牵引火炮发展现状

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苦心孤诣——印度“野战炮兵合理化计划”执行历程和未来发展（上）

武器装备18/ 军事文摘/ 2013.04谢瑞强——印度“野战炮兵合理化计划”执行历程和未来发展（上）苦心孤诣前言2000年，对于印度陆军炮兵来说，这是一个值得铭记的年份。

由于在1999年爆发的“卡吉尔冲突”中，印度炮兵暴露了装备陈旧、火力不足等弱点。

为了扭转这种不利的装备态势，2000年，印度陆军制定了“野战炮兵合理化计划”。

根据计划，印度陆军将斥资187亿美元升级现有火炮和购买3200～3600门155毫米52／39倍口径火炮，类型包括牵引式榴弹炮、轻型榴弹炮、履带式自行榴弹炮、轮式自行榴弹炮、车载式自行榴弹炮，新购买的火炮数量高达3109门。

升级和购买的火炮将装备印度陆军200个炮兵团，取代目前14种不同口径的火炮，印度计划在2020～2025年之前形成以155毫米系列榴弹炮和多管火箭炮为主体的炮兵部队。

理想是丰富的，现实是骨感的。

当野心勃勃的计划遇上官僚主义作风、行贿受贿、决策层优柔寡断等阻碍因素后，其变成8点档肥皂剧的命运就不可避免了。

十余年的时间犹如白驹过隙，在这十余年时间里，“野战炮兵合理化计划”中的各采购项目波折不断、浮浮沉沉，至今仍未有完全“开花结果”的采购项目。

刚刚过去的2012年，对于印度陆军炮兵来说，也应该是一个值得铭记的年份。

因为在这一年的时间里，印度国防部的多项举措和国防成就给一直备受困扰的炮兵装备更新计划带来了一线曙光，也给那些关心本国国防事业发展的印度人民带来了一丝慰藉。

本刊将分两期全景式回顾印度“野战炮兵合理化计划”的执行历程，并对其未来发展作一番探析，以期读者对印度陆军炮兵发展有个更为全面的认识。

本期先介绍《牵引式榴弹炮购买计划》与《车载炮购买计划》。

在过去的一个多世纪里，火炮的发展大致经历了牵引式火炮、自行式火炮、车载式火炮等多种形式。

国内牵引火炮型号及识别

国内牵引火炮型号及识别我军压制兵器中牵引火炮的发展，走过了一条仿制、改进到自主研发的路子。

在这一过程中，各型牵引火炮类别繁杂。

这些火炮，有用于装备我军炮兵部队的，有专用于外贸出口的，使同一型火炮会有不同的定型代号。

关于我军炮兵装备，在上个世纪的1987年，根据形势的需要，总参谋部颁布了《全军武器装备命名规定》，一些80年代仍现役的火炮装备取消了建国初期沿用的年式型号命名办法，采用了新的命名方式。

另外，一直以来各型外贸出口炮兵武器的命名也和国内装备差异很大。

如何在众多火炮型号中对号入座或了解相互之间的联系呢？只要掌握其各自的特征，从外形差异即可辨别。

外形识别，一般从火炮的炮口制退器、炮闩类型、反后坐装臵布臵形式、炮架等结构以及加工工艺几点入手。

榴弹炮1954年式122mm榴弹炮该炮仿自前苏联M－30式122mm榴弹炮，于1954年定型，后由1954年－1式122mm 榴弹炮取代。

炮尾采用手动断隔螺式炮闩，身管外有被筒，没有炮口制退器。

反后坐装臵上下布臵，制退机在身管下方，复进机在身管上方。

采用箱形构件铆接起来的大架。

防盾从中部开始向后倾斜，防盾中央有活动小防盾。

高低机安装在炮架右侧，方向机在左侧。

夏用驻锄为折叠式。

54式榴弹炮的批生产型有改进，将铆接大架改为了焊接大架。

1956年式152mm榴弹炮该炮仿自前苏联D-1式152mm榴弹炮，1953年起按照前苏联技术资料试制，于1956年定型。

D-1式152mm榴弹炮是前苏联M-10式榴弹炮的减重改进型，也就是使用较轻一些的M-30榴弹炮的炮架改进M-10榴弹炮而成。

因此，56式榴弹炮的炮架和54式榴弹炮炮架完全相同，除炮身和反后坐装臵略有不同外，两者最大的区别就是56式榴弹炮为减小后座动能在炮口采用了双室冲击式炮口制退器。

PL54A式122mm榴弹炮(原名为1954年-1式122mm榴弹炮) 该炮是在1954年式122mm 榴弹炮基础上的改进型，1966年设计定型，1981年生产定型。

中国火箭炮的发展

中国火箭炮的发展大口径压制火炮通常是指130毫米以上的榴弹炮、加农炮、加榴炮，它们是各国炮兵部队的主要装备。

建国50多年来，我国大口径压制火炮从无到有、从弱到强、从购买到自研，时至今日已经成为火炮研制强国。

不过，我们也要看到目前大口径压制火炮技术逐渐在世界普及，我国过去取得的优势正在慢慢消失。

因此，我们在为过去取得成绩自豪的同时，应该继续努力开创我国大口径压制火炮辉煌的明天。

装备现状1956年我国以苏联D1型榴弹炮为原型仿制了56式152毫米榴弹炮，1959年以苏联M46型130毫米加农炮和M47型152毫米加农炮为原型仿制了59式130毫米加农炮和59式152毫米加农炮。

至此，我国拥有了第一代大口径压制火炮。

D1型152毫米榴弹炮是苏联在二战前期研制的，带有浓厚的时代技术特点，身管外有被筒，采用冲击式炮口制退器。

制退机在身管下方，复进机在身管上方。

采用箱形开脚大架，防盾从中部开始向后倾斜，防盾中央载面可以向上滑动。

高低机在炮架右侧，方向机在左侧。

必要时火炮可幷架射击，每个大架上有两个驻锄，一个用于硬地面，一个用于软地面。

结构与M30型122毫米榴弹炮基本相同，两者除身管外的零件均可以互换。

M46型130毫米加农炮是苏联上世纪50年代初研制的一种加农炮，以M1937型130毫米舰炮为基础，用于取代A19型122毫米加农炮，于1954年正式装备苏联陆军。

后来苏联又根据M46型加农炮研制了M47型152毫米加农炮。

这两者的炮架基本相同，除身管外，只要调整反后坐装置的阻力和更换炮口制退器就可以实现互换(这是当时火炮设计的一种常用方法，两门不同口径的火炮，只要采用不同制退效率的制退器保证火炮后坐质量相同就可以安装在相同的炮架上，一般把这两种火炬叫做姊妹炮)。

M46型130毫米加农炮采用活动身管炮身，炮身由身管和被筒组成。

炮口制退器为单室多侧孔冲击式制退器。

具有变后坐长的沟槽式液压制退机装在炮身下方的摇架槽内，液气式复进机固定在炮身上方。

牵引火炮机动能力

第３０卷
第５期
四川兵工学报
２００９年５月
牵引火炮机动能力
刘春佳，杰白
（放军炮兵学院五系四十二队，肥解合２０３）３０１
摘要：过对机动能力构成分析，定了影响机动能力的因素，立了牵引火炮机动能力评估模型，对国外典通确建并型的３种牵引火炮的机动能力进行了评估．关键词ｉ动能力；战略机动能力；战术机动能力机中图分类号：Ｊ０Ｔ３１文献标识码：Ａ文章编号ｉ０６７７２ｏ）５— １３００ —０ｏ（ｏ９００３ — ２１
标．使用的角度来讲，要分战略机动性和战术机动性．ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ从主
牵引火炮的战略机动能力（别对于快速反应部队来特说）牵引火炮长距离（般指一千公里以上）动的能指一运力．常情况下，距离运动靠空中运输或铁路运输来完通长
一
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式中ｃＣｃ分别表示火炮重量、炮通过性、炮行火火军能力值，、、分别表示火炮重量、炮通过能力、火
火炮行军能力的权重，且＋＋＝１这里分别取，
野地行军等，里将土路行军和野地行军合为越野行军。这

管退炮，用了100多年堪称完美，一出世就淘汰了架退式火炮

管退炮，用了100多年堪称完美，一出世就淘汰了架退式火炮管退式火炮的起源人类现代意义上的火炮，起源于19世纪的后半叶。

这个时候的火炮采用的是精炼的钢制炮身，通过后膛装填并使用螺式炮闩封闭；从而使火炮膛压和密闭水平有了很大提高；同时，在炮膛内部刻出多条固定缠距的膛线，配合尖头的榴弹，使火炮打的又远又准，首次将火炮的有效射程延伸到了5公里以上。

当时，英国的阿姆斯特朗和德国队蒂森克虏伯无疑是现代火炮上的先驱。

1854年出现的阿姆斯特朗大炮可以认为是现代火炮的雏形清军购买的克虏伯大炮不过，一直到19世纪末期，火炮在对付后坐力方面，与18世纪或者更早制造的加农炮没有本质区别，都是炮身与炮架刚性连接，发射后炮身和炮架一起向后运动。

这种火炮今天称为架退式火炮。

它的典型特征就是火炮通过耳轴安装到一个两侧有金属板的炮架上。

早期的加农炮发射后会剧烈后座（别被国内无良影视剧组骗了）当时的克虏伯火炮仍然是安装在炮架上，炮身和炮架一起后座这样就来带一个问题，那就是架退式火炮射击后无法自动回位，需要调整归位并重新瞄准，因此射速非常慢。

比如当时北洋水师采购的305mm，210mm，150mm克虏伯炮射速都很低。

定远的主炮发射一次，重新归位，调整射角再装填击发，熟练的炮组也要花上10分钟以上的时间。

定远305mm克虏伯主炮克虏伯210mm炮，是济远这类穹甲巡洋舰的主炮济远舰的1克虏伯50mm副炮，都是架退炮而当时另一个火炮巨头，英国的阿姆斯特朗，则在1891年率先开发出了一种炮架固定，带有摇架和复进装置的火炮，这就是QF 4.7寸MKI速射炮。

这种炮的炮身可以沿着摇架提供的导轨滑动，同时，摇架的两侧带有耳轴，可以绕上炮架俯仰。

火炮沿着导轨运动时，会压缩弹簧，产生阻碍后座的力，并且在运动到下止点后弹簧推动火炮复位。

这种炮因为炮架不动，只有炮管后座，被称为管退式火炮。

QF 4.7英寸 MKI 速射炮我们现在说的，甲午战争日军的速射炮远多于北洋水师，实际上就是因为日军大量装备了这种阿姆斯特朗的速射炮。

炮兵革命的先锋——M777牵引式155毫米榴弹炮(上)

炮兵革命的先锋——M777牵引式155毫米榴弹炮（上）作者：Major来源：《坦克装甲车辆》 2020年第17期MajorM777系列155毫米超轻型榴弹炮的存在，实际上意味着一场炮兵革命的大幕正在徐徐拉开——利用M777作为“基于效果”理论体系中的数字化网络打击节点，模块化转型中的野战炮兵正在展现出一种难以置信的灵活性、适应性和柔韧性。

随着1991年12月25日克林姆林宫上空飘扬了74年的镰刀斧头旗黯然降下，美国军事力量也一度丧失了建设的方向感。

而这种方向感的丧失体现在炮兵装备的建设领域，则表现为曾经被寄予厚望的“十字军战士”自行火炮系统，其研发进度先是被大大减缓（早在1987年该项目就已经被提出，但直到2000年才造出第一辆样车），然后量产被一推再推地拖延到2005年，最后干脆在2002年5月，以超重和预算超支这类蹩脚理由，取消了整个已经耗资110亿美元的项目。

然而“十字军战士”的撤消，却使美军炮兵建设彻底陷入了迷茫——美国陆军和海军陆战队的师一级身管炮兵装备，实际上只剩下了自行化的M109A6“帕拉丁”（1994年开始装备部队）和牵引式的M198两种155毫米火炮，这就使情况变得复杂起来。

被撤消的“十字军战士”虽然号称拥有3倍于M109A6“帕拉丁”的作战效能，但作为一款经过脱胎换骨式重新设计的型号，M109A6的性能也不是等闲之辈，较之M109系列中的任何一种型号，M109A6综合作战性能已达到了相当高的水平。

如果说M109A6仍然能够保证美国陆军重装部队的机械化炮兵拥有一种世界级水准的先进装备，那么主要装备轻装师、空降师以及海军陆战队的牵引式M198，则已经明显无法满足新军事形势下的使用要求了——其7.143吨的重量不能适应美军地面部队更轻、更快、更灵活的要求面临着淘汰。

海湾战争中获得的实际经验也证明了这一点，M198在射程、射速、精度、机动性、威力和反应速度等方面，落后于华约部队相应的炮兵装备。

火炮发展的趋势

火炮发展的趋势火炮作为一种远距离杀伤武器，自诞生以来就一直在不断发展和演进。

今天，我们将探讨火炮发展的趋势。

首先，火炮的发展趋势之一是自动化和智能化。

随着科技水平的不断提高，火炮系统逐渐实现了自动化和智能化。

例如，现代火炮系统配备了各种各样的传感器和控制系统，可以实现自动瞄准、自动装弹和自动射击等功能。

这些功能的实现使得火炮系统的操作更加简便，提高了射击的准确性和效率。

其次，火炮的发展趋势之二是远程精确打击能力的提高。

随着现代科技的进步，火炮的射程不断扩大，打击精度也在不断提高。

例如，现代火炮系统配备了先进的弹道计算系统和全球定位系统（GPS），可以准确计算目标的位置和弹道参数，从而实现远程精确打击。

此外，火炮炮弹的设计也在不断改进，例如采用制导炮弹，可以更加精确地打击移动目标。

第三，火炮的发展趋势之三是模块化和多功能化。

现代火炮系统具有较高的模块化和多功能化能力，可以根据作战需求进行灵活配置。

例如，可以根据需要选择不同口径的火炮和不同类型的炮弹，从而实现不同射程和打击效果。

此外，火炮系统还可以与其他武器系统进行协同作战，例如与导弹系统配合使用，形成火力打击体系。

第四，火炮的发展趋势之四是涵盖更广泛的作战环境。

传统上，火炮主要用于陆地作战，例如为步兵提供火力支援。

然而，随着现代战争形态的变化，火炮也在逐渐涵盖更广泛的作战环境。

例如，现代军队将火炮系统应用于海上作战，例如用于海军炮舰和登陆舰艇。

此外，火炮系统还可以用于空中作战，例如用于直升机和无人机等。

最后，火炮的发展趋势之五是非致命性能的提高。

除了传统的杀伤作用，现代火炮系统也越来越注重非致命性能，例如用于控制和驱散暴乱、解救人质等。

现代火炮系统可以配备各种非致命性武器，例如催泪弹、橡胶子弹和电磁脉冲武器等，以实现对目标的非致命打击。

综上所述，火炮发展的趋势包括自动化和智能化、远程精确打击能力的提高、模块化和多功能化、涵盖更广泛的作战环境以及非致命性能的提高。

自行火炮比牵引火炮先进吗？

自行火炮比牵引火炮先进吗？
自行火炮和牵引火炮作为现代战争中重要的火力手段，其使用率也很高。

那么，自行火炮比牵引火炮先进吗？下面我们将对此进行详细分析：
1. 自行火炮操作便捷
自行火炮主要是装配在机动车辆上，驾驶员可以根据实时战场情况迅速移动，满足火力打击的作战要求，更节约了战斗的时间和精力，具有极高的作战效率。

2. 自行火炮射程较远
自行火炮装配了独立的脉冲式发动机和底盘，可以有效的提高射程的距离，拓宽了攻击面，同时因为有足够的轨迹自由度，将被攻击的点瞄准时间更短，火炮可以快速掌控战场情况。

3. 自行火炮装弹快捷
由于自行火炮有足够的机动性和精准度，可以装弹时间更短，使得作战效率和火力体现更明显，可以起到快速而精准攻击的作用。

4. 自行火炮战场使用率高
相较于牵引火炮，自行火炮采用了一体式火器箱，可以有效的保护炮兵和驾驶员的生命安全，高机动性使得它在战场上使用率高，手持力也大大提升，更方便实施战斗。

从上面提及的优势可以见到，自行火炮比牵引火炮先进得多，两者在战斗中也会有不同的使用方法，因为拥有不同的特性，自行火炮更加具有战斗优势，因此在当今军事应用中被广泛使用，是现代武器的重要组成部分。

轮式自行火炮的现状及发展

轮式自行火炮的现状及发展摘要在未来的信息技术高度发达的数字化战场中，当我方火炮进行发射时,敌方先进的监视和侦察技术会迅速而准确地确定出我方火炮的发射位置，并采取有效的反击摧毁我方的火炮阵地。

因此,未来的自行火炮系统必须从过去传统的相对静止的战术转变为高度机动的战术,在最短时间内以强大的火力同敌人迅速交战。

轮式自行火炮在现在及未来的战场上有很好的应用前景。

本文重点了介绍轮式自行火炮，阐述其产生，装备现状，独到之处以及未来发展趋势。

关键字：轮式自行火炮，历史，装备现状，独到之处，发展趋势1.历史发展：早在二战时期，轮式自行火炮就已投入战场使用。

如在1933年，苏联制造出世界上最早的“喀秋莎”轮式自行火箭炮，令德军闻风丧胆，成为当时苏军主要的火力突击力量。

特别是在斯大林格勒保卫战中，为苏军最终赢得胜利起到了举足轻重的作用。

“喀秋莎”轮式自行火箭炮与T-34坦克一样成为当时战场上赫赫有名的武器。

在随后的年代里，世界各国相继出现了一些采用轻型汽车底盘的轮式自行榴弹炮、火箭炮和迫击炮，大大提高了火炮的机动性。

从上世纪70年代起，自行火炮逐渐成为火炮发展的主流，但履带式几乎成为自行火炮的唯一模式，轮式自行火炮收到冷落。

到80年代，由于世界各地中低强度的局部战争和武装冲突时有发生，战争爆发的突然性加大且战场分布广，因此快速反应部队从美国到欧洲，乃至世界各国迅速发展起来。

2003年，英国陆军向阿富汗战场派遣了一支装备新型120毫米轮式自行火炮的部队。

这是英国2003年初刚刚研制成功的一种先进轮式自行迫击炮系统。

该炮在阿富汗战场突出显示了它射程远、精度高、机动能力强等特点。

当该炮配用精确制导追击炮弹时，多次有效地摧毁了远距离的装甲车辆。

这种制导炮弹内装多枚子弹药，炮弹的头部装有半主动激光导引头，根据需要还可换装红外导引头，最远可摧毁15千米以外的目标。

由于该炮的底盘是在LAV型8×8轮式装甲车底盘的基础改进而成的，它同LAV装甲车一样具有两栖能力。

新型火炮发展现状及未来趋势分析

新型火炮发展现状及未来趋势分析火炮作为一种重要的战略武器，对于现代军事力量具有重要意义。

随着科学技术的不断进步，各国火炮技术也在不断发展。

本文将对新型火炮发展现状及未来趋势进行分析。

一、新型火炮发展现状1. 自动化技术的应用自动化技术是新型火炮发展的重要驱动力之一。

通过自动化技术的应用，可以提高火炮的射击精度和响应速度，减少人为误差，增强作战效能。

现代火炮普遍配备有自动装弹机、火控系统等先进设备。

同时，通过使用先进的通信技术，火炮可以与指挥系统实现高效的信息传递，提高协同作战能力。

2. 非致命火炮的开发近年来，非致命火炮的研发逐渐引起人们的关注。

与传统致命火炮相比，非致命火炮在作战中具有更大的灵活性和可控性，可以发射橡胶子弹、喷射泡沫或化学物质等。

这对于维护治安、执行和平维护任务具有重要意义，使火炮武器更加多样化。

3. 智能化和网络化随着人工智能和互联网技术的快速发展，智能化和网络化已经成为新型火炮的发展趋势。

通过与其他火炮、无人机等智能装备的互联互通，可以实现信息共享和作战协同，提高整体作战效能。

同时，火炮也可以通过搭载各种传感器，实现自动目标识别和打击，使火炮拥有更强的自主作战能力。

二、新型火炮未来趋势分析1. 高精度射击能力的提升新型火炮将更加注重精确打击能力的提升。

通过采用先进的火炮弹药、精确的火控系统和智能化技术，火炮的射击精度将进一步提高。

同时，还可以通过增加火炮的射程和杀伤力，实现更远距离的打击能力，提高火炮在现代战争中的生存能力。

2. 火炮的模块化设计和多能力发展新型火炮将趋向于模块化设计，实现快速更换不同功能的模块，以适应不同作战需求。

同时，火炮应具备多种作战能力，例如反坦克、反舰、对地火力等。

通过提高火炮的通用性和多样性，可以更好地满足多样化的作战需求，提高火炮的战斗能力。

3. 火炮的自动驾驶和无人化新型火炮将向着自动驾驶和无人化的方向发展。

通过搭载自主导航系统和传感器，使火炮具备自主行驶和定位能力，减少乘员依赖。

车载自行火炮

核心提示核心提示：近年来，中国先后研制出2款国产新型车载自行火炮，分别为155毫米的SH-1型车载加榴炮和122毫米的SH-2型车载榴弹炮。

这两种中国轮式车载炮代表了中国最新的国防工业水平，具有不错的性价比，已吸引多国军方产生购买兴趣。

国产SH-1型155毫米车载轮式自行榴弹炮，采用了现今主流的52倍口径。

按照传统的火炮设计发展思路来看，以155mm加榴炮（榴弹炮）为代表的大口径压制火炮应当按照牵引和自行两条主线的模式发展。

牵引火炮结构简单、重量轻、成本低廉适于大批量装备，但是自动化程度较低而且完全没有防护能力。

自行火炮采用履带式底盘（极少数为轮式底盘）和装甲炮塔，火力强大、自动化程度高，具有良好的越野机动性能和防护性能，但是重量庞大、技术复杂、成本高昂，只有少数国家具备设计生产和大批量装备的能力。

几十年来，虽然各种新技术层出不穷，但是大口径压制火炮的这一基本格局从未被打破过，直到20世纪90年代初，大口径自行火炮的发展浪潮中涌出另一朵浪花——155mm车载炮，这朵自行火炮中的奇葩以其独特的设计理念短时间风靡全球军火市场，而中国也成为受其影响的主要国家之一。

德国Pzh2000式155毫米自行榴弹炮性能优越，但战斗全重高达55吨，使它成为自行火炮中重量庞大、技术复杂、成本高昂的典型代表。

这些90年代以来出现的155mm车载炮几乎全部用标准6X6轮式军用卡车做底盘，搭载45 或者52倍口径155mm长身管牵引加榴炮再辅以自动供弹机构和数字化火控设备构成，因此也被人们形象地称为“卡车炮”。

由于火炮摇架以上的部分几乎可以完全借用牵引火炮的设计，因而车载炮无论研制成本还是技术难度都远较履带式底盘的装甲自行火炮低廉。

但是，车载炮已经脱离了牵引火炮的概念，归为自行火炮范畴。

和同样能够自主运动的自走炮（带APU系统的牵引火炮）相比，车载炮完全摆脱了牵引车的限制，能够实现快速行军战斗转换，地面机动性远优于牵引火炮和自走炮。

论美国炮兵教育德棍啥才是炮兵——二战美德炮兵比较数量篇：牵引式火

论美国炮兵教育德棍啥才是炮兵——二战美德炮兵比较数量篇：牵引式火二战美德炮兵比较-数量篇无意中找到了一个德文网站里提到了二战时期德军的部分中大口径火炮的生产数量，加上之前自己有的美国火炮资料，又可以简单聊下二战美德炮兵与火炮的数量比较。

这里主要统计和讨论的是炮兵使用的75毫米以上非直瞄火炮，带有部分重型步兵炮，不考虑牵引式反坦克炮、自行反坦克炮、坦克歼击车和突击炮。

牵引式火炮首先看看鱼鹰丛书《二战美国野战炮兵》（US Field Artillery of World War II）中的美国二战期间牵引式火炮产数统计，表格如下：二战时期美国中大口径牵引式火炮产量对比下德国二战期间的火炮数量看看：来源：/Waffen/haubitzen-R.htm。

备注：需要注意的是，上表起码没有记录338门17cm Kanone 18 (17cm K18)，即K18型170毫米加农炮和4600门15cm sIG 33(“SchweresInfanterie Geschutz 33”)，即sIG 33型150毫米步兵炮。

此外，根据维基的说法，纳粹德国在1939年入侵波兰、英法两国对纳粹德国宣战前已经生产4862门 105毫米leFH 18榴弹炮。

M3型105毫米榴弹炮，主要是伞兵使用。

德国sIG 33型150毫米步兵炮，笔者一直感觉这算是重炮了。

这么看起来，美国火炮的产量似乎就并不是那么漂亮。

在100-105毫米野战炮产量上，美国的M2A1型105毫米榴弹炮产量约为德国105毫米轻型榴弹炮的49.48%（8536 VS 17251）。

就算是比较每年的平均产量，美国也不占优势。

而在大口径步兵炮方面，美国的M3型105毫米榴弹炮产量相对德国sIG 33型150毫米步兵炮也不占优势。

不过按表格记录，美国的M3型105毫米榴弹炮只生产了三年，而德sIG 33战时一直在生产。

M1长汤姆155毫米加农炮，注意其炮架和8寸炮是通用的。

我国火炮的现状和发展现状及未来趋势分析

我国火炮的现状和发展现状及未来趋势分析随着科技的快速发展和国力的不断增强，我国火炮领域取得了显著的成就。

本文将从现状和发展两个方面，以及未来的趋势进行分析。

首先，让我们来看一下我国火炮的现状。

当前，我国火炮技术已经进入了一个全新的阶段，取得了长足的进步。

中国火炮的品种繁多，能够满足不同领域的需求。

其中，火炮在陆军中扮演着重要的角色。

备受关注的是我国的自行火炮，如PLL-05 120毫米自行火炮和PLZ-52 155毫米自行火炮等。

这些火炮具备较高的射程、精确度和机动性，为我军提供了强大的火力支援。

另外，我国还在火炮领域取得了重要的突破，如某型超远程火炮的问世。

在火炮技术的发展方面，我国已经能够自主研发和生产先进的火炮武器系统。

我国火炮技术在射程、装药、弹种、机动性、精确度等综合指标上得到了显著提高。

由此推动了火炮作战能力的全面发展。

同时，我国还在发展尖端火炮技术方面取得了许多突破，如电磁轨道炮、高超音速火炮以及激光炮等。

这些技术的推出将进一步提高我国火炮的作战能力，并将在未来战争中发挥重要的作用。

在我国火炮的发展现状的基础上，让我们来看一下未来的趋势。

未来，我国火炮的发展将侧重于以下几个方面。

首先是提高火炮的远程打击能力。

随着战争形态的演变，远程打击能力将变得越来越重要。

未来，我国火炮将加大对远程打击技术的研发力度，提高火炮的射程和精确度，以应对复杂多变的战场环境。

其中，电磁轨道炮和高超音速火炮有望成为未来的趋势。

其次是提高火炮的反应速度和机动性。

未来战争将更加强调快速反应和机动性，因此火炮作战系统需要具备更高的机动性，以迅速适应战场环境的变化。

我国火炮将在改进火炮的悬挂系统、动力系统和指挥控制系统等方面进行研发，以提高火炮的机动性和反应速度。

第三是提高火炮的智能化水平。

未来，火炮系统将更加智能化和自动化，减少人员的参与度，提高火炮作战的效率和精确度。

我国将致力于开发智能化的火炮控制系统，实现火炮的自主识别、自主瞄准和自主打击等功能。

外军车载式火炮研发现状综述

＿囡箪港晕《世；爹第自动化程度高，机动性能强。

现代战争是一种流动的非线性的不对称的高技术战争，战争将在大范围、全纵深内进行，难以分辨前方和后方，这就要求作战单元机动性能好，才能适应现代战争的需要。

车载式火炮的出现极大地适应了这一发展要求，它所体现的越野机动性能好，较少受地形限制，以及车载式火炮具有的浮渡能力，能满足在任何条件下的作战机动。

车载式火炮之所以具备较强的机动性能，取决于它的总质量、底盘和选用的动力系统。

法国的“恺撒”车载式火炮没有采用传统的炮塔，以轮式车辆底盘为平台，不但减轻了火炮的自身质量，而且还能在车辆出现故障或战损后独立作战，一体化火控系统得到了加强。

速度快，行程远，火力反应快。

现代战争中，当火炮在作战阵地停留３分钟时，其生存概率是１００％；当停留时间达到１０分钟时，其生存概率下降到５８％。

因此，减少在阵地的停留时间，将进入阵地、完成射击到撤离阵地的时间控制在３分钟之内，对于提高火炮的生存能力是十分必要的。

这就是通常所说的“打了就跑”的战术。

车载式火炮采用了先进的火控系统和自动化指挥系统，加上车炮一体化后，机动力强，战斗转换快，火力转换时间短，大大提高了快速反应速度，能在相同的时间内完成牵引式火炮３～４倍的作战任务。

机动波兰“克莱博”车载式火炮中广泛实施机动一射击一再机动一再射车载式火炮在行军时火炮炮口向着车的击的战法，以求动中歼敌，并谋求达成前方，缩短了行军尺寸，罩上炮衣后就现代非对称作战的效应，在短时间内完像一辆普通的运输车，可以迷惑敌方。

成对敌实施突然、猛烈、准确的射击任驾驶室后方是自备电源，底盘上还有２务。

传统的牵引式火炮从行军状态向战个可折叠的乘员座椅。

座椅左侧是待发斗状态的转换需要１５～３０分钟，自走式弹弹架，储弹２０发，车体后部还存有２０火炮完成上述转换工作需要２～５分钟，发备用弹，作战时，车体两侧的厢板可而现役的荷兰的“莫巴特”车载式火炮以放下来，和车厢地板处于同一平面，从进入射击阵地到发射首发炮弹仅需增大了炮手操炮时的活动空间，为火炮６０～９０秒，撤离射击阵地仅需３０秒，是在方向射界内以各个射击角度射击提供一款经典的“打了就跑”火炮。

牵引火炮数字化改造

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从现代战争看炮兵的现状和其未来发展

从现代战争看炮兵的现状和其未来发展吕律扬摘要: 无论在历史上还是在现代战争中，炮兵在每一次战役中都起着至关重要的作用。

从集火力战、电子战和心理战于一体, 在陆、海、空、天四维空间展开的以高技术为基本特征的现代战争的多个战例中。

可以看出炮兵相对于其他兵种其武器火炮具有效能高，射程远、成本较低，火力持续性强、战场机动性差等特点。

用途多样化，火炮多能化、提高机动性，降低生产成本、智能精确化，电子信息化成为炮兵与火炮的未来发展趋势。

关键词：炮兵现代战争现状未来发展一.炮兵与现代战争斯大林曾称炮兵是战争之神。

的确，无论在历史上还是在现代战争中，炮兵在每一次战役中都起着至关重要的作用。

“炮兵是以火炮、火箭炮和战役战术导弹为基本装备，遂行地面火力突击任务的兵种。

”⑴炮兵是陆军中重要组成部分和主要火力突击力量。

其强大的火力、较远的射程、良好的精度和较高的机动能力，表现在能集中、突然、连续地对地面和水面目标实施火力突击。

它主要用于支援、掩护步兵和装甲兵的战斗行动，并与其他兵种、军种协同作战，也可独立进行火力战斗。

“现代战争是集火力战、电子战和心理战于一体, 在陆、海、空、天四维空间展开的以高技术为基本特征的战争, 其作战范围之大, 时间与空间转换之快, 作战样式之多,武器装备效能之高, 充分体现了高技术战争时代的到来。

”⑵在现代战争中，中近距离作战依然是战场上双方正面较量的主要方式。

火力战是贯穿于现代战争始终的杀伤敌人、保存自己的基本手段。

装备着反装甲、野战防空和压制敌方武器的炮兵仍然是地面火力战的中坚。

从阿富汗战争到海湾战争，从俄格冲突到突袭加沙，每一场战争中，炮兵都扮演着不能替代的角色。

二．炮兵在现代战争中的应用及其火炮特点（1）效能高，射程远炮兵历来皆为战场上最大杀伤力的制造者，然而在冷战结束后，炮兵的价值却遭到不少质疑。

沉重的火炮是快速部署时的累赘．相形之下各种精密制导武器则独领风骚，部分人士甚至认为．未来的火力系统中已无炮兵的位置。

另辟蹊径的先行者——英国L118 105毫米超轻型牵引式榴弹炮小传

另辟蹊径的先行者——英国L118 105毫米超轻型牵引式榴弹炮小传作者：漠北来源：《坦克装甲车辆》 2018年第19期仅仅就战术层面而言，空地火力支援模式在作战效能上要远远高于传统炮兵，即便是实现了机械化的装甲炮兵，也无法与“机动与火力”高度一体化的前线航空兵相比。

然而，全盘的空地火力支援模式既要掌握地面战场上空的绝对制空权，还要能够有效压制对方地面防空火力，这并不是谁都能玩得起的。

事实上，西方军事集团普遍享有某种程度的空中优势的确不假，但也只有美国人以强大的经济、科技实力为支撑，在符合美军实施全球进攻战略的需要牵引下，才有能力建设一支既能够夺取制空权，又能够在掌握制空权的前提下提供全面对地火力支援的强大空军。

至于其他的西方军事集团成员，受制于国力和国家战略目标，最明智的选择显然还是两条腿走路，一方面在美国提供的强大空中优势保护伞下，于北约框架内尽情享受美式空地火力支援模式所带来的愉悦；但另一方面，对于炮兵的建设却也不能像美国人那样过于漠视，即便不走向苏东军事集团“大炮兵主义”的偏颇，至少也不敢过分荒废。

对于这一点，尽管国力不断衰落，但依然精明的英国人洞若观火，冷战中的英国人不但在装甲自行火炮领域下了一定的本钱和功夫，更传统的牵引式火炮也没有放松，这成为L118 105毫米超轻型牵引式榴弹炮得以孵化的背景。

主要设计意图与结构特点在英国人看来，105～155毫米口径级别的师级牵引火炮虽然缺乏自行部署能力，但具有对后勤压力小、持久作战能力强的特点，而且价格低廉的突出优点更是十分适合英国的国情。

如果能将牵引火炮的上述优势继续放大，并将重量削减到使其能够利用直升机实施空中战场机动的地步，弥补伴随性部署能力不足的最大短板，那么这样的牵引式火炮将是极有吸引力的。

英国人这个思路的结果便是一个划时代设计的诞生——L118 105毫米口径超轻型牵引榴弹炮。

之所以在L118身上会用到“划时代”这样一个字眼，绝非是一种过分的谬赞，与同级别的苏制D30 122毫米牵引榴弹炮或是类似的东西方产品相比，L118在结构、材料乃至设计思想上实现了全方位的突破，在最远的射程与最轻的战斗全重间，实现一个矛盾却又统一的完美结合。

Д30型122毫米牵引式榴弹炮述评

Д30型122毫米牵引式榴弹炮1963年，前苏联彼得洛夫设计局在M-1938式122mm 榴弹炮基础上设计，由第 9兵工厂生产，开始装备部队，称为2A18榴弹炮，外销编号为Д30型122毫米牵引式榴弹炮。

苏军摩步师和空降师装备了该型122毫米榴弹炮，用以替代使用多年而装备数量又多的M-30式（1938年式）122毫米榴弹炮，陆军每个摩托化步兵师装备 72 门，坦克师装备 36 门，与老式榴弹炮相比，Д30型122毫米牵引式榴弹炮在结构和性能上有很大不同：增大了药室容积。

加长了身管，因而提高了初速，增大了射程（由11.8千米增大到15.3千米）；由螺式炮闩改为半自动立楔式炮闩，提高了射速（由5-6发/分提高到6-8发/分）。

Д30型122毫米牵引式榴弹炮在设计上极具特色：高低射界为 -7至+70度，平射完全没有问题；方向射界更是达到了360度。

此外，D-30榴弹炮采用的三脚式大架结构和炮口制退器让其设计稳定性好，射击精度较高。

该炮最大射程15.4千米，使用火箭增程弹时能够达到21千米。

Д30型122毫米牵引式榴弹炮重量轻、射程远、射界佳等优点不仅使其受到苏联军队的热烈欢迎，还引起其他国家的注意。

主要用于破坏野战工事，摧毁武器发射阵地，开辟敌区通路，杀伤有生力量。

众多东欧国家和发展中国家都购买装备了此炮。

由于其技术门槛不高且价格低廉，包括中国在内的若干国家在大量装备的同时，还仿制和改进了此炮。

在多次局部战争中，Д30型122毫米牵引式榴弹炮都发挥了重要作用。

特别是在两伊战争中，交战双方都大量装备使用了该榴弹炮。

由于对其性能极为满意，伊朗和伊拉克均仿制了此炮。

而在入侵阿富汗战争中，苏军多次将此炮设置在山峰的反斜面，对山谷中路过的阿富汗游击队及其运输毛驴队进行伏击。

自2001年打响阿富汗战争后，尽力扶持阿富汗国民军就成为美军的一项重要任务。

为此，一些有使用Д30型122毫米牵引式榴弹炮经验的美国盟国要么援助火炮，要么提供火炮操作辅导。

自行火炮与牵引式火炮相比更具有战术和火力机动性吗？

自行火炮与牵引式火炮相比更具有战术和火力机动性吗？自行火炮和牵引式火炮由于具有独特的优势，在今天的战场上还可以发挥举足轻重的作用，不论是城防战争还是越野战斗中都能出色的发挥效加。

那么，自行火炮与牵引式火炮相比更具有战术和火力机动性吗？下面就进行一个比较，深入讨论下这两种不同的火炮在战术和火力机动性上的异同：一、质量对战术和火力机动性的影响1、质量是影响机动性和战术能力的关键。

由于自行火炮的车身小巧，机动性比牵引式火炮更好，能更快的在战场上完成机动，尤其是在车辆的轻型设备、山路和军事林区里，自行火炮的机动性要比牵引火炮更强。

2、质量对火力机动性也有着决定影响。

自行火炮基本上可以用一台车封装一门火炮，质量上比动力火炮轻，同时由于火炮也是其中的一部分，因此可以略去牵引火炮的那一部分，总的质量上比牵引式火炮更轻，更灵活，更容易机动。

二、火力机动性1、自行火炮的火力机动性明显比牵引式火炮要好。

由于其车身小小，质量比牵引式火炮更加轻巧，可以让自行火炮在各种环境中都可以快速移动，歌而牵引式火炮受到环境限制，火力机动性较差。

2、自行火炮也有着避让强大敌军轰炸的能力。

它可以根据不同的情况，快速转换位置，从而在战斗中的活动性更强，仔细选择高地利用自身的火力得到最大限度的利益。

三、两者在战术上的不同1、自行火炮比牵引火炮更加灵活，它在阵形上能更好的突破固定形势，而牵引式火炮一旦被固定，就游走不动，极为不便，形成火力缺口。

2、在机动性上，自行火炮的优势在于它可以快速的转移阵地，同时牵引式火炮则更多的强调火力集结，以实现火力压制的效果。

以上就是自行火炮与牵引式火炮在战术和火力机动性上的比较，可以看出，自行火炮质量轻，火力机动性好，具有更强的战术灵活性和机动能力，是部队在战斗中绝佳的火力支援。

东瀛炮兵的新老交替——浅谈日本陆自FH70 155毫米牵引榴弹炮及其替代者19式卡车炮(上)

东瀛炮兵的新老交替——浅谈日本陆自FH70 155毫米牵引榴弹炮及其替代者19式卡车炮(上)作者：三叉戟来源：《坦克装甲车辆》 2020年第13期三叉戟2019财年，日本陆上自卫队的19式卡车炮正式加入现役，并于同年8月22日~25日举行的“富士火力”演习中首次公开亮相。

值得关注的是，差不多在19式卡车炮入列服役的同时，中国人民解放军陆军也入列服役了PCL-181式卡车炮。

这就意味着在东亚，一场现代化卡车炮的竞争正在悄然开始，人们对19式卡车炮的兴趣也因此愈发浓烈起来……卡车炮本质上是牵引式火炮的替代形式，性价比优势本应是其突出特点。

不过由日本制钢所试制的首批7辆19式卡车炮，日本防卫省共耗资51亿日元，平均每辆千价高达7.29亿日元，约685万美元，而正在制造装配中的第二批7辆19式卡车炮，虽然单炮造价降低到了6.17亿日元，但也折合631万美元。

考虑到日本陆自装备的99式履带式自行火炮采购价格也不过850万美元，如此昂贵的卡车炮堪称世界之最，倘若按照1:1的比例全部替换掉陆自现役的FH70无疑将耗资巨大，但昂贵的造价是否与作战效能相匹配却是一件仁者见仁的事情。

关于FH70这个被替代品研制19式卡车炮的目的是取代FH70 155毫米牵引式榴弹炮，而FH70 155毫米牵引式榴弹炮目前仍是日本陆上自卫队炮兵火力的支柱性装备。

FH70是一种很有特色的炮兵武器，由英德意三国在上世纪70年代联合研制的一种155毫米口径牵引式榴弹炮。

FH70榴弹炮可以分解为三大部分：包括炮身、装填装置、摇架在内的起落部分（重4150千克）；包括坐盘、上架、辅助推进装置、悬挂装置、大架、炮轮在内的炮架部分（重2980千克），以及备有直接瞄准和间接瞄准两种方式的瞄准装置部分。

需要指出的是，牵引火炮除反后坐装置和瞄准系统最易毁伤外，一般还是比较坚固的，然而在易损部件中反后坐装置的问题最大，原因在于该装置损坏后不易更换。

也正因为如此，FH的设计中特意将反后座装置置于炮身下方，以提供一定的防护。

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牵引火炮发展现状在历史上，牵引火炮与自行火炮系统相比，其缺点是进入和撤出战斗较慢，且易受到反炮兵火力的打击。

技术对克服这些缺点起了很大的作用。

大多数现代牵引火炮能在几分钟的时间内进入和撤出战斗。

生产商们目前正致力于减轻105mm和155mm火炮系统的重量，并增大其射程。

尽管自行火炮系统的数量迅速增加，但牵引火炮由于具有以下两个优势而备受欢迎：●牵引火炮重量轻，使105mm榴弹炮和某些新一代武器系统（如BAE系统公司地面系统分部研制的M777式155mm榴弹炮）可用UH-60“黑鹰”等战术直升机吊运部署。

牵引火炮适合快速反应部队、空中机动部队和两栖作战部队使用。

以美国为首的驻阿富汗联合部队使用的火炮系统就是用飞机运送到阿富汗，并用直升机吊运部署，支援战术级军事行动。

●牵引火炮比自行火炮价格便宜，使用费用也低。

对所有陆军部队来说，这是一个需要考虑的重要因素，尤其是对不需要机械化部队的陆军部队而言。

采用计算机火控系统，能够保证首发命中概率，减少对目标产生某种毁伤效果所需的时间和弹药。

采用52倍口径155mm火炮系统和远程弹药，使敌方很难有效地发挥反炮兵火力，除非敌方也装备了类似的远程火炮系统以及采用雷达和无人机实时提供目标信息的指挥控制系统。

在1990～1991年的海湾战争和2003年的伊拉克战争中，美国海军陆战队使用了M198式155mm牵引榴弹炮，那时伊拉克还没有反炮兵的能力。

155mm轻型榴弹炮英国BAE系统公司地面系统分部研制的155mm轻型榴弹炮（美国将其定型为M777），是世界上第一种重量低于4218kg的155mm榴弹炮。

该炮使用大量钛铝合金，因此重量减轻。

在20世纪80年代中期，开始把155mm轻型榴弹炮作为“维克斯”项目，研制一种射程与美国M198相同但重量小于4000kg的可用各种战术直升机吊运的155mm牵引榴弹炮。

M198重7163kg，只能用美国陆军的CH-47和美国海军陆战队的CH-53式重型运输直升机运送，因此限制了该榴弹炮的战术部署。

M777能用陆军的UH-60式“黑鹰”突击直升机和美国海军陆战队的新型MV-22式“鱼鹰”倾斜旋翼机吊运。

1997年，美国陆军/美国海军陆战队轻型155mm（LW155）联合项目选择该榴弹炮来替换M198，美国维克斯公司因此而获益。

根据5年工程与开发合同，美国陆军订购了9门炮，首门炮2000年6月交付。

2002年11月，该公司获得了一份价值1.32亿美元的94门M777小批量试生产合同。

2004年12月，美国海军陆战队完成了对该炮的作战试验，在试验中，4门生产型M777榴弹炮发射了近12000发炮弹。

M777榴弹炮采用39倍口径身管，发射普通榴弹的射程可达24.7km，发射火箭增程弹的射程能达到30km。

生产型M777将配备通用动力公司的牵引火炮数字化/数字火控系统，命名为M777A1。

该火控系统能为射击指挥中心提供定位、定向基准和数字通信。

M777A1榴弹炮脱离拖车后能在4min内发射首发炮弹，在25km的射程上，圆概率误差为50m，不需要试射。

软件和硬件升级后，该榴弹炮能发射“神剑”制导炮弹，改进型将定型为M777A2。

陆军的首批M777A1式榴弹炮于2006年8月装备第25步兵师第2旅第11野战炮兵团第2营。

该旅将是陆军第5个装备通用动力公司加拿大通用地面系统分部生产的8×8“斯特赖克”装甲车的旅。

每个“斯特赖克”旅和为第18空降军提供火力支援的第18野战炮兵旅（空降）将装备M777A1榴弹炮。

按照目前计划，美国海军陆战队将采购377门M777A1榴弹炮，而陆军采购273门M777A1榴弹炮。

2005年4月，BAE系统公司获得了一份价值1.94亿美元的合同，批量生产495门M777A1榴弹炮，从2006年末开始交付，到2009年4月交付完毕。

该炮70%的部件在美国生产，30％的部件在英国生产。

武器系统的集成和最后组装在BAE系统公司位于密西西比州哈蒂斯堡的新工厂进行。

在2005年英国伦敦防务系统与装备国际展览会上，BAE系统公司首次展出了M777 Portee 榴弹炮。

该炮是为满足英国陆军对轻型机动炮兵武器系统-火炮（LIMAWS-G）的需求而研制的。

英国陆军计划在2010年底前将该炮和24门轻型机动炮兵武器系统-火箭炮（LIMAWS-R）一起装备部队。

Portee系统采用英国苏琶卡特公司生产的8×6型高机动越野车底盘，能够用机械装卸系统装卸。

首先将M777榴弹炮装备到作战部队的是加拿大陆军。

加拿大陆军2005年底接收到从美国海军陆战队小批量试生产合同调拨的6门M777榴弹炮，用于装备一个连，这个连目前为驻扎在阿富汗的北约国际安全援助部队提供支援。

加拿大陆军的M777榴弹炮配备有Selex传感器和机载系统激光惯性火炮定位系统（LINAPS）。

加拿大陆军可能采购24门M777榴弹炮，用以装备一个团并提供集中训练。

BAE系统公司称，许多用户对M777榴弹炮表现出极大兴趣，尤其是中东的用户。

105mm轻型火炮BAE系统公司地面系统分部希望M777将与105mm轻型火炮取得同样的成功。

在这类武器中，105mm轻型火炮部署最广泛，已有1200多门装备在20个国家的部队。

该炮是为英国陆军研制的，首批火炮于1974年交付。

已有8门出口到巴林、尼泊尔和荷兰等国，在澳大利亚获得许可证并为澳大利亚和新西兰陆军生产了129门105mm火炮。

该炮在出口市场上获得的最大成功是1986年被美国陆军选中。

2004年，泰国从BAE系统公司订购了24门105mm轻型火炮，成为第21个用户。

首批新生产的火炮于2005年下半年开始交付。

由于停产了几年，BAE系统公司不得不对几乎火炮的每个部件寻找供应商。

泰国的合同包括对额外两批火炮的选择。

BAE系统公司研制出一种中期升级组件，可用于现有L118/L119榴弹炮或新武器上。

重大改进包括：减轻火炮平台的重量；采用新的轴线设计，从而降低了炮管从行进状态转到发射状态时对转动转向盘的要求。

美国陆军直接从英国采购了147门M119式轻型火炮，政府所有的岩岛兵工厂联合生产技术中心（RIAJMTC）获得许可证后又生产了280门榴弹炮。

作为间接瞄准发射火炮，这些武器大量用于陆军空降部队和空中机动快速反应部队。

到2005年末，陆军的所有M119A1火炮都改进成M119A2，使操作和维护更容易。

岩岛兵工厂接到一份在2005财年生产35门榴弹炮的合同后，恢复了M119的生产。

2006年12月前，准备对2门榴弹炮进行试验。

虽然命名为M119A2榴弹炮，将采纳用户提出的进一步改进意见，以提高榴弹炮的可维护性和耐用性，包括扩大发射平台上的排水孔，增大旋转座架间隙，用螺钉而不是铆钉来装配榴弹炮，使维修工作更容易。

美国陆军还在研究给M119A2增加一个与M777A1数字化火控系统类似的轻型数字化组件，使M119A2具有自定位和瞄准能力。

该组件将能使M119A2榴弹炮发射全球定位系统制导弹药。

布什政府于2006年2月提交的2007财年防务清单中为在2007～2011财年生产247门M119A2榴弹炮申请经费。

陆军总共需要385门新榴弹炮，用于装备另外几个步兵旅战斗队。

105mm LG1轻型榴弹炮法国地面武器工业集团（Giat）专门为出口市场研制出105mm LG1轻型榴弹炮。

新加坡是该炮的第一个用户，1990年订购了37门LG1 Mk I轻型榴弹炮，Mk II已出口到加拿大（28门）、印度尼西亚（20门）、比利时（14门）和泰国（24门）。

比利时购买的榴弹炮是1997年下线的最后一批。

LG1重1520kg，很容易用通用直升机吊运。

LG1配用30倍口径炮管，发射M1高爆弹的最大射程可达11.4km，发射底排弹的射程达18.5km。

法国地面武器工业集团对增强LG1效能进行了初步研究。

Mk III榴弹炮将装有3D惯性瞄准与定位系统和炮口测速雷达。

采用自动瞄准系统，可将Mk IV榴弹炮的操作人员减至3名。

Mk V榴弹炮将采用上述所有这些改进措施和自动装填系统。

中国现役所有牵引式火炮1、w99式82毫米牵引速射迫击炮：w99式82毫米速射迫击炮是我国最近研制的陆军武器之一，炮重650公斤，最大射程大于4270米，最小射程小于800米，正常情况下需要四到五个人操作，它装有标准的瞄准系统及射击计算器，与传统的前部装弹的81毫米和82毫米迫击炮相比，w99式82毫米速射迫击炮的操作优秀包括；可以选择单发或速射，发射速度更快；可以采取常用的间接瞄准，也可以采取直接瞄准。

它可以发射w99式82毫米高爆迫击炮弹，也可以发射现有的82毫米迫击炮弹的改进型，最大初速度为每秒272米。

四枚炮弹的弹夹从右侧装入，1.5秒内就可以连发四枚。

[主要用于装备快速反映部队]2、中国新型105毫米轻便型牵引榴弹炮：105毫米轻便型榴弹炮是我国新研制的中口径超轻型压制火炮，是一种可在多种军事行动发挥突出作用的多用途武器。

该榴弹炮具有重量轻、体积小和火力猛的特点，易分解与组装。

在作战中具有灵活的机动性和良好的战术适应性。

它是我军山地部队，特种部队理想的地面压制武器。

与其他中型口径榴弹炮相比，105毫米轻便型榴弹炮具备如下优点：（1）优异的操纵性能：105毫米轻便型榴弹炮的重量仅为1310千克，可由飞机进行运送、空投；由车辆或畜力牵引；或拆卸为11个部件由人员或马匹进行快速运送。

7名炮手可在3~4分钟内拆解为11个部件，单个部件可由人理搬运；所有部件可在4~5分钟内重装为完整的榴弹炮，以执行新的任务。

（2）一炮多用：该火炮具有多种战术用途，士兵可根据作战需要调整火炮的膛线高度，在高膛线位置，该炮作为榴弹炮，执行火力压制任务；在低膛线位置，可作为反坦克武器，执行反装甲任务。

除此以外，它还可作为迫击炮或无作力炮使用。

（3）可以使用符合国际标准的M1系列105毫米榴弹炮丸，也可发射增程弹和高爆反坦克弹。

105毫米轻便型榴弹炮的主要技术指标口径105毫米；初速420米/秒；最大射程10222米；最小射程2200米；全重1310千克；榴弹炮状态发射速度3~4发/分；炮膛轴距地高度1070毫米；方向射界±18°;高低射界-5~+65°；作战状态火炮尺寸：高度1930毫米；宽度2530毫米；长度4200毫米；牵引状态火炮尺寸：高度1900毫米；宽度1 500毫米；长度3650毫米（车辆牵引）、5300毫米（畜力牵引）；反坦克火炮状态发射速度8发/分；炮膛轴距地高度690毫米；方向射界±28°；高低射界-5~+25°；作战状态火炮尺寸：高度1550毫米；长度4000毫米；长度4700毫米；牵引状态火炮尺寸：高度1900毫米；宽度1500毫米；长度3650毫米（车辆牵引）、5300毫米（畜力牵引）；3、W86式122毫米牵引榴弹炮：W86式122毫米榴弹炮是参照苏联D-30型122毫米榴弹炮，根据现代战争的需要于1985年研制成功的师属榴弹炮，用于替代大量装备的老式的54式和54-1或122毫米榴弹炮。