丰田工程标准_TSH3128G
丰田标准 TSZ0001G-2004 对环境影响的各物质的控制规则
丰田标准 TSZ0001G-2004 对环境影响的各物质的控制规则保密的，勿复制，注意:不应该把本图纸以及其中所包含的任何信息用于除报价准备之外的任何目的。
分类丰田工程标准 TSZ0001GC2对环境影响的各物质的控制规则1. 目的本标准包括在汽车内使用的所有零件和材料(其中包括间接材料)中所含有的影响环境物质的禁止、限制以及使用信息的控制。
2. 各项定义(1)环境影响物质怀疑对环境保护或人类健康引起有害影响的物质。
在本标准中，此术语是指在表1到3中规定如果加到汽车里、就能在汽车的使用或处理期间充当环境影响物质而指出的各物质。
(2)物质代码分配给化学物质进行标志的代码。
在本标准中的物质代码根据美国化学协会的化学文摘社(CAS)所规定的，国际上广泛地使用的CAS编号。
有一些未知的CAS编号的物质或物质组。
对于这类物质把丰田编号(TXXXX或MXXXX)规定作为物质代码。
3. 物质禁止以及限制(1)表1以及表4内所指出的环境影响物质应该禁止在汽车内使用。
(2)表2内所指出的环境影响物质应该由汽车目的或使用而定而禁止在汽车内使用。
4. 使用信息控制规则如果使用表3内所包括的环境影响物质，除物质不符合4.1节所规定的标准的各事例之外，就应该按4.2节内所指出的各单元控制4.3节内所指示出的信息。
4.1 备注:由于表3规定了控制其使用信息的各环境影响物质，所以按照各限制物质和监控物质次序(并且按照用英文的物质组名称和物质名称次序)指示表内的各物质。
注意:不应该把本图纸以及其中所含的任何信息用于除报价准备之外的任何目的。
制订者和编写者工程管理科质量审查部 ?丰田汽车公司材料工程科制是/4修订:2003年1月注意:本标准的接受者一收到本标准，就立刻应该承担以下的保密义务。
?当本标准内所包含的各文件由于有关的工作结束或对本标准现行版本的修订而不再是必需时，接受者应该通过粉碎或焚烧而销毁它们，或如果合适的话就把它们返回到丰田汽车公司。
丰田公司工程标准(威姿) 精品
12 TSF7362G-1 推拉式烟灰盒性能评价标准 13 TSG2900G 14 TSG7101G test method and criteria for stresscorrosion cracking of brass parts copper and copper-alloy rods,bars and wires
12页/1 3份 2份 2份 2份 2份 1份 2份 2份 2份 2份 2份
塑料仪表装饰罩的材料性能试验方法 1997.02 9 TSF7351G 英文 日文 10 TSF7355G 11 TSF7362G 汽车用烟灰盒防火焰传播试验方法 推拉式烟灰盒性能试验方法 1997.02 1997.02 1996.01 1994.01 1994.02 1994.11 1996.03
2
慈溪市福尔达实业有限公司
文件名称
序 文件编号 号 15 TSH1501G 16 TSH1503G 17 TSH1504G 18 TSH1505G 19 TSH1508G 20 TSH1509G 21 TSH1513G 22 TSH1518G 23 TSH1519G 24 TSH1539G 25 TSH3111G
35 TSM0505G
英文 日文 非金属材料气味的试验方法
criteria for smell of non-metallic 36 TSM0505G-1 materials 日文 acrylonitrile butadiene styrene resin molding materials 37 TSM5512G 日文 38 TSM5513G 聚碳酸酯树脂成型材料 英文
3份 4份 2份 2份 3份 2份 3份
慈溪市福尔达实业有限公司
文件名称 产品部控制文件清单
丰田供应商质量保证手册第四版
GAC TOYOTA SQAM ：供应商质量保证手册
*****目录 ****
有关颜色的涂装部件： ................................................................ 79 4-4.包装式样的确认 .................................................................. 83 5－1 .实施生产调试 ................................................................. 101 5-2. 实施初品评价（含信赖性评价） .................................................. 104 5-3.部品的纳入 ..................................................................... 107 5-4.号试中的不良对策 ............................................................... 111 5-5.面向号口的最终确认 ............................................................. 112 6-1 号口初期的品质管理 ............................................................. 113 6-2.号口生产中的品质管理 ........................................................... 115 目 的：就号口生产开始后品质管理上应实施的内容进行说明。.......................... 115
丰田标准-TSC3200G（1）
丰田标准-TSC3200G（1）丰田工程标准编号: TSC3200G标准名称：车用内部照明灯等级：C1建档/修正：Rev.6 （2009.09）本标准应适用标准变更而做出修正。
车用内部照明灯1.范围本标准涵盖了用于汽车上的内部照明灯（以下称“车灯”），以及该类车灯的开关（以下称“开关”）。
2.分类2.1车灯车灯按照表1指定分类。
表1分类应用前室车灯（包括含车内等的镜子总成）主要用于前座区域车顶灯装在车顶用于整个车室的照明后室灯主要用于后座区域柱灯装在车柱上用于整个车室的照明踏步灯装在车门、车柱、踏步或扶手箱上用于地面的照明杂物箱灯主要用于杂物箱内部的照明地图阅读灯用于小型地图、书本等的照明发动机舱照明灯用于发动机舱内部的照明行李舱灯用于行李舱内部的照明梳妆灯装在防晒板上、与梳妆镜同时使用的照明灯2.2开关开关的类型和等级如表2所示。
表2类型等级应用A级用于出租车和其他使用频率很高的车型双位开关（开-关）B级用于除使用A级开关以外的汽车三位开关A级用于出租车和其他使用频率很高的车型（开1-开2-关）B级用于除使用A级开关以外的汽车3.照明颜色通常应使用TSC3000G中指定的白色。
但是，如有必要的话可使用乳白色、红色或黄色。
4.额定电压车灯的额定电压应为12V或24V。
5.外观在300lx照度下目测及用手触摸检查时，车灯应无不利瑕疵、破裂、不规则、表面不平整等现象，裸露部件的表面处理和磨光处理等应无缺陷。
但是，如果外部缺陷对于功能没有影响，考虑到缺陷类型、程度和所处位置，经相关方同意可以免于此要求。
6.表面处理通常车灯应模制成相应颜色，或有必要的话，根据表3所列进行表面处理。
表3表面处理应用标准镀锌TSH6524G中指定的B类或更高等级镀铬TSH6504G中指定的B类或更高等级涂层分别说明备注：上表中的表面处理为TSH6524G和TSH6504G中指定。
7.测试产品测试产品应根据TSC3000G第3节中指定。
TSH 6500G丰田镀锌标准
电镀锌涂层适用范畴本标准涉及了对以铁或钢为母材的汽车零件上所使用的防腐镀锌涂层（以下简称“涂层”）的要求。
注：⑴ 该涂层还包括了四种铬酸盐处理，如黄色，无色透亮，绿色和黑色。
处理方法概括母材在通过适合于类型和表面条件的预处理（如：去氧化皮，除油和酸洗等）之后，在锌金属盐池中电镀。
如有规定，也会使用脱氧和加铬（它可抑制白铬的形成）。
分类按照表3中所给出的涂层厚度，涂层可分为四级；按照后处理的方法，涂层可分为19种，如表1所示。
表 1注：⑵黄色铬酸盐涂层指用要紧成份为铬酸的溶液进行过处理的涂层。
⑶透亮铬酸盐涂层通常称为无色涂层。
⑷绿色铬酸盐涂层通常称为橄榄-黄褐色涂层。
⑸黑色铬酸盐涂层指用含硝酸银的溶液进行过化学处理的涂层。
质量外观涂层应具有表2种所描述的色调，并应光滑，无对实际使用有害的可视涂镀缺陷，如烧伤和漏底等。
表2备注：具体的光泽或色调，如必要，可通过当事各方之间协议作出规定。
涂层厚度与抗腐蚀性涂层厚度与抗腐蚀性能应使用第5部分所描述的试验方法测试，并满足表3所列的规范要求。
然而上述不适用于螺纹部分，凹槽和不与直径为1 2mm的球面相接触的结合面，以及在当事各方之间协议规定出的部分。
表3注：⑹涂层厚度不包括后处理膜的厚度。
⑺在100cm2的涂镀面积上不应发觉两块以上的锈斑。
不承诺存在直径大于2mm的锈斑。
该质量要求仅适用于没有后处理的涂镀零件。
关于有后处理的涂镀零件，所要求的时数为规定的时数加上形成白锈所要求的时数。
⑻该质量要求仅适用于有后处理的涂镀零件。
在规定的时数内，不应形成容易目视检测出的白锈。
然而，在镀层表面上所形成的黑斑不应看作为锈。
⑼发动机舱，门和驾驶员侧的底盘上的零件应被看作是外部零件。
关于那些专门难分类的零件应与当事各方商量决定。
试验方法外观外观应在室内光线下，以离开测试表面500mm的距离目视检测。
厚度试验厚度应通过显微的方法测试。
另：本试验也可使用电量分析法。
抗腐蚀试验对差不多按照TSH1552G处理过并放置了至少24小时的试样应连续进行试验。
丰田特殊要求 精品
确保数量
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2.2 SPTT小组的构成和任务
业务 采购
—领导 —询问供应商的工序情况 —调查供应商周期时间 —生产准备的连续跟踪(包括调查) —出图计划 —为了改善部品功能/制造而明确设计规格和进行调整
7
项目/品质 丰田SPTT 品质 物流工程师 /生管
9
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10
第三章 SPTT各阶段准备说明
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3.1 SPTT活动要领
根据开发大日程,确保各阶段活动的实施
1ST SPTT ＝生准计划细节的调整・互相沟通理解 2nd SPTT ＯＫ ＯＫ
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3.5.1 HVPT 访问活动确认事项
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术语及缩写（二）
· DPS: Design Planning Sheet 设计计划书 · RAD:Receipt of Approval Drawing 与TOYOTA同步设 计时才用 承认图出图通知 · ASA: Application Sheet for Approval 批准申请书 · 本型: 量产用的正式模具 · 本工程:量产用的正式工序 · W部品:焊装用部品 · A部品:总装用部品 · C/F:检具、测量设备 · CV:性能确认车 · CF1/CF2/CF3:与主机厂检讨阶段 · 1W/1A:主机厂第一次在线生产 号试阶段 · 1.5A:主机厂第二次在线生产之前的确认 · 2A:主机厂第二次在线生产 · 量A:主机厂量产试作确认 · L/O:车辆下线 · SOP:量产 号口阶段
丰田工程标准 TSL 3604G行李厢地板垫材料
⑴本标准的使用者，在相关的工作结束不再需要本标准时，或在现行的标准文本修订时，应将标准文本粉碎、焚烧消毁或退还丰田公司。
4.4 撕裂强度试验从样本上裁取四块同为40×150 mm大小的试验片，其经纬线与样本相同。
在每个试验片短边的中央做一条与长边平行的50长的标记。
用INSTRON型拉力试验机夹紧试验片撕开的两端上，并使其表面相对，参照图1。
用200 mm / min 的速率将试验片撕开。
根据获得的载荷图（图2），取最大值的平均量以得到测得撕裂强度（N）（kgf）最大值的平均量。
在报告中分别记录经向和纬向的试验结果。
而两者的结果都应符合要求。
夹具试验片夹具图 1排除异常数值最大值载荷排除异常数值撕裂距离图 24.5 热老化后的抗拉强度和延伸率试验从样本上裁取的试验片应符合4.3项的规定，保持试验片在70±2℃的GEER 式热老化箱中72小时。
然后从试验箱中取出试验片在室温下冷却。
下一步按4.3项相同的方法，测定出抗拉强度(N/cm)(kgf / cm)和相应的延伸率（%）。
4.6 热收缩率试验裁取两块同为 220×220 mm大小的试验片，在每个试验片上间隔200 mm画上两个梯形标记；其中一个沿着经线方向而另一个沿着纬线方向。
将试验片保持在70±2℃的温度下6小时，然后使试验片在室温下冷却。
测量两个梯形标记在各自方向（经、纬）两者之间的距离，并用公式（2）计算热收缩率。
200 —加热后的距离（mm）热收缩率（%） = —————————————× 100 (2)200在报告中分别记录经向和纬向的试验结果。
而两者的结果都应符合要求。
4.7干磨时的色牢度试验截取一块30mm宽，200mm长的试验片。
将试验片固定在摩擦试验机的基座上，见图 3 。
摩擦头用一块50×50 mm 大小的白色棉布包住。
在摩擦头上施加1.96 N {200 gf} 的载荷使其压在试验片上做往复运动100次，其行程为100mm 每分钟大约30个循环。
丰田汽车冷轧材料标准-TSG-3100
CONFIDENTIAL DO NOT REPRODUCEE s ta b l i s h e d / 9 R e v i s e d :NOTES: The recipient of this standard shall undertake the following confidentiality obligations upon the receipt of this standard.l T he recipient shall discard by shredding or fire, or return to Toyota Motor Corporation if appropriate, the documentsNote:(1)Non-ageing property (Slow ageing property is also acceptable.) Note:(2)Non-ageing property Note:(3)Slow ageing property Note:(4)The scrap material from stamping of (large-sized) parts, the material which has been downgraded during production of higher grade material at the steel maker, etc.Remark 1:Non-ageing property is a property which satisfies the mechanical properties of Section 3 for 12 months after the steel sheets are manufactured and it does not cause a pattern called "stretcher strain" to form during processing. Remark 2:Slow-ageing property is a property which does not form stretcher strain for at least 3 months of storage at normal temperature after the steel sheets are delivered. (It is preferable that the materials be used as soon as practicable from the date of delivery.) Remark 3:Since the types of steel mentioned in ( ) are planned to be abandoned in future, any of those materials may not be newly adopted.3. QualityLankford value + r90Steel codeSteel code4.2 Permissible Deviation on Steel Sheet Thickness0.090.090.150.18---0.120.16tensile strength is over 270 MPa (exceptE s ta b l i s h e d / 9 R e v is e d :NOTES: The recipient of this standard shall undertake the following confidentiality obligations upon the receipt of this standard.l T he recipient shall discard by shredding or fire, or return to Toyota Motor Corporation if appropriate, the documents5.2 Coating Bake-Hardening Amount TestThe coating bake-hardening amount test of the steel sheet shall be conducted in accordance with TSG2308G by using No.5 test specimens specified in TSG2204G. 5.3 Chemical CompositionThe chemical composition of steel sheets shall be analyzed in accordance with TSG1000G. 6. Indication in Drawings and Explanation of CodeThe indications in drawings, and the explanation of code shall be as shown below.Applicable StandardsTSG1000G General Rule for Chemical Analysis of Steel Materials TSG2204G Test Pieces for Tensile Test of Metallic Materials TSG2300G Method of Tensile Test for Metal SheetTSG2308GTest Method for Amount of Coating Bake-Hardening on Steel Sheet。
丰田标准TSM0503G非金属材料的玻璃模糊性试验方法
丰田汽车技术标准TSM 0503G 分类C2非金属材料的玻璃模糊性试验方法1.适用范围本标准规定了有关使用于汽车主要内部装饰材料的非金属材料的玻璃模糊（混浊）性的标准试验方法。
2.试验的一般条件2.1状态调节把试料以及试片在2.2项所示的试验环境下在试验前保管在干燥器中到少24小时，必须除湿。
2.2试验环境原则上在温度23±2ºC，相对湿度50±5%的室内进行试验。
在不得已时专门报告试验环境。
2.3试片的个数把供同一试验的试片数作为3片以上。
3.试验方法3.1玻璃板，玻璃瓶、烧杯等的清洗和保管（1）清洗对于用于试验的玻璃板，玻璃瓶，烧杯，硅橡胶密封材以及金属环等必须按以下所示的手续充分除去油等的附着物。
用丙酮、醋酸乙酯等擦掉玻璃板表面、玻璃瓶和烧杯内面的附着物后，用丙酮进行洗涤，其后，玻璃板用棉毛不脱落的布等轻轻擦掉过剩的丙酮后2～3分钟、烧杯等也同样进行洗涤后2～3分钟、用干燥机等干燥。
再者，不可使用玻璃板10次以上。
（2）保管原则用（1）的清洗方法在试验前清洗。
不得已在清洗后，在保管的场合，保管在干燥器中等，免得附着尘埃、污垢。
3.2玻璃模糊性促进试验3.2.1A法（1）试片根据材料的种类把试片作成表1所示的尺寸。
此外，试片的采取从部品中切出或从原板·试件中切出的哪个都可以，但专门报告采取方法。
另外，在粉末、液体、糊状的场合，作成10±0.2克。
引用标准：ASTM E308：使用CIE系统计算对象颜色的试验方法注（1）聚氯乙烯表皮材料、织物、地毯、合成皮革、人造皮革、天然皮革等。
（2）纵50毫米，横100毫米困难的场合，用同一表面积（150厘米2）的尺寸进行。
（3）纵25毫米，横100毫米困难的场合，用同一表面积（150厘米2）的尺寸进行。
（4）主要是聚氨酯泡沫塑料。
（5）厚度不满40毫米的场合作成报告。
（6）层压衬垫与座椅泡沫塑料的组合，座椅套与座椅泡沫塑料的组合等。
TOYOTA丰田汽车车灯环境可靠性测试TSC3000G
TOYOTA丰田车灯环境可靠性试验1 范围这个标准包括了汽车大灯找平装置的测试方法，在这个标准中所说的大灯找平装置，需要用到光学设备，性能，性能应该遵循TSC3120G标准，在这个标准中相似的测试条件用在大灯和水平装置上，两个测试可以同时应用。
2 测试项目标准中定义的测试项目在表1中体现出来，表一大灯找平装置的测试项目3 试验样品的顺序和数量4 测试方法4.1 测试电压和温度除了另外定义，测试电压，温度按照下面的执行：测试电压（水平触发器）：12V±1%，测试温度：常温（以下认为是5℃到35℃）4.2 性能测试4.2.1 工作角度（1）使大灯的总成正确的安装在试验台上（2）将测试屏幕放在前照灯灯丝中心前10m处（3）通过用偏离屏幕上的明暗截止线60cm的水平线来测试工作角度（4）调节大灯的螺钉，目的是以设计值初步定目标值（5）提供一个测试电压，找平装置从一个位置到另外一个位置（表2中所列出的），测试每个工作状态的工作角度。
（6）测量工作角度都是各个按照左右为单位的，并且计算左右件的工作角度的不同。
4.2.2 工作速度（1）使大灯的总成正确的安装在试验台上，提供一个测试电压12V±1%，找平装置从一个位置到另外一个位置（表2中所列出的）测试每次移动的速度。
（2）提供一个测试电压，大灯的找平装置工作在整个脉冲下，测量各个个体相互运动所需的时间4.2.3 工作电流提供一个测试电压，找平装置从一个位置到另外一个位置（表2中所列出的），测试每个操作状态的工作电流，4.2.4 光束偏差提供一个测试电压，找平装置在整个脉冲下工作，测试在主光束在水平方向（左/右）的偏差。
4.2.5 运行的电压和温度的特性用图2中所给的电压和温度测量运行的角度和速度。
已知触发器运转脉冲和反射镜运行角度的情况下，可以根据触发器运行脉冲的尺寸计算出运行的角度。
4.2.6最小运行电压从12伏电压中减少补给的电压以便找出触发器最小的电压来完成脉冲（完全的，互相起作用的运动）。
丰田电镀标准TSH6524G
丰田电镀标准TSH6524G坐垫硬度测量方法1、适应范围该标准涉及到成品坐垫硬度的测量方法。
2、术语该标准使用的术语见图1。
3、测试分类图纸上标明要测试的分类见表格1。
表格1 测试分类测试区检测器特性插入口万能拉压检测器在持续压力下，25%和50%硬度或偏差，微调弹簧常数。
垫子推-拉检具加载15mm的压缩力4、常用测试条件4、1 实验室标准条件实验室标准温度和湿度见表格2。
如果不能在表格2 中的条件下进行测试，要求在标准条件下测试的硬度应从实验结果、实际温度和湿度加以考虑。
表格2 标准条件等级A级B级温度：23摄氏度±1摄氏度±2摄氏度相对湿度：50% ± 3.3% ±5%4、2 测试样件条件样件和量产的产品应采用不同的方法。
4、2、1 样件条件脱模（或压）之后，样件要能承受4、1条中的标准条件直到达到最大硬度。
4、2、2 量产产品生产实验、条件脱模（或压）之后，使量产产品处于同一条件下，直到达到最大硬度。
测试前，要能承受4、1条中的标准条件直到硬度稳定。
5、插入口硬度测试方法5、1 需准备的项⑴测试样件4、2 条中的坐垫条件⑵检测器万能拉压检测器（准确度：偏差0.1mm, 加载1牛顿的力）或相同的检测器，和X-Y记录器或相同的打印机。
⑶座位固定夹具图2 中有三个夹具。
使用方法A中的木制夹具作为座位固定夹具。
（也可以用树脂或金属做的夹具）。
如果因某一特定产品的形状或尺寸，很难采用方法A，经所涉及方的同意，图纸上将标明方法B或C或别的方法。
注意：⑴方法A中采用的预防措施（a）木制夹具的承受表面应和坐垫后面的形状一致。
在承受表面和坐垫后部之间无移动。
根据减重孔，木制夹具的形状应和坐垫主表面匹配。
(b) 设计基座，当测试样件放置在木制夹具上时，可以使负载面在同一水平面上。
(c) 作为标准，座位固定夹具应为木制夹具。
当然，如果能达到条件要求，座位主框架或类似的东西可以作为替代品。
丰田电镀标准
（慧国）丰田电镀规格Electroplated Coatings of Zinc on Iron and Steel1. 适用范围：本标准适用于钢铁底材以防触及装饰为目的的锌电镀。
（以下简称电镀）。
2. 种类、等级及符号1.种类及等级：电镀之种类是以表面之处理方法为准，分为4种类，等级是以厚度为准，分为6等级，如表1所示。
备考（1）： （2）：2号镀层是经黑色铬酸盐处理者。
（3）：3”符号表示之。
（4）：4好镀层是经磷酸盐处理者，并以特别要求提醒注意的“（5）镀锌（电镀）Electroplated Zinc Coating1.适用范围此规格是以钢铁质地的汽车零件防腐蚀性目的而进行的锌电镀（以下简称电镀）。
注（1）该电镀包括电镀后用黄、青银白色、绿色及黑色的铬酸盐处理。
2.处理方法概要根据质地种类及表面状态进行相应的事前处理（如除黑皮、脱脂、酸洗等）之后包括锌金属盐在内，可以在电镀液中电解析出。
有特别指示的情况，要进行脱氢处理及铬酸盐处理。
目的是防止白色腐蚀物的发生。
3.种类注（2）：黄色铬酸盐是指用主要成分为铬酸的溶液进行处理。
（3）：青银色铬酸盐通常被叫做镀。
（4）：绿色电镀是通常所标的草绿处理。
（5）：黑色铬酸盐是指用含硝酸银的溶液进行化学处理。
试验方法1.外观在室光下离试验面500mm进行目视。
2.厚度试验以显微镜测量方法为基准，用电镀膜计进行测定。
3.耐腐蚀性试验根据JISZ2371的规定，对于处理后经过24个小时以上的部品进行连续性试验。
参考（1）由于镀锌用的碱性溶液很难适用于钢铁部品，故希望使用时避开。
（2）一般镀锌的情况，电镀后要进行铬酸盐处理。
（3）铬酸盐处理后，如果进行脱氢处理，会在铬酸盐层有龟裂现象导致防锈能力骤减。
（4）一般的铬酸盐处理的防锈能力的优劣能力如下：优：绿色≧黄色>黑色>青银白色：劣（5）脱氢处理的图面指示方法，根据TSH5105的指示方法进行，另外，作业指示方法对比见下表。
丰田技术标准TSH3131G
丰田技术标准 TSH3131G 类别C1外观件涂层质量1范围本标准包含了汽车外观件装饰性涂层的质量要求。
有防锈要求的零件应满足的防锈标准另行规定。
2. 质量涂层质量要求见表1。
注(1)对于铬板或不锈钢板的涂层在进行360小时试验后也应当通过试验。
注(2)只适用于涂底。
注(3)只适用于基材或底涂层受紫外线侵蚀的情况。
注(4)对于单涂层(无清漆层) 400小时曝露通过试验。
还应报告1000小时试验后的结果。
注(5)只适用于铬板或不锈钢板的涂层。
注(6)对于单涂层(无底漆)30个试验循环不能出现剥落。
注(7)只适用于双涂层(有底漆)。
3. 试验方法从正常生产的产品上截取适当尺寸制作成试验样品或者将产品使用的材料制成平板并按照产品的喷涂工艺进行喷涂。
3.1外观目视检查外观。
3.2 色调目视检查外观。
3.3镜面光泽根据TSH1519G第3节规定测量60度镜面光泽。
3.4硬度根据TSH1539G 2.1规定。
因基材导致的破损不要包括在评估之内。
3.5撞击性能根据TSH1504G 2.1.1规定。
如果基材开裂不要包括在评估之内。
3.6印制性能根据TSH1501G 2.1规定。
3.7附着性能根据TSH1503G第2节规定。
3.8耐水性能根据TSH1505G 2.1规定。
3.9耐水褪色性能根据TSH1509G 2.1.1规定。
3.10耐碱褪色性能根据TSH1509G 2.1.2规定。
3.11耐酸褪色性能根据TSH1509G 2.1.3规定。
3.12耐汽油性能根据TSH1508G 2.1.2规定。
不过采用[JIS]1号汽油作为试验液。
3.13耐摩擦性能在100mm×100mm尺寸厚度3毫米以上的样品中心位置镗一个直径约为7毫米的孔然后将其固定在TSL2100G 4.18规定的锥形摩擦试验机上，用CS#10摩擦盘施加4.9N负载进行旋转摩擦试验。
测定由于摩擦导致塑料表面裸露和涂层剥落所需要的试验循环数。
至于试验结果的判断只要塑料表面曝露即便是部分涂膜剥落就算试验试验透过涂层可以看到的塑料表面可以接受。
丰田制造标准
108
丰田制造标准 压床规格（压床精度） 6．单向和双向运动压床的挺杆间隙
TMS PUE 0140n 第 1 次发行：1961 年 9 月 3 日 第 3 次修订：1965 年 4 月 7 日 设备设计部分 冲压工程二部 车身生产工程分部
6．1 检查项目 （1） 此标准包括了在滑块的滑动表面与安装在压床上的挺杆之间的间隙。 6．2 测量方法 （1） 在测量平行度的同时， 用塞规测量滑块的滑动表面与挺杆之间的间隙。 （见 测量角度的平行度标准） 最小值为 3/100mm，任何更小的值按 2/100mm 计算。 测量点为从每个挺杆两个边界的滑块的滑动表面的顶端和底端。 1．B 面 3．衬砌 5．滑块 6．3 公差 （1） 每个挺杆间隙的最大值，以及上边界与下边界的区别。 在曲柄角度为 180°在每个滑块位置测量。 ·当模具间距从右边到左边为 1.6m 或更小时为 15/100mm 或更小。--〉上端 挺杆边界与下端挺杆边界之间的差额：7/100mm。 ·当模具间距从右边到左边在 1.61m 和 2.6m 之间时为小于等于 20/100mm。 --〉上端挺杆边界与下端挺杆边界之间的差额：10/100mm。 ·当模具间距从右边到左边在 2.61m 和 4.0m 之间时为小于等于 25/100mm。 --〉上端挺杆边界与下端挺杆边界之间的差额：13/100mm。 从 a 面和 b 面测量的值，哪一个大就使用哪一个。 2．挺杆 4．A 面 6．从 a 面和 b 面测量并记录结果
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UDC 确认：1935 年 4 月 15 日 确认：1981 年 1 月 15 日 丰田制造标准 压床规格（压床精度） 8．上工作台和下滑块表面之间的偏移量 TMS PUE 0150n 第 1 次发行：1961 年 9 月 3 日 第 3 次修订：1965 年 4 月 7 日 设备设计部分 冲压工程二部 车身生产工程分部
丰田TSH3131G
丰田工程标准编号: TSH3131G名称汽车外部涂层零件的喷涂层质量标准等级C1版本 2 2009年三月外部涂层零件的喷涂层质量标准1适用范围本标准应用于装饰作用的汽车外部零件的喷涂层质量要求。
零件对锈蚀的要求请参照锈蚀预防标准。
另外汽车外部零件使用的油漆/颜料不能设计成没有表面处理的微钛氧化2等级根据基材和使用环境喷涂层质量按照表1分类。
表1 分类等级代码基材光泽度应用一类TSH3131G-1A树脂60°G≥80高光零件彩色的关键外部零件TSH3131G-1B 60°G<80 低光零件二类TSH3131G-2A金属加电镀60°G≥80应用在易被盐腐蚀或者要求高附着力的地方TSH3131G-2B 地理上高盐地区以外使用TSH3131G-2C60°G<80应用在易被盐腐蚀或者要求高附着力的地方TSH3131G-2D 地理上高盐地区以外使用喷涂层质量要求列在表2中。
表2 质量抗撞击能力1A 1B 喷涂层外观表面结构参照限定样品色调根据限定彩色样品板喷涂层厚度报告应该考虑各个相关方的关心问题讨论决定镜面的光泽度根据限定彩色样品板硬度HB级或者更高如果基材的硬度是B级或者更软喷涂层的硬度应该与基材相同或者更硬抗撞击能力在2.94牛顿 X 0.2 米或更高的撞击下应该没有凹痕或者撕裂抗印染能力没有明显的布料印记抗附着能力0/100抗水能力40度 x 240 小时240小时测试后喷涂表面应该没有起皱裂缝气泡撕裂光泽度下降或变色。
抗水变色能力颜色差异最大∆E*0.8同时要求表面无异常抗碱腐蚀变色能力颜色差异最大∆E*2.0同时要求表面无异常抗酸腐蚀变色能力抗汽油能力没有起皱裂缝气泡撕裂抗磨损能力400次后不得露出基材光渗透性 1.5% 最大抗气候加速试XenonXenon 原理B Xenon 原理A项目500毫焦/750毫焦/项目500毫焦/平750毫焦/平验平方米平方米方米方米冷热冲击试验前∆E*≤3.0GR≥80, 不能变色报告(应该考虑各个相关方的关心问题讨论决定)NOWAX(无蜡) ∆E*≤3.0GR ≥80,不能变色报告(应该考虑各个相关方的关心问题讨论决定)冷热冲击试验后没有裂纹或者撕裂以及涂层表面异常WAX(有蜡)SWOMSWOM 原理B SWOM 原理A项目800小时1200小时项目400小时1000小时冷热冲击试验前∆E*≤3.0 GR≥80,不能变色报告(应该考虑各个相关方的关心问题讨论决定)NOWAX(无蜡) ∆E*≤3.0GR≥80,不能变色报告(应该考虑各个相关方的关心问题讨论决定) 冷热冲击试验后没有裂纹或者撕裂以及涂层表面异常WAX(有蜡)抗外界气候能力12个月各个相关方关心的问题讨论后评估颜色差异, 光泽度持久性和表面涂层状态备注1只适用于喷涂表面处理2只适用受紫外线侵蚀的基材或者底层表面3 Xenon 测试的测试方法因该作为一个标准。
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丰田工程标准编号：TSH3126G题目：零件用防腐蚀漆等级：C2编写/更改：Rev.4 (2002年3月)进行了部分修改，增加一些术语和说明准备及编写：喷涂及表面设计处工程信息管理分部材料工程部1 工程管理部丰田汽车股份有限公司零件用防腐蚀漆1．适用范围本标准包括了主要用于汽车零件的防腐蚀漆（以下称为漆），不包括电泳漆和粉末漆。
2. 成分该漆由树脂组成，为提供指定的色调混有必要的染料。
该漆不应含有氯溶剂也没有有毒物质，应有同类的成分。
3. 分级这些漆应TSH1555G和TSH1552G评价，分为5级，如表1。
表14. 质量按5节要求制作的试验板，在6节规定的方法下试验，应满足表2 和表3规定的质量要求。
表2（用于冷轧钢板的20μm的值）注：（1）用试验漆且干燥。
放置试验板达30天，测量漆膜的硬度。
同时报告放置7天的试验结果。
（2）防冻试验：仅对应用于发动机零件使用的漆。
（3）抗渗透试验：当覆盖不同色调的漆时进行该试验。
（4）抗制动液试验：仅适用于制动器周围的零件使用的漆。
表3（用于冷轧钢板的20μm的值）注(5) 防水试验：对于燃油箱用漆，应用镀锡和镀铝钢板进行试验。
5. 试验板准备方法5.1 试验板按TSG3100G, TSG3109G, TSG3108G制作试验板。
它们的尺寸约为150 x 70 mm , 厚度约为0.7-1.0 mm .5.2 预处理预处理方法应符合零件的涂层工艺。
5.3 喷漆方法5.3.1 粘度用指定的稀释剂在#4 Ford 杯中将漆稀释到最佳的粘度。
5.3.2 干燥准备一面喷有试验漆的试验板，在室温下放置10 min。
若漆是烘干漆，在不高于200°C的温度中烘干不大于20 min 。
若漆是常温干燥漆，则将其在60 +/- 5°C 的温度下干燥20min ，然后，在室温下放置7天或由漆确定的时间。
5.3.3 漆膜的厚度干燥漆膜的厚度应为20+/- 3μm。
.对于表3所列试验项目，漆膜的厚度为30μm和40μm的试验板也应评估，并报告结果。
这些要求归纳在下表4中。
表46试验方法6.1表面状态除非有其它的限定外，试验板均按5节的要求。
在散射日光下用肉眼检查试验板的喷漆表面，查看其光滑，凸凹，皱褶，异常，气泡，点，针孔，裂孔及收缩。
用手指尖按压检查表面是否粘手，干燥。
6.2 硬度符合TSH1551G的5.1节的要求。
6.3 附着度符合TSH1551G的4.节的要求。
6.4 抗冲击性（杜邦冲击试验方法）符合TSH1551G的3.节的要求。
6.5 柔韧性（心轴法）将试验板喷漆面朝外放置在柔韧性试验机上（图1 ）绕特定直径的心轴将试验板弯曲大约180°约用1 s. 若在弯曲部分除每边约5 mm外的漆膜上没有裂纹，当承受剥皮试验（6 ）时，弯曲部分的中心没有漆膜剥落结果就合格。
注：（6）剥皮试验应符合下述的指导。
用约150mm 长，24mm 宽的粘性带（如Nichiban 工业粘性带）的中间部分贴在试验板弯曲部分的中心。
小心粘贴避免出现气泡。
用手指轻压将粘性带贴在试验板上。
对齐带子的两端。
把住它们用一只手迅速的剥下带子，用另一只手把住试验板。
图1 柔韧性试验机6.6 防水试验（浸在40°C 的热水中）符合TSH1551G 6节的要求。
6.7 防油试验将发动机润滑油倒入玻璃容器中，深度约为90 mm, 保持温度为120°C。
用线和夹子将试验板悬浸在发动机润滑油中间。
240h 后取出试验板用浸有乙醚的脱脂棉擦掉油，检查试验板的喷涂表面，除去每端约6mm 部分。
若没有气泡或涂层剥离及无明显的黯面或变软，试验板就是合格。
6.6 耐汽油性为每一试片准备如图2所示的玻璃容器。
在玻璃容器注入试验的挥发油（7）。
深度约为90mm。
保持在20+/- 2°C的温度。
将试验板浸在油中约80mm 的深度，由细线和夹子将其悬挂，干燥过程的顶端朝下。
放置到油漆标准规定的时间后，取出并立刻检查油的颜色和浑浊程度以及漆膜的状态。
若漆膜无皱褶，裂纹，气泡和剥离，再将试片浸在油中2h，再检查。
若漆膜无皱褶，裂纹，气泡和剥离，通过比较没有浸入油液的部分检查漆膜光泽，颜色，粘性和硬度的变化。
用手指压漆表面比较粘性。
试验后，将试板在室内放置2h，进行附着性试验。
耐汽油性试验后48h ，应检查漆膜硬度的变化。
在3个不同的区域测试漆膜的硬度：浸在油的区域，边界区域和未浸在油的区域。
试片两端6 mm处不包括在内。
在下列任一情况下试验都是合格的：漆膜的光泽，颜色，黏性及硬度没变化，溶液的颜色及清澈度无变化。
若观察上述任何项目，与同时处理的标准样本比较变化是次要的。
附着性试验结果是0/100。
硬度变化是2或更低。
注：（7）正庚烷：正己烷：甲苯=45:45:10图 2 玻璃容器6.9 防冻试验用同量的水稀释防冻液做为试验溶液。
滴0.5 mL的试验溶液在试验板上，在进行附着试验前，将试验板放置在60+/-1°C的干燥炉内7h。
若试验结果为0/100 , 试验板合格。
6.10 抗化学物质试验（1）抗硷性：符合TSH1551G的7。
节的要求。
（2）抗酸性：符合TSH1551G的8。
节的要求。
6.11 渗透性试验湿打磨试验板漆表面的一半，充分将其干燥，将另一特定的白漆涂在相同的一边并干燥。
检查白漆膜是否被试验漆所变色。
试验漆的成分部分已被溶解渗入白漆膜。
6.12抗潮湿试验用适当的材料将试验板的未喷漆面及4个端头密封，用切割工具（如，NT cutter）在漆膜上角对角切出深至基本材料的两条线，切口垂直表面。
将试验板悬在潮湿的箱内达到规定的时间，擦去水滴。
检查是否有皱褶，裂纹，气泡和剥离，锈蚀，变质及褪色后，将该试验板放置在温度为20+/-1°C，湿度为65+/-5％的室内24h。
在漆膜的切割区域用特殊的粘带进行附着试验。
在试验板每边6mm区域发现的异常评估时不予考虑。
表5 试验条件6.13抗制动液试验按6.7 节规定的方法进行。
试验时的温度应为25+/-5°C6.14划痕腐蚀试验按TSH1553G要求进行。
6.15 抗热试验在保持特定温度的干燥器内将试验板加热规定的时间。
在室内放置1h, 检查涂漆表面的状态及漆膜性质的变化。
此时，喷漆表面不应有裂纹，气泡。
也要检查试验板总的状态，抗冲击，抗盐雾的减弱，颜色和硬度的变化。
6.16 抗盐雾试验用单刃剃刀或切割工具（如，NT cutter）在漆膜上角对角切出深至基本材料的两条线，切口垂直表面。
用适当的材料（例如，富锌漆和粘胶带）将试验板的4个端头密封。
将试验板按下述的方式放置在盐雾试验器内，控制条件同表6。
（1）将试验板平行于喷雾方向放置。
（2）将试验板与垂线成30°方向，试验面向上放置。
（3）确保试验板除支撑件外不与任何物体接触。
（4）确保试验板上的溶液不滴到其它试验板上。
用玻璃，橡胶或适当包裹的木材作为支撑件材料。
支撑在试验板的底部或后部，或用带槽的物件固定它们。
试验板也可以用玻璃钩子或树脂细线悬挂，但确保能保持在一指定的地方。
继续试验到特定的时间或直到试验板达到规定的状态。
在寿命试验期间，每天在一固定的时间检查一次表面的状态。
将试验板拿出试验器外检查时间不能超过30min,这是一个规定。
这是认为在检查过程中试验是连续的。
每天随机改变一次试验板的位置。
表6抗盐雾试验器的工作条件注：（8）使用漏斗形收集器，其頂端截面积为80 cm²（9）使用液体比重计测量，利用图3 的图表将其转换到35°C的等量值。
图 3 盐水的温度同盐水的比重的关系6.16．1 盐水的准备为准备盐水，将1级的氯化钠或相当的盐溶化到蒸馏水或电阻等于或高于Mω的去离子水中，调整溶液的浓度到5.0+/-0.5％，利用约0.1N的稀盐酸或氢氧化钠溶液调整溶液的pH 值到6.5到7.2。
若盐水准备了以后，难以pH值稳定，将溶液在室内16h 或更长些，重新调整它。
6.16.。
2 评估当试验板进行试验达特定的时间或试验板进行寿命试验取出试验器检查时，用自来水冲洗试验板，擦掉水珠后立即评估试验板。
假如它们满足下述的等级值。
试验板为合格。
A＋Ｂ≤３―――――――――（３）式中，Ａ：气泡（锈蚀）最大横切面的宽度（横切面的宽度／２）（单位：ｍｍ）Ｂ：在横切面以外区域锈斑或气泡引起的锈蚀限制级别（在距试验板每边１０ｍｍ处的锈斑或气泡不予考虑）。
锈斑或气泡引起的锈蚀限制级别参见表７。
表７锈斑或气泡引起的锈蚀的级别在评估不考虑小于Φ０．５ｍｍ锈斑或气泡6.17循环腐蚀试验按ＴSH1555G 标准的要求进行。
6.18存储试验用特定的稀释剂将漆稀释到一定的粘度，将涂该漆的试验板视为参考板。
然后将未稀释的漆放在容器中密封。
用特定的稀释剂将漆稀释到一定的粘度，在指定的温度下放置一定的时间后，将该漆喷在板上，将它视为试验板。
把它与先前准备的参考板比较，检查外观和抗锈蚀性质的变化。
放置后的未稀释的漆在外观上无显著得变化，且黏度的变化应在土50％以内。
6.19热稳定性试验按6.18节进行。
应用标准TSG3100G 冷轧钢板TSG3108G 热浸锌钢板TSG3109G 镀锌钢板TSH1551G 电泳漆膜性质的试验方法TSH1552G 盐雾试验的试验方法TSH1553G 漆膜抗划痕试验方法TSH1555G 在复杂环境加速腐蚀的试验方法附录零件用漆的抗腐蚀1．适用范围本附录包括在以前发送的图纸上规定的零件用抗腐蚀漆，它们使用老的标准。
我们希望由于工程变化而更改或更新图纸时，将材料代码改为新的。
新图纸标注新的代码。
新代码应按该标准正文执行。
2．分级本附录中规定的等级按附录表1 。
3.规定的内容与本标准的正文相同。