铁路线路道床病害成因及整治策略 马占庆
浅谈铁路路基病害原因及整治措施
浅谈铁路路基病害原因及整治措施铁路路基基床是轨道结构的基础承受列车和轨道荷载，固此必须具有足够的强度和稳定性基床出现病害，将影响线路质量、行车速度，增加轨道养护工作量、给运输能力带来很大影响，严重的将危及行车安全，为此，铁路部门每年都投入了大量资金整治基床病害。
【關键词】铁路路基;病害;类型;防治措施引言：路基是铁路建设中的重要组成部分，其质量的好坏直接影响了铁路的使用性能，而在现实中，由于需要反复承受各种荷载和自然因素的作用，导致路基的形状、边坡坡度发生改变，严重影响了铁路的质量和稳定性。
产生的路基病害也是多种多样的，最常见有翻浆冒泥，边坡冲刷，挤出变形，路基崩塌落石等，路基病害的产生不仅与地质、设计、施工等路基形成前的各个环节有关、而且也与路基形成后的养护和管理有关，彻底的控制路基病害的产生是不现实的，因此，只能找出其产生的原因并做好防范，从各个环节注意，采取一系列切实可行的措施，提前治理和预防路基病害的产生。
1、铁路路基病害类型及原因分析铁路路基在长期使用过程中，由于自身土体的自重、铁路轨道、行车的荷载和多种自然因素的影响下，各部位产生变形、位移，如翻浆冒泥、路基下沉、挤出变形、边坡坍方、边坡冲刷、陷穴、滑坡、水侵路基、冻害等，严重危及铁路路基的整体性和稳定性。
1.1翻浆冒泥路基因为要承载列车的荷载量，所以要具有较高的强度，如果路基的强度不够，则在列车的反复碾压过程中则会出现裂缝、鼓包、冒包等现象，导致翻浆病害的发生。
路基出现翻浆病害，主要原因是路基在施工过程中质量没有达到标准，路基的强度不够，同时施工中的土质不合格，也能导致路基出现翻浆病害，特别是当雨季时，病害将更加严重。
1.2边坡冲刷靠近河流、河滩、水库及低洼地带的路基，因常年或是季节性受到水流的冲刷、渗流等作用，很容易造成路基冲空，边坡滑坍等病害发生。
1.3挤出变形路基的土质如果有软土存在，则土质很难达到密实度，这样在长期的荷载下，软土则会处于流动状态，当达到一定承受点时则会产生一定的张力发生变形或是破坏。
铁路线路病害的原因分析与防治
铁路线路病害的原因分析与防治摘要：由于铁路路基变形、磨损、连续生产线设备维修不及时修复，保养不当，维护不到位等一系列原因会引起的铁路线路问题，常见的问题主要是铁路线路结构问题，铁路连接问题，如曲线问题，本文对铁路线路病害的原因及预防方法进行了分析和探讨。
关键词：铁路线路；病害；原因；一、前言随着城市交通运输的快速发展，铁路、公路、航运、航空运输已成为四大运输方式之一，对每一条线路的运行维护管理是各运输部门的主要职责，客运量和货运量持续增加的情况下，铁路运输能力的扩张是必要的，并受自然条件影响，铁路轨道常年暴露在外，受复杂环境的影响，铁路线路容易损坏出现问题，为了保证安全、稳定、不间断运行，对工务段常见病害的预防和综合治理需要加大力度。
二、铁路线路病害分析由于铁路线路长期暴露在恶劣的自然条件下，动力作用时列车连续对线路设备机械磨损，道床和路基变形随时发生，轨道也在发生变化，抢修工作必须定期养护，抢修计划中对不合理因素进行集中整治，重点安排铁路沿线的许多问题的解决方法，而且，在列车运行过程中，对轨道结构及其部件的损伤很大，容易造成铁路线路的变形，从铁路线路维修中可以看出，铁路轨道结构存在着多种问题，如曲线问题、钢轨问题、线路问题等，为了保持线路质量和设备的完好性，提高设备的使用寿命，找出问题的成因，有效地预防问题的发生和发展，加强铁路线路的维护保养就显得尤为重要。
三、铁路线路病害的防治对策1 全面检查检验是提高铁路维修质量的基础，维修作业计划来源于检验，及时准确地掌握设备问题情况，从而做到早发现早报告，检查必须与现场实际情况相一致，并进行周密的规划和合理的安排，由于当前区域管线长，为了在进行检查工作时不泄漏，并能准确地判断问题，必须在选派责任心强、具备专业技术的员工进行检验，铁路线检查以防止铁路检测欺骗，在检查时要定期检查，并将临时检查与定期检查结合起来，并结合专项检查，现场变更隧道设备的状态，直接影响行车安全，如对露天甲板、钢梁温度调节器、梁架等，要定期检查，通过不断检查分析不同设备和不同部位的变化规律，合理利用工作时间，尽快解决工作区域的问题，不能处理报告的问题，要寻求解决办法，排除检查中发现的问题，对重要的设备每月要仔细检查，将重点问题重点检查，对问题的发展和变化仔细观察记录、检查，重点要仔细的调查，确保项目齐全、真实、准确。
浅谈铁路线路病害成因及维护措施
第三及时调整轨缝减少大轨缝的出现使得钢轨接头保 持均匀并且和规定内容相符从而降低磨耗量
第四加强钢轨 和 接 头 夹 板 之 间 的 养 护 根 据 铁 路 线 路 修 理规程标准内容定期检查钢轨和各个零件确保其安全性一 旦发现钢轨和零件存有问题要及时修理修复不了的要及时 更换
关键词铁路线路病害成因维护措施
55铁路线路需要承载较多的重量"并且它是暴露在大自然之 下"路基和道床受某些因素的影响"经常出现变形情况"从而损 坏线路设备"引发了铁路线路诸多问题"最终影响了铁路运行 的稳定性% 因此"必须对其高度重视"制定合理的维修方案"重 点治理存在的关键问题"采取针对性的维修方法"定期检查铁 路线路现状"有效预防铁路线路病害的出现"并且根据铁路路 线病害产生原因"进行全面治理"以此提升线路设备性能"保证 铁路列车稳定运行%
"铁路线路论述 铁路线路主要是由轨道&桥梁&隧道和路基几种结构组建 而成"对于不同的组成部分"发挥的功能和效果都不同"它们在 运行过程中起到了重要的作用"任何一个环节出现失误现象" 都会影响线路正常运行% 因此"及时发现铁路线路的病害并采 取维护措施及整修等工作是很重要的% &铁路线路的病害和产生原因 )&$ 铁路线路爬行的危害和原因 列车在运行 过 程 中" 会 产 生 相 应 的 力" 比 如 纵 向 力& 横 向 力"曲线阻力等受这些力的影响"铁路线路可能经常会在单线 的重车方向&双线铁路的行车方向&进站制动距离内及长大下 坡道"列车运行纵向作用力增大"钢轨会产生纵向的移动"有时 还会带动轨枕一起移动"从而引起了铁路线路爬行病害"此种 病害情况和列车行驶力度关系密切"在钢轨接头处"钢轨弯曲" 车轮对其产生巨大的冲击"从而发生变形% 此外"在线路中"受 到不良因素和运行力度的影响"从而限制了列车正常运行% )&) 铁路钢轨接头处的病害和原因 从实际现状来看"经常发生安全问题的位置是钢轨接头部 位"列车在这一位置经过的时候"会随之产生一股冲击力"受这 一冲击力的影响"振动情况频繁"使得线路发生改变"在接头病 害出现之后"这一变化越来越明显"从而提升了轨道受损力度" 两者之间关系紧密"加剧了病害出现% 此外"在替换钢轨过程 中"随之出现一种高度差"这一高度差的出现"引发了接头处问 题"接头位置的螺栓不牢固"从而增加了夹板受损力度"破坏了
铁路道床病害诊断与治理策略研究
铁路道床病害诊断与治理策略研究摘要：铁路道床病害是影响铁路线路安全和稳定性的重要问题。
本文基于道床病害诊断和治理的研究现状，系统梳理了诊断技术和治理策略的发展与应用。
针对诊断技术，包括传统方法、新兴技术和综合诊断方法，详细探讨了其应用和局限性。
在治理策略方面，介绍了管理与维护措施的优化与创新，旨在提高道床病害的预防和维修效果。
结论部分强调了进一步研究和合作的重要性，以推动道床病害治理技术和策略的创新，实现铁路线路的安全和可持续发展。
关键字：铁路道床病害；诊断技术；治理策略；管理与维护1.铁路道床病害的概述铁路道床是铁路线路的基础结构之一，承担着支撑铁轨和传递列车荷载的重要任务。
然而，在长期的使用过程中，铁路道床常常会出现各种病害问题，如塌陷、沉降、变形和破坏等。
这些病害不仅对列车的安全运行和乘车舒适度产生影响，还增加了维护成本和运营风险。
铁路道床病害的发生与多种因素相关，包括地质条件、设计参数、施工质量、荷载特征等。
不同类型的病害具有不同的表现形式和危害程度，如塌陷会导致道床下陷，沉降会引起铁轨的不平整，变形会影响列车的平稳行驶，破坏会导致道床失去承载能力。
为了保障铁路线路的安全和稳定运行，对铁路道床病害进行准确的诊断和有效的治理至关重要。
通过科学的诊断方法，可以确定病害的类型、程度和影响范围，为后续的治理提供依据。
而治理策略的制定则需要考虑具体病害的特点和环境条件，采取相应的措施进行修复和加固，以恢复道床的稳定性和功能。
因此，本文旨在对铁路道床病害的诊断与治理策略进行研究，以期为铁路线路的安全运行和可持续发展提供理论指导和实践支持。
2.铁路道床病害诊断技术研究2.1传统诊断方法的应用与局限性在铁路道床病害的诊断过程中，传统的方法被广泛应用，包括现场勘测、观测和实测等手段。
这些方法通过人工观察和测量，来获取病害的表象和特征，以判断病害的类型和程度。
然而，传统诊断方法存在一些局限性。
首先，传统诊断方法受到人为主观因素的影响较大。
浅谈铁路道床病害的成因与整治措施
科技与应用经济与社会发展研究浅谈铁路道床病害的成因与整治措施中国铁路北京局集团有限公司北京工务段 宋朋超摘要：铁路道床病害的合理整治是提高列车运行舒适度和确保列车运行安全的重要措施。
本文主要从理论与实践相结合的角度上，分析了铁路道床病害出现的原因，并提出了相应的整治措施，希望今后对铁路道床施工和维修具有一定的参考意义。
关键词：道床；病害；整治近年来，面对中国经济发展的需求，我国对铁路先后进行了六次大提速，大大提高了铁路的运输能力，中国也逐渐步入了高铁时代。
但是，由于既有铁路道床设计承载力偏低、列车荷载的反复作用和铁路道床整改不良、不及时等原因，导致在列车提速后，铁路道床病害出现的频率明显升高，严重影响了列车运行的舒适度和运行安全。
一、线路概况通过收集和分析近几年北京局集团有限公司北京南线路车间所管辖线路（均为有砟轨道）的年度整修报告，发现一些线路区段出现了道床病害，其中包括京沪线9.1—9.3km，柳广线0—1km，永丰上下行5—5.8km，京南至动车走行线A线6.7—8.8km，北京动车段大站场等，发现除了线路设备老化原因外，道床病害是铁路线路几何形态发生变化的主要原因，而铁路线路几何形态的变化往往严重影响着列车运行的舒适度和安全性；同时，道床病害的产生也往往会降低道床弹性度和轨道的整体稳定性。
在实际整治过程中，发现道床病害对线路的影响，往往又很难用一般的保养手段来解决，因此为确保行车安全，有必要对道床病害的成因和整治措施进行探讨和研究。
二、道床病害的分类及成因线路在列车荷载反复作用等外界因素的影响下，道床整体会不断发生变化，并产生一定的变形，其变形超过了允许限度，就会产生非正常变形，当非正常变形逐渐累积到一定程度后，就会形成道床病害。
（一）道床病害的分类通过收集并分析已有的线路资料，并参考其他铁路资料，可知铁路道床病害的基本特征大多会在道床表面上反映出来，按主要表现形式可分为翻浆冒泥、道床板结、排水不良等。
国外铁路线路道床病害的整治措施
国外铁路线路道床病害的整治措施
1. 预防性维护，定期进行铁路线路的巡视和检查，及时发现和修复道床病害，如裂缝、松动、沉降等问题，以减少病害的扩散和恶化。
2. 道床加固，对于道床病害严重的区段，可以采取加固措施，比如使用适当的材料加固道床，以增强其承载能力和稳定性。
3. 排水系统改善，保持道床的良好排水是预防病害的关键。
改善铁路线路的排水系统，包括清理排水沟、修复排水管道等措施，有助于减少道床病害的发生。
4. 使用新材料和新技术，引入新型的道床材料和施工技术，如使用聚合物改性沥青混凝土、聚合物增强土等新材料，以及采用高效的铺轨机械等新技术，可以提高道床的抗病害能力。
5. 环境保护和生态修复，在铁路线路建设和维护过程中，注重环境保护和生态修复，保护铁路周边的植被和水源，有助于减少道床病害的发生。
总的来说，国外铁路线路道床病害的整治措施是一个系统工程，需要综合考虑预防、加固、排水、材料和技术等多个方面，以保障
铁路线路的安全和稳定运行。
同时，不同国家和地区的铁路线路特
点各异，整治措施也会因地制宜，因此在实际操作中需要根据具体
情况进行调整和实施。
整体道床产生的病害及维修问题分析与整治措施
整体道床产生的病害及维修问题分析与整治措施摘要：整体道床的优势明显，但是在应用中会因为外界因素或者自身施工的工艺问题导致其出现各种病害，从而影响整体道床的使用安全性，本文介绍了病害的成因并对其控制措施进行了分析。
关键词：整体道床，病害形式，病害成因，防治措施Abstract: the advantage of the track on, but in the application of external factors or because their own construction process leading to the appear all sorts of disease, which affects the use of the track on security, this paper introduces the causes of the disease and its control measures are analyzed.Key words: overall track bed, disease form, disease cause, prevention and control measures一、整体道床出现的病害形式从整体道床的结构看，其基础梁上承受的是列车的反复作用，与有砟轨道相比结构简单且稳定性好，就容易保持形状，但是其刚度大弹性小，因此其结构上的钢轨扣件和弹性垫层的性能要求较高。
当道床地面出现不均匀的情况，在列车的作用下就会导致其出现不同程度的病害。
综合看，整体道床的病害有三种集中体现，一是混凝土结构出现的破损，导致结构下沉，轨道在列车垂直载荷的作用下发生了不同程度上的形变。
轨道下沉形变是轨道吸收列车载荷的主要方式。
轨道下沉应在一个合理的范围内，如果轨道变形小在轨道承载列车的载荷大，将加快轨道部件的损伤，如果下沉变形大则容易导致轨道塑性变形，增加危险性与维护工作量，因此整体道床出现下沉变形量过大就成为了一种病害；还有就是道床上的混凝土出现上鼓变形进而破损，这时应为地下水压大导致地面抬升而造成的后果；最后是整体道床因为混凝土受到腐蚀而产生破坏。
浅谈铁路线路病害分析及整治措施
浅谈铁路线路病害分析及整治措施【摘要】: 当前铁路改革与日俱进,高速列车的运行为人民带来了极大方便。
随着列车的提速,重载运行和铁路行车密度不断增大,给列车运行基础部分带来严峻考验,尤其是钢轨接头病害造成轨道不平顺、列车高速导致运行不平稳及旅客的乘车舒适度不高,严重影响行车安全。
因此，合理养护铁路线路，及时有效的分析、预防和整治设备病害，对提高铁路线路抵抗灾害的能力、实现铁路跨越式发展，确保铁路线路质量是保障铁路运输安全的必要。
【关键词】: 铁路线路；病害；预防和维修铁路线路常年裸露在大自然中，由于机车车辆的动力作用和自然条件对线路的影响，轨道几何尺寸不断发生变化。
加之路基、道床随时发生变形，线路设备不断机械磨损，计划维修、紧急补修和重点整治比例安排的不合理，维修方法不当，以及周期性的大、中修工作未能够及时进行，因而对铁路线路造成诸多病害。
铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查，及时发现线路上的一切不符合技术标准的现象和病害，并查清其原因，以便合理地计划和组织线路的养护作业，消除病害和缩小病害影响，使线路处于完好状态，保证列车按照规定的速度，平稳、安全的运行。
一、线路爬行病害原因及预防方法列车车轮沿钢轨运行时,产生竖直力、横向力、纵向水平力。
由于纵向力的作用,使钢轨沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面纵向移动,这种现象称为线路爬行,使钢轨产生爬行的纵向力称为爬行力。
出现线路爬行的主要原因有：钢轨在动荷载下的挠曲、列车运行的纵向力、钢轨温度变化、车轮在接头处撞击钢轨、列车制动等。
当线路上防爬设备不足，扣件的扣压力及道床纵向阻力不够时就会加剧线路爬行。
防止线路爬行的措施主要是增加线路纵向阻力。
加强轨枕与道床间的防爬阻力，方法是保持道床的标准断面，做到轨枕底下道碴厚度足够、轨枕盒内道碴丰满、轨枕两端碴肩够宽、加强捣固、保持线路平顺、夯实道床。
为了增加钢轨与夹板之间，垫板与轨枕之间的阻力，应及时拧紧螺栓，拧紧扣件。
铁路整体道床病害研究及综合整治
铁路整体道床病害研究及综合整治【摘要】铁路整体道床有长期免维护的特点，但如果发生下沉、断裂、翻浆冒泥等病害，也存在整修难度大的不足。
本文结合生产实际中铁路整体道床病害分析及整治的中采取的方案，对整体道床各种病害成因进行了归纳，并针对各种具体原因拟定了综合整治方案，经实际检验，取得了较好的效果。
【关键字】整体道床；病害；整治[Abstract] Railway monolithic track bed has the characteristics of long maintenance free, but if there is subsidence, fracture, boiling mud and so on, is not difficult to repair. Take the whole roadbed disease analysis and treatment of railway in actual production in the scheme, the disease cause of monolithic track bed are summarized, and develop a comprehensive renovation project for a variety of reasons, the real test, and achieved good results.[Keyword] Monolithic roadbed; disease; treatment0 引言整体道床是由混凝土整体浇筑而成的铁路道床，它具有日常运用中免维护、结构整体性好等优点，在铁路线路上已大量使用。
但另一方面，由于整体道床是连续整体浇筑的混凝土机构，一旦发生沉陷或翻浆，修补非常困难。
本文结合生产实际中发生的整体道床下沉、翻浆冒泥等病害讨论其整治方案。
1整体道床翻浆冒泥原因分析1.1 施工原因整体道床作为采用混凝土整体浇筑的整体轨道结构，受到来自列车反复通过的强大冲击力，要求混凝土必须浇筑在坚实的基础之上，才能控制整体道床的下沉，否则，极易产生下沉、断裂、翻浆等病害，将大大减少整体道床使用寿命。
铁路路线常见病害原因分析及整治方法
铁路路线常见病害原因分析及整治方法发表时间：2020-10-29T17:28:23.917Z 来源：《基层建设》2020年第21期作者：赵倬[导读] 摘要：铁路运输在我国的经济发展中有着极其重要的现实作用，并且为我国的经济社会发展作出了较为突出的现实贡献，目前，我国铁路在进行建设发展的过程中，正逐步提升铁道运行的速度及承载能力，而铁道行业自身的发展过程中，对于铁路路线有着极其突出的高质量要求。
中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段内蒙古自治区 028000摘要：铁路运输在我国的经济发展中有着极其重要的现实作用，并且为我国的经济社会发展作出了较为突出的现实贡献，目前，我国铁路在进行建设发展的过程中，正逐步提升铁道运行的速度及承载能力，而铁道行业自身的发展过程中，对于铁路路线有着极其突出的高质量要求。
同时，铁路线自身的维护保养难度也正随铁路行业的发展而逐步增加。
出于以上各个角度，文章对铁路线在日常运行与铺设过程中的常见病害进行了详细的分析，并根据各个病害的种类，对铁路线常见病害的预防整治方法，进行了详细的阐述，希望以此为我国的铁路建设行业提供较为优质的现实性参考。
关键词：铁路病害；铁路路线；预防整治引言铁路路线在日常的运行过程中需要得到较为优质的保养，由于铁路路线其物理构造主要为钢结构，并且常年裸露在空气当中，因此，在实际的运行过程中，极易由于各类问题导致病害的发生。
同时，在铁路路线的日常维护过程中，由于维修作业的规范性相对较低，且维修计划的合理性存在一定程度的欠缺。
因此经常导致铁路路线由于维护不当而产生诸多种类的病害，出于对铁路行业运行安全的考虑，并且提升整体铁路线养护人员的工作能力，文章对铁路路线的常见病害进行了详细的分析并提出了预防与整治各类病害的具体方法。
1铁路线路的线路爬行病害路线爬行是铁路线路病害的常见发生形式之一。
并且，线路爬行经常导致铁道遭受一定程度的损坏，线路爬行将致使轨道位置出现一定程度的歪斜，并且将导致铁轨间距出现较为严重的误差，同时将是轨缝出现不均匀的负面现象，并因此使得铁路线路遭到较为严重的破坏。
铁路线路常见病害原因及养护维修分析_1
铁路线路常见病害原因及养护维修分析发布时间：2022-06-14T06:02:50.809Z 来源：《新型城镇化》2022年12期作者：赵常征[导读] 随着科技发展、技术进步，特别是随着我国既有铁路的几次大提速，我国铁路运行速度越来越高，牵引重量越来越大，各主要干线旅客列车的运行速度已达200km/h，牵引重量可达5000t左右。
中国铁路北京局集团有限公司唐山工务段丰润西线路车间河北省唐山市 064000摘要：铁路线路的良好状态是确保列车安全、稳定运行的关键所在。
但由于铁路线路长期处于不同的地域环境下，在使用过程中线路极易发生变形或是路基下沉的情况，会对列车的正常运行带来较大的影响，所以需要做好线路维护工作，及时发现线路中存在的隐患并进行解决，确保铁路安全、稳定的运行。
鉴于此，本文主要分析探讨了铁路线路常见病害原因及养护维修方面的内容，以供参阅。
关键词：铁路线路；病害原因；养护维修引言随着科技发展、技术进步，特别是随着我国既有铁路的几次大提速，我国铁路运行速度越来越高，牵引重量越来越大，各主要干线旅客列车的运行速度已达200km/h，牵引重量可达5000t左右。
从而给作为铁路运输基础设备的铁路线路提出了严峻的挑战,使诸如线路翻浆冒泥、线路爬行、胀轨跑道等各种病害日趋严重，直接威胁着既有铁路的运营安全，对铁路的平稳安全运营带来很大困扰。
因此，对既有铁路线路病害加强分析研究，提出合理有效的应对措施，对保证运营安全，完成国家运输任务要求，服务于经济建设，有着十分重要的现实意义。
1铁路线路常见病害原因铁路基础交通设施对于我国经济发展而言是不可或缺的交通运输基础，因此，确保铁路线路整体状况始终良好就对我国经济发展起到了一定的保障作用，然而，即便是现阶段我国综合国力已经得到了大大的提高，但是我国铁路线路也无法保证始终处于最好的使用状态，也就是说，现阶段我国铁路线路还是会经常发生病害:（1）曲线钢轨病害及原因。
浅谈冶金企业铁路线路常见病害及整治措施
浅谈冶金企业铁路线路常见病害及整治措施作者：韩增永来源：《中国科技博览》2017年第20期[摘要]根据邯钢公司铁路线路使用过程中出现的常见病害形成原因及危害，提出整治冶金企业铁路病害的方法。
[关键词]冶金企业；铁路；病害；整治中图分类号：V745.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）20-0034-01冶金企业铁路与国家铁路相比，存在线路等级低、小曲线和平面交叉多、路况条件差等客观事实，又由于调车作业频繁，使其线路病害具有频率高、种类多、范围广的特点，直接影响和制约着冶金企业铁路的安全生产。
因而，线路病害整治是冶金企业铁路管理工作中的重要组成部分，切实做好冶金企业铁路线路的管、用、养、修工作，对确保企业生产铁路运输组织工作的安全顺利进行，有着至关重要的作用。
1 冶金企业铁路线路常见病害形成的原因及危害1.1 道床板结道床板结的原因，主要是由于装卸产生的矿粉、煤炭、泥土等脏物散落在道床上，引起道床不洁，以及因工务部门捣固线路石碴产生的石碴粉末（粒径小于20mm的碎石碴）混合在道碴中。
这些粉粒在水以及机车车辆运行的动态作用下，久而久之，与道碴混合凝结为一个整体，形成道床板结硬层。
板结硬层的出现，大大降低了轨道弹性，堵塞了地表排水通道，增大了钢轨和枕木所受的冲击力和腐蚀，缩短了线路维修周期和钢轨、枕木的使用寿命。
另外，由于水与石碴末等粉状杂物融成泥浆，在调车车列的反复冲击载荷作用下，轮对对轨道的作用力时大时小，在道床内局部真空的情况下，会产生抽吸作用，泥浆沿道碴缝隙翻出道床表面，极易产生线路吊板、道钉松动、方向和水平等几何尺寸变化，严重影响线路的稳定性，降低道床的承载能力，成为严重的行车不安全因素。
1.2 道口场内平过道常见病害1.2.1 道口局部或整体下沉在冶金企业生产过程当中，装卸机械、流动倒搬车辆通过道口及场内平过道极为频繁，若道口内道床处理不好，极易造成道口局部或整体下沉。
分析铁路路基病害原因及整治措施
分析铁路路基病害原因及整治措施随着铁路运输的发展，铁路路基作为铁路的基础设施之一，其安全和稳定性一直备受关注。
铁路路基病害是指路基在使用过程中出现的各种损坏、变形和破坏现象，严重影响列车运行的安全和正常。
造成铁路路基病害的原因较为复杂，主要包括以下几个方面：首先是水文地质因素。
土黏性强、含水量大、不透水性好的粘土地层较容易导致路基软塌、泥石流等病害。
另外，地下水位过高、地下水渗漏等也会导致地基沉降变形。
其次是自然因素。
受雷击、震动、露天曝晒等环境因素影响，路基易出现裂缝、冻融裂纹等病害，严重时甚至会导致路基塌陷。
第三是施工不规范引起的病害。
如施工时没有考虑到路堤高度带位置和路沟排水问题等，也会导致路基出现变形和沉降等病害。
最后是运营不当引起的病害。
如列车超载、轨道板下沉、道碴等因素会导致路基承载能力衰减，然后致使路基出现不同程度的沉降和变形等病害。
为了杜绝铁路路基病害快速发展，应当采取有效的整治措施：首先是采用科学的设计方法。
根据地质条件，设计适宜的路堤高度带位置，以及确保路沟能够及时排水。
针对不同地质特征采取不同的路基处理方案，如夯实、灌浆或加固处理等。
其次是加强监测和维护。
定期检查路基、路堤、桥梁等设施维护情况，及时发现问题并采取措施处理，增强铁路的稳定性和安全性。
最后是提高列车安全识别能力。
加大列车重量限制和对载客列车的安全检查强度，定期检查轨道板状况，确保铁路线路的运行安全与稳定。
综上所述，铁路路基病害的原因较为复杂，设施裂缝、地基软塌、泥石流等问题，会对铁路设施的安全运行产生较大影响，开始出现病害现象，不仅影响铁路列车的正常运行，更将危及乘客和货主的生命财产安全。
采取合理的预防措施和完善的维护计划才能最大程度地延长铁路路基的使用寿命和保障运输安全。
隧道内整体道床病害原因分析及整治措施探讨
隧道内整体道床病害原因分析及整治措施探讨隧道积水、支撑块下沉、承轨台挡肩受损、设备生锈等造成隧道内整体道床出现一些问题；整体道床病害导致铁路养护维修困难，这影响了铁路正常运营。
文章结合百家岭隧道，分析了整体道床病害原因，并提出一些整治措施。
标签：整体道床；病害原因；整治措施整体道床即为无碴轨道，其通过将混凝土直接浇筑在基底上的方式，取代了有碴轨道的轨下基础。
无碴轨道具有稳定性强、轨道几何形位易于保持、整体性能高的特征，这对于减少道路养护维修工作量、促进交通运输业发展均有积极性作用。
然而，由于隧道内部环境以及地质条件的影响，整体道床施工需要高技术、精工艺以及好设备的支持。
1 隧道及整体道床概况四川省乐山市沙湾区轸溪站线路内百家岭隧道，处于成昆线上，隧道全长2040米，整个隧道为直线整体道床，含有3个变坡点。
该隧道采用C50级混凝土预制，支撑块外形尺寸为500mm×200mm×200mm。
铺设级别为1560对/km，为增加整体道床抗推能力，支撑块钢筋深入挡肩，为增强其抗拔能力，将底部所伸出的弯钩与道床混凝土粘结。
承轨台顶面高于道床混凝土顶面25mm，轨底坡为1：35。
2 隧道内整体道床病害的原因2.1 积水造成线路病害由于隧道地质环境以及内部环境的影响，地下水或是雨水汇集，会影响整体道床质量，而地下水则是引发整体道床病害的主要原因。
该隧道为实现排水，将3%的横坡设置在隧道混凝土道床顶面，将4%的纵坡设置在隧道侧沟沟底距轨面900mm处。
由于隧道内部环境较为潮湿，所经地区尘沙现象严重，加之隧道长期运营中缺乏养护，使道床上形成很厚很硬的积累物，这就阻止了道床积水流向路线两线的排水沟，导致隧道积水严重。
在外界无长期积累的作用下，两侧排水沟有些地段出现淤泥淤堵，这就使得道床与基础之间空隙积水无法正常排出，受毛细作用影响，基础积水会沿着沉降缝隙、伸缩缝隙以及整体道床沉降不均而形成的裂缝上升，达到道床，在道床的表面形成积水。
铁路线路道床病害成因及整治策略
铁路线路道床病害成因及整治策略摘要：随着经济发展及人民生活水平的提升，人们越来越多的选择出行旅游访友。
因为承载能力强，速度相对汽车快，且费用低于飞机，铁路出行成为大多数人首选的出行方式，铁路网络体系的完善使铁路线路道床病害的影响范围增大，影响程度增强。
本文指出铁路线路道床常见病害及病害成因作出分析，提出具体的整治策略，希望可以提高铁路线路的质量。
关键词：铁路线路；道床病害；成因；整治策略1铁路线路道床病害含义道床是轨道交通的重要组成部分，是铁轨框架的基础。
通常指在铁路的轨枕下铺设在路面上的石砟，用于支撑轨枕，分散轨枕所受到的压力到地面，并对轨枕起到固定作用，防止轨枕的偏移，降低路面的变形程度及变形率，缓和载具与铁轨之间的冲击。
铁路线路道床病害就是指道床在长时间投入使用后发生的变形，磨损等变化对正常使用造成影响。
常见的铁路线路道床病害包括永久性道床变形、道床藏污、道砟粉化或坍塌、道床翻浆或板结等。
道床藏污，对铁轨的正常运作会造成较大的影响，会降低道床的承载能力，影响抗剪强度，减弱道床弹性，降低道床的排水系数和抗冻系数。
道床藏污的连带影响，引发道床翻浆或板结。
道床板结使道床失去弹性，轨道刚度骤增，列车经过时有较大的动力作用，加剧载具及铁路的磨损，降低载具和轨道使用寿命。
道砟粉化会连带道砟摩擦系数降低，道砟出现滚动混乱的情况，诱发堆积起来的道砟出现坍塌，尤其易发生在有较大震动的轨道交界处。
2铁路线路道床病害成因2.1运行负担过重铁路运输作为我国交通运输领域的重要组成，也是促进我国社会经济发展的重要基础设施，通常情况下，为了更好的完成铁路运输任务，往往都是增加运输质量，提高运输频率。
长此以往，必然增加铁路线路的运行负担。
而到目前为止，我国铁路线路并没有重载限制，在这种情况下，必然给铁道道床结构产生影响，甚至造成道床结构变形、夹板出现裂缝，钢轨磨损严重等现象。
这些问题的产生不仅造成铁道线路道床损耗，还给列车行驶安全性、稳定性及行驶速度构成威胁，甚至是造成列车事故的发生。
铁路线路常见病害原因及养护维修研究
铁路线路常见病害原因及养护维修研究铁路线路是国家基础设施的重要组成部分，但长期使用过程中也会出现各种病害问题。
此篇文章主要介绍一些铁路线路常见病害的原因及如何进行养护维修。
1. 铁路道床下沉铁路道床的下沉通常是由于土壤膨胀引起的。
在雨季，地下大量积水会将土壤浸湿并膨胀，导致道床下沉。
同时，水和车辆的振动也会使道床失去稳定性。
道床下沉会降低轨道几何平面度，因而危及铁路安全。
为了避免上述问题，需要加强铁路设施的维护工作，及时排除道床下的积水，增强道床的承重能力，必要时还需要进行加固。
2. 铁路轨道变形铁路轨道的变形主要是由于车辆通过造成的。
重载列车通过时，轨道会发生振动，长期沿路运行会导致轨道变形，轨距增宽、轮廓变异等问题。
为了解决轨道变形问题，铁路维护部门需要定期检查轨道的几何参数是否符合规范，进行正确的调整和修整，保证轨道几何精度和平顺度。
3. 铁路道面破损铁路运输车辆长期运转，对道面的破坏不可避免。
除此之外，气候、人为因素，还可能导致道面破损。
保养人员应定期检查道面的损伤程度，并及时进行修复或更换，以确保列车的安全运行。
4. 铁路道岔明显摆动铁路道岔在列车行驶时需要承受巨大的力量，容易出现明显的摆动情况。
不仅减少了列车的稳定性，而且还可能导致列车脱轨。
为避免道岔摆动问题，保养人员需要定期检查和维护铁路设施，以确保道岔和配件的正确安装和紧固。
需要注意的是，即使是在现代的铁路建设中，铁路线路也是需要不断维护和修整的。
铁路维护部门应对铁路线路进行定期检查和维护，及时掌握线路的问题，并采取有效的解决措施，以确保铁路的安全和稳定。
铁路线路病害的原因分析与防治对策
铁路线路病害的原因分析与防治对策随着城市和交通运输业的快速发展，铁路、公路、航运、空运成为并列的四大交通运输方式，对于各运营线路的管理与维护是各交通部门的主要职责所在。
受客运量和货运量持续增加的形势下，铁路线路运输能力的扩充势在必行，加之受自然条件影响，铁路沿线轨道常年裸露，受风吹雨打、冷热交加等，铁路线路易遭破坏与病害。
为确保现有铁路线路能够安全、平稳、不间断运行，针对工务段常见病害进行预防和综合治理，将隐患扼杀于萌芽状态。
1 铁路线路病害分析铁路线路由于长期裸露在恶劣的自然条件下，以及火车机车车辆的动力作用，线路设备不断机械磨损，道床、路基随时发生变形，轨道的几何尺寸也在不断地发生着变化。
在加上未能够及时进行周期性的大、中修工作，或者紧急补修、计划维修的维修方法不当，亦或者重点整治比例安排的不合理等等因素都会对铁路线路造成很多的病害。
而且列车在开行的过程中，对轨道结构及其部位的破坏十分巨大，这样就很容易造成铁路线路变形加剧。
从铁路线路的维修保养中我们可以看到，铁路轨道结构破坏主要有以下几种，曲线病害、钢轨及接头联接零件病害、线路爬行。
为了保持线路质量均衡和设备完整，加强设备的使用寿命，找出其病害形成的原因，有效地预防病害的发生和发展，那么，加强铁路线路维修养护就显得尤为重要。
2 铁路线路病害的防治对策2.1 全面检查检查是提高铁路线路维修保养质量的基础。
维修保养作业计划的产生，来自于检查，及时准确的掌握设备病害情况，做到早发现、早汇报。
检查必须与现场实际状况相符，做到计划周密，合理安排。
由于目前工区管内点多线长，为使检查工作不漏项，又能准确判断设备病害的原因、部位，必须分组进行，选派责任心强、业务技术精的职工担任组长，划分检查区段，把铁路线路检查包保到人，防止在铁路线路检查上弄虚作假。
在“三全“检查上要做到经常检查与临时检查相结合，定期检查与专项检查相结合。
对桥隧设备状况变化较快和直接影响行车安全的部位如钢梁明桥面、温度调节器、支座、梁身等要做到经常检查。
论铁路线路常见病害原因及养护维修
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铁路线路道床病害成因及整治策略马占庆
发表时间：2018-10-17T09:32:22.467Z 来源：《基层建设》2018年第27期作者：马占庆
[导读] 摘要：随着人民经济日益增长，对铁路的使用日益增多，铁路线路的架设与覆盖要求越来越广。
青藏集团公司德令哈工务段青海西宁 810000
摘要：随着人民经济日益增长，对铁路的使用日益增多，铁路线路的架设与覆盖要求越来越广。
而道床是铁路的重要一环，在其架设过程中免不了会遇到环境复杂的地形，因此怎样让两者互不影响，实现跨越铁路线路的铁路道床的架设道床，需要道床单位进行技术和方法上的提升，本篇文章通过技术上的分析，对铁路道床病害的成因进行探讨，并且提出了一系列的建议和整治策略，以期为我国的铁路建设和设计提供一份力量。
关键词：铁路道床铁路线路病害成因整治
随着我国铁路事业的飞速发展，铁路规模的不断扩大，在铁路道床的架设过程中难免会遇到环境复杂的情况，跨越架设的现象十分常见，所以避免不了要跨越铁路线路来进行铁路道床的架设。
铁路线路道床病害就是指道床在长时间投入使用后发生的变形，损等变化对正常使用造成影响。
常见的病害主要有道床藏污、道床翻浆等，其中，道床藏污不仅会干扰到铁路的日常运行，也会影响道床的承受力和抗剪能力，还会使得道床的弹性和抗冻能力慢慢地降低。
一、铁路道床的架设的特点
铁路道床的架设，尤其是铁路道床的架设是我国铁路构成的重要环节之一。
在配铁路的设备上，我们尽可能选择耗能低的设备，这样既能有效降低铁路力输送过程中的运行阻力，又能尽可能地防止浪费铁路能。
在建设铁路道床时，我们会有一定的标准，来提升输送的效率和质量。
在架设时我们多都采用阻尼式结构，它防震性能好，安装拆卸简单。
同时注意绝缘性，避免产生漏铁路，造成安全隐患。
其次，杆塔设备一般选用回路鼓型塔，悬垂直转角塔等设备。
合理应用架空地线路，绝大数道床的范围都长，我们必须采用科学合理的方法，提高架空地线的布设质量，有效保护其避免雷击，有效地提升运行质量。
还要控制成本，尽可能地发挥最大的效果，提高运输的质量，同时也提高耐用性，使用寿命增长。
二、铁路道床的病害和安全措施
铁路道床的架设是一项危险性的工作，所以在整治道床病害之前我们要做好风险预估和安全措施防护，确保道床的安全，避免意外的发生。
2.1现阶段铁路道床架设具有的风险
目前，铁路道床的架设都是由人来完成的，人往往会出现注意力不集中，使操作不当，再加上没有较强的安全意识，很容易出现失误，这样就降低工作效率，影响道床进度，甚至会发生安全事故;第二，架设作业大都是在户外，很大程度上受环境因素的影响，尤其是在交叉跨越的道床情况下，环境更为复杂，考虑的情况更多，稍有不慎，会产生更为严重的后果；第三，目前我国安全技术水平偏低，主要依靠安全帽，安全绳和一些脚扣，踏板，梯子等，安全保证低，这也是输铁路设备道床中最大的风险之一。
很大程度上影响道床安全，影响道床铺设。
第四，铁路设备在安全拆卸方面要加强安全保护，及时进行安全检查，发现不合理的地方和安全隐患。
2.2铁路道床的安全措施
首先要增强道床人员的技术水平和提高安全意识，定期进行工作培训和作业指导，提升技术的同时，具有更加高的安全意识。
可以增设不定期的考核，来检验工作人员的具备情况，不合格的，禁止作业。
其次，选择合适的作业天气，避免恶劣的天气，不同环境有不同的注意事项和不同的作业技巧。
同时道床的难度也不同。
所以要提前关注天气，一定遵守安全第一，避免不必要的事故发生。
第三，铁路道床一般都是地面作业，我们首先要做好自身的安全保护，严格按要求佩戴安全帽，安全绳等保护设备，在作业全程中不能解开安全带，始终在保护范围内作业，不能躺在走道板或安全网上休息;再有，我们要使用工具袋，较大的工具要固定在构件上，工具上下传送时要用绳索紧紧绑住，坚决不允许抛递。
道床场地要严格控制，将道床所用材料合理布置，在高空作业的下方禁止人逗留，避免高空坠物砸伤。
定期对设备进行检查，及时清洁，保养，维修，更大程度上保障人员的安全
三、跨越铁路线路的技术分析
3.1准备工作
前期要对环境做好勘察，对要跨越的铁路线路进行测绘，计算出跨越高度和宽度等参数，做出道床图纸，制定科学有效的方案，也对风险进行预估，同时制定出应急方案，提前准备好道床工具，组织专业性强且经验丰富的道床人员进行作业，确保道床可以顺利完成，使铁路道床的架设顺利进行。
3.2跨越铁路线路的技术分析
首先，我们要测量好铁路道床和铁路线路的交汇点，搭好跨越架，每1.5米立柱一根，还需将每根立柱埋入土中半米，以保证跨越架的稳定性，确保安全。
并且在跨越架的上部我们要用双杆加固的方法来做好加固措施。
第二，我们同时采用张力防线和绳子牵引技术，保证导线在空中不会太低，不影响铁路线路的正常通行。
第三，道床完成后我们进行拆除，一般从上到下拆除，禁止上下同时拆除，避免发生安全事故，造成安全隐患。
3.3注意事项
在道床过程，最重要的是安全措施，我们工作人员要时刻保持安全意识，做好安全措施，在允许的工作范围内作业，禁止有违规操作，根本杜绝安全隐患。
同时，要考虑实际道床环境，事先勘察现场，考虑到每一个环节，切实对方案进行适时修改，找到最科学安全的方案。
设备的质量也要严格把关，对每一项参数严格计算，才能确保准确性。
道床单位也要做好监督工作，及时发现问题并积极解决，使道床可以高效快速地顺利完成。
3.4跨越铁路线路架设铁路道床的意义
面对我国铁路实现全覆盖，跨越铁路线路架设输铁路铁路路具有重要意义。
它提高了跨越工作的进度，提高了效率，节约了成本和道床时间，也同时确保了跨越的安全性，为我国铁路力事业发展提供强大动力，为我国经济发展提供强大后援。
四、结束语
综上所述，铁路道床的架设作为铁路工程的重要环节，不可避免地会遇到铁路线路道床病害，交叉跨越道床技术的研究和应用，应从
实际情况出发，制定科学合理的方案，确保降低风险，做好安全措施，来保障工作人员的安全，使铁路道床继续传送，高速道路的顺利通行，为国家铁路的发展提供动力。
参考文献：
[1]轨道交通道床吸污车吸污性能优化与验证[J].张灵,史天亮.城市轨道交通研究.2016(08)
[2]橡胶弹簧浮置板道床减振性能试验研究[J].黄众.现代城市轨道交通.2017(03)。