项目一识读圆柱齿轮减速器从动轴零件图
圆锥-圆柱齿轮减速器含零件图装配图31页
机械设计课程设计2019-2019第2学期姓名：_______________班级：__________________指导老师：__________________成绩：__________________日期：2014年5月6日目录前言 (1)第一章、设计要求 (2)1.1、传动装置 (2)1.2、带式运输机原始数据 (2)1.3、工作条件 (2)1.4、应完成的工作 (3)第二章、设计方案 (3)2.1、电动机的选择 (3)2.2、传动系统的运动和动力参数计算 (4)2.3、传动零件的计算 (5)2.4、轴的计算 (12)2.5、键连接 (27)2.6、箱体的尺寸设计 (28)2.7、减速器附件的选择 (29)2.8、润滑与封闭 (30)第三章、设计小结 (30)第四章、参考资料目录 (30)前言1、设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。
课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是：（1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
（2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。
（3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件的工作能力，确定尺寸及掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。
（4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算、绘图、查阅设计资料和手册、运用标准和规范等。
第 11 页由于输入轴的最小直径是安装联轴器处轴径。
为了使所选轴径1d 与联轴器孔径相适应，故需同时选择联轴器型号。
联轴器的计算转矩，查[3]表14-1mm N T K T A ca ⋅=⨯==68790458605.11查表，选择GB/T 5014-2019中的LX1型联轴器公称转矩(6)按弯扭合成应力校核轴的强度由上图可知，a截面为应力最大的位置，只需校核此处即可，根第 15 页○1轴承部件的结构设计该轴不长，固采用两端固定方式，按d处开始设计。
单级圆柱齿轮减速器(附装配图)
《机械设计基础》课程设计说明书题目：带传动及单级圆柱齿轮减速器的设计学院：机械与电子学院专业：机械制造与自动化班级：机制19-1班学号：姓名：李俊指导教师：周海机械与电子学院2019年11月-12月目录一、课程设计任务要求 (3)二、电动机的选择 (4)三、传动比的计算设计 (5)四、各轴总传动比各级传动比 (6)五、V带传动设计 (8)六、齿轮传动设计 (11)七、轴的设计 (19)八、轴和键的校核 (30)九、键的设计 (32)十、减速器附件的设计 (34)十一、润滑与密封 (36)十二、设计小结 (37)十三、参考资料 (37)一、课程设计任务要求1. 用CAD设计一张减速器装配图（A0或A1）并打印出来。
2. 轴、齿轮零件图各一张，共两张零件图。
3.一份课程设计说明书（电子版）并印出来传动系统图如下：传动简图输送机传动装置中的一级直齿减速器。
运动简图工作条件冲击载荷，单向传动，室内工作。
三班制，使用5年，工作机速度误差±5%。
原始数据如下：二、电动机的选择三、传动比的计算设计四、各轴总传动比各级传动比计算结果汇总如下表，以供参考五、传动设计六、齿轮传动设计根据数据：传递功率P1=5.02KW电动机驱动，小齿轮转速n1=480r/min，大齿轮转速n2=166r/min，传递比i=2.90，单向运转，载荷变化不大，使用期限五年，三班制工作。
七、轴的设计主动抽1轴传动功率P2=4.77KW,转速n2=166r/min，工作单向转动轴采用深沟球轴承支撑。
八、轴和键的校核九、键的设计十、减速器附件的设计十一、润滑与密封十二、设计小结这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想;训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际反系和解决工程实际问题的能力;巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识等方面有重要的作用。
此次减速器，经过两个月的努力,终于将机械设计课程设计作业完成了。
一级圆柱齿轮减速器装配图的画法(含装配图)
一、仔细分析，对所画对象做到心中有数在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。
二、确定表达方案根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。
对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。
俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。
左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。
可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。
另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。
建议用A1图幅，1：1比例绘制。
画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构：1、两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。
轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图2-3所示，其尺寸96等于各零件尺寸之和。
为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。
因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。
图2-3 轴向相关尺寸2、油面观察结构? 通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。
当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。
油面观察结构的画法见图2-4，垫片厚1mm，剖面可涂黑。
二级圆柱齿轮减速器(CAD图纸6张).
目录概述 (2)设计任务书 (3)第1章传动方案的总体设计 (4)1.1传动方案拟定 (4)1.2电动机的选择 (5)1.3 传动比的计算及分配 (5)1.4 传动装置运动、动力参数的计算 (6)第2章减速器外传动件（三角带）的设计 (7)2.1功率、带型、带轮直径、带速 (7)2.2确定中心距、V带长度、验算包角 (8)2.3确定V带根数、计算初拉力压轴力 (8)2.4带轮结构设计 (9)第3章减速器内传动的设计计算 (10)3.1高速级齿轮传动的设计计算 (10)3.2低速级齿轮传动的设计计算 (14)3.3齿轮上作用力的计算 (18)第4章减速器装配草图的设计 (21)4.1合理布置图面 (21)4.2绘出齿轮的轮廓尺寸 (21)4.3箱体内壁 (21)第5章轴的设计计算 (22)5.1高速轴的设计与计算 (22)5.2中间轴的设计与计算 (28)5.3低速轴的设计计算 (35)第6章减速器箱体的结构尺寸 (41)第7章润滑油的选择与计算 (42)第8章装配图和零件图 (43)1.1附件设计与选择 (43)8.2绘制装配图和零件图 (43)参考文献 (44)致谢 (45)概述毕业设计目的在于培养机械设计能力。
毕业设计是完成机械制造及自动化专业全部课程学习的最后一次较为全面的、重要的、必不可少的实践性教学环节，其目的为：1. 通过毕业设计培养综合运用所学全部专业及专业基础课程的理论知识，解决工程实际问题的能力，并通过实际设计训练，使理论知识得以巩固和提高。
2. 通过毕业设计的实践，掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立设计能力。
3. 进行机械设计工作基本技能的训练，包括训练、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力，熟悉和运用设计资料（手册、图册、标准、规范等）。
设计任务书一、设计题目：带式输送机传动装置输送机连续工作，单项运转，载荷变化不大，使用期限10年，两班制工作，输送带速度允许误差为±0.5%二、原始数据：三、设计内容和要求：本毕业设计选择齿轮减速器为设计课题，设计的主要内容包括以下几方面：（1）拟定、分析传动装置的运动和动力参数；（2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数；（3）进行传动件带、齿轮、轴的设计计算，校核轴、轴承、联轴器、键等；（4）绘制减速器装配图及典型零件图（有条件可用AutoCAD绘制）；（5）编写设计计算说明书。
项目一识读圆柱齿轮减速器从动轴零件图汇总
一、机械加工工艺结构
1、圆角和倒角 （1）作用：为了避免因应力集中而产生裂纹，在阶梯轴 和孔的轴肩、孔肩处常以圆角(称倒圆）过渡。轴和孔的 端面上加工成45°或其他度数的倒角，其目的是为了去除
零件的毛刺、锐边，便于安装和操作安全。如图
（2）画法和尺寸标注
轴、孔的标准倒角和圆角的尺寸由GB/T6403.4—1986查
钻孔工艺结构
钻孔端面的正确结构
3、退刀槽和越程槽 在切削加工中，特别是在车螺纹和磨削时，为了使刀具易 于退出，常在加工表面的台肩处，先加工出退刀槽或越程 槽。如图所示
常见的有螺纹退刀槽、砂轮越程槽等。
退刀槽的尺寸标注形式，一般可按“槽宽×直径”或“槽
宽×槽深”标注。
越程槽一般用局部放大图画出。具体标注可参阅相应国家 的标准。
一、零件图的视图表达方法 选择一组视图，并不只限于三个基本视图，可采用视图、 剖视图、断面图等方法，表达零件的形状结构。 选择视图的总原则：便于看图，画图简便。先选好主视图， 然后选配其他视图。 1、主视图的选择
主视图选择：确定零件的摆放位置和主视图的投射方向。
要考虑以下原则：
（1）形状特征原则
主视图要能将组成零件的各形体间的相互位置和主要形体 的形状、结构表达得最清楚。 （2）加工位置原则 按零件在主要加工工序中的装夹位置选取，便于制造者看
图应按加工位置原则选择，即应将轴线水平放置画图。
（3）其他视图选择：根据零件的结构特点，配合尺寸标 注，一般只用一个基本视图表示。 零件上的一些细节结构，常采用断面、局部剖视、局部放 大等方法表达。
轴
柱塞
轴套类零件
钻套
零件一个视图上所注尺寸的符号“Φ”，即可表示零件的柱体结构。
轴套类零件的尺寸标注
螺旋输送机一级圆柱齿轮减速器(含CAD装配图及详细计算过程)
技术特性输入功率(KW)3.653,高速轴转速(r/min）290.997，低速轴转速(r/min)72.755，传动比 4。
技术要求1.啮合侧隙大小用铅丝检验,保证不小于0.16mm,铅丝饿直径不得大于最小侧隙的两倍.2.用涂色法检验齿轮接触斑点,按齿高接触斑点不小于40%,齿宽接触斑点不小于50%.3.应调整轴承轴向间隙.4.箱座,箱盖及其他零件未加工的内表面,齿轮未加工的表面涂底漆涂红色耐油油膜.5.运转过程中应平稳,无冲击,无异常振动和噪声.各密封处,接合处均不得渗油,漏油.螺旋输送机一级圆柱齿轮减速器的设计摘要此螺旋输送机的设计主要用于物料的传送，根据给定的输送量以及物料特性分别进行叶片用料实形、螺旋直径、螺旋转速等主要参数的设计计算。
传动部分采用电动机带动联轴器，联轴器带动齿轮，齿轮带动联轴器进而带动一级减速器、减速器连接机体的传动方式。
根据计算得出的主要参数选择合适的电动机，从而确定带轮以及减速器的传动比，将主要后续工作引向一级减速器的设计，其中包括主要传动轴的校核、齿轮的选择等计算工作。
最后根据计算所得结果整理出安装尺寸以及装配图的绘制。
关键词：螺旋输送机；减速器；物料运输目录摘要 (1)目录 (2)课题题目 (3)第一章电机的选择 (5)第二章传动装置的运动和动力参数 (7)第三章传动装置的运动和动力设计 (8)第四章圆柱斜齿轮传动的设计 (10)第五章轴的设计计算 (15)第六章轴承的设计与校核 (23)第七章键连接的选择与校核 (28)第八章联轴器的选用 (29)第九章箱体设计 (30)第十章减速器润滑密封 (31)设计心得 (32)参考文献 (32)课题题目题目：设计一用于螺旋输送机上的单级圆柱齿轮减速器。
工作条件：连续单项运转，工作时有轻微震动，使用期限为8年，生产10台，两班制工作。
输送机工作转速的允许误差为±5%。
原始数据：运输机工作轴转矩 T=850 N·m运输机工作轴转速 n=125 rpm1 引言：螺旋输送机是一种常用的连续输送机械。
机械设计课程设计_二级展开式圆柱齿轮减速器(含全套图纸)
课程设计报告二级展开式圆柱齿轮减速器姓名：学院：专业：年级：学号：指导教师：2006年6月29日一.设计题目设计一用于卷扬机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器。
轻微震动，单向运转，在室内常温下长期连续工作。
卷筒直径D=500mm,运输带的有效拉力F=10000N, 卷筒效率5η=0.96,运输带速度0.3/v m s=,电源380V,三相交流.二.传动装置总体设计：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。
其传动方案如下：三．选择电动机1.选择电动机类型：按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭型结果，电压380V，Y 型。
2.选择电动机的容量电动机所需的功率为：WdaPP=η KW1000WFVP= KW所以1000daFVP=η KW由电动机到运输带的传动总功率为1a422345η=η•η•η•η•η1η—带传动效率：0.962η—每对轴承的传动效率：0.99 3η—圆柱齿轮的传动效率：0.96 4η—联轴器的传动效率：0.99 5η—卷筒的传动效率：0.96则：4210.960.990.960.990.960.79a 422345η=η•η•η•η•η=⨯⨯⨯⨯= 所以 94650.33.8100010000.81d a FV p η=⨯==⨯KW3.确定电动机转速 卷筒的工作转速为6010006010000.311.46500V n D ⨯⨯⨯===∏∏⨯r/min查指导书第7页表1：取V 带传动的传动比2i =~4带；二级圆柱齿轮减速器传动比840i =~减速器，所以总传动比合理范围为16160i =~总，故电动机转速的可选范围是：n n i =⨯=(16~160)⨯11.46=183~1834总卷筒电机r/min符合这一范围的同步转速有750、1000和1500r/min 。
圆柱齿轮齿轮图
一级圆柱齿轮减速器设计实例O例：如图1-69所示带式运输机传动方案，运输带工作拉力F=1500N,运输带速度v=1.5n）/s,滚筒直径D=220mm,荐用电机同步转速n=1500rpn）oO工作条件：载荷平稳，连续单向运转，两班制工作。
（运输带与滚筒及支承间的摩擦阻力已在F中考虔）使用期限：寿命十年，大修期三年。
动力来源：三相交流电（220/380V）生产条件：中型机械制造厂，可加工7、8级齿轮、蜗轮。
生产批量：小批量生产。
设计内容：1•减速器装配图一张（1#图纸）2.零件工作图（2〜3张）3.设计计算说明书一份以下为这种方案下设计出的一级直齿圆柱齿轮减速器的计算说明书和减速器装配图（见图1・74）及零件图（从动轴的零件图，见图1-75；齿轮的零件图，见图1-76）. O设计说明书联轴器电动机DX/带轮传动一级圆柱齿轮苦差事减速器III工作机OOOOOOOO31 30292827◎n 29403536122±0.010540533513810 11 12 13 14 15 I21H7/r6「n d45k633 32 31* 26 2540] GB 93—198? 垫 GB 6170^1986 " M1065 Mn 39 38 GB 5782-1986M10x35 37 36 35 34 螺母 螺程Q235 Q235 技术待性功率：2.2 kW ：高速轴转速：746.7 (r/min)；传动比：3.659。
技术要求 1・装配的，所有零件用煤油淸洗，滚动釉承用汽油淸洗•机体内不许 有任何杂物存在。
内壁涂上不被机油浸蚀的涂料两次； 2-喊合测隙用铅丝检验不小于0・16 m 叫 铅丝不得大于最小覽隙的 四倍； 3・用涂色法检验斑点。
按圾髙接触斑点不小于40% ;按悔长接触斑点 不小于50%。
必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触悄况； 4.深构球紬承轴向间隙为0.2-0.5 mm ；5・检査滅速器剖分面、齐接触面及密封处，均不许漏油。
一级圆柱齿轮减速器课程设计(带cad图纸)
目录一、课程设计任务书....................................................... - 2 -二、传动方案的拟定....................................................... - 1 -三、电动机的选择......................................................... - 2 - 电动机类型的选择.. (2)四、确定传动装置的有关的参数............................................. - 4 -确定传动装置的总传动比和分配传动比。
(4)计算传动装置的运动和动力参数。
(4)五、传动零件的设计计算................................................... - 6 -V带传动的设计计算 (6)齿轮传动的设计计算 (7)六、轴的设计计算........................................................ - 10 -输入轴的设计计算 (10)输出轴的设计计算 (12)七、滚动轴承的选择及校核计算............................................ - 14 -八、连接件的选择........................................................ - 16 -联轴器的选择 (16)键的选择计算 (16)九、减速箱的附件选择.................................................... - 18 -十、润滑及密封.......................................................... - 19 - 十一、课程设计小结...................................................... - 20 - 十二、参考资料.......................................................... - 21 -一、课程设计任务书题目：设计化工易燃易爆品生产车间链板式运输机的传动装置。
减速器零件、装配全图
一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。
动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。
..二、减速器的构造减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆等）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
现简要介绍一下减速器的构造。
1．齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体，即采用齿轮轴结构。
这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。
大齿轮装配在低速轴上，利用平键作周向固定。
轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。
为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。
图中采用接触式唇形密封圈，适用于环境多尘的场合。
２．箱体箱体是减速器的重要组成部件。
减速器装配图的识读
本节小结
通过识读如图6-3-1所示的装配图，让学生掌握装配图的 内容、规定画法、特殊画法、尺寸标注、零件序号和明细栏 的相关规定及螺纹联接的画法、螺钉联接的画法、键联接的 画法、销联接的画法和装配图的识读方法和步骤。
任务4 减速器装配图的识读
二、识读工作原理
该减速器的动 力自齿轮轴17输 入，通过一对齿 轮的啮合传动， 由从动轴27输出， 进而达到改变转 速、增加扭矩和 运动方向的目的。
任务4 减速器装配图的识读
三、识读装配 与联接关系
减速器主 要由齿轮轴 系、从动轴 系和箱体与 箱盖及其附 件等组成
任务4 减速器装配图的识读
任务4 减速器装配图的识读
➢ 任务重点 装配图的内容、规定画法、特殊画法、尺寸标注、零件序
号和明细栏的相关规定及螺纹联接的画法、螺钉联接的画法、 键联接的画法、销联接的画法和装配图的识读方法和步骤 ➢ 任务难点
装配图的规定画法、特殊画法、尺寸标注和装配图的识读 方法和步骤
任务1 减速器从动轴零件图的识读
任务4 减速器装配图的识读
三、识读装配与联接关系
（三）箱体与箱盖的联接关系
箱体16与箱盖8之间用圆锥销15定位，用序号为4、6、
7和5、6、7的两种螺栓联接，共6组。
任务4 减速器装配图的识读
三、识读装配与联接关系 （四）视孔盖与箱盖、透气塞的联接关系
视孔盖10与箱盖8 之 间 用 4 个 序 号 为 14 螺 钉 联 接 ； 视 孔 盖 10 与 透 气 塞 11 之 间 用 序 号为12的垫圈和13的 簿螺母联接。
任务4 减速器装配图的识读
➢ 任务要求 识读图6-3-1所 示一级圆柱斜 齿齿轮减速器 的装配图，以 便详细掌握装 配图的内容及 其识读方法和 步骤。
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识读一级圆柱齿轮减速器从动轴零件图，如
学 图所示。 通过识读该零件图，掌握零件图的内
习 目
容，零件图的视图选择和尺寸分析;掌握轴上的
标 工艺结构及其标注;掌握零件图上的表面结构、
尺寸公差及几何公差等的标注;掌握识读轴套类
零件图的方法和步骤。
项目一 识读圆柱齿轮减速器从动轴零件图
ห้องสมุดไป่ตู้
（3）相同加工方法的尺寸要集中标注。如图2-1-1中的尺寸35
0 -0.05
、
12-00.043、49-00.2 、16-00.043是轴上两处加工有键槽（铣床上加工）的尺寸，应
集中标注。
（4）尺寸标注要便于测量。如图4（a）所示尺寸标注不容易测量，图
（b）所示尺寸标注容易测量。图尺寸标注便于测量与不便于测量。
学习资料
项目一 识读圆柱齿轮减速器从动轴零件图
学习资料
五、轴的结构工艺性 轴上常见工艺结构有键槽、中心孔、倒角、倒圆、螺纹退刀槽、砂轮越程
面。如1图1的尺寸 26中间装齿轮处的轴环右端面为轴向的设计基准。 （3）点基准:球心、极坐标原点。
项目一 识读圆柱齿轮减速器从动轴零件图
学习资料 四、轴套类零件的尺寸分析
3.尺寸基准的选择 从设计基准出发进行尺寸标注，尺寸反映设计要求，能保证原设计零件在
机器上的使用功能。从工艺基准出发进行尺寸标注，可以把尺寸的标注与零件 的加工和测量联系起来，反映了零件加工工艺要求，使零件便于制造加工测量， 因此，应首先满足设计要求然后兼顾工艺要求。
就是按工艺基准标注的轴向尺寸。设计基准与工艺基准之间要有尺寸联系，如
图1中的尺寸66。
项目一 识读圆柱齿轮减速器从动轴零件图
学习资料 四、轴套类零件的尺寸分析
2.尺寸基准的形式 （1）线基准:回转面的轴线、某些重要的轮廓线。如图1中将轴线作为径向
的设计基准和工艺基准。 （2）面基准:某些较大的平面———主要加工面、接触面、安装面、对称
学习资料
零件图是表达零件结构形状、尺寸大小及技术要求的图样，也是在制造和检验 机器零件 时所用的图样。在生产过程中，根据零件图来进行生产准备、加工制造及 检验。因此，它是设计部门提交给生产部门的重要技术文件，是制造和检验的依据。
一、 零件图的内容
如图所示为一级圆柱齿轮减速器从动轴零件图，从图中可看出零件图的内容如下:
项目一 识读圆柱齿轮减速器从动轴零件图
学习资料
图3 尺寸链分析
项目一 识读圆柱齿轮减速器从动轴零件图
学习资料
（2）主要尺寸要直接注出。零件的主要尺寸是指影响机器规格性能、工
作精度和零件在 部件中的装配位置及有配合要求的尺寸，应直接注出，如
图１中的尺寸32 就是装配 重要零件（齿轮）轴段的长度尺寸。
项目一 识读圆柱齿轮减速器从动轴零件图
项目一 识读圆柱齿轮减速器从动轴零件图
学习资料 二、轴套类零件的结构特点
轴主要用来支承传动零件（如带轮、齿轮等）和传递动力，套一般是装在轴上 或机体孔中，用于定位、支承、导向或保护传动零件。
常见轴套类零件
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学习资料 三、轴套类零件视图选择
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四、轴套类零件的尺寸分析
4.尺寸标注的形式 根据零件的结构特点和零件间的联系关系，决定了尺寸标注的三种形式:链
状式、坐标式、综合式。 （1）链状式:零件在同一个方向上的几个尺寸依次首尾相接，注写成链状，
称为链状式。如图2（a）所示。这种首尾相连的链状尺寸也称为尺寸链。组成 尺寸链的每一个尺寸称为尺寸链的环。
图2 尺寸标注的形式
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5.标注尺寸注意事项 （1）不要注成封闭尺寸链。封闭尺寸链:零件图上同方向的尺寸全按链式注
出，又注出总体尺寸，即构成“封闭尺寸链”。如图3（a）所示，标注了尺寸 A、 B、C，又标注了总长L，这样的尺寸首尾相接形成了封闭尺寸链。通常是将尺寸链 中最不重要的那个尺寸作为开口环，不注写尺寸，如图3（b）所示。这样，使该 尺寸链中其他尺寸的制造误差都集中到这个开口环上来，从而保证主要尺寸的精 度。在零件图上，有时为了使工人在加工时不必计算而直接给出毛坯或零件轮廓 大小的参考值，常以“参考尺寸”的形式注出，如图3（c）中的尺寸（ C）。
（5）轴类零件及其他零件上常见典型结构的尺寸注法见表。
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尺寸标注便于测量与不便于测量
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（2）如基本视图尚未表达完整清楚的局部结构形状（如键槽、退刀槽、孔等）， 可另用断面图、局部视图和局部放大图等补充表达，这样，既清晰又便于标注尺寸。
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学习资料 四、轴套类零件的尺寸分析
图1 基准的选择
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学习资料 四、轴套类零件的尺寸分析
1.基准
（1）设计基准从设计角度考虑，为满足零件在机器或部件中对其结构、性
能要求而选定的一些基准。长、宽、高三个方向都有一个设计基准。该基准又
称为主要基准。如上图中的尺寸32
0 -0.05
就是按设计基准标注的轴向尺寸。
（2）工艺基准在加工时，确定零件装夹位置和刀具位置的基准以及检测时
量取尺寸的起点，称为工艺基准。该基准又称为辅助基准。如图1中右端尺寸30
（2）坐标式:零件在同一方向的多个尺寸从同一基准出发进行标注，称为 坐标式。如图2（b）所示。
（3）综合式:是链状式与坐标式的综合，如图2（c）所示。这种方式最能 适应零件的设计和工艺要求。
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图2 尺寸标注的形式
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1.主视图 轴套类零件主要在车床上加工，一般按加工位置将轴线水平安放来画主视图。
这样既符合投射方向的形体特征性原则，也基本符合其加工位置原则。 2.其他视图
（1）由于轴套类零件的主要结构形状是同轴回转体，在主视图上注出相应的直 径符号 “φ”，即可表示清楚形体特征，故一般不必再选其他基本视图（结构复杂 的轴例外）。