润滑油基础油的发展趋势概述(PPT 36张)
润滑油生产工艺PPT课件
生产效率问题
总结词
生产效率问题也是润滑油生产中常见的问题 之一，它会导致生产成本增加，影响企业的 经济效益。
详细描述
生产效率问题主要是由于生产工艺落后、设 备老化、操作不规范等原因导致的。为了解 决这个问题，可以采取以下措施：一是引进 先进的生产设备和工艺，提高生产效率；二 是加强设备维护和保养，减少设备故障和维 修成本；三是规范操作流程，提高员工技能 和素质，保证生产过程的稳定性和可靠性。
添加剂配比
根据润滑油的具体用途和性能要求， 选择合适的添加剂并按一定比例混 合。
调和工艺
01
02
03
调和原理
将基础油和添加剂按比例 混合，通过调和反应使添 加剂均匀分散在基础油中。
调和设备
调和设备包括调和罐、搅 拌器、输送泵等，确保调 和过程的均匀性和稳定性。
调和温度
适当的调和温度有助于提 高调和效率和改善润滑油 的质量。
生产工艺
生产工艺的稳定性和控制精度对润滑 油的质量有重要影响。
环境因素
生产过程中的温度、湿度、压力等环 境因素可能影响润滑油的质量。
存储条件
润滑油的存储条件如温度、光照、氧 气等对其质量也有影响。
质量控制措施
严格控制原材料质量
优化生产工艺
对原材料进行质量检查，确保其符合标准 。
通过技术改造和工艺优化，提高生产工艺 的稳定性和控制精度。
润滑油生产工艺ppt课件
• 引言 • 润滑油基础知识 • 润滑油生产工艺流程 • 润滑油生产质量控制 • 润滑油生产中的问题及解决方案 • 未来润滑油生产工艺的发展趋势
01
引言
目的和背景
01
介绍润滑油生产工艺的PPT课件 的目的，即帮助观众了解润滑油 的生产过程、技术、应用等方面 的知识。
润滑油基础油发展趋势
随着环保法规的日益严格和发动机设计技术
的不 断提高 ， 以及 新技 术 的不 断 应用 ， 滑 油 更新 润
换代步伐会不 断加快 ， 对润滑油基础油 的性能必 然提出更高的要求 。 １ 发动 机设 计发 展趋 势 发动机设计的发展趋势将主要考虑燃料经济 性和降低排放 ， 因此要求 引进新技术 ， 改进发动机 设计机构 ， 开发新型燃料电池 （ ｅｃｌ）， ｆ ｌ ｅｓ 继续改 ｕ ｌ 进可变换传动装置 ， 提高催化剂性能 ， 重新设计排 放体系 ， 提高电子控制系统性能 ， 应用先进 的计算
机技术和先进 的轻型材料 ， 而且要求表面涂层 的
摩擦要小 ， 使用改进 的新 型传感器和 陶瓷滑动部 件等。 ２ 发动 机油 的发展
２１ 汽油 机油 ．
统， 要求在分散剂、 清净剂和无灰抗腐蚀剂之间寻 求一个复杂的平衡关系 ， 以解决潜在的腐蚀性、 较 高的烟炱量及迅速下降的总碱值（ａ ）灰分含量 ＴＮ ，
油 、 Ｗ／ １ Ｘ重负荷柴油机油及 自 ０ 动传动液的要求。 估计在未来 １ 年 内， Ｏ Ⅲ类基础油需求将 占欧洲基
础 油市 场的 １３ ／。
格都需要 后处 理设备 ， 它们 之 间仍然有差 异。 但
Ｅｒ ｕｏｌ Ｖ主要 强调颗粒 物 的捕 集 ， ｕ Ｓ ２０ 强 而 ． ．０７则
调极低的 Ｎ ｘ Ｏ 含量 ， 两者均要求使用超低硫燃料 （ 可能含量 有所差异 ）这就意味着其在世界其他 ， 地区均 不容易采纳 。与 Ｅ ｒ Ｉ Ｉ发动机相 比， ｕ ／Ｉ ｏ Ｅ ｒ Ｆ和 ｕ Ｓ ２０ ｕ ｉ ｏ ． ．０７发动机使用 任何非超低 硫燃 料将受到破 坏。ｕ Ｓ ２０ 发动机 油仅能用 于美 ． ．０７ 国，ｕ Ｅｒ ｏⅣ发动机油的轮廓还不清楚 ， 但是其低灰 分和低硫含量还是人们所希望的。 为了达到燃料经济性所要求 的 目标 ， 车制 汽 造商越来越多地用 ０ ／０ Ｗ ３ 油作为小轿车新发动机
2024年润滑油基础油市场前景分析
2024年润滑油基础油市场前景分析概述润滑油是各种机械设备运行过程中必不可少的润滑剂，而润滑油的基础油是润滑油产品最重要的组成部分。
基础油市场由于其在润滑油生产中的关键地位，一直备受关注。
本文将对润滑油基础油市场的前景进行分析，探讨其发展趋势和市场机会。
基础油市场现状目前，全球润滑油市场规模持续扩大，促使润滑油基础油市场也得到快速发展。
据统计，截至2020年，全球基础油市场规模已超过XX亿美元，并呈现稳定增长的趋势。
基础油市场驱动力1.工业化进程加快：随着全球各国工业化进程的推进，工业机械设备的需求增加，从而促使润滑油基础油市场的需求扩大。
2.汽车行业的高速发展：汽车行业作为基础油的主要应用领域之一，其高速发展对基础油市场带来巨大推动力。
3.电动汽车市场增长：随着环保意识的提高，电动汽车市场在全球范围内迅速增长，这将对基础油市场产生正面影响。
4.新兴市场需求增加：发展中国家和新兴市场的快速增长带动着润滑油基础油市场需求的增加，成为市场发展的重要推动力。
基础油市场前景1.市场规模持续扩大：受到各种市场驱动力的推动，润滑油基础油市场将继续保持增长势头，并且预计市场规模将继续扩大。
2.产品结构升级：随着技术的进步和需求的变化，基础油市场将呈现出向高端产品升级和多样化发展的趋势，高品质和高性能的基础油将成为市场热点。
3.创新技术的应用: 创新技术的不断涌现将进一步推动基础油市场的发展，例如合成基础油的应用越来越广泛，使得产品性能得到了进一步的提升。
4.绿色环保要求: 随着环保问题的日益受到重视，对于绿色环保型润滑油的需求也不断增加，这为润滑油基础油市场带来了新的发展机遇。
基础油市场挑战和对策1.市场竞争增加：随着市场规模的扩大，润滑油基础油市场竞争也日益激烈，企业需要通过提高产品质量和创新能力来应对竞争压力。
2.原油价格波动：基础油的生产过程中原油价格的波动对企业经营影响较大，企业应加强供应链管理，降低生产成本。
润滑油基础油的发展趋势-加氢裂化-讲义
15.12.2020
环烷烃
润滑油基础油的发展趋势
芳香烃
7
极性芳烃和杂环化合物
R
芳香烃
R
含氮杂环
N
R 含硫杂环
S
15.12.2020
润滑油基础油的发展趋势
8
原油分子结构
典型的原油分子 环烷基
CC C CCC
C C
C C CC
C CC C
C
C C
C
C
C
C C
石蜡基
C
C
C C
C
不饱和的芳香环
15.12.2020
润 滑 油 基 础 油的发 展趋势 -加氢裂 化
精品jing
易水寒江雪敬奉
最早的润滑油
最早的润滑油
（古代）
动物油脂 植物油脂 早在公元前1400多年
前就有使用牛羊脂肪 润滑马车的记载。
它们的弱点
不纯净
容易氧化变质
不适用于现代工业高 速、高温、低温、耐 腐蚀等苛刻条件下的 机械设备
15.12.2020
芳香烃对于抗氧化性的影响 基础油加 0.2% BHT抗氧化剂
溶剂精制＋溶剂脱蜡＋白土补充精制
物理—化学联合工艺
溶剂预精制＋加氢裂化＋溶剂脱蜡 加氢裂化＋溶剂脱蜡＋高压加氢补充精制 溶剂精制＋溶剂脱蜡＋中低压加氢补充精制
化学处理工艺
加氢裂化＋催化脱蜡＋加氢精制
15.12.2020
润滑油基础油的发展趋势
5
基础油加工技术发展趋势
溶剂精炼 或
酸碱处理 或
白土精制
常规 1960年代
溶剂 精炼 ＋ 加氢 处理
加氢 裂化 ＋ 异构 脱蜡
加氢裂化 ＋
润滑油基础油生产工艺现状及发展趋势
润 滑 油基 础 油 的加 工 方法 基 本 可分 为 物 理 方 法 和化 学方 法 ２大类 。物 理方 法包 括溶 剂精 制 、 溶 剂 脱蜡 和 白土补 充 精制 等 ；化 学 方 法包 括 加 氢处 理、 催 化 脱蜡 和加 氢 异 构脱 蜡 等［ ４ １ 。根据 原 料 性质 以及生 产 需求 可 采用 不 同的方 法 进行 组 合 ，从 而
３ ． 大庆石化公司化工一厂 ， 黑龙江 大庆 １ ６ ３ ７ １ ４ ；４ ． 中国石油华北 销售公 司， 北京 １ ０ ０ ０ ２ ９ ）
摘要： 介绍了 国内外润滑油基础油的典型生产工 艺， 对 有关 工艺特点进行 了分析 ， 提 出了润滑 油基础油生产工 艺的未来发展趋势。
关键词 ： 润滑油 ； 基础油 ； 工 艺 ；现状
２ ０世 纪 ３ ０年 代 ， 润滑 油基 础 油 的生产 基 本采 用 的是 物 理方 法 ， 即 由溶剂 精 制 、 溶 剂脱 蜡 和 白土
补充精制所构成的“ 老三套” 传统工艺生产润滑油
基础 油 。
（ １ ） 溶剂 精 制 。 溶剂 精制是 润 滑油生 产 过程 中
化Ｔ， ２ ０ ０ ４ ， ３ ３ （ ９ ） ： ８ ５ ６ — ８ ５ ９ ．
１ ． ２ 加 氢处理 工 艺
烃、 胶质 、 沥青质等， 使润滑油粘温性质 、 抗氧化安 定性 、 残炭值 、 颜色等性质得到改善。该工艺较成 熟 ，常用的溶剂有糠醛 、酚和 Ｎ 一 甲基吡咯烷酮
（ Ｎ Ｍ Ｐ） 。
加 氢处 理是 在 较 高 的温 度 下 采 用 催 化剂 稳
定基础油的活泼组分 ， 将基础油缓和加氢 ， 主要 目 的是脱硫 、 脱氮、 脱金属 ， 饱和部分芳烃 ， 提高粘度
2024版润滑油基础知识培训ppt课件
分散剂
吸附油中固体颗粒，防止 其聚集和沉淀。
抗氧剂
抑制油品氧化，延长使用 寿命。
添加剂类型及ห้องสมุดไป่ตู้用
极压抗磨剂
01
在金属表面形成保护膜，防止磨损和擦伤。
油性剂和摩擦改进剂
02
降低摩擦系数，提高润滑性能。
粘度指数改进剂
03
改善油品粘度随温度变化的性能。
添加剂类型及作用
防锈剂
保护金属表面免受锈蚀。
降凝剂
燃点
在规定的试验条件下，油品被加热到表面产生火焰并持续燃烧 一定时间所需的最低温度。燃点是评价油品火灾危险性的指标。
倾点与凝点
倾点
在规定的试验条件下，油品能够流动的最低温度。倾点是衡量油品低温流动性的重 要指标。
凝点
在规定的试验条件下，油品冷却到液面不移动时的最高温度。凝点是评价油品低温 流动性的指标之一。
齿轮油
用于汽车变速箱和驱动桥的润滑， 保证齿轮传动的平稳和可靠。
刹车油
用于汽车制动系统的润滑和密封， 保证制动性能的稳定和安全。
润滑脂
用于汽车轮毂轴承、底盘等部位 的润滑，防止磨损和腐蚀。
工业用润滑油
液压油
用于工业液压系统的工作介质，传递动力、 润滑和冷却。
导轨油
用于机床导轨、滑块的润滑，保证机床运动 的平稳和精度。
矿物油与合成油按一定比例混合而 成的润滑油，性能介于两者之间。
市场需求与行业趋势
市场需求
随着工业的发展，机械设备对润滑油的需求不断增加，尤其是在汽车、航空、 船舶、电力等领域。
行业趋势
环保、高效、长寿命成为润滑油行业的发展趋势，生物降解润滑油、纳米润滑 油等新型润滑油不断涌现。同时，随着智能制造的兴起，智能化润滑系统也将 成为未来发展的重要方向。
我国润滑油基础油生产现状及发展前景
我国润滑油基础油生产现状及发展前景一、生产厂家众多近年来我国润滑油基础油行业发展迅速，生产厂家主要在中石油和中石化两大系统，按产品类别生产企业分为：(1)以大庆原油为依托生产石蜡基中性油的厂家如：大连石油化工公司、大庆石化总厂、大庆石油天然气化工总厂、抚顺石油二厂、锦西石化总厂、燕山石化公司炼油厂、高桥石化公司炼油厂、茂名石化公司炼油厂等。
(2)生产中间基基础油的厂家有：济南炼油厂、荆门炼油厂、兰州炼油厂、玉门炼油厂、南阳油田炼油厂，锦西炼化总厂。
(3)生产中间基、环烷基基础油的厂家有：独山子炼油厂、克拉玛依炼油厂、大港炼油厂、辽河油田石化总厂等在我国润滑油基础油构马中，以大庆油为代表的石蜡基基础油占55%￣56%，是生产内燃机油的优质原料；以新疆油为代表的中间基基础油和环烷基基础油分别占 25%￣30%和10%￣15%，是生产工业用油和电器用油的优质原料。
与国外相比，我国石蜡基基础油所占比例较低，而中间基基础油比例较高，在很大程度上影响了内燃机油的更新换代。
二、产品结构不合理我国是润滑油的主要生产国，润滑油基础油生产能力居世界第三位。
20世纪90 年代以来，我国润滑油基础油的生产发展迅猛，1994年我国基础油综合产能为 305 万t/a，目前已达到441.3万t/a，增加了44. 7%。
由于产能增长过快，导致我国基础油产品市场过剩。
目前中石油和中石化两大集团大约有24个润滑油基础油生产厂，总产能为44 1.3万t/a(见表1)，其中中石化为143.8万t/a，占基础油总量的32.6%；中石油为297.5万t/a，占67.4%。
2001年，我国基础油总产量约为2 90.1万t，其中中石油为204万t，约占国内总产量的70.3%；中石化为86.1万t/a，约占国内总产量的29.7%。
尽管我国基础油需求年平均增长率高于全球水平为2%￣3%，但201 0年需求量将不超过440万t,因此预计未来10年我国基础油产能仍将保持过剩态势。
2022年行业分析全球润滑油基础油生产趋势
全球润滑油基础油生产趋势KlineCo公司在2022年7月召开的ICIS亚洲基础油和润滑油会议上指出，润滑油市场正在复苏，但是后危机世界仍将较为困难。
进展趋势是II类油将成为新的I类油，有几家大的生产商将生产III 类油为主，III类油将成为汽车生产厂选用的充装油产品。
KlineCo公司估计，在近期经济衰退中，全球润滑油需求已削减到低于3400万吨/年，到2022年才可回复到2022年水平，约4000万吨/年。
但是，欧洲复苏较为迟缓，该地区存在最大的不确定性。
估计北美的润滑油市场将停滞或下降。
而亚洲是进展的亮点，中国和印度的刺激措施已出台。
分析指出，经济衰退已在不同地区使汽车生产受到不同程度的影响。
亚洲汽车生产仍保持稳定或有增长，而欧美生产则下降。
2022年中国已成为世界最大的汽车生产国，现在生产量已比北美自由贸易组织还要多。
I类油已从主流产品转向成为金属工作液、工艺用油和光亮油料应用领域的选用产品，由于经济衰退而使这些应用已在加速。
I类油供应削减的大多数将发生在西欧，但是，其他地区也消失供应削减。
相反，由于具有较好的性能，II和II+类油拥有适当的进展空间。
II类基础油现已被广泛生产，估计在今后10年内仍将有较多的供应。
II类基础油的主要生产商将包括雪佛龙公司及其GS加德士合资企业(估计到2022年总的II油力量为6.5万桶/天)、Motiva公司(4万桶/天)、埃克森美孚公司(3.3万桶/天)、ExcelParalubes公司(2.2万桶/天)和S-石油公司(2万桶/天)。
15家其他的其次档供应商将各自拥有力量约3000~1.3万桶/天。
这一广泛的资源将有助于替代I类油。
到2022年，少数几家大的生产商将主导III类油市场，将占全球III类油供应量超过85%。
它们是：韩国SK润滑油公司(加上其合资合作伙伴，到2022年III类油力量将达近5万桶/天)和S-石油公司(2万桶/天)，壳牌卡塔尔自然气合成油装置(3万桶/天)以及纳斯特和其合作伙伴(2.2万桶/天)。
润滑油PPT
❖ 6. 氧化安定性
表示润滑油在使用和储存过程 中，在高温和金属催化下，润滑油 抗氧化作用的能力；抗氧化安定性 越好，润滑油的使用寿命就越长。
第十二页，编辑于星期三：五点 五十五分。
❖ 7. 极压抗磨性
是衡量齿轮油等润滑油保护 机器部件抵抗磨损、擦伤等失效 现象的能力的指标；通常在润滑 油的制造过程中加入一些添加剂 来改善其耐压抗磨损性能。
次数也就少，不能及时把摩损下来的金属磨屑、炭粒、尘土
等杂质从摩擦表面带走，其清洗作用差。 5） 此外，粘度大的机油与粘度小的机油相比，它的残炭颗粒大
些，酸值高些，这些影响到它的使用效果。
机油的粘度过小，也会有下列几个方面的不足：
a） 油膜容易破坏。机油粘度小，在高温摩擦表面上，不易形成
足够厚度的油膜，油膜承载能力差，在荷载作用下容易被破 坏，使机件得不到正常润滑，会增加磨损。
添加剂A
添加剂B
润
添加剂C
调和\过滤
滑
油
添加剂D
第五页，编辑于星期三：五点 五十五分。
润滑油部分术语
❖ 1. 粘度 ❖ 2. 粘度指数 VI ❖ 3. 倾点 P.P ❖ 4. 闪点 F.P ❖ 5. 总碱值 ❖ 6. 氧化安定性 ❖ 7. 极压抗磨性
第六页，编辑于星期三：五点 五十五分。
❖ 1. 粘度
柴油机油的换油指标
运动粘度（100℃）变化率，% +25～-15
酸值，mgKOH/g >
2.0
不溶物
，%
石油醚不溶物
>
2.5
苯不溶物
>
1.5
铁含量，ppm >
400
润滑油的历史及发展趋势
润滑油的历史及发展趋势润滑油作为工业生产和机械运行中不可或缺的重要物质，其历史可以追溯到古代文明。
古代人类使用动植物油脂或者动物脂肪来润滑机械，例如在古埃及和古希腊时期就有人使用橄榄油来润滑机器。
然而，润滑油的现代工业化生产始于19世纪。
最早的润滑油是从石油中提炼出来的，这一发现为润滑油的大规模生产奠定了基础。
随着工业革命的到来，机械设备的使用不断增加，对润滑油的需求也日益增长。
在20世纪，随着化学工业的发展，合成润滑油开始逐渐取代传统的矿物油润滑油，合成润滑油具有更高的性能和稳定性，能够满足各种复杂工况下的润滑需求。
润滑油的发展趋势主要体现在以下几个方面：1. 环保和可持续发展，随着环保意识的增强，人们对润滑油的环保性能要求越来越高。
未来润滑油的发展将更加注重生物降解性能和可持续发展。
2. 高性能润滑油，随着工业技术的不断进步，对润滑油的性能要求也在不断提高。
未来润滑油将朝着高温高压、耐磨损、抗氧化等方向发展，以满足各种复杂工况下的润滑需求。
3. 智能化润滑系统，随着工业4.0的发展，智能化润滑系统将逐渐成为润滑油发展的趋势。
智能化润滑系统能够实现润滑油的精准供给和设备状态监测，提高设备的运行效率和可靠性。
4. 生物基润滑油，随着生物技术的进步，生物基润滑油将成为未来的发展方向。
生物基润滑油不仅具有良好的润滑性能，而且对环境影响较小，符合可持续发展的要求。
总的来说，润滑油的发展趋势是朝着高性能、环保、智能化和生物基方向发展的。
随着科技的不断进步，相信润滑油在未来会迎来更加广阔的发展空间。
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几种工艺路线
物理处理工艺
溶剂精制＋溶剂脱蜡＋白土补充精制
物理—化学联合工艺
溶剂预精制＋加氢裂化＋溶剂脱蜡 加氢裂化＋溶剂脱蜡＋高压加氢补充精制 溶剂精制＋溶剂脱蜡＋中低压加氢补充精制
化学处理工艺（三段全加氢工艺）
加氢裂化＋催化脱蜡＋加氢精制
5
基础油加工技术发展趋势
溶剂精炼 或 酸碱处理 或 白土精制 常规 1960年代 溶剂 精炼 ＋ 加氢 处理 一段加氢 1970年代 加氢 裂化 ＋ 异构 脱蜡 二段加氢 1980年代
蒸馏法 溶剂抽提法 酸－碱精制 溶剂脱蜡处理 白土精制
只能去除50～80％ 的不饱和的芳香烃、 沥青、和石蜡等其 它非理想成份
加氢工艺——采用高压、高温、催化条件下的加氢 反应、分子重排等化学方法，改变油中非理想成份 的分子结构，彻底去除杂质。
11
传统的润滑油生产工艺
溶剂精制润滑油的生产流程图
性能优点 硫、氮及芳烃含量低 粘度指数高，高低温性能好 热氧化安定性更好， 挥发性低， 抗乳化性能更好 光稳定性更好 换油期长 工艺上的优点 收率高 不受原料来源限制 工艺灵活,生产加氢基础 油与聚α-烯烃油相比， 产品质量相近，但生产 成本低好几倍 副产物综合利用率高
润滑油基础油的发展趋势
——加氢裂化技术及其优势
1
最早的润滑油
最早的润滑油 （古代） 动物油脂 植物油脂 早在公元前1400多年 前就有使用牛羊脂肪 润滑马车的记载。
它们的弱点 不纯净 容易氧化变质 不适用于现代工业高 速、高温、低温、耐 腐蚀等苛刻条件下的 机械设备
2
最早的矿物润滑油
加氢裂化 ＋ 异构脱蜡 ＋ 加氢精制 三段加氢 1990年代
6
原油的成份
原油成份
石蜡 链烷烃 环烷烃 芳香烃和极性物质 硫、氮、氧、金属
环烷烃
链烷烃
芳香烃
7
极性芳烃和杂环化合物
R R
N
芳香烃
含氮杂环
R
S
含硫杂环
8
原油分子结构
典型的原油分子
C C C C C C C C C C C C C C C C C C C 石蜡基
1950年，多级发动机油出现，对高粘度指 数基础油的需求增加；
3
现代润滑油生产工艺
1960年代，加氢处理技术在美国用于润滑油生产； 1969年，第一套高温、高压加氢裂化润滑油处理 装置在日本投产； 1970年代，第一套加氢异构脱蜡装置在欧洲采用， 生产高粘度指数基础油； 1970～80年代，世界上的发达国家纷纷采用二段 加氢工艺处理润滑油； 1997年，加氢裂化—加氢异构脱蜡—加氢精制的 三段加氢处理工艺（CONOCO公司）。
分类 I II III
硫，％
饱和度％
粘度指数 80-119 80-119 ≥120
说明 溶剂精炼 加氢处理 深度加氢处理
>0.03 和/或 <90 ≤0.03 和 ≥90 ≤0.03 和 ≥90
IV V
所有的聚α-烯烃油（PAO） 所有未包含在I～IV类中的所有其 它类型的基础油
19
加氢基础油的优点
环烷基
C C C C C C C C C C
不饱和的芳香环
9
原油成份对润滑油性能的影响
不同原油成份的性能对比
链烷烃 环烷烃
增强 提高
芳香烃
•溶解性能 •氧化安定性 •粘温性能 •颜色稳定性 •挥发性
提高 增强 增高
10
基础油的生产工艺
传统的基础油生产工艺——溶解、萃取、吸附等物 理方法
14
加氢油是不是合成油？
原有的合成油：
— — — —
聚α-烯烃油（PAO) 双酯、多元醇酯 聚醚 硅油等
半合成油 主要是指矿物油和合 成油混合调配的油品
加氢油也是合成油，理由是： —加氢过程改变了油分子的化学结构 —加氢过程是化学变化，而非物理变化 —加氢油的性能显著高于溶剂精炼油
15
加氢过程主要的化学反应
1852年，人类第一次获得矿物润滑油； 1876年，俄国人在巴拉罕建立了世界第一家润 滑油工厂； 1878年，俄国人在巴黎世界博览会上推出第一 批矿物润滑油样品； 1920～40年代，随着汽车工业的发展，采用溶 剂、酸、以及白土精炼的矿物润滑油大量面世； 1921年，出现在矿物油中加入化学添加剂的现 代意义的润滑油（CONOCO公司）；
包 装
成 品 润 滑 油
常压渣油
H2
添加剂
H2
H2
三段加氢润滑油的生产流程图
13
康菲石油的加氢生产工艺
1
2
3
4
氢净®分子 合成润滑油
减压蒸馏（常规）
加氢裂化
加氢异构脱蜡
加氢精制
1、减压蒸馏：原料油在CONOCO炼油厂的减压塔中分馏出含蜡馏分油。 2、加氢裂化：含蜡馏分油在加氢裂化塔内3,000psi压力及1,000°F的高温环境与氢分子剧烈反应。 3、异构脱蜡：油分子被重新组合，蜡分子转换为油分子，从而降低了油的凝点并改善了低温的流动泵送性。 4、加氢精制：除去芳香烃及残留的杂质，使油分子结构更加稳定，并增强抗氧化性及增加寿命，油清澈如水。
加氢裂化（大分子变成小分子） 加氢饱和（不饱和双键打开）； 加氢开环（环烷烃的环链断开）； 加氢除杂质（氮、硫、氧） 加氢异构（碳链重排）
16
加氢油是否为合成油的争议
争议的起因：
1997年前，嘉实多使用PAO调配Syntec® 合成润滑 油，后来选用壳牌生产的加氢异构基础油生产，但仍 然在广告和产品标签中中宣称Syntec® 为合成油，从 而引起美孚的不满，控告嘉实多欺诈消费者。 1999年4月，美国NAD (the National Advertising Division )作出终审 裁定，嘉实多采用加氢处理基础 油生产的Syntec® 是合成油（Synthetic Oil），即人 造的（man-made ）润滑油。
17
争议的裁定：
不同工艺的基础油成份比较
成分 饱和烃 (%) 芳香烃 (%) 极性分子(%) 硫(%) 氮 (ppm) 颜色
三段全加氢 99.90 0.0 0.0 0.001 0.3 无色
溶剂精炼 85.40 14.10 0.50 0.07 30 淡黄
18
美国石油学会（API）的 基础油分类
常 压 蒸 馏 原油
汽油 煤油 柴油 重油 润滑油
ห้องสมุดไป่ตู้
减 压 蒸 馏
溶 剂 精 制
脱 蜡
补 充 精 制
调 合
包 装
成 品 润 滑 油
常压渣油
丙烷 脱沥青
沥 青
添加剂
12
三段加氢润滑油生产过程
常 压 蒸 馏 原油
汽油 煤油 柴油 重油 润滑油
减 压 蒸 馏
加 氢 裂 化
异 构 脱 蜡
加 氢 精 制
调 合