港口工程桩基规范(JTS167-4-2012)宣贯培训
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《港口工程桩基规范》 （JTS167-4-2012）
宣贯培训
Baidu Nhomakorabea
中交第三航务工程勘察设计院有限公司 2013年5月
宣贯三方面内容
1 港口工程桩基概述（简述）； 2 《规范》介绍 （总体变化；按章节过一遍）； 3 重要修改和补充内容的背景介绍。
1 港口工程桩基概述（简述）
（1）港口桩基技术的发展过程； 桩型的发展；设备的发展；标准规范的发展； （2）本次规范修订的目的和过程； （3）本次培训的目的。
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第3章 基本规定 本章包括两部分内容，一是桩基设计和施工所需要遵守的一般规定，二是 桩的选型建议。 3.1 一般规定 （1）明确指出轴向承载力考虑两方面。3.1.1条。 （2）关于设计方法的说明。3.1.2条～3.1.4条。（下页） （3）沉降和变位对上部结构的影响。3.1.5 沉降工程举例、水平变位影响举例。 （4）岸坡变形、土的沉降、冲刷、淤积等不利因素 岸坡变形、土的沉降：高桩码头规范中“3.3.7.2 当软土或回填土较厚时， 向岸基桩的斜度应适当减小或采用全直桩，接岸部位抛石范围内不宜使用向 岸斜桩。 冲刷：有的达十多米。 淤积：前挖后淤。 （5）耐久性、冻脹和冰凌磨损撞击。3.1.7 （6）静载荷试验，同时进行高应变动测的意义。3.1.8 （7）地质资料的重要性。3.1.10
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第3章 基本规定 3.2 桩的选型 （1）桩的分类 《港口工程桩基规范》将桩分为三大类：打入桩、灌注桩和嵌岩桩。 就成桩方法而言，港口工程有预制沉入和现场灌注两种方法，与其相对应，桩型可分为打 入桩、灌注桩两大类。但根据港口工程应用情况，由于嵌岩桩有可能全部采用现场灌注的方 法，也有可能除嵌岩段和桩芯采用现场浇筑外，大部分桩身是预制形成的，因此，无论将嵌 岩桩作为预制桩还是灌注桩均不能包括所有情况，故将嵌岩桩单列为一大类。本规范中将桩 分为打入桩、灌注桩和嵌岩桩三大类，这三大类桩可根据需要可按不同的方法分为不同的桩 型。 各大类桩细分方法不同（方便作出规定）。港口工程采用的基桩按制桩材料、桩身结构、 成桩工艺等可分为不同的桩型。 本规范预制混凝土桩包括预制钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩；预应力混凝土管桩包括后 张法和先张法。
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第4章 承载力（变化较大、补充较多） 4.1 一般规定 （1）桩的中心距。4.1.1 （2）嵌岩桩。中等风化岩可；同时满足轴向力和水平力要求；嵌岩深度的起算面应考虑斜面的不 利影响。4.1.4。 （3）全风化、强风化、有效深度小于1倍桩径不可按嵌岩桩计算。其他规范未明确。4.1.6 4.2 轴向承载力 （1）静载荷试验可靠。4.2.1 （2）打入桩单位面积侧摩阻力、端阻力标准值表格的变化。超长桩问题。表4.2.4-1，表4.2.4-2。 （3）钢管桩和混凝土管桩承载力的计算。表4.2.4-3。钢管桩侧摩阻力问题、折减系数问题。混 凝土管桩折减系数问题。 （4）灌注桩承载力计算与原规程的区别。表4.2.4-5，表4.2.4-6 （5）嵌岩桩承载力计算与原规程的区别。（强调某些情况按灌注桩计算），公式4.2.4-4 （6）后注浆灌注桩承载力的估算。4.2.4.5 （7）桩身嵌岩抗拔，3倍桩径。4.2.7 （8）锚岩桩抗拔。4.2.12。考虑3方面：锚杆强度、浆体或混凝土对锚杆的握裹力、浆体与岩体 的粘结力。 （9）轴向承载力的高应变动测。4.2.13 （10）桩的负摩擦。4.2.14
第一部分 总体变化及相关问题
3 本规范章节安排的思路 本规范主要包括承载力、预制混凝土桩结构设计、钢管 桩结构设计、灌注桩结构设计、嵌岩桩结构设计、预制混凝 土桩和钢管桩施工、灌注桩施工、嵌岩桩施工、轴向静载荷 试验和水平静载荷试验等技术内容。 钢管桩的设计和施工，部分与预制混凝土桩一致； 嵌岩桩的设计和施工，部分与预制混凝土桩一致，部分 与灌注桩一致。 试验各类桩型基本一致。
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第3章 基本规定 3.2 桩的选型 （2）桩的大类选择 水上优先采用打入桩；某些情况用灌注桩；地质条件决定用嵌岩桩。 3.2.2～3.2.5。 （3）打入桩的选型 考虑抗弯能力和沉桩难易的选择，当然还要考虑其他因素（如耐久性、当 地的供货条件等）。 （4）嵌岩桩的选型 抗弯还是抗拔等。
2 《规范》介绍 第一部分 总体变化及相关问题
2 关于设计方法的说明 （1）设计方法不变。（可靠性设计） 港口工程桩基设计采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以可 靠指标度量桩基的可靠度，采用分项系数表达的极限状态设计表达式。 （2）《港口工程结构可靠性设计统一标准》规定： 设计状况：改为4种（地震与偶然分开）。 设计状态：仍为2种状态，但组合有变： 承载能力极限状态：持久组合、短暂组合、地震组合、偶然组合。 正常使用极限状态：标准组合、频遇组合、准永久组合。 （3）本规范基本未写具体的组合，因为本规范不谈组合。（按有关规范 执行）
2 《规范》介绍 第一部分 总体变化及相关问题
1 扩大适用范围、完善规范体系 增加了灌注桩和嵌岩桩的内容，使原规范由主要适用于 打入桩，成为适用于各种常用类型港口工程用桩的规范，使 港口工程桩基设计与施工技术内容形成了较为完整的体系。 本规范采纳或修改采纳了《港口工程灌注桩设计与施工 规程》（JTJ 248-2001）和《港口工程嵌岩桩设计与施工规 程》（JTJ 285-2000）的内容，原规程不再适用。
2 《规范》介绍
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第2章 总则和术语 1 总则 （1） 统一包括两方面的意思 一是原无统一规定，现补充；二是原各标准要求不一致，现协调。 （2） 适用范围 打入桩（包括预制混凝土桩和钢管桩）、灌注桩、嵌岩桩。 （3） 其他规范的执行。 条文中一般引出，但也可能未引全。 高桩码头规范、荷载、混凝土结构、钢结构等等。 2 术语 （1） 2.0.8后张法预应力混凝土大管桩与2.0.9先张法预应力混凝土 管桩。工艺不同。 （2） 嵌岩桩的定义问题 （3） 灌注桩后注浆 此处从工艺的角度描述。
宣贯培训
Baidu Nhomakorabea
中交第三航务工程勘察设计院有限公司 2013年5月
宣贯三方面内容
1 港口工程桩基概述（简述）； 2 《规范》介绍 （总体变化；按章节过一遍）； 3 重要修改和补充内容的背景介绍。
1 港口工程桩基概述（简述）
（1）港口桩基技术的发展过程； 桩型的发展；设备的发展；标准规范的发展； （2）本次规范修订的目的和过程； （3）本次培训的目的。
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第3章 基本规定 本章包括两部分内容，一是桩基设计和施工所需要遵守的一般规定，二是 桩的选型建议。 3.1 一般规定 （1）明确指出轴向承载力考虑两方面。3.1.1条。 （2）关于设计方法的说明。3.1.2条～3.1.4条。（下页） （3）沉降和变位对上部结构的影响。3.1.5 沉降工程举例、水平变位影响举例。 （4）岸坡变形、土的沉降、冲刷、淤积等不利因素 岸坡变形、土的沉降：高桩码头规范中“3.3.7.2 当软土或回填土较厚时， 向岸基桩的斜度应适当减小或采用全直桩，接岸部位抛石范围内不宜使用向 岸斜桩。 冲刷：有的达十多米。 淤积：前挖后淤。 （5）耐久性、冻脹和冰凌磨损撞击。3.1.7 （6）静载荷试验，同时进行高应变动测的意义。3.1.8 （7）地质资料的重要性。3.1.10
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第3章 基本规定 3.2 桩的选型 （1）桩的分类 《港口工程桩基规范》将桩分为三大类：打入桩、灌注桩和嵌岩桩。 就成桩方法而言，港口工程有预制沉入和现场灌注两种方法，与其相对应，桩型可分为打 入桩、灌注桩两大类。但根据港口工程应用情况，由于嵌岩桩有可能全部采用现场灌注的方 法，也有可能除嵌岩段和桩芯采用现场浇筑外，大部分桩身是预制形成的，因此，无论将嵌 岩桩作为预制桩还是灌注桩均不能包括所有情况，故将嵌岩桩单列为一大类。本规范中将桩 分为打入桩、灌注桩和嵌岩桩三大类，这三大类桩可根据需要可按不同的方法分为不同的桩 型。 各大类桩细分方法不同（方便作出规定）。港口工程采用的基桩按制桩材料、桩身结构、 成桩工艺等可分为不同的桩型。 本规范预制混凝土桩包括预制钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩；预应力混凝土管桩包括后 张法和先张法。
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第4章 承载力（变化较大、补充较多） 4.1 一般规定 （1）桩的中心距。4.1.1 （2）嵌岩桩。中等风化岩可；同时满足轴向力和水平力要求；嵌岩深度的起算面应考虑斜面的不 利影响。4.1.4。 （3）全风化、强风化、有效深度小于1倍桩径不可按嵌岩桩计算。其他规范未明确。4.1.6 4.2 轴向承载力 （1）静载荷试验可靠。4.2.1 （2）打入桩单位面积侧摩阻力、端阻力标准值表格的变化。超长桩问题。表4.2.4-1，表4.2.4-2。 （3）钢管桩和混凝土管桩承载力的计算。表4.2.4-3。钢管桩侧摩阻力问题、折减系数问题。混 凝土管桩折减系数问题。 （4）灌注桩承载力计算与原规程的区别。表4.2.4-5，表4.2.4-6 （5）嵌岩桩承载力计算与原规程的区别。（强调某些情况按灌注桩计算），公式4.2.4-4 （6）后注浆灌注桩承载力的估算。4.2.4.5 （7）桩身嵌岩抗拔，3倍桩径。4.2.7 （8）锚岩桩抗拔。4.2.12。考虑3方面：锚杆强度、浆体或混凝土对锚杆的握裹力、浆体与岩体 的粘结力。 （9）轴向承载力的高应变动测。4.2.13 （10）桩的负摩擦。4.2.14
第一部分 总体变化及相关问题
3 本规范章节安排的思路 本规范主要包括承载力、预制混凝土桩结构设计、钢管 桩结构设计、灌注桩结构设计、嵌岩桩结构设计、预制混凝 土桩和钢管桩施工、灌注桩施工、嵌岩桩施工、轴向静载荷 试验和水平静载荷试验等技术内容。 钢管桩的设计和施工，部分与预制混凝土桩一致； 嵌岩桩的设计和施工，部分与预制混凝土桩一致，部分 与灌注桩一致。 试验各类桩型基本一致。
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第3章 基本规定 3.2 桩的选型 （2）桩的大类选择 水上优先采用打入桩；某些情况用灌注桩；地质条件决定用嵌岩桩。 3.2.2～3.2.5。 （3）打入桩的选型 考虑抗弯能力和沉桩难易的选择，当然还要考虑其他因素（如耐久性、当 地的供货条件等）。 （4）嵌岩桩的选型 抗弯还是抗拔等。
2 《规范》介绍 第一部分 总体变化及相关问题
2 关于设计方法的说明 （1）设计方法不变。（可靠性设计） 港口工程桩基设计采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以可 靠指标度量桩基的可靠度，采用分项系数表达的极限状态设计表达式。 （2）《港口工程结构可靠性设计统一标准》规定： 设计状况：改为4种（地震与偶然分开）。 设计状态：仍为2种状态，但组合有变： 承载能力极限状态：持久组合、短暂组合、地震组合、偶然组合。 正常使用极限状态：标准组合、频遇组合、准永久组合。 （3）本规范基本未写具体的组合，因为本规范不谈组合。（按有关规范 执行）
2 《规范》介绍 第一部分 总体变化及相关问题
1 扩大适用范围、完善规范体系 增加了灌注桩和嵌岩桩的内容，使原规范由主要适用于 打入桩，成为适用于各种常用类型港口工程用桩的规范，使 港口工程桩基设计与施工技术内容形成了较为完整的体系。 本规范采纳或修改采纳了《港口工程灌注桩设计与施工 规程》（JTJ 248-2001）和《港口工程嵌岩桩设计与施工规 程》（JTJ 285-2000）的内容，原规程不再适用。
2 《规范》介绍
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第2章 总则和术语 1 总则 （1） 统一包括两方面的意思 一是原无统一规定，现补充；二是原各标准要求不一致，现协调。 （2） 适用范围 打入桩（包括预制混凝土桩和钢管桩）、灌注桩、嵌岩桩。 （3） 其他规范的执行。 条文中一般引出，但也可能未引全。 高桩码头规范、荷载、混凝土结构、钢结构等等。 2 术语 （1） 2.0.8后张法预应力混凝土大管桩与2.0.9先张法预应力混凝土 管桩。工艺不同。 （2） 嵌岩桩的定义问题 （3） 灌注桩后注浆 此处从工艺的角度描述。