焊装车间介绍课件
合集下载
汽轿车焊装简介PPT课件
学员D
课程中老师详细讲解了焊装设备 与工具的使用和维护，让我对这
些设备有了更全面的认识。
学员B
我意识到焊装工艺参数对焊接质 量的重要性，今后在工作中我会 更加注重参数的调整和优化。
学员C
本次课程不仅提高了我的专业技能， 来自让我更加关注安全生产和环境保 护，我会将这些知识应用到实际工 作中。
未来发展趋势预测
注意事项
遵守安全操作规程，穿戴防护用品；保持工作场所清洁、整齐；定期检查和维 护设备；对于特殊材料或工艺要求，应进行专门的培训和操作指导。
质量检查标准和验收流程
质量检查标准
焊缝应平整、光滑，无裂纹、气孔、夹渣等缺陷；焊缝尺寸 应符合设计要求；对于重要焊缝，应进行无损检测（如X射线 或超声波检测）。
焊装工艺参数与质量控制
安全生产与环境保护
阐述了焊装工艺参数的选择原则，以及如 何通过合理设置参数来保证焊接质量和提 高生产效率。
强调了焊装作业中的安全生产要求和环境保 护措施，确保学员具备安全意识和环保意识 。
学员心得体会分享
学员A
通过本次课程，我深入了解了汽轿 车焊装工艺的基本知识和操作技能，
对今后的工作有很大的帮助。
母材在焊接前应进行预处理， 包括去除油污、锈迹、氧化皮 等杂质，以及进行必要的坡口 加工。
预处理的方法和要求应根据母 材的种类、厚度和焊接工艺而 定，以确保焊接接头的质量和 稳定性。
对于重要的焊接结构，应对母 材进行严格的检查和测试，以 确保其符合相关标准和要求。
防止材料浪费和环境污染措施
在焊接过程中，应采取有效措施防止 材料浪费，如合理控制焊接参数、减 少加余量等。
和追溯。
03 焊装材料选用与准备
焊丝、焊条等耗材选择依据
课程中老师详细讲解了焊装设备 与工具的使用和维护，让我对这
些设备有了更全面的认识。
学员B
我意识到焊装工艺参数对焊接质 量的重要性，今后在工作中我会 更加注重参数的调整和优化。
学员C
本次课程不仅提高了我的专业技能， 来自让我更加关注安全生产和环境保 护，我会将这些知识应用到实际工 作中。
未来发展趋势预测
注意事项
遵守安全操作规程，穿戴防护用品；保持工作场所清洁、整齐；定期检查和维 护设备；对于特殊材料或工艺要求，应进行专门的培训和操作指导。
质量检查标准和验收流程
质量检查标准
焊缝应平整、光滑，无裂纹、气孔、夹渣等缺陷；焊缝尺寸 应符合设计要求；对于重要焊缝，应进行无损检测（如X射线 或超声波检测）。
焊装工艺参数与质量控制
安全生产与环境保护
阐述了焊装工艺参数的选择原则，以及如 何通过合理设置参数来保证焊接质量和提 高生产效率。
强调了焊装作业中的安全生产要求和环境保 护措施，确保学员具备安全意识和环保意识 。
学员心得体会分享
学员A
通过本次课程，我深入了解了汽轿 车焊装工艺的基本知识和操作技能，
对今后的工作有很大的帮助。
母材在焊接前应进行预处理， 包括去除油污、锈迹、氧化皮 等杂质，以及进行必要的坡口 加工。
预处理的方法和要求应根据母 材的种类、厚度和焊接工艺而 定，以确保焊接接头的质量和 稳定性。
对于重要的焊接结构，应对母 材进行严格的检查和测试，以 确保其符合相关标准和要求。
防止材料浪费和环境污染措施
在焊接过程中，应采取有效措施防止 材料浪费，如合理控制焊接参数、减 少加余量等。
和追溯。
03 焊装材料选用与准备
焊丝、焊条等耗材选择依据
焊装车间PMC系统培训手册 ppt课件
数； 3、门禁状态：如图中“扇形”所示； 4、光栅状态：如图中工位旁“长条矩形”所示； 5、区域塔灯状态：如图中右上角所示；
以上各设备的“颜色”动态定义： 工位及机器人：背景色“绿色”表示“自动无故障状态”； 其他设备：背景色“绿色”表示文字注释意义； 所有设备：背景色“红色”表示“故障状态或安全门打开或光栅动作等”；
设备(PLC) 后门 两盖 WBS 调整线LED屏 前门 地板EMS 机舱线LED 中控室 主焊UB020 BSL RF ER FF 机舱EMS 主焊线LED 主焊MB060 BSR 主焊MB010 侧围EMS
ppt课件
5
2、网络拓扑图
ppt课件
6
3、数据流向
PLC端<-->PC端（OPC）<-->PC端（FactoryTalk SE 组态软件，即PMC监控 软件）
注：总计15条生产线（以PLC CPU为单位划分）
后门 两盖 WBS 前门 地板EMS 主焊UB020 左侧围
后底板 机舱 前地板
机舱EMS 主焊MB060
右侧围
主焊MB010 侧围EMS
ppபைடு நூலகம்课件
4
1、各交换机连接设备清单
交换机 后门交换机 前门交换机
左侧围交换机
右侧围交换机
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
报警： 报警区域左侧数字表示报警代码；右侧表示代码对应的报警描述；
ppt课件
11
3、自行小车画面
ppt课件
12
自行小车画面窗口主要有以下画面对象： 1、积放工位（如上图中的积放8）； 2、自行小车（如上图中的4#小车）； 3、道岔位置状态：如图中分道处的“三角形”； 4、传感器状态：如图中圆或小矩形所示； 5、区域塔灯状态：如图中右上角所示；
以上各设备的“颜色”动态定义： 工位及机器人：背景色“绿色”表示“自动无故障状态”； 其他设备：背景色“绿色”表示文字注释意义； 所有设备：背景色“红色”表示“故障状态或安全门打开或光栅动作等”；
设备(PLC) 后门 两盖 WBS 调整线LED屏 前门 地板EMS 机舱线LED 中控室 主焊UB020 BSL RF ER FF 机舱EMS 主焊线LED 主焊MB060 BSR 主焊MB010 侧围EMS
ppt课件
5
2、网络拓扑图
ppt课件
6
3、数据流向
PLC端<-->PC端（OPC）<-->PC端（FactoryTalk SE 组态软件，即PMC监控 软件）
注：总计15条生产线（以PLC CPU为单位划分）
后门 两盖 WBS 前门 地板EMS 主焊UB020 左侧围
后底板 机舱 前地板
机舱EMS 主焊MB060
右侧围
主焊MB010 侧围EMS
ppபைடு நூலகம்课件
4
1、各交换机连接设备清单
交换机 后门交换机 前门交换机
左侧围交换机
右侧围交换机
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
报警： 报警区域左侧数字表示报警代码；右侧表示代码对应的报警描述；
ppt课件
11
3、自行小车画面
ppt课件
12
自行小车画面窗口主要有以下画面对象： 1、积放工位（如上图中的积放8）； 2、自行小车（如上图中的4#小车）； 3、道岔位置状态：如图中分道处的“三角形”； 4、传感器状态：如图中圆或小矩形所示； 5、区域塔灯状态：如图中右上角所示；
焊装知识培训材料幻灯片
51
52
53
54
55
56
2
一、焊装生产线工艺流程图
3
4
5
6
（
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
2425ຫໍສະໝຸດ 262728
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
焊装知识培训材料幻灯 片
2020年7月14日星期二
焊装知识培训材料
汽车制造中，焊接已成为必不可少的生产 手段。点焊、凸焊、缝焊、滚凸焊、手工电弧 焊、ＣＯ２气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊 、摩擦焊、电子束焊、激光焊等各种焊接方法 应用及其广泛。由于电阻焊、ＣＯ２气体保护 焊具有高速、低耗、变形小、易操作、易实现 机械化和自动化等特点，对汽车车身薄板覆盖 零件和中厚板车桥、车架、车厢等部件特别适 合，应用更广。在车身制造中，电阻焊约占７ ５％。在车架、车厢、车桥制造中，９０％以 上采用ＣＯ２气体保护焊。
焊装车间设备培训教材(PPT51页).pptx
知识点：单相交流电可以进行多脉冲点焊，即在两个或多个脉冲之间 留有冷却时间，以控制加热的速度。这种方法主要用于厚钢板的焊接。
目录
铭博企业临海基地焊装车间培训教材
第7页
对焊点质量的影响 1 焊接电流的影响。电流对产生热量的影响比电阻和时间两者都大。因此在点焊过程中， 它是一个必须严格控制的参数。引起电流变化的主要原因是电网电压波动和焊机的二次回 路的阻抗变化。阻抗变化是因回路的几何形状变化或因在二次回路中引入了不同量的磁性 金属。除焊接电流总量外，电流密度也对加热有显著的影响，主要有通过已焊点的分流， 以及电极头的接触面积增大产生影响，造成电极通过的电流密度减小，使焊点强度明显下 降。恒流闭环控制技术能够有效的克服网压的波动和二次回路阻抗变化的影响。 2 焊接时间的影响。为了保证焊出焊点的熔核尺寸和焊点强度，焊接时间与电流在一定范 围内可以相互补充。为了获得一定强度的焊点，可以采用大电流短时间（称为强规范）也 可以采用小电流和长时间（弱规范）两种条件的选用，取决于金属的性能、厚度和所用的 焊机功率。
知识点：由于损失的热量随焊接时间的延长和金属温度的升高而增加， 因此，当焊接电流不足时，只延长焊接时间，会在某一时刻达到热量的产 生与散热相平衡，继续延长焊接时间，将无助于熔核的增大。这说明了用 小功率焊机不能焊接厚钢板和铝合金的原因。
不同厚度的工件的点焊中，还可以通过控制电极的散热（改变电极的 材料或接触面积，采用附加垫片等）以改善熔核的偏移、增加薄件一侧的 焊透率。例如有的夹具上装有紫铜块，就是有次类作用，当然还有防止焊 点变形的作用。
注意：但对于不同性能和厚度的金属所需的电流和时间，仍有一个上、下限，超过此限， 将无法形成合格的熔核。 3 电极压力的影响。电极压力对两电极间的总电阻有显著的影响。随着电极压力的增大电 阻R显著减小，此时焊接电流要略有增大。（但不能影响因R减小而引起的产热的减少。） 焊点的强度是随着电极压力的增大而降低，在增大电极压力同时，增大焊接电流或延长焊 接时间，来弥补电阻减小的影响，可以保持强度不变。（采用这种焊接条件有利于提高焊 点强度的稳定性。）如果电极压力过小，将引起喷溅，也会降低焊点强度。 4 电极的材料和材料的性能影响。由于电极的接触面积决定着电流密度的大小，（电极材料 的电阻率和导热性关系着热量的产生和和散失。）随着电极头的变形和磨损，接触面积增 大，焊点强度将降低。另工件表面状况的影响，工件表面上的氧化物，污垢、油和其它杂 质增大了接触电阻、影响焊点的强度。
目录
铭博企业临海基地焊装车间培训教材
第7页
对焊点质量的影响 1 焊接电流的影响。电流对产生热量的影响比电阻和时间两者都大。因此在点焊过程中， 它是一个必须严格控制的参数。引起电流变化的主要原因是电网电压波动和焊机的二次回 路的阻抗变化。阻抗变化是因回路的几何形状变化或因在二次回路中引入了不同量的磁性 金属。除焊接电流总量外，电流密度也对加热有显著的影响，主要有通过已焊点的分流， 以及电极头的接触面积增大产生影响，造成电极通过的电流密度减小，使焊点强度明显下 降。恒流闭环控制技术能够有效的克服网压的波动和二次回路阻抗变化的影响。 2 焊接时间的影响。为了保证焊出焊点的熔核尺寸和焊点强度，焊接时间与电流在一定范 围内可以相互补充。为了获得一定强度的焊点，可以采用大电流短时间（称为强规范）也 可以采用小电流和长时间（弱规范）两种条件的选用，取决于金属的性能、厚度和所用的 焊机功率。
知识点：由于损失的热量随焊接时间的延长和金属温度的升高而增加， 因此，当焊接电流不足时，只延长焊接时间，会在某一时刻达到热量的产 生与散热相平衡，继续延长焊接时间，将无助于熔核的增大。这说明了用 小功率焊机不能焊接厚钢板和铝合金的原因。
不同厚度的工件的点焊中，还可以通过控制电极的散热（改变电极的 材料或接触面积，采用附加垫片等）以改善熔核的偏移、增加薄件一侧的 焊透率。例如有的夹具上装有紫铜块，就是有次类作用，当然还有防止焊 点变形的作用。
注意：但对于不同性能和厚度的金属所需的电流和时间，仍有一个上、下限，超过此限， 将无法形成合格的熔核。 3 电极压力的影响。电极压力对两电极间的总电阻有显著的影响。随着电极压力的增大电 阻R显著减小，此时焊接电流要略有增大。（但不能影响因R减小而引起的产热的减少。） 焊点的强度是随着电极压力的增大而降低，在增大电极压力同时，增大焊接电流或延长焊 接时间，来弥补电阻减小的影响，可以保持强度不变。（采用这种焊接条件有利于提高焊 点强度的稳定性。）如果电极压力过小，将引起喷溅，也会降低焊点强度。 4 电极的材料和材料的性能影响。由于电极的接触面积决定着电流密度的大小，（电极材料 的电阻率和导热性关系着热量的产生和和散失。）随着电极头的变形和磨损，接触面积增 大，焊点强度将降低。另工件表面状况的影响，工件表面上的氧化物，污垢、油和其它杂 质增大了接触电阻、影响焊点的强度。
焊装车间介绍
焊装车间介绍
焊装车间是一个专门进行金属焊接和装配的工作区域。
它通常包括焊接工作站、装配台以及相关的设备和工具。
在焊装车间中，焊接工人使用不同类型的焊接方法，如电弧焊、氩弧焊、气焊等，将金属部件连接在一起。
这些焊接工艺可以用于制造和修理各种金属制品，如汽车零件、机械设备、建筑结构等。
装配是焊装车间的另一个主要活动。
工人使用螺栓、螺母、螺钉等连接件将焊接完成的部件组装在一起，完成最终产品的组装工作。
他们也可能进行涂漆、打磨和检验等后续工序，以确保产品的质量和外观。
焊接和装配过程需要工人具备一定的技术和经验。
他们需要掌握焊接技术，了解材料的特性，合理安排工作顺序和步骤，确保焊接接头牢固可靠。
同时，他们还需要具备良好的团队合作和沟通能力，以便与其他工人协同工作。
为了确保工人的安全和生产质量，焊装车间通常会配备一些安全设施和设备，如防护眼镜、防火毯、焊接帷幕等。
工人也需要按照相关安全规定和操作规程进行操作，避免事故和质量问题的发生。
总之，焊装车间是一个专门进行金属焊接和装配的工作区域，它在制造和修理金属制品方面发挥着重要作用。
通过合理的组织和管理，焊装车间可以提高生产效率，提供高质量的产品。
焊装车间工艺设备培训讲义
焊装车间工艺设备培训讲义1. 引言焊装车间是制造企业中重要的生产环节之一，使用的工艺设备对产品质量和生产效率有着重要影响。
本讲义旨在对焊装车间工艺设备进行全面的培训，使学员对焊装车间工艺设备有深入的了解。
2. 工艺设备简介焊装车间的工艺设备包括焊接设备、装配设备、检测设备等多个方面。
下面将对每个方面的工艺设备进行简要介绍。
2.1 焊接设备2.1.1 电弧焊设备电弧焊设备是焊装车间中最常用的设备之一。
它包括电焊机、焊接电源、焊条等。
电弧焊设备可以根据焊接方式分为手工电弧焊设备和自动电弧焊设备。
2.1.2 气体保护焊设备气体保护焊设备常用于焊接质量要求较高的工件。
它采用惰性气体或活性气体作为保护气体，以防止焊接区域氧、氮等气体的污染。
2.1.3 焊接机器人焊接机器人是现代焊装车间的重要设备之一。
它能够代替人工完成焊接作业，提高生产效率和焊接质量。
2.2 装配设备焊装车间的装配设备主要包括各种装配线、工装夹具等。
它们用于将焊接完成的零部件进行组装，形成最终的产品。
2.3 检测设备检测设备在焊装车间中起到了重要的作用。
其中包括尺寸检测设备、检测夹具等。
这些设备可以对产品进行尺寸、外观等多方面的检测，以确保产品质量符合要求。
3. 工艺设备使用与维护3.1 工艺设备使用注意事项在使用焊装车间的工艺设备时，需要注意以下事项： - 操作人员必须经过专门的培训，熟悉设备的操作方法和安全规范。
- 检查设备的工作状态，确保设备正常运行，并及时发现和排除故障。
- 使用设备时要穿戴好个人防护装备，如焊接面罩、手套、防护服等。
- 操作完毕后，及时关闭设备电源，避免意外事故发生。
3.2 工艺设备维护为了确保焊装车间的工艺设备能够长时间稳定运行，需要进行定期的维护保养。
具体包括以下几个方面： - 定期清洁设备，避免灰尘和杂物进入设备内部。
- 定期进行设备润滑，确保设备零部件间的摩擦更小、使用更顺畅。
- 定期检查设备电气线路，确保电路正常，避免火灾和电击等危险。
焊接车间介绍
10
优点：
（1）MIG焊的保护气体是没有氧化性的纯惰性气体，电弧空 间无氧化性，能避免氧化，焊接中不产生熔渣，在焊丝中 不需要加入脱氧剂。 （2）与CO2气保电弧焊相比较，熔化极氩弧焊电弧稳定，熔 滴过渡稳定，焊接飞溅少，焊缝成形美观。 （3）与TIG焊相比较，熔化极氩弧焊由于采用焊丝做电极， 焊丝和电弧的电流密度大，熔化速度快，熔敷效率高。
压力容器是典型的焊接结构，主要 用到就是熔焊，焊接方法主要包括： （1）手工电弧焊 （2）埋弧焊 （3）气体保护焊等。
手工电弧焊
焊条电弧焊是手工药皮焊条电弧焊的简称。它 利用焊条和工件之间燃烧的电弧熔化焊条端部和 工件局部，在焊条端部迅速熔化的金属以细小熔 滴经弧柱过渡到工件已经局部熔化的金属中，并 与之融合在一起形成熔池，随着电弧向前移动， 熔池的液态金属逐步冷却结晶而形成焊缝。
焊接实践培训
一、焊接车间概况介绍
基本职能 组织结构
生产流程
主要产品
1、基本职能：
焊接车间是按照技术部下发的焊接工 艺等技术文件及生产部要求的工期完成焊 接工作。
2、组织结构：
车间设正、副主任各一名，调度两名， 焊接班组两个，维修班组一个，各班组设 正、副班长一名。
3、生产流程：
焊丝：焊丝是焊接时作为填充材料的金属 丝，在熔化极气体保护焊及埋弧焊中还兼 有导电的作用。
焊剂：焊剂是一种在焊接过程中能够熔化形成熔 渣和气体的颗粒状物质，主要由各种氧化物和氟 化物组成。
焊剂的作用：焊剂对熔化金属起到保护作用和冶 金处理作用。焊剂的组成及性质对焊缝的成分和 性能有决定性的影响，如何选择焊剂及其与焊丝 的合理组配是获得高质量接头的关键所在。
钨极惰性气体保护焊（TIG）
优点：
（1）MIG焊的保护气体是没有氧化性的纯惰性气体，电弧空 间无氧化性，能避免氧化，焊接中不产生熔渣，在焊丝中 不需要加入脱氧剂。 （2）与CO2气保电弧焊相比较，熔化极氩弧焊电弧稳定，熔 滴过渡稳定，焊接飞溅少，焊缝成形美观。 （3）与TIG焊相比较，熔化极氩弧焊由于采用焊丝做电极， 焊丝和电弧的电流密度大，熔化速度快，熔敷效率高。
压力容器是典型的焊接结构，主要 用到就是熔焊，焊接方法主要包括： （1）手工电弧焊 （2）埋弧焊 （3）气体保护焊等。
手工电弧焊
焊条电弧焊是手工药皮焊条电弧焊的简称。它 利用焊条和工件之间燃烧的电弧熔化焊条端部和 工件局部，在焊条端部迅速熔化的金属以细小熔 滴经弧柱过渡到工件已经局部熔化的金属中，并 与之融合在一起形成熔池，随着电弧向前移动， 熔池的液态金属逐步冷却结晶而形成焊缝。
焊接实践培训
一、焊接车间概况介绍
基本职能 组织结构
生产流程
主要产品
1、基本职能：
焊接车间是按照技术部下发的焊接工 艺等技术文件及生产部要求的工期完成焊 接工作。
2、组织结构：
车间设正、副主任各一名，调度两名， 焊接班组两个，维修班组一个，各班组设 正、副班长一名。
3、生产流程：
焊丝：焊丝是焊接时作为填充材料的金属 丝，在熔化极气体保护焊及埋弧焊中还兼 有导电的作用。
焊剂：焊剂是一种在焊接过程中能够熔化形成熔 渣和气体的颗粒状物质，主要由各种氧化物和氟 化物组成。
焊剂的作用：焊剂对熔化金属起到保护作用和冶 金处理作用。焊剂的组成及性质对焊缝的成分和 性能有决定性的影响，如何选择焊剂及其与焊丝 的合理组配是获得高质量接头的关键所在。
钨极惰性气体保护焊（TIG）
焊装车间设备培训教材 ppt课件
1． 是二者可以移动与不可以移动。一个是悬挂在轨道上，一个是落地的。
2． 固定点焊机辅助行程的调节是通过一手拉阀，把手拉阀手柄拉出，则辅助行 程打开，推进则辅助行程闭合。
3． 固定点焊机如果装上凸焊电极头，就可以用于凸焊作业。凸焊电极的型号根
据所焊工件选用。
PPT课件
20
气缸 控制器 上下电极
要了解焊钳的工作原理。悬挂式点焊机又称压力焊，是通过两钳臂的电流短 路（大电流、小电压）而产生高温，其热量工式为Q=I2RT，因电流很大,通 常在1万A左右，产生的热量是惊人的，从而达到融化工件的效果，但同时 在电缆和焊钳部分也会产生热量，为保证焊机的正常工作，所以我们就要用 循环水来冷却焊接时产生的高温。 Ⅴ、电路：
PPT课件
10
HCW系列控制器 主要特点： 1、有两种工作方式：闭环恒流方式、导通角方式。 2、具有多脉冲焊接功能：有预热脉冲、焊接脉冲以及回火脉冲，
三者的幅度、时间可分别设定，便于使用。 3、可供选择的有15个焊接规范和1个修磨规范。 4、对配用了比例阀接口电路的控制器，可以在不同的规范中设定
生产线的联网管理。具有较强的接口扩充能力，可以满足用户的 不同特殊要求。
PPT课件
11
Ⅱ、变压器部分： 悬挂式点焊机的变压器部分主要是一台水冷式变压器，它的功能
主要是将380V的电压变为23.8V的电压。 DN3系列悬挂式点焊机 型号: DN3- 160 、 DN3- 200 主要特点： 独有的二次线圈与引出极板无焊接工艺，增加了可靠性， 并降低了内阻 装备温度检测器，在焊机冷却不足时，强迫焊机自动停焊， 避免过热烧毁 出水装有水流指示仪，进水装有二次水过滤器， 延长焊机寿命 380v的动力输入，采用接线柱加保护罩的方式，从而更加安全可 靠 长采用进口优质冷轧矽钢片，环PPT氧课件树脂真空浇注，保证绝缘强度，1延2
焊接工装设计实例介绍PPT课件
型面相同或相似的定位件来定位，这就是所谓的型面
定位。
编辑版pppt
第三节 定位方案设计与步骤
28பைடு நூலகம்
一、确定定位基准 根据工件的技术要求和所需限制的自由度数目，确定好工件 的定位基准，可以按下列原则去选择： （1）当在零部件的表面上既有平面又有曲面时，优先选择 平面作为主要定位基准面或组装基准面，尽量避免选择曲面 ，否则夹具制造困难；（2）应当选择零部件上窄而长的表 面作为导向定位基准，窄而短的表面作为止推定位基准； （3）应尽量使定位基准与设计基准重合，以保证必要的定 位精度； （4）尽量利用零件上经过机械加工的表面或孔等作为定位 基准。或者以上道工序的定位基准作为本工序的定位基准。 上述原则要综合考虑，灵活应用。检验定位基准选择得是否 合理的标准是：能否保证定位质量、方便装配和焊接，以及 是否有利于简化夹具的结构等。编辑版pppt
第一节 工件的定位原理
15
过定位 工件的六个自由度全部被限制而在夹具中占有完全确 定的位置，这种定位方式称为全定位或完全定位。
编辑版pppt
第一节 工件的定位原理
16
过定位 工件的六个自由度全部被限制而在夹具中占有完全确 定的位置，这种定位方式称为全编定辑版位ppp或t 完全定位。
第二节 定位方法及定位器
六、型面定位
对于尺寸较大的薄板冲压件，其刚性小，极易变形，
这些零件在其自重的作用下都难以保证其准确的形状
，如果仍然按刚体的六点定位原理，即定位，就无法
保证其要求的位置和形状。此外，薄板焊接时主要产
生波浪变形。为了防止波浪变形，必须采用比较多的
辅助定位点和辅助夹紧点来定位，即采用定位原理定
位。对于复杂外形的薄板焊接件，一般采用与工件的
《焊接车间介绍》PPT课件
喷嘴中伸出一定的长度，在伸出的钨极 端部与焊件之间产生电弧，对焊件进行 加热。与此同时，惰性气体进入枪体， 从钨极的周围通过喷嘴喷向焊接区，以 保护钨极、电弧及熔池。
精选课件ppt
20
TIG焊的优点
（1）能实现高品质焊接，得到优良的焊缝。
（2）由于焊接过程中钨极是不熔化的，故容易保持 恒定的电弧长度和不变的焊接电流，稳定的焊 接过程使得焊缝平滑、均匀。
精选课件ppt
13
1 焊接电源 2 地线 3 工件 4 焊接电弧 5 焊条 6 焊钳 7 电缆
精选课件ppt
14
手工电弧焊的特点：
（1）设备简单，操作较方便、适应性强，可 达性好；
（2）可焊金属广泛，待焊接头装配要求较低； （3）劳动条件差； （4）熔敷速度慢，生产率低。
精选课件ppt
15
埋弧焊
精选课件ppt
17
优点：
（1）生产率高 ：焊接电流较大，熔敷速度快。
（2）焊缝质量高: 焊缝成型好、成分稳定；有 熔渣保护，隔离空气效果好。
（3）节省焊接材料和能源。
（4）劳动条件好: 无弧光辐射、无需焊工手工 操作。
精选课件ppt
18
缺点：
（1）焊接适用的位置受到限制：由于采用颗 粒状的焊剂进行焊接，因此一般只适合于 水平位置或倾斜度不大的焊缝；
按送丝方式：分为等速送丝和变速送丝 按行走机构形式：分为焊车式、悬挂式、 悬臂式等
精选课件ppt
36
按电源类型：分为直流和交流两种
直流：弧焊整流器、晶闸管式弧焊整流 器、逆变弧焊电源
交流：弧焊变压器、矩形波交流电源
精选课件ppt
37
CO2气体保护焊设备
CO2气体保护焊设备主要由焊接电源、控制系 统、送丝系统、焊枪和气路等组成。
精选课件ppt
20
TIG焊的优点
（1）能实现高品质焊接，得到优良的焊缝。
（2）由于焊接过程中钨极是不熔化的，故容易保持 恒定的电弧长度和不变的焊接电流，稳定的焊 接过程使得焊缝平滑、均匀。
精选课件ppt
13
1 焊接电源 2 地线 3 工件 4 焊接电弧 5 焊条 6 焊钳 7 电缆
精选课件ppt
14
手工电弧焊的特点：
（1）设备简单，操作较方便、适应性强，可 达性好；
（2）可焊金属广泛，待焊接头装配要求较低； （3）劳动条件差； （4）熔敷速度慢，生产率低。
精选课件ppt
15
埋弧焊
精选课件ppt
17
优点：
（1）生产率高 ：焊接电流较大，熔敷速度快。
（2）焊缝质量高: 焊缝成型好、成分稳定；有 熔渣保护，隔离空气效果好。
（3）节省焊接材料和能源。
（4）劳动条件好: 无弧光辐射、无需焊工手工 操作。
精选课件ppt
18
缺点：
（1）焊接适用的位置受到限制：由于采用颗 粒状的焊剂进行焊接，因此一般只适合于 水平位置或倾斜度不大的焊缝；
按送丝方式：分为等速送丝和变速送丝 按行走机构形式：分为焊车式、悬挂式、 悬臂式等
精选课件ppt
36
按电源类型：分为直流和交流两种
直流：弧焊整流器、晶闸管式弧焊整流 器、逆变弧焊电源
交流：弧焊变压器、矩形波交流电源
精选课件ppt
37
CO2气体保护焊设备
CO2气体保护焊设备主要由焊接电源、控制系 统、送丝系统、焊枪和气路等组成。
焊装车间
Coat-it Inc Of Detroit 15400 Woodrow Wilson St, Detroit, MI 48238 313-869-8500
3M Automotive Center 22100 Telegraph Rd, Southfield, MI 48034 810-827-6853
车底
Color Key • Sealer • Adhesive
Floor Pan
2 Packages Per Side • 1 adhesive unit • 1 sealer unit Graco Solutions • PrecisionFlo • Gear Meter • Ultra-Flo • VVM • Pressure Compensator
焊装车间
汽车厂焊装车间生产工艺流程
车底密封胶
前围
车侧
车顶
车架
OPERATIONS FOR APPLYING STRUCTURAL ADHESIVES, HOTS MELTS, AND BODY SEALERS FOR ASSEMBLING METAL BODY COMPONENTS
• Automatic, Robotic or Manual Part Processing
电话
905-669-7372 616-454-9361 810-353-8888 517-893-9505 810-497-6000 810-758-0200 810-340-8000 313-839-9800 810-340-9100 810-651-5911 810-588-4510 810-745-1200 905-673-7700 810-977-0100 810-778-7700 810-750-1212 905-567-2000 810-879-0515
焊装车间简介
焊装车间
2015年6月31日
一工厂焊装车间
一、焊装车间简介
一工厂焊装车间于2004
年7月15日建成投产。面积约3.7 万平方米，总投资6.5亿元，年 生产纲领为26万辆，现生产能力 26万辆。引进了世界先进的日本 自动化焊接、压合生产线共11条， 共有112台机器人；德国伺服电 动压合线12条。 目前车间有奔腾、马自达二条 生产线，现可混流生产8大品种 的车型，生产节拍1.08分，两班 制日产能900台。 车间现有员工1126人，双班生产； 男员工：1060人， 女员工：66人。 车间主任/副主任：共3人 维修、工艺技术人员：7人 专项管理：8人 办事员：2人； 班长：34人 生产工人：1062人
一工厂焊装车间
车间目前生产马自达 J56、马自达 J61、奔腾 B70 、奔腾 B50 四种车型，马自 达 J56 车身共有焊点 4176 个，螺柱焊 49 个、凸焊螺栓及螺母 106个，二氧 化碳焊焊缝长 1.07 米，涂胶长度 23.4 米；奔腾轿车采用与 M6 类似的生产 工艺，点焊4368点，二氧化碳焊焊缝长1.23米，涂胶23.6米。采用具有国 际先进水平的电动伺服压机进行门、盖总成压合，包边质量优异。 主焊线关键工序采用伺服焊机，焊接质量稳定。调整线四门两盖的装调工位 依据专门的内间隙样板、楔形尺、段差尺等进行间隙和平面度控制，保 证每一台从焊装车间流出的白车身完全符合质量标准。 现有工种13个：维修钳工 维修电工 电焊工 气焊工 二氧气体保护焊 工序 点焊工 调整工 修磨工 螺柱焊工 机器人操作工 擦净工 钣金装配工 电 动牵引车操作工。
一工厂焊装车间
4、压合工艺
机器人滚轮压合
伺服电动专机压合
机器人点焊
机器人二氧弧焊
一工厂焊装车间
2015年6月31日
一工厂焊装车间
一、焊装车间简介
一工厂焊装车间于2004
年7月15日建成投产。面积约3.7 万平方米，总投资6.5亿元，年 生产纲领为26万辆，现生产能力 26万辆。引进了世界先进的日本 自动化焊接、压合生产线共11条， 共有112台机器人；德国伺服电 动压合线12条。 目前车间有奔腾、马自达二条 生产线，现可混流生产8大品种 的车型，生产节拍1.08分，两班 制日产能900台。 车间现有员工1126人，双班生产； 男员工：1060人， 女员工：66人。 车间主任/副主任：共3人 维修、工艺技术人员：7人 专项管理：8人 办事员：2人； 班长：34人 生产工人：1062人
一工厂焊装车间
车间目前生产马自达 J56、马自达 J61、奔腾 B70 、奔腾 B50 四种车型，马自 达 J56 车身共有焊点 4176 个，螺柱焊 49 个、凸焊螺栓及螺母 106个，二氧 化碳焊焊缝长 1.07 米，涂胶长度 23.4 米；奔腾轿车采用与 M6 类似的生产 工艺，点焊4368点，二氧化碳焊焊缝长1.23米，涂胶23.6米。采用具有国 际先进水平的电动伺服压机进行门、盖总成压合，包边质量优异。 主焊线关键工序采用伺服焊机，焊接质量稳定。调整线四门两盖的装调工位 依据专门的内间隙样板、楔形尺、段差尺等进行间隙和平面度控制，保 证每一台从焊装车间流出的白车身完全符合质量标准。 现有工种13个：维修钳工 维修电工 电焊工 气焊工 二氧气体保护焊 工序 点焊工 调整工 修磨工 螺柱焊工 机器人操作工 擦净工 钣金装配工 电 动牵引车操作工。
一工厂焊装车间
4、压合工艺
机器人滚轮压合
伺服电动专机压合
机器人点焊
机器人二氧弧焊
一工厂焊装车间
焊装车间介绍 ppt课件
PPT课件
9
1.8、车身工装的3D测量
• 介绍： • 采用美国的Perceptron的在线激光测
量设备4台，该设备在机器人携带， 实现车身尺寸的在线控制和保证， 测量的精度 达到0.05mm 功能： • 机器人携带激光测量头，实现车身 的252个测量特性的测量，并能够实 现车身尺寸超出偏差后自动报警， 并实现自动停机，做到不让一台尺 寸不合格的车下线。
• 介绍： • 对焊接过程采用的压缩空气的压力
进行动态控制，在气体管道上安装 压力传感器，实现了过去压力控制 的时间段控制向全过程控制的转变
• 功能： • 对焊接设备进行过程控制，提高焊
接强度，提高焊接一致性。 • 注： • 车间的专利产品
PPT课件备
• 介绍： • 对焊接设备的焊接压力和焊接电流
焊装车间介绍
PPT课件
1
1、质量类 2、先进技术类 3、管理类 4、环保类
PPT课件
2
1.1、点焊焊接防错方法
• 介绍： • 需要进行人工焊接的焊接设备上，
均有焊接计数控制器，实现员工焊 接零件的焊接数量进行计数并控制。 • 功能： • 在焊接计数控制器上设置工艺焊接 点数，员工焊接的点数可以自动计 数，如果员工焊接漏焊任何一个点 设备都会自动报警，并且设备自动 停机。保证任何一个车身上不会出 现漏焊的问题。 • 保证车身焊接强度一致性和可靠性。 • 注： • 目前我们公司已经在申请专利
PPT课件
14
2.4、自动化转运
• 介绍： • 主线的车身的自动化转运采用的是
滑橇的方式，左右侧围的搬运采用 的沈阳新松的搬运小车，白车身总 成的搬运采用是摩擦链的方式，主 要是在安全性方面，噪音方面有很 好的体现 • 功能： • 实现车身或大总成的转运