赵州桥资料
《赵州桥》
《赵州桥》
标题：赵州桥——中国古代桥梁建筑的瑰宝
一、引言
赵州桥，又名安济桥，位于中国河北省石家庄市赵县，是世界上现存最早、保存最完整的单孔敞肩石拱桥。
这座古桥始建于隋朝大业年间（公元605-618年），由著名工匠李春设计并督造，至今已有1400多年的历史。
它是古代劳动人民智慧和勇气的结晶，也是中国古代桥梁建筑艺术的杰出代表。
二、结构特点
赵州桥全长50.82米，宽9.6米，跨度37.02米，主拱圈由28道独立的拱券组成，每道拱券由20块弧形石头拼接而成，采用了“敞肩式”设计，即在主拱两侧各有两个小拱，既减轻了桥体自重，又增加了过水面积，使得洪水季节河水能更快地通过，减少了对桥体的压力，这种独特的设计在世界桥梁史上独树一帜。
三、历史价值
赵州桥不仅是一座功能性的桥梁，更是一件精美的艺术品。
它的建造技术和艺术风格都体现了中国古代工匠的高超技艺和卓越才能。
其设计独特，造型优美，结构坚固，历经千年风雨仍然屹立不倒，是中国古代桥梁建筑的瑰宝，被誉为“华北四宝”之一。
四、文化意义
赵州桥不仅是中国古代劳动人民智慧的象征，更是中华文明的瑰宝。
它见证了中国历史的沧桑变迁，承载了中华民族的精神文化和民族自豪感。
如今，赵州桥已被列为全国重点文物保护单位，并被列入《世界遗产名录》，成为世界公认的文化遗产。
五、结语
赵州桥以其独特而优美的设计，精湛的工艺，坚实的质量，深厚的历史文化底蕴，成为了中国古代桥梁建筑的杰出代表，同时也是人类文化遗产的重要组成部分。
我们应该珍视这份宝贵的文化遗产，保护好赵州桥，让更多的人了解和欣赏到中国古代桥梁建筑的魅力和风采。
赵州桥课件ppt课件图文
赵州桥的跨度巨大，气势磅礴， 给人留下雄伟壮观的印象。
赵州桥的建筑材料
优质石材
赵州桥的主要建筑材料为优质石材， 保证了桥梁的坚固耐用。
石拱结构
采用独特的石拱结构，增加了桥梁的 承载力和稳定性。
赵州桥的建筑结构
单拱结构
赵州桥采用单拱结构，主拱圈由28道独立石拱纵向并列构成 。
创新设计
在主拱圈之上，采用了“敞肩拱”的设计，增加了桥面的泄 洪能力，并减轻了桥身重量。
定期对赵州桥的结构进行 检查，发现结构上的问题 及时进行修复，确保桥体 的安全。
防洪措施
在洪水季节，采取必要的 防洪措施，防止洪水对桥 体的冲刷和破坏。
赵州桥的保护现状
保护级别
赵州桥被列为国家级重点文物保护单 位，得到了国家和地方政府的重视和 保护。
修复工程
监测系统
为了更好地监测赵州桥的状态，建立 了一套先进的监测系统，可以实时监 测桥体的各项数据，及时发现异常情 况。
旅游价值
赵州桥作为著名的旅游景点，吸引 了大量游客前来参观和游览。保护 赵州桥可以促进旅游业的发展，带 动当地经济的增长。
05
CATALOGUE
赵州桥的影响与意义
赵州桥的历史意义
赵州桥是中国桥梁建筑的杰出代表，具有悠久的历史和丰富的文化内涵。
赵州桥的建设标志着中国古代桥梁技术的成熟，为后世桥梁建设提供了宝贵的经验 。
文化意义
赵州桥的文化意义在于它代表了中国 古代的文化传统和艺术精神。它的雕 刻、绘画等艺术形式体现了中国古代 的艺术风格和审美观念，是中国文化 的瑰宝。
04
CATALOGUE
赵州桥的维护与保护
赵州桥的保养措施
01
02
赵州桥的历史典故
赵州桥的历史典故导读：赵州桥坐落在河北省南部，流经赵县。
建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年)，由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。
1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。
赵州桥，又名安济桥，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
被誉为“华北四宝之一”。
建于隋大业(公元605-618)年间。
桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。
桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。
赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的`水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重(减少自重15%)，而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。
他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。
关于赵州桥的资料简介
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建于隋朝年间公元595年-605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存第二早(还有一座小商桥)、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。
赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。
[1] 约1397年(也有些资料为大约700年)后，欧洲才建成类似的石拱桥。
1961年被国务院列为第一批全国重点[2] 文物保护单位，2015年荣获石家庄十大城市名片之一。
它是中国第一座石拱桥，在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。
赵州桥建筑结构该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。
河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。
桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：一、全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
二、大拱的两肩上，各有两个小拱。
这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。
同时，拱上加拱，桥身也更美观。
赵州桥课文主要内容
赵州桥课文主要内容赵州桥课文主要内容《赵州桥》是人教版语文三年级上册中的一篇课文,，作者茅以升。
下面是关于赵州桥课文主要内容的内容，欢迎阅读！《赵州桥》课文河北省赵县的洨（xiáo)河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。
它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。
赵州桥非常雄伟。
桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。
这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。
大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。
平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。
这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。
桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花；有的刻着两天飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望；还有的刻着双龙戏珠。
所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
赵州桥体现了古代劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
赵州桥课文教学设计学习目标①认识县、济、匠等10个生字。
会写县、设等14个字。
能正确读写设计、参加、雄伟等23个词语。
②正确、流利、有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的段落。
③了解赵州桥的结构特点和建筑特色，感受我国古代劳动人民的智慧和才干，增强民族自豪感。
课前准备①多媒体课件。
②生字生词卡片。
③搜集反映我国古代劳动人民智慧和才能的资料及有关桥梁的资料。
第一课时情境导入①播放课件：昔日的洨河风光。
②谈话导入。
洨河两岸景色优美，可阻碍了两岸文化的交流、经济的发展，官府决定在这里建一座桥梁。
造一座怎样的桥呢？官座决定向社会公开招标，石匠李春设计了方案被采用了。
想知道李春的设计方案吗？读读课文就清楚了。
③板书课题。
齐读课题。
初读感知①学生自讯课文，画出生字词，结合注意多读几遍。
介绍赵州桥说明文6篇
介绍赵州桥的说明文500字1赵州桥又称“安济桥”,在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.5公里处,它横跨水南北两岸,建于隋朝大业元年至十一年(605-616),由匠师李春监造.距今已有1300多年的历史.因桥体全部用石料建成,俗称“大石桥”.赵州桥结构新奇,造型美观,全长50.82米,宽9.6米,跨度为37.37米,是一座由28道独立拱券组成的单孔弧形大桥.在大桥洞顶左右两边拱肩里,各砌有两个圆形小拱,用以加速排洪,减少桥身重量,节省石料,这在建桥史上是个创举.桥面两边的栏板望柱,雕有各种精美图案,刀法苍劲,造型生动.在结构上,弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感.线条刚劲之中见柔和,隐重之中显轻灵,雄伟之中含隽永.在主拱顶上雕有龙头的龙门石一块,八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧.这些雕像,寄寓着大桥不受水害,长存永安的愿望.赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位,对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响.赵州桥最大的科学贡献,则在于它的“敞肩拱”的创造,为世界桥梁史上的首创.在大拱的两肩,砌了四个并列的小孔,既增大流水通道,节省石料,减轻桥身重量,又利于小拱对大拱的被动压力,增强了桥身的`稳定性.这就有力地保证了安济桥在1400多年的历史中,经受住无数次洪水冲击,8次大地震摇撼,以及车辆重压,至今仍巍然挺立在河之上.赵州桥“敞肩拱”的运用,实为世界桥梁史上的首创.1883年,法国在亚哥河上修建的安顿尼特铁路桥,揭开欧洲建造大跨度敞肩拱桥的序幕,但它比安济桥晚了1400年.西方学者承认,安济桥敞肩拱建筑,成了现代许多钢筋混凝土桥梁的祖先,开了一代桥风.赵州桥以其非凡的特色,被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”.1961年3月4日,赵州桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位.1991年9月4日,又被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”,并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑,遐迩闻名,甲于天下.介绍赵州桥的说明文500字2赵州桥，又名安济桥，坐落在石家庄东南约四十多公里赵县城皎河之上，当地俗称为大石桥，建于隋代大业元年至十一年(605-616)，由匠师李春监造。
历史悠久的赵州桥
历史悠久的赵州桥赵州桥是中国河南省的一座古老的桥梁，位于河南省洛阳市西南的河南省偃师县西北部，跨越伊河。
赵州桥始建于北魏时期，距今已有1500多年的历史。
它是中国现存最古老的石拱桥，也是世界文化遗产大运河的重要组成部分之一。
赵州桥全长407.7米，宽9.6米，由37个石拱组成，拱身高度6.5米，宽度10.6米，上部宽6米，下部宽7.5米。
桥面平整，两侧栏杆高约1.5米，刻有58个兽首或凤首石雕。
赵州桥的建造始于北魏文成帝时期，经过多次改建和扩充，最终于隋唐时期达到完美。
据史料记载，赵州桥是为了方便东北和陇西等地的商贾交通而建。
在唐朝盛世时期，赵州桥成为全国最繁忙的商贸集散地之一，也是唐代运河上最重要的水路交通枢纽。
在赵州桥上，商贾人流如织，船只云集，热闹非凡。
赵州桥也成为唐朝文化的重要象征之一。
唐代文学巨匠白居易曾在《赵州桥》一诗中留下了对这座古桥的深情赞美：“高寒横浦水，一夜千门雪。
明朝擢秀才，舟在洛阳碧。
”然而，随着时间的推移，赵州桥也历经沧桑。
在唐朝末年，河道改道，赵州桥不再是运河上的重要枢纽。
明清时期，赵州桥成为战争中心，多次遭到破坏和毁坏。
到了20世纪初期，赵州桥几乎已经荒废，濒临倒塌的边缘。
直到20世纪50年代，赵州桥才得到了修复和保护。
在修复过程中，专家们发现了赵州桥的另一些宝藏，如保存完好的唐代石雕、浮雕、刻字、画像，以及北魏和隋唐时期某些文物等。
这些文物不仅是历史的见证，也为后人了解唐代文化和历史提供了珍贵的资料。
今天的赵州桥已是一片宁静之地，它虽然不再是河南偃师的商贸中心，但它仍然是一座古老的建筑，是中国历史文化的重要遗产之一。
每年春秋两季，定期都会在赵州桥举办传统节日的庆祝活动，吸引了众多游客前来观赏。
今天的赵州桥不仅是中国古建筑的珍品，也是人们回忆唐代文化和历史的场所。
它凭借着“东方古桥第一”的美誉，成为了中国传统文化的一个重要象征。
走在赵州桥上，仿佛能够穿越时空，听到那历史悠久的船钟声，闻到那浓郁的唐代气息。
赵州桥的资料历史典故
赵州桥的资料历史典故赵州桥的资料历史典故赵州桥坐落在河北省南部，流经赵县。
建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年)，由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。
1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。
赵州桥，又名安济桥，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
被誉为“华北四宝之一”。
建于隋大业(公元605-618)年间。
桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。
桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。
赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重(减少自重15%)，而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的.桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。
赵州桥的介绍
赵州桥的介绍
赵州桥，又称安济桥，坐落在河北省石家庄市赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，因桥体全部用石料建成，当地称作“大石桥”。
这座世界闻名的石拱桥，始建于隋朝大业年间（公元605年–618年），由著名匠师李春设计建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存第二早（还有一座小商桥）、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。
赵州桥的建筑风格独特，结构稳定且轻盈。
桥上有石栏板，雕刻着龙兽之状，且各种蛟龙、兽面等都是用石头一块一块雕刻而成，巧夺天工，细致精美，给人一种雄伟壮观的感觉。
同时，赵州桥展现了高超的桥梁技术，其敞肩拱技术的运用，是世界桥梁建造史上的首创，展现出中国古代建筑的智慧和匠心。
赵州桥不仅是一座实用的桥梁，同时也是中国古代建筑艺术的瑰宝。
其独特的建筑风格和精湛的工艺，对中国古代建筑艺术的发展产生了深远的影响。
在历史的长河中，赵州桥以其坚韧的身姿，见证了中国的历史变迁，成为了中华文化的象征之一。
此外，赵州桥在中国历史上的重要地位不言而喻。
作为中国古代建筑的杰出代表，赵州桥反映了中国古代人民的智慧和才能。
在历史文献中，赵州桥被多次记载和赞美，如唐代张嘉贞的《安济桥铭》中就曾对赵州桥的建筑技艺大加赞赏。
总的来说，赵州桥不仅是一座历史悠久的桥梁，更是一部活生生的历史，它记录了中国古代建筑艺术的发展历程，体现了中国古代人
民的智慧和才能。
赵州桥的存在，不仅为我们提供了宝贵的实物资料，也为我们揭示了古代建筑艺术的奥秘，其历史价值、艺术价值和科学价值都是无法估量的。
赵州桥资料总结
赵州桥资料总结1. 赵州桥的历史背景赵州桥，又称灵泉寺大桥，位于中国河南省巩义市灵泉寺附近，是一座古老的石拱桥。
它是中国现存最古老的石桥之一，也是世界现存最古老、最长的石拱桥。
赵州桥的建造始于隋朝，经过多次修建和扩建，至今依然保持着良好的状态。
2. 赵州桥的建造与独特之处赵州桥的建造始于隋朝，隋文帝杨坚在位期间，他下命令修建了灵泉塔，为了便利前来朝拜的信徒，便在灵泉塔附近修建了这座桥。
赵州桥是以块石为主要材料，采用顶石法修建的，这种方法是将整块石头直接放在夯土上，不用砂浆连接。
这种构造方法使得赵州桥更加稳固耐久，成为了中国古代建筑的杰作之一。
3. 赵州桥的建筑风格赵州桥的建筑风格是中国传统的明清建筑风格，整座桥呈现了典型的明清时期建筑的特点。
桥面由石块平铺而成，上有青石护栏，十分坚固。
桥面两侧有石雕栏杆，雕工精细，栩栩如生。
桥面上还有四座拱门，拱门上方有雕刻精美的壁龛和悬挂物，增添了桥的美感。
4. 赵州桥的文化意义赵州桥作为中国古代建筑的典范之一，具有重要的文化意义。
它不仅展现了中国古代建筑的智慧和工艺水平，也对后世的建筑艺术产生了深远的影响。
赵州桥还是中国传统文化的重要组成部分，它承载着历史与文化的记忆，成为巩义市的地标性建筑，吸引了众多国内外游客前来观赏。
5. 赵州桥的保护与传承赵州桥是中国的文物保护单位，享有国家级保护。
为了保护和传承赵州桥，相关部门采取了一系列措施。
首先是对桥体进行巩固和修复，确保其稳固性和安全性。
同时，举办了一些文化活动，如赵州桥文化节，以推广赵州桥的文化价值和历史意义。
此外，还加强了对赵州桥周边的环境保护和管理，以确保其周边环境的卫生和整洁。
6. 参观赵州桥的注意事项如果你计划去参观赵州桥，有一些注意事项需要了解。
首先要注意遵守公共秩序，不随意破坏或涂鸦赵州桥及其周边环境。
其次，要尊重当地的风俗习惯和宗教信仰。
最后，要注意保护自然环境，不乱扔垃圾。
以上是对赵州桥的一些资料总结。
赵州桥的资料历史典故
赵州桥的资料历史典故导读：赵州桥坐落在河北省南部，流经赵县。
建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年)，由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。
1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。
赵州桥，又名安济桥，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
被誉为“华北四宝之一”。
建于隋大业(公元605-618)年间。
桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。
因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。
桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。
赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的.老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重(减少自重15%)，而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。
他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。
赵州桥归纳总结
赵州桥归纳总结赵州桥，位于中国河南省新乡市延津县，被誉为中国古代石拱桥的杰出代表之一。
下面将对赵州桥的历史背景、建筑特点以及文化意义等方面进行归纳总结。
一、历史背景赵州桥建于隋唐时期，始建于隋文帝时期的大业年间，经历了多次的修复和重建。
赵州桥横跨洛河，连接着豫、鲁、冀三省，是一条重要的水陆交通要道。
二、建筑特点1. 结构设计赵州桥采用石拱桥的建筑形式，桥身由43个石头拱洞组成，其中主拱洞跨度达37米，是当时世界上最大的石拱桥之一。
拱洞之间用石梁相连，整座桥宽9米，长230米。
2. 石雕艺术赵州桥以其精美的石雕而著名。
桥洞两侧的桥墩上镶嵌着各种动植物和人物石雕，栩栩如生。
这些石雕描绘了当时社会生活的场景，具有浓厚的艺术氛围。
3. 抗洪能力赵州桥不仅具有艺术价值，还具有很高的实用价值。
在历史上，赵州桥多次经受洪水的考验，但仍屹立不倒，显示出其卓越的抗洪能力。
三、文化意义1. 历史传承赵州桥具有重要的历史传承意义。
作为中国古代工程建筑的杰作，它见证了中国古代科技和建筑的发展，体现了古代工程师的智慧和勇气。
2. 艺术瑰宝赵州桥的石雕艺术被誉为中国古代石刻艺术的瑰宝。
这些精美的石雕作品不仅展示了古代艺术的魅力，还为后人提供了研究古代社会生活和美学观念的重要资料。
3. 旅游景点赵州桥也是一处重要的旅游景点。
每年都吸引了大量游客前来观赏和学习。
它不仅展示了中国古代建筑的壮丽和精湛技艺，还提供了人们了解和欣赏中国传统文化的机会。
总结：赵州桥作为中国古代石拱桥的杰出代表之一，其建筑特点和文化意义不容忽视。
其巧妙的设计和精美的石雕艺术使其成为中国古代工程建筑的杰作，也是中国古代文化的瑰宝之一。
作为一处重要的旅游景点，赵州桥吸引了众多游客的关注，为人们提供了了解和欣赏中国传统文化的机会。
赵州桥的存在不仅是对中国古代工程技术和艺术的传承，也是对中国传统文化的弘扬和传播。
赵州桥的历史
赵州桥的历史赵州桥建于公元公元605年，位于中国河北省赵县，是世界上最古老的开放式石拱桥，也是中国古代四大名桥之一，一直以来都是中国工程建筑史上的经典之作。
赵州桥的历史悠久，其建造过程、科技含量和文化价值都深深吸引着世人的目光。
赵州桥最早建造于隋炀帝开皇年间，由隋炀帝赐名为显福桥。
后来在唐代武德四年（621年），唐太宗李世民改称为赵州桥，以纪念赵州刺史王政之功。
赵州桥的建造历时8年，耗资4650万贯，最终在唐高宗永徽年间竣工，成为当时规模宏大、工艺精湛的过江古桥。
赵州桥全长一千七百五十丈，高二丈五尺，宽一丈六尺，由互相交错的28个大小不同的石拱组成。
每个石拱都经过精心设计，既要承受桥身的重量，又要顶住汹涌的洪水，因此在当时可谓是一项技术的奇迹。
赵州桥的建筑风格融合了中原与北方的建筑特点，既有秀美和柔和，又不失稳健和坚实，给人一种庄重大气的感觉。
赵州桥的历史在唐宋时期达到巅峰，成为了连接中原和北方的重要交通要道，也是丝绸之路北线的必经之地。
汴京（今河南开封）和幽州（今河北保定）之间的商贸往来、文化交流、军事调动都离不开赵州桥这个重要通道，使得赵州桥成为当时最繁忙的桥梁之一。
同时，赵州桥也成为了文人墨客游览赏景的胜地，留下了众多诗文赞美其壮丽景色和雄浑气势的佳作。
随着时代的变迁，赵州桥虽然历经沧桑，却依然屹立不倒，见证着时光的变迁和历史的沧桑。
2008年，赵州桥作为中国古代石桥的代表，被列入世界文化遗产。
如今，每年都吸引着大批游客前来参观，感受古代工程建筑的伟大和智慧。
赵州桥的历史，是中国工程建筑史上的重要一页，也是中华民族文明史上的辉煌篇章。
赵州桥作为古代工程建筑的杰作，不仅体现了古人的聪明才智和勤劳勇敢，更是承载了中华文明的精髓，传承着中华民族的优秀文化传统。
愿赵州桥这座古老的桥梁，永远屹立于中华大地，见证着祖国的繁荣昌盛，传承着中华民族的文明和智慧。
中国桥梁的世界之最
中国桥梁的世界之最中国桥梁的世界之最一、赵州桥又名安济桥、大石桥，是位于中国河北省赵县城南五里洨河上的一座石拱桥，设计者是隋代杰出的工匠李春[1]，建造于大业六年（610年）。
赵州桥是目前世界上最古老，完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥。
1/4弧桥券的圆心角、仰角、5扁平率和弧跨比赵州桥是单孔敞肩坦弧石拱桥，桥长50.82米，宽9米，南北向横跨洨河之上，桥面分三道，中道行车，左右二道行人。
大桥券上方左右各有两个小空撞券[2]。
大桥圆弧拱跨度37.47米，圆弧拱的半径为27.7米[3]，圆弧拱的高度为7.23米，扁平率（拱高/跨度之半）为0.38（高宽比为7.23/37.47 =0.19），远低于半圆拱。
实际上赵州桥圆弧段的圆心角只有84°，略小于1/4圆周，基本上是一座1/4圆拱桥（坦弧圆拱桥），桥拱的仰角为42°（近45°）[1]。
1/4圆拱桥的弧长与跨度比为π/(2√2)=1.1，半圆弧拱桥的弧长与跨度比为π/2=1.57，在同等跨度的情况下，1/4弧拱桥的弧长，比半圆弧拱桥的弧长，短少43%。
因此赵州桥桥身所用石料，要比同跨度的半圆拱桥节省40%以上，既减轻桥身的自重和应力，又使桥面坡度比较平坦，便利桥上的交通。
由于赵州桥圆弧拱的跨度大，圆弧拱仍然够高，水上船只来往通过非常方便。
李春能在1300多年前的隋代意第一、二拱跨度仅仅为6.72米，7.28米。
扁平的大跨度圆弧拱桥在14世纪初在欧洲始露端倪，例如1306年法国罗拿河上的St Esprit桥，跨度34米，扁平率为0.51，无论跨度或扁平率都不及赵州桥。
要到14世纪中叶开始，大跨度1/4圆拱桥才在欧洲流行[8]。
欧洲到了1345年才出现跨度29.9米，扁平率为0.37的大跨度扁平1/4圆弧拱桥——佛罗伦萨的老桥[9]年代地点桥跨度(米) 扁平率高跨比圆弧半径圆弧角度弧长/跨度前62年罗马Pons Fabricius 24.8 0.83 0.42 12.6 159 1.412世纪西班牙Alconétar桥 6.72 0.5 0.25 4.2 105 1.16300年土耳其利米拉桥12.87 0.16610年河北省赵县赵州桥37.5 0.38 0.19 28 84 1.1615年河北井陉县楼殿桥18 0.33 0.17 15 73.7 1.071130年河北赵县永通桥25.9 0.23 0.12 29.5 52.2 1.041187年法国圣贝内泽桥 33.7 0.83 0.42 17.1 159 1.411345年佛罗伦萨老桥29.9 0.37 0.19 22.8 82 1.09古籍中关于永济桥的记述从唐代到明代，赵州桥屡见于文献，其中最著名的数唐玄宗开元年间中书令张嘉贞所作《赵州桥铭》，对赵州桥有生动的描述：“赵州交河桥，隋匠李春之迹也。
赵州桥建于哪个朝代
赵州桥建于哪个朝代问题：赵州桥建于哪个朝代答案：隋朝【相关阅读】赵州桥建于哪个朝代赵州桥建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
关于赵州桥赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，横跨洨水南北两岸，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。
建于隋朝年间公元595年~605年，由著名匠师李春设计建造，距今已有约1500年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。
赵州桥凝聚了古代汉族劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。
约1397年（也有些资料为大约700年）后，欧洲才建成类似的石拱桥。
1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。
它不仅仅是中国第一座石拱桥，也是当今世界上第二座石拱桥（世界第一座石拱桥为古罗马阿尔坎塔拉桥，该桥由拉塞（lacer）于公元98~105年建造。
）。
在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。
关于赵州桥的传说赵州桥鲁班的故事相传，鲁班周游天下，走到赵州（今赵县），一条白茫茫的洨河拦住了去路。
河边很多人上争着过河进城，而河里只有两只小船摆来摆去，半天也过不了几个人。
鲁班为便利百姓交通运输，决心自已动手，在河上建造一座坚固、美观的石拱桥。
鲁班的雄心壮志感动了“上帝”，派来了“天工”“神役”支援。
在一个傍晚，有个神童从河西边赶来一群羊，到了鲁班的工地后，神童突然不见了。
而那群羊则下子变成了修桥用的石料、拱圈石、桥面石、栏板石、望柱石、勾石、帽石等，样样俱全。
在那些“天工”、“神役”的帮忙下，鲁班用了不到一夜时间，胜利地完成了这座“制造奇特”的石拱桥。
运用说明方法简述赵州桥的特点
赵州桥是我国古代著名的石拱桥，位于河北省赞皇县西南的桑干河上。
它的建造者是北魏时期的工匠李春，距今已有1400多年的历史。
赵州桥以其独特的石拱桥结构和精湛的工艺而闻名于世，被誉为“世界石桥骄傲”。
1. 历史渊源赵州桥建于北魏太和十年至十一年之间，由北魏末年赵郡太守赵玄祯主持修建。
赵州桥最初的名称是“云阳桥”，后来改为赵州桥，以纪念赵玄祯。
赵州桥的建造经历了数百年的修缮和重建，如今仍然保存完整，成为我国古代桥梁建筑的典范。
2. 独特的结构赵州桥全长七十四米，宽五米，由七十六个拱门组成，整个桥身由巨大的花岗岩石块堆砌而成。
赵州桥的石拱采用了古代桥梁建筑的独特技法，无需任何胶结剂或金属连接件，完全依靠石块本身的重量和形状相互咬合，使得整座桥无需任何维修便可以历经千年。
3. 文化价值赵州桥作为我国古代桥梁建筑的典范，具有非常高的历史、文化和艺术价值。
它不仅是我国古代桥梁工艺的杰作，更代表了我国古代劳动人民的智慧和勤劳。
赵州桥还被列为国家重点文物保护单位，成为我国传统建筑文化的活化石，为后人研究古代桥梁建筑、了解古代工艺提供了珍贵的实物资料。
4. 影响赵州桥的建造对我国古代桥梁建筑产生了深远的影响。
它的独特结构和精湛工艺在我国乃至世界桥梁建筑史上具有重要地位。
赵州桥的成功建造，推动了古代石拱桥技术的发展，为后来的桥梁建筑提供了宝贵的经验和参考。
5. 现状如今，赵州桥已成为我国的重要旅游景点，吸引了大量国内外游客前来观赏。
为了保护这一瑰宝，相关部门加大了对赵州桥的保护力度，确保其能够保存下去，继续为后人传承。
赵州桥以其独特的建筑结构、悠久的历史和深厚的文化内涵，成为我国古代建筑艺术中的瑰宝。
它的影响力不仅局限于地域，更是对世界桥梁建筑史和工艺发展产生了深远的影响。
保护和传承赵州桥，不仅是对我国古代建筑文化的尊重，更是对人类文明史的珍视和传承。
赵州桥作为我国古代桥梁建筑的代表作，其独特的建筑结构和卓越的工艺一直备受人们推崇。
关于赵州桥的资料
关于赵州桥的资料1. 简介赵州桥，又称灵宝桥，位于中国河南省南阳市境内的湍河之上，是一座古老而著名的石拱桥。
它是中国乃至世界上现存最古老、最长的石拱桥之一，被誉为“世间石拱无赵州，赵州一拱甲天下”。
2. 建造和历史赵州桥建于隋唐时期，距今已有1400多年的历史。
据史料记载，赵州桥最初于隋炀帝时期（公元605年-618年）建造，但隋朝灭亡后，赵州桥几经修缮和重建。
唐玄宗时期（公元712年-756年）再度修复赵州桥，并赐予其“灵宝桥”的名字。
赵州桥经历了明、清两代的修建和保护，保存至今。
在历史上，赵州桥曾多次被改建、扩建和修复，但其基本形态至今仍然保持着唐代原貌。
3. 结构和特点赵州桥总长约237米，宽约9米。
整座桥由28座大小不等的石拱组成，形成了两个箍筒梁、四个眼梁、十四个孔洞以及平台。
赵州桥采用单孔跨径和需要的外推法建造，是一座典型的石拱桥。
赵州桥的拱石是由花岗岩制成，石头经过精心的雕刻和拼接，桥身十分坚固。
每个拱石都有着精美的浮雕装饰，包括神兽、花卉和乐器等。
这些浮雕不仅具有装饰作用，还显示出了当时建筑工艺的高超水平。
赵州桥的特点之一是桥面两侧石栏杆上的浮雕雕塑。
这些雕塑造型独特，栩栩如生，包括人物、动物和花卉等，展现了唐代艺术的风采。
4. 文化价值和影响赵州桥是中国古代桥梁建筑的杰作之一，具有重要的历史和艺术价值。
它不仅是中国古代桥梁建筑技术的珍贵遗产，还是研究中国古代建筑和桥梁工艺的重要实物。
赵州桥作为中国历史文化名城南阳的标志，被列为国家重点文物保护单位和国家5A级旅游景区。
每年来自世界各地的游客都会来赵州桥一睹其风采。
赵州桥也成为了中国文化的象征之一。
它经常出现在绘画、书法、音乐和电影等艺术作品中，成为艺术家们创作灵感的来源。
5. 参观信息赵州桥位于中国河南省南阳市境内，交通便利。
游客可以乘坐公共交通工具或自驾前往。
景区设有停车场和导览服务，方便游客参观。
赵州桥具有丰富的参观资源，游客可以欣赏到古代建筑的风采，了解中国古代桥梁建筑的历史和技术。
赵州桥的简单介绍20字
赵州桥的简单介绍20字
赵州桥位于河北省赵县，是中国历史上著名的古桥之一。
它建于公元605年，历经千年风雨不衰。
赵州桥桥长280米，宽9.3米，高12.3米，由110个拱洞组成。
这座古老的桥横跨着赵县城区南北，是连接中原和北方的重要交通要道。
赵州桥以其独特的桥洞布局、巧妙的桥身结构和精湛的工艺技术而闻名于世。
赵州桥的建造历经了大量的实践探索和工艺创新。
它采用了世界上首创的交错堆砌石头的结构方式，使得桥墩和桥翼能更好地分担水流压力，增强了桥桩的稳固性。
这种特殊的结构方式不仅使桥身更加牢固，还保持了较低的自重，使得整座桥在经受洪水侵袭时能够更加稳定地抵御水流的冲击。
赵州桥还以其丰富的历史文化内涵而备受瞩目。
它是中国现存单孔石拱桥中最早的一座，被誉为“石拱桥之祖”。
经过千年岁月的洗礼，桥身上蕴含了丰富的历史遗迹和文化符号，例如一些刻有古代文字和图案的石碑石刻，这些宝贵的文化瑰宝为研究中国古代桥梁工程和社会发展提供了重要的依据。
赵州桥还有一个动人的故事——“赵州桥西”，这是一首盛传于古代的民谣。
故事讲述了一个美丽而忧伤的爱情故事，桥成为了两位爱人在分别后思念的寄托。
这首民谣通过描述桥的壮丽以及爱情的伤别，向人们传递了深沉的思乡之情。
赵州桥作为我国古代桥梁建筑的杰作之一，不仅具有重要的历史价值和文化意义，也是艺术与工程的完美结合。
它的设计和建造经验为后世桥梁工程提供了宝贵的借鉴和启示。
人们在欣赏赵州桥的美景的同时，也能感受到古代工匠们的伟大智慧和勇气，以及中华民族优秀的传统文化。
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资料：
赵州桥建成距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。
赵州桥经历了洪水之灾，地震之灾，战乱之灾，还有车辆重压，但它千年如一日，至今仍巍然挺立在洨河之上，从这里也可以体会到赵州桥实在是太坚固了。
朗读第三自然段
这么美的图案，这么有智慧的劳动人民，让我们带着对古代劳动人民的敬佩之情和对赵州桥的喜爱之情有感情地朗读第三自然段。
学习第四自然段
一位普普通通的石匠，他和广大劳动人民一起建造了这样一座举世闻名石拱桥，看看文中是怎样夸它的？让我们怀着敬佩和自豪的心情齐读最后一段。
你也来夸夸赵州桥吧！
小结：
赵州桥是一座石拱桥，充分表现了我国古代劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产，我们应该为我们有这样的祖先感到
自豪，我们要学习他们那种勇于发明创造的精神，把伟大的祖国建设得更加美好。
（2）出示句子：赵州桥表现了劳动人民的智慧加才干，是我国宝贵的历史遗产。
生读赵州桥世界闻名、历史悠久，它表现了劳动人民——的智慧加才干，是我国宝贵的历史遗产赵州桥非常雄伟，它表现了劳动人民——的智慧加才干，是我国宝贵的历史遗产。
赵州桥不但坚固，而且美观，表现了——劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。