油封知识简介
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谢谢大家
减速电机轴端
2.1油封结构介绍
名称
1.唇端部 2.密封唇部 3.防尘唇部 4.配合部
作用
完全接触轴表面，起到密封流体的作用 为一种柔性弹性体，内部弹簧可提高密封唇压轴的作用力 防止外部灰尘的进入 起到固定油封的作用，内部金属骨架起到保持一定的作用力与外部腔体
2.2油封分类
按照国家标准GB13871-1992,，油封可以分为以下几种常用型式：
油封常用于各种机械设备的轴承处，特别是滚动轴承部 位。其功能在于把轴承处的油腔和外界隔离，对内封油 （润滑油或者润滑脂），对外封尘，防止灰尘杂质进入 轴承内部。
1.2密封件的分类
动密封
油封
接触型密封
机械密封 成型密封件
基础密封件
非接触型密封
磁流体密封 迷宫式密封
各种密封件的分类
1.3应用举例
减速电机轴端
内包骨架型
外露骨架型
3.1油封的原理
油封为什么能密封流体？
关于解释清楚这个原理，是一个长 期的课题。在此只作一个概略的说 明：
油封橡胶唇口与旋转轴之间形成一 条线状接触带，此带处的轴与橡胶 之间形成一条非常薄的均匀膜，厚 度为大约2.5微米。油膜能将唇口与 轴之间因相对运动而产生的摩擦热 带走，使其润滑，又能在油膜的表 面产生一定的张力，阻止润滑油的 流出，从而形成密封。
油膜示意图
3.2油封橡胶材料
下表列举了油封的常用橡胶材料及特点：
项目种类
温度范围（℃） 特性
丁腈橡胶NBR
-40至+125
氢化丁腈橡胶HNBR -25至+140
丁苯橡胶SBR
-45至+100
硅橡胶VMQ
-60至+225
氟橡胶FKM
-20至+250
聚四氟乙烯PTFE
-65至260
耐油耐磨，最为常用，但 不能用于酮类和酯类溶剂 各种性能都优于丁腈橡胶
耐极性溶剂，但耐油差
耐热，耐寒
耐热性优良
各项性能都优于橡胶类， 但是弹性差
4.1油封的安装
1.轴的设计规范
• 材料为钢，铸铁或者塑料等 • 具有一定的硬度，一般在HRC30以上，防止磨损， • 公差一般在h9以上，要求有安装导向，粗糙度在0.8-2.5Ry，推荐磨削加工且无螺旋线痕迹
2.腔体的设计规范
油封简介
由NordriDesign提供 www.nordridesign.com
包括以下几大部分：
1.油封的定义及应用 2.油封结构和分类 3.油封的原理及材料 4.油封的安装和使用规范
1.1油封的定义及作用
什么是油封？ 油封，即一种密封用机械元件，又称为旋转轴唇形密封 圈，是众多密封件中的一种。
• 材料为钢，如果采用其他金属则需考虑其材料的热膨胀性能，不宜过大防止泄露 • 公差一般在H8以上
正确的安装方案
错误的安装方案
4.2油封使用规范
1.压力
• 不能承受高压，一般小于0.03mp，也有专门用于有压力场合的
2.速度
• 密封面线速度有低速型（小于4m/s）和高速型
3.密封介质
• 油，脂，水及弱腐蚀性液体（与橡胶材料有关）
1.内包骨架型
• 分为不带副唇B型与带副唇FB型：把冲压好的金属骨架包于橡胶材料之中，工艺较 为复杂，但是安装简单，较为常用。
2.外露骨架型
• 分为不带副唇W型与带副唇FW型：指油封外径面为金属层，对于安装精度要求较高
3.装配型
• 分为不带副唇Z型与带副唇FZ型：指把橡胶，金属骨架和弹簧三者装配起来而组成油 封，较为少用。
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减速电机轴端
2.1油封结构介绍
名称
1.唇端部 2.密封唇部 3.防尘唇部 4.配合部
作用
完全接触轴表面，起到密封流体的作用 为一种柔性弹性体，内部弹簧可提高密封唇压轴的作用力 防止外部灰尘的进入 起到固定油封的作用，内部金属骨架起到保持一定的作用力与外部腔体
2.2油封分类
按照国家标准GB13871-1992,，油封可以分为以下几种常用型式：
油封常用于各种机械设备的轴承处，特别是滚动轴承部 位。其功能在于把轴承处的油腔和外界隔离，对内封油 （润滑油或者润滑脂），对外封尘，防止灰尘杂质进入 轴承内部。
1.2密封件的分类
动密封
油封
接触型密封
机械密封 成型密封件
基础密封件
非接触型密封
磁流体密封 迷宫式密封
各种密封件的分类
1.3应用举例
减速电机轴端
内包骨架型
外露骨架型
3.1油封的原理
油封为什么能密封流体？
关于解释清楚这个原理，是一个长 期的课题。在此只作一个概略的说 明：
油封橡胶唇口与旋转轴之间形成一 条线状接触带，此带处的轴与橡胶 之间形成一条非常薄的均匀膜，厚 度为大约2.5微米。油膜能将唇口与 轴之间因相对运动而产生的摩擦热 带走，使其润滑，又能在油膜的表 面产生一定的张力，阻止润滑油的 流出，从而形成密封。
油膜示意图
3.2油封橡胶材料
下表列举了油封的常用橡胶材料及特点：
项目种类
温度范围（℃） 特性
丁腈橡胶NBR
-40至+125
氢化丁腈橡胶HNBR -25至+140
丁苯橡胶SBR
-45至+100
硅橡胶VMQ
-60至+225
氟橡胶FKM
-20至+250
聚四氟乙烯PTFE
-65至260
耐油耐磨，最为常用，但 不能用于酮类和酯类溶剂 各种性能都优于丁腈橡胶
耐极性溶剂，但耐油差
耐热，耐寒
耐热性优良
各项性能都优于橡胶类， 但是弹性差
4.1油封的安装
1.轴的设计规范
• 材料为钢，铸铁或者塑料等 • 具有一定的硬度，一般在HRC30以上，防止磨损， • 公差一般在h9以上，要求有安装导向，粗糙度在0.8-2.5Ry，推荐磨削加工且无螺旋线痕迹
2.腔体的设计规范
油封简介
由NordriDesign提供 www.nordridesign.com
包括以下几大部分：
1.油封的定义及应用 2.油封结构和分类 3.油封的原理及材料 4.油封的安装和使用规范
1.1油封的定义及作用
什么是油封？ 油封，即一种密封用机械元件，又称为旋转轴唇形密封 圈，是众多密封件中的一种。
• 材料为钢，如果采用其他金属则需考虑其材料的热膨胀性能，不宜过大防止泄露 • 公差一般在H8以上
正确的安装方案
错误的安装方案
4.2油封使用规范
1.压力
• 不能承受高压，一般小于0.03mp，也有专门用于有压力场合的
2.速度
• 密封面线速度有低速型（小于4m/s）和高速型
3.密封介质
• 油，脂，水及弱腐蚀性液体（与橡胶材料有关）
1.内包骨架型
• 分为不带副唇B型与带副唇FB型：把冲压好的金属骨架包于橡胶材料之中，工艺较 为复杂，但是安装简单，较为常用。
2.外露骨架型
• 分为不带副唇W型与带副唇FW型：指油封外径面为金属层，对于安装精度要求较高
3.装配型
• 分为不带副唇Z型与带副唇FZ型：指把橡胶，金属骨架和弹簧三者装配起来而组成油 封，较为少用。