城市轨道交通施工方法PPT幻灯片
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明挖法施工模拟图
明挖法 是指挖开地面，完成隧道(或车站)主体结
构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。简单地说
就是从地面上直接挖掘再盖上钢筋混凝土层。
1
明挖法施工流程
围
内结
管
护
部构
线
结
土施
恢
构
方工
复
施
开及
及
工
挖防
覆
水土
2
明挖法
1.围护结构 施工
2.第一层开挖 支撑
3
明挖法
3.第n层开挖 支撑
4.浇捣底板 混凝土
折除围护结构的外露部分
修筑各层楼板
折除横支撑、中间桩柱
顶板灌注
11
二、盖挖顺作法结构的施工
顺作法施工步骤
12
二、盖挖顺作法结构的施工
• 2、适用条件及范围
• （1）主要依赖坚固的挡土结构，适用于各种土层地质 条件下修筑地下建筑物；
• （2）根据现场条件、地下水位高低、开挖深度以及周 围建筑物的临近程度，可以选择钢筋混凝土钻(挖)孔灌 注桩或地下连续墙。
• （3）对于饱和的软弱地层，应以刚度大、止水性能好 的地下连续墙为首选方案。
• （4）随着施工技术的不断进步，工程质量和精度更易 于掌握，盖挖顺作法中的挡土结构可用来作为主体结 构边墙体的一部分或全部。
13
二、盖挖顺作法结构的施工
• 3、施工中注意的问题 • （1）如开挖宽度很大，为了缩短挡墙自由长度，防止
开挖相比较贵。
8
地下工程盖挖法施工
盖挖顺作法工法过程示意
9
地下工程盖挖法施工
钢管柱
北京地铁复八线永安里站(盖挖) 10
二、盖挖顺作法结构的施工
• 1、盖挖顺作法主要施施工工步准备骤
测量 降水施工
立柱施工
上部土方开挖 埋设物防护
围护结构施工 修筑路面盖板
结束
主体土方开挖、架设横支撑
恢复路面
修筑底板
4
明挖法
5.浇捣中板及 顶板混凝土
6.结构车站 主体完成
5
敞口放坡基坑 明挖法基坑类型
边坡面不加 支护的基坑
喷混凝土面和锚杆 护坡基坑
工字钢桩围护基坑
有围护结构基坑
钢板桩围护基坑
钢筋混凝土钻孔 灌注桩围护基坑
人工挖孔桩围护基坑
地下连续墙围护基坑
土钉墙围护基坑 6
挖 孔 桩 施 工 图
7
地下工程盖挖法施工
• （一）程序
确
施 工 准 备
定 施 工 方 案
开 挖
临 时 支 撑
检查是否 需加强？
检查是否 可拆换？
整 体
竣
式
厚 衬工
砌
19
传统矿山法施工基本原则
• （二）原则
• 少扰动、早支撑、慎拆换、快衬砌
20
区间隧道施工方法
• （二）新奥法（NATM）
• 以锚杆和喷射混凝土作为主要支护手段，通过 监测控制围岩的变形
盖挖法工法概述
• 1、在城市中，不能长期中断交通的道路下修建地 下建筑；先修路面，恢复交通，在顶板的保护下修 地下建筑；
• 2、埋置较浅<3.0m； • 3、适用于软土地区、复杂形状、大平面、大深度
的地下工程。 • 4、不能使用大型机械，周边状况苛刻，对环境要
求高。 • 5、工期较长，作业空间较小，和基坑开挖、支挡
竖井 后盾管片
28
• 一、盾构法的主要优点
①除竖井施工外，施工作业均在地下进行，噪音、 振动引起的公害小，既不影响地面交通，又可减少 对附近居民的噪音和振动影响。 ② 盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行， 施工易于管理，施工人员也较少，劳动强度低，生 产效率高。 ③ 土方量外运较少。 ④ 穿越河道时不影响航运。
• 1、木支撑
• 选材：松木、衫木
• 应用：临时支护、应急支护
• 优缺点：有韧性，加工方便，重量轻；
•
耐久性差，对坑道的适应性差，拆换麻烦
17
§5-1 隧道施工方法
• 2、钢支撑
• 材料：强度、刚度足够
• 作用：作为永久支护 • 优缺点：耐久性好，对坑道适应性好 • 常用钢拱架
钢支撑示意图
18
传统矿山法施工程序
31
• 二、盾构法存在的不足
⑤ 盾构法隧道上方一定范围内的地表沉陷尚难完全 防止，特别在饱和含水松软的土层中，要采取严 密的技术措施才能把沉陷限制在很小的限度内， 目前还不能完全防止以盾构正上方为中心土层的 地表沉降。
横撑失稳，并承受横撑倾斜时产生的垂直分力以及行 驶于覆盖结构上的车辆荷载等重量，需要建造中间桩 柱的支承横撑。 • （2）中间桩柱可根据情况采用钢筋混凝土钻(挖)孔灌 注桩，也可以采用预制打入桩(钢或钢筋混凝土)。 • （3）为了增加中间桩柱的承载力或减少其入土深度， 可以采用底部扩孔桩或挤扩桩。 • （4）为提高施工速度，可采用定型的预制覆盖结构 。
任务三 基础处理
27
盾构法是使用所谓的“盾构”机械，在围岩中推进， 一边防止土砂的崩坍，一边在其内部进行开挖、衬砌 作业修建隧道的方法。
出土 转盘
盾构千 压 在盾尾空隙 盾构 斤顶 浆 中的压浆
孔
盾构 正面 网格
管片 拼装 机
管片
wk.baidu.com
压浆泵 出土机盾由 隧构管 道法片 衬组 砌施成 结工的 构概貌 盾构法施工概貌
14
矿
钻爆法
山
法
15
区间隧道施工方法
区间隧道施工方法
“钻爆开挖” ＋“钢木支 撑”
“钻爆开挖” ＋“锚喷支 护”
传统矿山法 新奥法
16
区间隧道施工方法
• （一）矿山法（传统）
• 是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成形后， 逐步将临时支撑拆换下来，而代之以整体式厚衬砌作 为永久性支护的施工方法。
法相比，经济上、施工进度上越有利。
30
• 二、盾构法存在的不足
① 当隧道曲线半径过小时，施工较为困难。 ② 在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，开挖面
稳定甚为困难，甚至不能施工，而在水下时，如 覆土太浅则盾构法施工不够安全，要确保一定厚 度的覆土。 ③ 竖井中长期有噪声和振动，要有解决的措施。 ④ 盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层 时，对劳动保护要求较高，施工条件差。
29
• 一、盾构法的主要优点
⑤ 施工不受风雨等气候条件影响。
⑥ 隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建
造覆土较深的隧道。在土质差水位高的地方建设
埋深较大的隧道，盾构法有较好的技术经济优越
性。
⑦ 当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工。
⑧ 只要设法使盾构的开挖面稳定，则隧道越深、地
基越差、土中影响施工的埋设物等越多，与明挖
• 三大支柱:光爆、锚喷、量测、
21
施工方法简介
沉管法全名叫预制管段沉埋法.它 是修筑穿越江河、港湾、海峡的水 底隧道的方法之一.
22
沉管法
23
广州市洲头咀隧道沉管横断面效果图
24
25
管段
浮船 压顶石
基础
沉埋法施工示意图
26
任务一 基槽开挖
任务二 管段制作
任务四
管节浮运沉 放对接
沉管 隧道 施工
明挖法 是指挖开地面，完成隧道(或车站)主体结
构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。简单地说
就是从地面上直接挖掘再盖上钢筋混凝土层。
1
明挖法施工流程
围
内结
管
护
部构
线
结
土施
恢
构
方工
复
施
开及
及
工
挖防
覆
水土
2
明挖法
1.围护结构 施工
2.第一层开挖 支撑
3
明挖法
3.第n层开挖 支撑
4.浇捣底板 混凝土
折除围护结构的外露部分
修筑各层楼板
折除横支撑、中间桩柱
顶板灌注
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二、盖挖顺作法结构的施工
顺作法施工步骤
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二、盖挖顺作法结构的施工
• 2、适用条件及范围
• （1）主要依赖坚固的挡土结构，适用于各种土层地质 条件下修筑地下建筑物；
• （2）根据现场条件、地下水位高低、开挖深度以及周 围建筑物的临近程度，可以选择钢筋混凝土钻(挖)孔灌 注桩或地下连续墙。
• （3）对于饱和的软弱地层，应以刚度大、止水性能好 的地下连续墙为首选方案。
• （4）随着施工技术的不断进步，工程质量和精度更易 于掌握，盖挖顺作法中的挡土结构可用来作为主体结 构边墙体的一部分或全部。
13
二、盖挖顺作法结构的施工
• 3、施工中注意的问题 • （1）如开挖宽度很大，为了缩短挡墙自由长度，防止
开挖相比较贵。
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地下工程盖挖法施工
盖挖顺作法工法过程示意
9
地下工程盖挖法施工
钢管柱
北京地铁复八线永安里站(盖挖) 10
二、盖挖顺作法结构的施工
• 1、盖挖顺作法主要施施工工步准备骤
测量 降水施工
立柱施工
上部土方开挖 埋设物防护
围护结构施工 修筑路面盖板
结束
主体土方开挖、架设横支撑
恢复路面
修筑底板
4
明挖法
5.浇捣中板及 顶板混凝土
6.结构车站 主体完成
5
敞口放坡基坑 明挖法基坑类型
边坡面不加 支护的基坑
喷混凝土面和锚杆 护坡基坑
工字钢桩围护基坑
有围护结构基坑
钢板桩围护基坑
钢筋混凝土钻孔 灌注桩围护基坑
人工挖孔桩围护基坑
地下连续墙围护基坑
土钉墙围护基坑 6
挖 孔 桩 施 工 图
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地下工程盖挖法施工
• （一）程序
确
施 工 准 备
定 施 工 方 案
开 挖
临 时 支 撑
检查是否 需加强？
检查是否 可拆换？
整 体
竣
式
厚 衬工
砌
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传统矿山法施工基本原则
• （二）原则
• 少扰动、早支撑、慎拆换、快衬砌
20
区间隧道施工方法
• （二）新奥法（NATM）
• 以锚杆和喷射混凝土作为主要支护手段，通过 监测控制围岩的变形
盖挖法工法概述
• 1、在城市中，不能长期中断交通的道路下修建地 下建筑；先修路面，恢复交通，在顶板的保护下修 地下建筑；
• 2、埋置较浅<3.0m； • 3、适用于软土地区、复杂形状、大平面、大深度
的地下工程。 • 4、不能使用大型机械，周边状况苛刻，对环境要
求高。 • 5、工期较长，作业空间较小，和基坑开挖、支挡
竖井 后盾管片
28
• 一、盾构法的主要优点
①除竖井施工外，施工作业均在地下进行，噪音、 振动引起的公害小，既不影响地面交通，又可减少 对附近居民的噪音和振动影响。 ② 盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行， 施工易于管理，施工人员也较少，劳动强度低，生 产效率高。 ③ 土方量外运较少。 ④ 穿越河道时不影响航运。
• 1、木支撑
• 选材：松木、衫木
• 应用：临时支护、应急支护
• 优缺点：有韧性，加工方便，重量轻；
•
耐久性差，对坑道的适应性差，拆换麻烦
17
§5-1 隧道施工方法
• 2、钢支撑
• 材料：强度、刚度足够
• 作用：作为永久支护 • 优缺点：耐久性好，对坑道适应性好 • 常用钢拱架
钢支撑示意图
18
传统矿山法施工程序
31
• 二、盾构法存在的不足
⑤ 盾构法隧道上方一定范围内的地表沉陷尚难完全 防止，特别在饱和含水松软的土层中，要采取严 密的技术措施才能把沉陷限制在很小的限度内， 目前还不能完全防止以盾构正上方为中心土层的 地表沉降。
横撑失稳，并承受横撑倾斜时产生的垂直分力以及行 驶于覆盖结构上的车辆荷载等重量，需要建造中间桩 柱的支承横撑。 • （2）中间桩柱可根据情况采用钢筋混凝土钻(挖)孔灌 注桩，也可以采用预制打入桩(钢或钢筋混凝土)。 • （3）为了增加中间桩柱的承载力或减少其入土深度， 可以采用底部扩孔桩或挤扩桩。 • （4）为提高施工速度，可采用定型的预制覆盖结构 。
任务三 基础处理
27
盾构法是使用所谓的“盾构”机械，在围岩中推进， 一边防止土砂的崩坍，一边在其内部进行开挖、衬砌 作业修建隧道的方法。
出土 转盘
盾构千 压 在盾尾空隙 盾构 斤顶 浆 中的压浆
孔
盾构 正面 网格
管片 拼装 机
管片
wk.baidu.com
压浆泵 出土机盾由 隧构管 道法片 衬组 砌施成 结工的 构概貌 盾构法施工概貌
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矿
钻爆法
山
法
15
区间隧道施工方法
区间隧道施工方法
“钻爆开挖” ＋“钢木支 撑”
“钻爆开挖” ＋“锚喷支 护”
传统矿山法 新奥法
16
区间隧道施工方法
• （一）矿山法（传统）
• 是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成形后， 逐步将临时支撑拆换下来，而代之以整体式厚衬砌作 为永久性支护的施工方法。
法相比，经济上、施工进度上越有利。
30
• 二、盾构法存在的不足
① 当隧道曲线半径过小时，施工较为困难。 ② 在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，开挖面
稳定甚为困难，甚至不能施工，而在水下时，如 覆土太浅则盾构法施工不够安全，要确保一定厚 度的覆土。 ③ 竖井中长期有噪声和振动，要有解决的措施。 ④ 盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层 时，对劳动保护要求较高，施工条件差。
29
• 一、盾构法的主要优点
⑤ 施工不受风雨等气候条件影响。
⑥ 隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建
造覆土较深的隧道。在土质差水位高的地方建设
埋深较大的隧道，盾构法有较好的技术经济优越
性。
⑦ 当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工。
⑧ 只要设法使盾构的开挖面稳定，则隧道越深、地
基越差、土中影响施工的埋设物等越多，与明挖
• 三大支柱:光爆、锚喷、量测、
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施工方法简介
沉管法全名叫预制管段沉埋法.它 是修筑穿越江河、港湾、海峡的水 底隧道的方法之一.
22
沉管法
23
广州市洲头咀隧道沉管横断面效果图
24
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管段
浮船 压顶石
基础
沉埋法施工示意图
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任务一 基槽开挖
任务二 管段制作
任务四
管节浮运沉 放对接
沉管 隧道 施工