检测仪器仪表的使用

15）注意事项：（1）明确检测目的，按测量需要 将量程选择开关置于相应档位； （2）量程选择必须准确； （3）测量电压、电流时，万用表的“+”、 “—”极（红、黑表笔）须接电源的“+”、“—” 级，发动机点火开关必须置于“ON”档； （4）测量时，不允许测超过量程范围的 元器件。 16）与普通数字万用表相比，汽车专用表具有哪 些优点？ （1）可自动选择量程，测量更方便； （2）测量项目多； （3）测量范围广
打印测试结果 存储诊断程序和数据 连接CF卡读写器和电脑 在CF卡上读数和存储数据 含用于不同车系的多个测试接头，此处只画一个 连接100-240V交流电源插座和开关电源 从汽车点烟器获取电源 从汽车电瓶获取电源 将100-240V交流电源转换为12V直流电源 连接测试接头和SMARTBOX 诊断测试盒
水温传感器的电阻检测方法：关闭点火开关，拔下水温 传感器连接器接头，用高阻抗数字式万用表Ω 档就车检 查传感器接头两端子间电阻，丰田轿车为THW—E2端子。
附表如下： 丰田汽车冷却水温度/进气温度传感器的电阻
温度（· C）
0 20 40 60 6 2.2 1.1 0.6
电阻KΩ
80
0.25
2、热敏电阻式进气温度传感器的检测：
检测仪器仪表的使用 姜锟
Fra Baidu bibliotek
江西蓝天学院汽车技术中心
一、普通数字万用表的使用
1、万用表：可单独作为电阻表、 电压表、电流表使用。 分类：（1）指针式万用表 （2）数字式万用表：普通数字 万用表、汽车专用万用表。 2、普通数字万用表外形图如下:
3、万用表面板的介绍：
1）“POWER”：为电源开关。所谓开关，也就是打开 和关闭万用表都要用到这个按纽。 2）DH：表示“保持测量数据”的按纽，在测量出数 据以后，为了方便读出数据，我们可以按下DH键，数 据不会频繁跳动，也不会消失。读取完数据以后，我 们再次按下“DH”，又可以进行下一次的检测了。 3）Ω：表示电阻测量的档位 Ω为电阻的单位。量程范围为：20Ω、2KΩ、20KΩ、 200KΩ、2MΩ、20MΩ、200MΩ
1、常用的汽车专用表类型：
有EDA系列、OTC系列、VC400系 列、KM3000型汽车专用表。
2、汽车专用万用表外形图如下
3、 以KM3000型汽车专用表为例介绍 汽车专用万用表的使用：
1）OFF：为万用表的关闭档位。作用：使用完关闭仪表、节约电 池。 2）DC/AC：直流/交流的转换按纽，用于测直流/交流电流转换。 BUZZER/ ：轰鸣器/二极管转换按纽，主要测线路的导 通，若线束是导通的则会发出嘀。。。。。。声/二极管正常与不 正常的测量，若二极管为正常的，则会显示0.4~0.7V的电压值。 3）HOLD：为“保持数据”按纽，主要作用是方便读数，相当与 普通万用表的“DH”。 4） RANGE：表示手动选择量程按纽，每按动“量程”一次，即 可选择到下一个高一点的量程。若要使用此按纽，那必修确定被 测元器件的量程范围。 5）RPM 4/ 2DIS:4冲程/2冲程发动机转速转换按纽。 6）ACV：表示测交流电压档位，量程范围：3V、30V、300V、 750V
（2）F键用作复合功能键，其主要是用作删除所输入的数 字，我们可以按下“F”键不放，然后再按下小数点键，即 可达到删除的目的，删除功能键仅在参数设定状态时起作 用，模拟输出不起作用。 （3）数字键0～9和小数点键，这些键仅在直流电压和频 率模拟功能的设定状态下起作用。
使用STS600型汽车专用万用表检测 仪进行实际检测，检测方法及步骤如 下
热敏电阻式进气传感器常见故障部位有：热敏 电阻性能发生变化或线路接触不量 热敏电阻式水温传感器常见故障现象有：进气 温度传感器无信号或信号不准确。导致的故障结果有： 发动机不能启动或启动后运转不稳、功率下降。 进气温度传感器的安装位置有三种，在D型的 EFI系统中，它安装在空气滤清器之后的进气软管上； 在L型的EFI系统中，它安装在空气流量计上面；第三 种是将进气温度传感器安装在进气压力传感器内。 进气温度传感器的电阻检测方法：关闭点火开关，拔 下进气温度传感器连接器接头，用高阻抗数字式万用 表Ω 档就车检查传感器接头两端子间电阻，丰田轿车 为THA—E2端子
电阻、频率的测量与电压测试方法一致。
2）电压模拟的方法及步骤: 连接好电源线及测试线，电源线两夹子夹在 直流12V电压上，此时仪器打开会发出 “嘀。。。。”约1秒钟，然后仪器进行自 检。 按下“Vsimulate”电压模拟测试功能键，这 时显示屏上将出现“电压模拟”的目标选择 框和电压单位V，此时进入电压模拟参数设 定状态。 输入你需要模拟的电压值（必须在1～12V 之间），我们通过键入模拟数字，通过↑、↓ 键来增减模拟的电压及频率值。 把测试线两插连接到你需要模拟的传感器进 行电压模拟，看发动机是否运行正常，以判 断传感器的好坏。 频率模拟与电压模拟一致。
1、X-431的基本结构
上图所示是X-431的主体部分，包括三大件： 主机、SMARTBOX（诊断盒）和迷你打印机。 这三大件可以分开，各自具有独立的功能和作 用，可根据需要和配置情况进行工作。但是， 通常这三大件都是通过插座插接组成一个整体， 外面加上真皮保护外套，防止松动和损坏，除 此这外，X-431还配有一些进行汽车诊断所需 的附件，如测试主线、电源线、开关电源、 CF卡、CF卡读写器，以及各种测试接头等。
五、常用传感器的检测
1、热敏电阻式水温传感器的识别与检测： 热敏电阻式水温传感器常见故障部位有：热敏 电阻性能发生变化或线路接触不量或断路。 热敏电阻式水温传感器常见故障现象有：无水 温信号或信号不准，电子风扇不转、水温表不指示。 导致的故障结果有：发动机不能启动或运转不稳、功 率下降。 发动机冷却液温度传感器即水温传感器大多用负温度 系数热敏电阻制成，它具有负温度系数。水温低时， 电阻值大，水温高时，电阻值小。它一般安装在发动 机缸体、缸盖的水套或节温器内并伸入水套中。水温 传感器接头有两端子与ECU连接，其中一条是信号线， 输出电压随热敏电阻值的变化而变化，ECU根据电压 的变化测得发动机的水温；另一根是地线。
4、键盘操作
（1）五个主功能键与屏幕上的五个主功能图表相对应， 从左到右分别是： VTEST表示为直流电压测试按纽，测量范围为：0~400V DC; RTEST表示为电阻测试按纽，测量范围为0~4M Ω; FTEST表示为频率测试按纽，测量范围为1~15KHZ; Vsimulate表示为直流电压模拟按纽，电压模拟范围为 0~12V; Fsimulate表示为频率测试模拟按纽，频率模拟范围为 1~15KHZ. （1）三个附加功能键：[↑]、[↓]，用来增减模拟的 电压及频率值，它只能增减小数点后面的一位数数值。 （每次增减都为0.1）；
KES—200便携式发动机分析仪
1、概述： KES—200便携式发动机分析仪具有汽车四通道示波器、 智能万用表、点火系统分析、起动系统分析、充电 系统分析、汽缸系统分析、废气分析仪接口、PC连 机、打印及互联网升级等功能。 四通道示波器功能，该功能主要用于测量汽车各种传 感器的输出波形，内置50页波形动态存储，包含了 丰富的汽车传感器标准波形和维修信息。用户可以 将测量波形与标准波形比较，分析判断汽车传感器 的各种故障。同时，还提供了十几种常用传感器的 测试方法和故障判断信息。该功能具有完善的显示 控制和触发方式，可同时显示四个通道波形。
2 、 X-431的硬件配置情况如下图所 示：
序号 名称 1 X-431主机 息 2 迷你打印机 3 CF卡 4 USB电缆 5 CF卡读写器 6 测试接头 作为示意 7 电源转接线 8 点烟器线 9 双钳电源线 10 开关电源 11 测试主线 12 SMARTBOX
说明 主机屏幕可显示操作按钮、测试结果和帮助信
四、X---431汽车故障诊断电脑的使用
X-431故障诊断仪可以读取不同车型发动机电 控系统（EECS）的有关传感器参数，了解汽 车运行状态，通过测试故障码操作，可以测试 发动机的故障码，帮助寻找汽车故障，并对自 动变速器系统（AT）、防抱死系统（ABS） 、安全气囊系统（SRS）等测试；测试功能包 括系统读取故障代码、消除故障代码、测试执 行元件、动态数据流读取、测试结果打印等。
三、STS600型汽车传感器测试/模 拟仪
1、结构 （1）显示屏、（2）键盘、（3）电源线 及插头（STS600须接12V直流电源才能 启动）、（4）测试线及插头、（5）以及 部分附件（如各种鄂鱼夹和各种连接线）
2、STS600型汽车传感器测试/模拟仪 外形图如下：
3、显示屏各部分的意义：
（1） 显示测量过程中出现的最大值（仅对电 压测试、电阻测试和频率测试有效） （2） 显示测量过程中出现的最小值 （3） 显示测量值或键入值 （4） 单位显示区 （5）动态显示条，通过水平光标长度的变化 提示电压值大小（仅电压测量会显示） 注意：五个图形是常有的，当某一图标框被框 住表示该功能正被使用。
4）V表示直流电压测量的档位 量程范围：200mV、2V、20V、200V量程范 围：200mV、2V、20V、200V、750V 6）A：表示直流电流测量的档位 量程范围：2mA、20mA、200mA、10A 7）A~：表示交流电流测量的档位 量程范围：2mA、20mA、200mA、10A 8）CX 表示电容的测量档位，电容的单位为F 。 量程范围为：200UF、2UF、200nF、20nF、 2nF。
二、 汽车专用万用表
汽车专用万用表是用于测试电控系统传感 器、执行器线路及状态参数的仪器，汽车 专用万用表是一种数字式万用表，对汽车 电压、电流、电阻、频率、温度、转速、 闭合角、占空比等参数及二极管等元件进 行测试。并具有自动断电、自动量程转换、 图形显示、峰值保留和数据锁定等功能， 在电控发动机的故障诊断中应用十分广泛。
7) DCV：表示测直流电压档位，量程 范 围 ： 3 0 0 m V、3V、30V、300V、 1000V 8) Ω表示测电阻档位，量程范围为： 3 0 0 Ω、3KΩ、30KΩ、300KΩ、3MΩ 、30MΩ 9）℃：表示测量摄氏温度，摄氏温 度：-20~1370℃。 10）°F：表示华氏温度，华氏温度： 0~2000°F。 11）HZ：表示频率的测试，量程范围 为：320HZ、3200HZ、32KHZ。
4、常用的单位名称及换算
1）Ω ：为电阻的单位 单位换算： 1KΩ =103Ω 1MΩ =103KΩ =106Ω 2）V：为电压的单位单位换算：1V=103mV=10 3KV 3）HZ：为频率的单位 单位换算：1KHZ=103HZ 4）A：为电流的单位 单位换算：1A=103mA=106UA 5）F：为电容的单位 单位换算：1F=106UF=109nF=1012PF
1）电压测量的方法及步骤: 连接好电源线及测试线，电源线两夹子夹在直流 12V电压上，此时仪器打开会发出“嘀。。。。” 约1秒钟，然后仪器进行自检。 按下“VTest”电压测试功能键，这时显示屏上将 出现“电压测试”的目标选择框和电压单位V。 把测试夹夹在需测电压的两端（红，黑夹应与电 源的“+”“—”）， 从显示屏上读出电压值，也可以从动态显示条上 看出1～40V的电压。
12)4CYL：4 缸 发 动 机 触 点 闭 合 角 ， 用 凸 轮 转 角 表 示 为 （43~45℃） 5 CYL： 5 缸 发 动 机 触 点 闭 合 角 ， 用 凸 轮 转 角 表 示 为 （41~43℃） 6 CYL： 6 缸 发 动 机 触 点 闭 合 角 ， 用 凸 轮 转 角 表 示 为 （38~42℃） 8 CYL： 8 缸 发 动 机 触 点 闭 合 角 ， 用 凸 轮 转 角 表 示 为 （29~32℃） 13）A：电流的测量量程为：UA、mA、15A 直流电流的测量量程：300UA、3000UA、30mA、300mA 、15A 交流电流的测量量程：300UA、3000UA、30mA、300mA 、15A 14）RPM：范围0~3000RPM（表示转速的测量） RPM（X10）：范围0~9000RPM