轴承油与机油、齿轮油等几种常见润滑油的区别
润滑油齿轮油的分类及用途
润滑油齿轮油的分类及用途润滑油是一种用于润滑摩擦表面的液体或半固体材料。
齿轮油是一种特殊用途的润滑油，用于润滑和保护齿轮系统。
根据其化学成分、性质和用途的不同，齿轮油可以分为几个主要分类。
1. 矿物油：矿物油是一种由石油提炼而来的润滑油。
它可以分为不同的粘度等级，如SAE 75W-90、SAE 80W-90和SAE 85W-140等。
这些粘度等级表示了油的黏稠度，不同等级的矿物油适用于不同的操作温度范围。
2. 合成油：合成油是通过化学合成或重整合成的润滑油，其性能优于矿物油。
合成齿轮油具有更高的耐高温能力和更好的氧化稳定性，适用于高温高速运行的齿轮系统。
常见的合成齿轮油包括聚α烯烃、酯类和硅基合成物。
3.生物降解油：生物降解油是一种环境友好型的齿轮油，它可以在自然环境中迅速分解而不对环境造成污染。
生物降解齿轮油通常使用可再生原料制成，如植物油和动物油。
这些油具有良好的润滑和减摩性能，对环境友好。
根据齿轮应用的类型和要求的不同，齿轮油可以分为以下几种用途。
1. 工业齿轮油：工业齿轮油用于工业设备中的齿轮系统，如齿轮箱、轴承和齿轮传动。
它们广泛应用于造纸、化工、钢铁、能源和矿业等工业领域。
2. 汽车齿轮油：汽车齿轮油用于汽车变速器和传动系统。
它们提供变速器齿轮间的润滑和保护，确保汽车变速器顺畅运行。
3. 船舶齿轮油：船舶齿轮油用于船舶齿轮系统，如主机、推进器和转向装置。
这些油具有良好的润滑性能，可以在海洋环境中运行。
4. 风力发电齿轮油：风力发电齿轮油用于风力发电设备中的齿轮箱。
这些油需要具有耐高温、高速和重负荷的特性，以确保风力涡轮机的正常运行。
5. 导轨齿轮油：导轨齿轮油用于火车、地铁和电梯等轨道系统中的齿轮系统。
它们需要具有良好的抗磨、降噪和防锈性能，以确保轨道系统的稳定运行。
总结起来，齿轮油是润滑和保护齿轮系统的重要润滑剂。
根据化学成分、性质和用途的不同，齿轮油可以分为矿物油、合成油和生物降解油。
润滑油用途分类分为哪几类
润滑油用途分类分为哪几类润滑油是一种广泛使用的润滑材料，用于减少机械设备摩擦、磨损和腐蚀，并有助于降低能源消耗和提高操作效率。
根据其用途，润滑油可以分为以下几类。
1. 工业润滑油：工业润滑油广泛应用于各种工业设备和大型机械。
根据具体应用场景和要求，工业润滑油又可分为多个子类别，如机械润滑油、气体润滑油、压缩机润滑油、轴承润滑油等。
这些润滑油主要用于减少设备的摩擦和磨损，并降低机械故障和操作成本。
2. 汽车润滑油：汽车润滑油主要用于发动机、变速器和传动系统的润滑。
根据不同部位和要求，汽车润滑油可以分为发动机油、齿轮油、变速器油等。
发动机油主要用于减少内燃机零部件的摩擦和磨损，并冷却和清洁发动机。
齿轮油主要用于工业和汽车齿轮传动系统的润滑和保护。
变速器油主要用于汽车变速器的润滑和冷却。
3. 润滑脂：润滑脂是一种独特的润滑材料，其主要成分是基础油和稠化剂。
润滑脂具有黏度高、润滑性好、不易流失等特点。
润滑脂广泛应用于各种工业设备和机械，如轴承、直线导轨、风扇轴承、自行车链条等。
润滑脂能够在恶劣环境下稳定工作，并提供持久的润滑效果。
4. 航空润滑油：航空润滑油主要用于航空发动机和航空设备的润滑。
由于航空工况的特殊性和严苛的环境要求，航空润滑油具有更高的性能要求，如耐高温、耐压、防腐蚀等。
航空润滑油能够为发动机提供必要的润滑和冷却，并确保飞机部件的正常运转。
5. 真空泵润滑油：真空泵润滑油主要用于真空设备和真空泵的润滑和密封。
由于真空环境的特殊性，真空泵润滑油要求具有低蒸汽压、低气体释放等性能。
真空泵润滑油能够减少摩擦和磨损，并确保真空设备的正常运作和密封性能。
总结起来，润滑油主要分为工业润滑油、汽车润滑油、润滑脂、航空润滑油和真空泵润滑油。
每种润滑油都根据具体的用途和要求进行了特殊设计和优化，以提供最佳的润滑效果和保护机械设备的寿命。
常用润滑油分类及其特性
常用润滑油分类及其特性一.润滑剂的分类润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。
根据GB/T498-1987的规定，将润滑剂和有关产品归类为L类产品，因而润滑剂总代号为L，即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。
1.液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。
2.半固体润滑剂(润滑脂)：润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。
3.固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。
一般工业常用的固体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。
4.气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。
常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。
二.润滑油润滑油是液体润滑剂，一般是指矿物油与合成油，尤其是矿物润滑油。
目前全世界矿物润滑油的年产量超过20003吨，占润滑剂总产量的95%以上。
润滑油的代号及其意义根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别+品种+数字。
类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。
品种是指壳牌润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A——全损耗系统;C——齿轮;D——压缩机;E——内燃机;F——定子、轴承、离合器;G——导轮;H——液压系统;M——金属加工;P——风动工具;T——汽轮机;Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。
数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃(有些则是批号，但要注明，否则是指40℃)是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
润滑油分类
主要 由于机械设备种类很多，起的作用也各不相同，所以，要求润滑 油的品种也是很多的。
最常用的、有代表性的润滑油有 ：第一类是汽油机油和柴油机油。
汽油机油用于各种汽油汽车、汽 油发动机；柴油机油用于柴油汽车、拖拉机、柴油机车等。
这类 润滑油的主要作用是润滑与冷却。
第二类是机械油（包括高速机械油）。
机械油和重型机械用油， 用于纺织、缝纫机及种车床等，它的主要功能也是起润滑作用。
第三类是压缩机油、汽轮机油、冷冻机油和汽缸油。
它们分别用 于压缩机、汽轮机、冷冻机，而汽缸油用于蒸汽机车的和直接与 蒸汽接触的汽缸内。
主要起密封作用。
第四类是齿轮油。
它又分工业齿轮油与汽车、拖拉机转动齿轮油 工业齿轮油主要用于各类工业机械，如旋转炉、轧钢机等齿轮传 动机构。
汽车、拖拉机齿轮油用于它们的变速箱、减速箱等部件 和高级轿车、越野汽车的双曲线齿轮传动装置。
对这类润滑油的 主要质量要求是润滑性和抗磨性，同时为了保证汽车、拖拉机在 低温下起动，还应有较低的凝固点。
第五类是液压油，主要用作各类液压机械的传动介质，如汽车的变速机构，矿山机械等都需要用液压油第六类是电器用油，包括变压器油、电缆油等。
主要用于各种电工设备。
对这类油并不要求润滑性能，但要求电气性能。
由于这类油的原料和生产工艺和其它各类润滑油相似，所以通常把它们包括在润滑油这个类别中。
由此可以看出，多种不同的润滑油，每一种都有专门的用途和特殊要求，因此，一般都不能互换使用。
klmyjlz (2009-2-07 18:23:57)齿轮油和普通机械油的区别：1、齿轮油顾名思义，是用在设备及车辆的齿轮运转部位，对工作齿轮进行润滑的一类专业油品。
这类油品中大多是高添加剂含量的润滑油。
而机械油主要是用在设备防锈防护、纺织静电消除及部分轻负荷运转设备的润滑等方面。
这类油主要为基础油，基本不含添加剂成分。
2、从油品分类角度区分：齿轮油为设备润滑用油，普通机械油多为设备的过程工艺用油。
七种轴承润滑方式优点缺点以及适用场合
七种轴承润滑方式优点缺点以及适用场合轴承是机械设备中非常重要的部件，用于支撑和减少机械设备的摩擦。
为了保证轴承的正常运行，润滑是必不可少的。
根据润滑方式的不同，可以分为七种轴承润滑方式，它们分别是：润滑油润滑、润滑脂润滑、干摩擦润滑、固体润滑、水润滑、气体润滑和混合润滑。
下面我们将逐一介绍这七种润滑方式的优点、缺点以及适用场合。
1.润滑油润滑：润滑油润滑是通过在摩擦表面形成润滑油膜来减少摩擦和磨损。
优点包括摩擦小、寿命长、适用于高速运转的轴承等。
缺点是当轴承运行在高速、高温或高粘度等特殊工况下时，润滑油的润滑效果会下降。
适用场合包括高速轴承、高温轴承和高负荷轴承等。
2.润滑脂润滑：润滑脂润滑是将固态润滑剂和润滑油混合制成的一种半固态润滑剂，适用于一些无需频繁维护和加油的轴承。
优点包括使用方便、不易漏油和长期稳定性好等。
缺点是当润滑脂老化或温度过高时，润滑效果会下降。
适用场合包括需要长期润滑、密封性要求较高和不易清洁的轴承。
3.干摩擦润滑：干摩擦润滑是通过在摩擦表面形成固态润滑膜来减少摩擦和磨损。
优点包括不需润滑剂、使用温度范围广和不受污染影响等。
缺点是摩擦力较大、容易产生干磨损和适用条件有限。
适用场合包括高温、高速且污染较严重的环境。
4.固体润滑：固体润滑是将固态润滑剂直接应用于摩擦表面的一种润滑方式。
优点包括使用方便、不易泄漏和摩擦系数低等。
缺点是润滑效果随温度变化较大、容易形成沉淀和难以进行在线监测等。
适用场合包括高温、高速和重载等特殊工况。
5.水润滑：水润滑是使用水作为润滑介质的一种润滑方式。
优点包括环境友好、无毒无污染和不易燃烧等。
缺点是水的润滑性能较差、易蒸发和对金属腐蚀等。
适用场合包括低速、低温和密封要求严格的轴承。
6.气体润滑：气体润滑是通过气体形成气体隔离膜来减少摩擦和磨损。
优点包括摩擦小、适用于高速运转和密封性好等。
缺点是对气体压力和流量要求较高、不能很好地保护轴承和适用条件较窄等。
润滑剂种类和用途
润滑剂种类和用途
润滑剂是一种用于减少机械运动时的摩擦和磨损的物质。
润滑剂具有不同的种类和用途，以下是一些常见的润滑剂种类和它们的用途：
1. 润滑油：润滑油是一种广泛使用的润滑剂，适用于各种机械设备，如发动机、齿轮箱、涡轮机等。
润滑油能够降低机械部件之间的摩擦，并保护它们免受磨损和腐蚀的影响。
2. 脂类润滑剂：脂类润滑剂具有类似于润滑油的功能，但它们的黏性更高。
脂类润滑剂适用于那些需要更长时间保持润滑效果的部件，如轴承、齿轮和链条。
3. 固体润滑剂：固体润滑剂常常以粉末或涂层形式存在，可以降低机械部件之间的摩擦和磨损。
它们通常用于高温、高压或不适合使用传统润滑剂的环境中。
4. 水性润滑剂：水性润滑剂主要由水和添加剂组成，适用于特
定的应用，如金属加工、切削和冷却。
水性润滑剂具有环境友好、
易清洗的特点。
5. 气体润滑剂：气体润滑剂使用气体作为润滑介质，适用于高
速旋转机械的润滑。
气体润滑剂具有低摩擦和低粘性的特点，能够
减少动态加载。
除了以上列举的润滑剂种类，还有其他一些特殊用途的润滑剂，如食品级润滑剂、高温润滑剂等。
每种润滑剂都有其特定的适用场景，因此在选择润滑剂时，应根据具体机械设备和操作条件来确定。
请注意，本文档提供的内容仅供参考，润滑剂的种类和用途可
能因市场变化和技术进展而有所不同。
建议在使用润滑剂之前，根
据具体的要求和供应商建议进行详细研究和咨询。
常用润滑油基本知识简介
设备的润滑管理设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。
①润滑的基本原理把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。
润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。
设备的润滑是设备维护的重要环节。
设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。
搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。
②润滑剂的主要作用a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损；b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤；c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物；d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入；e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化；f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用；g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。
③润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。
选择油品时应遵循以下原则：a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。
选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。
低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。
b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。
低速重载应考虑油品允许承载的能力。
c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。
润滑油和齿轮油有啥区别【一文搞懂】
汽车本身就是极易损耗的物品，但是究其本质原因还是每个零部件寿命的缘故。
实际上，所有运动部件都离不开滑润，比如每次都要开关的车门、头顶的天窗、身下的座椅。
不过，它们都是通过更稠的润滑脂实现润滑。
你通常不需要管它，车辆出厂时就已经涂抹好，但随着时间的推移，它们也会慢慢损耗。
一起看下齿轮油和润滑油的区别吧。
齿轮油和润滑油的区别——齿轮油齿轮油，听起来是个很陌生的词，我想大部分车主可能不太感兴趣。
但是，涡轮哥建议你不妨先听下去，这种润滑油在你的车子里有不少，而且起到的作用，丝毫不亚于机油。
关键是，齿轮油的选择，也是有点学问的。
齿轮油是以润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
我国车辆齿轮油根据组成特性和作用要求分为普通车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油三个品种，分别相当于API分类的GL-3、GL-4、GL-5。
其中：GL-3用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥；GL-4用于手动变速器，螺旋伞齿轮、使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥；GL-5用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其他条件齿轮的驱动桥。
齿轮油和润滑油的区别——润滑油实际上，润滑油也是汽车不可或缺的物件，但常常因为保养周期长而被忽略。
打个比方，如果说汽油决定汽车能不能跑，那么润滑油则决定了汽车能跑多久。
没有良好的润滑，汽车的寿命会大打折扣。
而且，汽车的很多零部件都离不开润滑油，远不止发动机润滑油那一种。
一句话了解润滑油：润滑油是涂在机器轴承等运动部分表面的油状液体，有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等作用。
无论是手动变速器，还是自动变速器，润滑油也是它们健康工作必不可少的伙伴。
与机油不同的是，不同的自动变速器有不同的技术要求，即使是同一型号的变速器配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有自己指定的专用变速箱油，尽量不要自作主张更换品牌、类型，特别是自动变速器。
润滑油基础知识大全
润滑油基础知识⼤全 关于设备缺油或油变质会导致设备故障甚⾄破坏设备的精度和功能。
那么，下⾯是⼩编为⼤家整理的润滑油基础知识⼤全，欢迎⼤家阅读浏览。
●什么是润滑油? 只要是应⽤于两个相对于运动的物体之间, ⽽可减少⼆物体因接触⽽产⽣之摩擦与磨损之功能者, 即为润滑油 ●润滑油的常见分类 润滑油分为车⽤润滑油、⼯业润滑油两⼤类 ●汽车⽤润滑油(剂)有哪些? 发动机油:主要⽤于润滑发动机曲轴、连杆、活塞环与缸套、凸轮与挺杆 齿轮油:主要⽤于汽车后桥、⼿动变速箱、凸轮与挺杆。
⾃动传动油:⽤于汽车⾃动变速装置 润滑脂:主要⽤于汽车各轴承的润滑与密封。
●润滑油的6个主要作⽤： 1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴⽡之间均存在着快速的相对滑动，要防⽌零件过快的磨损，则需要在两个滑动表⾯间建⽴油膜。
有⾜够厚度的油膜将相对滑动的零件表⾯隔开，从⽽达到减少磨损的⽬的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发⾄空⽓中帮助⽔箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损⾦属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件⼯作⾯上产⽣的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成⼀个密封圈，减少⽓体的泄漏和防⽌外界的污染物进⼊。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表⾯防⽌⽔、空⽓、酸性物质及有害⽓体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机⽓缸⼝压⼒急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很⼤，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作⽤。
●润滑油的分类： ⽬前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
合成油中⼜分为：全和成及半合成。
全合成机油是最⾼等级的。
⼆者最⼤差别在于：合成油使⽤的温度更⼴，使⽤期限更长，以及成本更⾼;同样的油膜要求，合成油可⽤较低的黏度就可达成，⽽矿物油就需⽤相对于合成油较⼤的黏度才可达到如此要求。
我国润滑油分类
组别 A
应用场合 全损耗系统
分组内容 机械油、车轴油、三通阀油
B
C D E F G H
脱模
齿轮 压缩机 内燃机 主轴轴承和离合 器 导轨 液压油
脱模油
工业齿轮油、车辆齿轮油、蜗轮蜗杆油 压缩机油、冷冻机油、真空泵油 汽油机油、柴油机油、船用内燃机油、二冲程汽机油、铁 路机车内燃机油 主轴油、油膜轴承油、仪表油 导轨油 液压油、刹车油、液力传动油
我国润滑油分类
润滑油是石油产品中非常重要的一大类，虽然其 数量只占石油燃料消耗量的2%-3%，但由于其应 用领域极其广泛，所以其品种牌号是石油产品中 最多的一大类产品，润滑油的分类是按应用场合 划分的。ISO把润滑油、工业润滑油和有关产品 划分为18类，我国等效采用ISO6743/0-1981标 准，制定了国家标准GB7631.1-87，把润滑剂及 有关产品划为19组，如下表。
M
N P Q R T W X Z
金属加工
电器绝缘 风动工具 热传导油 暂时保护腐蚀 汽轮机 热处理 用脂场合 蒸汽气缸
பைடு நூலகம்
切削油
变压器油、电容器油、电缆油、断路器油 导热油 防锈油、防锈脂、软硬膜防锈油脂等 汽轮机油、燃汽轮机油 淬火油 按皂基不同，使用对象不同分为许多品种 汽缸油
轴承脂润滑和油润滑的区别
a. 油浴润滑：油浴润滑是最普通的润滑方法 ，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在 油槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后 又流回油槽，油面应稍低于最低滚动体的中心 。 b. 滴油润滑：滴油润滑适于需要定量供应润 滑油的轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为 宜，过多的油量将引起轴承温度增高。 c. 循环油润滑：用油泵将过滤的油输送到轴承 部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使 用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降 温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
轴承的油润滑：在高速、高温的条件下，脂润 滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循 环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要 特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及 摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润 滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较 低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的 润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压 缩机油、变压器油、气缸油等。 油润滑方法包括：
d. 喷雾润滑：用干燥的压缩空气经喷雾器与 润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有 效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于 高速、高温轴承部件的润滑。 e. 喷射润滑：用油泵将高压油经喷嘴射到轴 承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽 。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相 当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般 润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须 用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴 的位置应放在内圈和保持架中心之间。
润滑脂的选择：按照工作温度选择润滑脂时，主 要指标应是滴点，氧化稳定性和低温性能，滴点 一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应 低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低 于滴点20-30℃。根据轴承负荷选择润滑脂时， 对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作 时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压 性能。根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂 不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。
润滑油小常识 辨别润滑油小技巧
润滑油小常识辨别润滑油小技巧
对于汽车，一些女性司机可能并不是十分了解，对于润滑油的一些选择更是两眼一抹黑，其实汽车用的润滑剂有：润滑油、齿轮油和润滑脂3种。
那今天就让多姆小子来为大家介绍对于不懂机油的车主该如何选择更适合自己车的润滑油：
润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂，它可以起到润滑作用、冷却作用、密封作用、保护作用和清洁等作用。
那齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度比润滑油大，略显黑色，因此也成其为黑油。
润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同。
由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己独有的形状，在垂直表面不流失。
那么对于不懂机油的车主该如何选择润滑油呢？
1、观察机油颜色
国产正牌散装机油位浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀，凡是颜色不均、流动时代有异色线条者均为优劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
2、识别机油牌号和实验粘度
记得一定要注意观察外包装上的机油牌号已经在流动时的粘度
3、闻气味
合格的机油应无特别的气味，有的略带芳香。
凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油。
在这多姆小子要提醒下大家：
因为油品的粘度会随温度在变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的南方地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油，当然在冬季寒冷的北方地区，可使用较稀的机油。
虽然说路况对发动机的选择影响不大，但因为路况在很大程度上会影响到机油的寿命，所以在路况较差的地区，我们应该缩短换机油的周期。
现在你对机油有了足够的了解了吗？。
润滑油的种类及作用及用途
润滑油的种类及作用及用途润滑油是一种用于减少摩擦、磨损和热量的润滑剂。
根据不同的用途和工作环境，润滑油可以分为多种类型，每种润滑油都有其独特的作用和用途。
以下是常见的润滑油种类及其作用和用途的详细介绍：1. 矿物基润滑油：矿物基润滑油是由石油炼制而成的，是最常见的润滑油类型之一。
它具有良好的润滑性、降低摩擦磨损的能力，并且在高温和高负荷下表现出较好的稳定性。
因此，矿物基润滑油广泛应用于汽车引擎、机械设备和工业机械中。
2. 合成润滑油：合成润滑油是通过化学合成的方法制备出来的，具有较高的性能和稳定性。
合成润滑油的分子结构较为均匀，具有较强的抗氧化、抗腐蚀和耐高温性能。
因此，合成润滑油广泛应用于高温、高负荷和特殊环境下的机械设备，如航空发动机、高速轴承和涡轮增压器等。
3. 半合成润滑油：半合成润滑油是矿物基润滑油和合成润滑油的混合物，既具有矿物基润滑油的润滑性能，又具有合成润滑油的稳定性和耐高温性能。
因此，半合成润滑油被广泛应用于各种机械设备，如汽车引擎、涡轮机械和液压系统等。
4. 齿轮油：齿轮油是专门用于齿轮传动装置的润滑油。
齿轮油具有较高的抗压性能，可以在高负荷和高速下提供稳定的润滑效果。
齿轮油通常含有起泡剂和抗氧化剂，以提高其使用寿命和性能稳定性。
齿轮油广泛应用于各种传动装置，如汽车变速箱、工业齿轮箱和船舶传动装置等。
5. 润滑脂：润滑脂是一种由油脂和稠化剂组成的黏稠物质。
润滑脂具有良好的黏附性和耐高温性能，在高速和高负荷下能够有效润滑。
润滑脂通常用于滚动轴承、齿轮和其他难以润滑的部位，如汽车刹车系统、工业机械的齿轮和轴承等。
6. 润滑油添加剂：润滑油添加剂是一种用于改善润滑油性能和扩展其使用寿命的化学物质。
润滑油添加剂可以提高润滑油的抗氧化性能、清净性能和抗磨损性能，从而延长润滑油的更换周期并提高设备的可靠性。
润滑油添加剂广泛应用于各种润滑油中，以满足不同设备对润滑性能的要求。
总结起来，润滑油的种类多种多样，每种润滑油都有其独特的作用和用途。
工业润滑油的分类和用途
工业润滑油的分类和用途工业润滑油的分类：1、抗磨液压油抗磨液压油一般用在工程机械及压铸机液压系统，建筑、五金、塑胶、机床等中、高液压系统和部分齿轮箱、轴承润滑系统以及其它特别需要抗磨、抗氧化润滑系统。
2、空气压缩机油;空气压缩机油用于各种国产或进口的空气压缩机。
3、工业齿轮油;工业齿轮润滑油用于各种负荷的齿轮传动装置润滑。
4、机床主轴油;导轨油，锭子油适用于现代CNC加工中心、磨床、车床、刨床、钻床等各种机械设备主轴，导轨等部位的润滑。
5、真空泵油就用于各种机械真空泵润滑。
6、导热油;导热油适用于化工、食品、农药、纺织、印染、炼焦、油漆、油墨、橡胶行业的油锅炉、油浴炉、烘房热定型和蒸馏、熔化分馏、反应釜的加热工艺中需液相导热源的场合。
7、还有特种工业油;高温链条油适用于喷涂、烤漆车间、回流焊机、波峰焊机、热定型机等的传动链条的润滑;淬火油用于各种金属材料淬火工艺。
工业润滑油作用:润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是：(1) 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；(2) 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；(3) 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；(4) 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；(5) 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；(6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；(7) 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。
工业润滑油的分类
工业润滑油的分类工业润滑油是广泛应用于工业领域机械设备的液体润滑剂。
润滑油在金属表面上不仅能够减少摩擦，降低磨损，不断地从摩擦表面上吸取热量，降低摩擦表面的温度，起到冷却作用，从而保持机械设备正常运转，减少故障和损坏，延长其使用寿命。
国际标准化组织(ISO)制定了润滑剂、工业润滑油及有关产品分类标准。
润滑油是由一种或多种由稠化剂和一种或几种润滑液体所组成的一种具有塑性的润滑剂。
适用于润滑各种设备、机械部件、车辆等所有种类的润滑脂，不适用于特殊用途的润滑脂，例如接触食品、辐射、高真空等。
也就是说，对只起润滑作用的润滑油适用，对起密封、防护等作用的润滑脂均不适用。
工业润滑油根据使用场景和特性，分为不同的种类：一、根据使用设备分类：液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。
此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。
二、根据添加剂分类：工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。
室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。
重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用。
成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。
三、根据粘度分类：在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油；在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油；在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油；在宽高低温范围、轻载荷和高转速以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油。
四、根据锥入度分类：润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂度等级。
锥入度是各种润滑脂常用的控制工作度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。
使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。
反之所承受的负荷小、转速高时，就要选用锥入度大的润滑脂。
在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合成润滑脂。
润滑油的分类以及作用
润滑油的分类以及作用润滑油是指用于降低摩擦和磨损的润滑剂，可以用于各种机械设备、汽车、船舶等领域。
润滑油的作用是提高机器零件之间的滑动性能，延长机器的使用寿命，减少维修成本，并降低能源消耗。
润滑油的分类按照基础油性质分类•矿物油：也称为精制石油或白油，是从石油提炼出来的基础油，主要用于一些基础润滑油产品。
•合成润滑油：以石油为原料，通过合成或改性得到一类新型润滑油。
按照运动状况分类•液压油：用于液压系统推动液压泵，使得工作物体产生线性或旋转运动的润滑油。
•齿轮油：用于齿轮传动系统，平稳地传输动力，并承受高负荷和强烈冲击作用。
•车用润滑油：如变速箱油，机油等，用于汽车发动机和传动系统上的润滑油。
•工业齿轮油：用于工业设备上的齿轮润滑，相对于车用齿轮油而言，更具有适应多样性和维护期。
润滑油的作用降低摩擦和磨损润滑油涂覆在机器零件表面形成保护膜，降低机器零件之间的摩擦和磨损，使得机器能够正常运转，并提高使用寿命。
例如，添加在减速器上的润滑油，可以减少不同齿轮之间的摩擦和磨损，提高传动效率，同时降低维护成本。
冷却和清洁润滑油能够进行冷却和清洁机器零件表面，以保持机器运转稳定。
在汽车中，润滑油能够在发动机内部形成润滑膜，降低高温环境对发动机的影响，并且协助冷却系统承担降温任务。
密封和防腐蚀润滑油能够在机器内部形成密封层，防止灰尘和其他杂质沉积在机器内部，避免零件锈蚀、腐烂和氧化，从而保持机器的良好状态。
结论润滑油在机械工业中起着非常重要的作用，通过改变基本油和添加剂的配比可以获得不同用途的润滑油。
润滑油的作用包括降低摩擦和磨损、冷却和清洁以及密封和防腐蚀等。
因此，在选用润滑油时需要根据不同机器的运行状况和使用要求，合理选择润滑油种类及使用方式。
润滑油的选型和使用方法
润滑油的选型和使用方法润滑油在机械制造中起着至关重要的作用，合理的选用和使用润滑油可以延长机器的使用寿命、提高工作效率、降低能耗和故障率。
本文将从润滑油的基本分类、选型和使用方法等方面进行详细介绍。
一、润滑油的基本分类1. 按照性质分类（1）矿物油：是从天然石油中提取的润滑油，具有良好的润滑性能和稳定性，但容易被氧化，使用寿命相对较短。
（2）合成油：由合成基础油和添加剂组成，具有优异的防磨损、抗氧化、抗腐蚀和抗高温性能。
（3）半合成油：是矿物油和合成油的混合物，综合了两者的优点，成本相对较低，但性能也相对较差。
2. 按照用途分类（1）液压油：用于各类液压系统，具有良好的润滑性能和抗氧化性能。
（2）齿轮油：用于各种齿轮传动装置中，具有良好的抗磨损性能和黏度温度特性。
（3）轴承油：用于各种轴承、减速器和泵等设备中，具有良好的润滑性能和抗磨损性能。
二、润滑油的选型1. 润滑脂的选择通常情况下，润滑脂是用于小摩擦、高负载或高温条件下的润滑，如各类轴承、车轮轴等处。
选择润滑脂应从润滑条件、工作负载、工作温度、工作环境等多个方面进行考虑。
一般情况下，润滑脂的性能指数应符合要求，粘度应适中，使用寿命应长。
2. 润滑油的选择润滑油的选择应从使用要求、机器的品牌和型号、工作负载、工作温度、工作环境等多方面进行考虑，同时要根据不同机械的使用要求选择不同的润滑油。
一般情况下，矿物油适用于常规机器设备，而合成油和半合成油适用于高速、高温、高负载和高精度要求的机器设备。
三、润滑油的使用方法1. 加注润滑油必须在机器停止运转后进行润滑油的加注，避免出现极端危险情况。
加注时要注意润滑油的品牌和型号，防止因品牌不同导致的不兼容现象出现。
2. 更换润滑油必须在机器停止运转后进行润滑油的更换，避免出现极端危险情况。
更换润滑油时要将旧油完全排出，清洁机械设备和润滑系统，避免新旧油混合。
3. 润滑油的保养润滑油使用一段时间后，会出现氧化和污染现象。
汽修中的常用润滑剂和润滑技巧
汽修中的常用润滑剂和润滑技巧引言：汽车作为现代交通工具中的重要组成部分，其正常运转离不开各个零部件的良好润滑。
润滑剂的选择和正确的润滑技巧对于汽修行业来说至关重要。
本文将介绍汽修中常用的润滑剂和一些常见的润滑技巧，希望能为广大汽修从业者提供一些有用的参考和指导。
一、常用润滑剂1. 发动机油：发动机油是汽车中最常用的润滑剂之一，主要是在发动机内部各个零部件之间形成一层润滑膜，减少金属表面的磨损。
根据不同的使用环境和要求，发动机油有多个不同的级别和粘度等级可供选择，如0W-20、5W-30等。
2. 轴承润滑脂：轴承润滑脂主要应用于各种轴承和摩擦传动部件的润滑，以减少磨损和摩擦产生的热量。
轴承润滑脂的选择要考虑工作温度、承载能力、使用环境等多种因素。
3. 齿轮油：齿轮油可用于各种传动装置和齿轮箱等部件的润滑，以减少齿轮之间的磨损和噪音。
根据传动装置的类型和操作要求，可选择不同粘度和级别的齿轮油。
4. 刹车液：刹车液主要用于液压制动系统中，具有良好的润滑性和抗高温性能，以确保刹车系统的正常运行和安全性。
常见的刹车液有DOT3、DOT4等不同规格。
5. 润滑脂：润滑脂适用于各种摩擦副的润滑，如球轴承、滑动轴承、滑块等。
润滑脂的选择应综合考虑运行温度、负荷和摩擦表面的要求等。
二、润滑技巧1. 定时更换润滑剂：不同的润滑剂在使用一定时间后会失去其润滑性能，因此定时更换润滑剂对于保持机械部件的正常运转是至关重要的。
根据汽车制造商的要求和实际使用情况，制定合理的润滑剂更换计划。
2. 清洁工作面：在添加新润滑剂之前，应该先清洁待润滑的工作面，确保其表面干净无杂质，以免影响润滑效果。
3. 适量添加润滑剂：添加润滑剂时需适量，过少会导致润滑效果不佳，过多则容易沉积污垢，影响正常工作。
根据润滑剂的使用说明和实际需要，合理添加。
4. 防止杂质进入：为了保证润滑剂的纯净性，应避免杂质进入。
在添加润滑剂之前，可以使用过滤器或过滤器代替物对其进行过滤，以保持润滑系统的清洁。
[应用]轴承油与机油、齿轮油等几种常见润滑油的区别
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轴承油与机油、齿轮油等几种常见润滑油的区别发动机油、压缩机油、齿轮油、透平油等可替代轴承润滑油使用，反之，轴承润滑油可以用在使用这些润滑油的地方吗？当机械设备运转时，由于相互作用的摩擦副不用，据摩擦副的高低需选择不同的润滑油。
由于用在高压力摩擦副上的润滑油需具备更加优良的性能，因此其可以用在要求相对较低的低摩擦副上，但反之不可。
机械运动时高摩擦副间是点点或线线接触，能够承载的总压力有限，摩擦系数小，因此需润滑油具备极佳的极压抗磨性；而低摩擦副间由于是面面接触，因此可承载较大压力，摩擦系数大。
各种润滑油的特性：一、轴承油，是精密机床及类似设备主轴轴承的专用润滑油，它对保证主轴的工作精度和使用性能，延长其使用寿命起着十分重要的作用。
其主要性能:1.合适的粘度和良好的粘温特性为使机床主轴温度不致过高而使机床发生热变型，影响加工精度或使轴承润滑不良，应根据主轴轴承结构、转速及轴承间隙等选用合适温度的润滑油并要求其有良好的粘温特性，防止因主轴工作温度及环境温度变化较大时，粘度的变化过大而影响其润滑性能。
2.良好的润滑性为使主轴与轴承接触面之间保持有均匀的油膜，而且在主轴启动或停止运动产生冲击负荷时油膜也不致破坏，保持良好的润滑性能起着减少摩擦及摩擦热、降低主轴温升、保证加工精度的作用，要求具有良好的润滑性能。
3.良好的抗氧化性机床主轴在采用循环润滑方式时，要求主轴轴承油长期使用而不变质所以要求具有良好的抗氧化性。
4.良好的防锈性由于油品在主轴润滑系统工作过程中不可避免地会混入空气中的凝聚水或机床冷却液，因此要求油品具有良好的防锈性。
二、发动机润滑油，即机油，英文名称：Engine oil，密度约为0.91×10³（kg/m³）。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
润滑油和机油的区别【一文搞懂】
润滑油与机油的区别在于润滑油的的概念广、功能多，机油是润滑油的一种。
润滑油与机油的具体信息如下：润滑油：润滑油、润滑脂统而言之，为润滑剂的一种。
而所谓润滑剂，简单地说，就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。
润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。
机油：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。
密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
被誉为汽车的“血液”。
机油由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
对比分析：两者的范围不一样，机油是一种润滑油，但润滑油不一定是机油。
黄油也是润滑油，但不是机油。
润滑油是用来对机器设备或摩擦副减少摩擦的一种油类液体。
如齿轮油、抗磨液压油等。
机油是对发动机润滑油的俗称。
而机油是润滑油中的一种而已。
就像机动车和汽车之间的关系。
扩展资料：润滑油的分类：矿物油目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。
合成油中又分为：全和成及半合成。
全合成机油是最高等级的。
矿物油相对合成油而言，在基础油强度较薄弱，需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷时的润滑需求。
全合成机油通俗来讲就是把矿物基础油用酯类或聚烯类来取代，再和添加剂掺配，就是合成机油，一般合成机油桶上面都会标注“synthetic”字样。
合成机油有稳定性好，持久性好的特点，所以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。
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轴承油与机油、齿轮油等几种常见润滑油的区别发动机油、压缩机油、齿轮油、透平油等可替代轴承润滑油使用，反之，轴承润滑油可以用在使用这些润滑油的地方吗？当机械设备运转时，由于相互作用的摩擦副不用，据摩擦副的高低需选择不同的润滑油。
由于用在高压力摩擦副上的润滑油需具备更加优良的性能，因此其可以用在要求相对较低的低摩擦副上，但反之不可。
机械运动时高摩擦副间是点点或线线接触，能够承载的总压力有限，摩擦系数小，因此需润滑油具备极佳的极压抗磨性；而低摩擦副间由于是面面接触，因此可承载较大压力，摩擦系数大。
各种润滑油的特性：一、轴承油，是精密机床及类似设备主轴轴承的专用润滑油，它对保证主轴的工作精度和使用性能，延长其使用寿命起着十分重要的作用。
其主要性能:1.合适的粘度和良好的粘温特性为使机床主轴温度不致过高而使机床发生热变型，影响加工精度或使轴承润滑不良，应根据主轴轴承结构、转速及轴承间隙等选用合适温度的润滑油并要求其有良好的粘温特性，防止因主轴工作温度及环境温度变化较大时，粘度的变化过大而影响其润滑性能。
2.良好的润滑性为使主轴与轴承接触面之间保持有均匀的油膜，而且在主轴启动或停止运动产生冲击负荷时油膜也不致破坏，保持良好的润滑性能起着减少摩擦及摩擦热、降低主轴温升、保证加工精度的作用，要求具有良好的润滑性能。
3.良好的抗氧化性机床主轴在采用循环润滑方式时，要求主轴轴承油长期使用而不变质所以要求具有良好的抗氧化性。
4.良好的防锈性由于油品在主轴润滑系统工作过程中不可避免地会混入空气中的凝聚水或机床冷却液，因此要求油品具有良好的防锈性。
二、发动机润滑油，即机油，英文名称：Engine oil，密度约为0.91×10³（kg/m³）。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
因此机油必须具备以下7大特性：润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
合成油中又分为：全合成及半合成。
全合成机油是最高等级的。
机油由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。
但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。
活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
6）发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。
这些情况下，油膜难以附着。
7）发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
8）车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。
同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。
三、压缩机油，是压缩机使用的润滑油。
压缩机油可分成两类：一类是活塞、旋转式压缩机油，另一类是制冷压缩机油。
活塞式、旋转式压缩机油在较高温度下使用。
对于多数压缩机，空气或气体经各段压缩后的温度通常有超过170-180 ℃，但是也有热强度较高的活塞式压缩机出口温度超过220℃。
为了保证压缩机安全运转、延长换油期、保持气压系统干净，降低摩擦及传动能耗，活塞式及旋转式压缩机油应具有良好的热稳定性，防止积炭生成，还要有良好的抗腐蚀、抗乳化及抗泡性。
制冷压缩机油有一系列特殊要求，油品与制冷介质不断接触，介质的温度和压力经常变化。
广泛用于冷冻机中的制冷剂（氨及二氧化碳）与不加剂的润滑油不起作用（呈惰性）。
因此，对于使用这种制冷剂的冷冻机可以采用深度精制的润滑油。
这种油具有足够低的凝点，平缓的粘温曲线和良好的抗氧化性能。
温度愈高，可能性就愈大。
还要考虑到两者的互溶性。
此外，必须控制冷剂与润滑油混合物对机器零件的腐蚀。
高速氨冷冻机油50℃粘度数25-35m2/s，要求具有高抗磨性和低凝点（-38℃至-40℃。
溶在油中的制冷剂会降低油的粘度，因此，油与制冷剂混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2压力下不得低于原润滑油的一半。
制冷剂与润滑油（不超过10%）混合物在冷冻机运行的最低温度下应稳定、不分层。
用于冰箱压缩机的润滑油具有更高的稳定性，因为使用中不可能去观察油的变情况并进行更换，即油品要与电冰箱同寿命。
空压机油的选择一般要考虑往复式空压机油和回转式空压机油和回转式空压机油。
对于空压机的排期温度高时可选择优质空压机油或合成空压机油。
空压机油时间一般以1000小时—6000小时。
四、齿轮油，以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。
此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。
由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。
齿轮油一般要求具备以下6条基本性能：1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。
粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。
2、足够的极压抗磨性极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。
是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。
普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
3、良好的抗乳化性齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
4、良好的氧化安定性和热安定性良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。
5、良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。
6、良好的防锈防腐蚀性腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。
齿轮油还应具备其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。
目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的极压添加剂以硫磷型为主，与国外同类产品质量水平相当。
齿轮油的作用1)降低齿轮及其它运动部件的磨损,延长齿轮寿命。
2)降低摩擦,减少功率损失。
3)分散热量,起一定的冷却作用。
4)防止腐蚀和生锈。
5)降低工作噪声、减少振动及齿轮间的冲击作用。
6)冲洗污物,特别是冲去齿面间污物,减轻磨损。
五、透平油，透平是汽轮机"turbine"一词的英文译音,汽轮机油与其它润滑油的主要差别在于更好的抗氧化安定性和抗乳化性能，主要用于发电厂蒸气轮机、水电站水轮发电机及其它需要深度精致润滑油的润滑场合，透平油就是汽轮发动机用的一种机油，适合高速机械润滑用，主要起到润滑\散热\冷却调速的作用。
透平是英文turbine的音译，源于拉丁文turbo一词，意为旋转物体。
又称涡轮、涡轮机。
透平最主要的部件是旋转元件（转子或称叶轮），被安装在透平轴上，具有沿圆周均匀排列的叶片。
流体所具有的能量在流动中经过喷管时转换成动能，流过转子时流体冲击叶片，推动转子转动，从而驱动透平轴旋转。
透平轴直接或经传动机构带动其他机械，输出机械功。
用途：透平油也称TSA汽轮机油，按照ISO黏度等级分为32、46、68、100几个等级，其密度一般都是按照实测值计算，随着汽轮机油的运动黏度的变化而发生变化，您如果是搞化工应该理解汽轮机油主要考核运动黏度指标,动力黏度/密度=运动黏度,汽轮机油的大致密度范围在0.9～0.91之间补充：要是HC 类基础油，密度大概是.83~.85之间1.普通汽轮机油用于发电厂、船舶和其它工业的蒸汽轮机、水力轮机、发电机轴承等机械设备中的润滑系统。
2.防锈汽轮机油发电厂设备专用油，也可做为船舶和其它工业的汽轮机组、水轮机组的润滑与密封。
可做为需不含硫化物介质的压缩机、液压传动等设备用油。
使用的环境温度应不低于0℃。
3.抗氨汽轮机油适用于大型合成氨化肥装置的离心式合成压缩机、冰机及汽轮机组的润滑与密封，工作条件温度在50—55℃，环境湿度在—10—50℃，其中32D可在—20—50℃下使用。
透平油性能要求：良好的氧化安定性。
在循环使用过程中，长期与空气和金属接触，使用寿命5~15年。
长期运行中产生的沉淀物少，酸值增加不显著。
良好的粘温性能。
油品粘度指数高，随着温度变化，其粘度变化小。
良好的抗乳化性能。
蒸汽和冷凝水的混入导致油品乳化，抗乳化性能高可以尽快的使油水分离。
良好的防锈防腐性能。
防止由于水、空气、其他杂质对设备引起的锈蚀。
良好的抗泡性能。