公司车辆维修、结算管理规定
车辆维修费用管理制度
第一章总则第一条为了规范车辆维修费用的管理，提高维修效率，确保车辆安全运行，降低维修成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆维修费用的管理，包括但不限于汽车、摩托车、电动车等。
第三条车辆维修费用管理应遵循以下原则：（一）合法合规原则：严格按照国家法律法规和相关政策执行；（二）公开透明原则：维修费用公开、合理，接受监督；（三）经济高效原则：在保证维修质量的前提下，降低维修成本；（四）责任追究原则：对违反本制度的行为，严肃追究相关责任。
第二章车辆维修费用预算第四条公司应根据年度车辆维修需求，编制车辆维修费用预算，经相关部门审核后，报公司领导批准。
第五条车辆维修费用预算应包括以下内容：（一）日常维修费用；（二）定期保养费用；（三）大修、改造费用；（四）应急维修费用；（五）其他合理费用。
第六条车辆维修费用预算应合理分配，确保各项维修工作有序进行。
第三章车辆维修费用报销第七条车辆维修费用报销应严格按照以下程序进行：（一）维修申请：车辆使用部门填写《车辆维修申请单》，经部门负责人签字后，报备财务部门；（二）维修审批：财务部门对《车辆维修申请单》进行审核，确认维修费用预算充足后，予以批准；（三）维修实施：维修部门根据《车辆维修申请单》内容，进行车辆维修；（四）费用结算：维修完成后，维修部门填写《车辆维修费用结算单》，经维修负责人签字后，报财务部门；（五）报销审核：财务部门对《车辆维修费用结算单》进行审核，确认费用真实、合规后，予以报销。
第八条车辆维修费用报销应提供以下材料：（一）维修发票；（二）维修记录；（三）维修费用结算单；（四）其他相关证明材料。
第九条车辆维修费用报销时限：自维修完成后之日起，不得超过一个月。
第四章车辆维修费用核算第十条车辆维修费用核算应按照以下规定执行：（一）日常维修费用：按实际维修费用入账；（二）定期保养费用：按预算执行，超出预算部分需经公司领导批准；（三）大修、改造费用：按预算执行，超出预算部分需经公司领导批准；（四）应急维修费用：按实际维修费用入账，经公司领导批准后，可从应急维修费用中列支。
公司车辆运维费用管理办法
车辆运维费用管理办法第一章总则第一条为规范公司车辆运维管理，节约运维费用，根据国网公司、省公司集约化管理相关要求，结合公司实际情况，制定本办法。
第二条公司车管中心是车辆运维管理的责任部门，财务资产部负责车辆运维费用的预算及核算。
第二章派车管理第三条公司所有车辆由车管中心统一调度使用,公司车辆应首先满足生产、营销工区一线用车。
第四条各部门要树立节约意识，提倡出差尽量使用公共交通工具，部室间同时出差，提倡合并办理，车管中心应合理调配，尽量拼车出差。
第五条员工出差，除中层及以上干部外，其他人员原则上不予派车.如遇下列情况确需用车,经分管车辆领导签批后方可派车。
1、一般员工3人及以上出差，可以申请公务用车。
2、路途较远交通不便（指中途需转车或4小时内无法到达），可以申请公务用车。
第三章驾驶员出车补助第六条驾驶员出车采取区域补助和里程补助相结合的方式，区域内出车实行区域补助+里程补助，区域外出车实行出差补助+里程补助。
第七条区域补助：1、区域内：按车辆出勤每天补助10元。
2、区域外：按公司差旅费管理办法执行，里程补助另计.第八条里程补助：7座以下小型车每实际行驶0。
10元/公里, 7座（不含7座）以上面包车,工程、检修车每实际行驶0。
15元/公里，特种车辆按20元/台班进行补助（台班计算：8小时为1个台班，低于4小时为0。
5个台班，超过4小时、低于8小时按1个台班统计）。
第九条节假日补助：节假日出车按区域补助（出差补助）+里程补助×2计算；进行补助。
第十条长期和按月包用车辆的驾驶员补助办法按照区域补助和里程补助实际出车计算。
第十一条因工作需要，工作超时或工作时间以外出车，经车辆使用部门审核,车管中心确认，可报销往返交通费。
第十二条补助费统计、核算和发放1、用车申请单是结算出车补助的依据，驾驶员应如实填写。
每日（次）出车完成任务后经用车单位负责人签字认可,并及时将结算单交给班长审核登记，驾驶班长在每月底汇总报车辆调度员复审后,经车管中心负责人审批后上报分管领导签批核发。
公司车辆维修管理规定范文(3篇)
公司车辆维修管理规定范文一、引言本规定旨在规范公司车辆维修管理流程，确保车辆正常运行和延长车辆使用寿命。
所有员工应严格遵守本规定的相关条款，不得违反规定进行私自修理或维护车辆。
二、车辆维修申请1. 员工在发现车辆出现故障或需要维修时，应立即向维修部门递交维修申请。
2. 维修申请应包括车辆信息、故障描述、申请维修的时间和地点等，填写完整且准确。
3. 若车辆故障需要紧急修复，员工应立即联系维修部门，获取指导并进行必要的应急维修措施。
三、维修部门处理1. 维修部门收到维修申请后，应及时安排专业技术人员进行检修、诊断和维修。
2. 维修部门应根据车辆故障情况合理安排维修时间，并告知申请人预计的修复时间。
3. 维修部门在维修过程中应妥善保管车辆及相关维修记录，确保维修过程的透明和可追溯。
四、维修费用支付1. 维修费用应由申请维修的部门或个人支付，若属于公司使用过程中的正常损耗和维修责任范围外的故障，责任部门应负担维修费用。
2. 未经维修部门批准，任何员工和部门不得未经授权自行支付和垫付维修费用。
3. 维修费用结算应及时进行，维修部门应提供详细的维修费用清单，并在项目完成后向申请人申请费用支付。
五、维修质量和保修期1. 维修部门应保证维修质量，维修完成后应进行验收，确保车辆的性能达到相关标准和要求。
2. 维修部门提供的配件和材料应符合相关标准和质量要求，不得使用假冒伪劣产品。
3. 维修部门对维修的车辆应提供一定的保修期，一般为维修完成后的一个月，特殊情况下可适当延长保修期限。
六、事故维修处理1. 若车辆发生事故导致损坏，员工应及时报警并及时通知维修部门。
2. 维修部门应根据事故情况及时进行事故车辆的维修，保持与保险公司的沟通和协商，确保维修费用能够得到及时报销。
3. 事故车辆的修复应满足相关法律规定和保险公司的要求，维修部门应做好相关记录和报告。
七、违规惩罚1. 对于违反本规定进行私自修理或维护车辆的员工，公司将给予相应的纪律处分。
公司车辆维修管理制度
第一章总则第一条为加强公司车辆管理，确保车辆正常运行，提高车辆维修质量，降低维修成本，保障公司正常运营，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆，包括公司自用车辆、租赁车辆以及临时借用车辆。
第三条公司车辆维修管理应遵循“预防为主，维修为辅，经济合理，保障安全”的原则。
第二章维修计划与预算第四条公司车辆管理部门应根据车辆使用情况，编制年度车辆维修计划，并报公司领导审批。
第五条年度维修预算应根据车辆维修计划、市场价格及公司财务状况进行编制，并报公司领导审批。
第六条车辆维修计划应包括以下内容：1. 车辆型号、车牌号、行驶里程、维修内容、预计维修时间等；2. 维修项目及所需配件；3. 维修费用预算；4. 维修进度安排。
第三章维修流程第七条车辆维修流程如下：1. 车辆报修：驾驶员发现车辆故障时，应及时填写《车辆维修申请单》，并报送车辆管理部门。
2. 车辆评估：车辆管理部门对报修车辆进行评估，确定维修项目及所需配件。
3. 维修安排：车辆管理部门根据维修计划和预算，安排维修时间及维修单位。
4. 维修实施：驾驶员将车辆送至维修单位进行维修，并配合维修人员进行检查、维修。
5. 质量验收：维修完成后，驾驶员应与维修单位进行质量验收，确认维修质量符合要求。
6. 费用结算：车辆管理部门与维修单位进行费用结算，并开具维修发票。
7. 车辆归库：维修合格的车辆归库，驾驶员领取车辆。
第四章维修质量控制第八条车辆维修单位应具备相应的资质和设备，确保维修质量。
第九条维修人员应具备相应的技能和资质，遵守维修操作规程。
第十条车辆维修过程中，应严格执行以下规定：1. 维修前，应对车辆进行全面检查，确定维修项目；2. 维修过程中，应确保配件质量，不得使用假冒伪劣配件；3. 维修后，应进行试车，确保车辆性能符合要求；4. 维修过程中，应做好维修记录，包括维修项目、配件、维修时间等。
第五章维修费用管理第十一条车辆维修费用应严格按照预算执行，不得超支。
单位车辆修理费管理制度
一、总则
为加强单位车辆维修费用的管理，确保车辆维修工作的顺利进行，降低维修成本，提高车辆使用效率，特制定本制度。
二、适用范围
本制度适用于单位所有公务车辆、工作用车和工具车的维修费用管理。
三、维修费用预算
1. 根据车辆使用年限、行驶里程、维修历史等因素，制定年度维修费用预算。
2. 年度维修费用预算应包括车辆保养、维修、零部件更换等费用。
3. 年度维修费用预算经单位领导审批后，由财务部门执行。
四、维修费用报销
1. 维修费用报销需提供以下资料：
（1）维修发票或收据；
（2）维修项目清单；
（3）维修记录；
（4）车辆使用部门负责人签字确认。
2. 维修费用报销流程：
（1）车辆使用部门填写《车辆维修费用报销单》，附相关维修资料；
（2）部门负责人审核签字；
（3）财务部门审核签字；
（4）单位领导审批签字；
（5）财务部门报销。
五、维修费用结算
1. 维修费用结算应按以下原则进行：
（1）实际发生费用；
（2）年度维修费用预算；
（3）财务制度规定。
2. 财务部门每月对维修费用进行结算，并上报单位领导。
六、维修费用控制
1. 严格执行年度维修费用预算，合理控制维修费用。
2. 优先选择信誉好、维修质量高的维修厂家，降低维修成本。
3. 加强车辆使用管理，延长车辆使用寿命，减少维修次数。
4. 对维修费用较高的项目，提前做好预算和审批工作。
七、附则
1. 本制度由财务部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
公务车车辆维修管理制度
第一章总则第一条为了规范公务车车辆维修管理工作，确保公务车车辆安全、可靠、高效运行，提高公务车车辆维修服务质量，根据国家有关法律法规，结合我单位实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我单位公务车车辆的维修管理，包括车辆维修计划、维修流程、维修质量、维修费用、维修档案等方面。
第三条公务车车辆维修管理工作应遵循以下原则：1. 安全第一、预防为主的原则；2. 经济合理、确保质量的原则；3. 便民、高效、规范的原则；4. 责任明确、奖惩分明的原则。
第二章维修计划第四条维修计划的制定应充分考虑车辆的实际运行状况、维修周期、维修预算等因素。
第五条维修计划的编制程序如下：1. 各部门根据车辆运行状况和维修周期，提出车辆维修计划建议；2. 车辆管理部门对各部门提出的维修计划建议进行汇总、审核，形成年度维修计划；3. 年度维修计划经单位领导批准后，报上级主管部门备案。
第六条年度维修计划应包括以下内容：1. 维修车辆名称、型号、数量；2. 维修内容、维修周期、维修预算；3. 维修时间安排；4. 维修责任单位及责任人。
第三章维修流程第七条公务车车辆维修应按照以下流程进行：1. 提出维修申请：车辆管理部门根据车辆运行状况和维修计划，提出维修申请；2. 维修审批：单位领导审批维修申请；3. 维修作业：维修单位按照维修申请进行维修作业；4. 维修验收：车辆管理部门对维修后的车辆进行验收；5. 维修费用结算：维修单位按照维修合同与车辆管理部门结算维修费用；6. 维修档案管理：车辆管理部门对维修档案进行整理、归档。
第八条维修单位应按照维修合同约定的时间、质量、标准进行维修作业，确保维修质量。
第九条车辆管理部门应加强对维修作业的监督，确保维修质量。
第四章维修质量第十条维修质量应符合以下要求：1. 维修后的车辆应满足国家有关技术标准和规定；2. 维修后的车辆应达到正常使用要求；3. 维修后的车辆应保证安全、可靠、高效运行。
第十一条车辆管理部门应定期对维修质量进行检查，对不符合要求的维修单位进行处罚。
汽车维修结算交车管理制度
汽车维修结算交车管理制度一、目的和范围为了规范汽车维修结算和交车管理流程，提高汽车维修服务的质量和效率，保障客户权益，特制定本制度。
本制度适用于公司所有汽车维修部门，包括汽车维修结算和交车管理的全过程。
二、维修结算流程1. 客户到店咨询维修服务，由维修部门派遣服务顾问接待客户。
服务顾问与客户沟通了解汽车问题，记录车辆信息，确定维修内容和费用预估。
2. 维修部门根据服务顾问提交的维修信息，安排技术员进行维修。
技术员在维修过程中需及时上报维修进展情况和需要更换的配件，由服务顾问记录并告知客户。
3. 维修完成后，技术员填写维修检测单并提交给服务顾问。
服务顾问与客户一起检查车辆维修情况，客户确认满意后签字确认。
4. 服务顾问根据维修检测单，进行维修结算并开具发票。
根据客户实际支付情况，办理退款或补交费用手续。
5. 维修结算完毕，客户领取维修发票和车辆并办理结算手续。
同时，客户需填写满意度调查表对此次维修进行评价。
三、交车管理流程1. 维修完成后，服务顾问与客户重新检查车辆，确保维修工作符合要求并车辆状态良好。
2. 服务顾问向客户说明维修后的注意事项，包括保养建议、维修保修期限等。
3. 交车管理人员登记客户领取车辆的信息，包括客户姓名、车辆信息、领取时间等。
4. 交车管理人员为客户提供车辆交接单，由客户签字确认车辆无误后方可领取车辆。
5. 客户领取车辆后，交车管理人员核对客户身份信息，确认无误后放行客户。
四、注意事项1. 维修结算流程中，严格按照维修价格表和收费标准进行收费，不得随意提高收费。
2. 在维修过程中，需及时告知客户车辆维修进展情况，确保客户对维修情况了解清楚并同意。
3. 交车管理人员需核对客户身份信息，并确认客户领取车辆时无误后放行。
4. 维修结算和交车管理过程中，如遇客户投诉或纠纷，需及时处理并上报主管部门。
五、监督检查1. 主管部门定期对维修结算和交车管理流程进行监督检查，确保流程规范执行。
车辆维修付款管理制度
第一章总则第一条为规范车辆维修付款行为，确保维修资金的安全、合理使用，提高维修服务质量，根据国家相关法律法规，结合我单位实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有车辆维修付款活动。
第三条车辆维修付款应遵循公开、透明、合法、合规的原则。
第二章维修费用预算与审批第四条维修费用预算1. 各部门应根据车辆使用情况，提前制定年度车辆维修费用预算，经部门负责人审核后报财务部门。
2. 财务部门对各部门上报的预算进行汇总、审核，确保预算合理、合规。
3. 年度维修费用预算经单位领导审批后执行。
第五条维修费用审批1. 车辆维修费用在预算范围内，由使用部门负责人审批。
2. 超出预算范围的维修费用，需提交维修费用申请报告，经使用部门负责人、财务部门负责人审核，报单位领导审批。
第三章维修费用结算与支付第六条维修费用结算1. 维修完成后，使用部门应及时向财务部门提供维修发票、维修记录等相关凭证。
2. 财务部门对维修凭证进行审核，确保其真实、合法、合规。
3. 审核通过的维修费用，财务部门应及时进行结算。
第七条维修费用支付1. 财务部门根据维修费用结算结果，将维修费用支付给维修单位。
2. 支付方式可根据维修费用金额、合同约定等因素选择现金、转账等方式。
第八条维修费用报销1. 使用部门负责人审核维修费用报销单，确保其真实、合法、合规。
2. 财务部门对报销单进行审核，确保其与维修费用结算结果一致。
3. 审核通过的报销单，财务部门应及时办理报销手续。
第四章维修费用监督与考核第九条维修费用监督1. 单位内部审计部门定期对车辆维修费用进行审计，确保维修费用使用合规。
2. 使用部门负责人对维修费用使用情况进行监督检查，发现问题及时报告。
第十条维修费用考核1. 将车辆维修费用使用情况纳入部门负责人绩效考核范围。
2. 对违反本制度规定，造成资金损失的单位和个人，依法追究责任。
第五章附则第十一条本制度由财务部门负责解释。
第十二条本制度自发布之日起施行。
公司小车维修管理制度规定
公司小车维修管理制度规定一、总则为规范公司小车的维修管理，确保车辆安全、高效运行，依据相关法律法规，结合公司实际情况，制定本制度。
二、管理职责公司车辆管理部门负责小车的日常维护、保养及维修工作。
具体职责包括：制定维修计划、选择维修单位、监督维修质量、控制维修费用等。
三、维修分类公司小车的维修分为日常保养、定期保养和故障修理三类。
日常保养指每日或每次使用后对车辆进行的简单检查与清洁；定期保养是根据车辆使用情况和厂家推荐周期进行的全面检查和必要的更换工作；故障修理是指车辆出现故障时进行的修复工作。
四、维修流程1. 发现车辆需要维修时，驾驶员需立即向车辆管理部门报告，并提供车辆故障的详细描述。
2. 车辆管理部门接到报告后，应及时评估故障情况，判断维修类别。
3. 对于日常保养和定期保养，车辆管理部门应安排在公司指定的维修单位进行。
4. 对于故障修理，车辆管理部门应先估算维修费用，超过一定金额的需报公司高层审批。
5. 维修完成后，车辆管理部门应仔细检查维修质量，并保存维修记录。
五、费用管理所有维修费用应严格按照预算执行，非预期的高额支出需经过相关部门审核批准。
维修费用的支付应依据正规发票和维修记录进行。
六、维修单位选择公司应选择信誉良好、技术过硬的维修单位进行合作。
在选择过程中，应考虑维修单位的资质、服务质量、价格等因素。
七、维修记录与报告每次维修完成后，车辆管理部门应详细记录维修内容、费用及时间等信息，并定期向公司管理层报告维修情况和费用使用情况。
八、违规处理对于未经批准私自维修车辆或在非指定单位维修的行为，公司将视情节轻重给予相应的处罚。
九、附则本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
如有变更，按照公司相关规定程序进行修订。
车辆维修、加油及费用报销管理办法(范文)
车辆维修、加油及费用报销管理办法为加强公司车辆管理，提高车辆使用效率，降低车辆运营成本，确保车辆安全行驶，特制定本管理办法。
一、车辆维修管理1. 车辆维修实行定点维修制度，公司车辆应到指定的维修厂进行维修。
维修前，驾驶员应填写《车辆维修申请表》，注明维修项目、预计费用等，经部门负责人审批后方可进行维修。
2. 维修过程中，维修厂应严格按照《车辆维修申请表》上的项目进行维修，不得擅自增加维修项目。
如需增加维修项目，应通知驾驶员，并经驾驶员同意后方可进行。
3. 维修完成后，维修厂应开具正规的维修发票，驾驶员应将维修发票、维修项目清单、《车辆维修申请表》等材料交至财务部门进行报销。
4. 财务部门应在收到相关材料后，按照公司规定的维修费用报销标准进行审核，审核通过后予以报销。
5. 驾驶员应定期对车辆进行保养，保养周期为每行驶一定里程数或每过一定时间。
保养费用按照公司规定的保养费用报销标准执行。
二、车辆加油管理1. 车辆加油实行定点加油制度，公司车辆应到指定的加油站加油。
驾驶员应在《车辆加油申请表》上注明加油日期、加油量、加油金额等信息，经部门负责人审批后方可加油。
2. 驾驶员应在加油完成后，将加油发票、《车辆加油申请表》等材料交至财务部门进行报销。
3. 财务部门应在收到相关材料后，按照公司规定的加油费用报销标准进行审核，审核通过后予以报销。
三、费用报销管理1. 驾驶员在车辆维修、加油等过程中产生的费用，应按照本管理办法的规定进行报销。
2. 驾驶员在报销费用时，应提供正规的发票、审批材料等，财务部门应按照公司规定的报销标准进行审核。
3. 财务部门在审核过程中，如发现不符合报销规定的费用，有权拒绝报销。
4. 驾驶员在报销费用后，应将报销凭证交至车辆管理部门备案。
四、监督管理1. 公司应加强对车辆维修、加油及费用报销的监督管理，确保各项费用合规、合理。
2. 公司车辆管理部门应定期对车辆维修、加油及费用报销情况进行检查，发现问题及时整改。
2024年某公司车辆管理规定(2篇)
2024年某公司车辆管理规定第一条为合理调配和使用好公司公务用车，保证行车安全，根据公司实际情况，特制定本规定。
第二条车辆使用（1）所有车辆均由公司统一安排，统一管理，统一调配。
（2）车辆只能用于公司业务工作，未经批准不准用于办私事，严禁利用公务用车外出旅游或学习驾驶技术。
（3）非公务不准在节假日和平时下班后使用车辆。
确因特殊情况需用车的，应事先填写用车申请表，经报主管领导审批同意后方可使用。
（4）每车应设置车辆行驶记录表，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。
由司机登记行车来住地点，使用车人员签名核实，每月交由公司公布行车情况。
（5）车辆油料管理实行定额用油、一车一卡、专卡专用的制度，不得转借。
车辆加油回执应按月交公司统一登记备查。
第三条车辆管理1、所有车辆在行车时应带齐所有交通部门备查的证件。
驾驶员驾车必须自觉遵守交通规则及公司的有关规章制度，服从交通民警的指挥和检查，维护交通秩序，谦虚谨慎，文明驾车，确保行车安全。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，保持车况良好，车容整洁，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励安全奖1000元。
2、法定的节假日无出车任务时，车辆应按规定在指定地点停放。
驾驶人员不得擅自私用，需要私用车辆时应提前填好车辆使用申请单，注明私用，经主管领导核准后方可使用，违者受罚。
3、车辆的一切费用（修理费、油料费、路桥费、停车费、保险费等），必须先经公司办公室统一登记，再按程序办理报销手续。
第四条事故处理1、凡因违章被公安机关处理的，一切费用由当事人自行负担，不准报销。
因路边违章停放而造成车身损坏，有关修理等费用由当事人自行负责。
特别是无照驾驶或未经许可将车借予他人使用的，发现情况即免职处理。
2、车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司联络，公司主管领导除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。
车辆维修管理规定
车辆维修管理规定第一章总则第一条为了保证车辆维修工作的顺利进行，提高车辆使用寿命和安全性能，维护公司财产安全，制定本规定。
第二条本规定适用于本公司所有运营车辆的维修工作管理。
第三条车辆维修工作应遵循安全、高效、节约原则，确保车辆的正常运行和使用。
第四条车辆维修工作应依法合规，遵循相关法律法规和技术标准。
第五条车辆维修工作应科学管理，建立完善的维修档案和数据。
第六条因维修工作所引发的费用应规范管理，保证经济效益。
第二章维修责任第七条公司车辆的维修工作由维修部门负责。
第八条维修部门应设立专门的车辆维修组，负责车辆的定期检修、日常维护和故障修理。
第九条维修部门负责制定车辆维修计划，并根据实际情况进行调整。
第十条维修部门负责车辆维修资金的管理和运用。
第十一条维修部门应建立健全的人员培训制度，提高员工的技术水平和维修能力。
第十二条维修部门负责制定维修规范和操作流程，并进行监督和检查。
第十三条维修部门应保证维修设备和工具的完好与正常使用。
第三章维修流程第十四条车辆故障应及时报修，并按照维修部门规定的流程进行维修。
第十五条维修流程包括：故障报修→故障确认→维修方案确定→材料采购→维修作业→质量检测→验收交车。
第十六条维修流程中的每个环节应有专人负责，并及时记录和反馈。
第十七条车辆维修过程中，应保证修理工的安全和工作环境的卫生。
第四章维修管理第十八条维修部门应建立车辆维修台账，并及时更新和归档。
第十九条维修部门负责对维修工作的进度、质量和费用进行监控，并及时向相关部门报告。
第二十条维修部门应建立健全的维修档案管理制度，包括车辆维修记录、维修费用清单等。
第二十一条车辆维修过程中出现的问题和质量投诉，维修部门应及时处理和解决，并保留相关证据材料。
第二十二条维修部门应建立维修工作的评价制度，对维修工作进行定期评估和考核。
第五章维修费用第二十三条维修部门应根据车辆维修工作的实际情况，合理控制维修费用。
第二十四条维修费用的核算和审批应符合公司相关规定，并建立相应的审批流程。
公司公务车辆维修管理制度
第一章总则第一条为加强公司公务车辆维修管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，提高车辆使用效率，降低运营成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有公务车辆及其相关维修保养活动。
第三条本制度遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主；（二）经济合理、优质高效；（三）责任明确、分工协作。
第二章维修保养范围第四条公务车辆维修保养范围包括日常保养、定期保养、故障维修、事故维修等。
第五条日常保养：包括车辆清洁、润滑、检查、调整等，确保车辆正常行驶。
第六条定期保养：根据车辆使用情况，按规定的里程或时间进行保养，包括更换机油、机滤、空滤、刹车片等。
第七条故障维修：对车辆在使用过程中出现的故障进行及时修复。
第八条事故维修：对发生交通事故的车辆进行维修，确保车辆恢复正常使用。
第三章维修保养流程第九条驾驶员职责：（一）日常检查车辆，发现异常情况及时上报；（二）定期进行车辆保养，填写《车辆保养记录表》；（三）发现故障或事故，及时停车并上报；（四）配合维修人员对车辆进行维修。
第十条维修保养单位职责：（一）按照规定进行维修保养，确保维修质量；（二）及时反馈维修保养结果；（三）对维修保养过程中出现的问题进行处理。
第十一条车辆维修保养流程：1. 驾驶员发现车辆异常情况或故障，及时上报；2. 维修保养单位接到报修后，安排维修人员进行检查；3. 确定维修项目，填写《车辆维修单》；4. 驾驶员确认维修项目后，将车辆送至维修保养单位；5. 维修保养单位进行维修保养，驾驶员监督；6. 维修保养完成后，驾驶员验收，签字确认；7. 驾驶员将车辆送回公司，继续使用。
第四章维修保养费用第十二条维修保养费用按照实际发生金额结算。
第十三条车辆维修保养费用由公司承担，驾驶员不得擅自使用车辆进行维修保养。
第五章责任与奖惩第十四条对违反本制度规定的，按照公司相关规定进行处罚。
第十五条对在工作中表现突出、对维修保养工作有突出贡献的，给予表彰和奖励。
第六章附则第十六条本制度由公司行政部门负责解释。
公务车及商品车维修保养管理规定
公务车辆与商品车维修规定
为规范公司公务车辆和商品车维修及装饰的管理，提高工作效率，依照公司基本管理制度，特制定本规定。
第一条公司公务车辆需要维修或保养的，由车辆的管理者申请填写《公司内部车辆维修申请单》，报部门经理审核同意，将车辆维修单送至售后服务前台经服务顾问按公司内部优惠价格批价。
第二条经批价的《公司内部车辆维修申请单》，若属于公司定额标准范围内的费用报财务经理核定；超过标准范围的应报公司总经理批准。
第三条将批准的《公司内部车辆维修申请单》提交给服务顾问，服务顾问接单后实施维修。
车辆维修结束可按公司财务审批权限规定办理挂帐结算。
公司使用的车辆若需要装饰的也按照上述流程办理。
第四条对于商品车的维修，由损坏商品车辆的部门责任人申请填写《公司内部车辆维修申请单》，将车辆维修单送至售后服务前台经服务顾问按公司内部优惠价格批价。
第五条经批价后可实施维修，但维修费用由损坏车辆的责任人承担。
若责任人有异议或分歧的，损坏部门负责人应公平裁定；若遇部门负责人或其他部门人员损坏的应由总经理裁定。
第六条由于商品车的损坏责任人未及时申请送修，导致影响销售业务或影响公司形象的，除赔偿损失外，还应追究责任人及相关负责人的责任。
第七条本规定经2011年1月1日前总经理办公会议修订通过，自2011年1月1日起施行。
车辆维修管理规定(5篇)
车辆维修管理规定第一条为加强汽车维修行业管理，维护汽车维修经营活动的正常秩序，保障承、托修方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国经济合同法》和《加工承揽合同条例》的有关规定，制定本细则。
第二条本细则适用于中华人民共和国境内已取得当地交通主管部门核发的技术合格证和工商行政管理机关核发的营业执照的各类汽车维修业户(以下简称修方)与送修单位或车主(以下简称托修方)签订的书面汽车维修合同(以下简称合同)。
第三条本细则由交通主管部门和工商行政管理机关组织实施，并负责监督、检查。
第四条承、托修双方必须按要求使用汽车维修合同文本。
合同必须按按照平等互利、协商一致、等价有偿的原则依法签订，承、托修双方签章后生效。
第五条下列汽车维修作业范围、承、托修双方必须签订合同。
汽车大修;主要总成大修;二级维护;维修预算费用在一千元以上的。
第六条承托修双方根据需要可签订单车或成批车辆的维修合同，也可签订一定期限的包修合同。
第七条承修方在维修过程中，发现其它故障需增加维修项目及延长维修期限时，应征得托修方同意后，方可承修。
第八条合同签订后，双方应严格按合同规定履行各自的义务。
托修方的义务：按合同规定的时间送修车辆和收竣工车辆;提供送修车辆的有关情况(包括送修车辆基础技术资料、技术档案等);按合同规定的方式和期限交纳维修费用。
承修方的义务：按合同规定的时间交付修竣车辆;按照有关汽车修理技术标准(条件)修车，保证维修质量，向托修方提供竣工出厂合格证;建立承修车辆维修技术档案，并向托修方提供维修车辆的有在资料及使用的注意事项;按规定的取维修费用，并向托修方提供维修工时，材料明细表。
第九条代订合同，要有委托单位证明，根据授权范围，以委托单位的名义签订，对委托单位直接产生权利和义务。
第十条合同的主要内容：承、托修方的名称;签订日期及地点;合同编号;送修车辆的车种车型、牌照号、发动机型号(编号)、底盘号;维修类别及项目;预计维修费用;质量保证期;送修日期、地点、方式;交车日期、地点、方式;托修方所提供材料的规格、数量、质量及费用结算原则;(十一)验收标准和方式;(十二)结算方式及期限;(十三)违约责任和金额;(十四)解决合同纠纷的方式;(十五)双方商定的其它条款。
汽车修理厂结算管理制度
第一章总则第一条为规范汽车修理厂结算管理，提高资金使用效率，确保财务数据的真实、准确、完整，特制定本制度。
第二条本制度适用于本汽车修理厂所有车辆维修、配件销售、保养等业务活动的结算工作。
第三条本制度遵循合法、合规、高效、透明的原则。
第二章结算方式第四条本汽车修理厂结算方式包括现金、支票、汇款、信用卡、微信支付、支付宝支付等。
第五条现金结算：客户在办理维修、配件销售、保养等业务时，可持现金进行结算。
现金结算金额不得超过规定限额，超过限额的需提供合法支付凭证。
第六条支票结算：客户可使用银行支票进行结算。
支票结算需确保支票的真实性、有效性，并妥善保管支票。
第七条汇款结算：客户可通过银行汇款进行结算。
汇款结算需确保汇款信息的准确性，并在汇款后及时通知本厂财务部门。
第八条信用卡结算：客户可使用信用卡进行结算。
信用卡结算需确保信用卡的有效性，并在结算时核对信用卡信息。
第九条微信支付、支付宝支付：客户可使用微信支付、支付宝支付进行结算。
支付时需确保支付密码或验证码的正确性。
第三章结算流程第十条客户办理业务时，应向工作人员提供有效身份证明、车辆行驶证等资料。
第十一条工作人员根据客户需求，开具维修、配件销售、保养等业务单据。
第十二条客户确认业务单据无误后，选择合适的结算方式。
第十三条工作人员根据客户选择的结算方式，指导客户进行结算。
第十四条财务部门收到结算款项后，及时进行核对，确认款项无误。
第十五条财务部门将结算款项入账，并开具相应结算凭证。
第十六条工作人员将结算凭证交还给客户。
第四章结算凭证管理第十七条结算凭证包括发票、收据、转账凭证等。
第十八条结算凭证应一式几份，分别由财务部门、业务部门、客户等留存。
第十九条结算凭证应清晰、完整，不得涂改、伪造、变造。
第二十条财务部门定期对结算凭证进行整理、归档，确保凭证的完整性和可追溯性。
第五章监督检查第二十一条本汽车修理厂设立结算管理监督小组，负责监督检查结算制度的执行情况。
2023年汽车租赁公司车辆维修管理规定
汽车租赁公司车辆维修管理规定现如今，车辆修理,汽车租赁,管理规定相关内容使用的频率越来越高，那么拟定车辆修理,汽车租赁,管理规定真的很难吗？下面是我整理的汽车租赁公司车辆修理管理规定，仅供参考，大家一起来看看吧。
篇1:汽车租赁公司车辆修理管理规定汽车租赁公司车辆修理管理规定(一)车辆修理遵守"先申请，后修理'的原则1、车辆管理人员要对自己管理的车辆做好具体的检查，如有故障，做到以下四点：第一、究竟消失了什么故障?其次、引起这个故障的根本缘由是什么?第三、有那几种解决方法?第四、你认为用那种方法合适?2、填写故障登记表，并报车队领导核查，并确定解决方案。
3、假如需要送修理厂的，要填写"修理申请单'，送修理厂检查。
4、由两个以上的修理厂供应修理方案和报价单，报送车队领导审核;修理总费用在200元以下的，由车队领导批准并签字确定;修理总费用在200元以上的，车队领导必需书面报公司领导审核。
5、紧急状况，车队领导不在场的，需有两名以上的车管人员签字，并将修理方案和报价单直接报公司领导审核。
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6、每辆车送修前，必需查阅该车历史的修车记录，查对本次故障是否和原来的修理项目相同或相关，是否还在保修期内;假如和原来的修理项目相同、相关，或还在保修期内，就由原修理厂负责免费修理或更换配件。
7、记录送修时间，并通知接待部该车估计修复日期。
(二)车辆修复后的出厂检查1、车辆修理完毕后要仔细检查，保证彻底修复完成;2、由车管员和车队领导对该车进行验收，验收合格后，记录具体的出厂日期、公里数、修理项目、配件单、结算单、保修日期或保修里程。
3、车辆通过验收回到公司后，车管员将〈修理申请单〉、〈结算单〉交公司领导审核。
审核通过后，结算单一式两份，原件交财务部门审核，附件和〈修理申请单〉一并存入该车的修理档案。
(三)保险理赔。
公司车辆维修管理规定(5篇)
公司车辆维修管理规定第一章总则第____条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第____条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。
第____条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第二章车辆维修规定第____条公司货运车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。
第____条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。
第____条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修说明单》，详细说明维修的项目和损坏原因，经车辆主管审核并预算费用签字后报综合办进行审核，属于____元以下修理项目的，由车辆主管报请综合办主任批准修理;____元以上修理项目的，由综合办对车辆进行现场验证，报请总经理批准修理。
第____条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。
第____条公司的公务用车和高级车辆及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出书面维修项目申请，由综合办主任组织人员现场验证，并对修理费用做出认真评估后，报总经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。
第____条在车辆的修理过程中司机和车辆主管需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报综合办并与修理厂进行协商。
第____条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须填写《车辆维修申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。
第____条车辆维修完成后，司机或车辆主管需要对车辆的维修结果进行验收签字，中修、大修项目必须由综合办参与验收签字，否则，维修费用不予报批。
第____条司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算维修费用时一并出具查证。
公司车辆维修管理制度
公司车辆维修管理制度第一章总则第一条为规范公司车辆维修管理，提高车辆使用效率，延长车辆使用寿命，确保公司车辆安全运行，制定本制度。
第二条公司车辆维修管理制度适用于公司所有车辆的维修保养和管理工作。
第三条公司车辆维修管理应遵循“预防为主、维修及时、资料齐全、经费合理”的原则，确保车辆处于良好的技术状况。
第四条本制度内容包括车辆维修管理机构、车辆维修管理规章制度、车辆维修管理流程等相关内容。
第五条各部门和员工无论职务等级，均应遵守本制度的相关规定。
第二章车辆维修管理机构第六条公司设立车辆维修管理中心，负责统一管理公司所有车辆的维修保养工作。
第七条车辆维修管理中心应配备专业的维修技术人员和管理人员，确保各项维修保养工作按照规定进行。
第八条车辆维修管理中心应定期组织车辆维修保养培训，提升员工的技术水平和服务意识。
第九条车辆维修管理中心应建立健全的维修管理档案，记录车辆维修保养的各项信息。
第十条车辆维修管理中心应定期对公司车辆进行维修保养计划，确保车辆维修保养工作有序进行。
第三章车辆维修管理规章制度第十一条公司车辆维修管理应制定维修保养规章制度，明确维修保养责任部门和人员。
第十二条车辆维修保养工作应按照程序操作，不得随意更换零部件或进行非法维修行为。
第十三条车辆维修保养工作应按照统一规范进行，不得为了节省成本降低维修质量。
第十四条车辆维修保养工作应注意环境保护，不得污染环境或违法处理废旧零部件。
第十五条车辆维修保养工作应注意安全防护，不得发生人身伤害或车辆损坏事故。
第四章车辆维修管理流程第十六条公司车辆维修管理流程包括维修申请、维修登记、维修派工、维修质检等环节。
第十七条维修申请：车辆维修保养前，驾驶员应填写维修申请表，注明车辆问题及需修理内容。
第十八条维修登记：维修管理中心应接收维修申请，登记车辆信息，安排维修工作。
第十九条维修派工：维修管理中心应按照维修计划，派工维修工作人员进行维修保养工作。
第二十条维修质检：维修保养工作完成后，应进行质量检查，确保维修质量符合相关规定。
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公司车辆维修考核管理规定为进一步完善车辆维修制度，加强公司对车辆维修费用的管理，本着“严格管理、降低费用、安全行驶、节约挖潜”的原则，使车辆维修做到公开透明、科目清楚、责任到人。
现对车辆派修、结算做如下规定：一、驾驶员在车辆正常使用过程中出现故障，必须按程序申请派修单，具体申请程序如下：1、出现故障须首先报告车队队长，由车队队长初步确定故障情况，确定是否需要维修。
2、确需维修时，由车队队长填写《维修申请单》，并初步估算维修费用，写明故障情况、维修项目，驾驶员、车队队长签字后报项目部车管负责人。
车队队长要保留好存根备查。
3、项目部车管负责人根据下列情况分别处理：⑴车辆维修一次费用不足200元由项目车管负责人直接填写《派修单》。
⑵车辆维修一次维修费用200元以上不足1000元时，要上报项目经理审定后签字，车管负责人方可填写《派修单》维修。
⑶车辆一次维修费用超过1000元，项目经理、车管负责人、车队队长审定签名后，上报公司分管副总签批后，车管负责人填写《派修单》维修。
4、驾驶员凭《派修单》到指定修理厂维修，并全程监督维修，需要更换零部件的，驾驶员需将更换下的零部件交回项目部入库。
二、无派修单的车辆，合作修理厂有权不予维修。
无派修单的车辆维修单据公司不认可，不予报销；出差突发故障维修必须向车管负责人汇报后维修，返回后补办《派修单》，凭正规维修发票报销。
三、紧急情况维修在请示车管负责人，车管负责人与车队队长立即到现场查勘，确认需紧急维修后汇报项目经理批准，由项目经理通知合作维修厂（超过1000元仍需报分管副总批准），可以紧急维修。
驾驶员须在当日内按程序补办《派修单》交合作维修厂，否则追究驾驶员定期工作未完成责任。
由此给合作维修厂造成经济损失者，由驾驶员负责。
四、车辆维修前车管负责人、车队队长必须严格审核维修厂维修单据所列项目、单价，协商落实维修质量、质保期后才能签字，对报价超过当地同等维修厂的项目须要求降价，可自行购买以降低维修成本的，按照双人协调采购规定报项目部行政人事专员进行就地采购，对超过自身审批权限的必须严格按照要求审批后方可维修。
五、对于维修质保期内因维修质量问题的返修或同一故障未修好，驾驶员可以直接返厂修理，但须向车队队长或车管负责人汇报。
返修费不签工时、材料费用单。
六、维修厂根据合作协议汇总上月维修单据、派修单附随维修发票、维修详单一起按协议结账时间到项目部结算。
各项单据由车队队长先交由驾驶员本人核对无误后，车队队长审核发票、维修单、派修单，无误后交车管负责人签字后送交项目经理审核，并由项目经理签字后，方能交分管副总签字，由项目部行政人事专员上报，经总公司审批后付款，签字或单据不全的专员可以拒绝收报，费用由责任人自行负担。
七、总公司审查维修单据，发现驾驶员弄虚作假、虚开虚报等问题将根据情节按公司规定对相关责任人严肃处理，按绩效考核标准分管副总扣5分、项目经理扣3分、车队队长与车管负责人各扣5分，驾驶员或相关负责人审核单据不严造成损失由相关责任人负责。
八、车辆驾驶员日常维护保养要求：工作流程1.日常检查、保养、维护⑴驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
⑵行驶中注意车辆是否有异常声响。
⑶经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
⑷驾驶员每天对车辆外表进行清理清洁。
⑸每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
⑹每月由驾驶人员检查车辆消防设备。
⑺车队队长、车管负责人每天对车辆进行不定时抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2.定期保养内容一级保养：车辆每行驶3000～5000公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主。
a更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
b检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
c检查制动器及离合器液面位置。
d检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
e检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
f检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况g检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
h检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
二级保养：车辆每行驶5000～8000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。
a发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
b方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
c离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
d变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
e制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
f轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
g悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
h发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
i全车各润滑点加注润滑油。
j全车冲洗清洁。
三级保养：三级保养周期一般为35000～40000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。
在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。
三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。
发动机保养作业：b解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。
c气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM.d气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准).e气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。
f研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。
g视需要更换活塞环。
h检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整。
i如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。
j清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。
k更换缸盖衬垫。
l测量气缸压力：检查发动机转速底盘保养作业：a转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。
b拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。
装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。
c拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。
d检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。
检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。
九、车辆驾驶员绩效考核按照《市政项目部车辆管理考核办法》执行。
十、此规定自公布之日起执行。
市政项目部车辆管理考核办法——车辆监管负责人由刘利珊负责一、车辆管理、维护、保养1、车辆表面清洁，在工地上使用之后要做相应的清洗、整理,保证设备安全使用(监管人员要不定期不定时检查、抽检，公司有需要时配合公司拍照传入公司市政信息平台，再由公司管理人员进行考核)；2、车辆必须按时进行正常维护及保养，维护保养标准参照《公司车辆维修考核管理规定》(车辆所有主要部位黄油点都必须打满黄油)；3、车辆发生问题(故障停用、掉焊、损坏或老化待更换)，2个工作日之内必须完成维修或更换处理；4、车队队长须每天监督各车辆驾驶员对所驾车辆进行一次例行检查，主要检查发动机有无异响、油气管路有无跑冒滴漏现象、电路有无松动短路预兆、关键部位零部件有无松动、刹车离合油门是否正常、方向盘变速箱及传动系统有无异常、液压系统是否正常；5、严禁公车私用，每月车辆行驶公里数不得超过公司考核公里数，如车辆出现故障中途停用，车辆使用人打电话报项目部行政人事专员记录停驶里程备案，同时记录更换车辆的起始里程；特殊情况额外用车须报项目经理批准，由项目部行政专员登记备案；6、车辆维修保养须到公司指定维修厂，所有维修保养必须按公司下发的表格认真填写；每月维修保养费用不得超过公司核定标准；7、每月1-5号必须按照公司要求将车辆信息（车辆盘点表、工衣盘点表、维修记录表、季度材料申请表）快递或传真给到公司。
二、考核责任人：第一责任人车队队长，第二责任人监管人，第三责任人项目经理，监督责任人项目部行政人事专员。
三、月考评标准本考评标准为百分制，即将被考评人的工资平均分为一百等份，每份为1分，如某岗位综合工资3000元，则1分为30元。
本考评以项目经理、相关责任人、项目部行政人事专员不定期普查、公司总部不定期联合抽查、政府或公司总部暗访人员检查结果做为最终依据。
1、清洁不达标：车辆外表有明显污渍、垃圾、油渍、泥巴等。
每发现一次扣车辆使用人1分，二次扣车队队长、监管人各1分，三次扣项目经理、行政人事专员各1分；2、维护保养不及时（黄油点漏打，超过保养公里数未保养），每发现一辆扣车辆使用人、车队队长各1分，每发现二辆扣项目经理、监管人各1分；如因维护保养不及时造成车辆损坏或故障，影响使用，一次扣车辆使用人与车队队长各3分，项目经理与监管人各2分，项目部行政人事专员1分；造成损失1000元以上的，由车辆使用人、车队队长、监管人、项目负责人平均分摊承担；3、车辆发生非自然损耗性故障，发生一次扣车辆使用人1分，发生三次扣车队队长1分，发生五次扣监管人1分；车辆全月无机械故障，车辆使用人奖1分、车队队长奖3分、监管人项目经理各奖2分；连续三个月无机械故障车辆使用人奖5分，车队队长奖10分、监管人奖5分、项目经理、项目部行政人事专员各奖3分（奖励在第三个月考核中体现）；4、车辆维修保养费用严格按照公司考核标准执行，单车超出考核标准，每超出10%扣车辆使用人1分，总考核标准每超出10%，扣车队队长、项目经理各1分；监管人所管区域总考核标准每超出10%，扣监管人1分；总考核标准每降低10%，奖车队队长1分，每降低20%，奖项目经理1分，当月降低50%，车辆使用人各奖1分，车队队长奖节省费用总额的20%、项目经理奖节省费用总额的10%；监管人所管区域总考核标准每降低10%，奖1分，降低超过50%，奖节省费用总额的30%5、车辆出现问题，2个工作日内不能修复使用，每发现一辆扣车辆使用人、车队队长各1分，每发现二辆扣项目经理、监管人各1分；6、车辆监管人不定期抽查车辆基本状况，发现有跑冒滴漏、零部件松动、发动机有异响，变速箱、操作系统、传动系统有异常，每发现一辆扣车辆使用人、车队队长各1分；总部不定期抽查，每发现一辆问题车，扣监管人、车队队长各1分，全月检查无问题，各奖1分，连续三个月无问题，各奖5分（第三个月考核中体现）；7、每月5号前传送资料：车辆盘点表、维修表、工衣盘点表、季度材料申请表（三个月一次）给公司；超过传送时间，每超一天扣项目行政人事专员、车队队长、项目经理各1分；传送表格弄虚作假，发现一次扣以上人员各5分，情节严重者，各扣50分；8、各级人员必须服从上级管理，管理原则为一般情况下不越级管理，特殊情况下越级管理后应及时告知被管理人的直接上级；9、项目部车辆管理隶属关系：车辆使用人受车队队长、监管人、项目经理管理，车队队长受监管人、项目经理管理；各级人员受项目部行政人事专员监督、督促、提醒、考核；行政人事专员日常纪律受项目经理管理、考核。