防反接锂电池充电器电路图
HX4055M 单节锂离子电池充电器说明书
概述HX4055M 是一款完整的单节锂离子电池带电池正负极反接保护采用恒定电流/恒定电压线性充电器。
其SOT 封装与较少的外部元件数目使得HX4055M 成为便携式应用的理想选择。
HX4055M 可以适合USB 电源和适配器电源工作。
由于采用了内部PMOSFET 架构，加上防倒充电路，所以不需要外部检测电阻器和隔离二极管。
热反馈可对充电电流进行调节，以便在大功率操作或高环境温度条件下对芯片温度加以限制。
充电电压固定于4.2V，而充电电流可通过一个电阻器进行外部设置。
当充电电流在达到最终浮充电压之后降至设定值1/10时，HX4055M 将自动终止充电循环。
当输入电压（交流适配器或USB 电源）被拿掉时，HX4055M 自动进入一个低电流状态，将电池漏电流降至2uA 以下。
也可将HX4055M 置于停机模式，以而将供电电流降至40uA 。
HX4055M 的其他特点包括充电电流监控器、欠压闭锁、自动再充电和一个用于指示充电结束和输入电压接入的状态引脚。
应用充电座蜂窝电话、PDA 、MP3播放器 蓝牙应用典型应用电路图500mA 单节锂离子电池充电器特点锂电池正负极反接保护；高达 500mA 的可编程充电电流；无需 MOSFET 、检测电阻器或隔离二极管；用于单节锂离子电池恒定电流/恒定电压操作，并具有可在无过热危险的情况下实现充电速率最大化的热调节功能；可直接从 USB 端口给单节锂离子电池充电；精度达到±1%的4.2V 预设充电电压； 用于电池电量检测的充电电流监控器输出；自动再充电；1 个充电状态开漏输出引脚； C/10 充电终止；待机模式下的供电电流为40uA ； 2.9V 涓流充电器件版本； 软启动限制了浪涌电流； 采用SOT23-5封装400mA 电流完整的充电循电流完整的充电循环环（700mAh ）引脚示意图引脚引脚分配分配分配图图引脚序号引脚名称 引脚说明1 CHRG 漏极开路输出的充电状态指示端2 GND 地3 BAT 充电电流输出4 VCC 正输入电源电压5PROG充电电流设定、充电电流监控和停机引脚绝对最大额定值输入电源电压（V CC ）.........................................................................................................-0.3V ～9VPROG.....................................................................................................................-0.3V ～V CC +0.3V BAT............................ .....................................................................................................-4.2V ～7V CHRG ...........................................................................................................................-0.3V ～10V BAT 短路持续时间......................................................................................................................连续 BAT 引脚电流.........................................................................................................................500mA PROG 引脚电流.....................................................................................................................800uA 最大结温..................................................................................................................................145℃ 工作环境温度范围. .......................................................................................................-40℃～85℃ 贮存温度范围..............................................................................................................-65℃～125℃ 引脚温度（焊接时间10秒）...................................................................................................260℃电气特性符号参数条件最小值典型值最大值单位VCC 输入电源电压 4.0 5 9.0 VICC 输入电源电流充电模式，RPROG=11K待机模式（充电终止）停机模式（RPROG未连接，VCC<VBAT，或VCC<VUV）150404040500100100100uAVFLOAL 稳定输出（浮充）电压0℃≤TA≤85℃，IBAT=40mA4.158 4.2 4.242 VIBAT BAT引脚电流RPROG=11K，电流模式RPROG=3.6K，电流模式RPROG=2.2K，电流模式待机模式，VBAT=4.2V停机模式（RPROG未连接）睡眠模式，VCC=0V80290480100310500-2.5±1-1120320520-6±2-2mAmAmAuAuAuAITRIKL 涓流充电电流VBAT<VTRIKL,RPROG=11K 10 15 20 mA VTRIKL 涓流充电门限电压RPROG=11K,VBAT 上升 2.75 2.9 3.0 V VTRHYS 涓流充电迟滞电压RPROG=11K 60 80 100 mV VUV VCC欠压闭锁门限从VCC低至高 3.4 3.6 3.8 V VUVHYS VCC欠压闭锁迟滞150 200 300 mVVMSD 手动停机门限电压PROG引脚电平上升PROG引脚电平下降3.401.903.502.003.602.10VVASD VCC-VBAT闭锁门限电压VCC从低到高VCC从高到低6051003014050mVITERM C/10终止电流门限RPROG=11KRPROG=1.66K83010401250mVVPROG PROG引脚电压RPROG=11K，电流模式0.9 1.0 1.1 V ICHRG CHRG 引脚漏电流VCHRG=5V（待机模式）0 1 uA VCHRG CHRG 引脚输出低电压ICHRG=5mA 0.3 0.6 V ∆VRECHRG 再充电电池门限电压VFLOAT-VRECHRG 100 150 200 mV TLIM 限定温度模式中的结温120 ℃RON功率FET“导通”电阻（在VCC与BAT 之间）650 mΩtss 软启动时间IBAT=0至IBAT=1000V/RPROG 20 uS tRECHARGE 再充电比较器滤波时间VBAT高至低0.8 1.8 4 mS tTERM 终止比较器滤波时间IBAT降至ICHG/10以下0.8 1.8 4 mS IPROG PROG引脚上拉电流 2.0 uA典型性能特征内部框架图工作原理HX4055M是一款采用恒定电流/恒定电压算法的单节锂离子电池充电器。
电动汽车充电桩防电池反接电路设计
DOI:10.19392/ki.1671-7341.201823018电动汽车充电桩防电池反接电路设计袁向凯㊀李桃柱㊀寇亚超许昌智能继电器股份有限公司㊀河南许昌㊀461000摘㊀要:随着大家的环保意识越来越强以及国家政策对新能源汽车的大力支持下,充电桩也越来越多的步入人们的视野㊂本文介绍了一种直流智能快速充电桩的防电池反接技术,实现了防止当误操作或者非国标车辆接口接入充电桩时导致电池反接而引起的危险情况的发生,改善了充电系统的稳定性,提高了人身及车辆的安全性㊂关键词:单片机;隔离;运算放大器;防反接;安全1系统原理概述本系统通过精密电阻分压把比较高的电池电压缩小为测量电路可以承受的范围,然后经过运算放大器调理电路,负电压抬升电路,线性光耦隔离电路后进入单片机自带的ADC 模块进行采样㊂单片机对采集到的电压进行判断,如果检测到负压则闭锁输出接触器的闭合,并进行报警,通知车主或运维人员存在电池反接故障,禁止充电㊂同时也实现电池正常连接时电池电压的检测,然后控制充电模块在预充电阶段输出与电池电压相差不大的充电电压,以保护电动汽车的电池,延长使用寿命㊂图1.1防电池反接电路原理框图注:本框图只显示了防反接模块的原理,其它充电控制模块的原理在此略去㊂2硬件电路设计2.1电阻分压电路此电路很简单,就是电学基本定律欧姆定律的运用,只需要根据所需电压计算出分压电阻的值即可㊂根据实际应用中,电池电压最高可能达到直流750V,我们在此取-800V ~800VDC 范围,稍大于电池电压,以免电池电压异常时损坏采样电路㊂要求经过分压后的电压在-5V ~5VDC 之间㊂所以我们选取5个150K 欧姆1%精度的电阻和1个4.7K 欧姆1%精度的电阻进行分压㊂电路图见图2.2㊂2.2电压跟随电路电压跟随器起缓冲隔离作用,由于电压跟随器具有输入阻抗高,输出阻抗低的特点,使得它对上一级电路呈现高阻状态,而对下一级电路呈现低阻状态,常用于中间级,以隔离前后级电路,消除它们之间的相互影响㊂在此我们选一颗四运放LM224搭建跟随电路,LM224是一款通用运算放大器,可工作于ʃ1.5V ~ʃ16V 电源电压,其典型输入失调电压为3mV,输入输出动态范围可达到VCC-1.5V,主要参数完全符合系统要求㊂电路图见图2.2㊂2.3电压抬升电路由于单片机内置ADC 无法对负电压进行采集,所以在前级处理阶段需要把电压进行抬升,以使正或负电压都在ADC 可以采集的范围内㊂在此依然使用LM224的其中一个部分进行搭建㊂另外抬升电压需要一个参考源,在此我们选择广泛应用的可调稳压器TL431搭建电路使其输出一个2.5V 的参考电压㊂电路图见图2.2㊂2.4线性光耦隔离电路简单的说,光耦隔离电路使被隔离的两部分电路之间没有电的直接连接,主要是防止因有电的连接而引起的干扰,特别是低压的控制电路与外部高压电路之间㊂在此选用一个高精度的线性隔离光耦HCNR201.此部分原理图见图2.1和图2.2㊂2.5滤波和钳位电路在信号通过隔离光耦之后,进入ADC 之前,我们需要加一级RC 低通滤波电路,消除一些毛刺杂波,在此根据经验选取电阻1k 欧姆,电容10nf㊂然后还需要加一级钳位电路,使进入ADC 的电压被钳制在0~3.3V 之间,以防损坏单片机,在此我们选取BAV199集成双二极管㊂电路图见图2.2.图2.1防反接测量电路图2.2防反接测量电路2.6电路测试下列分别测试-750V㊁-300V㊁300V㊁750V 输入电压时进入单片机ADC 的电压值㊂根据所测得电压计算测量误差如下:标准值(V)ADC 测量值(V)计算值(V)误差-750 3.194-751.290.17%-300 2.269-301.1980.4%300 1.036298.7660.41%7500.111748.8610.15%3结语本文介绍的电池反接检测电路,既可检测电池是否反接,还可以检测充电过程中的充电电压参数㊂电路采用完全隔离措施,使充电桩的运行更加可靠安全㊂对直流充电桩的开发有一定的现实意义㊂参考文献:[1]康华光.电子技术基础模拟部分,高等教育出版社,2008.[2]AVAGO 公司,线性光电隔离器HCNR201数据手册.12㊀科技风2018年8月科技创新。
充电器加装防电池反接保护
充电器加装防电池反接保护Prepared on 24 November 2020充电器加装防电池反接保护电池组中单体电池损坏的主要原因是使用不当或管理失控造成的，大型电池组的寿命有时连单体电池的一半寿命都不到。
电池能量管理系统(BMS)是保证电动汽车安全、保持动力电源系统正常应用和提高电池寿命的一种相当重要的技术措施，称为电动汽车电池的“保护神”，它起到对电池性能的保护、防止个别电池的早期损坏的作用、有利于电动汽车的运行，并具有各种警告和保护功能等。
通过对电池箱内电池模块的监控工作使电动汽车的运行、充电等功能与电池的有关参数（电流、电压、内阻、容量）紧密相连并协调工作。
它有计算、发出指令、执行指令和提出警告的功能。
尤其是电池模块质量不太理想的条件下，应用功能完备的电池能量管理系统其作用就更加突出。
因此，电动汽车电池能量管理系统的应用备受电动汽车设计者和使用者的重视。
各种电池模块虽然有结构和性能上的差异，但它们都具备一些相同或相似的功能。
有些地方需要自动极性转换，有些地方只要防反接就可以了。
我DIY了几种18650充电器，都采用了1879，需要防反接，发现用以前买的4MOS自动极性电路套件改装，超简单，还可省下2只MOS管。
下图是没有防反接的1879充电示意图，加装防反接时，需要把红叉处刻断，并引出1，2、3三条引线。
下图是防反接原理图，是N-MOS接入的（P-MOS控制），所以是共正极（并联），而刻断负极（串联）。
下图是自动极性空PCB板，需要按图所示处理∶一只N-MOS，一只P-MOS，2只电阻，一处刻断，一处连通，三条引出线下图是已焊好，引出123三条引线，焊到第一个图上对应的支持！但是貌似防反接只要一个mos就够了吧这是个简单实用的防电池反接电路，动作可靠、压降极低、返流极小，几乎不影响1879的截止电压精度。
用4MOS自动极性散件改成，所以制作方便。
感觉1879防反接不自动极性好，更大程度减小了输出线阻，延长恒流的时间，缩短总的充电时间4MOS自动极性电路，始终有2只MOS工作在主电流回路中，一P一N，而防反电路只有一个MOS工作在主回路中。
锂电池充电原理图
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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锂电池过充电,过放电,过流及短路保护电路 下图为一个典型的锂离子电池保护电路原理图.该保护回路由两个 MOSFET(V1,V2)和 一个控制 IC(N1)外加一些阻容元件构成.控制 IC 负责监测电池电压与回路电流,并控制 两个 MOSFET 的栅极,MOSFET 在电路中起开关作用,分别控制着充电回路与放电回路的 导通与关断,C3 为延时电容,该电路具有过充电保护,过放电保护,过电流保护与短路保 护功能.
锂电池保护工作原理: 1,正常状态 在正常状态下电路中 N1 的"CO"与"DO"脚都输出高电压,两个 MOSFET 都处于导通状 态,电池可以自由地进行充电和放电,由于 MOSFET 的导通阻抗很小,通常小于 30 毫欧, 因此其导通电阻对电路的性能影响很小. 此状态下保护电路的消耗电流为μA 级,通常小于 7μA. 2,过充电保护 锂离子电池要求的充电方式为恒流/恒压,在充电初期,为恒流充电,随着充电过程,电压 会上升到 4.2V(根据正极材料不同,有的电池要求恒压值为 4.1V),转为恒压充电,直至电 流越来越小. 电池在被充电过程中, 如果充电器电路失去控制, 会使电池电压超过 4.2V 后继续恒流充电, 此时电池电压仍会继续上升, 当电池电压被充电至超过 4.3V 时, 电池的化学副反应将加剧, 会导致电池损坏或出现安全问题. 在带有保护电路的电池中,当控制 IC 检测到电池电压达到 4.28V(该值由控制 IC 决定,不 同的 IC 有不同的值)时,其"CO"脚将由高电压转变为零电压,使 V2 由导通转为关断, 从而切断了充电回路,使充电器无法再对电池进行充电,起到过充电保护作用.而此时由于 V2 自带的体二极管 VD2 的存在,电池可以通过该二极管对外部负载进行放电. 在控制 IC 检测到电池电压超过 4.28V 至发出关断 V2 信号之间,还有一段延时时间,该延 时时间的长短由 C3 决定,通常设为 1 秒左右,以避免因干扰而造成误判断. 3,过放电保护 电池在对外部负载放电过程中, 其电压会随着放电过程逐渐降低, 当电池电压降至 2.5V 时, 其容量已被完全放光,此时如果让电池继续对负载放电,将造成电池的永久性损坏. 在电池放电过程中,当控制 IC 检测到电池电压低于 2.3V(该值由控制 IC 决定,不同的 IC 有不同的值)时,其"DO"脚将由高电压转变为零电压,使 V1 由导通转为关断,从而切
锂电池充电电路图
锂电池充电电路图2009-03-08 18:26锂电池是继镍镉、镍氢电池之后，可充电电池家族中的佼佼者．锂离子电池以其优良的特性，被广泛应用于: 手机、摄录像机、笔记本电脑、无绳电话、电动工具、遥控或电动玩具、照相机等便携式电子设备中。
一、锂电池与镍镉、镍氢可充电池：锂离子电池的负极为石墨晶体，正极通常为二氧化锂。
充电时锂离子由正极向负极运动而嵌入石墨层中。
放电时，锂离子从石墨晶体内负极表面脱离移向正极。
所以，在该电池充放电过程中锂总是以锂离子形态出现，而不是以金属锂的形态出现。
因而这种电池叫做锂离子电池，简称锂电池。
锂电池具有：体积小、容量大、重量轻、无污染、单节电压高、自放电率低、电池循环次数多等优点，但价格较贵。
镍镉电池因容量低，自放电严重，且对环境有污染，正逐步被淘汰。
镍氢电池具有较高的性能价格比，且不污染环境，但单体电压只有1.2V，因而在使用范围上受到限制。
二、锂电池的特点：1、具有更高的重量能量比、体积能量比；2、电压高，单节锂电池电压为3.6V，等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压；3、自放电小可长时间存放，这是该电池最突出的优越性；4、无记忆效应。
锂电池不存在镍镉电池的所谓记忆效应，所以锂电池充电前无需放电；5、寿命长。
正常工作条件下，锂电池充/放电循环次数远大于500次；6、可以快速充电。
锂电池通常可以采用0.5～1倍容量的电流充电，使充电时间缩短至1～2小时；7、可以随意并联使用；8、由于电池中不含镉、铅、汞等重金属元素，对环境无污染，是当代最先进的绿色电池；9、成本高。
与其它可充电池相比，锂电池价格较贵。
三、锂电池的内部结构：锂电池通常有两种外型：圆柱型和长方型。
电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。
正极包括由锂和二氧化钴组成的锂离子收集极及由铝薄膜组成的电流收集极。
负极由片状碳材料组成的锂离子收集极和铜薄膜组成的电流收集极组成。
(图文)防反接保护电路
防反接保护电路1，通常情况下直流电源输入防反接保护电路是利用二极管的单向导电性来实现防反接保护。
如下图1示：这种接法简单可靠，但当输入大电流的情况下功耗影响是非常大的。
以输入电流额定值达到2A,如选用Onsemi的快速恢复二极管MUR3020PT，额定管压降为0.7V，那么功耗至少也要达到：Pd＝2A×0.7V＝1.4W，这样效率低，发热量大，要加散热器。
2,另外还可以用二极管桥对输入做整流，这样电路就永远有正确的极性(图2)。
这些方案的缺点是，二极管上的压降会消耗能量。
输入电流为2A时，图1中的电路功耗为1.4W，图2中电路的功耗为2.8W。
图1，一只串联二极管保护系统不受反向极性影响，二极管有0.7V的压降图2 是一个桥式整流器，不论什么极性都可以正常工作，但是有两个二极管导通，功耗是图1的两倍MOS管型防反接保护电路图3利用了MOS管的开关特性，控制电路的导通和断开来设计防反接保护电路，由于功率MOS管的内阻很小，现在 MOSFET Rds（on）已经能够做到毫欧级，解决了现有采用二极管电源防反接方案存在的压降和功耗过大的问题。
极性反接保护将保护用场效应管与被保护电路串联连接。
保护用场效应管为PMOS场效应管或NMOS场效应管。
若为PMOS，其栅极和源极分别连接被保护电路的接地端和电源端，其漏极连接被保护电路中PMOS元件的衬底。
若是NMOS，其栅极和源极分别连接被保护电路的电源端和接地端，其漏极连接被保护电路中NMOS元件的衬底。
一旦被保护电路的电源极性反接，保护用场效应管会形成断路，防止电流烧毁电路中的场效应管元件，保护整体电路。
具体N沟道MOS管防反接保护电路电路如图3示图3. NMOS管型防反接保护电路N沟道MOS管通过S管脚和D管脚串接于电源和负载之间，电阻R1为MOS管提供电压偏置，利用MOS管的开关特性控制电路的导通和断开，从而防止电源反接给负载带来损坏。
正接时候，R1提供VGS电压，MOS饱和导通。
锂电池充电电路图
锂电池充电电路图2009-03-08 18:26锂电池是继镍镉、镍氢电池之后，可充电电池家族中的佼佼者．锂离子电池以其优良的特性，被广泛应用于: 手机、摄录像机、笔记本电脑、无绳电话、电动工具、遥控或电动玩具、照相机等便携式电子设备中。
一、锂电池与镍镉、镍氢可充电池：锂离子电池的负极为石墨晶体，正极通常为二氧化锂。
充电时锂离子由正极向负极运动而嵌入石墨层中。
放电时，锂离子从石墨晶体内负极表面脱离移向正极。
所以，在该电池充放电过程中锂总是以锂离子形态出现，而不是以金属锂的形态出现。
因而这种电池叫做锂离子电池，简称锂电池。
锂电池具有：体积小、容量大、重量轻、无污染、单节电压高、自放电率低、电池循环次数多等优点，但价格较贵。
镍镉电池因容量低，自放电严重，且对环境有污染，正逐步被淘汰。
镍氢电池具有较高的性能价格比，且不污染环境，但单体电压只有1.2V，因而在使用范围上受到限制。
二、锂电池的特点：1、具有更高的重量能量比、体积能量比；2、电压高，单节锂电池电压为3.6V，等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压；3、自放电小可长时间存放，这是该电池最突出的优越性；4、无记忆效应。
锂电池不存在镍镉电池的所谓记忆效应，所以锂电池充电前无需放电；5、寿命长。
正常工作条件下，锂电池充/放电循环次数远大于500次；6、可以快速充电。
锂电池通常可以采用0.5～1倍容量的电流充电，使充电时间缩短至1～2小时；7、可以随意并联使用；8、由于电池中不含镉、铅、汞等重金属元素，对环境无污染，是当代最先进的绿色电池；9、成本高。
与其它可充电池相比，锂电池价格较贵。
三、锂电池的内部结构：锂电池通常有两种外型：圆柱型和长方型。
电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。
正极包括由锂和二氧化钴组成的锂离子收集极及由铝薄膜组成的电流收集极。
负极由片状碳材料组成的锂离子收集极和铜薄膜组成的电流收集极组成。
电动汽车充电桩防电池反接电路设计
电动汽车充电桩防电池反接电路设计作者：袁向凯李桃柱寇亚超来源：《科技风》2018年第23期摘要：随着大家的环保意识越来越强以及国家政策对新能源汽车的大力支持下，充电桩也越来越多的步入人们的视野。
本文介绍了一种直流智能快速充电桩的防电池反接技术，实现了防止当误操作或者非国标车辆接口接入充电桩时导致电池反接而引起的危险情况的发生，改善了充电系统的稳定性，提高了人身及车辆的安全性。
关键词：单片机；隔离；运算放大器；防反接；安全1 系统原理概述本系统通过精密电阻分压把比较高的电池电压缩小为测量电路可以承受的范围，然后经过运算放大器调理电路，负电压抬升电路，线性光耦隔离电路后进入单片机自带的ADC模块进行采样。
单片机对采集到的电压进行判断，如果检测到负压则闭锁输出接触器的闭合，并进行报警，通知车主或运维人员存在电池反接故障，禁止充电。
同时也实现电池正常连接时电池电压的检测，然后控制充电模块在预充电阶段输出与电池电压相差不大的充电电压，以保护电动汽车的电池，延长使用寿命。
2 硬件电路设计2.1 电阻分压电路此电路很简单，就是电学基本定律欧姆定律的运用，只需要根据所需电压计算出分压电阻的值即可。
根据实际应用中，电池电压最高可能达到直流750V，我们在此取-800V～800VDC 范围，稍大于电池电压，以免电池电压异常時损坏采样电路。
要求经过分压后的电压在-5V～5VDC之间。
所以我们选取5个150K欧姆1%精度的电阻和1个4.7K欧姆1%精度的电阻进行分压。
电路图见图2.2。
2.2 电压跟随电路电压跟随器起缓冲隔离作用，由于电压跟随器具有输入阻抗高，输出阻抗低的特点，使得它对上一级电路呈现高阻状态，而对下一级电路呈现低阻状态，常用于中间级，以隔离前后级电路，消除它们之间的相互影响。
在此我们选一颗四运放LM224搭建跟随电路，LM224是一款通用运算放大器，可工作于±1.5V～±16V电源电压，其典型输入失调电压为3mV，输入输出动态范围可达到VCC-1.5V，主要参数完全符合系统要求。
充电器加装防电池反接保护
充电器加装防电池反接保护电池组中单体电池损坏的主要原因是使用不当或管理失控造成的，大型电池组的寿命有时连单体电池的一半寿命都不到。
电池能量管理系统(BMS)是保证电动汽车安全、保持动力电源系统正常应用和提高电池寿命的一种相当重要的技术措施，称为电动汽车电池的“保护神”，它起到对电池性能的保护、防止个别电池的早期损坏的作用、有利于电动汽车的运行，并具有各种警告和保护功能等。
通过对电池箱内电池模块的监控工作使电动汽车的运行、充电等功能与电池的有关参数（电流、电压、内阻、容量）紧密相连并协调工作。
它有计算、发出指令、执行指令和提出警告的功能。
尤其是电池模块质量不太理想的条件下，应用功能完备的电池能量管理系统其作用就更加突出。
因此，电动汽车电池能量管理系统的应用备受电动汽车设计者和使用者的重视。
各种电池模块虽然有结构和性能上的差异，但它们都具备一些相同或相似的功能。
有些地方需要自动极性转换，有些地方只要防反接就可以了。
我DIY了几种18650充电器，都采用了1879，需要防反接，发现用以前买的4MOS自动极性电路套件改装，超简单，还可省下2只MOS管。
下图是没有防反接的1879充电示意图，加装防反接时，需要把红叉处刻断，并引出1，2、3三条引线。
下图是防反接原理图，是N-MOS接入的（P-MOS控制），所以是共正极（并联），而刻断负极（串联）。
下图是自动极性空PCB板，需要按图所示处理∶一只N-MOS，一只P-MOS，2只电阻，一处刻断，一处连通，三条引出线下图是已焊好，引出123三条引线，焊到第一个图上对应的支持！但是貌似防反接只要一个mos就够了吧这是个简单实用的防电池反接电路，动作可靠、压降极低、返流极小，几乎不影响1879的截止电压精度。
用4MOS自动极性散件改成，所以制作方便。
感觉1879防反接不自动极性好，更大程度减小了输出线阻，延长恒流的时间，缩短总的充电时间4MOS自动极性电路，始终有2只MOS工作在主电流回路中，一P一N，而防反电路只有一个MOS工作在主回路中。
ZCC1056HV(足1A线性充电,零付启动,放反接保护,抗浪涌9V)
USB 5V 输入1A 防反接线性锂电池充电管理IC概要：ZCC1056E 是一款5V 输入，单节锂离子电池采用0V 充电、涓流充电、恒流充电、恒压充电和自动截止、自动再充等一套完整充电循环的充电管理芯片。
芯片内部特设防反接、9V 抗浪涌，芯片应用更安全可靠。
其底部带有散热片的封装与外部较少的外部器件使得ZCC1056E 成为便携应用的理想选择。
ZCC1056E 适合USB 电源和适配器电源工作。
ZCC1056E 内部采用了PMOSFET 构架，加上防倒充电路，不需要外部隔离二极管。
内部搭载温度检测，当大功率应用或高温环境芯片温度过高时可对充电电流自动调节。
充电浮充电压固定于4.20V ，充电电流可以用一个电阻外部设置。
当充电电流在达到浮充电压之后降至设定电流的1/10时，ZCC1056E 将自动终止充电循环。
当输入电压（USB 电源或适配器）被拿掉时，ZCC1056E 将自动进入低电流状态，将电池的漏电流降至1uA 以下。
ZCC1056E 的其它特点包括：欠压闭锁、自动再充、两颗充电状态指示灯、防反接和9V 防浪涌等特点。
绝对最大额定值：●输入电压（VCC ）：-0.3V~+10V ●输出引脚（VBAT ）：-0.3V~+10V ●其他引脚：-0.3V~+10V ●BAT 引脚电流：1200mA ●PROG 引脚电流：1100uA ●最大结温：+150℃●工作环境温度：-40℃~+100℃●储存温度：-60℃~+125℃●引脚焊接温度（10s ）：+260℃管脚定义：（ESOP8&EMSOP8）特点：●锂电池电池正负极反接保护●输出端短路保护和0V 充功能，将充电电流降至15mA ●输入电源过压保护●高达1000mA 的可编程充电电流●外部无需MOSFET 、隔离二极管和电流检测电阻●用于单节锂离子电池充电应用，浮充电压4.20V ●0V 充、涓流、恒流、恒压、自动终止和自动再充，完整的充电循环●充电状态和充满状态指示灯●电源电压掉电时自动进入1uA 低功耗睡眠模式●采用ESOP8（4056E 印字），EMSOP8（1056印字）、●ESD 4KV 静电防护应用：●移动电话、PDA 、MP3/MP4等消费类电子产品●电子烟产品●移动电源、充电器等●蓝牙音箱典型充电电路：完整的充电循环：引脚排列及管脚定义：功能框图管脚序号管脚名称输入/输出功能说明1NC NC 空脚，可接地辅助散热2PROG OUT 充电电流设引脚，外部对地接一个电阻，设置恒流充电电流的大小。