电动车修理免费资料
电动车维修资料
第一章转刹把及国家标准转把目前电动自行车中使用的调速转把大多是由霍尔元件实现的，霍尔元件分开关型霍尔及线性霍尔两种。
开关型霍尔一般用于电子刹把、无刷电机内部位置传感器。
线性霍尔一般用于转把,其输出电压是随磁场线性变化的，输出电压为1.0V-4.2V或4.8V霍尔转把有三个引脚：绿或蓝（信号）、红（电源）、黄或黑（地线）与澳柯玛公司的控制器匹配时，转把的绿线或蓝、红线、黄或黑线分别接控制器九芯塑料插头黄线、红线、黑线。
霍尔转把好坏的判定：用万用表20V档或200V档，将万用表红针指在控制器九芯插件的黄线上即转把的绿色或蓝信号线，黑针指在控制器九芯插件的黑线即转把的黄或黑线上，打开电源，转动转把，此时万用表上应显示1.0-4.2或4.8V电压变化，无此变化则转把坏（前提是控制器工作正常）飞车：一般为转把黄、黑色地线断或绿、蓝色信号线与红色+5V线连在一起。
如果转把三个引脚分别为绿线、红线、黑线，或黄线、红线、黑线，则绿线或黄线为信号线，红线为正5V 电源线，黑线为地线。
刹把刹把所用霍尔元件为开关型霍尔，当霍尔元件表面有磁场时元件输出低电压，无磁场时输出高电压，澳柯玛公司所用刹把为电子低电位，即刹车时信号输出为低电压。
刹把有三个引脚：绿（信号）红（电源）黑（地线）与澳柯玛控制器匹配时，刹把的绿线、红线、黑线分别接控制器九芯塑料插接件的紫线、红线、黑线，转把与刹把的红线、黑线共用。
刹把好坏的判定：用万用表20V档或200V档，将万用表红针指在控制器九芯插接件的紫线上即刹把的绿色信号线上，黑针指在控制器九芯插接件的黑线即刹把的黑线上。
打开电源，此时万用表显示5V-6V电压，若为零则刹车常断电。
握住刹把，万用表显示为零，若为5V-6V则刹车不断电。
当刹车常断电时，整车有电，电机不转。
国家关于电动车的标准有那些？最高车速：电动自行车最高车速应不大于20km/h整车重量：电动自行车的整车重量应不大于40kg脚踏行驶能力：电动自行车必须具有良好的脚踏行驶能力，30分钟的脚踏行驶距离应不小于7km续行里程：电动自行车一次充电后的续行里程应不小于25km最大骑行噪音：电动自行车以最高车速作电动匀速骑行的噪音应不大于62分贝百公里电耗：电动自行车以电动骑行100km的电能消耗应不大于1.2kwh电动机功率：电动自行车的电动机额定连续输出功率应不大于240w制动距离：干态制动距离为4m，湿态制动距离为15m电动自行车的标准载重为75kg第二章电池第一节电池的内部构造目前电动车上使用的电源主要是铅酸蓄电池，有的电动车已开始使用镍氢电池、锂离子电池、燃料电池及锌空电池，因铅酸电池价格便宜，材料来源丰富。
电动车故障维修手册
电动车故障维修手册一、引言近年来，随着电动车的普及和使用，电动车故障问题也逐渐增多。
为了帮助电动车用户更好地解决故障问题，本手册将提供一份详细的电动车故障维修指南，并介绍一些常见故障的解决方法。
二、故障分类及解决方法1. 电池问题电池是电动车的核心部件，可能出现的故障包括充电困难、电池容量下降等。
针对这些问题，用户可以尝试以下方法解决：- 确认充电器是否正常工作，尝试更换充电器进行充电；- 检查电池接触是否良好，清洁接触端以提高充电效率；- 如电池容量下降，建议到专业维修站点更换电池。
2. 动力系统问题电动车的动力系统故障主要包括马达故障、电机温度过高等。
以下是一些可能的解决方法：- 检查马达连接是否松动，重新连接电线；- 若电机温度过高，停车并等待电机冷却后再继续使用；- 如问题仍未解决，建议寻求专业维修人员的帮助。
3. 刹车系统问题刹车是电动车安全的重要组成部分，如果出现刹车失灵等问题，可能导致严重后果。
用户可以尝试以下解决方法：- 检查刹车线是否松动，重新调整并紧固；- 如刹车失灵，尝试用脚踩住刹车踏板来减速。
4. 灯光系统问题电动车的灯光系统故障可能导致无法正常行驶夜间车程，以下是一些建议的解决方法：- 检查灯泡是否烧坏，如有需要，更换灯泡；- 检查灯光的电路连接是否正常；- 如问题仍未解决，建议到专业维修站点进行检修。
5. 轮胎问题轮胎是电动车的承载部分，可能出现的故障如爆胎、漏气等。
以下是一些建议的解决方法：- 检查轮胎是否有异物，清除可能导致漏气的物体；- 如出现爆胎情况，尽快更换备用轮胎或修补爆胎。
三、维修前的注意事项在进行电动车维修时，用户需要注意以下几点：1. 安全第一：确保在安全的环境下进行维修，如需上高处修理，请使用专业工具和设备。
2. 维修手册：在维修之前，务必阅读电动车的使用手册和维修手册，了解维修之前的注意事项。
3. 个人保护：在维修过程中，注意佩戴合适的个人防护装备，如护目镜和手套，以防受伤。
电动车辆维修手册
电动车辆维修手册一、简介本维修手册旨在为电动车主提供维修与保养的指南，旨在帮助用户更好地了解电动车辆的相关知识和技术要求，提供一些基本的维修方法和常见故障的排除方法，以确保电动车的正常运行和延长其使用寿命。
二、安全提示在进行任何维修或保养工作之前，务必注意以下安全事项：1. 注意佩戴适当的个人防护装备，如手套、护目镜和口罩等。
2. 维修时要确保电动车的电源已关闭，并拔掉电池连接器，确保不会发生电击事故。
3. 在进行维修操作时，电动车应停在安全的地方，避免发生意外伤害。
4. 如对电动车结构和电路不了解，请在专业人士的指导下进行维修，避免造成更严重的故障。
三、日常保养1. 清洁与润滑1.1 外观清洁：定期用湿布擦拭电动车的外观，保持清洁亮丽。
1.2 轮胎保养：检查轮胎胎压是否正常，如有异常及时充气或更换。
1.3 链条润滑：使用专用润滑剂对电动车的链条进行润滑，保持链条的顺畅运转。
2. 电池维护2.1 充电：在使用完毕后，及时对电动车进行充电，保证电池的电量充足。
2.2 温度控制：电动车在高温环境下容易导致电池温度升高，需避免长时间暴晒。
四、故障排除1. 电池无法充电1.1 检查充电器是否连接正常。
1.2 检查电源插座是否正常供电。
1.3 检查电池是否损坏或老化，如需更换请联系售后服务中心。
2. 行驶距离缩短2.1 检查电池电量是否充足，如不足请进行及时充电。
2.2 检查轮胎胎压是否正常，调整胎压以减少行驶阻力。
2.3 检查车辆是否存在过多的负载，如有请及时减轻负荷。
3. 刹车不灵敏3.1 检查刹车线路是否连接正常，如有损坏或松动应及时修复。
3.2 检查刹车片磨损情况，如磨损严重需要更换。
3.3 检查刹车油液是否充足，如不足应及时添加。
五、维修服务如果以上故障排除方法无法解决问题或需要更高水平的技术支持，建议寻求专业的维修服务。
请联系电动车生产商或售后服务中心，咨询相关问题并寻求帮助。
六、附录本维修手册仅供参考，具体操作及维修方法请按照电动车生产商提供的官方手册进行操作。
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10、近段雨水多,电机很容易进水,不知大家有什么高招可以让电机防水?
出线孔打上胶水（如玻璃胶）或盖上小帽子，端盖装的时候打上密封胶。
11、3合1喇叭有的是5条线,有的是7条线.有的是9条线.5条线知道,那7条线和9条线都是怎么接的?
7条线和9条线应该是4合一喇叭，在3合一的基础上加了报警锁电机功能。要看喇叭的接线图纸了，才能确定那些线是什么功能，没有图纸，去判断的话比较麻烦，说不定就会把喇叭烧了。想知道每根线是什么功能太简单,不过有点麻烦,在每根线前面加个保险丝,如果不对就烧保险丝,而不会坏组合喇叭功能,保险丝贵吗?
6充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。
2.仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。
1表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；
2发光管损坏：更换或修复发光管；
3表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。
3.电机时转时停。
1电池电量不足:给电池充电；
7、一客户称把手指放在刹把上时,一按喇叭开关就有麻手的感觉,本人亲自体验,触电的感觉非常明显,后来没有办法,换了一个新喇叭后就好,想了半天也不明白什么原因,难倒是感应电动势呀,不明白的?
铁喇叭里面的线圈感应电动势（主要是尖峰干扰脉冲）比较厉害，加之喇叭外壳于里面的线圈绝缘不好了，所以就漏电伤手了。以前，一按铁喇叭开关，电机就动一下，就是这个原因。控制器单片机受干扰了。
二、卡子型，这种转把大多数维修工不知道怎么拆开来，特别是新手，除非你是生产转把厂家的。其实也很简单，只需要一根细铁针，在转把霍尔引线附近有一个很小的孔眼，用一只手把铁针插入孔眼并把前半部分固定在用稍许力气往下砥住，另一只手握住转把的转动部分往前转，也就是和正常使用转把的方向相反，听到卡的一声就OK了，维修方法和上面一样.
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1.如何判断电动车电机是60°或者是120°？拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。
慢拧转把，电机有动静表示电机60°。
若一点动静也没有就是120°。
2.怎么把60度电机改成120度电机？把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。
就可以改为120度。
3.电动车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢？三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。
新的控制器上的刹把是红线不用了就可以。
4.无刷电动车中霍尔代换应注意什么？不同电机中的霍尔有何区别？首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。
如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。
无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么无霍耳控制器，那样不会太麻烦。
5.如何判断电动车电机是多少瓦?又如何才能知道它是60度还是120度?简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机！电动车一般250W,350W,电摩就是500W,750W.电机有钢印在上面有功率大6.如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件）？简单的方法:在三根相线悬空的情况下,电机用手空转应无阻力,任意两根相线短路,电机有明显间断阻力,且阻力一致。
7.三合一电子喇叭换为铁喇叭,如何接线呢？一路一路的来，找到转向的那个开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关，然后顺着这根线，找8.如何检测电瓶好坏，如何检测电瓶容量？直接用电炉丝放电，然后量电压。
电压下降不合常理的快的，这个电池就完了。
9.无刷电机其中有一根绕组线与其他任意一根短路，没有阻力，说明什么，要不要紧？说明其中一个线已经断了，3根粗线分别接触，都应该有阻力才行，如果其中一根没有阻力，则断了。
电动车维修资料(1)
电动车维修资料1. 电动车简介电动车是一种以电能为动力的交通工具，相较于传统燃油车辆，电动车具有环保、节能的特点。
然而，由于电动车使用电池作为能源，其维修和保养也存在一些特殊的要求和技巧。
2. 常见故障及解决方法2.1 电池故障电池是电动车的核心部件，常见故障包括电池容量下降、电池充电困难、电池寿命过短等。
在维修电池时，可以采取以下措施： - 检查充电器，确保其正常工作；- 清洁电池终端，避免接触不良； - 定期检查电池液位，并进行补充充电。
2.2 电机故障电动车的电机是其驱动力的来源，常见故障包括电机不运转、电机噪音大、电机发热等。
解决电机故障的方法包括： - 检查电机线路连接，确保电机与电池正常连接； - 清洁电机散热器，避免过热导致故障； - 定期检查电机润滑油，并进行更换。
2.3 刹车系统故障电动车的刹车系统是其安全性的关键部件，常见故障包括刹车失灵、制动器磨损、刹车失灵等。
修复刹车系统故障的方法包括： - 检查刹车线路，确保其正常连接； - 检查刹车瓦片磨损情况，进行更换； - 定期检查刹车油液位，并进行补充。
3. 维修工具和设备在进行电动车维修时，我们需要准备一些基本的工具和设备，包括： - 扳手组合套装：用于拆卸和装配螺栓、螺钉等零部件； - 电压表：用于检测电路中的电压情况，判断电路是否正常； - 绝缘胶带：用于绝缘电路，避免短路导致故障； - 润滑油：用于电机的润滑保养； - 充电器：用于对电动车电池进行充电。
4. 维修注意事项在进行电动车维修时，需要注意以下事项：- 进行维修前，需要将电动车断电，并确保电池处于安全状态； - 维修过程中，严格遵守维修手册的操作步骤，避免操作错误； - 若遇到不熟悉的故障情况，应及时寻求专业技术支持。
5. 常见的维修保养周期为保证电动车的正常运行和延长其使用寿命，需要进行定期的维修和保养。
常见的维修保养周期包括： - 电池维护：每月检查电池液位并补充充电； - 电机维护：每年检查电机线路和散热器，并更换润滑油； - 刹车系统维护：每半年检查刹车器瓦片磨损情况，并进行更换。
电瓶车维修手册
电瓶车维修手册第一章概述1.1 介绍电瓶车作为一种环保、便利的交通工具，在现代城市中越来越受到人们的喜爱。
为了保持电瓶车的良好状态，维修是必不可少的。
本手册将会详细介绍电瓶车的维修方法，以帮助您解决常见问题和故障。
1.2 安全须知在进行任何维修操作之前，请务必确保您已经了解以下安全须知：- 使用绝缘手套和护目镜等个人防护装备- 断开电瓶车的电源，并确保车辆处于安全状态（打开电源开关）- 在进行任何维修操作之前，等待电瓶车冷却至室温第二章常见问题与解决方法2.1 电池问题2.1.1 电池没电如果电瓶车无法启动或续航里程显著减少，可能是电池没电。
您可以按照以下步骤解决问题：- 检查电池连接是否牢固- 使用电池充电器充电- 更换老化的电池2.1.2 电池充电时间过长若电池充电时间超过正常范围，需考虑以下因素：- 检查充电器是否正常工作- 确保电瓶车电源开关关闭- 如果问题仍存在，建议更换充电器2.2 车辆无法启动如果电瓶车无法启动，您可以采取以下措施：- 检查电瓶车是否处于安全状态（关闭电源开关）- 确保电瓶车充电正常- 检查电动机连接是否牢固- 如果以上步骤无法解决问题，请联系专业维修人员2.3 刹车失灵如果电瓶车刹车失灵或刹车效果不佳，您可以尝试以下办法：- 检查刹车线路是否正常- 调整刹车手柄松紧度- 更换刹车片或刹车鼓第三章故障排除3.1 车辆漏电如果电瓶车车身漏电，可能会对乘车人员造成安全隐患。
您需要进行如下排查：- 检查电瓶车是否接地良好- 检查电线连接是否稳固- 如果问题依然存在，建议寻求专业人员帮助3.2 电瓶车发热电瓶车发热正常，但过度发热可能意味着存在故障。
解决方法如下：- 检查电瓶车电机是否过热- 检查电线接触是否正常- 清理电机和电线周围的灰尘或异物3.3 其他故障若遇到其他故障，请及时联系专业人员解决，以免因操作不当导致进一步损坏。
第四章维护与保养4.1 定期清洁电瓶车的外部部件易被灰尘、泥土和其他污垢污染。
电动车维修资料全集.
电动车维修资料全集第一章：电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常，电机不转（1）故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏（2）故障排除①拔下刹把插座（常开型刹把）。
如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。
②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。
如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。
如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。
如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（电池充足电），如无电压，应检查输入线。
检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。
2、电机时停时转（1）故障原因①电池电压在欠压临界状态。
②电池接头接触不良。
③调速转把线线要断未断。
④刹车断电开关出现故障。
⑤电源锁损坏接触不良。
⑥线路接插件接插不良。
⑦控制器内元件焊接不牢。
⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。
（2）故障排除①检测电池电压，给电池补充电。
②调整或更换插头。
③重新连接调速转把引线。
④调整或更换刹车断电开关。
电动车维修全资料
电动车维修资料全1电动车控制器七排线接线（图）红--电源正黑---电源负黄--电机正蓝--电机负七排线：1。
棕数据信号 0V {用于面板显示} 2紫同上3。
黑地4。
红电源+5V5 黄刹车信号+5V6 蓝模式信号+5或07绿信号输入 1---4V助力传感器：蓝信号入红电源输出黄地锁线输入橙---接电源正限速：蓝首先要确定控制器的电源线，通常电源线是粗红，粗黑，和一条细红接电门锁三个在一个端子。
转吧线通常是细绿，红，黑，刹车断电是细灰，这四根通常在一起，防盗是细红，绿，蓝；电机线是粗黄，绿，蓝三条；极细绿，蓝，红，黄，黑这是电机霍尔线。
载连接时一定要确定正负极。
看了一下上面都是外行，72V的就是6块普通20AH的电池，接反可以绝对排除，因为那样近乎短路会非常猛烈，会烧线还会使控制器电容爆掉，发出类似鞭炮的响声当然没那么响，总之不可能是接反，我仔细考虑了认为1在装电池过程中不注意使高压大电流线接触到控制器多余功能线头串入高压击穿内部芯片，2可能原控制器是好的是误判，没什么神秘的没什么其他可能性了。
很多控制器都是可以通过改线路来互用的。
和电机匹配不配备的问题要看其功率大小，相位角度，刹车断电方式== 这些都是可以通过改装来完成匹配的。
如果他们没给你通过改装线路，特别是相位角度，如果和电机不相符的话，根本就骑不了。
你问有无霍尔的控制器哪个更好！我告诉你，到目前为止，无霍尔的控制器的性能还不是很稳定，还不怎么成熟。
相比之下，有霍尔要好些。
你的车出现的状况！首先要看你原来的控制器是什么型号，功率是好大。
一转手柄电池电压就下降到最低点，如果控制器确定没坏，这种现象一般都是控制器功率过大，或是电池本身就有毛病造成的，但是用功率大的控制器，按理说因该更快些，力度更大些。
可是你的反而跑不起来！那么就有3个可能。
1控制器是坏的。
（坏了就不是一定会骑不起走）2电机和你原来的控制器一起烧坏了。
（电机内部线圈有部分短路漏电）3电池出现问题了（要看你原来的骑行情况，如果只是修后才出现的，那么基本可以排除这个可能）。
史上最全的《电动三轮车维修技术培训教材》，没有之一！
史上最全的《电动三轮车维修技术培训教材》，没有之一！一、电动车维修技术基本故障排除〈一〉电动车全车没电.怎样处理(1)检查电池是否有输出线头是否开焊(2)检查保险丝保险座好坏(3)检查电源锁是否好坏〈二〉车有电不走.怎样处理(1)检查电动车电池输出是否正常.如输出过底证明电池坏.急需更换电池(2)把刹车线拔段.如车子转动证明杀把坏了须更换杀把或是维修用表二及管量杀把是通的〈普通长闭杀把〉(3)检查转把用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏急需更换或维修.打开电源拧动转把用万能表量正及线和信号线有正5V 〈1-4〉转把(4)控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接如转把转动说明控制器没问题最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏(5)检查电机好坏电机碳刷接触不实也回造成有点不走〈三〉电动车电机怎样维修〈有刷与无刷〉(1)有刷电机用万能表量通的话证明电机是好的不通为坏(2)无刷电机八跟线分别是黑红黄绿蓝大黄大绿大蓝用完能表的红笔量电机的黑线用黑笔量三跟小线分别阻止是650-750之间证明电机没问题(3)电动车有刷电机一般更换碳刷打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是接虚如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样(3)打开电机注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂(4)无刷电机更换霍尔要注意霍尔线的相接如是第一次最好是把线弄下来一跟焊上去一根以免发生焊错焊完先用502沾住在用AB胶沾紧以免发生不坚固现象(5)换磁钢沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清晰干净用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶然后粘住〈四〉电动车更改控制器.有刷与无刷(1)有刷控制器用普通行控制器相改很简单但是电量显示版12V改36V就用36直接12V电量显示版〈不过改了跟没改一样是不准的〉(2)无刷控制器用体陪的控制器相改如过反转有两种办法去排斥1翻倒电机2用电机的8跟线+正-负A黄B蓝C绿小线是SA黄SB蓝SC绿正负不动大线A与B相换小线SA与SC相换就可以了<五>电动车体配250W电机与150控制器能不能改掉(1)是不可以的如250W电机相配350控制器在1-4转把时间是能使的但是150控制器相配250电机是带不起来的因为控制器输出到头才150W跟本带不起来控制器。
电动自行车维修手册
电动自行车维修手册一、简介电动自行车是一种环保、便捷的交通工具，然而在使用过程中难免会遇到一些故障和问题。
本手册旨在帮助用户了解电动自行车的常见故障及其维修方法，以便能够自行解决一些简单的问题，提高电动自行车的使用寿命和安全性。
二、基本知识1. 电动自行车的构造电动自行车主要由车架、电机、电池、控制器、刹车系统等组成。
了解电动自行车的基本构造对于故障排除和维修非常重要。
2. 常见故障及解决方法（1）电池无法充电解决方法：- 检查电池是否连接正确。
- 检查充电器是否正常工作。
- 检查电池是否损坏，需要更换。
（2）电机无法启动解决方法：- 检查电机是否连接正确。
- 检查电机是否受到外界物体阻碍。
- 检查电机是否损坏，需要更换。
（3）刹车失灵解决方法：- 检查刹车线是否松动或磨损，需要调整或更换。
- 检查刹车片是否磨损，需要更换。
- 检查刹车系统是否受到污染，需要清洁。
三、维护保养1. 定期检查定期检查电动自行车的各个部件是否正常工作，包括电池、电机、刹车系统等。
及时发现问题并进行修复，可以避免更大的故障发生。
2. 清洁保养保持电动自行车的清洁，可以延长其使用寿命。
定期清洁车架、刹车系统、链条等部件，并涂抹适量的润滑油，以保持其正常运转。
3. 电池维护电池是电动自行车的核心部件，正确的使用和维护可以延长电池的使用寿命。
避免长时间放置电池不充电，定期进行充电并避免过度放电，可以保持电池的性能稳定。
四、安全注意事项1. 佩戴安全装备在骑行电动自行车时，应佩戴头盔、手套等安全装备，以保护自己的安全。
2. 遵守交通规则骑行电动自行车时，应遵守交通规则，不闯红灯、不逆行，确保自己和他人的安全。
3. 注意车辆状况定期检查电动自行车的各个部件是否正常，避免在故障情况下骑行，以免发生意外。
五、故障排除流程当电动自行车出现故障时，可以按照以下流程进行排除：1. 检查电池是否正常连接。
2. 检查电机是否正常连接。
3. 检查刹车系统是否正常工作。
电动车维修技术经典手册
电动车维修技术经典手册————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：〈一>电动车全车没电。
怎样处理（1）检查电池是否有输出线头是否开焊（2）检查保险丝保险座好坏（3）检查电源锁是否好坏<二〉车有电不走.怎样处理(1)检查电动车电池输出是否正常.如输出过底证明电池坏。
急需更换电池（2)把刹车线拔段。
如车子转动证明杀把坏了须更换杀把或是维修用表二及管量杀把是通的〈普通长闭杀把〉(3）检查转把用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏急需更换或维修.打开电源拧动转把用万能表量正及线和信号线有正5V 〈1—4〉转把(4）控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接如转把转动说明控制器没问题最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏(5）检查电机好坏电机碳刷接触不实也回造成有点不走〈三>电动车电机怎样维修〈有刷与无刷>（1）有刷电机用万能表量通的话证明电机是好的不通为坏2）无刷电机八跟线分别是黑红黄绿蓝大黄大绿大蓝用完能表的红笔量电机的黑线用黑笔量三跟小线分别阻止是650-750之间证明电机没问题（3)电动车有刷电机一般更换碳刷打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是接虚如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样（3）打开电机注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂(4）无刷电机更换霍尔要注意霍尔线的相接如是第一次最好是把线弄下来一跟焊上去一根以免发生焊错焊完先用502沾住在用AB胶沾紧以免发生不坚固现象（5)换磁钢沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清晰干净用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶然后粘住〈四〉电动车更改控制器。
有刷与无刷（1）有刷控制器用普通行控制器相改很简单但是电量显示版12V改36V就用36直接12V电量显示版<不过改了跟没改一样是不准的>(2）无刷控制器用体陪的控制器相改如过反转有两种办法去排斥1翻倒电机2用电机的8跟线+正—负A黄B蓝C绿小线是SA黄SB蓝SC绿正负不动大线A与B相换小线SA与SC相换就可以了<五〉电动车体配250W电机与150控制器能不能改掉（1)是不可以的如250W电机相配350控制器在1-4转把时间是能使的但是150控制器相配250电机是带不起来的因为控制器输出到头才150W跟本带不起来控制器〈六〉无刷电动车在电量显示坏掉轮子会不会转动(1)一般来说无刷电机转把之接连接控制器是会转动的但是如过转把没有连接控制器而相接电量显示的话那电机是不会转动的.〈七>无刷电机一般是4跟引线出现倒入控制器但是杀把线在哪跟线倒入的(1)一般电动车是在转把分接但跟信号线但是有的电动车不是的他是在单跟线杀把线和另外的一跟大线负极线上倒入合成杀把线〈八>双动力电机与变频记电器（1)双动力电机只的是电机里边两个线圈倒入11跟线其中8跟无刷是普通低速线而电机高速线圈是在电机右边的3跟大线上（2)记电器是在与控制器相配的当转把拧到一定程度时控制器会有承受不住的压力他就输出过高的电流通过记电器发出信号产生记电器在低速挡变换到告诉挡而产生不停的传唤到电机的高速线上〈九〉无刷电机为什么是8跟线他的三跟大线分正负极吗（1）他的三跟大线是不分正负极的因为当转把拧动时输出电压通过电机的霍尔线外这3跟大线是不停的来回倒找不到正极没准一会在蓝线上没准在黄线上一会没准就在绿线上才会产生到顾客所提的问题〈为什么无刷电机启动时响声很大〉你可以去和他解释这叫电机轰阵声<十>SM合动力是什么意思（1)SM代表数码的意思合动力是只控制气与电机相配的同时产生车子在撞击的同时控制器会产生自保的现象通过电流传给电机使电机不走（2）有的人说SM合动力是不是就是双动力可以告诉你不是双动力是电机和变频继电器而合动力是只电机与控制器象陪<十一>前摇臂减镇和液压减镇是不是可以加油（1)是不可以的因为在出厂时间摇臂减镇通过检验后装在车上他他寿命是在8年左右即使加油也是没有用的（2）液压减镇是相同的概念〈十二〉电机电池为什么寿命长短（1）在以前电动车发展期间一般采用150W—180W电机12AH电池在这种期间电池使用寿命能达到2—3年而现在不段的提高顾客提出车速慢电机改为350W-500W而电池改到17AH-20AH电池使用的却包在6-10个月还有的厂家采用700W电机证明电机输出功率大而电池绞费寿命只有在减少证明速度不是完美的<十三>电动车电池怎么跑不到你门说的公里数（1）如在冬季你可以解释在冬天铅酸电池放电有30％储存在里边的即使是夏季你可以说电动车是在(标阔）的情况下采用是车是在2及风以下75公斤以下在平整的路段<不刹车人少〉>> 电机是电动自行车的主要动力驱动部份，也就是电动自行车的心脏。
电动车维修手册
电动车维修手册1. 介绍电动车作为一种环保、经济、便利的交通工具，在现代社会得到广泛应用。
然而，电动车在长时间使用过程中会遇到一些常见的故障和问题。
本手册旨在为用户提供一份电动车维修指南，帮助他们解决一些常见的问题，并提供维修和保养的建议。
2. 安全提醒在进行任何维修工作之前，请确保电动车已经停放在安全位置，并断开电源。
切记在没有专业人士的指导下进行高难度的维修工作，以免发生意外伤害。
为了确保您的安全，请按照以下步骤进行维修工作。
3. 常见故障与排查3.1 电池无法充电- 检查电池是否连接正确，并且电路没有损坏。
- 检查充电器是否正常工作，可以尝试使用其他充电器充电。
- 如果电池老化严重，可能需要更换新电池。
3.2 电动车无法启动- 检查电池电量是否低于安全值，如果是，请充电。
- 检查电源开关是否打开，并且连接是否牢固。
- 检查电驱动系统是否正常工作，可能需要检查电机、线路等部件。
3.3 刹车失效- 检查刹车线路是否有漏液或损坏，需要及时更换损坏部件。
- 检查制动器是否松动，需要进行调整或更换。
3.4 电动车噪音异常- 检查车辆底盘是否有异物或松动的部件，需要进行清理或固定。
- 检查传动系统是否正常工作，可能需要更换链条或齿轮。
4. 维修与保养4.1 每月保养- 清洁电动车的外部和底盘，以确保零部件的正常工作。
- 检查螺丝和紧固件是否松动，需要及时紧固。
- 检查刹车线路是否漏液，如果有，需要修复或更换。
4.2 定期保养- 检查电池电量是否正常，如果电量持续下降，可能需要更换电池。
- 检查电机和传动系统是否正常工作，需要及时润滑和维护。
- 检查刹车系统是否灵敏，如果失灵，可能需要更换刹车片。
4.3 制冷系统保养- 对电动车的制冷系统进行定期保养，确保散热效果良好。
- 检查冷却液和冷凝器是否正常，需要清洁或更换。
5. 常见问题解答5.1 为什么电动车行驶距离越来越短？- 可能是电池老化，需要更换新电池。
电动车维修资料
电动车维修资料随着城市化的不断发展以及环保意识的不断提高，电动车已成为城市交通中逐渐普及的一种形式。
然而，电动车相对于燃油车而言，其维修方式和维修知识是不同的。
因此，电动车维修资料也逐渐成为了维修师傅及车主必备的重要资料之一。
一、电动车维修手册电动车维修手册是电动车维修资料中最重要的一部分。
维修手册包含了电动车的各种维修方法和技巧、故障排除方法、保养方法以及维修过程中需注意的事项等，是维修师傅进行维修和保养的必备资料。
电动车维修手册的内容包括但不限于以下几个方面：1. 电动车的工作原理以及构造。
了解电动车的工作原理和构造非常重要，这有助于理解和诊断电动车故障。
2. 维修操作安全注意事项。
这部分主要介绍在进行维修操作时需要注意的安全事项，以保障维修师傅和车主的人身安全。
3. 故障排除和维修。
这部分内容介绍了电动车的各种故障排除和维修的方法和技巧，包括电池维修和更换、电机的拆卸和更换、控制器维修等。
4. 保养和维护。
这部分内容介绍了电动车的常规保养和维护方法，包括电池的保养充电、轮胎的维护、刹车系统的维修等。
二、电动车维修教学视频除了电动车维修手册外，电动车维修教学视频也是非常重要的一部分。
视频可以更加生动形象地展现电动车的维修方法和技巧，这有助于维修师傅和车主更好地理解和学习。
在电动车维修教学视频中，主要包括以下几个方面：1. 电动车故障排除方法。
视频通过实际操作演示电动车的故障排除方法，使学习者更加形象地了解电动车的维修方法和技巧。
2. 电动车维修操作技巧。
视频通过详细的演示，让学习者了解电动车维修时的操作技巧和方法，如电池的更换、电机的拆卸和更换、控制器的维修等。
3. 电动车保养和维护方法。
视频通过演示和讲解，介绍了电动车保养和维护的方法，如电池的保养充电、轮胎的维护、刹车系统的维修等。
三、电动车维修专业手册电动车维修专业手册是维修师傅必备的一部分资料。
这些手册大多由电动车制造商或维修部门编写，包含了更加详细的电动车维修方法和技巧。
电动车维修手册
电动车维修手册第一章：电动车基础知识及安全须知1.1 电动车概述电动车是一种以电能作为动力源的车辆，相较于传统燃油车，在节能环保等方面具有明显的优势。
本手册将介绍电动车的基础知识及常见问题解决方法，帮助车主更好地了解和维护电动车。
1.2 电动车的组成电动车主要由车架、电动机、电池、控制器、充电器等组成。
其中，电池是电动车的能源来源，电动机则负责将电能转化为机械能，驱动车辆前进。
1.3 安全须知在维修电动车之前，务必遵循以下安全须知：- 在进行维修前，确保电动车已断开电源，并切勿接触高压电路；- 使用维修工具时，请确保其符合标准，并遵守正确的使用方法；- 当操作电动车时，穿戴合适的防护用品，如手套、护目镜等；- 对于不了解的技术问题，应及时咨询专业人士。
第二章：日常维护保养2.1 充电与电池维护- 使用合适的充电器，并遵守正确的充电方法；- 注意充电时的电压和电流参数，在规定范围内进行充电；- 定期检查电池的电量，及时进行充电以避免电池过度放电。
2.2 车身保养- 定期检查车轮、车架等零部件的紧固情况，并及时调整；- 清洗车身时，避免直接用水冲洗电池和电机等关键部位；- 定期清洁座椅、方向盘等内部零部件，并保持干燥清洁。
2.3 车灯及电器设备的维护保养- 定期检查车灯的工作状态，确保正常的照明效果；- 清洁车灯罩，保持透光性；- 检查并维护电动车上的其他电器设备，如喇叭、车铃等。
第三章：常见故障处理与维修方法3.1 电池问题的排查与解决- 当电动车行驶距离明显减少时，首先检查电池的充电情况及电压；- 如发现电池有异常情况，及时更换或维修。
3.2 电动机问题的排查与解决- 当电动车行驶异常、无法启动时，可检查电动机的工作状态及电源连接；- 如发现电动机故障，应及时联系专业维修人员进行维修或更换。
3.3 控制系统问题的排查与解决- 当电动车操作异常或无法控制时，可检查控制器和线路连接是否正常；- 如发现控制系统故障，应寻求专业人士帮助解决。
电动车维修手册
电动车维修手册一、引言电动车已成为现代城市交通的重要组成部分，然而由于使用误区、质量问题或长期使用等原因，电动车在日常运行中难免出现故障。
为了方便广大车主进行自我维修，本文将详细介绍电动车维修的基本知识和常见故障的处理方法。
二、基本知识1. 电动车结构电动车主要由电机、电池、控制器、车架和外壳等部分组成。
其中，电机是电动车的动力源，电池提供电能，控制器负责电能的分配与转换，车架和外壳则起到支撑和保护作用。
2. 电动车维修工具常用的电动车维修工具包括扳手、螺丝刀、电压表、万用表、锤子等。
车主在维修电动车时需要准备齐全这些工具，并根据需要选择合适的工具。
三、常见故障及处理方法1. 电池故障（1）电池容量下降：电动车使用一段时间后，电池容量会逐渐下降，导致续航里程减少。
此时，车主可以考虑更换电池或进行电池充电与放电等维护操作。
（2）电池不能充电：检查电动车充电器是否正常工作，确认充电线路无故障后，可对电池进行检查和维修。
（3）电池损坏：如电池外壳破裂、液体泄漏等，应立即停止使用，并找专业维修人员进行检修或更换。
2. 电机故障（1）电机无法启动：检查电动车电机是否与电池连接良好，以及电机内部是否有杂质或磨损等情况。
发现问题后，及时清理或更换相关零部件。
（2）电机运转异常：电机运转时发出异常声音、发热或无法正常加速等情况，可能是电机内部零部件磨损或损坏所致，应及时进行检查和修复。
3. 控制器故障（1）控制器失灵：当电动车无法正常启动、加速或制动时，有可能是控制器失灵导致。
此时，检查控制器是否有异常烧损或线路连接是否松动，如有问题应及时修理或更换控制器。
（2）控制器过热：长时间高速运行或过载使用会导致控制器温度过高，甚至烧毁。
车主在使用电动车时要注意合理使用电力，避免控制器过载，保持良好的散热条件。
4. 其他常见故障（1）车架松动：电动车在行驶过程中，车架有可能出现松动的情况。
此时，车主可以使用扳手等工具检查并紧固车架螺丝。
电动车维修文本文档
i）线束断路（一般不会出现）；
j）电源开关坏（三线开关锁，黄色线没有电压输出）；
k）大灯开关坏（大灯与尾灯同时亮类型）。
安装无刷电机的电动车有噪音是正常现象吗？是如何形成的？
A:电动车采用的无刷电机是一种低速、大力矩、轮毂式外转子直流无刷三相电机，所以电机在低速换相时产生一点轻微振动，产生振源。如振动频率与车架、塑料壳频率接近时产生共振，形成一种嗡嗡的声音，这是一种正常现象。
A:a）霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。
b）控制器烧坏，更换控制器。
c）霍耳转把负极线接触不好。
3):造成电机不转的原因
A:a）保险丝烧掉，更换保险丝。
b）电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。
整车没电产生的原因
A:a） 保险丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏；
b） 接线插头松动，检查电源开关线接插件；
c） 电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出，则电源开关坏（电池有电压输出的情况下），则予以维修或更换。
2、调速手柄内元件局部损坏
更换调速手柄
3、电池电量不足、充不足或充更换电机
5、控制器出现故障
更换控制器
5
电机时转时停
1、电池电压在欠压临界状态
给电池充电
2电池触头接触不良
调整或打磨触头
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（文章全部来自转帖，仅供参考，不代表本站观点）1.如何判断电动车电机是60°或者是120°？拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。
慢拧转把，电机有动静表示电机60°。
若一点动静也没有就是120°。
2.怎么把60度电机改成120度电机？把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。
就可以改为120度。
（本站不同意这一观点）3.电动车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢？三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。
新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。
4.无刷电动车中霍尔代换应注意什么？不同电机中的霍尔有何区别？首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。
如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是120度电机（本站不同意这一观点）。
要换最好全部换成同一型号的霍尔。
焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。
无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦。
5.如何判断电动车电机是多少瓦?又如何才能知道它是60度还是120度?简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60度的电机！要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机！电动车一般250W,350W,电摩就是500W,750W.电机有钢印在上面有功率大小。
6.如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件）？简单的方法:在三根相线悬空的情况下,电机用手空转应无阻力,任意两根相线短路,电机有明显间断阻力,且阻力一致。
7.三合一电子喇叭换为铁喇叭,如何接线呢？一路一路的来，找到转向的那个开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关，然后顺着这根线，找到喇叭线。
其他线也是如此。
8.如何检测电瓶好坏，如何检测电瓶容量？直接用电炉丝放电，然后量电压。
电压下降不合常理的快的，这个电池就完了。
9.无刷电机其中有一根绕组线与其他任意一根短路，没有阻力，说明什么，要不要紧？说明其中一个线已经断了，3根粗线分别接触，都应该有阻力才行，如果其中一根没有阻力，则断了。
10.电动车正极搭铁有6v左右的电，会不会损耗电量，损耗严重吗？漏电了，用摇表分步检测。
排除法解决。
11.一组新电池装车用几个月后,现发现不能跳灯,换了充电器也是这样,像这种情况厂家可退的吗?应该可以退，但超过一定期限厂家只会给换维护电池。
几个月不至于不能跳灯啊，这种情况起码要1 年以上才能出现……缺水。
电池灯不变，发热，以至于变形。
12.量霍尔问题-量无刷电机霍尔是不是用机械万用表量更为准确？就用数字表来量，1.把表转到直流20V的位置，打开电源把黑表笔接地线（黑线）红的分别接黄-绿-蓝慢慢转动电机看有没有0—5v的电压有就是好的。
或者把表转到测通断档拔开霍耳与控制器的插头，测电机霍尔用黑笔接+极红的分别接黄绿蓝一般的阻值在650左右。
首先怀疑霍尔有问题的话可以打开电机，把检测仪和电机线连好用一块小的强磁在霍尔上来回试只要检测仪的灯有灭有亮就正常，如常亮或常灭就有问题。
13.今天朋友转来一台车，电机咯噔咯噔响。
将其控制器装在其他车上正常仔细检查发现电机转一圈响一下排除机械故障后打开电机发现一块磁钢碎掉（未脱落）一块不完整（厂家填缝的大半块）换掉碎的依旧看来只有换无霍尔控制器了。
做工这么差啊，可能是磁场不均匀的问题，霍尔无法准确定位导致。
朋友说的对我也遇到和你一样的问题我的是和平电车，电机换过霍尔和控制器以后就和你说的问题一样，我试过好多次也不行。
最后也是装一个无霍尔控制器一切正常。
14.在查线路时，有时候有表是不管用的大家不防用灯试试。
我遇过用表量有电就是不行，用灯就不亮。
有电压不一定有电流，那是电池的虚电压。
负载后就会跌落。
15.元朗的60°控制器怎么改成120°的？将芯片4脚的下拉电阻改为上拉即可。
16.一电动车不走拔掉后尾灯正常何故？换尾灯灯灯泡试试。
有刹车灯，刹车灯或灯座漏电了，导致刹车信号直接经过灯丝到地了。
17.怎样在将高电平刹车用在低电平刹车？可以改，直接在转把信号线上接出一个二极管（二极管正极接转把信号），二极管负极接刹把线就可以了。
18.老烧控制器和转把？控制器用的是天津松正４８１５Ｅ的智能控制器，仪表是带助力和定速显示的，用户来时是仪表无电量显示，加速无反映．检查发现控制器，转把，仪表坏东西了，全更换后一切正常，可谁知刚回去用了两天又来了，故障照旧，没办法连电机一起换了，用户开回家几天又发生同样问题。
主电缆线部分是不是有漏电，接触不好，破皮等现象啊？线路没查到问题,但发现助力传感器异常,拔掉后开了两天没发现问题重现,不知是不是这个原因。
（本站不同意这一观点）19.今天修了一个小鸟电动车。
她的充电器坏了，我换了无锡源能达的充电器换了两个坏了，两个都是烧电阻正负级我看了也没有问题就是搞不懂为什么？在用万用表再确定下电池正负极和充电器正负极和电压。
有的电瓶也有正负极反的情况呢。
红的是负，黑的是正。
小鸟电动车的N 是负，L是正，确认一下！中间是正的????就是想垄断售后啊，这样的话就没有通用性了。
20.48V500W无刷电摩，转速变慢，换了两个转把也是一样，直接短接转把正5V与信号线，速度则正常，是不是控制器出现问题了呢？以前遇到过此种故障，拔开限速线就行了，可这回不知是啥问题？先把控制器限速拔开试试，不行的话换个新控制器试试，如果换好了，就说明原控制器的转把线路输入电阻变的太大了，已经不好了。
把限速线分开包好，可能是限速线碰到水了。
（本站不同意这一观点）21.电动车负极搭铁了，会不会损耗电瓶电量？会的，续行里程会短，漏电厉害。
不能让电动车负极搭铁，电动车和摩托车不一样。
维修过程中,感觉电货三轮(串激电机)绝大部分都是负极搭铁的,也正因此,被电了好几次.负极搭铁很危险，下雨的时候就会电人。
22.控制器按以前常用的方法去检测是好的还是坏的,表红接电源负,表负接三相线,测量500多点,反过来测也是一样,这样的数据应该说是管子没烧.遇上的问题是,控制器刚拆下车时检测数据不正常,也就换了个控制器问题解决,断定是控制器坏了,可为什么控制器时间搁了些天,再去测量,数据又正常了,像是管子没烧这个时候，控制器电容里面是有电的（有的管子还可能处于导通状态），放了几天后（或几个小时或几分钟），电容的电没有了，数据就正常了。
我没事也喜欢用表量哈新买的控制器但是实际中我从不用表去测量用经验就可判断控制器好坏了最简单的还是跟我师弟学的直接上新控制器去试了这东西得大家交流经验才能成为精辟,用万用表测控制器好坏不怎么切实际．还是换个试下就ＯＫ．（本站不同意这一观点）不过有些基础的东西可以量的出.23.希望各位朋友，发表一下自己在维修中，对无刷控制器好坏的测量方法。
一、断电检测（用二极管档）1、检测控制器电源输入正负极早否短路2、检测控制器绕组线参数：A、用黑表笔接电源正极，用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线，参数在400-700之间B、重复2的步骤3、霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障二、通电检测1、检测控制器电源输入电压是否有36V（48V）以上电压2、检测霍尔信号线是否有5-7V电压3、检测转把电源是否有5V以上电源4、转动转把，检测信号线上是否在0.8-4.2V之间变化24.在有一个有刷控制器，但是没有仪表线，请问怎么改装一个仪表线出来?这个仪表线是速度线还是向仪表供电的线？速度线从电机负极上接出来就可以，仪表供电线从锁线上面接出来就可以。
25.有个电摩一开电就烧保险,请问这是为什么?线路短路了，把线束打开看看。
我曾经遇到过，是控制器烧了。
26.我昨天修个车子，那位车主说叫过很多人修，都查不出是什么毛病，快半年了．故障是这样的．开电门锁，有时满电显示，转把可调速．有时欠压显示，转把不可调速．反反复复．他电瓶盒是立式带触点的那种．有时开了没多少路，也会显示欠压，然后拍下电瓶盒又正常了．我首先看电瓶盒里的电瓶线是不是接触不良，但不是，然后我再拆了电门锁看下，还不是．然后我就考虑是不是控制器的问题．拆开来看，卸掉保险丝，发现两条正线搭一下就显示欠压，有时又不显示欠压．然后我再搭，搭到它显示欠压时，量保险丝处线与电瓶端负极，显示电压正常啊．我就怀疑是不是负线有问题．再量控制器端负极与电瓶端正极的电压．显示３１．４Ｖ．就是负极线问题了．我再卸掉和电瓶接触的那个触点看，下面都是铁锈．．．．原来如此．我就直接把负极线接触点，结果故障解决.27.1，机械刹把有2根线，通过线束后连接在控制器上，却仅有1根线了，那一根线接在哪了2，一般。
短接无刷电机3根线。
转动有阻力，表明电机正常，这个正常是否包过霍尔也正常3，测量霍尔线，轻转电机，电压均显示数4.8伏，但不变化，是否说明霍尔有问题。
啥问题4，转把的负极线与刹把的负极线能否连接在一起，公用1:如果是低刹，另一根线接在了总线束上，是负极。
高刹的话，一根线接在了正极（锁出线或12V正极上）。
2：这个正常不包括霍尔正常，霍尔要用仪表去测。
3：测量霍尔线，轻转电机，万用表红接霍尔信号中的任意一根细线，黑接地，电压不跳变的话，说明霍尔击穿，坏掉。
4：转把的负极线与刹把的负极线能连接在一起，只要是和总负极相连接就可以。
28.如何调低或调高充电器输出电压啊?调T431旁边一个电阻,有TL431的话，就调它旁边的一个点为器，没有的话，调电压反馈电路部分，（一般都有可调电位器）29.低电平控制器。
调速时,转把电压由高到低变化,而刹车信号线电压则由低到高变化,且变化数值一致.这其中有何关联?原理如何?如果控制器上没有刹车信号线.如何通过其他线改个出来?调速时,转把信号应该电压由低1.1到高4.2变化,刹车信号线电压则由低到高变化，是不是普通低刹？看看这个刹车线是不是经过了一个二极管接到了转把信号线上？就通过在转把信号线上加个二极管出来，就可以改普通低刹了。
30.电动车维修相位有36种接法?电动车维修相位有36种接法是的，就是排列与组合了，但120度的在这个36种接法中，有6种接法是对的，（本站不同意这一观点）3种正转，3种反转，60度的只有2种接法是对的，一种正转，一种反转。
31.电子刹车到底咋接啊?如果控制器上没有电子刹，那控制器上的刹车的两根线你要分清楚，一根是刹车信号线，一根是地线（有的没有此地线）。