同步带传动 ppt课件
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带传动及其传动比精品ppt课件
较远距离传动。
V带
截面形状为梯形，适用于传递 较大功率和较高速度的场合。
多楔带
截面形状为多个楔形，适用于 传递小功率和较高速度的场合
。
同步带
具有等距的齿形结构，适用于 高精度、高速度的同步传动。
张紧装置与支撑结构
张紧装置
用于调整传动带的张紧力，保证传动 的稳定性和可靠性。常见的张紧装置 有张紧轮、张紧螺栓等。
带传动及其传动比精 品ppt课件
contents
目录
• 带传动概述 • 带传动基本结构 • 传动比计算与分析 • 带传动性能评价与优化 • 带传动设计方法与实例 • 带传动故障诊断与排除 • 总结与展望
01
带传动概述
定义与分类
定义
带传动是一种通过带作为中间挠 性件，依靠带与带轮之间的摩擦 力或啮合来传递运动和动力的机 械传动。
平带传动、V带传动 、多楔带传动和同 步带传动等。
传动比的计算
传动比i等于主动轮 转速n1与从动轮转 速n2之比，即 i=n1/n2。
带传动的基本原理
通过带与带轮之间 的摩擦力传递运动 和动力。
带传动的特点
结构简单、传动平 稳、噪音小、能缓 冲吸振等。
带的张紧与调整
通过调整中心距或 采用张紧轮等方式 实现带的张紧。
校核强度和刚度
根据设计参数和所选材料，校核带 传动的强度和刚度，确保满足设计 要求。
考虑振动和噪声
针对带传动的振动和噪声问题，采 取相应的措施，如增加阻尼、改善 结构等。
典型案例分析
案例一
某型汽车发动机带传动设计。根据汽车发动机的工作条件和设计要求，选择合适的带型和 尺寸，设计合适的带轮和中心距，校核强度和刚度，最终得到满足设计要求的带传动方案 。
V带
截面形状为梯形，适用于传递 较大功率和较高速度的场合。
多楔带
截面形状为多个楔形，适用于 传递小功率和较高速度的场合
。
同步带
具有等距的齿形结构，适用于 高精度、高速度的同步传动。
张紧装置与支撑结构
张紧装置
用于调整传动带的张紧力，保证传动 的稳定性和可靠性。常见的张紧装置 有张紧轮、张紧螺栓等。
带传动及其传动比精 品ppt课件
contents
目录
• 带传动概述 • 带传动基本结构 • 传动比计算与分析 • 带传动性能评价与优化 • 带传动设计方法与实例 • 带传动故障诊断与排除 • 总结与展望
01
带传动概述
定义与分类
定义
带传动是一种通过带作为中间挠 性件，依靠带与带轮之间的摩擦 力或啮合来传递运动和动力的机 械传动。
平带传动、V带传动 、多楔带传动和同 步带传动等。
传动比的计算
传动比i等于主动轮 转速n1与从动轮转 速n2之比，即 i=n1/n2。
带传动的基本原理
通过带与带轮之间 的摩擦力传递运动 和动力。
带传动的特点
结构简单、传动平 稳、噪音小、能缓 冲吸振等。
带的张紧与调整
通过调整中心距或 采用张紧轮等方式 实现带的张紧。
校核强度和刚度
根据设计参数和所选材料，校核带 传动的强度和刚度，确保满足设计 要求。
考虑振动和噪声
针对带传动的振动和噪声问题，采 取相应的措施，如增加阻尼、改善 结构等。
典型案例分析
案例一
某型汽车发动机带传动设计。根据汽车发动机的工作条件和设计要求，选择合适的带型和 尺寸，设计合适的带轮和中心距，校核强度和刚度，最终得到满足设计要求的带传动方案 。
带传动的原理与特点PPT课件
§2－1 带传动的基本原理和特点
一、带传动的基本原理 二、带传动的特点和传动比
1. 带传动的特点 2. 带传动的传动比
三、常用带传动
第1页/共10页
一、带传动的基本原理
缝纫机
发机
自动门
跑步机
第2页/共10页
一、带传动的基本原理
第3页/共10页
一、带传动的基本原理
第4页/共10页
一、带传动的基本原理
带传动示意图
第8页/共10页
§ 2.1 带传动的基本原理和特点
总结
一、带传动的基本原理
1. 带传动的分类：
摩擦型带传动：平带 V带 多楔带 圆带 啮合型带传动：同步带
（4种） （5种）
2. 原理：靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。 3. 组成：主动带轮 从动带轮 传送带 4. 传动：包角 带轮的紧边 带轮的松边
第5页/共10页
一、带传动的基本原理
1. 分类
平带
V带
多楔带
圆带
摩擦型传动
第6页/共10页
同步带 啮合型传动
一、带传动的基本原理
摩擦型带传动
啮合型带传动
1—带轮（主动轮） 2—带轮（从动轮） 3—挠性带
原理：靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。
第7页/共10页
一、带传动的基本原理
第9页/共10页
感谢您的观看！
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一、带传动的基本原理 二、带传动的特点和传动比
1. 带传动的特点 2. 带传动的传动比
三、常用带传动
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一、带传动的基本原理
缝纫机
发机
自动门
跑步机
第2页/共10页
一、带传动的基本原理
第3页/共10页
一、带传动的基本原理
第4页/共10页
一、带传动的基本原理
带传动示意图
第8页/共10页
§ 2.1 带传动的基本原理和特点
总结
一、带传动的基本原理
1. 带传动的分类：
摩擦型带传动：平带 V带 多楔带 圆带 啮合型带传动：同步带
（4种） （5种）
2. 原理：靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。 3. 组成：主动带轮 从动带轮 传送带 4. 传动：包角 带轮的紧边 带轮的松边
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一、带传动的基本原理
1. 分类
平带
V带
多楔带
圆带
摩擦型传动
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同步带 啮合型传动
一、带传动的基本原理
摩擦型带传动
啮合型带传动
1—带轮（主动轮） 2—带轮（从动轮） 3—挠性带
原理：靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。
第7页/共10页
一、带传动的基本原理
第9页/共10页
感谢您的观看！
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《带传动教学》课件
04
带传动的效率与功率损失
带传动的效率
效率定义
带传动效率是指带传动装置传递 的功率与输入功率之比，通常用
百分数表示。
影响因素
带传动的效率受到多种因素的影 响，包括带的材料、型号、张紧
程度、工作环境温度等。
效率评估
评估带传动效率时，需要考虑带 传动的功率损失和能量损失，以
及带传动的机械效率。
带传动的功率损失
行更换。
带传动的常见问题及解决方案
01
02
03
04
带轮松动
定期检查螺栓和螺母的紧固情 况，及时拧紧松动的螺栓和螺
母。
皮带打滑
调整皮带的张力，确保适当的 张力。如果打滑严重，可以在 带轮上涂抹适量的润滑剂。
皮带断裂
更换老化或磨损严重的皮带， 选择与原皮带相同规格和型号
的皮带进行更换。
带轮不平衡
检查带轮的平衡性，如有需要 可进行平衡校正。
传动带与轮之间的摩擦 力较小，传动平稳，不
易产生振动。
承载能力大
带传动能够传递较大的 扭矩和功率，具有较高
的承载能力。
适用范围广
带传动适用于多种类型 的机械和设备，如汽车 、农业机械、工业机械
等。
03
带传动的安装和维护
带传动的安装
准备工作
检查带轮的尺寸和安装位置，确保符合设计要求。准备所 需的安装工具和材料，如螺栓、螺母、润滑剂等。
调整带的张紧程度
适当地调整带的张紧程度，可以减少 带的滑动和弹性滑动，提高带传动的 效率。
控制工作环境温度
保持适宜的工作环境温度，可以减少 因温度变化引起的带伸长和收缩，提 高带传动的稳定性。
定期维护和检查
定期对带传动装置进行检查和维护， 可以及时发现并解决潜在的问题，提 高带传动的效率和寿命。
机械设计带传动经典课件ppt
分析受力情况
分别对主动轮、从动轮和传动带进行受力分析， 考虑它们之间的相互作用力。
重点考虑摩擦力
带传动中摩擦力的分析是关键，要重点考虑传动 带与轮之间的摩擦力以及带内部的摩擦力。
带传动的运动分析
明确运动对象
01
带传动的运动对象包括主动轮、从动轮和传动带。
分析运动情况
02
根据主动轮转速和从动轮转速的关系，分析带的运动情况，如
通过有限元分析等方法对带传动进行动态优 化设计，降低振动和噪声。
选用高性能的带材料，提高带的抗拉强度和 疲劳寿命。
采用新型的带传动形式，如同步带、摆线针 轮等，提高传动精度和稳定性。
06
带传动的计算机辅助设计
计算机辅助设计软件介绍
AutoCAD
一款广泛使用的CAD软件，提供强大的绘 图和设计功能。
带的选用原则
传递功率
根据所需传递的功率选择合适的带类型和尺寸 。
速度
带的速度对传动效率和稳定性有很大影响，需 要根据实际需求选择合适的速度。
距离
带传动的距离即两个带轮之间的中心距，需要根据实际需求选择合适的距离。
03
带传动的力学分析
带传动的受力分析
明确受力对象
带传动系统中的受力对象包括主动轮、从动轮和 传动带。
感谢您的观看
THANKS
带传动的优点包括结构简单、制造容易、维护方便、能够吸收振动、运行平稳等。缺点包 括传动比不准确、容易磨损等。为了延长带传动的使用寿命和提高性能，需要注意以下几 点：合理选择带的截面形状和材料、正确安装和使用带轮、定期检查和维护等。
02
带传动结构橡胶、塑料、尼龙等材料， 根据使用要求和环境条件选择合适的材料 。
05
分别对主动轮、从动轮和传动带进行受力分析， 考虑它们之间的相互作用力。
重点考虑摩擦力
带传动中摩擦力的分析是关键，要重点考虑传动 带与轮之间的摩擦力以及带内部的摩擦力。
带传动的运动分析
明确运动对象
01
带传动的运动对象包括主动轮、从动轮和传动带。
分析运动情况
02
根据主动轮转速和从动轮转速的关系，分析带的运动情况，如
通过有限元分析等方法对带传动进行动态优 化设计，降低振动和噪声。
选用高性能的带材料，提高带的抗拉强度和 疲劳寿命。
采用新型的带传动形式，如同步带、摆线针 轮等，提高传动精度和稳定性。
06
带传动的计算机辅助设计
计算机辅助设计软件介绍
AutoCAD
一款广泛使用的CAD软件，提供强大的绘 图和设计功能。
带的选用原则
传递功率
根据所需传递的功率选择合适的带类型和尺寸 。
速度
带的速度对传动效率和稳定性有很大影响，需 要根据实际需求选择合适的速度。
距离
带传动的距离即两个带轮之间的中心距，需要根据实际需求选择合适的距离。
03
带传动的力学分析
带传动的受力分析
明确受力对象
带传动系统中的受力对象包括主动轮、从动轮和 传动带。
感谢您的观看
THANKS
带传动的优点包括结构简单、制造容易、维护方便、能够吸收振动、运行平稳等。缺点包 括传动比不准确、容易磨损等。为了延长带传动的使用寿命和提高性能，需要注意以下几 点：合理选择带的截面形状和材料、正确安装和使用带轮、定期检查和维护等。
02
带传动结构橡胶、塑料、尼龙等材料， 根据使用要求和环境条件选择合适的材料 。
05
1-3同步带传动
课题序号理论授课班级授课课时 2 授课形式理论：使用多媒体教学方法讲授（.PPT）；授课章节名称第一章带传动§1-3 同步带传动使用教具课件教学目的1．掌握同步带传动的组成和工作原理2. 掌握同步带的主要参数3. 了解同步带传动的应用教学重点同步带传动的组成和工作原理教学难点同步带传动的组成和工作原理更新、补充、删节内容课外作业教学后记授课主要内容或板书设计第一章 带传运第三节 同步带传动一、V 带及带轮1.V 带2.V 带带轮二、V 带传动的主要参数1、.普通V 带的横截面尺寸2．V 带带轮的基准直径d d3．V 带传动的传动比i4．小带轮的包角α 15．中心距a6．带速v7．V 带的根数Z 三、普通V 带的标记与应用特点1．普通V 带的标记2．普通V 带传动的应用特点四、V 带传动的安装维护及张紧装置1．V 带传动的安装与维护2．V 带传动的张紧装置d2d11()18057.3d d aα-≈︒-⨯︒课堂教学安排教学过程主要教学内容及步骤新课引入【复习】新授学生自习【导入】知识精讲【新授】1.V带的主要参数和型号2.V带传动比和包角的计算公式3.V带包角中心距带速和根数对带传动的影响及取值范围4.V带的标记和应用特点5.V带安装与维护时的注意事项6.V带传动的张紧方法前面讲到的带传动都是靠带与带轮接触弧上的摩擦力来传递运动和动力的，但有一种带并不是靠摩擦力来传递运动和力的，这就是今天要讲的同步带。
第一章带传运第三节同步带传动一、同步带传动的组成与工作原理1、同步带传动的组成同步带传动一般是由同步带轮和同步带组成2、同步带传动的工作原理同步带是一种啮合传动，依靠带内周的等距横向齿与带轮相应齿槽间的啮合力来传递运动和力，兼有带传动和齿轮传动的特点。
3、同步带传动的特点①.带与带轮之间没有打滑现象，.能保证准确的传动比②传动效率高，传动比大③允许带速高④.安装时对中心距要求严格⑤制造要求高，价格较贵举例课堂训练课堂小结布置作业二、同步带的类型1、单面带2、双面带（对称齿型、交错齿型）3、梯形齿、弧形齿4、型号MXL、XXL、XL、L、H、XH、XXH国标 GB/T 11361-2008同步带规格已经标准化，它最基本的参数是节距。
带传动的基本知识 - 课件
带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减小，传动能力降低。
7．V带的根数Z
根数多，传递功率大。 根数过多，受力会不均匀。
15
三、普通V带的标记与应用特点
1.1．普通V带的标记
中性层——V带绕带轮弯曲时， 其长度和宽度均保持不变的层面。 基准长度Ld——在规定的张 紧力下，沿V带中性层量得的周长， 又称为公称长度。
工 作 时
F2
n1
F1
F1
n2
带传动中的力分析 之二
F2 F1
带与带轮间的总摩擦力Ff
得：Ff =F1-F2
带传动的有效拉力Fe
Fe=Ff =F1-F2
带传动中的力分析
之三
当摩擦力达到最大值时，紧边拉力F1和松边拉力F2有如下关系： F1=F2efα1
e—自然对数的底，e=2.7183
f—摩擦因数 α1—小带轮上的包角
带的应力分析
1、离心应力
qv2 c A
F1 A F 2 2 A h b1 E D1
2、拉应力
1
3、弯曲应力
b2 E
最大应力
h D2
max c 1 b1
谢谢
永远不要对客户说不，客户需求就是我们的追求！
-31-
7
二、 V带及带轮
V带传动——由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦传动。
V带 V带带轮
8
V带传动的主要参数
1．普通V带的横截面尺寸
顶宽b 中性层 节宽bp 高度h 相对高度h/bp
9
2．V带带轮的基准直径dd
V带带轮的基准直径dd——带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。
同步带传动课件
第四章 机械系统设计
第四章 机械系统设计
4.4 同步带传动
4.4 同步带传动
4.4.1 同步带传动概述 4.4.2 带和带轮的结构和主要参数 4.4.3 分类及应用 4.4.4 型号和标注方法 4.4.5 同步带传动的设计计算
4.4.1 同步带传动概述
➢同步带是一种兼有链、齿 轮、三角胶带优点的新型传 动。 ➢1940年由美国尤尼罗尔 (Unirayal)橡胶公司首先加以 开发。 ➢1946年辛加公司把同步带 用于缝纫机针和缠线管的同 步传动上，取得显著效益， 并被逐渐引用到其他机械传 动上。
设计步骤如下：
1、确定带的计算功率 pj
Pj K A P 式中，KA---工况系数，选取KA ＝ 1.4
P --- 传动功率，P=3.0 kw 所以， Pj K A P 1.4 3 4.2(kw)
2 、确定带型和节距 tb
例：一设备采用型号为 MB40-Y3-4P无级变速器 驱动,电动机功率3.0kw,变 速器输出转速为200～ 1000r/min，平稳运转工 况，试选择同步带规格？
3、设计步骤
设计同步带传动时，给定原始数据有：传递的功率P，
主、从轮的转速n1,n2，传动系统的位置和工作条件等。根
据以上条件，按以下步骤进行设计计算，
（1）确定带的设计功率； （2）选择带型和节距； （3）确定带轮齿数和节圆直径； （4）确定同步带的节线长度、齿数及传动中心距； （5）校验同步带和小带轮的啮合齿数； （6）确定实际所需同步带宽度； （7）带的工作能力验算。
H （ heavy ）
重型 12.70 2.29 4.30
XH （ extra heavy ）
特重型 22.225 6.35 11.20
第四章 机械系统设计
4.4 同步带传动
4.4 同步带传动
4.4.1 同步带传动概述 4.4.2 带和带轮的结构和主要参数 4.4.3 分类及应用 4.4.4 型号和标注方法 4.4.5 同步带传动的设计计算
4.4.1 同步带传动概述
➢同步带是一种兼有链、齿 轮、三角胶带优点的新型传 动。 ➢1940年由美国尤尼罗尔 (Unirayal)橡胶公司首先加以 开发。 ➢1946年辛加公司把同步带 用于缝纫机针和缠线管的同 步传动上，取得显著效益， 并被逐渐引用到其他机械传 动上。
设计步骤如下：
1、确定带的计算功率 pj
Pj K A P 式中，KA---工况系数，选取KA ＝ 1.4
P --- 传动功率，P=3.0 kw 所以， Pj K A P 1.4 3 4.2(kw)
2 、确定带型和节距 tb
例：一设备采用型号为 MB40-Y3-4P无级变速器 驱动,电动机功率3.0kw,变 速器输出转速为200～ 1000r/min，平稳运转工 况，试选择同步带规格？
3、设计步骤
设计同步带传动时，给定原始数据有：传递的功率P，
主、从轮的转速n1,n2，传动系统的位置和工作条件等。根
据以上条件，按以下步骤进行设计计算，
（1）确定带的设计功率； （2）选择带型和节距； （3）确定带轮齿数和节圆直径； （4）确定同步带的节线长度、齿数及传动中心距； （5）校验同步带和小带轮的啮合齿数； （6）确定实际所需同步带宽度； （7）带的工作能力验算。
H （ heavy ）
重型 12.70 2.29 4.30
XH （ extra heavy ）
特重型 22.225 6.35 11.20
第六章-带传动ppt课件(全)
打滑：
外载荷引起的圆周力大于全部 Ff
摩擦力，带将沿轮面发生滑 动
柔韧体的欧拉公式： F1 F2ef
F2 松边
紧边
F1
影响因素：
F0越大越好吗？ 越小呢？
• 初拉力F0↑→Fmax↑
• 包角α↑→Fmax↑，α↑→带与带轮接触弧越长→总摩擦力越大
• 摩擦系数 f↑→ Fmax↑
摩擦力分析： • 比较平带与V带
aa0
Ld
Ld0 2
（圆整）
二、V带轮的设计
带轮的结构设计包括： 根据带轮的基准直径选择结构形式； 根据带的型号确定轮槽尺寸； 根据经验公式确定带轮的腹板、轮毂等结
构 尺寸； 绘出带轮工作图，并注出技术要求等。
6-5 V带传动的张紧、安装和维护
一、V带传动的张紧装置
• 为什么要张紧？ • Ｐ＝Fecv/100 →调整F0 →增大Fec • 但安装制造误差、塑性变形 F0不保证 设张紧装
1、紧松边拉力关系
紧边由F0→F1拉力增加，带增长 松边由F0→F2 拉力减少，带缩短 总长不变 带增长量＝带缩短量
F1－F0＝F0－F2 ;
F1＋F2＝2F0
有效拉力: F1 - F2 即带所传递的圆周力F
圆周力F：F = F1 - F2 = Ff 功率：
P Fv 1000
2、最大有效拉力
❖ 由带弯曲产生的弯曲应力: σb1,σb2
s b1
2 yE dd1
s b2
2 yE dd2
变应力→疲劳破坏
最大应力: smax=s1+sb1+sc 发生位置: 小带轮与紧边接触处
四、带传动失效形式及设计准则
• 失效形式：打滑、带的疲劳损坏 • 设计准则：F≤Ffmax、 smax=s1+sb1+sc≤[s] • 设计依据：保证不打滑的条件下，使带具有一定的
外载荷引起的圆周力大于全部 Ff
摩擦力，带将沿轮面发生滑 动
柔韧体的欧拉公式： F1 F2ef
F2 松边
紧边
F1
影响因素：
F0越大越好吗？ 越小呢？
• 初拉力F0↑→Fmax↑
• 包角α↑→Fmax↑，α↑→带与带轮接触弧越长→总摩擦力越大
• 摩擦系数 f↑→ Fmax↑
摩擦力分析： • 比较平带与V带
aa0
Ld
Ld0 2
（圆整）
二、V带轮的设计
带轮的结构设计包括： 根据带轮的基准直径选择结构形式； 根据带的型号确定轮槽尺寸； 根据经验公式确定带轮的腹板、轮毂等结
构 尺寸； 绘出带轮工作图，并注出技术要求等。
6-5 V带传动的张紧、安装和维护
一、V带传动的张紧装置
• 为什么要张紧？ • Ｐ＝Fecv/100 →调整F0 →增大Fec • 但安装制造误差、塑性变形 F0不保证 设张紧装
1、紧松边拉力关系
紧边由F0→F1拉力增加，带增长 松边由F0→F2 拉力减少，带缩短 总长不变 带增长量＝带缩短量
F1－F0＝F0－F2 ;
F1＋F2＝2F0
有效拉力: F1 - F2 即带所传递的圆周力F
圆周力F：F = F1 - F2 = Ff 功率：
P Fv 1000
2、最大有效拉力
❖ 由带弯曲产生的弯曲应力: σb1,σb2
s b1
2 yE dd1
s b2
2 yE dd2
变应力→疲劳破坏
最大应力: smax=s1+sb1+sc 发生位置: 小带轮与紧边接触处
四、带传动失效形式及设计准则
• 失效形式：打滑、带的疲劳损坏 • 设计准则：F≤Ffmax、 smax=s1+sb1+sc≤[s] • 设计依据：保证不打滑的条件下，使带具有一定的
课件带传动学习.pptx
实心式： da≤150mm
便于加工、提高强度。
腹板式： da=150-450mm
便于安装、减轻重量，作成孔板式。
轮辐式： da＞450mm
作成椭圆形截面，减轻空气阻力。
第10页/共22页
三、 带轮的材料
1、V带轮的材料
要求：带轮应具有足够的强度，便于制造，重 量轻，质量分布均匀，并避免铸造产生过大的内
应 力。带轮工作表面要平滑，以减少带的磨损。
材料：灰铸铁、钢、铝合金或工程塑料。 如：家用洗衣机用工程塑料作带轮； 台式钻床用铝合金作带轮。
第11页/共22页
四、带传动的失效形式
1.带传动的失效形式 1.超载打滑 2.疲劳撕裂
2.带的松边和紧边 一般安排带传动的下边为紧边，上边为松边。
第12页/共22页
一、带传动的类型与特点
定义： 利用张紧在带轮上的传动带与带轮的摩擦或啮合来传递运动和动力的传动装置。
（1）、组成： 主动带轮、从动带轮、传动带
（2）、工作原理： 利用带轮与传动带之间的摩擦力和啮合作用
来传递运动和动力。
第2页/共22页
传动带
主动带轮
第3页/共22页
从动带轮
1、带传动的类型
①平带传动
第17页/共22页
课堂练习：
习题册P51页 2.选择题， 3.判断题
课后作业：
习题册P52页 4.简答题
第18页/共22页
小结
1、带传动的工作原理与类型 2、V带与带轮的结构 3、V带传动维护与安装
第19页/共22页
课后延伸
思考：
带传动在工作的过程中，传动带受到一定 的拉力和摩擦力，工作一段时间后，会由于塑
五、 带传动的传动比
便于加工、提高强度。
腹板式： da=150-450mm
便于安装、减轻重量，作成孔板式。
轮辐式： da＞450mm
作成椭圆形截面，减轻空气阻力。
第10页/共22页
三、 带轮的材料
1、V带轮的材料
要求：带轮应具有足够的强度，便于制造，重 量轻，质量分布均匀，并避免铸造产生过大的内
应 力。带轮工作表面要平滑，以减少带的磨损。
材料：灰铸铁、钢、铝合金或工程塑料。 如：家用洗衣机用工程塑料作带轮； 台式钻床用铝合金作带轮。
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四、带传动的失效形式
1.带传动的失效形式 1.超载打滑 2.疲劳撕裂
2.带的松边和紧边 一般安排带传动的下边为紧边，上边为松边。
第12页/共22页
一、带传动的类型与特点
定义： 利用张紧在带轮上的传动带与带轮的摩擦或啮合来传递运动和动力的传动装置。
（1）、组成： 主动带轮、从动带轮、传动带
（2）、工作原理： 利用带轮与传动带之间的摩擦力和啮合作用
来传递运动和动力。
第2页/共22页
传动带
主动带轮
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从动带轮
1、带传动的类型
①平带传动
第17页/共22页
课堂练习：
习题册P51页 2.选择题， 3.判断题
课后作业：
习题册P52页 4.简答题
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小结
1、带传动的工作原理与类型 2、V带与带轮的结构 3、V带传动维护与安装
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课后延伸
思考：
带传动在工作的过程中，传动带受到一定 的拉力和摩擦力，工作一段时间后，会由于塑
五、 带传动的传动比
第八章带传动-精选.ppt
弹性滑动影响时，带传动传动比的计算公式为
i n1 d2 1
n2 d1 1
(2)打滑 由于传递载荷的需要，当带传动所需有效圆整个接触弧 段发生显著的相对滑动。
打滑将使带传动失效并加剧带的磨损，因而在正常工 作中应当避免出现打滑现象。
弹性滑动与打滑的区别
第八章 带传动
§8-1 带传动类型及工作原理 §8-2 V带和带轮的结构 §8-3 带传动的工作能力分析
§8-4 V带传动的设计 §8-5 同步带传动 §8-6 带传动的张紧、安装与维护
§8-1 带传动类型及工作原理
1.带传动的组成:主动带轮1、从 动带轮2、传动带3和机架。
2. 工作原理：当主动轮转动时， 通过带和带轮之间的工作表 面摩擦力或啮合作用，驱动 从动轮转动并传递动力。
2.设计要确定的主要参数： 带型号、长度Ld、根数z，轮直径dd1、dd2，中 心距a等。
3.设计的一般步骤： 定带型号→dd1、dd2→Ld→a→z
4.V带传动主参数设计要点及步骤
1）确定计算功率Pc
Pc＝KAP
2）选择V带型号
（KA为工作情况系数 ）
3）确定带轮基准直径d1、d2
4）验算带速v v πdd1n1 (m/)s 601000
5）确定中心距a和带的基准长度Ld
V=5～25m/s
初选a0 0.7（dd1＋dd2） a0 2（dd1＋dd2）
初算带长度Ld0
Ld0 2a0π 2(dd1 dd)2(dd4 2 ad 0d)12(m)m
选择基准长度Ld 后，计算实际中心距a aa0Ld 2Ld0(mm )
6）验算小带轮包角α1
§8-2 V带和带轮的结构
8.2.1 普通V带的结构和尺寸标准
带传动PPT演示课件
（1） V带的结构图
外包布 顶胶 橡胶 底胶 抗拉层—尼龙
外 抗拉层
（2）、V带的标准
V带是标准件，由专业工厂生产。
对于普通V带，按其截面尺寸的大小，分 为Y、Z、A、B、C、D、E、F七种型号，其截
面尺寸依次增大。
标记：普通V带的标记由带型、带长和标准号组成。
例如：A－1400 GB/T 1171－1989 A型普通V带，基准长度为1400㎜
2、带轮的结构
带轮的结构取决于带轮基准直径的大小
一般由轮缘、轮毂、轮辐三部分组成。
轮缘：带轮上具有轮槽的部分。 轮毂：带轮与轴配合的部分。 轮辐：轮缘连接的部分。
带轮的结构取决于带轮基准直径da的大小
实心式： da≤150mm
便于加工、提高强度。
腹板式： da=150-450mm
便于安装、减轻重量，作成孔板式。
轮辐式： da＞450mm
作成椭圆形截面，减轻空气阻力。
三、 带轮的材料
1、V带轮的材料
要求：带轮应具有足够的强度，便于制造，重 量轻，质量分布均匀，并避免铸造产生过大的内应 力。带轮工作表面要平滑，以减少带的磨损。
材料：灰铸铁、钢、铝合金或工程塑料。 如：家用洗衣机用工程塑料作带轮； 台式钻床用铝合金作带轮。
（2）.带传动的安装与维护
① 安装V带时，先将中心距缩小后将带入，再慢慢调整中心 距，直至张紧。 带张紧程度以大拇指能按下10～15 ｍｍ为 宜。
② 安装时，主动带轮与从动轮轮槽对正，两轮的轴线应平行 ，
③ 新旧V带不能同时使用。 ④ V带端面在轮槽中应有正确的位置，V带外缘应与轮外缘平 齐。
配气机构
六、 带传动的维护与安装
1.带传动的安全与防护：
第11章带传动PPT课件
1000
(11.16)
[ ] m C
C
N
m
3600z pth
v Ld
第18页/共54页
11.4.5 提高带传动工作能力的措施
1．增大μ 2 . 增大包角α 3 .适当增大张紧力
带传动的张紧装置见P198表11.15
第19页/共54页
4. 使带在靠近最佳速度下工作
由(11.16) 极限转速： 最佳转速：
第34页/共54页
顶胶 承载层
帘布芯结构
底胶 包布
绳芯结构
图11.3 带的构造
带弯曲时，从剖面看，顶胶变窄，底胶变宽，在顶 胶和底胶之间的某个位置处宽度不变
节宽bp －节面的宽度。
第35页/共54页
带的节面
第36页/共54页
α
α
α
图11.9 带运动时产生的拉力计算简图 第37页/共54页
σ2
(2)确定带长Ld
初步计算带长L0
L0
2a0
(D1 D2)
2
(D2
D1 )2 4a
参考L0选基准长度Ld(见图11.4)。
第24页/共54页
5.求中心距a和验算包角α1
a
1 4
(L
Dm )
1 4
(L Dm )2 82
安装、调整及补偿F0的需要：(a-0.015Ld)~(a+0.03Ld) 小带轮包角：
1
180
D2
a
D1
60
120
第25页/共54页
6. 求带根数z
z
Pc
(P0 P0 )k kL
Z 应取整数，z<8
7. 求轴上载荷FQ
（1）合适的F0
(11.16)
[ ] m C
C
N
m
3600z pth
v Ld
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11.4.5 提高带传动工作能力的措施
1．增大μ 2 . 增大包角α 3 .适当增大张紧力
带传动的张紧装置见P198表11.15
第19页/共54页
4. 使带在靠近最佳速度下工作
由(11.16) 极限转速： 最佳转速：
第34页/共54页
顶胶 承载层
帘布芯结构
底胶 包布
绳芯结构
图11.3 带的构造
带弯曲时，从剖面看，顶胶变窄，底胶变宽，在顶 胶和底胶之间的某个位置处宽度不变
节宽bp －节面的宽度。
第35页/共54页
带的节面
第36页/共54页
α
α
α
图11.9 带运动时产生的拉力计算简图 第37页/共54页
σ2
(2)确定带长Ld
初步计算带长L0
L0
2a0
(D1 D2)
2
(D2
D1 )2 4a
参考L0选基准长度Ld(见图11.4)。
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5.求中心距a和验算包角α1
a
1 4
(L
Dm )
1 4
(L Dm )2 82
安装、调整及补偿F0的需要：(a-0.015Ld)~(a+0.03Ld) 小带轮包角：
1
180
D2
a
D1
60
120
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6. 求带根数z
z
Pc
(P0 P0 )k kL
Z 应取整数，z<8
7. 求轴上载荷FQ
（1）合适的F0
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机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
4.4.2 带和带轮的结构和主要参数
1、同步带的结构
1
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
2
3
4
1—带背;2—承载绳（强力层）;3—带齿;4—包布层
主要参数
对称
交错
主要参数为节距、节线长度Lp和带宽。 ·
(1)节距tb：相邻两齿对应齿间沿节线度量方向所测得的间距。 tp↑，带的各部分尺寸↑，承载力↑。
3）特殊用途同步带：用于耐温、耐油、低噪声和特殊尺寸 等场合。
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
应用
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
应用
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
应用
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计：同步带上通过强力层中心、长度不发生变化
的中心线称为节线，节线长度为带的公称带长。
(3)宽度b： 机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
b↑，带中承载绳数↑，圆周力↑。
一体化
电气
计算机
控制
2、常用同步带结构类型
a)RPP同步带
b)梯形齿同步带
c)圆弧齿同步带
机械 d)梯形齿双面同步带
传感器
电气
计算机
控制
根据变速器输出的最低转速，若选择H带型，则在200r/min转速 下的带载功率为2.2kw左右；1000r/min下的带载功率约为7.5kw左右。 若选择XH带型，则在200 ～ 1000r/min范围内，功率储备太大。
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
第四章 机控械制 系统设计
第四章 机械系统设计
4.4 同步带传动
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
4.4 同步带传动
4.4.1 同步带传动概述 4.4.2 带和带轮的结构和主要参数 4.4.3 分类及应用 4.4.4 型号和标注方法 4.4.5 同步带传动的设计计算
一体化
电气
计算机
控制
（7）带的工作能力验算。
设计步骤如下：
1、确定带的计算功率 pj
Pj KAP
例：一设备采用型号为 MB40-Y3-4P无级变速器 驱动,电动机功率3.0kw,变 速器输出转速为200～
式中，KA---工况系数，选取KA ＝ 1.4 1000r/min，平稳运转工
P --- 传动功率，P=3.0 kw
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
• 同步带轮的标记
带轮的标记由带轮齿数、带的型号和轮宽表示
30 L 075
轮宽（19.05mm） 带型号（节距9.525mm） 带轮齿数（30个）
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
4.4.5 同步带传动的设计计算
1、失效形式 同步带的传动主要失效形式：同步带疲劳断裂，带齿的
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
e)圆弧齿双面同步带
f)交错双面齿同步带
3、带轮
材料一般采用铸铁或钢，有渐开线和直线两种
带轮齿数： 齿数少结构紧 凑，但齿数太 少易弯曲和疲 劳破坏，按照 国标 GB11361-89 规定，小带轮 应有许用最小 齿数。
机械 带轮的参数与同步带匹配，同步带轮一般与同步带一起购
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
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控制
机械
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驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
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机械
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辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
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4.4.4 型号和标注方法
1）型号
根据国标GB/T11616-1989、我国梯形同步带型号如表所 示。
剪切和挤压破坏及带两侧边和带齿磨损等。
2、设计准则 在正常的工作条件下，带传动设计准则主要是在不打
滑的条件下限制其单位宽度拉力，以保证同步带的抗拉强 度，保证同步带具有一定的疲劳强度和使用寿命。
机械
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一体化
电气
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控制
3、设计步骤
设计同步带传动时，给定原始数据有：传递的功率P，
机械
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驱动器 机电 设计
一体化
电气
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控制
4.4.1 同步带传动概述
➢同步带是一种兼有链、齿 轮、三角胶带优点的新型传 动。
➢1940年由美国尤尼罗尔 (Unirayal)橡胶公司首先加以 开发。
➢1946年辛加公司把同步带
用于缝纫机针和缠线管的同
步传动上，取得显著效益，
并被逐渐引用到其他机械传
动上。 机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
同步带传动是一种在带的工作面及带轮的 外周上均制有啮合齿，由带齿与轮齿的相互 啮合实现传动 。
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
同步带传动的特点(相对V带和平带)
• 传动过程中无相对滑动，传动比准确，传动效率高； • 工作平稳，能吸收振动； • 传动比较大； • 维护保养方便，运转费用低； • 中心距要求严格，安装精度要求高； • 制造工艺复杂，成本较高。
况，试选择同步带规格？
所以， P jK A P 1 .4 34 .2 (k)w
2 、确定带型和节距 tb
3、计算带轮节圆直径
根据带轮的最小允许齿数，当n=900～1200r/min时，z≮16,取同步
机械 传动的速比i=1,故大小带轮尺寸一致。齿数都为Z1=Z2=Z=40，带轮节圆
传感器
辅助
直径为 驱动器 机电 设计 一体化
主、从轮的转速n1,n2，传动系统的位置和工作条件等。根
据以上条件，按以下步骤进行设计计算，
（1）确定带的设计功率；
（2）选择带型和节距；
（3）确定带轮齿数和节圆直径；
（4）确定同步带的节线长度、齿数及传动中心距；
（5）校验同步带和小带轮的啮合齿数；
（6）确定实际所需同步带宽度；
机械
传感器
辅助
驱动器 机电 设计
买，可选用厂家提供的标准带轮。 传感器
辅助
驱动器 机电 设计
一体化
电气
计算机
控制
4.4.3 分类及应用
按用途分
1）一般用途同步带: 齿形呈梯形， 适用于中、小功率传
动，如复印机、各种仪器、办公机械和医疗机械等。
2）高转矩同步带：齿形呈圆弧状，国外亦称为HTD
(High Torque Drive)，STPD(Super Torque Positive Drive)传动，适用于大功率的场合。如运输机械、石油 机械和数控机床等传动中。