铁路通信概述ppt课件

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铁路专用通信 ppt课件

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数调台
数调电话:是供列车调度员与其管辖区 段内所有车站值班员通话,属于有线电话。
在列车调度回线上,只允许接入与
列车运行直接有关的车站值班员、车站调度
员、机车调度员等的电话。
应急
数调
电话
电话
2020/7/10
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数调电话的显著特点是调度员可以通 过操作台上的按键实现单呼、组呼、全呼。
单呼:对个别车站呼叫; 组呼:对成组车站呼叫; 全呼:对全部车站集中呼叫;
无线列调系统可以监测列车的位置和运
行方向,其工作成员包括行车调度员、车
站值班员、助理值班员、机车司机、手持
台等。
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3.1 无线列调式。
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无线列调主要是解决“大三角”和“小 三角”通信。
大三角通信:行车调度员、车站值班员 机车司机间通信。
小三角:车站值班员、机车司机、手持 台间通信。
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无线设备柜
无线设备柜包括 :语音记录仪 、车站转接器 、车次号解码 器、车站电台
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3.2 列车无线调度电话(台)
车站电台
机车电台
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无线列调系统是调度员与司机之间采用 双工通信方式;车站值班员、助理值班员 、司机、运转车长之间采用双工、半双工 、单工通信方式。
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三 、无线列调
当今的无线通信系统是有线网络与无线 网络的结合体。在整个通信体系中,基站 与移动台之间是无线连接,基站与交换机 之间,交换机与交换机之间是有线连接。
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《铁路专用通信》课件

《铁路专用通信》课件

子系统功能介绍
车站子系统负责车站间的通信,列车子系统负责车 站与列车之间的通信,基站子系统负责无线通信网 络的建设与维护。
技术标准
国内技术标准概述
国内铁路通信技术标准由中国铁路总公司制定和推行,确保系统的统一性和兼容性。
国际技术标准概述
铁路通信技术在国际上也有一系列标准,确保跨国铁路通信的互操作性。
《铁路专用通信》PPT课 件
本课程将介绍铁路专用通信的定义、系统架构、技术标准、通信技术、安全 保障,以及行业的发展前景。
简介
铁路专用通信是指在铁路运输领域中,用于车站之间、车站与列车之间进行 通讯和数据传输的专用通信系统。
系统架构
系统结构图
铁路专用通信系统包括车站子系统、列车子系统和 基站子系统。
发展前景
国内发展趋势
中国铁路专用通信系统不断完善,向数字化、智能 化、高可靠性发展。
国际发展趋势
铁路通信技术在全球范围内迅速发展,越来越多的 国家开始关注和应用。
结束语
铁路专用通信将继续发展,为铁路运输提供更安全、更高效的通信服务。感 谢大家的聆听,祝各位工作顺利!
通信技术
1
无线通信技术
采用无线电波进行通信,包括微波通信和移动通信技术。
2
有线通信技术卫星通信技术
利用卫星进行远程通信,广域覆盖范围,适用于边远地区。
安全保障
1 加密技术
采用密码算法对通信数据进行加密,防止信息泄露和被篡改。
2 安全机制
建立访问控制、权限管理、防火墙等安全机制,确保系统的安全运行。

铁路通信概述PPT课件

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铁路通信网络安全与保障 措施
网络安全防护策略
01
防火墙技术
通过部署防火墙,限制非法访问和恶意攻击,保护铁路通信网络免受外
部威胁。
02
入侵检测系统
实时监测网络流量和异常行为,及时发现并应对潜在的网络攻击。
03
安全漏洞扫描
定期对铁路通信系统进行安全漏洞扫描,及时修补漏洞,降低安全风险。
数据加密传输技术
数据中心业务
提供数据存储、处理和分析服务,支持铁路运营和管理的智能化决策。
视频监控业务
视频监控系统
在铁路沿线各关键部位和场所部署摄像头,实现实时监控和录像 存储,保障铁路安全。
视频会议系统
提供视频会议服务,支持铁路各部门之间的远程协作和交流。
视频分析应用
通过视频分析技术,提取有用信息,为铁路运营和管理提供决策支 持。
移动电话业务
通过无线网络覆盖,为铁路工作人员提供移动通话服务,满足现 场通信需求。
紧急电话业务
在紧急情况下,提供快速、可靠的紧急通话服务,确保铁路安全。
数据传输业务
铁路数据传输网
构建高速、稳定的数据传输网络,实现铁路各业务系统之间的数据 交换和共享。
宽带接入业务
为铁路沿线各站点、段所提供宽带接入服务,满足铁路信息化建设 的需要。
车地通信
02
03
智能化应用
5G技术提供超高带宽和低时延, 满足铁路通信对实时性和大数据 传输的需求。
5G技术可实现高速移动下的车地 通信,提升列车运行安全和效率。
5G结合AI、云计算等技术,推动 铁路通信向智能化发展,提升运 营效率和服务质量。
物联网技术在铁路领域创新实践
设备监控与管理
物联网技术实现对铁路设备的实时监控和远程管理, 提高设备维护效率。

铁路专用通信概述.ppt

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• 上世纪60年代我国第一代小同轴电缆在成都—昆明铁路首先使用。
• 上世纪80年代新建的大同—秦皇岛铁路线采用了从多个国家引进的光数字 通信系统,首次在我国建成长400多千米的干线光缆,并组成了铁路通 信 的第一个完整的数字岛。
1. 上世纪90年代铁路通信采用同步数字系统通信技术,并在京九线2500公
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2、铁路通信的作用
铁路通信系统的作用主要表现在保证铁路列车运 行的安全、准点、高密度和高效率,形成铁路运输的 集中统一指挥、行车调度自动化和列车运行自动化, 是连接移动设备、固定设备、运输生产基地的纽带, 是铁路运输生产及作业人员的信息沟通工具。
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3、铁路通信业务类型
按照铁道部的行业标准,铁路通信的业务类型可按传输信号的性质和应用性 质来分: 1、按传输信号的性质分 (1)语音业务:干、局线调度通信;地区、长途电话通信;区段通信、区段 调度;站场通信;无线列调;应急通信;列车通信;专用电话等。 (2)数据业务:通过通信网络及其终端设备,包括传真、电报、铁路调度指 挥管理系统(TDCS)、调度集中(CTC)系统、客票发售、安全监控、系 统办公管理等。 (3)图像业务:铁路综合视频监控与视频会议业务。
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2、铁路通信的作用
铁路通信是专门为铁路的运输生产、经营管理、生活服务等 建立的一整套通信系统。
传输系统主要以光纤数字通信为主,为信息的传递提供大容 量的长途通路;
电话交换以程控交换机为主要模式,利用交换设备和长途话 路,把全路各级部门联系在一起。
铁路专用通信直接为运输生产第一线服务,必须保持良好的 通信质量,做到迅速、准确、安全、可靠。
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复习思考题
1、铁路通信在铁路运输生产中的作用有哪些? 2、铁路通信业务有哪几种? 3、铁路通信主要由哪些系统构成? 4、铁路通信各系统的功能。

铁路信号和通信设备专题培训课件

铁路信号和通信设备专题培训课件

冯建设
装设在信号桥或信号托架上的信号机,可设置 于线路左侧,也可设于所属线路的中心线上方。
若因曲线、隧道、桥梁等影响潦望信号,在保证司机不
误认信号的条件下,经铁路局批准,也可设在线路右侧。
2024/10/9
冯建设
二、各种信号机:
2024/10/9
冯建设
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2024/10/9
1、进站信号机
• 进站信号机用于防护车 站,指示列车可否进站 以及进站时的运行条件。 它设在距车站最外方进 站道岔尖轨尖端或警冲 标(顺向道岔)不少于 50米的地方。
—表示道岔开通
侧向(如第168图
B)。
B
冯建设
2024/10/9
进路表示器

进路表示器指示出
站列车运行方向的表示
器。出站信号机有两个
及以上的运行方向,而
信号显示不能分别表示
进路方向时,应在信号 机上装设进路表示器。

进路表示器在主体
信号机开放后才能点灯,
用于区别进路开通方向,
不能独立构成信号显示。
2024/10/9
冯建设
电气集中联锁
• 6502电气集中设备分 • 室内: • 控制台、电源屏、继电器组合及组合架。 • 室外: • 信号机、轨道电路、电动转辙机。
2024/10/9
冯建设
2024/10/9
冯建设
控制台作用:控制和监督。
2024/10/9
冯建设
电源屏
• 两路电源 大站电源屏采用PD1—15型。
2024/10/9
冯建设
2024/10/9
继电器组合及组合架
冯建设
ZD6型
S700K型
作用:

高速铁路通信信号系统 ppt课件

高速铁路通信信号系统  ppt课件

PpPpTt课课件件
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二、列车运行控制系统 6、CTCS-3列控系统
概述
内 容
列车运行控制系统
概 调度集中CTC

计算机联锁系统
(3)系统组成——地面子系统
轨道电路——铁路线路是否空闲是保证行车安全的重要条件,
区间轨道电路具有轨道占用检查、沿轨道连续传送地车信
息功能。
区间轨道电路的组成原理是:信息发送设备利用线路的两 条钢轨作传输线,将信息传输至接收设备,用以完成列车 占用检查、钢轨断轨检查以及传递各种行车有关信息等。

计算机联锁系统
CTCS是中国列车运行控制系统(Chinese Train Control System)英文 缩写,它以分级的形式满足不同线路运输需求,在不干扰机车 乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行的安全。
2、体系结构
CTCS的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备 层和车载设备层配置。
PpPpTt课课件件
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二、列车运行控制系统 6、CTCS-3列控系统
(2)工作原理
概述
内 容
列车运行控制系统
概 调度集中CTC

计算机联锁系统
PpPpTt课课件件
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在CTCS-3级列控系统中,无线通信系统(GSM-R)完成车地双
向通信得知其管辖区域内的列车运行情况从而得到轨道占用情况,
并结合运行时刻表、线路数据等信息生成列车的移动授权,再由
化,实现了对调度中心管辖区段内的车站信号、道岔等设备和
进路集中控制。
临时限速服务器——调度中心设列控系统专用临时限速服务器
及临时限速操作终端。用于临时限速的下达与取消。临时限速
服务器与RBC和TCC的通信连接,传输临时限速相关信息。

《铁路专用通信》课件

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调度指挥
调度指挥系统是铁路运营的核心 ,负责列车运行计划的编制、调 整和执行,以及列车运行进路的
控制。
铁路专用通信为调度指挥系统提 供可靠、实时的信息传输通道,
保障列车运行的安全和效率。
调度员通过铁路专用通信系统, 可以实时掌握列车的位置、速度 、信号状态等信息,以便做出准
确的调度决策。
列车控制
建设内容
该系统采用了先进的无线通信技术,实现了列车与控制中心之间 的实时通信。
实施效果
建设完成后,列车运行的安全性和效率得到了显著提升,同时也 提高了城市轨道交通的服务质量。
THANK YOU
5G技术在铁路专用通信中的应用场景 包括列车控制系统、视频监控、乘客 信息系统等,为铁路运输提供了更智 能化的解决方案。
铁路专用通信网络安全问题
随着铁路专用通信网络的不断发展,网络安全问题日益突出,需要采取有效的安 全措施来保护数据和通信的安全。
常见的铁路专用通信网络安全问题包括网络攻击、数据泄露、恶意软件等,需要 采取相应的安全措施,如加密通信、防火墙、入侵检测系统等。
列车无线通信系统的稳定性、可靠性和抗干扰 能力要求非常高,以确保列车运行的安全和准 时。
铁路数字移动通信系统
1
铁路数字移动通信系统是铁路移动设备之间进行 信息传输的重要手段,主要负责机车车辆之间的 信息交换。
2
铁路数字移动通信系统采用数字信号处理和无线 传输技术,能够实现高速、可靠和实时的信息传 输。
调度通信系统包括调度电话、专用通信设备和传输网络等,能够实现调度员与车站 、机车之间的语音通信和数据传输。
调度通信系统的可靠性、实时性和安全性要求非常高,以确保铁路运输的安全和高 效。
列车无线通信系统

高速铁路通信系统ppt课件

高速铁路通信系统ppt课件
6
2. 铁路调度通信设备的发展
第一阶段 20世纪50年代至60年代末,以电子管为主要器件,采用脉冲选叫技术
第二阶段 20世纪70年代至90年代末,以晶体管为主要器件,采用双音频选叫技术
第三阶段 20世纪90年代末至现在,以集成电路芯片为主要器件,采用数字交换和计算机通信技术
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3. 铁路调度通信网络结构
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2. 网络编号
局调网络内的用户与干调网络一样, 采用五位码编号,铁路局为一个单独编 号区,前两位为调度局向号,后三位为 用户号。
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3. 同步 局调网内同步采用主从同步方式,铁路 局的局调交换机配置的时钟作为第一从 时钟,从干调网内铁路局的Hicom372 上提取的时钟作为主时钟,各铁路调度 区段的局调交换机通过数字传输通道 (PCM30/32的TS0)保持与第一从时钟 同步。
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(3)数字共线原理
数字传输通道


E1 E1 E1
E1
E1
E1
…...
E1 E1
BU1
BU2
BUn
MU
MU:枢纽主系统 BU:车站分系统MU
数字共线方式示意图
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如图所示,主系统和各分系统是以共线 方式组网的,即主系统和分系统1用一条 E1线连接,分系统1再以E1线连接分系统 2,依次类推,分系统n最后以E1线连接 到主系统,从而整个系统构成一个环路。 环路中各时隙可分为共线时隙、站间时 隙、远程调度时隙,从业务上分别用于 调度业务,每种调度业务只占用一个时 隙。
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第三节 铁路调度通信系统与组网 主要内容: 干线调度通信 局线调度通信 区段调度通信
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一、干线调度通信
1. 干线调度通信系统

铁路通信、信号安全PPT课件

铁路通信、信号安全PPT课件
2.以GSM-R为龙头,全面推进铁路 通信装备的技术进步。
3.满足铁路客运服务和安全监控需要, 建设综合视频监控技术平台。
4.建设应急救援指挥通信系统。
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通信、信号安全知识
石家庄铁路职业技术学院
1.对传统的铁路传输网、接入网、电话交换网、调 度通信网进行系统优化
一是综合数据通信网,核心内容就 是建设以IP数据网为代表的信息化基 础网络,形成铁路自己的信息化网络 平台。与此同时扩大会议电视网,会 议终端延伸到基层站段。
地面设备:
在ZPW-2000自闭的基础上,通 过增设车站列控中心、RBC以及点 式应答器(含LEU),满足车载设 备所需要的移动授权和线路数据信 息,以实现目标距离控制模式。
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通信、信号安全知识
石家庄铁路职业技术学院
1.列控系统(CTCS)方面
车载设备:
由安全型计算机、轨道信息接 收单元(STM/TCR)、应答器信息 接收处理单元(BTM)、人机界面 (DMI)、速度传感器等组成,通过 接收轨道电路和应答器信息,生成 速度和目标距离模式曲线,控制列 车安全运行。
通信、信号安全知识
石家庄铁路职业技术学院
2.以GSM-R为龙头,全面推进铁路通信装备的技术进步
当前的重点是围绕客专铁路建设 重点抓好GSM-R移动通信网建设。一 是研究制定好GSM-R的用户需求标准 与系统需求技术标准,二是 GSM-R核 心网整体布局与建设,三是沿线无线 网络建设。
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通信、信号安全知识
石家庄铁路职业技术学院

铁道概论信号与通信设备PPT培训课件

铁道概论信号与通信设备PPT培训课件

数字化发展
总结词
数字化技术将使铁路信号与通信设备实现更加高效、精确的信息传输和处理,提 高设备的可靠性和稳定性。
详细描述
数字化发展将使铁路信号与通信设备采用数字信号处理技术,实现信号的数字化 传输和数据处理,提高信号的抗干扰能力和传输速度,降低设备的故障率。
网络化发展
总结词
网络化技术将使铁路信号与通信设备实现更加广泛的信息共享和协同工作,提高设备的互联互通和互操作性。
通信设备分类
有线通信设备
包括电话机、调制解调器、传真 机等,用于通过有线介质传输信
息。
无线通信设备
包括移动电话、无线网卡、无线路 由器等,用于通过无线介质传输信 息。
卫星通信设备
包括卫星接收器和发射器等,用于 实现远距离的信息传输和广播。
通信设备应用
日常通讯
01
通过手机、电话等设备进行语音和文字通讯,满足人们的日常
信号与通信设备支持不同类型列车的协同运行, 实现多模式运输,满足不同客户的需求。
05
未来铁路信号与通信设备的发展趋势
智能化发展
总结词
随着人工智能技术的不断进步,铁路信号与通信设备将逐渐实现智能化,提高 设备的自主决策和应对能力。
详细描述
智能化发展将使铁路信号与通信设备具备更高级的自主感知、学习和决策能力, 能够实时感知列车运行状态、环境变化和设备自身状态,自主调整信号和通信 参数,提高列车运行的安全性和效率。
详细描述
网络化发展将使铁路信号与通信设备采用互联网、物联网等技术,实现设备之间的信息共享和协同工作,提高列 车运行的协同性和调度指挥的智能化水平。同时,网络化发展还将促进铁路信号与通信设备的标准化和模块化, 提高设备的互操作性和可维护性。

《铁路通信技术精髓》课件

《铁路通信技术精髓》课件

铁路通信设备与器材
总结词
详细描述铁路通信设备与器材的种类、功能 和使用场景,包括有线通信设备和无线通信 设备等。
详细描述
铁路通信设备与器材是实现铁路通信功能的 基础设施。有线通信设备主要包括光缆、电 缆、交换机等,用于实现固定设施之间的通 信。无线通信设备则包括基站、移动终端等 ,用于实现移动设备之间的通信。这些设备 与器材在铁路通信系统中发挥着重要的作用
信。
铁路通信协议与标准
要点一
总结词
详细描述铁路通信协议与标准的定义、分类和应用,以及 它们在铁路通信系统中的作用。
要点二
详细描述
铁路通信协议与标准是铁路通信系统的关键组成部分,它 们规定了通信设备之间的通信规则和数据交换格式。常见 的铁路通信协议与标准包括欧洲铁路运输信息系统( ERTMS)、中国铁路列车无线通信协议(CTCS)等。这 些协议与标准的应用,使得不同厂商生产的通信设备能够 相互兼容,确保铁路通信系统的正常运行。
总结词
一体化、协同化
详细描述
该网络将多个子系统集成在一起,实现了信息共享和协 同工作,提高了铁路运输的可靠性和稳定性。
总结词
可定制、个性化服务
详细描述
智能铁路通信网络可根据不同用户的需求进行定制化服 务,提供个性化的信息推送和智能推荐,提高了用户满 意度和忠诚度。
06
结语:铁路通信技术的价值与意义
铁路通信技术的发展历程
总结词:发展历程
详细描述:铁路通信技术经历了从模拟通信到数字通信的发展历程,数字铁路通 信技术以其高效、可靠、安全等优点逐渐取代了模拟通信技术。
铁路通信技术的应用场景
总结词:应用场景
详细描述:铁路通信技术广泛应用于铁路运输、轨道交通、城市轨道等领域,为列车调度、行车控制、运营管理等方面提供 技术支持。

铁道概论通用课件铁路信号与通信

铁道概论通用课件铁路信号与通信

发展阶段
现代化阶段
随着计算机、通信和微电子技术的广 泛应用,现代铁路信号系统更加智能 、高效和可靠,为铁路运输的安全和 高效提供了有力保障。
随着电气化和自动化技术的不断发展 ,铁路信号系统逐渐完善,出现了多 种新型信号设备和控制方式。
02
铁路信号基础设备
信号机
信号机是铁路信号系统中的基础设备,用于指示列车运 行的方向和进路状态。
铁路信号的分类与组成
分类
根据信号的功能和应用,铁路信 号可分为列车信号和调车信号两 大类。
组成
铁路信号系统通常由信号机、轨 道电路、转辙机等设备组成,各 设备之间相互配合,共同完成铁 路信号的传递和显示。
铁路信号的发展历程
起步阶段
早期的铁路信号主要依靠蒸汽机车司 机的经验判断列车位置和速度,安全 保障能力较低。
轨道电路由钢轨、绝缘节和轨 道电路设备组成,通过电流的 传输和检测,实现列车位置的
实时监测。
当列车进入轨道电路时,轨道 电路会检测到列车的轮对,并 将信息传输给控制系统,控制 系统根据接收到的信息进行相 应的调度和控制。
轨道电路的可靠性和稳定性对 于保障列车安全运行至关重要 。
道岔控制电路
道岔控制电路是铁路信号系统中的重要组成部分,用于控制道岔的转换和锁定。
铁路信号与通信
目录 CONTENT
• 铁路信号概述 • 铁路信号基础设备 • 铁路信号控制技术 • 铁路通信技术 • 铁路信号与通信安全保障
01
铁路信号概述
铁路信号的定义与作用
定义
铁路信号是铁路系统中的一种指示信 息,用于指导列车运行、保障行车安 全和提高运输效率。
作用
铁路信号是铁路运输的指挥系统,通 过信号的传递和显示,使列车按照规 定的速度和位置运行,确保列车安全 、有序地通过车站和区间。
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金温铁路扩能改造工程 通信工程概述
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一、简述
(一)铁路通信总述
通信网是安全行车及运输管理的信息基础平台,主要任务是 确保所需信息的实时、准确、可靠处理和传送,应能够提供话音、 数据、图像等多媒体通信手段。
本线通信网主要提供两类服务: 1、基本通信业务:调度、公务、移动通信、会议电视业务。 2、信息承载业务:信号系统以及以运营维护调度系统、票 务管理信息系统、旅客服务信息系统。
沿线路两侧预留槽道内各敷设 一条24芯的单模长途光缆; 沿线路一侧敷设一条贯通8芯光 缆用于区间光纤直放站和电力 SCADA组网; 地区和站场通信线电缆; 隧道内外漏泄电缆敷设;
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三、移动通信无线系统 主要组成
系统采用GSM-R铁路专用无 线移动通信,使用频段为上行885889MHz,下行方向为930934MHz 天线; 基站、直放站; 移动交换中心MSC; GSM-R手机等;
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通信工程
七、公网无线覆盖说明
铁路资源利用
中国移动、联通、电信无线覆盖工程利用铁路部份富余资 产 沿线铁路槽道 :敷设光缆; 部份通信机房:基站、直放站设备; 隧道洞室 :漏泄电缆、直放站设备; 部份铁塔 :架设天线; 部份电力;
.
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七、公网无线覆盖说明
金丽温正在建设的高速铁路,中国移动、联通、 电信尚未建设专用的小区对铁路进行覆盖, 铁路开通后无法满足铁路乘客的通信需求, 特别是隧道内的盲区,为此中国移动、联 通、电信希望在本铁路进行光电缆、基站、 光纤直放站等无线覆盖工程。
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七、公网无线覆盖说明
依据
“关于加强铁路沿线通信基础设施共建共享的通知”工信部 联通[2010]99号 铁道部办公厅 “关于铁道部与中国移动通信集团公司战略 合作框架协议的通知”等文件
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三、移动通信无线系统 主要功能
调度通信功能 :列车、货运、牵引变电调及专用通信、站场通 信、应急通信、施工养护通信和道口通信等。
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三、移动通信无线系统 主要功能
车次号传输与列车停稳信息的传送功能 :可通 过基于GSM-R电路交换技术的数据采集传输应用 系统来实现数据传输; 调度命令传送功能 :调度员向司机下达的书面 命令; 列车尾部装置信息传送功能 :解决尾部风压数 据传输问题; 列车控制数据传输功能:实现车地间双向无线 数据传输 区间移动公务通信 、应急指挥通信 等
五、调度通信
主要使用功能
1.列调、货调、牵引变电等调度员与车站值班员、 列车司机联系。
2.车站值班员与邻站车站值班员及列车司机之间 联系。
3.GSM-R用户与车站值班员联系。
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六、综合视频监控 组成
1、摄像机、配套辅助照明、编码器。 2、后台终端。 3、服务器等 。
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六、综合视频监控
使用功能
实现对车站行车室内、通信信号机房 内、牵引供电及电力机房内、外、车 站咽喉区、沿线公跨铁立交桥等重点 设施的实时监控
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一、简述 (二)工程主要实施内容
光电缆、漏泄电缆等外线工程
传输及接入系统 工程
铁路程控电话交换系统工程
ห้องสมุดไป่ตู้
GSM-R无线移动通信系统 工程
数据网系统工程
视频监控系统工程
数字专用通信系统 、会议电视系统 、应急通信系统等工
程。
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一、简述
(三) 通信网络图
SDM-16
SDM-16
.
二、光电缆外线工程
骨干层:金华西、金华南、永康南、丽水、 青田、温州南2.5G SDH 传输设备; 站间中继层、接入层接入层:车站、区间 基 站 、 信 号 中 继 站 和 其 它 接 入 点 设 622M SDH设备; 在温州南设OLT设备,沿线各车站、接入 点设置ONU设备,自动电话接入温州南既 有铁路程控电话交换机;
.
(三)移动通信无线系统
备注: 漏泄电缆:这种电缆在是同轴管外导体
上开设一系列的槽孔或隙缝,使电 缆中传输的电磁波的部分能量从槽 孔中漏泄到沿线空间,场强衰减较 均匀而无起伏,易为接收设备所接 收。主要用在隧道内无线覆盖。
其它:无线场强测试、清频、报部及省 无管委审批行政许可证。
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四、传输及接入系统 组成
SDM-16
SDM-16 .
四、传输系统 主要功能
1、GSM-R无线基站2M通道。 2、信号CTC(TDCS)2M通道、信号微机监测2M通道。 3、调度通信(FAS)2M通道。 4、牵引远动2M通道。 5、视频2M通道。 6、电源及环境监测FE通道等。 7、客票2M通道等。
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五、调度通信
组成
E 1
1.GSM-R网络。 2.固定用户接入交换机 FAS。 3.调度台、车站台、机车台。
E 1
M系统
30B+D( DSS1)
S系统
… …
S系统
S系统
并实现有、无线合一的调度通信组网 M 方式。接入金温列车运行调度、金温 SC
B
B
S
S
S
S
牵引供电调度台,上海移动交换中心 MSC。
手持 台
.
车 载 车载

台 手持台
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