带式运输机传动装置设计课程设计模板
带式运输机传动装置课程设计
带式运输机传动装置课程设计带式运输机传动装置课程设计带式运输机是工业制造业中非常常见的一种传送装置，其主要作用是将物品从一处传输到另一处。
由于带式运输机的使用频率非常高，因此传动装置对于其运行稳定性和工作效率有着非常重要的影响。
本文将介绍一个关于带式运输机传动装置课程设计的案例，并说明过程中的关键问题和解决方案。
1. 课程设计目标在本次课程设计中，我们的主要目标是设计一个带式运输机传动装置，使其达到以下几个要求：（1）传动系统能够实现双向传动。
在某些情况下，带式运输机需要向前和向后传送物品。
因此传动系统需要能够实现双向传动，以满足不同工作环境下的需要。
（2）传动系统需要能够适应不同负载工作。
带式运输机的负载大小不同，在使用时需要有相应的调节装置来适应不同的工作负载。
因此传动系统需要能够适应不同负载工作情况。
（3）传动系统需要有良好的耐磨性和耐用性。
带式运输机在工作中摩擦较大，因此传动系统需要具有足够的耐磨性和耐久性，以保证其长期稳定运行。
2. 设计方案基于课程设计目标，我们选择了齿轮传动方案来设计带式运输机传动装置。
齿轮传动具有传动效率高，传动力矩大等优点，在带式运输机上的应用也十分常见。
我们首先需要确定传动装置的传动比和转速。
传动比需要考虑带式运输机的负载情况和需要调节的情况。
同时，传动装置的转速也需要和带式运输机的转速相匹配，以保证传动装置的有效使用。
为了实现双向传动，我们选择了两套齿轮传动系统分别作为正向传动和反向传动。
当带式运输机需要正向传动时，正向的齿轮传动系统被启用，反向传动系统处于停止状态。
当带式运输机需要反向传动时，反向的齿轮传动系统被启用，正向传动系统则处于停止状态。
我们还需要注意传动系统的润滑和散热。
由于带式运输机需要长时间运行，传动系统需要采用润滑剂来减少摩擦，确保传动效率和传动质量的稳定性。
同时，传动系统在工作时也会产生大量热量，我们需要设计散热系统来保持传动系统的正常运行。
机械设计基础课程设计--设计带式运输机的传动装置
计算计算内容计算结果项目(一)、设计任务书（一）设计题目设计带式运输机的传动装置，其工作条件是：1.鼓轮直径D=420mm2.传送带运行速度v=0.9m/s3.鼓轮上的圆周力F=3.3KN4.工作年限10年每天8小时5.小批生产参考方案：电动机→V带传动→二级圆柱齿轮减速器→工作机（鼓轮带动运输带）图（1）传动方案示意图1——电动机 2——V带传动 3——展开式双级齿轮减速器4——链传动 5—连轴器 6——滚筒传送带（二）设计任务：设计一带式运输机的传动装置，按照给定的传动方案：1.选择适当的原动机2.设计计算传动零件（带、齿轮及选择联轴器）3.设计计算部分支承零件和连接件4.完成减速器设计装配图一张，零件图一张Z330 120 128 1158Z490 360 368 355传动传动比i中心距a模数mn螺旋角β计算齿宽b4(mm) 3.0 240 4 096(四）传动轴的设计轴的大致布局(1)高速轴的设计k为齿轮与内壁的距离k=10mm c为保证滚动轴承放入想以内c=5mm 初取轴承宽度n1=20mm n2=24mm n3=24mm轴的受力分析简图，弯矩扭矩图轴的受力计算水平面受力计算垂直面的受力计算a. 确定各轴段长度L1=20mmL2=15mmL3=45mmL4=126mmL5=20mmL6=36mmL7=48mm(带)则轴承跨距为L= L1+ L2+L3+L4+L5=20+15+45+126+20采用齿轮轴结构轴的材料采用45号钢调质处理轴的受力分析如图L AB=L=236mmL AC=n12+c+k+22.5=10+5+10+22.5L BC=L AB−L AC=236−47.5L BD=L6+L7=36+48a 计算齿轮的啮合力F t0=2000T0d∅=2000×30.7732F t1=2000T1d1=2000×47.5142.151F r1=F t1tanαcos18。
带式输送机传动装置机械设计课程设计完整版
燕山大学机械设计课程设计说明书题目：带式输送机传动装置学院（系）：机械工程学院年级专业：学号：学生姓名：指导教师：目录一. 传动方案 (1)二. 电动机的选择及传动比确定 (2)1．性能参数及工况 (2)2．电动机型号选择 (2)三．运动和动力参数的计算………………………………….………2-31.各轴转速 (3)2.各轴输入功率 (3)3.各轴输入转距 (3)四．传动零件的设计计算 (3)1．蜗杆蜗轮的选择计算................................................3-7 2．斜齿轮传动选择计算..............................................7-12 五．轴的设计和计算 (12)1.初步确定轴的结构及尺寸……………………………….…12-172．二轴的弯扭合成强度计算.......................................17-20 六．滚动轴承的选择和计算.............................................21-22 七．键连接的选择和计算................................................22-23 八、联轴器的选择 (23)九．减速器附件的选择 (24)十．润滑和密封的选择 (24)十一．拆装和调整的说明 (24)十二.主要零件的三维建模................................................25-27 十三.设计小结. (27)十四．参考资料 (28)设计及计算过程结果一．传动方案的拟定本设计要求设计一台应用于带式输送机上的二级减速器，原动机为三相异步电动机，工作机为卷筒。
输送机用于煤场，选用闭式齿轮传动，对于传动比较大的减速器，利用蜗轮蜗杆的大传动比可以使减速器尺寸结构紧凑，为提高承载能力和传动效率将蜗轮蜗杆传动布置在高速级，低速级用斜齿圆柱齿轮传动，可提高减速器的平稳性。
带式运输机传动装置设计书
一.课程设计书
设计课题:
设计一带式运输机传动装置.运输机连续单向运转,工作是有轻微的振动,减速器小批量生产,使用期限10年,单班制工作,运输容许速度误差为5%。
表一
数据编号
运输机的工作转矩（Nm）
运输带工作速度（m/s）
卷筒直径（mm）
3
690
0.8
320
二.设计要求
1.减速器装配图一张(A0)。
；
；
（2） 各轴输入功率
；
；
；
。
(3)各轴输入转矩：
；
；
；
。
将以上结果列入下表，供以后计算使用
轴号
输入功率P/kw
输入转矩T/( )
转速n/(r/min)
传动比i
效率
电动机轴
4.015
26.63
1440
1轴
3.814
58.176
626.09
2.3
0.99
2轴
3.663
230.58
151.71
4.13
动载系数 查图8-11 取 =1.11
齿间载荷分配系数
《100N mm
所以由表8-5 取 =1.4
由图8-14 取
所以
3) 弹性系数 由表8-6得
4） 节点区域系数 由图8-16得
5) 重合度系数
端面重合度
纵向重合度
因为 所以
3） 确定中心距a 模数 m等
2电动机的选择
(1)电动机类型和结构形式的选择
Y系列三相交流异步电动机
(2)确定电动机容量：
工作机阻力
带式运输机效率
工作机所需功率
V带传动的效率
带式运输机传动装置课程设计
目录
一、传动方案的拟定 (1)
二、电动机选择及传动装置的运动和动力参数计算 (1)
2.1原始数据（及其他条件） (1)
2.2.电动机的选择 (2)
三．传动零件的设计计算 (5)
3.1第一级圆锥齿轮的设计 (5)
3.2第二级圆柱斜齿轮设计 (16)
四、轴的设计、计算 (26)
4.1高速轴的设计计算 (26)
4.2中间轴的设计计算 (27)
4.3输出轴的设计计算 (28)
五、轴的校核
5.1高速轴的校核 (29)
5.2中间轴的校核 (32)
5.3输出轴的校核 (35)
六、轴承的选取与校核 (37)
6.1高速轴上轴承的校核 (38)
6.2中间轴上轴承的校核 (39)
6.3输出轴上轴承的校核 (41)
七、键的选择与校核 (42)
7.1输入轴上联轴器和键的选择 (42)
7.2中间轴上联轴器和键的选择 (43)
7.3输出轴上联轴器和键的选择 (44)
八、减速器箱体的设计 (45)
九、设计总结 (46)
十、参考文献 (49)
A 0
图5 高速轴弯矩图
将计算出的危险截面处的M M M V H ,,的值列入下表：
图6 中间轴弯矩图
图7 输出轴弯矩图
N 5103
6488。
带式运输机传动装置 课程设计
目录一．拟定传动方案 (2)1.电动机选型说明 (2)2.电动机容量的确定 (2)3.电动机传动比的确定及各传动比的分配 (3)4.电动机型号 (3)5. 各轴转速、转矩及传动功率 (4)二．传动件的设计 (5)1.V带传动主要传动参数 (5)三．齿轮传动部分的设计 (7)(1)高速级齿轮传动主要参数 (7)(2)低速级齿轮传动主要参数 (12)四．减速器各轴结构设计 (17)1.低速轴的设计 (17)2.高速轴的设计 (22)3.中间轴的设计 (23)五．轴承与键的选择与校核 (26)六．润滑与密封 (30)七、减速器的箱体及其附件 (30)八．小结 (33)九.参考文献 (34)查得，5.1=AK，则mNTKTAca⋅=⋅=⋅=77.188518.12575.14，查课程设计书P159表16-4，选用HL5型弹性柱销联轴器，半联轴器的孔径为60，半联轴器与轴配合的毂孔长度为：mmL1071=，半联轴器长度mmL142=。
2．初步选取可同时承受径向力与轴向力的滚动轴承，参照mmd702=，选择30314圆锥滚子轴承，其尺寸为3515070⨯⨯=⨯⨯BDd a=30.6故mmdmmdmmdmmd70,80,85,756543====四．计算轴上的载荷1）由轴的初步结构作计算简图：2）判断危险截面参照《机械设计》P372图15-24 从应力集中来看截面Ⅳ和Ⅴ应力集中最严重。
但截面Ⅴ不受扭矩作用而且轴径较大故不必校核。
因此轴只需较核截面Ⅳ。
3）作出轴的计算简图mmLmmLmmL86,100,170321===（1）水平面mmNLFMmmNLFMmmNdFMNLLLFFNLLLFFNHHNHHaatNHtNH⋅=⋅=⋅=⋅=⋅=⋅=⋅=⋅=⋅==+⋅=+⋅==+⋅=+⋅=28.3866548698.449538665410054.386686.308682267.3003.2053254.3866861008652.836298.44958610010052.8362322211432223231（2）垂直面mmNTKcaA⋅==77.18855.1mmLmmLmmL86100170321===mmNMmmNMmmNMNFNFHHaNHNH⋅=⋅=⋅===28.38665438665486.30868254.386698.44952121故可知轴安全。
带式运输机传动装置设计机械设计课程设计
带式运输机传动装置设计机械设计课程设计带式运输机传动装置设计机械设计课程设计第一节《机械设计课程设计》概述一、课程设计的目的《机械设计》课程是一门专业基础课，目的在于培养学生机械设计能力。
课程设计是《机械设计》课程最后一个重要的实践性教学环节，也是机电类专业学生第一次较为全面的机械设计训练，其目的：（1）通过课程设计培养学生综合运用《机械设计》课程及其它先修课程的理论知识，解决工程实际问题的能力，并通过实际设计训练，使理论知识得以巩固和提高。
（2）通过课程设计的实践使学生掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立设计能力。
（3）进行机械设计工作基本技能的训练，包括训练、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力，熟悉和运用设计资料（手册、图册、标准、规范等）。
二、课程设计的内容和任务1、课程设计的内容本课程设计选择齿轮减速器为设计课题，设计的主要内容包括以下几方面：（1）拟定、分析传动装置的运动和动力参数；（2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数；（3）进行传动件的设计计算，校核轴、轴承、联轴器、键等；（4）绘制减速器装配图及典型零件图，用AutoCAD绘制；（5）编写设计计算说明书。
2、课程设计的任务本课程设计要求在2周时间内完成以下的任务：（1）绘制减速器装配图1张（A1图纸）；（2）零件工作图2张（轴、齿轮，A3图纸）；（3）设计计算说明书1份.三、课程设计的步骤课程设计是一次较全面较系统的机械设计训练，因此应遵循机械设计过程的一般规律，大体上按以下步骤进行：（1）设计准备认真研究设计任务书，明确设计要求和条件，认真阅读减速器参考图，拆装减速器，熟悉设计对象。
（2）传动装置的总体设计根据设计要求拟定传动总体布置方案，选择原动机，计算传动装置的运动和动力参数。
（3）传动件设计计算设计装配图前，先计算各级传动件的参数确定其尺寸，并选好联轴器的类型和规格。
一般先计算外传动件、后计算内传动件。
（4）装配图设计计算和选择支承零件，绘制装配草图，完成装配工作图。
带式输送机的传动装置课程设计说明书范文两篇(同轴式和展开式)
机械设计课程设计……两级同轴式题目：设计一带式输送机的传动装置（两级同轴式圆柱斜齿轮减速器）方案图如下：ⅠⅣV 带传动目录1. 设计目的 (2)2. 设计方案 (3)3. 电机选择 (5)4. 装置运动动力参数计算 (7)5.带传动设计 (9)6.齿轮设计 (18)7.轴类零件设计 (28)8.轴承的寿命计算 (31)9.键连接的校核 (32)10.润滑及密封类型选择 (33)11.减速器附件设计 (33)13.心得体会 (34)14参考文献 (35)1. 设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。
课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是：（1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
（2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。
（3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力，确定尺寸和掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。
（4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算，绘图，查阅设计资料和手册，运用标准和规范等。
2. 设计方案据所给题目：设计一带式输送机的传动装置（两级同轴式圆柱斜齿轮减速器）方案图如下：技术与条件说明： 1）传动装置的使用寿命预定为 15 年每年按300天计算， 2 班制工作每班按8小 时计算2）工作机的载荷性质是平稳、轻微冲击、中等冲击、严重冲击；单、双向回转； 3）电动机的电源为三相交流电，电压为380/220伏；4）传动布置简图是由于受车间地位的限制而拟订出来的，不应随意修改，但对于传动件的型式，则允许作适宜的选择；5）输送带允许的相对速度误差≤±3～5%。
设计带式运输机传动装置课程设计
设计带式运输机传动装置课程设计一、概述带式运输机是一种常见的输送设备，广泛应用于矿山、港口、化工等行业，用于输送散装物料和成品料。
而传动装置作为带式运输机的核心部件之一，对带式运输机的运行效率和稳定性起着至关重要的作用。
设计带式运输机传动装置的课程设计具有重要的理论意义和实际应用价值。
二、设计要求1. 熟悉带式运输机传动装置的工作原理和结构特点；2. 掌握传动装置的选型和设计原则；3. 设计一套适合带式运输机使用的传动装置方案。
三、设计步骤1. 调研带式运输机传动装置的工作原理和结构特点；2. 学习传动装置的选型和设计原则；3. 分析带式运输机工作条件及传动装置的工作要求；4. 确定传动装置的类型和结构形式；5. 进行传动装置的参数计算和选择；6. 绘制传动装置的总体布置图和零部件图；7. 对传动装置进行静力学和动力学分析；8. 进行传动装置的工程计算和强度校核；9. 编写课程设计报告。
四、设计思路1. 确定传动装置的类型和结构形式带式运输机传动装置通常包括驱动装置、皮带轮、输送带、张紧装置等部分。
根据带式运输机的工作原理和要求，结合传动装置的特点和使用条件，可以选择合适的传动形式，如电动机驱动、液压驱动等。
2. 进行传动装置的参数计算和选择根据带式运输机的工作参数和工况要求，对传动装置的参数进行计算和选择。
其中包括功率计算、转速计算、传动比计算等，以确定合适的传动装置类型和规格。
3. 绘制传动装置的总体布置图和零部件图根据传动装置的选型和参数计算结果，绘制传动装置的总体布置图和零部件图，并进行初步的设计评估。
4. 对传动装置进行静力学和动力学分析通过静力学和动力学分析，验证传动装置的设计是否满足带式运输机的工作要求，包括承载能力、传动效率、稳定性等。
5. 进行传动装置的工程计算和强度校核进行传动装置的工程计算和强度校核，确保传动装置的零部件设计合理、强度充足，满足长期稳定运行的要求。
6. 编写课程设计报告根据课程设计的整体流程和结果，编写课程设计报告，详细介绍设计思路、计算结果、分析结论等。
带式运输机传动装置课程设计
带式运输机传动装置课程设计一、引言带式运输机是一种广泛应用于工矿企业中的物料输送设备，传动装置作为带式运输机的核心组成部分，对其运行效果和输送质量起着至关重要的作用。
本文档将对带式运输机传动装置的课程设计进行详细的说明和分析。
二、设计目的本课程设计旨在引导学生深入理解带式运输机传动装置的结构和原理，掌握传动装置的设计方法和计算公式，能够独立完成带式运输机传动装置的选择和设计。
三、设计内容设计内容涵盖了带式运输机传动装置的选择、传动元件的尺寸计算、传动装置的传动比计算和传动装置的安装与调试等方面。
1. 传动装置的选择针对具体的工况要求，需要选择适合的传动装置，包括电机、减速机和联轴器等。
在选择传动装置时，需要根据带式运输机的工作负荷、速度和运行环境等因素进行综合考虑。
2. 传动元件的尺寸计算根据选定的传动装置和带式运输机的参数，需要对传动装置中的传动元件进行尺寸计算。
传动元件包括齿轮、皮带轮和轴等，尺寸计算涉及到传动装置的传动比、功率传递和承载能力等方面。
3. 传动装置的传动比计算传动比是指传动装置中各传动元件的尺寸比值，直接影响到带式运输机的传动效果。
通过合理的传动比计算，可以确保带式运输机能够满足工况要求，并提高其运行效率。
4. 传动装置的安装与调试传动装置的安装和调试是确保带式运输机正常运行的重要环节。
本节内容将介绍传动装置的安装步骤和注意事项，并提供一些常见故障的排除方法。
四、设计步骤设计步骤根据设计内容的不同而有所差异，但一般包括以下几个基本步骤：1.完善带式运输机的工况参数，如工作负荷、速度和运行环境等。
2.选择合适的传动装置，包括电机、减速机和联轴器等。
3.对传动装置中的传动元件进行尺寸计算，如齿轮、皮带轮和轴等。
4.根据传动装置的传动比计算公式，确定传动比。
5.进行传动装置的安装和调试，检查传动装置的运行效果。
五、设计结果与评价根据设计步骤完成设计后，需要对设计结果进行评价。
主要评价指标包括传动装置的可靠性、运行效率和经济性等方面。
机械设计-课程设计--带式运输机传动装置设计
**大学机械设计课程设计(论文) 题目: 带式运输机传动装置的设计学生姓名专业_机械设计制造及其自动化学号_班级_指导教师成绩_**学院20 年月机械设计课程设计任务书说明：1.此表由指导教师完成，用计算机打印（A4纸）。
2.请将机械设计课程设计任务书装订在机械设计课程设计(论文)的第一页。
目录1 传动装置总体设计 (1)1.1 选择传动方案 (1)1.2 选择电动机 (1)1.2.1 选择电动机类型 (1)1.2.2 确定电动机容量 (1)1.2.3 确定电动机转速 (1)1.3 计算总传动比和分配各级传动比 (2)1.4 计算传动装置运动和动力参数 (2)1.4.1 各轴转速 (2)1.4.2 各轴功率 (2)1.4.3 各轴转矩 (2)2 传动零件的设计计算 (3)2.1 第一级齿轮传动设计计算 (3)2.2 第二级齿轮传动设计计算 (7)3画装配草图 (12)3.1 初估轴径 (12)3.2 初选联轴器 (12)3.3 初选轴承 (12)3.4 箱体尺寸计算 (13)4轴的校核计算 (13)4.1 高速轴受力分析 (14)4.2 中速轴校核计算 (14)4.3 低速轴校核计算 (20)5轴承验算 (21)5.1 高速轴轴承验算 (21)5.2 中速轴轴承验算 (26)5.3 低速轴轴承验算 (28)6键联接的选择和计算 (30)6.1 高速轴与联轴器键联接的选择和计算 (30)6.2 中间轴与大齿轮键联接的选择和计算 (30)6.3 低速轴与齿轮键联接的选择和计算 (31)6.4 低速轴与联轴器键联接的选择和计算 (31)1 传动装置总体设计1.1 选择传动方案——二级展开式圆柱齿轮减速器该减速器结构简单，但齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度，多用于载荷比较平稳的场合，在繁重合恶劣工作条件下可长期工作，使用维护方便。
1.2 选择电动机1.2.1 选择电动机类型三相鼠笼式异步电动机1.2.2 确定电动机容量1.2.3 确定电动机转速查表13-2②,得圆柱齿轮传动单级传动比常值为3～5。
机械设计课程设计带式运输机传动装置
为了检查传动件啮合情况，润滑状态以及向箱内注油，在箱盖上部便于观察传动件啮合区的位置开足够大的检查孔，用螺钉予以固定，盖板与箱盖凸台接合面间加装防渗漏的纸质封油垫片。
4.通气器
为沟通箱体内外的气流使箱体内的气压不会因减速器运转时的温升而增大，从而造成减速器密封处渗漏，在箱盖顶部或检查孔盖板上安装通气器。
5.轴承座
轴承盖结构采用螺柱联接式，材料为铸铁（HT150），轴承采用刮油板为使油沟中的油能顺利进入轴承室。
6.定位销
为确定箱座与箱盖的相互位置，保证轴承座孔的镗孔精度与装配精度，应在箱体的联接凸缘上距离尽量远处安置两个定位销，并尽量设置在不对称位置。圆锥销公称直径（小端直径）可取 ， 为箱座，箱盖凸缘联接螺栓的直径；取长度应稍大于箱体联接凸缘的总厚度，以利装拆。
因 ,取
=0.776
Ⅴ.螺旋角系数 。由《机械设计》查得弹性影响系数 。
Ⅵ. 接触疲劳极限应力 ；接触疲劳极限极限应力 。
Ⅶ.计算应力循环次数
Ⅷ. 接触疲劳寿命系数 ； 。
Ⅸ. 计算接触疲劳许用应力
取安全系数S=1
2>.设计计算
Ⅰ.试算小齿轮分度圆直径
54.02mm
Ⅱ.计算圆周速度
0.63m/s
Ⅲ.计算载荷系数
合理
6、轴的设计、计算及校核
选取轴的材料为45钢，正火处理。
根据《机械设计》，取C=118,。
则有： 14.13mm
22.45mm
35.63mm
上述所算均为轴的最小直径，考虑到1轴要与电动机联接，初算直径d1必须与电动机轴和联轴器空相匹配及d3必须和联轴器空相匹配，所以初定d1=28mm，d3=42mm，d2 =39mm。
（2）选取精度等级
带式运输机传动装置设计课程设计
带式运输机传动装置设计1. 工作条件连续单向运转，载荷有轻微冲击，空载起动；使用期5年，每年300个工作日，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为±5%。
1-电动机；2-联轴器；3-展开式二级圆柱齿轮减速器；4-卷筒；5-运输带题目B图带式运输机传动示意图1）选择电动机，进行传动装置的运动和动力参数计算。
2）进行传动装置中的传动零件设计计算。
3）绘制传动装置中减速器装配图和箱体、齿轮及轴的零件工作图。
4）编写设计计算说明书。
二、电动机的选择1、动力机类型选择 因为载荷有轻微冲击，单班制工作，所以选择Y 系列三相异步电动机。
2、电动机功率选择（1）传动装置的总效率：85.096.097.099.099.02421242=⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=滚筒齿轮轴承联总ηηηηη（2）电机所需的功率：KW Fv p p w d 4.485.0100085.044001000=⨯⨯===ηη 3、确定电动机转速计算滚筒工作转速：m i n /r 76.5032085.0100060v 100060=⨯⨯⨯=⨯=ππD n 滚筒 因为()40~8=a i所以()()min /4.2030~08.40676.5040~8r n i n w a d =⨯=⨯=符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min 。
根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号，因此有三种传动比方案，综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1000r/min 。
4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132M2-6。
其主要性能：额定功率5.5KW ；满载转速960r/min ；额定转矩2.0；质量63kg 。
三、计算总传动比及分配各级的传动比1、总传动比91.1876.50960===w ma n n i2、分配各级传动比查表可知214.1i i ≈所以16.591.184.14.11=⨯==a i i66.312==i i i a四、动力学参数计算1、计算各轴转速min/83.50min/83.50min /05.18616.5960min/960min/96034223112010r n n r i n n r i n n r n n r n ==========2、计算各轴的功率Po= P 电机=4.4KWP I =P 电机×η1=4.4×0.99=4.36 KWP II =P I ×η2=4.36×0.99×0.97=4.19 KWP III =P II ×η3=4.19×0.99×0.97=4.02KWP Ⅳ=4.02×0.99×0.99=3.94KW3、计算各轴扭矩T 零=9550P/n=4377 N·mmT I =9.55×106P I /n I =4333 N·mmT II =9.55×106P II /n II = 21500N·mmT III =9.55×106P III /n III =75520 N·mmT Ⅳ=9550×106 P Ⅳ/n Ⅳ=74025 N·mm五、传动零件的设计计算1． 选精度等级、材料及齿数1） 材料及热处理；选择小齿轮材料为40Cr （调质），硬度为280HBS ，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS ，二者材料硬度差为40HBS 。
机械设计-带式运输机的传动装置的设计
机械设计课程设计任务书设计题目：带式运输机的传动装置的设计一带式运输机的工作原理带式运输机的传动示意图如图（A图）二工作情况：已知条件1）输送带工作拉力F=7KN2）输送带工作速度v=1.1m/s3) 滚筒直径D=400mm4) 滚筒效率η=0.96（包括滚筒与轴承的效率损失）5）工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有灰尘，环境最高温度35℃；6）使用折旧期；8年；7）检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；8）动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V；9）运输带速度容许误差：±5%；10）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
三原始数据注：运输带与卷筒之间卷筒轴承的摩擦影响已经在F中考虑。
四传动方案传动方案如图（A图）鼓轮的扭矩T（N·m）：850鼓轮的直径D（mm）：350运输带速度V（m/s）：0.7带速允许偏差（％）：5使用年限（年）：5工作制度（班/日）：211）设计内容i.电动机的选择与运动参数计算；ii.斜齿轮传动设计计算iii.轴的设计iv.滚动轴承的选择v.键和连轴器的选择与校核；vi.装配图、零件图的绘制vii.设计计算说明书的编写12）设计任务a)减速器总装配图一张b)齿轮、轴零件图各一张c)设计说明书一份13）设计进度1、第一阶段：总体计算和传动件参数计算2、第二阶段：轴与轴系零件的设计3、第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制4、第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写传动方案的拟定及说明由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。
故只要对本传动机构进行分析论证。
本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。
结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。
电动机的选择1．电动机类型和结构的选择因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。
所以选用常用的封闭式Y（IP44）系列的电动机。
带式运输机传动装置的设计机械设计课程设计说明
机械设计课程设计阐明书设计题目带式运送机传动装置旳设计工程学院05 机械班设计者指导教师目录设计任务书 (3)传动方案旳确定及阐明 (4)电动机旳选择 (4)计算传动装置旳运动和动力参数 (5)传动件旳设计计算 (6)轴旳设计计算 (9)滚动轴承旳选择及计算 (16)键连接旳选择及校核计算 (18)联轴器旳选择 (18)减速器附件旳选择 (19)润滑与密封 (19)设计小结 (20)参照资料目录 (20)机械设计课程设计任务书题目：设计一用于带式运送机传动装置中旳同轴式二级圆柱齿轮减速器方案选择：按给定旳原始设计数据（编号）1和传动方案（编号）d设计齿轮减速器一．总体布置简图1—电动机；2—联轴器；3—齿轮减速器；4—联轴器；5—鼓轮；6—带式运送机二．工作状况：持续单向旋转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35°C三．原始数据运送带工作拉力F（N）：1500卷筒直径D（mm）：220运送带速度V（m/s）：1.1%带速容许偏差（％）：5使用年限（年）：4工作制度（班/日）：2四．设计内容1.电动机旳选择与运动参数计算；2.斜齿轮传动设计计算3.轴旳设计4.滚动轴承旳选择5.键和连轴器旳选择与校核；6.装配图、零件图旳绘制7.设计计算阐明书旳编写五．设计任务1．减速器总装配图一张2．齿轮、轴零件图各一张3．设计阐明书一份六．设计进度1、第一阶段：总体计算和传动件参数计算2、第二阶段：轴与轴系零件旳设计3、第三阶段：轴、轴承、联轴器、键旳校核及草图绘制4、第四阶段：装配图、零件图旳绘制及计算阐明书旳编写传动方案旳确定及阐明由题目所知传动机构类型为：同轴式二级圆柱齿轮减速器。
故只要对本传动机构进行分本传动机构旳特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大体相似。
构造较复杂，轴向尺寸较为紧凑，中间轴较长、刚度差。
电动机旳选择1． 电动机类型和构造旳选择由于本传动旳工作状况是：载荷平稳、单向旋转。
带式输送机传动装置课程设计报告精选全文
计算公式
结果/mm
面 基数
mn
2
面压力角
αn
20o
螺旋角
β
13.7o
分度圆直径
d3
90.56
d4
263.44
齿顶圆直径
da1=d1+2ha*mn=90.56+2×1×2
94.56
da2=d2+2ha*mn=263.44+2×1×2
267.44
齿根圆直径
df1=d1－2hf*mn=90.56－2×1.25×2
= =44.04
取 ＝44
得 ＝127
6、几何尺寸计算：
计算中心距：
将中心距圆整为：177mm
按圆整后中心距修正螺旋角：
因 的值改变不大，故参数 等不必修正。
计算大小齿轮分度圆直径：
=90.56mm
=263.44mm
计算齿轮宽度：
=1×90.56=90.56mm
取 =90mm, =95mm
7、低数级齿轮传动的几何尺寸
=10.08
计算纵向重合度：
＝0.318×1×22×tan14°
＝1.744
计算载荷系数K
已知使用系数 =1
已知V＝1.35m/s7级齿轮精度，由表查得动载荷系数 =1.05
由表查得： 的计算公式：
＝1.12＋0.18（1＋0.6）＋0.23× 53.87
＝1.42
再由表查的： =1.33, =1.2
减速器采用圆柱斜齿轮传动，螺旋角初选为 =14°
初选小齿轮齿数为20。那么大齿轮齿数为72.8。
3、由于减速器采用闭式传动，所以按齿面接触疲劳强度进行设计。
设计公式： ≥
确定公式中各参数，选Kt=1.6,ZH=2.433, , =0.765, , =0.945.
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
带式运输机传动装置设计课程设计机械设计课程设计说明书设计题目: 带式运输机传动装置专业班级: 机械1312姓名:学号:指导老师:成绩评定等级评阅签字评阅日期湖北文理学院理工学院机械与汽车工程系1月目录第一章课程设计任务书........................................................ 错误!未定义书签。
1.1主要内容................................................................................. 错误!未定义书签。
1.3进度安排................................................................................. 错误!未定义书签。
1.4设计数据................................................................................. 错误!未定义书签。
1.5传动方案................................................................................. 错误!未定义书签。
1.6已知条件................................................................................. 错误!未定义书签。
第二章电动机的选择 .................................................................... 错误!未定义书签。
2.1电动机容量的选择................................................................. 错误!未定义书签。
2.2 电动机转速的选择.............................................................. 错误!未定义书签。
2.3．电动机型号的确定.............................................................. 错误!未定义书签。
第三章传动装置运动及动力参数计算 ........................................ 错误!未定义书签。
3.1分配传动比............................................................................. 错误!未定义书签。
3.1.1 总传动比........................................................................... 错误!未定义书签。
3.1.2 分配传动装置各级传动比............................................... 错误!未定义书签。
3.2各轴转速、输入功率、输入转矩转速的计算 .................. 错误!未定义书签。
第四章传动装置设计 .................................................................... 错误!未定义书签。
4.1高速齿轮的计算..................................................................... 错误!未定义书签。
4.1.1选精度等级、材料及齿数........................................... 错误!未定义书签。
4.1.2 按齿面接触强度设计...................................................... 错误!未定义书签。
4.1.3 确定公式内的各计算数值............................................... 错误!未定义书签。
4.1.4按齿根弯曲强度设计 .................................................... 错误!未定义书签。
4.1.5 几何尺寸计算 ................................................................ 错误!未定义书签。
4.2低速齿的轮计算..................................................................... 错误!未定义书签。
4.2.1 选精度等级、材料及齿数............................................. 错误!未定义书签。
4.2.2．按齿面接触强度设计.................................................... 错误!未定义书签。
4.2.3 确定公式内的各计算数值.............................................. 错误!未定义书签。
4.2.4计算 ................................................................................... 错误!未定义书签。
4.2.5 确定计算参数.................................................................. 错误!未定义书签。
4.2.6 设计计算........................................................................... 错误!未定义书签。
4.2.7 几何尺寸计算.................................................................. 错误!未定义书签。
第五章轴的设计 ........................................................................... 错误!未定义书签。
5.1低速轴3的设计 .................................................................. 错误!未定义书签。
5.1.1总结以上的数据。
........................................................... 错误!未定义书签。
5.1.2求作用在齿轮上的力....................................................... 错误!未定义书签。
5.1.3 初步确定轴的直径........................................................... 错误!未定义书签。
5.1.4 联轴器的型号的选取....................................................... 错误!未定义书签。
5.1.5 轴的结构设计................................................................... 错误!未定义书签。
5.2中间轴2的设计 ..................................................................... 错误!未定义书签。
5.2.1总结以上的数据。
........................................................... 错误!未定义书签。
5.2.2求作用在齿轮上的力....................................................... 错误!未定义书签。
5.2.3 初步确定轴的直径........................................................... 错误!未定义书签。
5.2.4选轴承 ............................................................................... 错误!未定义书签。
5.3第一轴1的设计 ..................................................................... 错误!未定义书签。
5.3.1总结以上的数据。
........................................................... 错误!未定义书签。
5.3.2求作用在齿轮上的力....................................................... 错误!未定义书签。
5.3.3 初步确定轴的直径........................................................... 错误!未定义书签。
5.3.4 联轴器的型号的选取....................................................... 错误!未定义书签。
5.3.5 联轴器的型号的选取....................................................... 错误!未定义书签。
5.3.6. 轴的结构设计.................................................................. 错误!未定义书签。
第六章．滚动轴承的计算 ............................................................. 错误!未定义书签。
第七章．连接的选择和计算 ......................................................... 错误!未定义书签。