盘式制动器检查及制动片更换
盘式制动器的结构与检修
盘式制动器的结构与检修【摘要】文章简单介绍了盘式制动器的结构，提出了对各项部件维护的注意事项，然后用专用工具进行拆卸和检测，对制动器摩擦衬片是否合格，制动卡钳是否大修，以及对制动盘的精整和更换进行了系统的描述，确保了盘式制动器的正常工作性能。
【关键词】盘式制动器检测维修汽车制动系统是汽车行驶的一个重要安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。
制动器按其耗散汽车能量的方式区分，有摩擦式、电池式、惯性式、挡板式等。
目前广泛使用的是摩擦式制动器，摩擦式制动器就其摩擦副的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器与鼓式制动器相比有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动器沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现自动调整，其他保养修理作业也较简便。
1 盘式制动器结构盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为制动盘。
其固定元件则有着多种结构型式，大体上可分为两类。
一类是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个。
这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。
这种由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。
另一类固定元件的金属背板和摩擦衬片也呈圆盘形，制动盘的全部工作面可同时与摩擦衬片接触，这种制动器称为全盘式制动器。
钳盘式制动器过去只用作中央制动器，但目前则愈来愈多地被各级轿车和货车用作车轮制动器。
全盘式制动器只有少数汽车（主要是重型汽车）采用为车轮制动器。
2 盘式制动器的检测与维修2.1 制动器摩擦衬片的检测与维修在汽车制动系统中，摩擦衬片可能是最关键的部件，所有制动效果的好坏都是通过摩擦衬片体现出来的。
前轮或所有四轮上装有盘式制动器的汽车，需定期地检查制动器摩擦衬片（每行车12～15km）。
盘式车轮制动器的检修ppt课件
小结
1、盘式制动器的分类与构造； 2、盘式制动器的分解； 3、盘式制动器的检修； 4、盘式制动器的安装
2、制动块的检修
1）制动块应无开裂、翘起现象； 2）检查制动块的厚度，应不小于极限值，否则更换。
四、盘式制动器的安装
1）安装新制动块前，可将活塞推回一定距离； 2）安装活塞时，要涂抹适宜的制动润滑剂； 3）装复后，用力踏动踏板两次，使制动衬片就位； 4）检查制动盘运转阻力是否过大； 5）添加制动液至适宜高度； 6）安装完毕后，要对液压系统放气。
学习指南
1 盘式制动器的构造 2 盘式制动器的分解 3 盘式制动器的检修 4 盘式制动器的安装
一、盘式制动器的分类与构造
分类
a、定钳盘式制动器 钳盘式制动器Leabharlann b、浮钳盘式制动器全盘式制动器
二、盘式制动器的分解 钳盘式制动器的拆装（观看视频）
三、盘式制动器的检修
1、制动盘的检修 2、制动块的检修
1、制动盘的检修
1）制动盘不得有裂纹，否则应更换； 2）制动盘的工作表面有轻微锈斑、划痕和沟槽，可用 砂纸打磨清除； 3）制动盘工作表面如有严重磨损或划痕，可以车削， 但车削后的厚度应不小于规定极限值 （如桑塔纳磨损极限为17.8mm） 4）车削后，距离外缘10mm处测量 端面圆跳动量，应<0.1mm
检查更换刹车片ppt课件
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引导问题１ 盘式制动器的组成和分类是什么?
定钳盘式制动器由于存在一些缺点：
第一，油缸较多，使制动钳结构复 杂；
第二，油缸分置于制动盘两侧，必 须用跨越制动盘的钳内油道或外部 油管来连通，使得制动钳的尺寸过 大，难以安装在现代化的轿车的轮 辋内，且油缸中的制动液容易汽化， 产生气阻现象。故20世纪70年代后， 逐渐被浮钳盘式制动器取代。
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三、评价与反馈 1、对本学习任务进行评价（略，见表5-7所示） 2、在实施作业时每一个安全事项都注意到了吗？如没有，找出忽 略的地方和原因。 ３、能否向车主解释检查盘式制动器的工作流程和必须更换部分零 件的原因？如不能完全做到，请分析原因并提出改进措施。
四、学习拓展 1.通风盘式制动器和普通盘式制动器的区别是什么？有哪些优点？ 2.在检修制动摩擦片的过程中，发现磨损异常，能只更换磨损严重 的一块吗？为什么？ 3、去附近的4S店看看，其他车型的制动盘、制动摩擦片的检查与 更换有什么不同？
2.检查制动盘跳动 量 （1）在工作台上 组装磁性表座。 （2）将磁性表座 固定在减震器上。
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引导问题12 怎样规范地检查轿车前盘式制动器工作状况？
2.检查制动盘跳动量 （3）安装百分表，表头应距制 动盘边10mm，且百分表表头 与制动盘垂直。 （4）匀速转动制动盘，记下制 动盘的最大跳动量。超出规定 范围需更换新件。
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引导问题8 怎样正确拆装、检查前制动摩擦片---拆卸 （6）向上翻开制动卡钳（制动钳体需 用挂钩挂好），拆卸制动摩擦片
（5）用一字起子推 开制动钳体壳。
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汽车钳盘式制动器检修
如 果 检 查 钳 盘 式 制 动 器 的 问题
或故障， 必 须 将 制动 器总 成分 解成 衬
片、 卡钳 和 制 动盘 。步骤 如 下 ：
制 动器 的汽 车 ， 需 定 期 检 查 制 动 器 摩 擦衬 片。为 换位 而 拆卸 轮 胎 时 ， 多数 厂 家都建 议 检 查摩 擦衬 片 ， 但 是 很 多 车 主都 会忽 视 这一 点 ， 而 专 业 技 术 人
纯正配件 ， 产 品包 装 的完 好 性 、 防 伪
检 修 ４个 方 面 对 钳 盘 式 制 动 器 的 检 修进 行详 细 介绍 。
一
堵住 ， 防止异物进入 ， 用 丙 烷 喷 灯 加
热弄 松放气 螺 钉 时 ， 要 格外 小心 。
、
钳 盘 式 制 动 器 维 修 前 的 准 备
二、 制动器 摩擦 衬 片 的检测
员 每 当拆卸 车 轮 （ 例如 安 装 雪地轮 胎
时 ） 总会 检 查衬 片 。检 测步骤 如 下 ：
（ 一 ） 用举 升 机 或 千 斤 顶 将 车 举
升 ， 卸 下 车 轮 与轮 胎 总成 ， 不 拆 卸 卡 钳 检 查摩擦 衬 片 。 通 过 查 看 制 动 钳 的 每 一 端来 检 查摩 擦衬 片 两端 （ 这 些 区 域 是 摩 擦 衬 片 磨 损 发 生 率 最 高 的 区 域 ） ， 如果 摩擦 ＊ － ， Ｉ － 片两 端 间 隙不 一样 ， 说 明摩 擦 ￣ － ． ｊ － 片有 偏 磨损 的情 况 ， 需 要 进 一 步检 修 制动 盘和 制 动 卡钳 ， 且 更 换摩 擦衬 片 。 （ 二 ） 拆 出摩 擦 衬 片并 清洁 ， 检 查 摩 擦 衬 片有 无 油污 、裂 纹 或脱 落 ， 再
7-盘式制动器的拆装与检修
八、盘式制动器的拆装与检修（桑塔纳2000型） 1、折装：各零部件的名称：制动盘、制动钳、 制动钳支架，回位弹簧、制动分泵，制动块— 摩擦片，导向支承销，排气螺钉， 2、检修 1）制动钳壳体的检修：制动钳壳体应无裂纹、 损坏和变形，否则应更换、若发现有漏油之处， 应换用新的活塞密封圈。
2）制动盘的检修：用百分表检测制动盘 的端而跳动误差大于0.06mm，制动盘表 面具有明显的磨损白阶及拉伤沟槽，可 进行加工修复。 制动盘的标准厚度为20MM、磨损极限 厚度为17.8mm，厚度过小时应换用新件。 3）检查制动蹄摩擦片厚度小于7mm4片摩擦片、4片弹簧 片)。
拆装盘式制动器的步骤
拆装盘式制动器的步骤拆装盘式制动器是维修汽车时不可缺少的一个环节，正确的拆装流程能够保证安全行驶和制动系统的正常工作。
下面介绍一下拆装盘式制动器的步骤。
1. 准备工具：在开始拆卸盘式制动器之前，要准备好相应的工具，包括扳手、扭力扳手、钳子、螺丝刀、油液杯、清洁剂等。
2. 停车制动：在进行拆装盘式制动器之前，应该先停车制动，并用千斤顶将车轮抬起，避免车辆滑动和危险。
3. 拆卸制动器组件：使用扳手或钳子，拆卸制动器组件的固定螺丝。
然后用手轻轻拉出制动器组件。
4. 拆卸制动碟：将制动碟从轮轴上取下来。
在拆卸时，应注意不要损坏碟面，同时注意不要让碟面沾上油液或清洁剂。
5. 清洗制动组件：将拆下来的制动组件进行清洗。
用清洁剂将制动器组件、制动碟等表面进行清洗，同时清洗任何污垢和异物。
6. 更换制动组件：如果发现制动组件磨损过度或出现损坏，需更换制动组件。
注意更换时应选用符合要求的配件，同时不要换装过老或过新的配件，以免产生不良后果。
7. 安装制动碟：将制动碟重新安装回轮轴上，并拧紧螺丝。
8. 安装制动器组件：将制动器组件重新装回车辆上，并拧紧螺丝。
确保固定螺丝锁紧力度一致，以免产生偏差。
9. 调整制动系统：在更换零件和复装制动器组件后，需要对制动系统进行调整。
使用扭力扳手按照规定的扭力值调整制动踏板高度和制动力度。
10. 检查制动系统：在完成制动器组件的拆装后，需要对制动系统进行全面的检查，以确保制动系统正常工作，不漏油，不嘶嘶声和其他异常情况。
以上就是拆装盘式制动器的步骤。
在进行拆卸和安装操作时，要注意安全，避免发生意外情况。
如果不熟悉操作，建议寻求专业技术人员的协助。
盘式制动器的拆检实训(目视检查) ppt课件
清洁所有零部件(按需更换损坏部件)
浮钳盘式制动器的拆检
⑦清理并清点工具后回收到工具箱
浮钳盘式制动器的拆检
1.正确使用工具，规范操作 2.轻拿轻放零部件 3.操作时间控制在10分钟
实习报告：浮钳盘式制动器的拆卸
浮钳盘式制动器的拆检
1.浮钳盘式制动器的拆卸 ①用15mm套筒和棘轮扳手拧松制动钳导向销螺栓 ②用一字起子推开制动钳壳 ③取出导向销，向上翻开制动钳并用挂钩将其挂在减振弹簧上 ④拆卸制动片，取下定位弹簧 ⑤用15mm套筒和棘轮扳手拧下制动钳支架紧固螺栓，取下制动钳支架 ⑥拆下制动盘，清理零部件并摆放整齐
盘式制动器的拆检实训 （目视检查）
浮钳盘式制动器的拆检
1.浮钳盘式制动器的拆卸与目视检查 ①用15mm套筒和棘轮扳手拧松制动钳导向销 螺栓(取出下导向销)
制动钳 导向销 螺栓
排气螺栓
检查排气螺栓是否松动，制动器是否存漏油现象浮钳盘式制动器的拆检
②用一字起子推开制动钳体
制动钳体
制动片
制动钳体与制动片间隙太小
清理并清点工具后回收到工具箱
浮钳盘式制动器的拆检
③向上翻开制动钳并用挂钩将其挂在减振弹簧 上,取出上导向销
检查制动钳体 是否有锈蚀和 损伤现象，轮 缸橡胶防尘套 是否完好且有 良好的弹性
轮缸 防尘套
检查制动钳导向销是否磨损或变形，若是则更换
浮钳盘式制动器的拆检
④拆卸制动片，取下定位弹簧
检查制动片有无过度磨损或严重变形,定 位弹簧有无变形损坏,若有则需更换
浮钳盘式制动器的拆检
⑤用15mm套筒和棘轮扳手拧下制动钳支架紧固 螺栓，取下制动钳支架
制动钳 支架
检查制动钳支架有无锈蚀和损伤，导向销的防 尘套是否完好且有良好的弹性，若损坏需更换
7.盘式制动器的拆装与检测
盘式制动器的拆装与检测
（1）任务描述
本项考试要求学生能就车对盘式制动器进行拆装与检测。
检查制动盘表面情况，检查轮缸泄漏及防护罩老化情况等，检测制动盘厚度和圆跳动，摩擦片磨损量，并能根据检测结果做出正确的维修结论。
（2）实施条件
1）工位要求
①考场应整洁、卫生、明亮、通风良好，禁止明火和吸烟。
设备仪器完好，应备的工具、原材料齐全，符合规定要求；
②每个操作工位场地面积不小于20平方米，并配置举升设备；
③所有工量具都存放于工具箱内；
④工位明确，准考证摆放位置统一，任何人不得自行调换位置。
工具仪器设备清单（每个工位须配置）
3）辅助材料清单（每个工位须配置）
（3）考核时量
考核时限：40分钟。
（4）评价标准
《盘式制动器的拆装与检测》评价标准
（5）操作工单
《盘式制动器检查》操作工单一、作业安全/5S
作业前应根据项目要求，做好作业前的各项准备工作。
二、拆卸车轮及制动钳
三、盘式制动器检查
四、安装
五、维修结论
根据以上检查做出正确的维修结论（零件和可用性和维修建议，需说明理由）。
汽车底盘构造与维修电子教案 项目9.3更换刹车片
《汽车底盘构造与维修养》课程单元教学方案设计一、首页二、教学活动设计三、考核评价标准评分分为小组得分和个人得分最后按比例计算。
个人得分：小组得分：四、主要知识点1、制动系统的检查与保养（1）.制动系统日常检查1）.泄漏检查制动总泵是否有渗漏；制动管路是否有泄漏、破损；制动总泵是否有渗漏。
2）.制动片的检查①盘式制动器刹车片厚度检查检查方法—a.制动报警灯；b.目视法；c.测量法。
更换标准：＜5mm。
②鼓式制动器刹车片厚度检查磨损极限：2mm。
3）.制动踏板的检查检查制动踏板断裂、弯曲现象。
（2）.制动系统深度保养1）.更换盘式制动器刹车片步骤及注意事项①安装车辆防护及三件套；②拆卸车轮；③用套筒和开口扳手拆卸制动卡钳螺栓；④用一字起推开制动卡钳壳体；⑤向上翻开制动卡钳，（注意：钳体用挂钩固定），拆下制动刹车片；⑥用制动轮缸活塞压缩器把制动轮缸压进去；⑦装入制动刹车片，放下制动卡钳；⑧旋入制动卡钳螺母，并拧紧；⑨安装车轮；⑩收拾工量具，清理作业现场。
2）.更换鼓式制动器刹车片步骤及注意事项①拆卸车轮；②拆除压力弹簧及张紧销；③拆出拉力拉簧，取下制动蹄；④装入新的制动蹄；⑤安装拉力拉簧；⑥安装压力弹簧及张紧销；⑦安装车轮，清理作业现场。
3）.制动液的选择与更换制动液更换周期：2年或5万公里更换一次制动液更换步骤：1）.打开制动液油壶盖，装上接油壶；2）.将旧制动液排出后倒入新的制动液；3）.通过双人进行排空气；4）.将制动液加至正常油位。
汽车盘式制动器的检测与维修
汽车盘式制动器的检测与维修【摘要】本文主要提出了对盘式制动器维护前的准备和注意事项，介绍了对盘式制动器各结构的检测与维修。
【关键词】盘式制动器检测维修汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。
目前广泛使用的是摩擦式制动器，摩擦式制动器就其摩擦副的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器首先出现在欧洲的竞赛车和小轿车上。
它与鼓式制动器相比有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动器沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现自动调整，其他保养修理作业也较简便。
在世界各国，特别是西欧各国，盘式制动器已广泛应用于各级轿车、轻型车、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。
随着我国公路交通条件的改善，高等级公路的发展，新法则的要求的实施，盘式制动器作为新型的能提高汽车主动安全性，且较好的解快了制动噪音污染、制动过程中粉尘污染、维修频繁等鼓式制动器无法解快的问题，在汽车上应用必将更广泛，意义更深远，所以盘式制动器的检测与维修至关重要。
一、维修时的注意事项拆卸车辆时要小心，避免损害制动器管路；拆卸车轮时，一定不要损伤制动盘、外部管路、放气螺钉以及挡泥板；安装非标准或偏位车轮时，需确保其与制动钳不接触；维修盘式制动器时，不要用气压软管或干刷子来清洁盘式制动器总成，要使用专业的真空吸尘器，避免呼吸制动器灰尘；仔细调整车轮轴承，消除轮端余隙；活塞回位从主缸储液罐中吸出的制动液应重新补足；行车前，应多次踩动制动踏板，使制动间隙达到规定要求；为防止制动块摩擦衬片的快速磨损，车辆行驶中不要对制动踏板施加压力（制动工况除外）；液压系统排气时，可用木锤轻敲制动钳，以帮助清除制动液的气泡；用压缩空气吹取制动钳活塞时要小心，最好用厚布做缓冲垫，气体压力由小到大，逐渐增大。
盘式制动器检测实训报告
一、引言随着汽车工业的不断发展，汽车制动系统作为确保行车安全的重要部件，其性能的稳定性和可靠性日益受到重视。
盘式制动器作为现代汽车制动系统中的主流形式，具有结构简单、散热性好、制动力稳定等优点。
为了提高汽车维修人员的专业技能，确保行车安全，本次实训旨在通过实际操作，对盘式制动器进行拆装、检测与维修，从而深入了解其工作原理和常见故障。
二、实训目的1. 掌握盘式制动器的结构、工作原理和拆装方法。
2. 熟悉盘式制动器常见故障的检测与排除方法。
3. 提高汽车维修人员的实际操作技能，确保行车安全。
三、实训内容1. 盘式制动器结构及工作原理盘式制动器主要由制动盘、制动钳、摩擦片、制动油管、制动液等组成。
制动盘固定在车轮上，与摩擦片接触产生摩擦力，从而实现制动效果。
制动钳由制动活塞、油管和固定组件等组成，通过液压或气压将摩擦片压向制动盘，实现制动。
2. 盘式制动器拆装步骤（1）拆卸步骤1. 安全举升并支撑汽车，确保汽车稳定。
2. 拆卸前轮，露出制动器。
3. 拆卸制动钳总成，将其悬挂于一边。
4. 拆卸开槽螺母、螺旋弹簧及中间件。
5. 将杠杆插入中间缝隙，轻轻敲击，将中间件拆下。
6. 用手将轮毂及制动盘总成从半轴上拆下。
（2）安装步骤1. 在驱动桥半轴上安装轮毂及制动盘总成。
2. 安装锥形弹簧及开槽螺母，并暂时拧紧，确保锥形弹簧装在正确方向。
3. 安装制动钳总成，并按技术要求拧紧螺栓。
4. 以145 lbf·ft（196N·m）力矩拧紧开槽螺母。
5. 安装车轮，并放下汽车。
3. 盘式制动器检测步骤（1）制动盘厚度检查1. 使用游标卡尺或千分尺测量制动盘厚度。
2. 判断制动盘厚度是否符合标准，若超过极限尺寸，应予以更换。
（2）制动盘端面圆跳动检查1. 使用百分表检查制动盘端面圆跳动。
2. 判断制动盘端面圆跳动是否符合要求，若不符合要求，可进行机加工修复或更换。
（3）制动块摩擦片检查1. 拆卸制动块，使用直尺或游标卡尺测量摩擦片厚度。
刹车前制动片的检查与更换
（4）拆卸盘式制动器制动缸总成，如图所 示。固定前盘式制动器制动缸滑销，并拆 下两个螺栓和盘式制动器制动缸总成。
（5）拆下前盘式制动器衬块，如图所 示。从前盘式制动器制动缸固定架上 拆下两个盘式制动器衬块。
（6）拆卸前消声垫片。从各制动衬块上 拆下四个消声垫片。
（7）拆卸前盘式制动器衬块支承板。从 前盘式制动器制动缸固定架上拆下两个 盘式制动器衬块1 号支承板和两个前盘 式制动器衬块2 号支承板。
（3）安装前盘式制动器衬套防尘罩，如图 10-79 所示。
①在2 个新的前盘式制动器衬套防尘罩上涂抹 锂皂基乙二醇润滑脂。
②将2 个前盘式制动器衬套防尘罩安装至前盘 式制动器制动缸固定架。
（4）安装前盘式制动器制动缸滑套，如 图所示。
①在新的前盘式制动器制动缸滑套上涂抹 锂皂基乙二醇润滑脂。
②将前盘式制动器制动缸滑套安装至前盘 式制动器制动缸2 号滑销。
2 .准备工作
（1）汽车进入工位前，将工位清理干净， 准备好相关的器材。
（2）将汽车停驻在举升机中央位置。
（3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆 置于空挡位置。
（4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座 位套，铺设脚垫。
（5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外 打开并支撑发动机舱盖。
（6）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。
小心：更换磨损的衬块时必须一同更换消声垫片； 在正确的位置和方向安装垫片；在与消声垫片接 触的部位涂抹盘式制动器润滑脂；盘式制动器润 滑脂可能会从消声垫片的安装部位稍稍溢出；确 保盘式制动器润滑脂没有涂到衬片表面上。
②将2 个1 号消声垫片和2 个2 号消声垫片安装 各制动衬块。
如果衬块厚度小于最小厚度，更换盘 式制动器衬块。
换上新的制动衬块后，务必检查前制 动盘的磨损。
盘式制动器检修
• ③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的 防尘ห้องสมุดไป่ตู้，将塑料软管一端插入制动轮 缸放气阀上，另一端插入接油器中。
• ④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸 上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板 。
• ⑤观察制动液排放情况，当无油液排 出后，拧紧放气阀，取下塑料软管， 用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此， 右后车轮轮缸内制动液排放完毕。
应进行修复。检查活塞及缸壁有无损伤、腐蚀等，若有，应 更换制动钳总成。
前轮制动器---制动片检修
1、清洁制动片。-----棉纱（ 砂纸）
2、检查（参见维修手册） 1）摩擦片有无油污、裂纹 、脱落。--目视 2）摩擦片磨损是否均匀 。 --目视 3）测量摩擦片厚度。（测 4个点，最薄处大于7mm ，包括底板)---钢板尺
前轮制动器-制动钳及支架检查
盘式制动系统检修一
• 检查制动管路有无泄漏（三处） • 检查管路有无压痕和其他损坏； • 检查制动软管有无扭曲、裂纹、凸起； • 检查制动器管道和软管安装是否正常； • 检查制动钳壳体有无裂纹或损坏； • 检查制动钳活塞有无制动液泄漏；防尘罩是否破损； • 检查制动钳导销是否松旷，是否滑动自如，导销护套
• ④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸 上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板 。
• ⑤观察制动液排放情况，当无油液排 出后，拧紧放气阀，取下塑料软管， 用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此， 右后车轮轮缸内制动液排放完毕。
• ⑥按照相同要求，依次排放左后车轮 、右前车轮、左前车轮。
任务一 制动液的检查与更换
任务实施
3.用百分表测量制动盘的端面 跳动量，若超过0.05㎜，会 引起制动时方向盘发抖，应 更换制动盘。
注意：更换制动盘时，左右两 侧应同时更换。
盘式制动器常见故障原因
盘式制动器常见故障原因盘式制动器是汽车上常见的制动器类型之一，常见故障原因有以下几种：1. 制动盘磨损：制动盘是制动器的核心部件之一，常常会因为长时间使用而出现磨损。
磨损会导致盘面凹凸不平，从而影响制动器的工作效果。
制动盘磨损较轻时可以通过修磨来解决，但当磨损严重时需要更换制动盘。
2. 制动片磨损：制动片是实现制动功能的重要部件，随着制动器的使用时间增长，制动片会因摩擦而产生磨损。
制动片磨损过大时会导致制动效果不佳，甚至完全失效。
此时需要更换制动片，以确保制动器的正常使用。
3. 制动液泄漏：制动液泄漏是盘式制动器常见的故障原因之一，通常是由于制动液管路老化、漏油螺丝松动或密封件损坏等原因引起的。
制动液泄漏会导致制动系统压力不足，制动效果减弱或失效，严重时甚至可能导致制动失灵。
一旦发现制动液泄漏，应立即修理或更换受损部件，确保制动系统的正常工作。
4. 制动器卡死：制动器卡死是指制动器在使用过程中无法正常松开，导致车轮无法自由转动。
这种情况常常是由于制动片与制动盘之间的间隙不合适，或者刹车活塞卡死等原因引起的。
制动器卡死会导致制动失灵，严重威胁驾驶安全。
此时需要及时检修制动器，解决卡死问题。
5. 制动器噪音：盘式制动器在制动过程中可能会产生刺耳的噪音，这主要是由于制动片与制动盘之间的摩擦引起的。
噪音可以通过适当调整制动器结构和材料，以及加装防噪制动片等方式来减少。
如果噪音过大或持续存在，需要检查制动器是否有损坏或调整不当的问题。
综上所述，盘式制动器常见故障原因包括制动盘磨损、制动片磨损、制动液泄漏、制动器卡死和制动器噪音等。
这些故障都会影响制动器的正常工作，给驾驶安全带来威胁。
因此，及时检修和维护是保证盘式制动器正常运行的重要措施。
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教学反思
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岗位轮换制有能素养提升
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课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
强调重点，化解难点
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
发分 布组 任演 务练
1.接受工作任务，做好准备工作； 2.观察待修车辆制动片，讨论工作要点，确定人员 分工； 3.按照工单引导，完成待修车制动片的拆卸、检查 和修理工作； 4.回答指导教师现场提问，接受指导教师技能考核； 5. 完成工作任务后，对工作过程进行自我评价和组 内互评，听指导老师点评； 6.清洁工作场地，保养工具设备，完成任务交接， 相互交换角色演练。
拆 检 装 小组演练
组间比武
教学过程
课课前前准准备备 课堂实施 课后提升
教学分析 教学策略 教学过程 教学反思
1
教师布置作业
2
学生接收作业 进行分组研究
3
学生提交作业 教师分析评估
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
引出新知
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
教学过程
安制动片及固定弹簧
制动盘厚度偏差量检测
校紧制动钳导销螺栓
制动盘端面跳动量检测
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
具体实施1 具体实施2 具体实施3 具体实施4
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
具体实施1 具体实施2 具体实施3 具体实施4
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
1 制动器的检查标准
2 制动片的更换标准
教学分析
教材分析 学情分析 教学目标 教教学学重重点点 学教情学分难析点
制动器检测工艺
难点
制动片更换工艺
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教学分析 教学策略 教学过程
教学反思
教法
教学分析 教学设策计略 教学过程 教学反思
学法
讨论研究
合作学习
分组竞赛
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拆
• 导销螺栓 （10#套筒 19#扳手）
• 制动片 • 制动片固定
弹簧 • 将制动钳活
检
• 目测检查
• 零件检查 制动片厚度 制动盘厚度 计算制动盘 偏差量 制动盘跳动 量（注意量
【课堂小结】
装
• 制动片固定 弹簧 （高温润滑 脂润滑）
• 制动片 • 导销螺栓
（28牛米紧 固）
教学过程
课课前前准准备备 课课 教课前堂 学堂准实 内实备施 容施 课课堂后实提施升
优势
短板
在学习中提升学生的职业素养
教学分析
教材分析 学情分析 教学目标 教学重点 教学难点
了解制动器的检测的 相关项目；
了解各项操作的目的 和注意事项。
能根据任务需要快速 检索维修手册；
能快速、准确的进行 检测和更换。
与人沟通协作的工作 能力；
符合企业标准的职业 技能和职业素养。
教学分析
教材分析 学情分析 教教学学目目标标 教学重点 教学难点
教材特点：
1.紧密贴合当前汽车维修企业相关岗位； 2.内容丰富完整、清晰明了、通俗易懂； 3.整体编排合理新颖。
教学分析
教课材程分性析质 学教情学分内析容 教学目标 教学重点 教学难点
—— 汽车运用与维修专业——
AYEC班二年级
信息化手段接受快； 具有较强动手能力； 具有一定维修基础；
自主学习能力较弱； 专业素养薄弱； 不善沟通。
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教学分析 教学策略 教学过程
教学反思
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教学分析 教学策略 教学过程
教学反思
教学分析
教学分析
课 教程材性分质析 学情分析 教学目标 教学重点 教学难点
教学策略
教学过程
教学反思
《汽车制动系统及检修》
高等教育出版社
上汽通用汽车有限公司主编
教学分析 教学策略 教学过程
教学反思
教学反思
课前评价 课中评价
教学反思
12.5%（2人） 不合格
对于制动片的更换不能进行 完整的规范操作。
62.5% （10人）合格
能通过查阅维修手册进行 较规范操作。
25%（4人） 优秀
能够独立且规范的进行 维修操作。
教学反思
在掌握学生情况的同时，收集意见改进设计方案。
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
具体实施1 具体实施2 具体实施3 具体实施4
成员组成： 操作员 资料员 监督员
后勤管理员
教学过程
课课前前准准备备 课课堂堂实实施施 课后提升
具体实施1 具体实施2 具体实施3 具体实施4
拆制动片及固定弹簧
制动片厚度检测
拆制动钳导销螺栓
清洁及目测检查
教学分析 教学策略 教学过程
教学反思
教学过程
课课前前准准备备 课堂实施 课后提升
教学分析 教学策略 教学过程 教学反思
实训器材
8人 2组 2个工位 两辆科鲁兹
实训场地
实训材料
教学过程
课课前前准准备备 课堂实施 课后提升
教学分析 教学策略 教学过程 教学反思
导入新课(2’) 讲评作业(2’) 总结要点(25’) 任务实施(60’) 课堂小结(1’)
若轮毂轴承间隙过 大时可否直接对制 动盘端面跳动量进 行测量?请说明原因。
教学过程
课课前前准准备备 课课 教课前堂 学堂准实 内实备施 容施 课课堂后实提施升
§2.4盘式制动器的检查及制动片的更换
一、盘式制动器的检查
1、检测标准 2、检测工艺
二、制动片的更换
1、更换标准 2、更换工艺
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