实体墩台作业指导书汇总
承台、墩身(实心、空心)作业指导书
承台、墩身（实心、空心）作业指导书承台作业指导书1、目的明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于陆上、放坡开挖的承台、墩台施工。
4、施工工艺及技术要求集水井法抽水测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理制作混凝土试件基坑防护混凝土拌制、输送陆上承台施工工艺流程见下图。
、基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。
在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。
基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。
采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。
并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。
桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，、钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。
钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。
在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。
承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。
、模板承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。
也可采用组合钢模板，胶合板支立。
模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。
实体墩台施工作业指导书
实体墩台施工作业指导书1.适用范围适用于实体墩台的施工作业。
2.编制依据《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009/J946-2009《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)3.验收标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010/J1155-2011《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010/J1148-20114.施工准备4.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。
根据施工规范及设计文件进行详尽的技术交底和材料计划的编制。
准备好施工中用的报表。
4.2 外业技术准备根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用CPI、CPII点加密网点，补充施工需要的水准点。
计算墩台的轴线坐标，经复核后上报监理工程师。
5.技术要求表5-1 墩台模板允许偏差和检验方法表5-2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许误差和检验方法6.工艺流程图6 实体墩台施工工艺流程图7.施工要求7.1 模板（1）墩台模板优先采用统一制作的定型整体式钢模板，模板面必须平整，模板接缝严密不漏浆，拆装施工操作方便，并制定模板的安装、使用、拆卸及保养等有关技术措施和注意事项。
（2）墩台模板及支架应经过计算具有足够的强度、刚度与稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。
（3）模板拼装前必须进行试拼，检查合格后，对其进行编号存放。
墩台模板进行整体分段吊装时，其分段高度应根据吊装能力并结合墩台结构分段情况确定，一般宜为2～4m，并具有足够的整体性与刚度。
（4）墩台模板必须与承台或顶面密封，封闭材料不得侵入墩身。
（5）模板组合安装完毕后必须对模板的垂直度、平整度、错台、拉杆和螺栓的连接牢固程度及支架的稳固性进行检验，合格后方可浇筑混凝土。
实体墩施工作业指导书
实体墩施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于新建福州至厦门铁路桥涵工程实体墩施工。
2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1技术负责人组织技术人员复核设计图纸，重点为墩身顶面标高，钢筋布置方式、钢筋型号、保护层厚度，墩顶吊篮设计型式，墩身混凝土标号，相邻墩身跨度，不同梁式交替处墩身偏心设置，墩身顶支座预留孔，“四电”专业在墩身是否有特设设计等，对出现的差、错、碰情况，填写审图记录，报监理、设计单位进行答疑，分部工程部根据答疑情况，在施工图纸对应位置进行修改，并签名，标注日期；2.1.2墩身施工涉及的相关通用图纸已配置齐全，并审核完成；2.1.3墩身所用模板已设计完成；2.1.4供作业人员作业和上下的脚手架，设计完成；2.1.5工程数量计算完成，材料计划提报分部物机部；2.1.6平面坐标和高程计算，复核完成；2.1.7机械进场合格证已审核完成，并上报监理单位审批；2.1.8工程部对墩身施工工艺、安全已向作业人员进行交底；2.1.9安质部对作业人员岗前安全培训完成，经考试，考核合格后上岗作业；2.1.10试验室对墩身混凝土，配合比已试配完成，并上报监理单位审批。
2.2 外业技术准备2.2.1试验室对进场的材料，按照验标进行检测，合格后，进库存放，并按照要求进行物资状态标识；2.2.2进场的墩身模板试拼完成，已经安质部、工程部验收合格；2.2.3班组长已向钢筋加工班下发配料单，并经现场技术人员复核无误。
加工的半成品钢筋，经验收，满足规范要求偏差。
半成品按照要求标识清楚；2.2.4现场临时材料存放场地，平整完成，支垫材料按要求摆放；2.2.5物机部对机械、设备进行保养、检修，机械设备状态良好；2.2.6墩身纵横线轴线已放样完成，墩身底部轮廓采用墨线标识；2.2.7墩身施工，涉及的机具已进场，满足施工；2.2.8施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建临时设施，满足施工生产需要。
3.技术要求3.1墩身施工前，对承台顶面进行凿毛，露出新鲜混凝土面不得小于75%，清洗干净，整修墩身预埋钢筋；3.2模板及支架经过设计计算具有足够的强度、刚度与稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的施工荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确；3.3圆端形实体墩高度小于等于18m一次浇筑成墩，圆端形实体变坡墩高度大于18m 分两次进行浇筑；3.4钢筋接头设置在承受应力较小处，分散布置。
桥梁墩台作业指导书
桥梁墩台作业指导书1. 作业前准备1.1 准备所需工具和设备：起重机、搅拌车、水泵、强光灯、宣传标语制作设备、防护装备等。
1.2 确保作业现场安全：清理现场杂物、保证通风、拦挡作业区域。
1.3 安全技能培训：为参与作业人员提供必要的安全技能培训，确保作业安全。
1.4 检查材料和设备：检查材料和设备的质量和健康状况，确保能满足后续施工需要。
2. 桥梁墩台施工步骤2.1 桥梁墩基础施工：按照设计要求，在桥梁预定位置开挖基础，进行基础加固和垫层施工。
2.2 墩台和支撑架安装：在墩台周围安装支撑架，并将墩台放置在支撑架上，使墩台水平放置。
并在墩台表面上涂抹砂浆，使其达到强度要求。
2.3 挂板的安装：在墩台上设置挂板的固定点，再通过起重机将挂板悬挂在墩台上，并进行调整直至水平。
挂板的安装需要安装重量含量不超过墩台强度等级的安装附件。
2.4 涂层施工：涂层使用混凝土，将混凝土均匀涂抹在墩台和挂板表面，使用平滑器将其表面平整并马上用水喷淋使其避免损坏和干燥。
2.5 维护和装饰：在涂层干燥后进行维护和装饰，安装标志和标牌，完成合格后验收。
3. 安全注意事项3.1 安全防护：在施工过程中，根据作业人员的实际情况，配备防护设备包括安全帽、工作服、工作鞋、安全眼镜、防尘口罩等。
3.2 施工环境安全：在施工现场周围设置拦挡区域，保证施工环境安全，避免伤害和财产损失。
3.3 员工安全：在施工现场配备专职安全人员，对作业过程中的安全隐患进行监控，及时解决安全问题。
并在开展作业前进行必要的安全培训，提高员工的安全意识和能力。
3.4 设备维护：在施工过程中，对使用的设备进行合理维护和修理，保证设备可以正常运作，减少设备损坏造成的事故风险。
4. 总结桥梁墩台施工是一项较为复杂的工程，需要专业的技术人员进行操作。
在完成施工的过程中需要注意作业人员的安全和装备设施等方面，避免因疏忽而造成人员伤害和财产损失。
只有安全垫子和安全装备的情况下，保证桥梁墩台施工过程的高效进行。
墩(台)身施工作业指导书
通灌铁路DT2标段桥梁工程编号：墩(台)身施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2009年03月01日发布2009年03月01日实施墩（台）身施工作业指导书一、编制依据1、《铁路混凝土工程施工技术指南》2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》二、适用范围DK50+000—DK119+000段所有桥梁墩（台）身工程。
三、资源配备1、人员2、机械四、施工工艺流程墩台身施工工艺流程图五、墩台身主要施工工艺及要求（一）施工准备1、墩台身施工前，将基础顶面浮浆凿除，并以高压水枪冲洗干净。
2、整修连结钢筋。
3、墩台身施工放样。
对于圆端形墩可放出纵向、横向中心线；矩形墩则要放出纵向、横向中心线及死角点位。
4、模板底部整平处理。
测出立模周边线的高程，以砂浆进行找平。
（二）支立模板1、本工区墩台身内外模板均采用组合钢模板，肋板加固。
3、模板安装3.1 模板检验模板加工完成后要严格进行试拼检验，要求具有刚度、强度和稳定性，满足结构尺寸要求，表面平整度不大于5mm，无平面翘曲等。
3.2 模板安装内外模以汽车吊或塔机吊分节吊装拼接，拼装前先绑扎墩身底部及部分墩身钢筋，之后开始拼装模板，拼装两节（6m）后，再继续绑扎上部钢筋，以此类推。
为保证模板的整体性、刚度和稳定性，外模拼接处面板采用螺栓进行连接固定。
外模拼装至一定高度后，开始拼装内模。
模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，接缝处采用双面胶粘贴，模板与混凝土的接触面清理干净并涂刷脱模剂。
墩身模板和墩顶模板一次安装到位，分层进行浇筑。
模板安装允许偏差及检验见表一。
（三）墩台身钢筋绑扎墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。
1、墩台身钢筋采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光钢筋，经进场检验合格方可投入使用。
站前工程实体墩台施工作业指导书
站前工程实体墩台施工作业指导书1适用范围适用于成贵铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG9标范围实体墩台施工。
2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全和施工质量保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，明确施工要点和关键部位卡控重点，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备2.2.1施工前应先对施工场地进行平整，方便模板的堆放与拼装。
2.2.2立模前应对分节模板进行编号，并对模板进行试拼装，对错台、错缝进行打磨和整修。
2.2.3准备好材料、劳力及施工机械，并检查其性能达到要求。
2.2.4现场用水、用电满足施工要求。
2.2.5施工作业层中所涉及的墩身轴线、方向、标高等各种外部技术数据收集，测量放线，做好立模前准备。
墩台施工前，应将基础顶面凿毛，清洗干净，整修连接钢筋，并在基础顶面测定墩台中线、高程、标出墩台立模位置。
3技术要求3.1模板安装符合规范要求3.2钢筋的加工以及现场绑扎焊接符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。
3.3相应的预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。
3.4混凝土质量、拌合、运输符合设计及规范要求，混凝土墩台帽要按照求。
进行养生养护。
5.5垫石施工预埋钢板预留孔，标高控制符合设计要求。
4施工程序与工艺流程实体墩身施工工艺流程图见下页。
墩身平面放样基础顶凿毛底垫层高度计算模板底垫层辅助脚手搭设模板设计钢筋加工墩身钢筋绑扎模板精加工墩身模板安装模板试拼垂直度、平面位置检查安设漏斗、串筒等混凝土试件制作混凝土浇筑混凝土拌和混凝土养护模板拆除混凝土后期养护支撑垫石施工沉降观测实体墩台施工工艺流程5施工要求5.1测量放线立模前放出墩身轴线及立模标高。
熟悉和掌握每个墩身的模板组合方案，按照纵横轴线要求进行模板拼接。
5.2模板5.2.1模板1.模板制作：墩身模板采用新加工整体分块式模板，面板厚度不小于 6mm，设计有流水槽的流线型桥墩模板，禁止在流水槽处设置模板接缝。
墩台作业指导书
墩台身施工作业指导书1设计概况及编制依据 1.1 设计概况桥墩台类型有五种，分别为双线矩形空心桥台、圆端型实体桥墩和圆端型空心桥墩。
1.2 编制依据（1）《高速铁路桥涵施工质量验收标准》（TB10752-2010）； （2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； （3）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；（4）《宝兰客专施桥01》。
2 质量验收 2.1验收要求1、材料进场，专人验收，严格执行材料进场检验程序。
每批进场的钢材，向监理工程师提供供货附件，进行抽样检测试验。
经抽检不合格料，隔离存放，并做退贷、报废等处理。
2、以试验检测站为中心，通过试验检测使进入工地的材料分项进行抽样检查试验，试验结果报监理审核，作为确定使用依据。
3、混凝土圬工所用中粗砂、碎石按技术规范作相关试验，各项指标合格并经监理工程师批准后方可使用。
2.2 验收标准序号 检查项目允许偏差（mm ）检查方法1 前后、左右距中心线尺寸±10 测量检查每边不少于2处 2 表面平整度 3 1m 靠尺检查不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不少于5处4 空心墩壁厚 ±35 同一梁端两垫石高差 2 测量检查6 墩台支承垫石顶面高程 0，-5 7预埋件和预留孔洞位置5桥墩台模板、钢筋、混凝土允许偏差和检查方法见表3-1、表3-2和表3-3。
表2-1 墩台模板允许偏差和检查方法表2-2 墩台钢筋安装允许偏差和检验方法序 号 名 称 允许偏差（mm ） 检验方法1 主受力钢筋全长 ±10 尺 量2 弯起钢筋的弯折位置20 3 箍筋内净尺寸 ±3 4 主筋横向位置 5 5 钢筋保护层厚度 +5、0 6预埋件中心位置5表2-3 墩台混凝土安装允许偏差和检验方法序号 项目允许偏差（mm ）检验方法1 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸 ±20 测量检查不少于5处2 空心墩壁厚 ±53 桥墩平面扭角 2°4 表面平整度5 1m 靠尺检查不少于5处5 支撑垫石顶面高程 0，-10 测量检查 6预埋件和预留孔位置53 作业准备 3.1 内业技术准备审核图纸（尺寸，钢筋的规格、数量等），在开工前组织技术人员认真学习熟悉规范和技术标准。
高速铁路实体墩台作业指导书
新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线工程项目HQTJ-5标实体墩台作业指导书编制：复核：审核：施工单位：中铁十三局集团哈齐客专项目部一分部日期：2009年12月目录1.编制依据 (1)2.适用范围 (1)3.施工准备 (1)4.施工工艺 (1)4.1测量放样 (2)4.2钢筋施工 (2)4.3模板 (3)4.4混凝土浇注 (3)5.质量标准 (4)6.施工质量控制要点及检验标准 (7)7营运线内施工安全操作规程 (8)7.1营业线机械施工作业安全规定 (8)7.2营业线人员施工作业安全规定 (8)8.安全控制要点及措施 (9)8.1总体要求 (9)8.2控制要点及措施 (9)实体墩台施工作业指导书1.编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》2.适用范围适用于哈齐客运专线HQTJ-5标（DK218+000—DK256+680）新建铁路桥梁实体墩台施工。
3.施工准备3.1施工图纸及有关资料齐全，并组织技术交底和复核。
3.2施工前按设计要求选定各种原材料并进行配合比试配、选定。
3.3认真向操作人员交底，并由接受交底人签字确认。
3.4完成施工前的测量定位、模板、钢筋安装和拌和站等工前检查工作并得到监理工程师的确认。
4.施工工艺实体墩墩身采用组合钢模板拼装成型，混凝土通过砼输送车送入模，墩身模板和钢筋采用吊车垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
附图1:实体墩台身施工工艺框图4.1测量放样墩台身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋，并在基础顶面测定中线、高程，标出墩台底面位置。
4.2钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工钢筋厂地统一下料加工，运至现场绑扎安装。
4.2.1钢筋基本要求运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸允许偏差及要求见后附表1。
4.2.2成型安装要求4.2.2.1桩顶锚固筋与承台或墩台基础预埋筋要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎4/ m2垫块梅花状布置，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
实体墩台施工作业指导书
实体墩台施工作业指导书1．目的明确实心墩台身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩台身施工。
2．编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3.适用范围适用于工程实体墩台施工。
4. 作业准备4.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全和施工质量保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，明确施工要点和关键部位卡控重点，考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备4.2.1 施工前应先对施工场地进行平整，方便模板的堆放与拼装。
4.2.2立模前应对分节模板进行编号，并对模板进行试拼装，对错台、错缝进行打磨和整修。
4.2.3 准备好材料、劳力及施工机械，并检查其性能达到要求。
4.2.4 现场用水、用电满足施工要求。
4.2.5施工作业层中所涉及的墩身轴线、方向、标高等各种外部技术数据收集，测量放线，做好立模前准备。
5. 技术要求5.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。
配合比应由试验室多次试配，选择最合理配合比。
5.2正式浇筑墩身前，应根据选择的最优配合比浇筑实验墩，取得相应的技术参数，为墩身施工的施工配合比、坍落度控制、温度应力控制、浇筑速度控制及养护方式等提供依据。
5.3混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。
5.4依照设计图纸和施工规范进行施工前技术交底，技术交底的内容应包括该构筑物的尺寸、形状、平面位置、砼强度等级、模板、钢筋详细图纸、混凝土浇筑方式，以及安全、质量措施。
6. 施工程序与工艺流程实体墩身施工工艺流程见图6.1：实体墩身施工工艺流程图图6.1 实体墩身施工工艺流程图7．施工要求7.1测量放线立模前放出墩身轴线及立模标高。
熟悉和掌握每个墩身的模板组合方案，按照纵横轴线要求进行模板拼接。
墩台作业指导书
一、工艺简介适用于本管段内所有墩台、盖梁的钢筋加工、模板安装及混凝土施工。
二、工艺要求1、施工工艺流程图见1-1图1-1 施工工艺流程图2、墩身及系梁墩高小于20m的矩形实心墩一次立模浇筑成型；墩高小于20米的矩形空心墩采用两次浇筑,外模一次立完,先浇筑下层实体部分,再立内模浇筑剩余部分.钢模采用钢结构加工厂制作的标准钢模，面板为5mm厚的钢板卷制而成，背后焊接10槽钢骨架，以满足强度及刚度要求。
模板每节长度为4m，并制作部分长度为1.0m和0.5m的调整节。
墩身钢筋分段吊装，采用直螺纹连接成整体。
墩身混凝土采用泵送混凝土，振动棒振捣密实成型的施工方法。
各类型墩身钢模施工步骤如图2-2所示。
钢模节高3m承 台钢管支架墩身图2-2 墩柱施工图3、墩柱施工（1）墩柱放样：承台拆模后，精确放样墩柱轴线，墩柱纵横轴线放样与承台中心轴线放样相同。
墩柱放样的精度为±1cm 。
采用平面高程控制网的精密水平高程控制成果，平面采用极坐标法放样，高程采用三等水准测量方法放样。
因高程放样的精度为±5mm ，故高程放样时采用精密水准测量加钢尺垂悬法放样。
墩柱放样均必须采用2个以上的控制点交会放设，以控制精度，避免产生错误。
①直线桥梁的墩身定位：位于直线上的桥梁线控制桩及各墩台中心的里程及轴线方向即可定出各墩台的中心位置，桥墩的轴线方向采用全站仪控制，距离可采用钢尺拉距也可采用全站仪测距。
墩台中心定出复核无误后应立即将全站仪置于各墩台中心点上，后视另外墩台中心拨900或2700定出墩台轴线的垂直方向打出护桩，每个方向不少于2个，并在方向上定出距离桩，根据方向和距离控制墩台中心，所有埋设的控制桩都应为钢筋混凝土桩,以保证其准确性。
②曲线桥梁的墩台定位：曲线桥梁的特点即是桥架中心和线路中心不重合，存在一定的偏移距，曲线桥梁的墩台测设要在曲线两端定出直线点（最好是直线和曲线的分界点）以便测设中互相复核测量精度，在测设前，首先要弄清桥梁在曲线上的位置及墩台的里程，当桥轴线的控制桩位于曲线上时，要根据切线方向，用直角坐标法进行测设，定点后用经纬仪偏角法复核，墩台中心点采用全站仪直接按坐标投点，中心点定出后用经纬仪置镜各墩位点上测出墩台的纵横轴线，作为墩台细部放样的依据，因曲线桥上墩台的纵、横轴线位于梁的工作线顶点处的角平分线上，而横轴线与纵轴线垂直，测设时，应置仪器于墩台中心点上，以相邻墩中心方向为后视，测设（90-α）／2角即纵轴线方向，自轴线方向转900角即得横轴线，横纵轴线均应测设四个（或以上）的固定桩位，恢复墩中心时可直接采用护桩定出。
墩台身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于墩台身施工。
2.作业准备2.1内业准备施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好墩身施工的技术准备工作。
并且对技术、施工人员进行技术交底。
2.2外业准备在已完成的承台顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。
2.3其它准备工作（1）承台混凝土浇筑前要预埋墩身钢筋，并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。
精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台身底面尺寸位置。
同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。
（2）在承台混凝土强度达到要求强度后，对墩身与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。
（3）根据纵横十字轴线用墨线弹出墩身的截面尺寸线、模板框外轮廓线。
3.技术要求墩身施工必须满足相关规范及设计文件的要求，为减少混凝土收缩及徐变的影响，墩身混凝土宜一次连续浇筑。
当间歇浇筑时，相邻模板段浇筑间歇时间不得超过《验收标准规范》规定时间。
墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。
墩台施工完毕后，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
4.施工程序与工艺流程墩台身施工程序：施工准备→将墩身与基础接触面进行施工缝处理→在承台顶拼装钢管脚手架作为墩身钢筋及模板安装平台→墩身钢筋制作与安装→墩身钢模板安装→墩身预埋件安装→罐车运输混凝土就位、汽车吊机吊装混凝土或混凝土泵车泵送或天泵泵送混凝土经串筒入模→插入式振动器振捣混凝土→墩身混凝土养护。
5.施工要求5.1测量放样承台混凝土达到一定强度后，将表面浮浆凿除，冲洗干净，整修墩身主筋，测量班根据墩身设计尺寸放出墩身立模边线、标高，测量过程中实行互检制度，并经监理见证签认后，开始施工，如果标高过高或过低都需要进行调整。
墩台施工作业指导书
墩台施工作业指导书墩台施工作业指导书一、工程建设内容：本工程主要内容为新建一个墩台，墩台高度为3m，宽度为2.5m，长度为6m。
二、施工前准备：1. 了解施工现场的情况，如土层、水位、周边环境等；2. 对拟建墩台的位置进行测量，确定建筑的准确位置、高程、尺寸等要素；3. 准备施工所需材料和工具，包括混凝土、墩台模板、抹灰工具等；4. 确保施工人员具有相应的操作技能，如操作混凝土泵、抹灰等。
三、施工步骤：1. 模板架设（1）根据墩台的尺寸和高度，架设合适大小的模板支架；（2）调整和校准模板，使其达到设计要求的高度和宽度；（3）根据设计要求，在模板之间加入钢筋来增强结构的承重能力。
2. 混凝土浇筑（1）首先施工人员应在施工现场摆放好混凝土泵，保证混凝土泵管道能够直接连接到墩台模板上，浇筑混凝土时不易漏失；（2）浇注混凝土前，应将墩台模板内、外表面涂上油漆或淡水，避免混凝土到达硬化后模板脱模困难。
（3）循序渐进逐层浇筑混凝土，打震动棒把混凝土振实，同时保证墩台表面光滑平整。
（4）如果施工人员在浇筑过程中发现混凝土过于干燥或太潮湿，应及时添加水或调整混凝土配制比例。
（5）混凝土密铺完成后，应立即用塑料布或其他耐水材料将墩台保护好，以防止混凝土因在高温下水分蒸发而干裂。
3. 模板拆除根据混凝土硬度及保护期的要求，进行合适时间的模板拆除。
拆除前应对混凝土进行质量验收，并确定是否达到设计要求的标准。
4. 抹灰当混凝土达到强度要求后，对墩台表面进行抹灰进行修整，使整个墩台表面达到平整光滑的要求。
如需涂漆或喷涂保护涂料，则应等待抹灰表面干燥后再进行。
四、安全环保工作：1.施工人员应定期进行职业健康检查，如出现工作压力、胸闷、呼吸急促等症状均应及时处理；2.禁止携带易燃、易爆等危险物品进入施工现场；3.严禁把工程废料、污染物等随意倾倒，保证环境的清洁卫生；4.对施工人员进行安全操作培训，提高施工人员的安全意识和职业技能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
阳安线增建第二线YAZQ-6标桥梁实体墩台施工作业指导书1适用范围阳安线增建第二线YAZQ-6标桥梁工程的实体墩施工。
2作业准备2.1内业准备施工作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备施工前应先对施工场地进行整理，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。
3技术要求3.1实体墩施工应满足桥梁施工相应规范、验收标准中规定的允许偏差值。
3.2施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。
3.3混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。
3.4技术人员应现场值班。
4施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备-基础顶部清理-支架位置放线-测量放样-绑扎墩台钢筋T立墩台模板T浇筑墩台混凝土—养护4.2工艺流程工艺流程见图1。
图1实体墩身施工工艺流程框图5施工要求实体墩墩身相对较低，采用大块钢模板分节整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
5.1 模板模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mn厚钢板面板。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。
实体墩台身施工，模板框架采用116b槽钢，加劲肋采用50mn等边角钢加固。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。
在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。
墩台模板允许偏差和检验方法见下表：5.2钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。
以增加混凝土表面的美观性。
钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。
钢筋加工时应钢套筒连接，钢筋接头应相互错开，两根相邻钢筋接头的错开长度应》35d且不小于50cm5.3 混凝土浇注5.3.1混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。
5.3.2砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。
防止砼离析。
5.3.3浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。
5.3.4浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土的配制、输送及浇筑速度应符合下式规定：V=AH/t式中：V—混凝土配制、输送和浇筑的容许最小速度（m/h）H—浇筑的面积（卅）h —浇筑层得厚度（m）t —所用水泥的初凝时间（h）混凝土分层浇筑厚度不超过30cm并用插入式振动器振捣密实。
振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5〜10cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。
5.3.5砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。
一是必须固定人员，责任到人，分片承包。
二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
5.3.6混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。
5.3.7浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
5.3.8在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。
注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。
混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。
当昼夜平均气温低于5C时，应按冬期施工处理。
5.3.9砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制” （工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。
5.4墩台身砼的养护夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩台洒水养护天，冬季采用覆盖保温方式养护。
养护时间按施工规范要求操作。
采用塑料薄膜或养护剂养护时，应覆盖严密，并经常检查塑料薄膜或养护薄膜的完整性。
同时仍要注意洒水，使砼始终处于湿润的环境中。
在任一养护时间，淋注于混凝土表面的养护水与表面混凝土之间的温差不得大于15C。
在炎热或寒冷、大风季节施工时，或当天气产生骤然降温时，除了加强浇筑后混凝土结构的保湿养护外，还应对混凝土采取有效的保温措施，防止混凝土表面温度受外界气温陡变而剧烈变化导致混凝土表面开裂。
5.5支承垫石和锚栓孔支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。
预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。
预留孔洞当不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。
6 劳动组织6.1劳动组织模式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
表1墩身施工班组劳动配备表7材料要求7.1原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用抗硫酸盐硅酸盐水泥。
矿物掺合料应选用品质稳定的产品，其品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、磨细矿渣粉等。
细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，也可选用采用专门磨机机组生产的人工砂，不宜使用山砂。
粗骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。
施工用水的水质应符合工程用水标准。
7.2钢筋及预应力原材料严把材料关，钢筋有出厂质量保证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则。
施工中严格控制钢筋的加工质量，加强对钢筋的存放管理，保证钢筋的绑扎和焊接质量。
上述材料在施工前必须进行试验检测，检测结果合格后方可投入使用。
8设备机具配置设备机具配置见表2表2主要机具设备配备表9质量控制及检验9.1在进行测量放样前，对所有的测量仪器进行检查、校核，在满足精度要求后才可进行放样。
对测量的内业资料及外业成果经检查无误后，再进行下一步施工。
9.2模板安装必须严密无错台。
9.3严格按客专设计标准及规范要求的耐久性混凝土配合比进行施工，充分搅拌，并尽量减少运输时间。
9.4混凝土要充分振捣，相邻插入点相距不得大于50cm分层浇筑时，要插入下层混凝土不小于5cm9.5混凝土浇筑完初凝后立即对其进行养生。
9.6混凝土入模时，自由下落高度不超过2m，否则辅以串筒等设备进行。
9.7对进场的各种材料经检验合格后才能使用。
9.8墩台砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。
墩台身混凝土允许偏差和检验方法见表3：表3 混凝土墩台允许偏差和检验方法10安全技术及环保要求10.1安全要求10.1.1人身安全措施操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。
凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。
禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。
危险高空作业必须系安全带，临空作业面挂置安全网。
坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞管理漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防淹亡、防交通事故等措施的落实。
对检查中发现的问题及时米取措施加以解决。
经常与当地政府群众联系，征求意见，改进工作，严肃纪律，搞好路地联防，共同做好施工期间的安全工作。
10.1.2施工机械作业安全措施施工中所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。
各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。
大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。
驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。
各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。
机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。
作业时，机械停放稳固，臂杆幅度批示器灵敏可靠。
电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。
各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。
严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。
10.1.3 用电作业安全措施现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉。
照明灯具的金属外壳必须接零。
室外照明灯具距地面不低于3m室内距地面不低于2.4m。
配电箱、开关箱：使用标准电条，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护。
开关箱与用电设备实行一机一闸保险。
同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。
架空线离地4m以上，离机动车道为6m以上，不得侵占铁路建筑限界。