振动压实与振荡压实机理研究
振荡压路机的工作原理介绍
间呈正弦规律变化，故作用在碾体上的交变力偶
矩的大小也呈正弦规律周期性变化，在碾滚前后
形成振荡压力波。
压路机,压路机租赁 /
轴旋转一周，偏心轴也同时旋转一周，激振力偶 的旋向即改变一次。中心激振轴不断
转动，则பைடு நூலகம்振力偶的旋向不断改变，这样，滚轮
上将反复承受交变扭矩的作用，形成滚轮的扭转
振动，对地面产生连续的振荡压力波，沿被压层
水平方向在碾体前后传播。液压激振马达驱动中 心轴高速运转时，在交变激振力偶的
作用下，碾滚将对地面形成前后方向的高频振荡
振荡压实时，中心激振轴通过齿形传动带驱动两
侧的偏心轴，两偏心轴将产生大小相等方向相反
的激振力。由于两激振力始终等值反向，故激振
力的合力沿滚轮周向和径向总是为零，这样，滚 轮依靠自重将始终紧贴在压实层上，
，不会跳离地面。因等值反向的激振力不作用在
同一作用线上，故两偏心轴所产生的激振力将在
旋转平面内形成一个激振力偶矩M。当中心激振
压力波，碾滚将对地面形成前后方向的高频振荡
压力波，被压材料将受到交变剪切应力的重复作
用，并导致被压材料发生剪切破坏。与此同时， 被压层在碾滚静荷载作用下，产生垂
直位移。在振荡压力波和静载的共同作用下，土
粒质点将发生共振并重新定位，通过挤压消除空
隙，排出水分，互相嵌进，达到密实的目的。如
果偏心轴以匀角速度旋转，因上下偏心块的离心 力合力在碾滚旋转平面内的分力随时
公路沥青路面振荡压实施工技术分析
公路沥青路面振荡压实施工技术分析摘要：振荡压路机和地面一起有个系统共振，如果振荡压路机的振动不接近系统共振就会产生较低的压实效果。
相反，如果振荡压路机的振动接近系统共振就会产生较高的压实效果。
对于沥青混凝土道路来说，路面压实施工是道路施工的最后一个环节，其施工质量的好坏将直接影响到以后道路投入使用的寿命和路面行车的安全，因此在施工过程中就需要选择合理的施工技术，这样才能在最大限度上保证施工的质量。
在混凝土道路路面施工过程中，振荡压实技术是施工中使用频率比较高的一种路面施工技术。
希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：振荡压实技术;沥青混凝土路面;施工应用研究引言路面压实是公路沥青路面施工中最后也是极为重要的一道工序，很大程度地影响沥青路面的质量，而这道工序成功的关键在于压实技术的选择与工艺设计。
分析了一套振荡压实技术施工方案在公路沥青路面施工中的应用，并分析了其优越性和可行性。
1振荡压实技术的原理振荡压实技术的原理主要是以下三个方面：(1)振荡压路机和地面一起有个系统共振，如果振荡压路机的振动不接近系统共振就会产生较低的压实效果。
相反，如果振荡压路机的振动接近系统共振就会产生较高的压实效果。
(2)压路机的频率的设计通常接近共振，但不在共振的频率范围内。
过高的频率导致传递到地面的能量较少，并且效果降低。
(3)系统共振会破坏机器和铺面，并且会使操作手感到不舒适。
2技术要点技术要点主要是：振荡压实技术的要点在于首先振荡压路机的振动及其与地面间的系统共振，如果两者相差较远，会使最终的压实效果较差。
一般振荡压路机在共振频率的范围之外的频率和共振频率是较为接近的，若频率太高，会使传递到地面的能量较少，而对压实效果造成不良影响;在这种情况下，系统共振会对机器和路面产生破坏作用，且操作手感也会比较差。
3振荡压实技术在沥青混合材料接缝碾压中的分析3.1振荡压路机的技术操作基本流程振荡压路机的技术操作基本流程主要是：公路沥青压实工作，首先采用轻型振荡压路机进行初步碾压，能够将混合料的水平推移情况减少，这个阶段需在高温条件下进行，沥青料的温度控制在150℃。
探讨振荡压实技术原理及难点
探讨振荡压实技术原理及难点现有公路建设中，沥青路面的应用较为广泛，相应的产生了诸多碾压工艺及设备。
振荡压路机以其经济实用性及较高的压实质量，被人们广泛使用。
一、振荡压实技术的基本原理及技术难点振荡压实机械的内部振荡轮中，有两部分激振偏心轴，两者以180°的相位差保持同步对称式旋转，且能够保障偏心距和偏心質量的协调。
通过旋转作用力导致的激振力偶来使振荡轮承载交变扭矩出现变化。
在以上过程中，一边给路面造成作用力，一边保持振荡波保持前后方向作用，路面在共同作用力下出现相应的交变剪应变，从而彻底消除空隙。
振荡压实技术的实际应用效果很大程度上会受到系统共振的影响，故而要保障压实质量，就应该确保系统共振及振荡压路机两者间的差距保持一致性。
此外，控制压路机频率时，也应该尽量使其与共振频率保持一致但不在范围内。
在压实作用时，如果压路机频率出现变化，地面接受的能量也会出现波动，导致压实质量下降。
沥青路面公路施工时应用振荡压实技术，能够有效避免压实材料出现过高渗透，有效解决了沥青混合料的氧化问题，其剪切强度与承载力均有效提升，能够使得路面更平整。
二、振荡压实技术在公路沥青路面工程中的实际应用（一）工程概况结合2013年6月，某市为降低交通压力而兴建的一段沥青路面公路为实际案例，该公路总长度约35Km，宽26m，采用（3m+10m+10m+3m）的模式。
公路段所在地区交通密集度较高，周边有较多居民区，气候相对湿润。
从公路承载能力、舒适度、经济因素以及噪音等多方面因素综合考虑，最终选择了沥青路面，并配合振荡压实技术进行施工。
（二）具体步骤沥青路面的整体质量与压实效果密切相关，综合考虑压实机械、碾压次数、碾压速度以及空隙率指标等多方面因素，采取科学合理的压实方法，将具体施工分为三个部分。
1、初压阶段此阶段沥青混合料铺设刚完成，路面温度还较高，通过初步压实能够提高沥青混合料的稳定性。
需要调整合适的压实温度，具体考虑到施工地现场的气温、沥青的黏度等等多方面因素，先选择小部分区域进行铺压试验，再最终确定。
振动与振荡压路机对沥青面层的压实特点分析
47CONSTRUCTION MACHINERY振动与振荡压路机对沥青面层的压实特点分析张夫刚1，邓庆生2，郭荣国2，张建光2，董九洋1（1. 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室，陕西 西安 710064；2. 中铁七局集团第三工程公司，陕西 咸阳 712000）［摘要］为选择合理的压实机械来压实沥青面层，本文对振动和振荡压路机的压实机理和压实特性进行分析，并对压实试验数据进行数据拟合得出：在压实沥青面层时，振荡压实效率高于振动压实，振荡压实适用于薄沥青面层、桥面铺装层等场合。
［关键词］机械工程；振动压路机；振荡压路机；数据拟合；特性分析［中图分类号］U415.52+1 ［文献标识码］B ［文章编号］1001－554X （2017）09-0047-03The compaction analysis of asphalt pavement between vibration rollerand oscillatory rollerZHANG Fu -gang ，DENG Qing -sheng ，GUO Rong -guo ，ZHANG Jian -guang ，DONG Jiu -yang压实是沥青路面施工的重要工艺，合理的压实机械对施工质量的影响重大。
欠压会导致沥青混合料的空隙率过大，表面的空气和水容易进入到路面内部的空隙中，使路面出现水损害等病 害［1-3］；过压会导致沥青面层出现裂纹，甚至出现物料被压碎的现象，容易使路面出现泛油、失稳等病害，从而影响面层的强度和稳定性［4-6］。
在沥青面层的复压过程中，传统的压实工艺主要采用振动压实［7］。
振动压路机的激振力较大，故其压实深度也较大，但过大的激振力会导致表面的松散，降低压实度［8-9］。
近年来，随着新的压实机械的出现，振荡压路机以其独特的压实机理，良好的压实效果，在施工中得到了应 用［10-12］。
为了深入了解振动压实与振荡压实的适应性，本文对振动与振荡两种压路机压实机理进行理论分析，通过对试验数据进行拟合对比出两种压路机的压实效果，为今后沥青面层的压实的设备选型和工艺制定提供指导。
振动压实机的工作原理
振动压实机的工作原理振动压实机是一种用于土壤、沥青混合料和混凝土等材料压实的机械设备。
其工作原理基于振动力的产生和传递，通过利用振动的频率和振幅来改善材料密实度，提高结构的稳定性和承载能力。
一、振动力的产生振动压实机靠一个或多个振动源产生振动力，这些振动源可以是内燃发动机或电动机。
发动机通过动力传动装置驱动振动源产生振动力。
振动力的大小和频率可以通过调节振动源的转速和负荷来控制。
二、振动力的传递振动力通过压实机的振动部件传递给材料，使材料发生振动。
振动部件通常以压实机底板或滚筒的形式存在，通过与材料接触，将振动力传递给材料。
三、振动力对材料的作用振动力对材料的作用有以下几个方面：1. 推动颗粒重排：振动力的作用下，材料中的颗粒发生重排，原本松散的颗粒逐渐填充空隙，提高了材料的密实度。
2. 减少内摩擦：材料中的颗粒在振动力作用下不断相互碰撞，从而减少了颗粒之间的内摩擦力，使颗粒更容易流动。
3. 驱除空气或水分：振动力使材料中的空气或水分逸出，从而减少了材料的孔隙度，提高了密实度。
4. 提高结构稳定性：振动力的作用下，材料中的颗粒更加紧密地结合在一起，增加了材料的内聚力和摩擦力，提高了整体结构的稳定性。
5. 增加承载能力：振动压实机通过改善材料的密实度和结构稳定性，提高了材料的承载能力，使材料更能满足工程项目的要求。
四、振动压实机的工作步骤振动压实机的工作包括以下几个步骤：1. 准备工作：包括检查振动压实机的工作状态，确保各部件正常运转，并进行必要的调整和维护。
2. 振动力调节：通过调节振动源的转速和负荷，控制振动力的大小和频率。
3. 施工现场准备：清理施工区域，并根据施工要求对材料进行预处理，如加水、加油等。
4. 开始振动压实：将振动压实机放置在施工区域，启动振动源，使振动力传递到材料中，利用振动力改善材料的密实度。
5. 施工细节控制：掌握振动压实机的推进速度和振动时间，确保施工的均匀性和一致性。
混凝土的振动压实原理
混凝土的振动压实原理一、引言混凝土是建筑工程中最为常见的材料之一，其特点是密实、坚硬、耐久。
然而，混凝土的制作过程中，需要进行振动压实，使其达到理想的密实度和强度。
本文将探讨混凝土振动压实的原理。
二、混凝土的成分和制作过程混凝土的主要成分包括水泥、砂、碎石和水。
在制作过程中，首先将水泥、砂和碎石按一定比例混合，并逐渐加入水，搅拌成均匀的混凝土。
三、混凝土的振动压实过程在混凝土制作过程中，振动压实是必不可少的步骤。
振动压实的主要目的是使混凝土内部的空隙和气泡排泄出来，从而使混凝土达到理想的密实度和强度。
振动压实主要分为两种方式：内振和外振。
四、内振压实原理内振压实是指在混凝土内部进行振动。
内振压实的主要原理是利用振动力让混凝土内的颗粒发生相对运动，从而排出混凝土中的空气和水分，填充孔隙，提高混凝土的密实度和强度。
内振压实主要通过振动器实现。
振动器的工作原理是将电能转化为机械能，使振动器的振动板产生高频振动，进而将振动力传递给混凝土。
五、外振压实原理外振压实是指在混凝土表面进行振动。
外振压实的主要原理是利用振动力让混凝土表面产生相对运动，从而排出混凝土中的空气和水分，填充孔隙，提高混凝土的密实度和强度。
外振压实主要通过振动器实现。
振动器的工作原理与内振压实相似，但外振压实的振动器通常比内振压实的振动器更大、更重。
六、振动压实的影响因素振动压实的效果受许多因素的影响。
1. 振动频率和振动力的大小：振动频率和振动力的大小直接影响振动压实的效果。
一般情况下，振动频率越高，振动力越大，振动压实的效果越好。
2. 混凝土的水泥含量：混凝土的水泥含量越高，振动压实的效果越好。
3. 混凝土的含水量：混凝土的含水量越高，振动压实的效果越好。
4. 混凝土的类型和粘度：不同类型和粘度的混凝土振动压实的效果也不同。
5. 振动器的类型和参数：不同类型和参数的振动器对振动压实的效果也有影响。
七、总结振动压实作为混凝土制作过程中的重要步骤，能够有效提高混凝土的密实度和强度。
公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析提纲
公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析提纲【摘要】振荡压实技术当前在公路沥青路面施工中占有重要地位，而为了帮助思考发展该技术，本文将从影响振荡压实技术实际发挥情况的因素、技术在实践中的部分运用情况以及运用注意事项等方面探析公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用。
【关键词】振荡压实技术；沥青路面施工；技术运用探析1．振荡压实技术原理振荡压实技术是指在对公路沥青路面进行施工的整个过程中，通过振荡压路机等相关机械设备的运用，而尽可能整体提升公路沥青路面在强度、平整度、密实度、耐久度和防腐蚀能力等多方面的性能的一种常用技术。
振荡压实技术的原理主要体现在振荡压路机的使用中，即通过调整振动频率来对沥青路面有效施工。
该技术运用的一个主要目的就是在提高沥青路面使用性能的同时还能延长它的使用寿命，这样可以有效减免相关的修复工作，还能使建设材料达到更大限度的使用率。
2．影响振荡压实技术施工效果的部分因素2.1振荡压路机的类型振荡压路机的类型会直接影响到公路沥青路面施工的效果，以重型和轻型振荡压路机为例：重型振荡压路机在施工过程中会获得压实度较大的沥青砼，而轻型振荡压路机在施工过程中会获得压实度较小的沥青砼，所以应该根据施工的情况不同而选择不同类型的压路机，这样才能更有效地保证施工的效果。
2.2沥青混合料的施工温度沥青混合料的施工温度会对振荡压实技术运用下沥青材料的凝结性和成型性产生重要影响，温度太高会导致难以凝结，温度不够又会不便于材料密度和成型情况的调整。
2.3 沥青混合料的自身性能沥青混合料的颗粒大小、粘度、坚固性和混合料中沥青的含量都会或多或少地对振荡压实技术的施工效果产生影响，比如说沥青混合料颗粒较大的情况下振荡压路机对其进行压实就会相较颗粒小时困难，也就是说对振荡压实技术的要求会增加，耗费时间也会更长，从而影响施工效果。
2.4公路沥青路面结构的沥青层厚度一般来说，较厚的公路沥青路面结构更容易配合振荡压实工作的进行，而较薄的公路沥青路面结构会对振荡压实技术有更高的要求，施工方须使用振荡压实机更加快速地完成工作。
振动压路机与振动压实的前沿技术
振动压路机与振动压实的前沿技术祁隽燕 葛恒安振动压路机一出现,就立即引起世人的关注,与静作用压路机相比,它具有压实效果好、生产效率高等优点,在工程质量和进度要求越来越严格的今天,受到广大施工单位的一致青睐。
随着振动压实技术和控制技术的不断提高,特别是微电子技术、自动控制技术和计算机技术等的迅猛发展,振动压路机的发展前景更是一片光明。
1 振动压路机1 1 发展概况振动压路机存在的时间并不长,1930年德国人最先使用了振动压实技术,并于1940年成功发明了拖式振动压路机。
振动压实技术和振动压路机的出现,彻底改变了压实效果简单依靠重量或增大线压力的方式。
随着振动压实理论研究的不断深入,振动压路机产品的规格品种也越来越多,尤其是20世纪70年代静液传动和液压控制技术在振动压路机上得到了应用,出现了调频调幅式振动压路机,为压实工作参数的优化调节奠定了基础,使得振动压路机迅速成为世界压路机市场的主导者,现已占据了世界市场80%以上的份额。
国内振动压路机的发展源于1961年西安公路学院(长安大学前身)与西安筑路机械厂联合开发出的3t自行式振动压路机。
1984年徐州工程机械制造厂引进瑞典戴纳帕克(Dynapac)公司的CA25单钢轮振动压路机和CC21型串联式振动压路机技术,1987年洛阳建筑机械厂引进了德国宝马(Bo mag)公司BW217D和BW217AD振动压路机技术, 90年代江麓机械厂引进了德国伟博麦士(Vibro max)公司的W1102系列振动压路机技术。
当时国外最为先进的振动压实技术几乎都进入了中国,从此中国的压路机制造业进入了发展的快车道。
目前,我国已形成以徐工和洛建为代表的80多家压路机生产企业,并初步形成了手扶式振动系列、拖式振动系列、自行式振动系列等产品,基本上可以满足国内需求,并具有一定的出口能力。
由于我国振动压路机起步较晚,整体水平与国外先进水平相比仍有较大差距,尤其是重型和超重型振动压路机生产数量和品种仍然较少,路肩和沟槽等专用压实设备缺乏,产品的可靠性和外观质量等综合技术经济指标和自动控制技术方面仍低于国外先进水平。
公路沥青路面施工中振荡压实技术的整合运用研究
公路沥青路面施工中振荡压实技术的整合运用研究公路沥青路面的施工中，振荡压实技术是一种新兴的施工技术，它具有施工速度快、压实效果好、材料利用率高等优点。
本文将围绕着公路沥青路面施工中振荡压实技术的整合运用展开研究，探究其施工中存在的问题，提出解决方案。
一、振荡压实技术的介绍振荡压实技术是指在路面铺装沥青混合料之后，使用振荡板对路面进行压实，以达到密实度和平整度的一种新型路面压实技术。
它与其他压实技术相比，不仅可以提高路面的稳定性和耐久性，而且在施工速度和性能方面都有很大的优势。
因此，在公路工程中应用振荡压实技术具有很大的意义。
振荡压实技术在实际施工中可以实现材料的高效利用，因为压实过程中振荡板的强烈震动可以让沥青混合料快速充填到最密实状态，大大缩短了压实时间，有效提高了施工效率。
但是，同时也存在着一些问题。
目前，振荡压实技术对于油石比、碾压次数等参数设置不是很成熟，需要进一步研究和探索。
此外，由于振荡压实技术具有很强的振动能力，可能会对周边环境和人体健康造成一些潜在危害，需要考虑在施工过程中的环保措施与人员安全防护。
三、解决方案探讨针对振荡压实技术应用中存在的问题，我们可以提出以下方案：1、加强技术标准制定。
相关部门可结合施工实际，制定出更为细致的技术标准，包括油石比、碾压次数等参数设置，以达到施工效果更为优良。
2、加大环保投入。
在施工时，可以采用隔音隔振设备，减少振动对人体、机械与周边环境的影响。
同时，也可以在施工现场设置防护网，降低噪音和粉尘的扩散，保护现场工作人员和周边环境。
3、培训相关技术人员。
振荡压实技术是一种新兴的路面压实技术，在目前的应用中，技术人员的水平参差不齐。
因此，我们应加大培训力度，提高技术人员水平。
只有技术人员达到一定的水平，才能更好地保证工程质量。
综上，公路沥青路面施工中振荡压实技术的整合运用，具有很大的发展空间和潜力。
在应用过程中，我们需要持续地探索和创新，发挥技术创新和人才引领的作用，不断提高施工效率和质量，为公路工程的可持续发展做出更大的贡献。
振动振荡压实的技术原理及其应用
振动振荡压实的技术原理及其应用专题综述振动振荡压实的技术原理及其应用赵圣刚自60年代以来,振动技术被广泛地应用于各种材料压实作业之中,各种类型及规格的振动式压实机械,如平板振动夯实机,单轮和两轮振动压路机以及振荡式压路机等都取得了很大的发展.振动式,振荡式压实机械是依靠自身质量及机械振动的频率和激振力共同作用,使被压材料得到压实,因此它具有压实质量好,效率高,节省材料和能源等优点.1振动的技术原理振动压路机按其振动特征可分为非定向振动式和定向振动式两种,见图1.禽非定向振动式定向振动式图11.1非定向振动式非定向振动式钢轮内一般为单偏心轴(见图1),当单偏一tL,轴作圆周运动时,就会产生离tL,力,离心力通过轴作用于钢轮上,引起钢轮振动设偏一tL,轴的质量为m,偏心距为e,偏一tL,轴转速为n,则偏心轴离心力为F=m(2rrn)e.离心力的方向为:由偏tL,轴旋转中-tL,0指向偏tL,轴的质点.由于偏心轴的质点作圆周运动,那么离心力的方向在一个周期内呈放射状,如图2.图2图3为研究方便起见,把钢轮所受离tL,力分解为两个方向的分力F木和F垂(图3)."为时刻离心建辘机械200/f4)力与垂直线的夹角,则:F垂=Feos(+),其中=2rrn;F,g=Feos(oJr一/2),其中叫=2n.按上述公式可以得出分力与时间关系图(见图4).…./F垂直分力时间曲线水平分力时间曲线围4由此可得钢轮在,的作用下,其运动轨迹为上下垂直振动,其振动频率为f=n/60,最大激振力FFm(2r:n).而钢轮在F的作用下,其运动轨迹为水平振动,其振动频率为/=n/60,最大激振力F=F=m(2n)2e.由此可见,钢轮在两相互垂直,大小相等,频率相同的周期外力作用下受迫振动,且相位差为3"m/2,那么合成后的运动轨迹将是一个圆(暂不计重力和材料阻力的影响).由此可知,钢轮对铺料层不仅有上下振动压实作用,而且还有水平单方向上的揉搓作用(这种单方向的揉搓作用可能会导致被压材料的堆积)1.2定向振动式定向振动式钢轮内一般有两根大小相同的偏心轴(见图1),以相同的转速相向转动.由于其相对位置固定,并且两根偏心轴所产生的离tL,力在水平方向上的分力一直是大小相等,方向相反,故合力为零.而在垂直方向上的分力大小相等,方向一致,故合力为:F=2m(2)eel~,(+),其振动频率,=n/60钢轮在这个定向周期力的作用下,其运动轨迹2,.--8.题综述为一条上下直线.由此可知定向振动式钢轮对铺料层只有上下振动压实作用,没有非定向振动所具有水平单方向的揉搓作用.2振荡技术原理所谓振荡压实就是利用钢轮的扭振力矩施加于材料一个水平方向上的交变剪切力.这个扭振力矩实际上是一个水平方向上的周期性外力作用着钢轮,使钢轮作振荡运动(见图5).周5从图5和图1中定向振动的形式可以看出,如果把定向振动的双偏心轴偏转9ff,振动轮就变成了振荡轮.设偏心轴质量为m,转速为n,偏心距为e,则:振动频率:,=n/60,偏心力:F:2m(2)ec0s("+rr/2),其中:2,最大激振力:F:2m(2r:n)e.由图5可知,钢轮只受水平方向周期偏心力的作用,其运动轨迹是一条水平方向往复直线(即振荡运动),所以钢轮不离地面.3振动与振荡技术的应用由上可知,振动与振荡的根本区别是钢轮振动方向不同,前者为垂直方向的振动,后者则为水平方向振动(即振荡),但导致的使用效果却截然不同.垂直方向的振动越大,对地面的振动质量就越大(M+F/G),影响铺料层的深度就越深,特别适合路基及较厚的铺料层压实而对沥青混凝土面层或在压实终了时,就会造成整体强度下降.水平方向的振荡是利用钢轮自身质量与钢轮水平方向的揉搓对铺料层共同作用的,由于钢轮不离地面,可防止压碎骨料.水平揉搓有利于提高面层的平整度22和密实性,并且其消耗的功率较小,约为振动压实的50%左右,但其影响深度比振动压实小,较适于沥青混凝土面层和终了压实.既然振动压路机和振荡压路机各有其优点,那么把振动和振荡功能同时集中于一个钢轮内,并根据不同类型和厚度的铺料层而作相应转换,就可使压路机的工作一直处于最佳状态,能量消耗最少,压实效果最好这在实际工作中是完全行得通的, BONAG(宝马)"智多星"压路机就是采取科学方法,通过液力装置来控制双偏心轴偏转角度来实现的(见图6).0<d<90Ⅱ=90图6通过图6可列出两个分力的公式.双偏心轴的最大偏心力在垂直方向的分力:Fl2m(2~rt)eoo~a;水平方向的分力:F22m(2rrn)esina.其中.为双偏心轴的偏转角度.由上述公式可知:a越大,越小,越大,即钢轮的振动质量越小(即振幅越小),则钢轮的振荡激振力就越大.当a:90~时,为零,最大,即钢轮作纯振荡运动.这种调节双偏心轴偏转角度的方法,不仅可以实现振动与振荡形式之间的转变,而且可以无级调幅.更为科学的是,在压路机上安装自动压实系统后能根据材料密实度的变化自动选择正确的振幅并输出最佳的激振力.其工作原理如图7.图7国内压路机很少同时具有振动和振荡两种功能,即便有也是通过改变振动马达的旋转方向来改(下转57页)建筑视槭0O.lf4}甲冒图4O5070作,常开触头19KI闭合,打开14S2,继电器14K10和14K11正常工作,振筛电机正常工作,所以这种改造不影响筛分状态的工作.2骨料提升机电控系统的改造骨料提升机控制电路图如图5所示.将选择旋钮22S1转到不筛分状态,即22S1断开状态,振筛闰5使用维修圈6电机不工作,即14K10断开.打开15S3,继电器15K2也无法工作,骨料提升机也就打不开.这时只要将19K2常开触头并联到14K10两端即可,改造后如图6.其原理为:将旋钮22S1转到不筛分状态,继电器19K2有电工作,19K2常开触头闭合. 打开15S3,通过闭合的19K2,继电器15K2正常工作.如果选择筛分状态,19K2断开,按原电路图线工作.3安全问题拌合设备在工作运行中,安全至关重要,尤其是电器保护系统.在此改造中,我们只是在保证两种状态都能正常工作的局部改造,并没有改动它内部的自我保护系统,所以不影响整机的工作安全. 黎德挂,陈峙福,吴金岭,玉珍.济南公路局工程处~50(Y22济南市济微路83号收稿H期:2001—0l一∞编辑雒泽华(上接22页)变活动偏心块相对固定偏心块的位置而实现的这种方式必须等振动马达停止后才能转换,所以转换不平稳,难以实现自动化.此外改变振动轮振幅的方式有好几种,大部分厂家采用的是改变振动马达的转速或改变偏心块的偏心距的方法来实现的.宝马公司通过改变定向偏心轴的方向从而改变了垂直方向上的分力大小,实现调幅目的.这种方式结构简单,调幅过渡平稳,而且可以无级调幅更为科t筑枕械2o01(4/学的是,振动一调幅一振荡是一系列连贯动作,再配上自动压实系统,构成了一台很完美的振动一振荡压路机宝马公司的科学设计,新颖构思,很值得国内厂家学习.参考文献1杨光编.筑养路机械人民交通出版社2都桐生编.理论力学.高等教育出版社赵云别,邯郸卉交通局设备管理处.056001河北邯郸陵园路19号收稿H期200o一12一掘鳊辑雒泽韭57。
浅析振荡压实原理及适用范围
Test and Research
浅析振荡压实原理及适用范围
任晓倩，刘冬冬，胡重贺 徐工集团工程机械股份有限公司
摘 要 振荡压实所产生的振动能量是沿着水平方向在某一层面内传播的，因而其在表面层某一深度范围内的压实效果明显 优于振动压实。针对常规振动压路机、高频振动压路机和振荡压路机的压实效果进行对比试验，探索扩展振荡压路机应用领域 的可能性。试验结果表明，在中、下面层的压实作业中，复压和终压之间存在着过度压实的高风险区，将振荡压路机应用于该过 渡阶段能够获得更好的压实效果。振荡压路机应用领域的扩展将会提高振荡压路机的市场需求容量。
纪 80 年代中期至 21 世纪初，振荡压路机的吨位一直为 6~10 t 的中型压路机，例如 HAMM 的 DV60、DV80、HD 090V，SAKAI 的 651ND、SW750N 等。2005 年 HAMM 推 出了 12 t 级的 HD 0120V，随后又推出了 13 t 级的 HD 0130V 以 及 HDPlus 110 V0、HDPlus 120 V0、HDPlus 140 V0 等 。 SAKAI 则 在 2010 年 推 出 了 机 重 为 11.3 t 的 SW770ND 和 12.6 t 的 SW780ND，徐工在 2013 年推出机 重为 13 t 的 XD1320S。由此可见，振荡压路机有向大吨位 发展的趋势，这也表明振荡压路机将会应用在更厚铺层 的压实上。
从图 3 和图 4 可以看出，不论是常规的振动压路机 还是高频振动压路机，当其振动工作参数选用不当时，都 有可能出现压实度严重不均匀的情况。密度的频率分布 曲线表明尽管在过度压实的工况下其平均密度并不低 （有 时 压 实 度 的 平 均 值 甚 至 高 于 未 发 生 过 度 压 实 的 工 况），但密度的离散性却大大增大了。从图 3 和图 4 中可 见，偏离密实度平均值的部分比规定的压实度要减小 2~5 个百分点，而正是这些压实度偏低的部位将为日后埋下 病害的隐患。
振动压实法
振动压实法
振动压实法是一种常见的土工测试方法，用于评估土壤的工程性质。
该方法通过在土壤中施加振动力和压实力，以模拟实际工程条件下的土壤行为，从而获得土壤的压实性能和力学特性。
振动压实法的原理是利用振动器将土壤加速度作用于试验样品上，通过周期性的振动来压实土壤。
在振动过程中，土壤颗粒之间的接触频率增加，使得土壤颗粒之间的摩擦力增大，从而使土壤更加紧密。
同时，振动压实法也会导致土壤颗粒的排列更加紧密，从而提高土壤的密度和坚实度。
振动压实法的应用范围非常广泛，可以用于评估土壤的工程性质，如土壤的强度、压缩性和排水性等。
此外，振动压实法还可以用于研究土壤的动力特性，如土壤的振动频率和阻尼特性等。
在进行振动压实试验时，需要注意以下几点：
1.试验样品的制备：试验样品应该具有代表性，即应该选取一定数量的土层样本进行混合，以确保试验样品的代表性。
此外，试验样品还应该进行干湿重量比的调整，以确保试验样品的湿度符合实际工程条件。
2.试验条件的控制：在进行振动压实试验时，应该控制试验条件的一致性，如振动频率、振动幅度、振动时间和压实力等。
这样可以确保试验结果的可靠性和可重复性。
3.数据的采集和分析：在进行振动压实试验时，应该对试验数据进行及时的采集和分析，以便及时发现问题并进行调整。
此外，还应
该对试验数据进行统计和分析，以获得更加准确的结果。
总之，振动压实法是一种非常重要的土工测试方法，可以用于评估土壤的工程性质和动力特性。
在进行振动压实试验时，需要注意试验样品的制备、试验条件的控制和数据的采集和分析，以确保试验结果的可靠性和准确性。
混凝土压实机的工作原理
混凝土压实机的工作原理混凝土压实机是一种重要的建筑设备，用于将混凝土振动压实，使其变得更加坚固和稳定。
混凝土压实机的工作原理涉及到多个方面的知识，包括振动学、机械学和材料学等。
本文将从多个角度详细介绍混凝土压实机的工作原理。
一、振动学原理混凝土压实机的主要工作原理是通过机器的振动来振动混凝土并将其压实。
振动学是混凝土压实机工作原理中的一个重要方面。
振动学研究的是物体的振动及其产生的原因和规律。
混凝土压实机通过振动将混凝土内部的空气排出，并使混凝土颗粒之间的空隙减少，从而使混凝土变得更加坚固。
振动的频率和振动力度对压实效果有很大的影响。
振动频率越高，压实效果越好。
振动力度越大，混凝土的密度越高。
振动频率和振动力度的控制是混凝土压实机工作原理中的重要环节。
一般来说，振动频率和振动力度可以通过调节混凝土压实机的振动器来实现。
振动器通常由电机、偏心轮和振动块组成。
电机提供动力，偏心轮产生离心力，振动块将离心力转化为振动力，从而实现混凝土压实机的振动。
二、机械学原理混凝土压实机的振动不是单纯的振动，而是需要通过机械结构来实现。
机械学是混凝土压实机工作原理中的另一个重要方面。
机械学研究的是物体的运动及其产生的原因和规律。
混凝土压实机通常由机架、压实板、振动器和控制系统等部分组成。
机架是混凝土压实机的主体部分，压实板是机架上的一个平面，用来压实混凝土。
振动器是用来产生振动的部分，通常安装在压实板下方。
控制系统用来控制混凝土压实机的振动频率和振动力度等参数。
混凝土压实机的机械学原理主要包括压实板的运动和振动器的振动。
压实板的运动是通过液压缸或机械传动实现的。
液压缸是一种利用液体压力来产生机械运动的机械装置，机械传动是通过齿轮、皮带等机械结构将动力传递到压实板上。
振动器的振动是通过偏心轮和振动块实现的，偏心轮产生离心力，振动块将离心力转化为振动力，从而实现混凝土压实机的振动。
三、材料学原理混凝土压实机的工作原理还涉及到材料学。
填石料的振动压实变形特性及压实机理试验研究
Ｅ ｐ ｒ ｎａ ｒｓ ａｃ ｎ ｔ ｎ ｆｒ ｎ ｈ ｒｃｅ ｉｔ ｓ ａ ｄ ｘ ｅ ｉ ｔ ｌ ｅ ｅ ｒｈ ｏ ｒ ｓｏｍｉｇ ｃ ａａ ｔ ｒ ｉ ｎ ｍｅ ａ ｓｃ
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沉降不增加反 而减 少， 实度 降低 。根据 填石料在振动 压 实过程 中的沉降 变形特性及土压 力的 变化 情况 ， 密 结合 应力波理论 揭 示填石料在振动压 实 中的压实机理。 关键词 ： 填石 料 ； 振动压 实； 室内模型试验 ； 变形特性 ； 实机 理 压 中图分类号 ：Ｕ ４ Ｔ ４３ 文献标识码 ： Ａ 文章 编号 ：６２ ０９ ２０ ）４ ０ １ ５ １７ —７ ２ （０６ ０ —０４ —０
土的压实性能及振动压路机的压实机理研究
土的压实性能及振动压路机的压实机理研究工程中广泛用到填土。
如路基、堤坝、飞机跑道、平整场地修建建筑物以及开挖基坑后回填土等。
这些填土都要经过压实,以减少沉降量,降低透水性,提高抗剪强度。
影响填土压实效果的因素很多,但最重要的是含水量、压实功能、土的种类和级配。
因此,填土施工前应通过室内击实试验,选择压实性能良好的土料,并确定该土可能达到的最佳密实度(以干密度表示)范围与相应的含水量值,为填方设计合理选用填筑含水量和填筑密度提供依据。
1土的压实性能在研究车辆的牵引性能、行驶阻力及压路机的压实理论时，必须分析土的压缩变形特性。
由于土是固体颗粒的集合体，具有碎散性，因而土的压缩性比钢材、混凝土等其它材料大得多，并具有下列两个特点。
1）土的压缩变形主要是由于孔隙的减小所引起的。
土是三相体，土体受外力引起的压缩包括三部分：①土粒固体部分的压缩；②土体内孔隙中水的压缩；③水和空气从孔隙中被挤出以及封闭气体被压缩。
一般认为土的压缩是由第三项孔隙减小产生的。
2）饱和土的压缩需要一定时间才能完成。
钢、混凝土等材料受压后，其压缩在瞬时内即已完成。
饱和土的压缩就不同，由于饱和土的孔隙中全部充满着水，要使孔隙减小，就必须使土中的水部分挤出，亦即土的压缩与孔隙中水的挤出是同时发生的。
途中水的部分挤出需要一定时间。
土的颗粒越粗，孔隙越大，则透水性越大。
因而，土中水的挤出和土体的压缩有关。
粘土颗粒很细，则需要很长时间，这个过程叫做渗流固结过程，是土区别于其他材料压缩性的有一特点。
此外，土是一种弹塑性材料，这种变形随时间而持续的现象，称为蠕变。
土的击实性是指土在反复冲击荷载作用下能被压密的特性。
击实土是最简单易行的土质改良方法，常用于填土压实。
通过研究土的最优含水量和最大干密度，来提高击实效果。
最优含水量和最大干密度采用现场或室内击实试验测定。
在工程建设中，经常遇到填土压实的问题，例如修筑道路，堤坝，飞机厂，运动场，挡土墙，埋设管道，建筑物地基的回填等。
振荡压路机压实动力学及压实过程控制关键技术的研究的开题报告
振荡压路机压实动力学及压实过程控制关键技术的研究的开题报告开题报告：一、研究背景振荡压路机是一种压路设备，在基础建设中有着广泛的应用。
其通过振动辊筒，将施工现场的松土层、石料层等进行压实，提高结构物的承载能力和稳定性。
在振荡压路机的压实过程中，存在着复杂的动力学问题和压实过程控制问题，需要进行深入的研究和探讨，以提高设备的压路效果和施工质量。
二、研究内容本课题的研究内容包括：1. 振荡压路机的压实动力学：从振荡辊筒的运动学和动力学入手，研究振荡压路机在压实过程中的振幅、频率等动力学特性，探索振荡辊筒与松土层或石料层之间的接触力学关系。
2. 压实过程控制关键技术：从实际施工出发，研究振荡压路机在压实过程中的控制策略和方法，包括工作参数的设定、控制方式和程控系统的设计等。
3. 实验研究和数据处理：通过实验测量和数据采集，对压路机在压实过程中的动态特性、松土层或石料层的变形和压实程度等指标进行测量和分析，从而进一步优化压实过程控制策略。
三、研究意义振荡压路机在现代基础建设中有着重要的应用价值，其良好的压实效果和可控性，可以有效提高工程结构物的承载能力和稳定性。
本研究的深入探讨和系统研究，可以为振荡压路机的设计、生产和使用提供科学依据和技术支持，同时也为相关工程的施工提供技术保障和指导。
四、研究方法本研究采用实验研究和理论分析相结合的方法，从振荡压路机的压实动力学和控制技术出发，进行系统分析和探讨。
通过实验测量和数据处理，获取压路机在压实过程中的动态特性和压实程度等关键参数，从而优化控制策略。
五、预期成果预期的研究成果包括：1. 压路机压实动力学模型的建立和理论分析。
2. 压实过程控制策略和工程实践的现场验证。
3. 压路机压实过程中的动态特性和压实程度等指标的测量和分析结果。
4. 相关技术文件和技术推广成果。
六、参考文献1. 宋中华, 等. 基于数控技术的振荡压路机压路实验研究[J]. 岩土力学, 2011,32(2): 631-636.2. 张明辉, 等. 基于数值模拟的振动压路机压土过程分析[J]. 岩土力学, 2009,30(11): 3491-3496.3. 张贻勤, 等. 振荡压路机压实过程数学模型研究[J]. 湖南大学学报: 自然科学版, 2014, 41(5): 91-99.4. 边玉怀, 等. 基于压实效应的振动压路机压路控制系统研究[J]. 建设机械与设备, 2016, 38(8): 1-4.。
混凝土振动与压实技术及应用探讨
混凝土振动与压实技术及应用探讨一、引言混凝土是建筑领域中最常用的材料之一，它的强度和耐久性对建筑物的质量和寿命起着决定性的作用。
而混凝土的性能与其制作工艺密不可分，其中混凝土的振动和压实技术是制作高质量混凝土的重要环节。
本文将对混凝土振动与压实技术进行详细的讨论和探讨。
二、混凝土振动技术1. 混凝土振动原理混凝土振动是指在混凝土浇筑的过程中通过振动将混凝土中的空气排除，使混凝土得到充分的压实和牢固的结构。
混凝土振动的原理是利用震动力将混凝土中的空气排出，同时还能够调整混凝土的流动性，使得混凝土在浇注时更加均匀和平滑。
混凝土振动的质量直接影响到混凝土的密实性和强度，因此在混凝土施工中非常重要。
2. 混凝土振动方法混凝土振动方法主要有内部振动法和外部振动法两种。
内部振动法：内部振动法是通过插入混凝土中的振动棒进行振动，使混凝土中的空气排出，实现混凝土的压实。
内部振动法适用于混凝土浇筑高度较低或者板面较小的情况，能够较好地控制混凝土的流动性和坍落度。
外部振动法：外部振动法是在混凝土表面放置振动器进行振动，使混凝土中的空气排出，实现混凝土的压实。
外部振动法适用于混凝土浇筑高度较高或者板面较大的情况，能够较好地控制混凝土的密实性和强度。
3. 混凝土振动设备混凝土振动设备主要包括振动棒和振动器两种。
振动棒：振动棒是一种插入混凝土中进行振动的设备，主要用于内部振动法。
振动棒一般由电机、振动头、导杆和插入混凝土的部分组成。
振动头的振动频率和振幅都能够调节，能够适应不同种类混凝土的振动需要。
振动器：振动器是一种放置在混凝土表面进行振动的设备，主要用于外部振动法。
振动器一般由电动机、振动头、支架和连接部分组成。
振动头的振动频率和振幅都能够调节，能够适应不同种类混凝土的振动需要。
三、混凝土压实技术1. 混凝土压实原理混凝土压实是指在混凝土浇筑的过程中通过压实将混凝土中的空气排除，同时使其达到一定的密实度和强度。
混凝土压实的原理是利用压力将混凝土中的空气排出，同时还能够调整混凝土的流动性，使得混凝土在浇注时更加均匀和平滑。
探讨振荡压实技术的运用
探讨振荡压实技术的运用近些年，具有新压实原理和机械结构的振荡压路机弥补了振动压路机的缺陷。
振荡压实使材料受力合理而且连续，克服了振动压路机压实时跳振所带来的一些弊病，从而获得了良好的压实效果和路面使用的耐久性。
所以，振荡压实技术在公路沥青路面施工中得到了广泛的运用。
但是在应用时必须注意相关的技术要点的控制对策。
1.振荡压实原理20世纪80年代中期提出了振荡压实的新概念，与传统的振动压路机利用垂直振动的原理不同，振荡压实是一种搓揉与振动压实为一体的新的压实方法，利用土力学中交变剪应力的原理，使土壤等基础材料的颗粒重新排列从而变得更加密实。
2.振荡压路机的工作原理在总体结构上，振荡压路机与自行式振动压路机基本相似，但是两者的作用原理却有着本质的区别。
振荡压路机是在振荡轮内对称安装同步反向旋转的激振偏心块（轴），两偏心轴旋转相位差为1800，且偏心质量和偏心距分别相等，保证激振力和合力沿振荡轮圆周径向始终为零，从而产生激振力偶。
工作时通过压路机滚轮陕速交替地前后摆振运动，使振荡轮承受交变扭矩，形成前后方向的振荡波，使其传输的振动能量沿着水平方向在压实材料某一层面内产生交变剪应变；同时还振荡轮静载作用下，产生垂直位移。
于是被压实的材料颗粒在这种水平作用力和振荡轮垂直静载的共同作用下，使发生共振、错动，位置重新分布，消除了材料颗粒之间的空隙，从而实现对被压实材料在水平和垂直两个方向的压实。
2.1振荡压实技术要点。
首先，系统共振存在于振动压路机和地面之间，如果振荡压路机的振动和系统共振相差甚远，那么所产生的压实效果将会较差。
反之亦然；其次，一般情况下，所设计的压路机的频率和共振的频率是接近的，但是是在共振频率的范围之外。
如果压路机的频率太高，那么传递到地面的能量就会很少，所受到的效果也将会不是很理想；再次，系统共振会对机器和铺面产生破坏作用，同时也没有舒适的操作手感。
2.2振荡压实技术的效果。
首先，振荡压实技术能够减小附加的压实；其次，使渗透性得到有效的减小；再次，對沥青混合料的过度氧化进行有效的预防；最后，将足够的剪切强度提供出来，从而使地面获得适宜的平整度。
探讨公路沥青路面施工中振荡压实的技术
Roads and Bridges 道路桥梁45探讨公路沥青路面施工中振荡压实的技术吴燕（东台市公路工程有限责任公司，江苏东台 224200）中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2018）08-0045-01摘要：本文介绍了振荡压实技术原理、关键点及效果，我们提出了在公路沥青路面施工中运用振荡压实技术的核心：一是注重调整工作，二是适当结合技术，三是检查路面压实度，四是把握质量控制。
关键词：公路；沥青路面；施工；振荡压实；技术0 引言路面压实技术是整个公路沥青路面施工中不可缺少的技术，然而，实际的压实机械或多或少存在着振动压路机会破坏表面压缩材料、静态压实的压实功能低、金属和能源消耗过大等缺点。
目前，振动压路机的出现改善了这种缺陷，不仅可以均匀地施加在压缩材料上，而且可以提高公路沥青路面的耐久性，最终达到提高公路沥青路面施工质量的目的。
1 振荡压实技术原理、关键点及效果1.1振荡压实技术原理振动轮作为振动压路机的一种重要结构形式，主要有两种形式：立轴和水平轴，这与以往的自行式振动压路机有很大的不同。
通过调查研究，总结出振动滚子的工作原理：布置同步旋转、位置对称的偏心块轴，相位差控制在180°。
值得注意的是，偏心块轴的偏心距须与偏心质量相一致。
对公路沥青路面的压实主要依据振荡轮产生的激振力偶。
产生激振力偶的条件是确保合力沿振荡轮圆周径向、激振力为零。
激振力偶的存在，促使振荡轮交变扭矩持续改变，从而对地面产生一定的作用。
如此，便能形成前后方向的振动波，使得压实目标对象产生相应的交变剪应变。
在水平作用力、振荡轮垂直静载两者的合力作用下消除公路沥青路面的空隙，进而实现公路沥青路面的全面（垂直、水平）压实，以确保公路建设质量。
1.2振荡压实技术关键点一是公路工程系统的共振位置位于地面和振动辊之间。
在实际研究过程中，发现振动压路机的振动与系统共振之间存在很大的差异，这将对沥青路面的压实质量产生不利的影响。
公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析 朱涛
公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析朱涛【摘要】本文综合论述了振荡压实技术以及在公路沥青路面施工中影响振荡压实技术的因素，并对各因素进行分析，同时对公路沥青路面施工中振荡压实技术的具体运用进行概述。
【关键词】沥青路面；振荡压实；施工质量1．振荡压实技术概述1.1振荡压实技术原理振荡压实技术主要利用的是变剪应力以及垂直原理，通俗的讲就是重排路面压实过程中所需要的各种原料，接着便采取垂直振荡压实和轮胎一般搓揉的方式减少空隙，从而使得路面更加紧实。
振荡压实技术在不断的创新发展，振荡压路机的出现提高了沥青公路的使用寿命。
振荡压路机大体上与传统压路机相似，但比传统压路机多了两个偏心块，分别安装在压路机两边的转轴上，并利用滚动偏心轮转动产生合力，从而使路面更加密实平整。
振荡压路机两边的转动轮以180度的相位差安装，滚轮与振荡轮均会产生振动波，振荡块还要产生垂直压力，以提高压实工作效率以及路面的整体效果。
另外，振荡压路机的碾压速度一般控制在3到6km/h，压实厚度一般在0.3到0.5米，从而达到最佳的振荡压实效果。
1.2振荡压实技术效果传统的压实技术容易使公路在使用的过程中由于时间久远而出现开裂、脱落的现象。
而采用振荡压实技术压实路面的效果则有明显改进。
由原理可知，振荡压实压路机的滚轮对于地面是一种轮胎一般的搓揉效果，不仅能将路面压实，还能够使路面保持平整状态，预防裂缝的出现。
特别的是，振荡压路机对于不好压实的材料及路面也有着显著的效果。
另外，振荡压路机工作较为平稳，不会震碎骨料，也不会造成面层振松的问题。
由于振荡压实技术不会带来强烈的振动，因此耗能较少，机器的使用寿命也相对较长。
由此可见，振荡压实技术相对于传统的路面压实技术具有十分特殊的效果。
2．公路沥青路面施工中影响振荡压实技术施工质量的因素剖析2.1沥青的层厚对振荡压实技术施工质量的影响一般来讲，铺层偏厚更利于达到规定的压实度，铺层较厚，保温时间也就相应较长，碾压时间也就随之能够拉长，从而有足够的时间进行压实工作。