在车身顶部必须安装有“出租”字样的 标志灯具。
5—钥匙操纵开关 6—锁门开关 7—开门开关 8—钥匙存在开关 9—警报状态开关电路 10—二极管指示器 11—
报警器 12—报警灯 13—起动断电器
2.组成
图16-15 防盗报警装置在车上的位置 1—安全指示灯 2—盗贼入侵报警喇叭继电器 3—盗贼入侵报警喇叭 4—车门开关
5—车门开启(锁止)开关 6—车门开启传感器 7—行李箱灯光开关
手动开关 6—按钮开关 7—车门锁电动机 8—开关信号输出电路 9—身份鉴定控制电路电控
单元
2)无线电波式接收器。
其组成与红外线式接收器基本相同,区别在接 收部分。接收部分主要由接收天线、射频放大 器、局部振荡器、混频器、选频放大器、功率 放大器、滤波器等组成。
汽车车身电控技术ppt课件
目录
知识目标 ➢ 了解电动后视镜系统组成、各部件功用、工作原理及系统的控制方法 ➢ 了解电动后视镜系统故障诊断方法
能力目标 ➢ 能正确拆装电动后视镜系统各部件 ➢ 能够检测判断电动后视镜系统各部件性能 ➢ 能够分析诊断和排除电动后视镜系统常见故障
学习内容 ➢ 电动后视镜的功能 ➢ 电动后视镜的组成 ➢ 电动后视镜检修方法
3.2 后视镜自动防炫目
自动防炫目工作原理:
有两个光敏二极管,一个安装在后视镜正面,一个在背面,它 们分别接受汽车前面及后面射来的光线。当后车的大灯射在车内后 视镜上时,从两个光敏二级管的的信号比较可以判断后面的光强于 前面的光,于是电子控制器就会施加电压给后视镜镜面的电离层, 将它的颜色变深,后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分, 余下反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和多了。
四、电动后视镜的工作原理
若想要右侧后视镜向上、下摆动
❖ 先把滑动开关从中央位置拨到右边,再按下控制按钮的上端。此时电 流的通路为:电源(+)→点火开关→熔断器→按钮接线柱B→V2→电 动机M3→C→E(搭铁)→电源(-)。这样当电动机M3通电产生 转矩后,便带动右后视镜向上摆动。 ❖ 如果将通入电动机M3电流方向改变一下,M3就会改变转动方向, 此时即可使后视镜向下摆动。其电流路径为:电源(+)→点火开关→ 熔 断 器 → 按 钮 接 线 柱 B → C → 电 动 机 M 3 → V 2→ E ( 搭 铁 ) → 电 源 (-)。
情境描述
某4S店,车主开来一台故障车,据车主介 绍打开汽车点火开关,操纵电动后视镜开关, 发现左右电动后视镜上下、左右方向均不能转 动,请对其进行检修后视镜,在需要调节视角时驾 驶员可以不必下车,而在车内通过电动按钮就可以调节。操作 起来既方便又安全,现在大部分轿车的后视镜都是电动调节的 ,有些高级的还带有加热除霜功能。
《车身电控教案》课件
《车身电控教案》课件第一章:车身电控系统概述1.1 教学目标了解车身电控系统的定义和作用掌握车身电控系统的组成和基本原理了解车身电控系统的发展趋势1.2 教学内容车身电控系统的定义和作用车身电控系统的组成(例如:传感器、执行器、控制单元等)车身电控系统的基本原理(例如:输入输出信号的处理、控制算法等)车身电控系统的发展趋势(例如:智能化、电动化、网络化等)1.3 教学方法采用讲授法,讲解车身电控系统的相关概念和原理通过图片和实物展示,帮助学生形象地理解车身电控系统的组成和工作原理引导学生进行思考和讨论,了解车身电控系统的发展趋势1.4 教学评估课堂问答:检查学生对车身电控系统的定义和作用的掌握情况小组讨论:评估学生对车身电控系统的组成和基本原理的理解程度课后作业:布置相关的习题,巩固学生对车身电控系统的知识第二章:车身电控系统的组成部件2.1 教学目标了解车身电控系统中各个组成部件的作用和功能掌握各个组成部件的工作原理和特点学会识别和理解车身电控系统中各个组成部件的符号和连接方式2.2 教学内容传感器:了解传感器的定义、作用和分类,掌握常见传感器的原理和应用执行器:了解执行器的定义、作用和分类,掌握常见执行器的工作原理和特点控制单元:了解控制单元的定义、作用和组成,掌握控制单元的工作原理和功能2.3 教学方法采用讲授法,讲解传感器、执行器和控制单元的定义和作用通过实物和图片展示,帮助学生理解各个组成部件的工作原理和特点进行实操演示,让学生学会识别和理解车身电控系统中各个组成部件的符号和连接方式2.4 教学评估课堂问答:评估学生对车身电控系统中各个组成部件的定义和作用的掌握情况实操练习:检查学生对车身电控系统中各个组成部件的识别和连接方式的掌握程度课后作业:布置相关的习题,巩固学生对车身电控系统中各个组成部件的知识第三章:车身电控系统的工作原理3.1 教学目标了解车身电控系统的工作原理和流程掌握车身电控系统中各个组成部件之间的相互作用和配合方式学会分析车身电控系统的工作故障和进行故障排除3.2 教学内容车身电控系统的工作原理和流程各个组成部件之间的相互作用和配合方式车身电控系统的工作故障分析和故障排除方法3.3 教学方法采用讲授法,讲解车身电控系统的工作原理和流程通过示意图和动画演示,帮助学生理解各个组成部件之间的相互作用和配合方式进行案例分析,让学生学会分析车身电控系统的工作故障和进行故障排除3.4 教学评估课堂问答:评估学生对车身电控系统的工作原理和流程的掌握情况实操练习:检查学生对车身电控系统中各个组成部件之间的相互作用和配合方式的掌握程度课后作业:布置相关的习题,巩固学生对车身电控系统的工作原理和故障排除的知识第四章:车身电控系统的维护与检修4.1 教学目标了解车身电控系统的维护和检修方法掌握车身电控系统中各个组成部件的检查和更换技巧学会使用车身电控系统的检测工具和设备4.2 教学内容车身电控系统的维护和检修方法各个组成部件的检查和更换技巧车身电控系统的检测工具和设备的使用方法4.3 教学方法采用讲授法,讲解车身电控系统的维护和检修方法通过实物和实操演示,帮助学生掌握各个组成部件的检查和更换技巧进行实操练习,让学生学会使用车身电控系统的检测工具和设备4.4 教学评估课堂问答:评估学生对车身电控系统的维护和检修方法的掌握情况实操练习:检查学生对车身电控系统中各个组成部件的检查和更换技巧的掌握程度课后作业:布置相关的习题,巩固学生对车身电控系统的维护和检修的知识第六章:车身电控系统的故障诊断6.1 教学目标了解车身电控系统故障诊断的重要性掌握故障诊断的基本方法和步骤学会使用故障诊断工具和设备6.2 教学内容车身电控系统故障诊断的重要性故障诊断的基本方法(例如:视觉检查、万用表测量、数据分析等)故障诊断的步骤(例如:故障现象描述、故障原因分析、故障部件检测等)故障诊断工具和设备的使用方法(例如:示波器、故障诊断仪、传感器检测仪等)6.3 教学方法采用讲授法,讲解故障诊断的重要性和方法通过实物和实操演示,帮助学生掌握故障诊断的步骤和技巧进行实操练习,让学生学会使用故障诊断工具和设备6.4 教学评估课堂问答:评估学生对车身电控系统故障诊断的重要性和方法的掌握情况实操练习:检查学生对故障诊断步骤和技巧的掌握程度课后作业:布置相关的习题,巩固学生对车身电控系统故障诊断的知识第七章:车身电控系统的案例分析7.1 教学目标培养学生分析车身电控系统故障案例的能力加深对车身电控系统工作原理的理解学会运用故障诊断方法和工具解决实际问题7.2 教学内容分析车身电控系统故障案例的步骤和方法实际案例分享和讨论故障诊断工具和设备在案例中的应用7.3 教学方法采用案例教学法,分析实际故障案例引导学生进行思考和讨论,运用故障诊断方法和工具解决实际问题进行实操演示,让学生学会如何运用故障诊断工具和设备解决实际问题7.4 教学评估课堂问答:评估学生对故障案例分析步骤和方法的掌握情况实操练习:检查学生对故障诊断工具和设备在案例中应用的掌握程度课后作业:布置相关的习题,巩固学生对车身电控系统故障案例分析的知识第八章:车身电控系统的未来发展趋势8.1 教学目标了解车身电控系统的发展趋势掌握新兴技术在车身电控系统中的应用激发学生对车身电控系统未来发展的兴趣8.2 教学内容车身电控系统的发展趋势(例如:自动驾驶、车联网、电动化等)新兴技术在车身电控系统中的应用(例如:传感器技术、、大数据分析等)学生小组项目:研究并展示某一新兴技术在车身电控系统中的应用8.3 教学方法采用讲授法,讲解车身电控系统的发展趋势和新兴技术应用学生小组项目:培养学生的研究能力和团队合作精神进行小组展示,让学生学会如何展示和交流他们的研究成果8.4 教学评估课堂问答:评估学生对车身电控系统发展趋势和新兴技术应用的掌握情况小组展示:检查学生对某一新兴技术在车身电控系统中的应用的研究成果课后作业:布置相关的习题,巩固学生对车身电控系统未来发展的知识第九章:车身电控系统的安全与环保9.1 教学目标了解车身电控系统安全与环保的重要性掌握车身电控系统在安全与环保方面的应用培养学生的安全意识和环保意识9.2 教学内容车身电控系统安全与环保的重要性车身电控系统在安全与环保方面的应用(例如:防抱死制动系统、电子稳定程序、废气再循环系统等)学生小组项目:研究并展示某一车身电控系统在安全与环保方面的应用9.3 教学方法采用讲授法,讲解车身电控系统安全与环保的重要性学生小组项目:培养学生的研究能力和团队合作精神进行小组展示,让学生学会如何展示和交流他们的研究成果9.4 教学评估课堂问答:评估学生对车身电控系统安全与环保重要性的掌握情况小组展示:检查学生对某一车身电控系统在安全与环保方面的应用的研究成果课后作业:布置相关的习题,巩固学生对车身电控系统安全与环保的知识第十章:车身电控系统的职业展望10.1 教学目标了解车身电控系统行业的发展前景掌握车身电控系统相关的职业机会和职业规划培养学生的重点和难点解析教案《车身电控教案》课件中的重点环节包括:一、车身电控系统概述1. 车身电控系统的定义和作用2. 车身电控系统的组成和基本原理二、车身电控系统的组成部件1. 传感器的作用和功能2. 执行器的工作原理和特点3. 控制单元的功能和组成三、车身电控系统的工作原理1. 车身电控系统的工作原理和流程2. 各个组成部件之间的相互作用和配合方式四、车身电控系统的维护与检修1. 车身电控系统的维护和检修方法2. 各个组成部件的检查和更换技巧3. 车身电控系统的检测工具和设备的使用方法五、车身电控系统的故障诊断1. 故障诊断的基本方法和步骤2. 故障诊断工具和设备的使用方法六、车身电控系统的案例分析1. 分析车身电控系统故障案例的步骤和方法2. 实际案例分享和讨论3. 故障诊断工具和设备在案例中的应用七、车身电控系统的未来发展趋势1. 车身电控系统的发展趋势2. 新兴技术在车身电控系统中的应用3. 学生小组项目:研究并展示某一新兴技术在车身电控系统中的应用八、车身电控系统的安全与环保1. 车身电控系统安全与环保的重要性2. 车身电控系统在安全与环保方面的应用3. 学生小组项目:研究并展示某一车身电控系统在安全与环保方面的应用九、车身电控系统的职业展望1. 车身电控系统行业的发展前景2. 车身电控系统相关的职业机会和职业规划本教案《车身电控教案》课件涵盖了车身电控系统的基本概念、组成部件、工作原理、维护检修、故障诊断、案例分析、未来发展趋势、安全与环保以及职业展望等多个方面。
八汽车车身电子控制系统精品PPT课件
控制器是气囊系统的核心部件,气囊控制器能够准确判断出正撞、偏撞、斜撞等各 种复杂情况的碰撞强度,并准时点爆气囊。
控制器主要机械式、模拟电子式、智能式几种。机械式控制器主要用于低成本气囊 ,目前应用很少。目前应用广泛的是采用微处理器的智能式控制器,它主要对电子式 传感器输入的电信号进行处理、判断,必要时输出点爆信号点爆气囊。
采取降温、过滤等措施,且叠氮化钠溶于水后有毒,对环保不利。 混合式主要使用可燃混合燃烧剂如氢气和氧气按一定比例加压混合,燃烧
后产生水,没有固体颗粒,燃烧前也无害,混合式气体发生器是今后的发展 方向。
第一节 汽车安全气囊
4、安全气囊系统的关键技术
1)、碰撞判断准确,不能有误动作。 2)、点火时刻准确,既不能早点火也不能迟点火。 3)、抗粗糙路面干扰能力强。 4)、高可靠性和工作稳定性。
第三节 汽车车载网络技术
一、车载网络技术的由来
随着汽车电子技术的发展,汽车上电控单元的数量不断增加, 使整车电气系统越来越复杂,主要表现在:
1、线路数量增加,布线越来越复杂; 2、线路重量增加,降低了汽车的效率; 3、线路体积的增加,减少了车内空间利用率; 4、线路接头增加,工作可靠性降低,故障多,难维修。 现代车辆的控制系统的发展需气囊系统的组成
1)、传感器:
目前主要有机械式、机电式、电子式、
集成式等几种;
(1)、机械式与机电式传感器
传感器由弹簧、质量块构成,当它
承受一定时间和一定强度的加速度时,
质量块由于惯性作用触发机械开关,
从而点爆气囊。
第一节 汽车安全气囊
(2)、电子式传感器 电子式传感器主要有压电式、压阻式、电容式等几种。依靠压电效应、压阻效应或
汽车车身电子控制系统知识培训课件(2024版)
转向盘锁
变速杆锁
车轮锁
2.电子式防盗系统
汽车电子式防盗系统
3. 网络式防盗系统
雷克萨斯网络式防盗系统示意图
二、汽车防盗电子控制系统的组成与防盗措施
1.汽车防盗电子控制系统的组成
汽车电子控制防盗系统的组成
2. 防盗电子控制系统的防盗措施
(1)强化中央门锁系统功能 1)测量开门锁钥匙的电阻。
2)加装密码锁。 3)遥控器增加保险功能。
(5)当遇到下列不良场所或障碍物时,易造成不检 测或检测不到的情形:
1)铁丝网、绳索类细小物体。 2)草地或崎岖不平的路面。 3)棉质或表面吸收声波的材料。 4)检测器表面附着异物。 5)同频率(40 kHz)的超声波、金属声或高压气体排放 声等的干扰。 6)障碍物为锐角反射体、锥状物等。
(6)在50~55 cm处可检测到物体表面积应大于 25 cm2。
一、汽车防撞电子控制系统的作用
二、防撞电子控制系统传感器的结构与原理
1.CCD照相机
CCD a)CCD照相机 b)CCD照相机在车上的安装位置
CCD(电荷耦合器件)摄像元件按照受光元件接收 的光通量放出的电流值,可以读取后方的障碍物,并作 为图像信号输出。
CCD照相机还可以装到汽车前部的车内后视镜上,可用 它来识别车道,可为汽车作辅助驾驶使用。
2.气囊组件
气囊组件
(1)气体发生器 (2)点火器
气体发生器
1—底药 2—药筒 3—引药 4—电热丝 5—电热头 6—放静电盘 7— 8—引线 9—连接器 10—隔板 11—电极 12—玻璃封 13—药托
(3)安全气囊 (4)衬垫
安全气囊
3.安全气囊电子控制单元
安全气囊电子控制单元
汽车电子控制技术第九章车身电子控制技术课件
二、 防盗系统 (二) 现代汽车电子式防盗系统的组成
图9-5 防盗系统在轿车上的布置图
一、汽车空调的功能 目的
第四节 汽车空调控制系统
功能
装置
保持适宜温度
暖风、冷气装置
保持乘员的舒适环境
保持适宜湿度 保持适宜气流
除湿、加湿装置 送风装置
保持洁净空气
通风装置、空气净化器
确保视野清晰防ຫໍສະໝຸດ 前、后两侧车窗玻璃 结霜四、安全气囊的工作原理 (一)基本原理
在汽车高速行驶过程中,若发生较严重碰撞时,碰撞传感器首先感知到碰撞信号, 传感器便把这一碰撞信息转换成电信号输入到电子控制装置(其输入的电信号大小和碰撞 强度成正比),电子控制装置接收到信号后,与已存储信号进行分析比较,若已达到或超 过气囊膨胀的标准,则发出指令,由驱动电路给电雷管输出起动信号,引燃火药产生高温, 使气体发生器产生大量气体,并经过过滤,冷却后,充入安全气囊,使气囊在30ms内突破 衬垫而快速膨胀展开。在驾驶员及乘员还没触及汽车金属件之前,抢先在二者之间形成弹 性气垫,并及时由小孔排气收缩,吸收强大惯性冲击能量,从而有效地保护人体头部、胸 部,减轻受伤程度。
三、汽车空调技术的发展
•
国外空调技术是随汽车的普及而发展起来的,其发展史是由低级到高级、由
简单功能到多功能,可以概括为五个阶段。
•
①单一取暖阶段。
•
②单一冷气阶段。
•
③冷暖一体化阶段。
•
④自动控制阶段。
•
⑤微型计算机控制阶段。
国内汽车空调的发展趋势如下: 1、涡旋式压缩机将是国内未来汽车的主要机型。 2、换热器结构改进:冷凝器将采用平流式,蒸发器采用层流式。散热翅片将采
第三节 中央门锁与防盗系统
教学课件:第一章-汽车电子控制技术
02
汽车电子控制系统组成
传感器
传感器概述
传感器是汽车电子控制系统的信息输 入装置,能够感知汽车运行状态和环 境变化,并将信息转换为电信号输出。
常见传感器类型
传感器在汽车中的应用
例如,检测发动机温度、冷却水温度、 进气压力等,为发动机管理系统提供 精确数据,提高发动机性能和燃油经 济性。
安全挑战
数据安全风险
汽车电子控制系统涉及到大量敏感数据,如车主个人信息、车辆位 置等,存在数据泄露和被滥用的风险。
网络安全威胁
汽车电子控制系统通过网络与外部进行数据交换,容易受到网络攻 击,如黑客入侵、病毒传播等。
物理安全问题
部分汽车电子控制系统与车辆硬件紧密相关,一旦出现故障,可能影 响车辆的行驶安全。
汽车电子控制技术的应用领域
发动机控制
通过电子控制装置实现对发动机 的点火、喷油、怠速等控制,提
高发动机性能和燃油经济性。
底盘控制
包括悬挂、转向、制动等方面 的控制,提高汽车的操控性和 稳定性。
车身控制
包括车灯、车门、空调等方面 的控制,提高汽车的舒适性和 安全性。
安全控制
包括安全气囊、ABS防抱死刹 车系统等方面的控制,提高汽
详细描述
悬挂系统通过调整减震器和弹簧的参数,改善汽车的平顺性和操控稳定性。转向系统通 过电子助力转向或线控转向等技术,提供更加精准和稳定的转向性能。制动系统通过 ABS、ESP等技术,提高制动性能和安全性。
车身控制系统
总结词
车身控制系统主要对汽车内部环境进行控制,包括空调系统、照明系统、门窗 等。
方案
技术挑战
1 2
技术更新迅速
汽车电子控制技术发展迅速,不断有新技术涌现, 使得教学内容难以跟上技术发展的步伐。
《汽车电子控制技术》课件
电子稳定程序(ESP)
电子稳定程序的组成
由轮速传感器、转向传感器、纵向加速度传感器和横向加速度传感器等组成。这些传感器用于检测车辆的运行状 态和驾驶者的意图,电子控制单元根据这些信息计算出最佳的制动力和发动机扭矩,并控制相应的执行器。
02
学生应具备汽车电子控制系统设计、开发和应用的能力,能够
根据实际需求进行系统分析和优化。
素质目标
03
培养学生的创新意识、团队协作和沟通能力,提高学生的职业
素养和综合素质。
02
汽车电子控制系统概统定义
指通过电子电路和电子装置对汽车各 个系统进行控制的一套完整的系统。
防抱死制动系统(ABS)
防抱死制动系统的组成
由轮速传感器、制动压力调节器和电子控制单元组成。轮速传感器用于检测车轮转速, 制动压力调节器用于控制制动液压,电子控制单元负责接收传感器信号并计算最佳制动
压力。
防抱死制动系统的功能
防抱死制动系统的主要功能是在制动过程中自动调节制动压力,防止车轮抱死。在紧急 制动或路面湿滑的情况下,如果车轮抱死,会导致车辆失控或侧滑。防抱死制动系统通
车载娱乐系统
总结词
介绍车载娱乐系统的组成、工作原理及特点。
详细描述
车载娱乐系统由音响、导航、多媒体播放器等组成,能够提供音乐 、广播、电影等多种娱乐功能,满足驾乘人员的休闲需求。
总结词
分析车载娱乐系统在汽车中的重要性和应用情况。
车载娱乐系统
• 详细描述:车载娱乐系统是汽车休闲配置中的重要组成部 分,其性能优劣直接影响到驾乘人员的休闲体验。随着消 费者对汽车休闲娱乐性能需求的提高,车载娱乐系统的应 用越来越广泛。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
(2)滚球式碰撞传感器
滚球式碰撞传感器 a)碰撞力小,触点断开,安全气囊不引爆 b)碰撞力大,触点接通,安全气囊引爆
(3)滚柱式碰撞传感器 (4)电子式碰撞传感器
a)传感器结构 b) 1—集成电路 2—测量悬臂 3—电阻应变片 4—悬臂架
(5)安全传感器
1—水银 2—壳体 3—水银受撞击后位置 4—O形圈 5—电极1 6—电极2 7—盖
系统连接示意图
四、防盗电子控制系统的检测及维修
桑塔纳 2000GSi 1—防盗控制器 2—带转发器的钥匙 3—防盗识读线圈 4—发动机控制器
1.关于汽车钥匙和钥匙匹配的说明
(1)只有使用被防盗控制器认可(匹配)的钥匙,发动机才 能发动。
(2)匹配钥匙时,需要对所有的钥匙一一进行匹配。 (3)如果重新配钥匙或增配钥匙,也必须匹配所有钥匙。 (4)如不慎遗失一把钥匙,为安全起见,应把其他钥匙 重新匹配,使丢失的钥匙变为非法,不能起动发动机。
(1)倒车时应保持5 km/h以下的速度行驶。 (2)由于物理特性,物体的位置、角度、大小、材质 或背景复杂的场所等关系,可能造成检测范围变窄,产生 不动作或误动作,并非系统不正常。 (3)尤其在上坡或下坡倒车时,可能引起错误的报警, 此时驾驶员应更加小心。 (4)当听到长鸣声或有“STOP”闪烁时,应立即停车, 该系统设计最短检测显示为“STOP”,可以根据不同的应 用场所,选择更长的停车距离。
(6)连接安全气囊系统接口。 (7)检查安全气囊警示灯工作是否正常。
4.安全气囊系统的诊断与维修要点
(1)在诊断或维修任何安全气囊系统元件时,在 检修之前应断开蓄电池负极线,隔离该线末端,按汽 车制造商的规定等待一段时间。
(2)在更换安全气囊系统元件时,不可使用低质 量元件。
(3)不要使安全气囊系统传感器受到冲击或振动。 (4)必须按规定力矩拧紧所有传感器和托架。
(7)在车上使用非标准的无线通信设备会影响此 系统的功能(不含移动电话、音响系统)。
2.汽车防撞电子控制装置的故障诊断与检修
(1)尚未挂入倒挡即发生长鸣现象 (2)进入倒车挡,但无声音产生(倒车灯亮) (3)进入倒车挡时,为两短声 (4)进入倒车挡时,虽车后有障碍物,但无声音发出 (5)进入倒车挡后,虽车后无障碍物,但蜂鸣器长鸣 (6)进入倒车挡时,车后无障碍物,蜂鸣器间断鸣叫 (7)在某些情况下系统工作不正常,其他情况正常
4.安全气囊指示灯
5.安全气囊系统线束
安全气囊系统线束
螺旋电缆
带插接器的螺旋弹簧安装位置
四、安全气囊的检修与诊断
1.检修注意事项
(1)检修工作必须在点火开关关闭时,并且拆下蓄电 池搭铁线30 s 或更长一些时间才能开始。
(2)如果发生了轻微碰撞而安全气囊未打开,也要对 气囊传感器和气囊组件进行检查。
(3)安全传感器总成内含有水银,不要将换下的旧零 件毁掉。
(4)用万用表检查安全气囊组件时会使安全气囊突然 展开,这会导致严重伤害。
(5)不恰当的安全气囊系统线束维修,可能导致安 全气囊或预紧安全带突然展开,这会引起严重伤害。
(6)搬运未爆开过的安全气囊组件时,气囊的前表 面不要朝向人体,以避免造成气囊突然爆开时对人体造 成伤害。
(1)断开点火开关。 (2)断开蓄电池负极线,按照汽车制造商的规定 等待一段时间。 (3)断开位于转向柱基部的安全气囊系统接口。 (4)在安全气囊系统接口安装临时负载。一般车 辆配置有检修时用的临时负载。
(5)在完成检修工作后,一定要断开点火开关, 断开蓄电池负极线,按指定的时间等待一会儿,再断 开负载。
(2)按保护对象分类,分为驾驶员防撞安全气囊、 乘员防撞安全气囊、侧面防撞安全气囊和后排乘员安全 气囊4种。
驾驶员安全气囊和乘员防撞安全气囊
后排乘员安全气囊
(3)按保护方向分类,分为正面安全气囊和侧面安 全气囊。
(4)按安全气囊的数量分类,分为单、双、多安全 气囊。
正面安全气囊和侧面安全气囊
(5)其他种类还有窗帘式安全气囊与智能型安全气囊等。 1)窗帘式安全气囊。 2)智能型安全气囊。
安全气囊组件
二、安全气囊系统的工作原理
1.安全气囊系统的工作原理
2.安全气囊系统的工作过程
a)尚未引爆 b)气囊充满 c)能量吸收 d)气体逸出
3.安全气囊系统的有效范围
安全气囊起作用的有效碰撞角度
三、安全气囊系统主要部件的结构与原理
1.安全气囊传感器
(1)偏心锤式碰撞传感器
a)碰撞力小,触点断开,安全气囊不引爆 b)碰撞力大,触点接通, 1—复位弹簧 2—偏心锤 3—挡块 4—固定触点 5—转动触点
单元2 汽车防盗电子控制系统
1.了解汽车防盗系统的分类。 2.掌握汽车防盗电子控制系统的组成与防盗措施。 3.掌握典型汽车防盗电子控制系统的工作过程。 4.掌握汽车防盗电子控制系统的检测及维修方法。
一、汽车防盗系统的分类
汽车防盗系统
1. 机械式防盗系统
(1)转向盘锁 (2)变速杆锁 (3)车轮锁
车用密码锁
新型汽车遥控器
(2)意外振动警报器
(3)其他防盗措施 1)使起动机无法工作。 2)使发动机无法工作。 3)使发动机ECU处于非工作状态。
三、典型防盗电子控制系统的工作过程
桑塔纳2000 1—防盗控制器 2—识读线圈 3—防盗指示灯 4—带转发器的钥匙
1.带转发器的钥匙 2.识读线圈 3.防盗控制器
(5)在诊断安全气囊系统之前,要观察安全气囊警 示灯在安全气囊系统诊断检查时工作是否正常。
(6)有些安全气囊系统,如果系统中发生一次故障, 安全气囊警示灯将开始闪现故障码;在其他安全气囊系 统上,必须将一根跨接线连接到故障诊断插座上指定的 接线端,气囊系统警示灯才闪现故障码。
5.安全气囊的处置
(1)车内引爆 1)将车移到空闲场所,打开所有车窗和车门。 2)摘下蓄电池负极和正极电缆,将蓄电池搬出车外。 3)摘下安全气囊电子控制单元连接器,在气囊引发器端 各接一条10 m长的电线。 4)等10 min后,待气囊冷却,烟尘散尽,人才可靠近。 (2)车外引爆
2.气囊组件
气囊组件
(1)气体发生器 (2)点火器
气体发生器
1—底药 2—药筒 3—引药 4—电热丝 5—电热头 6—放静电盘 7— 8—引线 9—连接器 10—隔板 11—电极 12—玻璃封 13—药托
(3)安全气囊 (4)衬垫
安全气囊
3.安全气囊电子控制单元
安全气囊电子控制单元
安全气囊电子控制单元安装位置
转向盘锁
变速杆锁
车轮锁
2.电子式防盗系统
汽车电子式防盗系统
3. 网络式防盗系统
雷克萨斯网络式防盗系统示意图
二、汽车防盗电子控制系统的组成与防盗措施
1.汽车防盗电子控制系统的组成
汽车电子控制防盗系统的组成
2. 防盗电子控制系统的防盗措施
(1)强化中央门锁系统功能 1)测量开门锁钥匙的电阻。
2)加装密码锁。 3)遥控器增加保险功能。
一、汽车防撞电子控制系统的作用
二、防撞电子控制系统传感器的结构与原理
1.CCD照相机
CCD a)CCD照相机 b)CCD照相机在车上的安装位置
CCD(电荷耦合器件)摄像元件按照受光元件接收 的光通量放出的电流值,可以读取后方的障碍物,并作 为图像信号输出。
CCD照相机还可以装到汽车前部的车内后视镜上,可用 它来识别车道,可为汽车作辅助驾驶使用。
(5)当遇到下列不良场所或障碍物时,易造成不检 测或检测不到的情形:
1)铁丝网、绳索类细小物体。 2)草地或崎岖不平的路面。 3)棉质或表面吸收声波的材料。 4)检测器表面附着异物。 5)同频率(40 kHz)的超声波、金属声或高压气体排放 声等的干扰。 6)障碍物为锐角反射体、锥状物等。
(6)在50~55 cm处可检测到物体表面积应大于 25 cm2。
2.桑塔纳2000GSi轿车的电子防盗系统的常见故障
(1)故障现象:警告灯(指示灯)不亮。 (2)故障现象:防盗装置故障检测
单元3 汽车防撞电子控制系统
1.了解汽车防撞电子控制系统的作用。 2.掌握汽车防撞电子控制系统传感器的结构与原理。 3.掌握汽车防撞电子控制系统的原理。 4.了解车距监控防撞系统的组成与工作过程。 5.掌握汽车防撞电子控制系统的检测与维修方法。
CCD照相机的测距原理:
2.激光雷达
扫描式激光雷达
3.超声波传感器
倒车显示
超声波(距离)传感器
超声波系统检测范围
倒车超声波的示意图
4.电磁波传感器
电磁波传感器可以通过发射电磁波信号来检测车 辆周围是否有物体出现。
三、防追尾电子控制系统的原理
1. 防追尾电子控制系统的原理
(1)行车环境监测原理
窗帘式安全气囊
2.汽车对安全气囊的要求
(1)可靠性高。 (2)安全稳定。 (3)灵敏度高。 (4)有防误爆功能。 (5)有自诊断功能。
3.安全气囊系统的组成
1—SRS指示灯 2—螺旋电缆 3—右前碰撞传感器 4—SRS 5—SRS气囊 6—左前碰撞传感器
(1)安全气囊组件 (2)安全气囊传感器 (3)安全气囊电子控制装置(SRS ECU)
第二篇 汽车车身电子控制系统
模块五 汽车车身安全性电子控制系统 单元1 安全气囊
1.掌握安全气囊的分类与组成。 2.掌握安全气囊的原理。 3.掌握安全气囊主要部件的结构及原理。 4.掌握安全气囊的检修与诊断方法。
一、安全气囊的分类与组成
1.安全气囊的分类
(1)按传感器类型分类,分为机械式和电子控制式 两种。
(2)防碰撞判断 (3)车辆控制
防追尾碰撞控制原理框图
2. 汽车倒车报警系统的原理
汽车保险杠传感器 倒车报警系统原理
四、车距监控防撞系统的组成与工作过程