齿轮箱润滑与冷却部分(远景培训)
齿轮箱基础知识培训讲义
齿轮箱基础知识培训讲义一、齿轮箱的结构齿轮箱通常由外壳、输入轴、输出轴、齿轮组、轴承、密封件等组成。
其中，外壳是齿轮箱的外部保护壳，用于承载和保护内部结构。
输入轴和输出轴分别用于连接传动源和传动目标，齿轮组则是齿轮箱的核心部件，通过齿轮的啮合传递动力。
轴承和密封件则用于支撑和密封齿轮箱内部的零部件。
二、齿轮箱的工作原理齿轮箱的工作原理是利用齿轮的啮合来传递动力。
当输入轴带动输入齿轮旋转时，通过齿轮的啮合，输出轴的齿轮也会被带动旋转，从而实现动力的传递。
同时，通过不同大小齿轮的组合，还可以实现不同转速和转矩的传递。
齿轮箱的工作原理比较简单，但是需要注意的是在使用过程中避免超载和过速运转，以免造成齿轮箱的损坏。
三、齿轮箱的常见故障1. 齿轮磨损：由于齿轮箱长期工作在高负荷下，齿轮表面会出现磨损，严重影响齿轮箱的传动效率和使用寿命。
2. 轴承损坏：轴承是齿轮箱的关键支撑部件，长期高速运转容易导致轴承的损坏，严重影响齿轮箱的正常运转。
3. 油封漏油：油封是齿轮箱内部的重要密封件，如果发生漏油，会导致齿轮箱内部润滑不良，加剧齿轮的磨损。
4. 齿轮箱过热：长期高速运转或超载会导致齿轮箱内部温度升高，严重影响齿轮箱的使用寿命。
四、齿轮箱的维护保养1. 定期更换润滑油：齿轮箱内部的齿轮和轴承需要充分润滑，定期更换润滑油可以减少磨损，延长使用寿命。
2. 注意齿轮箱的冷却：当齿轮箱长时间高速运转时，应当注意及时降温，避免齿轮箱过热。
3. 定期检查齿轮箱的密封件：定期检查齿轮箱的密封件是否漏油，如果发现漏油现象，应及时更换密封件。
4. 定期清洗齿轮箱外壳：定期清洗齿轮箱外壳可以有效防止齿轮箱表面积聚灰尘和腐蚀物，延长齿轮箱的使用寿命。
五、结语齿轮箱作为一种常见的机械传动装置，在工业生产中扮演着非常重要的角色。
了解齿轮箱的基本知识，掌握齿轮箱的工作原理，对于正确使用和维护齿轮箱至关重要。
相信通过本文的介绍，读者对齿轮箱的基础知识已经有了一定的了解和掌握，希望能够帮助读者更好地使用和维护齿轮箱。
润滑油及调速系统大漠孤烟培训讲课教案·修改后1
讲课内容：润滑油及调速系统一、对上次讲课内容进行提问、二、操作讲解（一）、润滑油及调速系统启动前的准备、检查1.润滑油系统的投入1)送上各油泵电源。
2)检查主油箱油位在+100MM以上。
3)根据油温情况，投入主油箱电加热，将油温加热至35℃。
4)启动排烟风机，维持主油箱负压。
5)启动交流润滑油泵，检查油压、各轴承及油位应正常，系统应无漏油现象6)直流润滑油泵投入联锁备用。
2.冷油器的使用原则：1)机组运行中备用冷油器必须一直处于充油状态，检修后的冷油器必须经查漏合格后方可作为备用。
在冷油器充油、充水及切换过程中，严密监视油箱油位，防止跑油或油中进水，并适当开启油侧、水侧放空门，放尽空气后严密关闭放空门。
2)冷油器在操作及投运过程中，应始终保持油侧压力大于水侧压力，冷油器在备用时油侧入口门应开启，出口门关闭，水侧入口门关闭，出口门开启。
3)冷油器的充油、充水操作：a)检查油箱油位正常，润滑油压正常。
b)开启冷油器油侧放油门，放尽积水后关闭。
c)稍开冷油器油侧入口门，注意润滑油压的变化。
d)开启冷油器油侧放空门，观察有油冒出后关闭，稍开冷油器进水门和水侧放空门，放空门见水后观察水中应无油花，否则退出该冷油器进行检修。
e)充油、充水结束后，关闭进水门、水侧放空门和进油门。
4)备用冷油器投入运行a)检查备用冷油进油门及冷油器出水门应开启。
b)小心而缓慢的全开冷油器出油门，注意润滑油压不能低于0.08MPa。
c)用冷油器进水门调整油温，保持出油温度38～42℃。
5)冷油器的停运清洗a)关闭冷油器进油门，同时监视润滑油压正常。
b)关闭冷油器进、出水门。
c)关闭冷油器出油门，交检修清洗。
d)检修清洗完毕后，开启冷油器油侧放空气门，缓慢地将进油门开启1～2圈，同时严密注意润滑油压不能低于0.0785MPa待冷油器充满后，关闭放空气门，全开进油门处于备用。
（二）、润滑油及调速系统的启停操作高压启动油泵1.高压启动油泵油泵的启停规定1)机组正常运行时高压启动油泵进、出口门开启，泵联锁投入，处于备用状态，当调速油压低于0.88Mpa或转速低于2850r/min，高压启动油泵自启动。
齿轮箱部分培训教材
第4章齿轮箱培训教材风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要的功能是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
风轮的转速很低，远达不到发电机组的要求，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。
从上图可以看出，本齿轮箱由如下极大局部组成：〔1〕传动轴〔俗称大轴〕：传动轴的作用就是将风轮的动能传递到齿轮机箱的齿轮副。
FL1500风力发电机组齿轮箱最大的特点就是将主轴置于齿轮箱的内部。
这样设计可以使风机的构造更为紧凑、减少机舱的体积和重量、有利于对主轴的保护。
〔2〕箱体局部：箱体由三局部组成：前机体、中机体和后机体。
齿轮箱的箱体承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反作用力,并将力传递到主机架。
箱体局部采用QT400铸造而成，这种材料具有减震性和易于加工等特点〔3〕齿轮副：齿轮箱的增速机构——齿轮副，采用了两级行星和一级平行轴传动。
采用行星机构可以进步速比、减小齿轮箱的体积。
驱动端输出端从上图可知，齿轮箱主轴的前端法兰与风轮相连，风作用到叶片上驱动风轮旋转，风轮带动齿轮箱主轴旋转，从而主轴带动后面的增速机构开场运转。
这样齿轮箱就把风轮所吸收的低转速、大扭矩的机械能转化成高转速、小扭矩的机械能传递到齿轮箱的输出轴上。
齿轮箱的输出轴通过弹性联轴器与电机轴相连，驱动发电机的转子旋转，将能量输入给发电机。
发电机将输入的动能转化成电能并输送到电网上。
齿轮箱通过加紧法兰和楔块被固定到主机架上。
在齿轮箱与于加紧法兰、齿轮箱与主机架之间均有减噪板弹簧。
这使齿轮箱和主机架之间没有任何的刚性连接。
这种方式可以最大程度上吸收齿轮箱所产生的震动，减小振动对主机架的影响。
在齿轮箱的前端设有转子锁定装置，当对系统进展检修时可以通过此装置锁定风轮，确保风力发电机处于平安状态。
如下列图所示,当需要所定风轮时,用手将在齿轮箱的前部和后局部别设有三个加热器。
当齿轮箱工作环境温度较低时，为确保齿轮箱内部的光滑油保持在一定的粘度范围，可使用加热器对齿轮箱光滑油进展加热。
关于炉顶水冷齿轮箱的冷却和润滑
关于炉顶水冷齿轮箱的冷却和润滑摘要：对无料钟炉顶水冷齿轮箱的冷却和润滑做了简单介绍，及定修检查时的注意事项。
关键词：水冷齿轮箱；冷却；润滑前言炉顶装料系统是公司管控的A类设备。
作为炉顶装料系统的核心设备，水冷齿轮箱（含行星齿轮箱）直接控制溜槽的布料。
而布料的精准度稍有偏差，对高炉冶炼工艺也能产生非常大的负面的影响。
水冷齿轮箱的重要性由此可见一斑。
水冷齿轮箱（下部齿轮箱）与行星齿轮箱（上部齿轮箱）配合，控制带动布料溜槽旋转和倾动。
按照设计意图，在正确的使用和保养下水冷齿轮箱的使用寿命一般能达到一代炉龄，即15年左右。
下面就第一炼铁厂高炉，炉顶水冷齿轮箱的冷却和润滑做简单介绍，及定修检查时的注意事项。
1.水冷齿轮箱冷却系统水冷齿轮箱的工作环境恶劣，高温、粉尘等因素严重影响了齿轮箱内部轴承、齿轮等传动件的使用寿命。
正常情况下高炉炉顶温度应该控制在150℃到250℃之间，超过250摄氏度应炉顶洒水降温。
水冷齿轮箱所能承受的最高温度是有条件的：1，最高炉顶温度峰值600℃，每年最多20次，最长不能超过30分钟；2，最高炉顶温度峰值900℃，每年最多1次，且不能超过20分钟。
为了保证齿轮箱内部轴承、齿轮等传动件正常工作，且温度不超过70摄氏度，是通过三个方式来实现的：一是在齿轮箱底部喷涂隔热层，如图1，阻断炉内高温辐射；二是齿轮箱内部蛇形管冷却，如图2，利用水冷站的冷却循环水带走热量降温；三是通过注入氮气来防止炉内高温气体和粉尘的窜入，此外也起到一定的降温作用。
齿轮箱的冷却水由水冷站清水泵注入上部水槽，流经各蛇形管，再汇合至下部水槽，最终靠重力流回储水罐。
水冷齿轮箱的冷却系统在经过一段时期的运行后，因为蛇形管和水槽内的堆积物（主要是污油），其内部水流量可能会减少。
为了防止水槽溢流而必须减小水泵流量，在这种情况下必须在下一次定修时酸洗管路。
判断冷却系统需清洗的低限值是：流量低于正常值的25%。
对于南钢使用的标准型齿轮箱来说，就是16m?/h×（1-25%）=12 m?/h。
齿轮箱润滑回路相关知识讲解
⑷温控阀在油温达到45℃开启，50℃时全开，在此切换过程中，油将同时在直 通齿轮箱的管路和通往散热器的管路中过流，并随着切换过程2路流量大小有 变化，但总流量不变。
三、润滑系统的日常维护
1.润滑电机泵的控制 （单速泵）
启动温度：油池温度≥5℃方可运 行电机泵 关闭温度：油池温度≤ 0℃方可运 行电机泵
2.检查箱体内油位是 否合格
3.检查机械泵进油阀是否打开
关 闭 状 态
4.检查电机泵进油阀是否 打开
5.检查外部油管接头 是否漏油
6.检查润滑软管接 头有无松动、漏 油现象
4.温控阀结构和工作原理
弹簧
温控阀盖 去齿轮箱油口
阀体 活塞体
活塞杆
去散热器油口
⑴ 依靠密封在活塞内的空气，受热膨胀推动活塞的反作用力，以及弹簧的弹 力，共同作用于阀体，使之移动，达到切换油路的目的。
⑵ 当油温过高，密封的空气受热膨胀时，推动活塞上移，由于活塞顶在温控 阀盖上无法移动，迫使阀体在活塞的反作用力下，克服弹簧的阻力，推动阀 体下移，从而断开直通油路，接通油冷却通道，高温润滑油进入散热器进行 冷却后，再进入齿轮箱。
一、齿轮箱润滑系统
（一）润滑系统的基本原理
润滑系统一般采用齿轮泵（有的齿轮箱会配有机械泵）从齿轮箱内 部吸油，齿轮泵由电动机驱动，齿轮泵泵出的润滑油经过滤器过滤后分 两路，一路（当油温≤40℃时）直接进入分配器，一路经过风冷油换热 器（有的齿轮箱装有水冷换热器）后再进入分配器，当油温至55℃时， 润滑油完全经过风冷换热器换热后进入分配器。 这样润滑油不停地循 环、冷却，不断地带走齿轮箱发出的热量，维持油温不超过80℃。润滑 系统和齿轮箱上装有温度传感器、压力传感器、压力开关、压力表等， 用来监测齿轮箱的运行，如果系统不能稳定运行，上述元件中的某个会 输出不正常的信号，提示系统有异常。
每周一讲-齿轮箱润滑系统的检查和维护小课讲解
一．齿轮箱润滑系统检查维护注意事项必须首先使风力发电机组停止工作并切断油泵电机、加热器、控制系统电源，必要时应使高速轴制动器制动并将主轴锁定栓锁定。
处理齿轮箱润滑油或打开任何润滑管路、箱体端盖时会有油蒸汽冒出，特别是使用合成油时更严重，它具有刺激性气味并且对人体有害，所以检修时应等蒸汽挥发充分并等油品充分冷却后进行二．管路的检查和维护检查润滑和冷却系统所有管路的接头连接情况，查看各接头处是否有漏油、松动、损坏现象。
如有，则要用相应大小的扳手重新紧固管接头或对损坏的密封件进行更换。
润滑系统管路检查周期为6 个月。
三．空冷散热系统的检查维护检查并用毛刷清理空冷换热器进出风口的灰尘等污物，避免影响散热效果，检查空冷散热器与其支架连接部位的连接件是否有松动或损坏现象，若有则用扳手紧固或更换。
空冷散热系统灰尘和紧固件紧固周期为12 个月。
图为齿轮箱风冷散热系统四．过滤器的检查与更换齿轮箱过滤器有两级过滤，过滤器进出口两侧安装有压力继电器，通过监测过滤器的压力系统可以检测到滤网堵塞情况。
当远程监控显示过滤器堵塞报警或者齿轮箱油温报警时，将机组停机后使油泵停止运行，在滤芯下方的出油口放置一个油桶，打开滤芯上部的透气帽，再打开放油球阀，让过滤器内的存油流到油桶（图下所示）. 过滤器的循环定检周期为6 个月。
然后慢慢旋开过滤器上部端盖，待过滤器出油口处油的流速较小时，彻底旋开端盖，即可看到滤芯，先将滤芯前后左右晃动一下方便滤芯的取出，提出滤芯并检查滤芯表面是否布满铁屑、油污等，如有，应该更换滤芯。
过滤器滤芯更换步骤如下：1）先手动拧松过滤器上部罩帽，确认没有润滑油漏出后慢慢将罩帽取下，注意罩帽上的密封圈不要脱出。
2）用手提住滤芯上部，缓慢将滤芯提起，待滤芯整体漏出液面后，停留片刻，沥去滤芯带出的润滑油。
等到滤芯基本沥净时，把滤芯从过滤器中整体提出，放入提起准备好的垃圾袋中，避免污染机座和机舱。
3）拆开新滤芯，认准方向后将新滤芯插入过滤器，确认滤芯卡进后，将过滤器罩帽重新拧上去，擦去过滤器表面油污，完成过滤器的更换工作。
齿轮箱润滑系统解析ppt课件
良好的润滑可以：
1、减少摩擦，节省动力 2、减少磨损，防止齿面擦伤，延长齿轮和轴承的寿命 3、降低噪音 4、吸收冲击和振动 5、防止齿面锈蚀和腐蚀 6、散热，冷却，排除异物 7、良好的润滑有利于延长齿轮箱的使用寿命，但润滑 不好会产生严重的后果，很有可能会造成轴承烧毁， 齿轮损伤，进而导致齿轮箱损坏。
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一、润滑系统作用
齿轮箱中的润滑十分重要，良好的润滑是齿轮箱稳定运行的 重要保证。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接 触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动 和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚 动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在 它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高 温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润 滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面 起冷却作用。
高速轴前后轴承任一处高于75℃，启动冷却风扇；轴承1和轴承2温度都低于65℃时，冷却风扇停 止。 油温大于60℃时，启动冷却风扇；油温小于50℃时，冷却风扇停止。 油温高于75℃，报齿轮箱油温过高；超过80℃停机； 油温小于10℃，加热器启动；油温大于15℃，加热器停止工作 油温达到40℃时，电动泵由低速运行转为高速运行；当油温降至35℃时，电动泵由高速运行转为低 速运行 -10℃至10℃间，电动泵间歇工作（低速运行），每30分钟工作5分钟
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一、齿轮损伤 齿轮箱齿轮损伤的影响因素很多，包括选材、设计计算、加工、
热处理、安装调试、润滑和使用维护等。常见的齿轮损伤有齿面损 伤和轮齿折断两类。 （一）轮齿折断（断齿）
齿轮箱断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。根据裂纹扩展的情况 和断齿原因，断齿可分为过载折断（包括冲击折断）、疲劳折断以 及随机断裂等。
齿轮传动的润滑和冷却
齿轮传动的润滑和冷却1. 引言齿轮传动是一种常见的机械传动方式，广泛应用于各行各业。
在齿轮传动过程中，润滑和冷却是非常重要的因素，对传动效率和寿命的影响不可忽视。
本文将重点介绍齿轮传动的润滑和冷却机制，以及常用的润滑和冷却方法。
2. 齿轮润滑齿轮传动中的润滑主要目的是减少运动件的磨损和摩擦，提高传动效率。
常见的齿轮润滑方式有以下几种：2.1. 润滑油润滑油是最常见的齿轮润滑介质。
润滑油根据其黏度可以分为不同级别，根据工作条件和要求选用合适的润滑油是必要的。
润滑油可以形成润滑膜，降低齿轮表面的摩擦和磨损，从而提高传动效率和使用寿命。
2.2. 固体润滑剂固体润滑剂常用于高温或特殊工况下的齿轮润滑。
常见的固体润滑剂有石墨、二硫化钼等。
固体润滑剂可以填充齿轮间隙，减少金属表面的直接接触，有效降低摩擦系数和磨损。
2.3. 润滑脂润滑脂是一种黏稠的润滑介质，常用于密封和低速运动的齿轮传动。
润滑脂具有较高的黏附性和抗冲击性，可以在运动过程中形成一层持久的润滑膜，保持齿轮的良好润滑状态。
3. 齿轮冷却齿轮传动的高速运动过程中会产生大量的摩擦热量，如果不能及时散热，会导致齿轮温度过高，影响传动效率和寿命。
因此，齿轮传动中的冷却是非常重要的。
3.1. 冷却油冷却油是常用的齿轮冷却介质。
通过循环泵将冷却油引入齿轮箱内部，通过传热和对流散热的方式将热量带走。
冷却油要保持清洁和良好的循环，以确保散热效果。
3.2. 水冷却在某些高速高温情况下，常用水冷却方式来散热。
通过将冷却水引入齿轮传动部分，利用水的高传热能力，将齿轮的热量带走。
水冷却具有高效快速的特点，但需要注意防止水腐蚀和泄漏等问题。
3.3. 风冷却风冷却是将齿轮传动部分暴露在气流中，通过气流的对流散热来降低温度。
风冷却适用于一些小型齿轮传动或受限空间中的冷却需求。
4. 结论齿轮传动的润滑和冷却对于传动效率和寿命有着重要的影响。
合理选择润滑方式和冷却方法，可以有效地减少齿轮的磨损和摩擦，延长使用寿命。
齿轮箱冷却部分课件
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5.2 润滑与冷却系统的组成
电机
泵单元
油泵
润
滑
过滤器
与
冷却单元
冷
热交换器
却
系
统 连接管路
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5.3润滑与冷却系统原理
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5.4 润滑与冷却系统的工作过程
1 温度范围在-15°C--+45°C之间。
齿轮箱要求其内部的齿轮油工作时不得低于 -15°C。当温度低于-15°C时，先通过齿轮箱中 的加热系统，将齿轮油加热到-15°C在启动机器。 当温度在-15°C--+45°C时，油泵装置要求保证40 [l/min]油流量，用于齿轮箱润滑。此时齿轮油不经 过油-空气热交换器。其回路如下图a所示（图中红 色线代表回路）：
风力发电机组培训教材 齿轮箱冷却与润滑部分
编制：风电部 日期：2006-2-23
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5.1 润滑与冷却系统的作用
齿轮箱的润滑十分重要，良好的润滑能够对齿轮和轴承起 到足够的保护作用。此外还具有如下性能：
1) 减小摩擦和磨损，具有高的承载能力，防止胶合。 2）吸收冲击和振动。 3）防止疲劳点蚀。 4）冷却、防锈、抗腐蚀。 本齿轮箱采用飞溅润滑+加压润滑方式，此种方式可以起 到更好的润滑作用。系统采用 Mobilgear SHC XMP 320合 成润滑油，它在极低温度状况下具有较好的流动性；在高 温时的化学稳定性好并可抑制黏度较低。
停止工作。不得进行维护学习和交检流P修PT 工作。
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1.叶片位于工作位置和顺桨位置之间的任何位置
5-分钟 平均值(平均风速) 10 m/s
培训教材(变桨)(远景培训)ppt课件
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变桨限位撞块
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5.1安装位置
变桨限位撞块安装在变桨轴承内圈内侧，与 缓冲块配合使用。
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5.2工作原理
当叶片变桨趋于最大角度的时候，变桨限位撞 块会运行到缓冲块上起到变桨缓冲作用，以保护变 桨系统，保证系统正常运行。
位置1：变桨限位撞块与变桨轴承连接时定位 导向螺钉孔。
1.检查变将驱动装置表面清洁度。 2.检查变将驱动装置表面防腐层。 3.检查变桨电机是否过热、有异常噪声等。 4.检查变桨齿轮箱润滑油。 5.检查变桨驱动装置螺栓紧固。
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3.6变桨电机技术参数
电机类型 数量
异步电机 每个叶片一个，总共3个
额定功率
3 kW
极数
可选择
额定电压
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2.3变桨轴承的剖面图
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从剖面图可以看出，变桨轴承采用深沟球轴 承深沟球轴承主要承受纯径向载荷，也可承受轴
向载荷。承受纯径向载荷时，接触角为零。
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位置1：变桨轴承外圈螺栓孔，与轮毂联接。
位置2：变桨轴承内圈螺栓孔，与叶片联接。
位置3：S标记，轴承淬硬轨迹的始末点，此区 轴承承受力较弱，要避免进入工作区。
位置4：位置工艺孔。
位置5：定位销孔，用来定位变桨轴承和轮毂。
位置6：进油孔，在此孔打入润滑油，起到润 滑轴承作用。
位置7：最小滚动圆直径的标记（啮合圆）。
培训教材(变桨)(远景培训)
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培训教材(变桨)(远景培训)
齿轮检修技能培训(技能培训)
机械工业部统编
机械工业出版社
《机械维修与安装》
周师圣 主编 冶金工业出版社
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第一讲 齿轮传动基本知识
课 程 目 录 第一讲 第二讲 齿轮传动基本知识 齿轮及齿形加工
第三讲
第四讲 第五讲
齿轮和蜗轮的传动装配
齿轮传动的失效与损伤 齿轮传动机构的检修的检修方法
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第一讲 齿轮传动基本知识
第一讲 齿轮传动基本知识 1.1 齿轮传动的技术要求
2.3齿轮表面热处理
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第一讲 齿轮传动基本知识 2.3.1.2 几种高频加热淬火齿轮
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第一讲 齿轮传动基本知识 2.3.1.2 几种高频加热淬火齿轮
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第一讲 齿轮传动基本知识 2.3.2 频率的选择与淬硬层的形状 ①频率的选择 根据我国的高频设备和齿轮的具体技术要求 推荐的参数如下表所示。 表1-5 齿轮模数\频率\加热方法选择 齿轮模数 m 使用频率 kHz 加热方法 ≤2.5 250 2.5〜4.5 70〜80 4.5〜6.0 30〜40 6.0〜8.0 8 大于8 各种频率 单齿加热
重点掌握齿轮侧隙和齿面接触检查;齿轮常见故障判断；齿 轮常见失效分析；齿轮的维修标准；以及国内外齿轮修复的技 术介绍，结合宝钢“齿轮失效与损伤”的重大案例分析，帮助 我们在现场检修中碰到齿轮出现故障时能独立思考和处理突发 故障的能力，通过学习加深对齿轮在机械传动中重要作用的认 识。
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前言
参考教材： 《机械制造工艺学》 （高级冷加工适用）
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图1-4 齿轮传动 1-主动齿轮 2-从动齿轮
第一讲 齿轮传动基本知识来自1.9齿轮传动机构传动精度要求
1.9.2我国现行的齿轮精度国家标准有： GB/T10095.1-2001《渐开线圆柱齿轮 精度第1部分： 轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值》 GB/T10095.2-2001《渐开线圆柱齿轮 精度 第2部分： 径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值》 国家标准化指导性文件，圆柱齿轮检验实施规范： 第一部分：GB/T18620.1-2002《轮齿同侧齿面的检验》； 第二部分：GB/T18620.2-2002《径向综合偏差、径向跳动、 齿厚和侧隙的检验》； 第三部分：GB/T18620.3-2002《轮齿坯、轴中心距和轴线平行度》； 第四部分：GB/T18620.4-2002《表面结构和轮齿接触斑点的检验》；
润滑培训资料PPT课件
contents •润滑基础知识•设备润滑原理与方法•润滑剂选用与更换周期•设备润滑管理实践探讨•设备润滑故障诊断与处理技巧•总结与展望目录01润滑基础知识润滑定义在两个相对运动的物体表面间加入润滑剂，从而减少摩擦、降低磨损、冷却降温、防止锈蚀等，以保证机器正常运转并延长使用寿命的技术措施。
降低摩擦系数，减少能量损失。
避免金属表面直接接触，减少磨损。
带走摩擦产生的热量，防止机器过热。
隔绝空气和水分，防止金属表面生锈。
减少摩擦冷却降温防止锈蚀降低磨损润滑定义及作用润滑油润滑脂合适的粘度良好的极压性在高压下保持油膜强度，防止金属表面直接接触。
良好的氧化安定性良好的抗乳化性摩擦与磨损的关系摩擦是引起磨损的主要原因之一。
减少摩擦可以降低磨损。
0102030402设备润滑原理与方法滚动摩擦副两个接触面之间通过滚动体（如滚珠、滚柱）实现相对运动，如滚动轴承、齿轮等。
滚动摩擦副的摩擦系数较小，磨损较慢，但也需要适当的润滑。
滑动摩擦副两个接触面之间发生相对滑动，如导轨、轴承等。
滑动摩擦副的摩擦系数较大，磨损较快，需要定期润滑。
复合摩擦副同时包含滑动和滚动摩擦的摩擦副，如滑动轴承、齿轮箱等。
复合摩擦副的润滑需求介于滑动和滚动摩擦副之间。
设备摩擦副类型及特点设备润滑方式选择依据设备类型工作环境摩擦副类型常见设备润滑方法介绍油池润滑滴油润滑油雾润滑油脂润滑03润滑剂选用与更换周期润滑剂性能指标解读闪点水分反映润滑剂的蒸发性能和安全性。
水分含量过高会降低润滑性能，加速油品氧化。
粘度倾点机械杂质表示润滑剂的流动性，影响润滑效果和油膜厚度。
表示润滑剂在低温下的流动性，影响启动和润滑效果。
影响油品的清洁度和磨损性能。
不同设备对润滑剂要求差异01020304高速运转设备重载设备高温设备低温设备润滑剂更换周期确定方法根据设备制造商的推荐设备制造商通常会提供推荐的润滑剂更换周期。
根据油品质量变化定期取样化验，监测油品性能指标的变化情况，根据化验结果确定是否更换。
齿轮箱的维护培训
1.5MW风力发电机组齿轮箱的维护培训国电联合动力技术有限公司培训中心（内部资料严禁外泄）齿轮箱维护培训资料1、PPSC1290-MY系列风机齿轮箱的结构1.1该齿轮箱为驱动风力发电机的三级传动斜齿轮箱。
主动轴通过收缩盘与转子主轴连接。
外壳附带两个可以插入弹性支撑的力臂，并通过此弹性支撑与机架相连。
1.2齿轮箱的安装倾角与风轮仰角一致，且低速轴向上。
1.3齿轮箱必须安装在机舱内，并且无其他载荷作用于齿轮箱。
1.4所有的齿轮由硬化合金钢斜齿和标准件构成。
齿轮箱轴在轴承内回转。
1.5 能量通过风轮叶片由风轮主轴传递至齿轮箱。
1.6能量通过柔性联轴器传递至发电机。
1.7刹车盘安装在输出轴，扭矩反作用力传递至齿轮箱外壳。
2、UP77机组齿轮箱技术资料介绍（以雅克齿轮箱为例）2.1技术数据齿轮箱型号---------------------------------------------------------------------PPSC1290-MY总传输比------------------------------------------------------------------------ iges：100.746转子端输出功率--------------------------------------------------------------- ProT 1663KW发电机端输出功率------------------------------------------------------------- Pgen 1500KW转子端转速------------------------------------------- ---------------------------nrot 17.4rpm发电机端转速-------------------------------------------------------------------ngen 1753rpm转子端扭矩----------------------------------------------------------------------Trot 912450 NM发电机端扭矩-------------------------------------------------------------------Tgen 9057NM根据DIN281/B1滚动轴承寿命---------------------------------------------Lhm：>200000h最大扭矩（根据规范）------------------------------------------------------Trot：2558000Nm2.2铭牌数据3安全措施3.1、所有在风电场的相关人员，例如安装，调试，运行、维护等等，必须阅读和理解相关手册的全部内容，特别是安全部分。
齿轮箱部分(远景培训)
1.叶片位于工作位置和顺桨位置之间的任何位置 5-分钟 平均值(平均风速) 10 m/s 5-秒 平均值 (阵风速度) 19 m/s 2. 叶片位于顺桨位置(当叶轮锁定装置启动时不允许变桨) 5-分钟 平均值(平均风速) 18 m/s 5-秒 平均值 (阵风速度) 27 m/s 重要提示：
4.8.2加热器
在齿轮箱的前部和后部分别设有三个加 热器。当齿轮箱工作环境温度较低时， 为确保齿轮箱内部的润滑油保持在一定 的粘度范围，可使用加热器对齿轮箱润 滑油进行加热。加热器的开与关是通过 系统自动控制的。
4.8.3温度传感器
为了能够时时监控齿轮箱高速端轴承的 温度和润滑油油温,系统安装了三个 PT100温度传感器。这三个温度传感器 时时检测油温和高速端轴承温度的变化。 如果温度过高，超过系统设定的标准值 时，系统会报警或自动采取安全措施保 护风机。
对齿轮箱进行任何维护和检修，必须首先使风力发电机停止工作，各制动器处于制动状态并将叶轮 锁锁定。
如特殊情况，需在风力发电机处于工作状态或齿轮箱处于转动状态下进行维护和检修时（如检查轮 齿啮合、噪音、振动等状态时），必须确保有人守在紧急开关旁，可随时按下开关，使系统刹车。
当处理齿轮箱润滑油或打开任何润滑油蒸汽可能冒出的端盖时，必须穿戴安全面具和手套。当使用 合成油时，这一点特别重要，因为它可能有刺激性并且有害。
4.5齿轮箱技术参数
4.6齿轮箱的工作过程
风作用到叶片上，驱使风轮旋转。旋转的 风轮带动齿轮箱主轴转动将动能输入齿轮 副。经过三级变速，齿轮副将输入的大扭 矩、低转速动能转化成低扭矩、高转速的 动能，通过联轴器传递给发电机。发电机 将输入的动能最终转化为电能并输送到电 网。
风电润滑油培训教材
国别
1)
Vestas
丹麦
2)
通用电气
美国
3)
华锐风电
中国
4)
Enercon
德国
5)
金风科技
中国
6)
Gamesa
西班牙
7)
东方电气
中国
8)
Suzlon
印度
9)
西门子
德国
10) RePower
德国
其它
全球市场份额(%) 12.5 12.4 9.2 8.5 7.2 6.7 6.5 6.4 5.9 3.4 18.5
二、 风电齿轮箱润滑
4、风电润滑油特点 ● 极压抗磨性
良好的极压抗磨性能、粘度稳定性，确保有效油膜，最大限度地 减少冲击性负荷造成的微点蚀 ● 热氧化稳定性 优越的高温热氧化稳定性抑制油泥等酸性物质的产生，防止金属部件腐 蚀磨损，延长换油周期、降低费用、减少非计划性停机 ● 水解安定性、 抗乳化性 具有极高的水解安定性、抗乳化性和卓越的防腐蚀锈蚀能力以适应沿海 地区潮湿的工作环境 ● 高、低温性能 稳定的高温粘度和超群的低温流动性，既能适应盛夏炎热的戈壁滩， 又能适应隆冬严寒的大兴安岭
一、我国风力发电产业现状
4、风电厂分布
从风电装机容量分布来看，累计装机容量超过100万千瓦的省有9个，超过200 万千瓦的省有4个。其中，内蒙古自治区累计装机容量920万千瓦，河北省278 万千瓦，辽宁省242万千瓦，吉林省201万千瓦。
对于近海风电，2009年有了实质性进展，在江苏省和山东省沿海地区，一些 大型电厂投资商为检验风机性能和安装技术等，投入少量样机进行了有益的探 索。2010年海上风电将招标一批项目，标志着我国步入了大规模示范阶段。
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1.叶片位于工作位置和顺桨位置之间的任何位置
5-分钟 平均值(平均风速) 10 m/s 5-秒 平均值 (阵风速度) 19 m/s 2. 叶片位于顺桨位置(当叶轮锁定装置启动时不允许变桨) 5-分钟 平均值(平均风速) 18 m/s 5-秒 平均值 (阵风速度) 27 m/s 重要提示：
l 对冷却与润滑系统进行任何维护和检修，必须首先使风力 发电机
5.2 润滑与冷却系统的组成
电机
泵单元
润 滑 与 冷 却 系 统
油泵 过滤器
冷却单元
热交换器
连接管路
5.3润滑与冷却系统原理
5.4 润滑与冷却系统的工作过程
1 温度范围在-15°C--+45°C之间。
齿轮箱要求其内部的齿轮油工作时不得低于 -15°C 。当温度低于 -15°C 时，先通过齿轮箱中 的加热系统，将齿轮油加热到-15°C在启动机器。 当温度在-15°C--+45°C时，油泵装置要求保证40 [l/min]油流量，用于齿轮箱润滑。此时齿轮油不经 过油-空气热交换器。其回路如下图a所示（图中红 色线代表回路）：
5.5维护与维修
维护和检修工作，必须由DHI· DCW技术人员或接受过 DHI· DCW培训并得到DHI· DCW认可的人员完成。 在进行维护和检修工作时，必须携带《检修卡[齿轮箱 冷却与润滑系统]》。《检修卡[齿轮箱冷却与润滑系统]》 上的每项内容必须严格进行检修与记录。
在进行维护和检修前，必须： l 阅读《FL1500安全手册》。所有操作必须严格遵守 《FL1500安全手册》。 l 确定环境温度。如果环境温度低于-20 ℃，不得进行维 护和检修工作。 低温型风力发电机, 如果环境温度低于-30 ℃，不得进行维 护和检修工作。 l 确定风速。如果超过下述的任何一个限定值，必须立即 停止工作。不得进行维护和检修工作。
当齿轮油温度进一步升高后，管路中的压 力降低到 3bar 以下。从而使 3bar 安全阀自动 关闭，齿轮油经过两级过滤器后流回齿轮箱 构成回路。如图a所示。但如果此时的油温在 45°C—60°C 范围内。那么冷却齿轮箱所需 油量为80[l/min]。系统长时间运行后，导致 齿轮油油温超过60°C。则系统要求对齿轮油 进行冷却。即齿轮油先经过两级过滤器过滤 后，在流经热交换器冷却，最后流回齿轮箱 构成回路。如图d所示（红色线代表回路，其 它参数如图a，所示）。
但由于刚开机时齿轮油温度较低，所以 齿轮油的粘度大，造成系统内压力升高。 如果此时系统内压力高于 10bar ，那么齿轮 油通过安全阀直接与电机构成回路，加速 齿轮油的循环，使油温迅速升高，降低系 统的压力。此时回路如图b所示（红色线代 表回路，其他参数如图a所示）
随着齿轮油的循环，润滑油温度不断升 高，管路中的压力逐渐降低。当压力在 3bar—10bar 范围时。 10bar 安全阀自动关 闭， 3bar 安全阀自动打开。齿轮油经过粗 过滤器（50μm）流回齿轮箱构成回路。如 图c所示（红色线代表回路，其他参数如图 a所示）。
5.5.3检查润滑泵
5.5.3检查过滤器
5.5.5检查手动阀
5.5.6.紧固件检查
5.6 冷却系统拆卸及更换
5.6.1 冷却润滑泵拆卸及更换
5.6.2 过滤网拆卸及更换
5.6.3 热交换器拆卸及更换
5.6.4油位指示器拆卸及更换
大连重工· 起重集团有限公司
风力发电机组培训教材 齿轮箱冷却与润滑部分
编制：风电部 日期：2006-2-23
5.1 润滑与冷却系统的作用
齿轮箱的润滑十分重要，良好的润滑能够对齿轮和轴承起 到足够的保护作用。此外还具有如下性能： 1) 减小摩擦和磨损，具有高的承载能力，防止胶合。 2）吸收冲击和振动。 3）防止疲劳点蚀。 4）冷却、防锈、抗腐蚀。 本齿轮箱采用飞溅润滑 + 加压润滑方式，此种方式可以起 到更好的润滑作用。系统采用 Mobilgear SHC XMP 320 合成润滑油，它在极低温度状况下具有较好的流动性；在 高温时的化学稳定性好并可抑制黏度较低。
l 如特殊情况，需在风力发电机处于工作状态进行维护和检 修时，必须确保有人守在紧急开关旁，可随时按下开关，使系 统刹车。 l 当处理齿轮箱润滑油或打开任何润滑油蒸汽可能冒出的端 盖时，必须穿戴安全面具和手套。当使用合成油时，这一点特 别重要，因为它可能有刺激性并且有害。
5.5.1检查管路连接情况
5.5.2检查热交换器