土工合成材料处治层
公路单位分部分项划分(最全)
1.3小桥及符合小标准的通道、人行天桥、渡槽工程( C )
1.3.1桩号每座为单元划分子分部(C01,C02…)
1.3.1.1基础及下部构造(A)
1.3.1.2上部构造预制、安装或浇筑(B)
1.3.1.3桥面(C)
1.3.1.4栏杆(D)
1.3.1.5人行道(E)
1.4涵洞、通道(桩号按3公里)(D)
6.1.1.1号台、拱座 (A)
6.1.1.1.1明挖基础
6.1.1.1.2桩基钢筋加工及安装
6.1.1.1.3桩基
6.1.1.1.4拱座钢筋加工及安装
6.1.1.1.5拱座浇筑
6.1.1.1.6台(墩)身钢筋加工及安装
5.1.1.3梁板安装(C)
5.1.1.4钢筋加工及安装(D)
5.1.1.5预应力筋的加工和拉(E)
5.2现场浇筑(C)
5.2.1每个孔为单元划分子分部(C01,C02…)
5.2.1.1预应力筋的加工和拉(A)
5.2.1.2主要构件浇筑 (B)
5.2.1.3主要构件浇筑钢筋加工及安装(C)
5.2.1.4其他构件浇筑 (D)
5.3.1.7搭板(G)
5.3.1.8伸缩缝安装钢筋加工及安装(H)
5.3.1.9伸缩缝安装(I)
5.3.1.10砼护栏钢筋加工及安装(J)
5.3.1.11护栏(K)
5.3.1.12栏杆(L)
5.3.1.13人行道铺设(M)
5.3.1.14灯柱安装(N)
5.4防护工程(E)
5.4.1每座左右(E01,E02)
台(墩)帽
4.1.1.7盖梁(G)
盖梁钢筋加工及安装
盖梁
台背填土(H)
土工合成材料规范
土工合成材料规范土工合成材料是一种由合成纤维和土工薄膜组成的新型复合材料,具有较高的抗拉强度、抗渗透性和抗老化性能,被广泛应用于土木工程中的防水、防渗、加固和护坡等方面。
为了保证土工合成材料在工程中的有效使用,制定了一系列的规范和标准,以规范土工合成材料的选用、施工和验收,保障工程质量和安全。
首先,土工合成材料的选用应符合相关的规范要求。
在工程设计中,根据工程的具体情况和要求,选择适合的土工合成材料种类和规格,确保其符合工程的设计要求和使用环境。
同时,要注意土工合成材料的质量标准和性能指标,确保其质量可靠,能够满足工程的需要。
其次,土工合成材料在施工过程中应按照相关规范进行操作。
在进行土工合成材料的铺设、连接和固定时,要严格按照规范要求进行操作,保证施工质量和工程安全。
特别是在土工合成材料的接缝处理和固定连接处,要采用专用的接头材料和工艺,确保接头牢固、无渗漏、无松动,以防止土工合成材料在使用过程中出现损坏和失效。
最后,对土工合成材料的验收和监测也应严格按照规范进行。
在工程竣工验收前,应对土工合成材料的质量和施工质量进行全面检查和测试,确保其符合规范要求和设计要求。
同时,在工程使用过程中,应定期对土工合成材料进行监测和检测,及时发现和处理可能存在的问题,确保工程的长期稳定和安全运行。
综上所述,土工合成材料规范的制定和执行,对于保障工程质量和安全具有重要意义。
只有严格按照规范要求进行土工合成材料的选用、施工和验收,才能确保土工合成材料在工程中的有效使用,发挥其应有的作用,为工程的成功实施和长期运行提供保障。
因此,各相关单位和人员应加强对土工合成材料规范的学习和执行,推动土工合成材料在工程中的规范化应用,为我国土木工程的发展贡献力量。
公路水运试验检测《道路工程》预测试卷二
[单选题]1.沥青弹性恢复试验是测定延度仪拉伸长(江南博哥)度达到()时的沥青可恢复变形百分率。
A.7cm±0.25cmB.8cm±0.25cmC.9cm±0.25cmD.10cm±0.25cm参考答案:D参考解析:JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P176,3.2规定:按延度试验方法以规定的5cm/min的速率拉伸试样达10cm±0.25cm时停止拉伸。
[单选题]2.当水泥稳定碎石用于特重交通的基层时,其压实度不应小于()。
A.95%B.96%C.97%D.98%参考答案:D参考解析:表4:当水泥稳定碎石用于特重交通的基层时,其压实度应≥98%。
[单选题]3.无机结合料稳定材料强度试验的试件成型方法应该用()。
A.振动成型B.重型击实C.静压法D.旋转压实法参考答案:C参考解析:JTG-T-F20《公路路面基层施工技术细则》P15,4.3.1规定:强度试验时,应按现场压实度标准采用静压法成型试件。
[单选题]4.通常情况下沥青混合料的空隙率不宜小于3%,其原因为()。
A.夏季沥青材料会膨胀B.工程中无法将空隙率降低到3%C.防止水分渗入D.施工时易于碾压参考答案:A参考解析:沥青混合料中必须留有一定的空隙和适当的饱和度,以备沥青材料的膨胀变形用。
[单选题]5.下列关于土工合成材料处治层的说法,错误的是()。
A.土工合成材料的质量应符合设计要求,无老化,无污染B.土工合成材料应紧贴下承层,按设计和施工的要求铺设、张拉、固定C.土工合成材料的接缝搭接、黏结强度和长度应符合设计要求D.上下层土工合成材料搭接缝应对齐参考答案:D参考解析:土工合成材料的接缝搭接应符合设计要求,上、下层土工合成材料搭接缝应交替错开。
所以答案为D。
[单选题]6.石灰工业废渣混合料采用的质量配合比表示方法为()。
A.石灰:工业废渣:被稳定材料B.石灰:被稳定材料:工业废渣C.工业废渣:石灰:被稳定材料D.工业废渣:被稳定材料:石灰参考答案:A参考解析:参见JTG-T-F20-2015《公路路面基层施工技术细则》P16,4.4.3规定:石灰工业废渣混合料应采用质量配合比计算,以石灰:工业废渣:被稳定材料的质量比表示。
几种常见公路工程施工的基本要求及验收时的外观鉴定
几种常见公路工程施工的基本要求及验收时的外观鉴定一、土方路基1 基本要求1.1 在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按规范和设计要求对基底进行压实。
1.2 路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用。
1.3 填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。
1.4 施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使路基附近积水。
1.5 在设定取土区内合理取土,不得滥开滥挖。
完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整,保持合理的几何外形。
2 外观鉴定2.1 路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑。
不符合要求时,单向累计长度每50m 减1~2 分。
2.2 路基边坡坡面平顺,稳定,不得亏坡,曲线圆滑。
不符合要求时,单向累计长度每50m 减1~2 分。
2.3 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当,外形整齐、美观,防止水土流失。
不符合要求时,每处减1~2 分。
二、石方路基1 基本要求1.1 石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。
爆破后应及时清理险石、松石,确保边坡安全、稳定。
1.2 修筑填石路堤时应进行地表清理,逐层水平填筑石块,摆放平稳,码砌边部。
填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定,填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。
上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。
采用振动压路机分层碾压,压至填筑层顶面石块稳定,20t 以上压路机振压两遍无明显标高差异。
1.3 路基表面应整修平整。
2 外观鉴定2.1 上边坡不得有松石。
不符合要求时,每处减1~2 分。
2.2 路基边线直顺,曲线圆滑。
不符合要求时,单向累计长度每50m 减1~2 分。
三、软土地基处治1 基本要求1.1 换填地基的填筑压实要求同4.2 土方路基。
1.2 砂垫层:砂的规格和质量必须符合设计要求和规范规定;适当洒水,分层压实;砂垫层宽度应宽出路基边脚0.5~1.0m,两侧端以片石护砌;砂垫层厚度及其上铺设的反滤层应符合设计要求。
公路工程施工技术规范--路基土石方工程
2路基土石方工程2.1 一般情况2.1.1 土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许编差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定。
2.1.2 土方路基和石方路基实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的最低检查频率,多车道公路必须按车道数与双车道之比,相应增加检查数量。
2.1.3 路基压实度指标须分层检测,确保符合附录B规定要求。
路基其他检查项目均在路基完成后对上路床顶面进行检查测定。
对于压实度指标,可只按上路床的检查数据计分。
2.1.4 路肩工程应作为路面工程的一项分项工程时行检查评定。
2.2 土方路基2.2.1基本要求2.2.1.1在路基用地和取土坑范围内,认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并对基底进行认真压实和处理,满足规范和设计要求。
2.2.1.2 不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。
路基填料强度(CBR)应符合规范和设计规定。
2.2.1.3路基必须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。
2.2.1.4施工临时排水系统应与设计排水系统结合,勿使路基附近积水,避免冲刷过坡。
2.2.2实测项目见表2.2.2表2.2.2 土方路基实测项目注:①压实度检查深度从路床顶面算起。
桥台、涵洞、锥坡、挡土墙等背后填土及其他关键部位应增加压实度的检查频率。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验,确认其可靠性。
③表列压实度以重型击实试验法为准,评定路段内的压实度下置信界限不得小地规定标准,单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。
小于表列规定值2~5个百分点的测点,按其数量占总检查点的百分率计算扣分值。
④特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土,以及铺筑中、低级路面的三、四级公路路基,可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
2.2.3 外观鉴定2.2.3.1路基表面平整,边线直顺。
不符合要求时,单向累计长度每50m减1~2分。
2017公路水运工程试理检测人员《道路工程》内部预测题解析
2017公路⽔运⼯程试理检测⼈员《道路⼯程》内部预测题解析⼀单项选择题(总共30道题,每题⼀分,共计30分)1.矿粉的密度试验通常采⽤(A)法测定。
A.李⽒⽐重瓶2.细集料的⽔洗法筛分试验,通过⽔洗的0.075mm筛余质量应为(A)。
A.试验前砂样烘⼲质量-⽔洗后砂样烘⼲质量3.⾼速⾏驶的车辆对路⾯抗滑性提出了较⾼的要求,粗集料(B)越⾼,抗滑性越好。
B.磨光值4.公路⼯程质量检验评定的依据为(C)。
C.公路⼯程质量检验评定标准5.《公路⼯程质量检验评定标准》不适⽤于(D)⼯程。
D.⾼速公路⼤修6.根据设计任务、施⼯管理和质量检验评定的需要,应在(B)将建设项⽬划分为单位⼯程、分部⼯程和分项⼯程。
B.施⼯准备阶段7.⽤灌砂筒测定压实度时,确定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量,应向灌砂筒内装砂⾄距筒顶的距离为(C)左右。
C.15mm8.采⽤灌砂筒测定压实度,在灌砂过程中,如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关,则压实度结果将⽐正常结果(A)。
A.偏⼤9.⽤⼤灌砂筒测定中粒⼟的现场密度时,需要测定⼟的含⽔率,取样的数量为(C)。
C.不少于1000g10.沥青针⼊度试验,要求25℃条件下标准针及附件总质量为(B)。
B.100g±0.05g11.采⽤环球法测定沥青软化点(80℃以下),要求加热起始温度为(B)。
B.5℃±0.5℃12.测定沥青10℃条件下的延度,应选择(D)的拉伸速度。
D.5cm/min13.⽬前主要采⽤(D)筛析试验⽅法检测⽔泥的细度。
D.负压筛14.采⽤负压筛析法检测⽔泥细度试验前,⾸先应调节负压⾄(C)范围内。
C.4000~6000Pa15.⼟的重型击实试验,击实锤的质量为(B)。
B.4.5kg16.含粗粒越多的⼟,其最⼤⼲密度(A)。
A.越⼤17.⼟的塑限试验要求⼟中有机质含量不⼤于(A)。
A.5%18.沥青路⾯的龟裂、块状裂缝、坑槽、松散、沉陷、泛油、波浪、拥包损坏应按(C)计算。
2019年公路水运工程试验检测考试《道路工程》考前冲刺卷一
一、单选题1.()不是路基工程的主要分部工程。
A.排水工程B.砌筑工程C.小桥D.土方路基2. 沥青路面车辙损害按长度计算,检测结果要用影响宽度()换算成面积。
A.0.2mB.0.4mC.0.5mD.1m3. 下列有关砌体挡土墙的基本要求的说法中,错误的是()。
A.石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有关规范和设计要求B.砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工C.砌筑不应分层错缝,浆砌的设置位置、质量和数量应符合设计要求D.沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求4.下列选项中,属于管节预制实测项目中关键项目的是()A.混凝土强度B.内径C.内壁D.顺直度5.下列关于土工合成材料处治层的说法,错误的是()。
A.土工合成材料的质量应符合设计要求,无老化,无污染B.土工合成材料应紧贴下承层,按设计和施工的要求铺设、张拉、固定C.土工合成材料的接缝搭接、黏结强度和长度应符合设计要求D.上下层土工合成材料搭接缝应对齐6.公路工程质量检验评定标准》检查项目合格判定,对于机电工程其合格率不低于()。
A.85%B.90%C.95%D.100%7. 含水率试验以()为室内的标准试验方法。
A.烘干法B.酒精燃烧法C.比重法D.碳化钙气压法8. 受表面张力作用而在土层中运动的水是()。
A.结晶水B.毛细水C.重力水D.自由水9. 击实试验是为了获得路基土的()。
A.最小孔隙率和天然稠度B.最大干密度和最佳含水率B.C.最大干密度和最小孔隙率 D.天然稠度和最佳含水率10. 用100g锥测定土的界限含水率,土达液限时的入土深度为()。
A.25mmB.10mmC.15mmD.20mm11.酸碱度试验要求土悬液配制的土水比为()。
A.1:3B.1:4C.1:5D.1:612.矿粉的密度试验通常采用()法测定。
A.李氏比重瓶B.容量瓶C.比重计D.静水天平13. 水泥抗压强度以一组6个断块试件抗压强度结果的平均值为试验结果。
土工合成材料处治层施工方案
土工合成材料处治层施工方案一、引言土工合成材料处治层是一种重要的工程技术,通过在土体表面或内部应用合成材料来改善土体的物理和力学性质,从而达到强化土体、防治土质松散、抗渗渗透、抗施压等目的。
本文将介绍土工合成材料处治层的施工方案。
二、工程准备1.确定施工区域范围,清理施工区域,清除杂物、砾石等。
2.检查土体情况,评估土壤荷载,确定土工合成材料的使用条件。
3.准备所需土工合成材料和施工工具设备。
三、施工步骤1.表面处理:清理表面杂物,修复表面破损,保证表面平整。
2.布设土工合成材料:根据工程要求和设计方案,铺设土工合成材料在土体表面或埋入土体内部。
3.接缝处理:对土工合成材料的接缝进行处理,确保接头紧密贴合。
4.固定固定:在需要的位置设置固定夹、地钉等,固定土工合成材料,防止移位。
5.压实处理:对铺设的土工合成材料进行正确压实处理,确保与土壤充分结合。
6.加固处理:根据工程要求,对土工合成材料进行加固处理,提高其强度和稳定性。
7.检验验:对完成的处治层进行检验,确保质量合格。
四、施工质量要求1.土工合成材料应符合设计要求。
2.处治层应平整牢固,无裂缝、起泡等现象。
3.土工合成材料与土体结合牢固,无松动、脱落现象。
4.处治层应达到设计要求的强度和稳定性。
五、安全防护1.施工现场要设置明显的安全警示标识。
2.严格遵守施工安全操作规程,做好施工现场安全管理工作。
结束语土工合成材料处治层施工方案是提高土体工程性能的重要技朋益,正确的施工方案对工程质量至关重要。
希望本文介绍的施工方案能为工程实践提供一些有益参考。
2022年一级建造师《市政公用工程管理与实务》考点精讲:土工合成材料的应用
2022一级建造师《市政实务》考点精讲:土工合成材料的应用【考点6】土工合成材料的应用【考查分值】2分【考点频率】5年4次,2017多选、2019案例、2021多选和案例【考点难度】★★★土工合成材料的应用土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。
土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间,具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。
一、路堤加筋(2)土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋,其中土工格栅宜选择强度高、性能。
(3)加筋路堤的施工原则是以能够充分发挥加筋效果为出发点。
合成材料连接应牢固,受力方向的连接强度不得低于材料设计抗拉强度,其叠合长度不应小于300mm,连接时搭接宽度不得小于150mm。
(4)铺设土工合成材料的土层表面应平整,表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。
(6)填料不应直接卸在土工合成材料上面,必须卸在已摊铺完毕的土面上;卸土高度不宜大于1m,以防局部承载力不足。
卸土后立即摊铺,以免出现局部下陷。
(7)第一层填料宜采用轻型压路机压实,当填筑层厚度超过600mm后,才允许采用重型压路机。
边坡二、台背路基填土加筋(2)加筋台背适宜的高度为5.0~10.0m。
(3)土工合成材料与构造物应相互连接,并在相互平行的水平面上分层铺设,加筋材料间距应经计算1:1的坡度自下而上逐层增大,最下一层的铺设长度不应小于计算的最小纵向铺设长度。
(4)施工程序:清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高。
(5)相邻两幅加筋材料应相互搭接,宽度宜不小于200mm,并用牢固方式连接,连接强度不低于合成材料强度的60%。
(6)边角处厚度不得大于150mm。
压实标准按相关规范执行。
施工时应设法避免任何机械、外物对土工合成材料造成推移或损伤,并做好台背排水,避免地表水渗入、滞留。
三、路面裂缝防治(1)采用玻纤网、土工织物等土工合成材料,铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的土工织物应能耐170℃以上的高温。
公路工程的质量检验评定标准(土建工程)
公路工程质量检验评定标准(1)前言1994年3月6日,中华人民共和国交通部以交函公路[1994]115号文发布了行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-94),于1994年10月1日开始施行。
这一标准作为公路工程建设中必须严格执行的主要技术法规,对于加强工程技术管理和质量监控起到了重要作用。
近年来,公路建设发展迅速,高速公路大幅度增长,机械化施工水平日益提高。
为确保和提高公路工程质量,《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-94)的部分质量指标需要适当修正,需要增补某些特大桥(如悬索桥)以及一些分项工程的技术内容,以应生产急需。
为此,交通部原公路管理司于1997年要求对《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-94)进行局部修订。
本次修订的主要内容是:修订建设项目的质量等级评定方法及总则部分条款,增补悬索桥、结合梁斜拉桥、伸缩缝(包括大型伸缩缝)、锚喷支护和基础工程中的大直径空心桩、地下连续墙以及附录E喷射混凝土强度评定的技术内容,对于交通安全设施的质量标准进行适当调整;结合技术发展和应用实践增加新的质量检验评定指标;并修订有关检验评定标准,以与新近颁布的规范保持一致;对于标准存在的问题和某些文字表述以及部分条文说明进行必要的修改等等。
修订后的《公路工程质量检验评定标准》必将进一步促进公路建设的发展,确保工程质量稳步提高。
请各有关单位将执行本标准中所发现的问题和意见函告交通部公路科学研究所(地址:北京西土城路8号邮政编码:100088),以便下次修订时参考。
本标准1994年修订单位主编单位:交通部公路科学研究所参加单位:交通部第一公路工程总公司辽宁省交通工程质量监督站广东省公路工程总公司北京市公路局公路设计研究院主要起草人:曾沛霖楼庄鸿江秉容王敬钦迟宝倚巫东浩何朝富李燕文白永森翁心姜锡志李咏梅本次修订单位主编单位:交通部公路科学研究所主要起草人:曾沛霖楼庄鸿目录1总则.................................1 6.26悬臂施工斜拉桥的梁 (3)2路基土石方工程..................1 6.27悬索桥锚固系统安装 (3)2.1一般规定........................1 6.28悬索桥锚碇混凝土 (3)2.2土方路基........................1 6.29索鞍安装 (3)2.3石方路基........................1 6.30主缆架设与防护 (3)2.4软土地基处治..................1 6.31加劲梁的安装 (3)2.5土工合成材料处治层.........1 6.32悬索桥支座安装 (3)3排水工程...........................1 6.33钢梁的安装与防护 (3)3.1一般规定........................1 6.34桥面铺装 (3)3.2管道基础及管节安装.........1 6.35钢桥面板上沥青混凝土铺装 (3)3.3检查(雨水)井砌筑.........1 6.36伸缩缝安装 (3)3.4土沟…………………………1 6.37人行道铺设 (3)3.5浆砌排水沟.....................1 6.38栏杆、护栏 (3)3.6盲沟..............................1 7涵洞工程 (3)3.7排水泵站.....................1 17.1一般规定 (3)4挡上墙、防护及其他砌石工程1 7.2管涵 (3)4.1一般规定........................1 7.3盖板涵、箱涵 (3)4.2砌石、混凝土挡土墙.........1 7.4拱涵 (3)4.3加筋土挡土墙..................1 7.5倒虹吸管 (3)4.4锚喷支护........................1 7.6顶入法施工的桥、涵 (3)4.5锥、护坡........................1 8隧道工程 (3)4.6砌石工程........................1 8.1一般规定 (3)4.7导流工程........................1 8.2隧道总体 (3)4.8石笼防护........................1 8.3洞身开挖 (3)5路面工程...........................4 8.4洞身支护和衬砌 (3)5.1一般规定........................5 9交通安全设施 (3)5.2水泥混凝土面层...............4 9.1一般规定 (3)5.3沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层2 9.2标志 (2)5.4沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层)2 9.3标线 (3)5.5沥青表面处治面层............2 9.4视线诱导标 (3)5.6水泥土基层和底基层.........2 9.5波形梁护栏 (3)5.7水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)9.6混凝土护栏 (3)基层和底基层.................2 9.7缆索护栏 (3)5.8石灰土基层和底基层.........2 9.8防眩设施 (3)5.9石灰稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)9.9隔离栅 (3)基层和底基层..................2 9.10紧急电话 (3)5.10石灰、粉煤灰土基层和底基层2 9.11照明设施 (3)5.11石灰、粉煤灰稳定粒料(碎石、砂砾或附录A单位、分部及分项工程的划分 (3)矿渣等)基层和底基层......2 附录B路基、路面压实度评定 (3)5.12级配碎(砾)石基层和底基层2 附录C水泥混凝土弯拉强度评定 (3)5.13填隙碎石(矿渣)基层和底基层2 附录D水泥混凝土抗压强度评定 (3)5.14路缘石铺设........................2 附录E喷射混凝土抗压强度评定 (3)5.15路肩.................................2 附录F水泥砂浆强度评定 (3)6桥梁工程……………………………2 附录G半刚性基层和底基层材料强度评定.36.1一般规定..............................2 附录H路面结构层厚度评定 (3)6.2桥梁总体..............................2 附录I路基、沥青路面弯沉值评定 (3)6.3钻孔灌注桩...........................2 附录J工程质量检验评定用表 (3)6.4挖孔桩.................................2 附录K本规范用词说明 (3)6.5大直径空心桩……………………2 附件公路工程质量检验评定标准6.6地下连续墙...........................2 (J1J071-98)条文说明 (3)6.7沉桩....................................2 修订说明 (3)6.8管柱....................................1总则 (3)6.9沉井....................................2 路基土石方工程 (3)6.10砌体.................................3 排水工程 (3)6.11拱桥组合桥台.....................4 挡土墙、防护及其他砌石工程 (3)6.12钢筋加工及安装..................5 路面工程 (3)6.13混凝土浇筑........................6 桥梁工程 (3)6.14 预应力筋的加工和张拉............7 涵洞工程 (3)6.15墩、台安装........................28 隧道工程 (3)6.16梁、板安装........................29 交通安全设施 (3)6.17顶推施工梁........................2附录A 单位、分部及分项工程的划分 (3)6.18悬臂施工梁……………………3 附录B路基、路面压实度评定 (3)6.19拱的安装...........................3附录C 水泥混凝土弯拉强度评定 (3)6.20悬臂拼装的衍架拱、衍架梁...3附录D 水泥混凝土抗压强度评定 (3)6.21转体施工梁、拱..................3附录E 喷射混凝土抗压强度评定 (3)6.22劲性骨架混凝土拱...............3附录F 水泥砂浆强度评定 (3)6.23钢管混凝土拱.....................3附录G 半刚性基层和底基层材料强度评定 (3)6.24中、下承式拱吊杆的安装......3附录H 路面结构层厚度评定 (3)6.25钢筋混凝土索塔..................3附录I 路基、沥青路面弯沉值评定 (3)附录J 工程质量检验评定用表 (3)1总则1.0.1目的和适应范围本标准包括公路工程的质量标准和评定标准,是检验评定公路工程质量和等级的标准尺度。
试验检测员考试(公路)模拟试卷12
试验检测员考试(公路)模拟试卷12(总分:210.00,做题时间:90分钟)一、单项选择题(总题数:30,分数:60.00)1.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004),沥青路面压实度的检测频率为每200m每压实层测1处,对于双向6车道每压实层应测( )。
(分数:2.00)A.3处√B.6处C.12处D.8处解析:2.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 2004),1~3km的土方路基属于( )。
(分数:2.00)A.单位工程B.分项工程√C.分部工程D.工序工程解析:3.某路段压实度检测结果为平均值K=96.3%,标准偏差.S=2.2%,则压实度代表值K r=( )(注:Z α=1.645,t α/=0.51 8)。
(分数:2.00)A.92.7%B.99.9%C.95.2%√D.97.4%解析:4.弯沉测试方法有多种,测定回弹弯沉的是( )。
(分数:2.00)A.贝克曼梁法√B.自动弯沉仪法C.落锤式弯沉仪法D.摆式仪测定法解析:5.施工过程中,当沥青混合料尚未冷却时,可用( )量取沥青层的厚度。
(分数:2.00)A.钻芯取样B.挖坑法C.核子密度仪法D.用大螺丝刀插入至沥青层底面深度后用尺读数√解析:6.灌砂法测定压实度时,对量砂以下正确的是( )。
(分数:2.00)A.必须使用标准砂B.对量砂没有要求C.用过的量砂不能重复使用D.使用的量砂粒径0.30~0.60mm、清洁干燥;应先烘干,并放置足够时间,使其与空气的湿度达到平衡√解析:7.路面在车轮作用下产生沉降,当车轮荷载卸除后,路面便向上回弹,其回弹变形值便是( )。
(分数:2.00)A.回弹弯沉值√B.总弯沉C.CBRD.回弹弯沉值就是总弯沉解析:8.连续式平整度仪测定路面平整度时,每一计算区间的路面平整度以( )。
(分数:2.00)A.该区间测定结果的标准差σi表示,单位mm √B.该区间测定结果的标准差σi表示,单位cmC.该区间测定结果的标准差σi表示,无单位D.该区间测定结果的合格率表示,单位%解析:9.路基、路面中心线与设计中心线的距离为中心偏差,对于高速公路及一级公路准确至( )。
土工合成材料处治层
土工合成材料处治层土工合成材料的处治层是一种通过使用土工合成材料来改善土壤性质和加固地基的技术。
土工合成材料(Geosynthetics)是由聚合物、玻璃纤维或天然纤维等材料制成的具有过滤、隔离、加固和保护等功能的工程材料。
常见的土工合成材料有土工织物、土工格栅、土工膜等。
处治层在土壤改良和地基处理中起到了关键作用。
它可以增加土壤的承载力和抗变形能力,有效减小地基沉降和变形;同时可以提高土壤的抗渗能力,防止水文环境的破坏;还可以改善土壤的排水性能,减小水土流失和侵蚀。
因此,土工合成材料处治层广泛应用于铁路、公路、水利等建设工程中。
1.土工织物衬砌:土工织物衬砌是将土工织物嵌入土体中,通过增强土体的抗拉强度和抗变形能力,防止土体破裂和流失。
它通常应用于道路、堤坝、河道和水域等工程中。
土工织物衬砌具有抗腐蚀、抗老化、透水性好等特点,可以有效提高工程的稳定性和耐久性。
2.加筋土墙:加筋土墙是在土体内加入土工格栅或土工织物,通过土工合成材料与土体形成复合结构,提高土体的抗拉强度和抗剪强度,增加土体的稳定性和抗变形能力。
加筋土墙广泛应用于挡土墙、路堤、边坡等工程中。
3.土工格栅加固:土工格栅是一种由聚合物或玻璃纤维制成的网状结构材料。
它可以通过增加土体内的摩擦作用,形成力学连接,提高土体的抗滑移能力和抗剪切能力。
土工格栅加固通常应用于土壤路基、矿山坡体等工程中。
4.土工膜隔离:土工膜是一种具有防渗和防腐作用的土工合成材料。
它可以有效隔离不同土层之间的水流和化学物质,防止土体发生渗透和污染,保护环境和地下水资源的安全。
土工膜隔离广泛应用于垃圾填埋场、土石方工程等工程中。
通过使用土工合成材料处治层,可以显著改善土壤性质,提高地基的强度和稳定性,减小工程的沉降和变形,保护环境和地下水资源的安全。
因此,在工程建设中广泛应用土工合成材料处治层技术是值得推广和研究的。
土工合成材料处治层施工方案
土工合成材料处治层施工方案一、施工前准备工作1.确定处治层的种类和厚度,并根据设计要求进行相应的材料采购。
2.对施工现场进行勘察和检测,了解场地的地质条件、承载能力以及地下水位等情况。
3.制定详细的施工方案,包括工程量计算、施工序列和工艺流程等。
4.组织培训施工人员,确保其具备相关的技术知识和操作经验。
二、施工工艺流程1.场地平整处理:清除施工现场上的杂草和其他杂物,并用挖掘机或推土机将场地进行平整处理。
2.基底处理:对基底进行强度检测,如有不满足要求的情况,应及时进行处理,可以采用土壤加固、填充材料等方法。
3.密封层安装:根据设计要求,将土工合成材料展开铺设在场地上,并用铺设机或手工进行压实,确保其平整牢固。
4.连接和固定:根据设计要求,将土工合成材料边缘进行连接和固定,可以采用打钉、焊接或粘接等方法。
5.承压层施工:根据设计要求,将承压层材料进行铺设和压实。
6.稳定层施工:根据设计要求,将稳定层材料进行铺设和压实。
7.表面层施工:根据设计要求,将表面层材料进行铺设和压实。
8.检测与质量控制:在施工过程中进行质量检测与控制,包括对土工合成材料的抗拉强度、抗撕裂强度和保温性能等进行检测。
三、施工注意事项1.施工现场应保持干燥,对地下水位高的场地,可采取抽水或挡水处理措施。
2.施工过程中需注意安全,施工人员应佩戴好安全帽、手套和防护眼镜等防护用具。
3.使用施工机械时,应注意操作规范,定期对机械进行检修和维护。
4.施工过程中应严格按照设计要求进行,如发现问题及时调整,确保施工质量。
5.施工结束后应做好清理工作,清除施工现场上的杂物和垃圾,保持环境整洁。
四、施工质量控制1.土工合成材料的质量控制:在材料采购前要查看材料厂家的生产批号、检测报告等,确保材料质量符合设计要求。
2.施工现场监督与检测:在施工过程中进行质量监督和现场检测,保证施工质量符合设计要求。
3.施工阶段的检测和验收:每个施工阶段结束后进行现场检测和验收,如有不合格情况,及时进行整改。
土工合成材料规范
土工合成材料规范土工合成材料是指由聚合物材料和土工合成纤维按照一定比例混合而成的复合材料。
在土工工程中,它广泛应用于土壤加固、防渗、隔离、过滤等方面。
为了确保土工合成材料的质量和施工效果,制定了一系列的规范和标准。
本文将介绍土工合成材料的一些主要规范要求。
首先,土工合成材料的规范要求包括物理性能和化学性能两个方面。
物理性能规范要求材料的拉伸强度、撕裂强度、抗刺穿性能、抗大变形性能等指标。
其中,拉伸强度是指材料在拉伸过程中能承受的最大外力,撕裂强度是指材料在受到撕裂时的抗拉性能,抗刺穿性能是指材料在遭受尖锐物体穿刺时的抵抗能力,抗大变形性能是指材料在遭受大变形时的回弹性能。
化学性能规范要求材料的耐酸碱性、抗紫外线性能、耐老化性能等指标。
这些规范要求确保土工合成材料能在复杂的土工环境中长期稳定使用。
其次,土工合成材料的规范要求还包括材料的使用方法和施工要求。
使用方法规范要求材料在土工工程中的应用范围、使用条件、施工步骤等。
比如,土工合成材料适用于土壤加固中的路基、边坡、堤坝等工程,但不适用于永久浸泡在水中的环境。
施工要求规范要求对材料的存放、运输、搭接、焊接等方面进行详细的规定。
例如,土工合成材料在存放时要注意避免阳光直射,不能与酸碱物质接触,材料的搭接和焊接需要符合一定的要求,以保证材料的正常使用效果。
此外,土工合成材料的规范要求还包括材料的检验与试验方法。
为了确保土工合成材料的质量,规范要求对材料进行严格的检验和试验。
检验方法规定了对材料进行外观、尺寸、质量、物理性能等方面的检验指标和方法。
试验方法规定了对材料进行拉伸试验、撕裂试验、抗刺穿试验等物理性能试验的具体操作步骤和测试仪器的选择。
最后,土工合成材料的规范要求还包括质量控制和质量评定。
质量控制规定了制造商在材料生产过程中应该采取的控制措施,包括原材料选择、生产工艺、质量检测等方面。
质量评定规定了对土工合成材料在工程项目中的质量进行评估和验收的方法和标准。
土工合成材料
土工合成材料处治层施工作业指导书一、编制依据1、HN-D3标《施工图设计》2、JTJ017-96《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》3、省扩指《路基施工指导意见》暂行稿二、土工合成材料设置类型及要求1、单向土工格栅为协调拼接路基的变形,均化荷载,减少新老路基的不均匀沉降,提高拼接路基的抗剪强度,增加拼接路基的整体性,在路床顶部以下20cm设置一层单向土工格栅,在非软基处理段底部设置1~2层单向土工格栅(路堤高大于4m设2层,反之设1层);铺设宽度为台阶内侧至边坡;格栅采用抗拉强度不小于80KN/m,2%应变时抗拉强度不小于20KN/m。
2、双向钢塑土工格栅为预应力管桩桩帽浇筑摊铺40cm碎石垫层后,于垫层内铺设两层钢塑土工格栅,分别位于垫层的10 cm和30cm位置;土工格栅伸长量10%的强度;经向≥80KN/m,纬向≥80KN/m。
3、双向土工格栅水泥搅拌桩施工完成检查合格后,摊铺40cm砂垫层,砂垫层内铺设2层双向土工格栅,土工格栅伸长10%的强度;经向≥80KN/m,纬向≥80KN/m。
三、施工技术要求1、根据设计图中铺设宽度,现场准确放样,确保铺设宽度符合设计要求;2、单向土工格栅铺设时,主受力方向应垂直于路线轴线方向;3、格栅铺设在底部时从第一级台阶内侧到新拓宽路基边坡全断面铺设,摊铺时应拉直平顺,紧贴下承层,避免出现扭曲、折皱、重叠;4、格栅搭接宽度不小于20cm,单向土工格栅铺设后,周边以U型钢筋或钢钉按间距1m加以固定,钢钉插入土层不小于10cm,双向格栅搭接应以铁丝加以绑扎,间距20cm;5、铺设土工布时应在每边留足够的宽度,回折覆裹在压实的填料面上,平整顺适,外侧用土覆盖,土工布搭接采用缝接法时,缝接重叠宽度不小于50cm,采用搭接法时搭接长度应大于30cm;6、双层土工格栅设置时,上、下层位的接缝必须交替错开,错开长度不小于0.5m。
7、土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料,以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。
公路工程监理旁站工序部位一览表
穿吊杆、预应力束张拉、压浆
上部构造
现场浇筑
预应力筋的加工和张拉
预应力张拉压浆
主要构件浇筑、悬臂浇筑
主梁段混凝土浇筑、压浆
劲性骨架砼拱桥、钢管混凝土拱、
混凝土浇筑、
总体、桥面系
和附属工程
桥面铺装
试验工程
钢桥面板上沥青混凝土面层
面层铺筑
伸缩缝安装,大型伸缩缝安装
首件安装
隧道工程
洞身衬砌
砼衬砌
到场时间
离场日期
质检人员
部位或桩号
天气
旁站工序或主要工作内容
施工过程简述
监理工作简述
主要数据记录
发现问题及处理结果
试验工程、面层施工全过程
水泥混凝土面层
试验工程、摊铺
桥
梁
工
程
基础及
下部构造
桩基
试桩、钢筋笼安放、混凝土灌筑
地下连续墙
混凝土浇筑
沉井灌注顶板混凝土
定位、下沉、灌注封底混凝土、
桩的制作、墩台帽、组合桥台、
预应力张拉、压浆
上部构造
预制和安装
预应力筋的加工和张拉
预应力张拉、压浆
转体施工拱
桥体预制、接头混凝土浇筑
公路工程监理旁站工序/部位一览表
E-1
单位工程
分部工程
分项工程
旁站工序或部位
路
基
工
程
土石方工程
软土地基粉喷桩喷粉
试验工程、
土工合成材料处治层
试验工程
小桥
基础及下部构造
钢筋笼安放、混凝土浇筑
大型挡土墙*
基础、墙身、面板
混凝土浇筑
路面工程
路面工程
2023年试验检测师(含助理)-道路工程考试备考题库附带答案8
2023年试验检测师(含助理)-道路工程考试备考题库附带答案第1卷一.全考点押密题库(共50题)1.(判断题)(每题 1.00 分)土工织物测定接头/接缝拉伸强度时,开启拉伸试验机,直至接头/接缝或材料本身断裂,记录最大负荷,精确至满量程的1%,观察和记录断裂原因。
正确答案:B,2.(判断题)(每题 1.00 分)弯沉代表值为弯沉测量值的下波动界限。
()正确答案:B,3.(多项选择题)(每题 2.00 分)()有相同外观质量要求。
A. 砌体挡土墙B. 边坡锚固防护C. 砌体坡面防护D. 其他砌石构筑物正确答案:A,C,D,4.(多项选择题)(每题 2.00 分)水泥混凝土棱柱体抗压回弹模量试验需要的器具有()。
A. 压力试验机C. 微变形测量仪D. 毛玻璃片正确答案:A,B,C,5.(单项选择题)(每题 1.00 分)用摆式仪测试路面抗滑性能时,同一处平行测定的次数要求为()。
A. 3次B. 2次C. 5次D. 4次正确答案:A,6.(单项选择题)(每题 1.00 分)一组标准水泥混凝土抗弯拉强度试验用小梁,采用标准方法测得的最大抗弯拉荷载分别是31.20kN,35.55KN、36.75kN,则该试验结果为()。
A. 4.60MPaB. 4.82MPaC. 4.74MPaD. 作废正确答案:A,7.(单项选择题)(每题 1.00 分)土在Cu>5且Cc=1-3时,为级配良好。
某土样从颗粒分析试验的级配曲线上求得d60=8.3mm,d30=2.4mm,d10=0.55mm,判断该土样级配状况为()。
A. 级配良好B. 级配不良C. 无法判定D. 级配合格正确答案:A,B. 土工合成材料应紧贴下承层,按设计和施工的要求铺设、张拉、固定C. 土工合成材料的接缝搭接、黏结强度和长度应符合设计要D. 上下层土工合成材料搭接缝应对齐正确答案:D,9.(单项选择题)(每题 1.00 分)公路工程质量评定,()需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。
道路工程、桥梁工程分项工程划分
道路工程、桥梁工程分项工程划分
1、道路工程分项工程:
1)、路基工程
①、路基土石方工程--子分部工程桩号按3公里路段为单元划分子分部(土方路基、石方路基、软土地基、土工合成材料处治层)
②、排水工程--子分部工程桩号按3公里路段为单元划分子分部(管道基础及管节安装、检查雨水井砌筑、土沟、边沟、排水沟、截水沟、盲沟、渗沟、跌水、急流槽、水簸箕、排水泵站、集水井、坡体排水)③、大型挡土墙--子分部工程桩号按3公里路段为单元划分子分部(基础、墙身、墙背填土、构件预制、构件安装、筋带、锚杆、拉杆、总体)
④、路面工程--桩号按3公里路段为单元划分子分部(底基层、基层、面层、垫层、联结层、路缘石、路肩、路面边缘排水设施)
2)、桥梁工程分项工程::
①、基础及下部构造--以每个墩台为单元划分子分部(明挖基础、桩基、系梁、侧墙、台墩台身台柱、台帽墩帽)
②、预制和安装--每个孔为单元划分子分部(主要构件预制、其他构件预制、梁板安装、钢筋加工及安装、预应力筋的加工和张拉)
③、现场浇筑--每个孔为单元划分子分部(预应力筋的加工和张拉、主要构件浇筑、钢筋加工及安装)
④、桥面--桥面(每座),分项工程(桥面防水层施工、桥面铺装钢
筋加工及安装、桥面铺装、支座安装、搭板钢筋加工及安装、搭板、伸缩缝安装钢筋加工及安装、伸缩缝安装、砼护栏钢筋加工及安装、护栏、栏杆)
⑤、防护工程--子分项工程(护坡、护岸、导流工程、石笼防护、砌石防护、砌石工程)。
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一、编制依据1、龙岩市新罗区兴裕工程管理有限公司提供的施工图;2、工程所在地的地质、水文、气象等资料;3、我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料;4、现行国家、交通部颁发的现行公路工程设计规范、施工规范、公路工程质量评定及验收标准、安全规则及福建省高速公路标准化施工指南;5、国家及当地政府的相关法规、条例、政策及当地的乡规民约;二、工程概况本合同段位于福建省市县境内,属福建省。
本合同段起点位于村,起点桩号K0+0.000,路线向,终点桩号K10+10.000,路线总长 Km。
K + ~K + 路基段全长 km,路基分左右两幅,主线路基全宽 m,该段土方路基分项工程数量为挖土石方 m³,挖除非适用材料(含淤泥)m³,其中挖土方 m³,挖石方 m³,利用方填方 m³。
K + ~K + 路基土工合成材料处治层主要工程数量如下:K + ~K + 土工格栅工程主要工程数量表工程名称单位数量备注m2m2m2m2m2m2m2三、施工组织(一)、工期计划开工日期:2050-1-5竣工日期:2050-10-30(二)、机械设备、劳动力及现场管理人员情况主要人员、施工机械配备根据施工总体安排,本土工格栅工程需配备的主要材料、人员及施工机械配备等详见《施工主要人员报验单》、《进场设备/构配件报验单》。
四、施工方案1、施工工艺流程:施工准备(运料、放样)→开挖台阶或基底处理(清净)→土工格栅铺设(铺设方法、搭接宽度)→填土(方法、粒径)→翻卷格栅→下层格栅铺筑。
2、施工方法:(1)、铺设土工格栅前,需清除开挖面浮土,整平开挖面后碾压,铺设土工格栅的土层表面应平整,严禁有碎、块石等坚硬凸出物;施工保持连续性,不出现扭曲、折皱、重叠,注意绷紧格栅使其受力,用人工拉紧,使其均匀、平整、紧贴下承面,采用插钉等措施固定。
土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床、路堤范围的粒径要求,在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。
(2)、原地面开挖台阶后,应视坡面情况酌情设置碎石渗沟,渗沟尺寸视渗水量的大小确定。
开挖台阶宽度土质不宜小于2.5m,岩质不宜小于2.0m(若倾斜的基岩面为不易风化岩层时,也可将表层爆成不拘形式的粗糙面后,再在地基码砌成2m宽的台阶,然后在其上进行填筑),并向内侧倾斜4%,应确保台阶面的坚实和不积水,开挖后应及时铺设土工格栅。
(3)、台阶开挖自下而上进行,先挖两阶后及时填筑一阶,再挖一阶填筑一阶,按规范严格控制压实度和填筑速率。
(4)、存放和铺设土工格栅时,避免曝晒和长时间暴露,以免性能劣化。
(5)、土工格栅铺设时,长孔方向和线路横断面方向一致,土工格栅要拉直拉平。
格栅端头按设计处理。
(6)、为了提高路基整体性和稳定性,在开挖台阶内铺设土工格栅,格栅应伸入挖方段不小于2.0~2.5米。
(7)、土工格栅采用聚乙烯单向土工格栅,极限抗拉强度≥50KN/m,极限伸长率≤12%,最小碳黑含量不得小于2%。
(8)、土工格栅应铺设平整,不得有褶皱,格栅铺设后用U形钢钉定位,间距为1.5m,U形钉用Φ8钢筋制作。
土工格栅在横断面方向不得搭接绑扎接长,而相邻幅之间的土工格栅搭接宽度为15cm;土工格栅固定端(即台阶位置)应回折2.0m锚固。
(9)、铺设土工格栅后,应用符合要求的土进行填筑,每层松铺不超过30cm;每层填土均应检查压实度,以达到路基要求的压实标准。
(10)、在铺完格栅后,应及时进行填筑。
填筑按“先两边,后中间”的原则对称进行,严禁先填路堤中部。
填料不允许直接卸在土工格栅上,必须卸在已摊铺完成的土面上,卸土高度不大于1m。
一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走,只容许沿路堤方向行驶。
土工格栅上、下侧及距土工格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。
五、依据的技术规范以及本分项工程质量控制指标、检验频率和方法㈠、依据的技术规范1、中华人民共和国交通部颁发的《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。
2、中华人民共和国交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)。
3、漳州漳永高速公路有限责任公司《漳州漳永高速公路公路路基土建工程项目专用本》。
㈡、本分项工程质量控制指标、检验频率和方法1、土工格栅质量项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1 下承层平整度、拱度符合设计、施工要求每200m检查4处2 搭接宽度(mm) +50,-0 抽查2%3 搭接缝错开距离(mm)符合设计、施工要求抽查2%4 锚固长度(mm) 符合设计、施工要求抽查2%六、文明施工1、健全管理制度:项目部根据该工程的施工特点,制定各部门文明施工管理制度,检查制度、奖惩制度、经济责任制度、文明生产个人岗位责任制、文明施工现场管理实施细则布告,并加强检查监督,做到人人严格遵守所制定的文明规章制度。
2、合理布置场地:在场地布置中要以清晰的标准化的视觉显示信息落实布置场地,工地施工期间的钢筋、水泥、木材、砂石料、弃碴、机械停置场、机械修理场、油库、火工库、供水管路、供电线路、生产车间、住宿办公生活区等在空间上进行科学的合理布置,除弃碴场外,所有场地、汽车便道进行全部硬化处理,实现人与物,人与现场,物与场所,物与物之间的最佳结合,材料、机械、弃碴等要有规则地整齐堆放,不断地进行整理、整顿、清扫、清洁,使施工现场秩序化、标准化、规范化,体现文明施工水平。
3、对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书,建立健全岗位责任制,把文明施工责任落到实处,提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。
4、现场布设“五牌一图”,即工程概况牌、组织网络牌、安全纪律牌、文明施工管理牌、防火须知牌及生产平面图。
施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则布置等用黑板、挂板或写后张贴在各施工场地的墙上公布,展示清楚。
挂牌施工,标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人、业主、设计、监理单位名称,安排质量目标,文明施工目标,设立监督电话、接受社会监督。
5、现场布局合理,材料、物品、机具、砂、石料堆放符合要求。
6、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠,办公室内按要求布置各类图表,及时反映现场状况及工程进度状况。
7、创建美好环境。
在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施,每天清扫处理。
8、生活垃圾要集中堆放,统一搬运至指定地点废弃。
七、质保、安保体系及质保、安保措施(一)技术保证措施建立技术工作保证体系。
建立以指挥长为中心,总工程师对技术全面负责的技术管理体系,使技术工作做到组织落实。
建立技术岗位责任制。
明确总工程师和每位技术员岗位职责,责任到人并予以公布,每个技术人员做到有职有责有权,岗位工作完成的好坏作为技术人员晋级、定职等考核标准。
建立健全各种行之有效的管理制度。
为保证技术工作稳妥可靠、万无一失,必须建立健全行之有效的技术管理制度(施工图纸会审制度、技术交底制度、施工放样复核制度、材料验收制度、隐蔽工程签证制度、工程技术档案制度、技术人员值班制度),并且要坚决执行。
加强技术培训,推行标准化作业,对关键部位特别是专业工种坚持持证上岗。
坚决执行各种技术规范和操作规程,及其它各项技术规定与要求。
(二)质量保证措施(1)建立健全质量保证体系(见质量保证体系框图)。
项目部成立以指挥长任组长、总工程师任副组长的创优领导小组,项目部设技术质量部,配备专业质检工程师;项目部成立以项目经理任组长、项目部工程师任副组长的创优领导小组;项目经理部设质安部、检测室、配备质检工程师,施工队和工班设兼职质检员,项目部配备满足要求的质检仪器和设备。
(2)坚持“百年大计,质量第一”的方针,强化各种形式宣传教育,实行分项与工序专项质量意识教育,有的放矢,标准明确,牢固树立质量第一的思想,使全体职工充分认识到质量责任重于泰山。
(3)根据质量目标和创优规划,实行目标管理。
根据质量目标和创优规划提出的各项指标,逐级、逐步分解为工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标,层层抓落实,保证各项指标的实现。
(4)健全完善各种工程质量检查验收制度,严格执行各项质量检验程序(见工程质量检验流程图)。
通过全方位全过程的质量控制,确保创优目标的实现。
(5)加强与科研工作的协调,加大监控力度,加强施工技术指导、积极开发科研新成果,大力推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺,以先进的技术确保高质量的产品;配足各专业技术、质量、测试人员、定岗定责。
认真做好设计图纸会审与现场核对工作,逐级进行技术交底,充分理解设计意图;严格按设计图、相关的技术规范及操作规则要求进行施工。
技术人员深入现场精心指导,质检与测试人员准确检测、严格把关,强化工序、工种、工艺的质量控制,在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责,对关键性的重点工艺开展TQC活动,组织技术攻关,突出工程重点部位和关键环节的质量控制。
(6)严格实行质量终身责任制。
认真贯彻国务院办公厅所发《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》精神,严格实行质量负责制和质量终身责任制,实行企业法定代表人、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任,层层签订质量终身责任书,做到责任落实到位,使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”方针,确保工程质量。
(7)建立健全和严格执行各种质量管理制度。
①认真执行工前技术交底制。
交设计意图、交技术标准、交质量标准,交施工方法、交施工中的注意事项,进行专项技术培训,使全体施工人员质量目标明确,标准清楚,施工方法得当,工艺操作符合要求。
②认真贯彻执行“三工三查”制和坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定,即工前交底,工中检查指导,工后总结评比。
五不施工是:未进行技术交底不施工,材料无合格证、试验不合格不施工,上道工序或成品半成品未经检查验收不施工,隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工,图纸和技术要求不清不施工。
三不交接是无自检记录不交接,未经质人员验收不交接,施工记录不全不交接。
③认真贯彻执行技术岗位责任制,责任到人,使技术管理标准化、规范化,确保工程质量。
④建立健全质量创优检查分析评比制度,开展创优竞赛活动;每月进行“质量管理流动红旗”的评比。
⑤原材料、成品和半成品现场验收制度。
对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收,确保各单项材料的性能符合技术要求,各种混合材料使用按设计规定的配合进行。
⑥建立原材料采购制度原材料采购需按制定合理的采购计划,根据贯标要求对业主指定的供应商进行评价,同时严格执行质量鉴定和检查方法,并按规定进行复试检验,确认达标后方可接纳使用,杜绝源渠道混杂导致材质失控。
⑦检测仪器设备的标定制度各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。