2020北京限行新政策措施有哪些

2020北京限行新政策措施有哪些

目前，本市机动车保有量已达570万辆，每年排放污染物总量约为50万吨左右，在细颗粒物(PM2.5)本地污染贡献中，全年机动车

排放贡献比例达31.1%，其中非采暖季机动车排放更是达到本地源

排放的40%以上，因此，机动车排放污染是本地PM2.5的最大来源。机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物约有一半会转化成PM2.5，

也是造成臭氧超标的主要因素，其中轻型汽油小客车排放的挥发性

有机物占机动车排放总量的80%至90%。

资料显示，本市分别于1999年、2002年、2005年、2008年、2013年执行了机动车国Ⅰ至国Ⅴ排放标准，目前正在研究制定第六

阶段车辆排放标准。本市在黄标车基本淘汰完毕后，国Ⅰ国Ⅱ标准

车辆就成为汽油车中排放污染最严重的车辆。据不完全统计，目前

本市的国Ⅰ国Ⅱ标准车总量接近40万辆。

经过综合测算，在同等行驶里程条件下，1辆国Ⅰ标准轻型汽油

车的排放相当于6辆以上国Ⅴ标准轻型汽油车，1辆国Ⅱ标准轻型

汽油车的排放相当于3辆国Ⅴ标准轻型汽油车。本市国Ⅰ排放标准

车辆至今最短已使用13年，国Ⅱ排放标准车辆至今最短也已使用

10年。虽然保有量只占全市轻型汽油车保有量的8%超40万辆，而

排放氮氧化物约占全市轻型汽油车排放的30%以上，挥发性有机物

约占25%。

他表示，国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车执行五环路(不含)内工作日限行措施后，将减少氮氧化物排放占轻型汽油车排放的15%左右，减少挥

发性有机物排放占轻型汽油车排放的12%左右。

首先是“算时间”，可以根据车辆行驶本上标注的车辆注册登记日期来辨别。据了解，在本市2006年6月30日之后买的车就是国

Ⅲ以上排放标准，意味着之前的车辆绝大部分都是国Ⅰ国Ⅱ排放标准。

第二个办法是“数星星”，也就是看机动车年检发放的环保标志。按照车辆检查规定，经过治理改造达到国Ⅰ标准轻型汽油车发放无

星绿色环保标志;达国Ⅰ标准轻型汽油车发放1星绿色环保标志;达

国Ⅱ标准轻型汽油车发放2星绿色环保标志;达国Ⅲ标准轻型汽油车

发放3星绿色环保标志;达国Ⅳ标准轻型汽油车发放4星绿色环保标志;达国V标准机动车和电动车发放蓝色环保标志。也就是说，如果

车辆上的环保标志没有星星、有1颗星或2颗星的绿色标志的，该

车就是国Ⅰ国Ⅱ排放标准的汽油车。

第三个办法是“看材料”，根据购买新车时汽车厂家出具的机动车整车出厂合格证等材料，查看车辆排放标准。

最后是“求帮助”，车主可以登录北京市环保局网站“机动车排放标准查询”栏目查询;或者直接拨打12369北京环保投诉举报咨询

电话，请工作人员帮助查询。

同时，目前北京及各省市的环保和交管部门已做好数据对接工作，将本市及外埠国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车数据库与交通执法系统进行对接。限行措施实施后，交管部门将采取交警现场和电子监控非现场执法

相结合的方式进行执法。

为鼓励车主更新淘汰高污染排放老旧车，政府配套出台了鼓励淘汰的补助政策，同时引导银行推出了购车优惠贷款产品。但是，本

市现行的《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案(2015-2016)》

将于2016年底到期。为鼓励车主尽快淘汰老旧车，此次配套推出

《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，从2016年12月

1日起至2017年年底，报废国Ⅰ国Ⅱ排放标准的轻型汽油车仍然可

以获得政府补助。

根据最新方案，2017年6月底前淘汰可比2017年7月至12月

底淘汰多得政府补助2000元。新旧政策交叉期间，补助政策就高不

就低。车主可通过第三方交易平台“北京环境交易所”申请政府补助。此外，据了解，针对淘汰国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车，并有

贷款购车需求的车主，本市已组织引导商业银行提供优惠贷款产品，将于12月1日起开始办理。

市财政局副局长王婴介绍，2009-2010年本市共投入4.8亿元治理黄标车，实现淘汰黄标车15.6万辆，截至去年底，已在全国率先基本淘汰黄标车。下一步对于国Ⅰ国Ⅱ车鼓励淘汰计划，在今年12月1日至2017年6月30日期间实施报废的，给予国Ⅰ排放汽油车最高10000元、国Ⅱ排放汽油车最高12000元补贴。对在2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的，给予国Ⅰ车最高8000元、国Ⅱ车最高10000元的补贴。同时，对于今年12月1日至12月31日新旧政策交叉期间，淘汰国Ⅰ国Ⅱ车的车主申领政府补贴的政策“就高不就低”。

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