民航货运：货物不正常运输与赔偿
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（三）未运输前在始发站发生的不正常情况 1 在本航站发现有货无单 记录发生或发现不正常运输情况的时间、地点和经过。 根据货物包装上的货物标记、货物标签等，确定货物的发货人和代理人， 向发货人和代理人索要货运单或其复印件。 2 在本航站发现有单无货 记录发生或发现不正常情况的时间、地点和经过。 核对有关文件，并查找货物可能放置的地方。 （四）根据目的站或相关航站发来的不正常货物运输信息进行处理 1 多收货物 应尽快查阅货运系统中有无货物出港记录，并查找货运单正本（未找到
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（三）少收货物（SHORTLANDED CARGO, SDCA） 少收货物是指卸机站未收到在货邮舱单上登录的货物，或者收到货物的件 数少于货邮舱单登录的件数。 少收货物的处理方法如下所述。 1 核查货物 查找本站仓库，是否为人为差错造成错、漏勾兑货物； 查看以前航班是否有多收的、并且属于此次少收的货物； 2 具体处理方法 如果本航站为货物中转站，经证实少收的货物已经由其他航班运至目的站 ，将货运单和收到的货物运至目的站，并在货邮舱单和货运单上注明货物 不正常运输情况，将有关信息通知相关航站。
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2 处理方法 货物的目的站为本航站，联系始发站索要货运正本、副本或传真件；货物 的目的站非本航站的，征求装机站处理意见，并按装机站的要求，在货运 单复印件和货邮舱单上注明不正常运输情况。 （五）货物漏卸（OVERCARRIED CARGO, OVCD） 货物漏卸是指卸机站未按照货邮舱单卸下该航站应卸下的货物。 货物漏卸的处理方法： 漏卸货物的航站发现货物漏卸后，应立即向有关航站拍发查询电报。 收到货物的航站应立即通知漏卸航站、装机站，使用货运单传真件或复印 件将漏卸货物尽快退运至漏卸航站或直接运至目的站。
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一、进港不正常货物处理 （一）多收货物（FOUND CARGO, FDCA） 多收货物是指卸机站收到未在货邮舱单上登录的货物，或者实际收到的货 物件数多于货邮舱单或者货运单上登录的件数。 多收货物的处理方法如下所述。 1 正确识别货物 没有运输标签的货物，首先判断是不是此航班上的邮件、旅客随机行李、 飞机随机航材等。 2 具体方法 货物目的站为本航站，应拍发查询电报，将多收货物的详细情况通知有关 航站，联系始发站索要货运单正本、副本或者传真件。
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（六）多收业务袋 多收业务袋是指卸机站收到非到达本航站的业务袋。 多收业务袋的处理方法如下所述。 ①卸机站应立即拍发电报通知有关航站。 ②安排最早航班将业务袋运至业务袋的目的站，并拍发电报将运输的航班 和日期通知业务袋的装机站和目的站。 ③如果业务袋的装机站要求对业务袋另作处理，应按照装机站意见进行处 理。 （七）少收业务袋 少收业务袋是指航班的卸机站未收到应该到达本航站的业务袋。 少收业务袋的处理方法如下所述。
模块四 货物不正常运输与赔偿
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第一部分 货物不正常运输处理与变更 【知识目标】了解货物不正常运输的类型；
了解无法交付货物的处理； 了解货物变更的处理。 【能力目标】会处理简单的不正常货物； 会进行货物变更运输的操作。
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第一单元 货物不正常运输 百度文库物不正常运输包括在货物运输过程中发生的多收货物、多收货运单、
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经过查询，航班到达后14日内仍然没有结果的，应将查询情况报告以下部 门： ①始发站货运部门； ②经停站货运部门； ③本站货运部门的主管领导； ④有关航站的货运部门。 （四）少收货运单（MISSING AIRWAYBILL, MSAW） 少收货运单是指卸机站收到已在货邮舱单上登录的货物，但是没有货运单 的情况。 少收货运单的处理方法如下所述。 1 核查货运单 联系航站的相关各站，看是否有多收货运单的情况。
少收货物、少收货运单、货物漏装、货物漏卸、货物错运、多收业务袋、 少收业务袋、货物丢失、货物破损、错贴（挂）标签、延误运输等情况。 在整个货物运输过程中都有可能发生货物不正常运输。货物不正常运输的 情况以及处理经过都要进行记录。 进港不正常货物查询电报应在货物核对完毕后30分钟内发出，其他不正常 货物运输的查询电报应在发现不正常运输后立即发出。 对于同一票不正常货物来说，处理人员所处的岗位不同，处理方法也各不 相同。
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（一）货物漏装 货物漏装是指在航班起飞后，装机站发现应当装机的全部或部分货物未装 上飞机，货运单和货邮舱单已随飞机带走。 货物漏装时，装机站应立即通知货物的装机站和目的站，说明漏装货物的 货运单号码、件数、重量、始发站、目的站，告知续运的航班、日期。 （二）货物错运 货物错运是指装机站在货物装机时，将不是该航班的货物装上该航班，致 使货物错运。 货物错运时，装机站如确认货物被错运到某站时，应打电话或拍发电报将 错运货物的货运单号码、件数等相关内容以及处理办法通知有关航站。 装机站如果不能确认货物被错运至何处时，应拍发电报向有关航站查询。
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①少收业务袋的航站应将已到达的货物妥善保管，并检查其中是否有危险 品、贵重物品、鲜活易腐货物、活体动物等，对有时限的货物应立即电话 通知有关航站或收货人并索要货运单。 ②多收业务袋的航站应安排最早的航班将多收业务袋运至业务袋所属目的 站，并拍发电报将运输的航站/日期通知有关航站。 ③收到其他站补来的业务袋后按照进港工作程序对货物、邮件进行处理。 ④3小时之内如果没有得到反馈信息，应再次向有关航站查询。 二、出港货物不正常运输 出港货物不正常运输包括货物漏装、货物错运、未运输前在始发站发生的 不正常情况及目的站或相关航站发来的不正常货物运输信息四种情况。
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货物目的站非本航站，拍发查询电报，将多收货物的详细情况通知有关航 站，征求装机站的处理意见，并按照装机站的要求，将货物继续运输或者 退回装机站。 （二）多收货运单（FOUND AIRWAYBILL, FDAL） 多收货运单是指卸机站收到未在货邮舱单上登录的货运单，未收到货物。 多收货运单的处理方法如下所述。 1 核查货运单 如果货运单目的站是本航站的，看看是否本站有货。 2 具体处理方法 如果货运单的目的站为本航站，应拍发查询电报，通知有关航站。 如果货运单目的站不是本航站，拍发查询电报征求装机站的处理意见，并 按照装机站的要求处理。
（三）未运输前在始发站发生的不正常情况 1 在本航站发现有货无单 记录发生或发现不正常运输情况的时间、地点和经过。 根据货物包装上的货物标记、货物标签等，确定货物的发货人和代理人， 向发货人和代理人索要货运单或其复印件。 2 在本航站发现有单无货 记录发生或发现不正常情况的时间、地点和经过。 核对有关文件，并查找货物可能放置的地方。 （四）根据目的站或相关航站发来的不正常货物运输信息进行处理 1 多收货物 应尽快查阅货运系统中有无货物出港记录，并查找货运单正本（未找到
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（三）少收货物（SHORTLANDED CARGO, SDCA） 少收货物是指卸机站未收到在货邮舱单上登录的货物，或者收到货物的件 数少于货邮舱单登录的件数。 少收货物的处理方法如下所述。 1 核查货物 查找本站仓库，是否为人为差错造成错、漏勾兑货物； 查看以前航班是否有多收的、并且属于此次少收的货物； 2 具体处理方法 如果本航站为货物中转站，经证实少收的货物已经由其他航班运至目的站 ，将货运单和收到的货物运至目的站，并在货邮舱单和货运单上注明货物 不正常运输情况，将有关信息通知相关航站。
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2 处理方法 货物的目的站为本航站，联系始发站索要货运正本、副本或传真件；货物 的目的站非本航站的，征求装机站处理意见，并按装机站的要求，在货运 单复印件和货邮舱单上注明不正常运输情况。 （五）货物漏卸（OVERCARRIED CARGO, OVCD） 货物漏卸是指卸机站未按照货邮舱单卸下该航站应卸下的货物。 货物漏卸的处理方法： 漏卸货物的航站发现货物漏卸后，应立即向有关航站拍发查询电报。 收到货物的航站应立即通知漏卸航站、装机站，使用货运单传真件或复印 件将漏卸货物尽快退运至漏卸航站或直接运至目的站。
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一、进港不正常货物处理 （一）多收货物（FOUND CARGO, FDCA） 多收货物是指卸机站收到未在货邮舱单上登录的货物，或者实际收到的货 物件数多于货邮舱单或者货运单上登录的件数。 多收货物的处理方法如下所述。 1 正确识别货物 没有运输标签的货物，首先判断是不是此航班上的邮件、旅客随机行李、 飞机随机航材等。 2 具体方法 货物目的站为本航站，应拍发查询电报，将多收货物的详细情况通知有关 航站，联系始发站索要货运单正本、副本或者传真件。
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（六）多收业务袋 多收业务袋是指卸机站收到非到达本航站的业务袋。 多收业务袋的处理方法如下所述。 ①卸机站应立即拍发电报通知有关航站。 ②安排最早航班将业务袋运至业务袋的目的站，并拍发电报将运输的航班 和日期通知业务袋的装机站和目的站。 ③如果业务袋的装机站要求对业务袋另作处理，应按照装机站意见进行处 理。 （七）少收业务袋 少收业务袋是指航班的卸机站未收到应该到达本航站的业务袋。 少收业务袋的处理方法如下所述。
模块四 货物不正常运输与赔偿
1
第一部分 货物不正常运输处理与变更 【知识目标】了解货物不正常运输的类型；
了解无法交付货物的处理； 了解货物变更的处理。 【能力目标】会处理简单的不正常货物； 会进行货物变更运输的操作。
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第一单元 货物不正常运输 百度文库物不正常运输包括在货物运输过程中发生的多收货物、多收货运单、
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经过查询，航班到达后14日内仍然没有结果的，应将查询情况报告以下部 门： ①始发站货运部门； ②经停站货运部门； ③本站货运部门的主管领导； ④有关航站的货运部门。 （四）少收货运单（MISSING AIRWAYBILL, MSAW） 少收货运单是指卸机站收到已在货邮舱单上登录的货物，但是没有货运单 的情况。 少收货运单的处理方法如下所述。 1 核查货运单 联系航站的相关各站，看是否有多收货运单的情况。
少收货物、少收货运单、货物漏装、货物漏卸、货物错运、多收业务袋、 少收业务袋、货物丢失、货物破损、错贴（挂）标签、延误运输等情况。 在整个货物运输过程中都有可能发生货物不正常运输。货物不正常运输的 情况以及处理经过都要进行记录。 进港不正常货物查询电报应在货物核对完毕后30分钟内发出，其他不正常 货物运输的查询电报应在发现不正常运输后立即发出。 对于同一票不正常货物来说，处理人员所处的岗位不同，处理方法也各不 相同。
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（一）货物漏装 货物漏装是指在航班起飞后，装机站发现应当装机的全部或部分货物未装 上飞机，货运单和货邮舱单已随飞机带走。 货物漏装时，装机站应立即通知货物的装机站和目的站，说明漏装货物的 货运单号码、件数、重量、始发站、目的站，告知续运的航班、日期。 （二）货物错运 货物错运是指装机站在货物装机时，将不是该航班的货物装上该航班，致 使货物错运。 货物错运时，装机站如确认货物被错运到某站时，应打电话或拍发电报将 错运货物的货运单号码、件数等相关内容以及处理办法通知有关航站。 装机站如果不能确认货物被错运至何处时，应拍发电报向有关航站查询。
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①少收业务袋的航站应将已到达的货物妥善保管，并检查其中是否有危险 品、贵重物品、鲜活易腐货物、活体动物等，对有时限的货物应立即电话 通知有关航站或收货人并索要货运单。 ②多收业务袋的航站应安排最早的航班将多收业务袋运至业务袋所属目的 站，并拍发电报将运输的航站/日期通知有关航站。 ③收到其他站补来的业务袋后按照进港工作程序对货物、邮件进行处理。 ④3小时之内如果没有得到反馈信息，应再次向有关航站查询。 二、出港货物不正常运输 出港货物不正常运输包括货物漏装、货物错运、未运输前在始发站发生的 不正常情况及目的站或相关航站发来的不正常货物运输信息四种情况。
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货物目的站非本航站，拍发查询电报，将多收货物的详细情况通知有关航 站，征求装机站的处理意见，并按照装机站的要求，将货物继续运输或者 退回装机站。 （二）多收货运单（FOUND AIRWAYBILL, FDAL） 多收货运单是指卸机站收到未在货邮舱单上登录的货运单，未收到货物。 多收货运单的处理方法如下所述。 1 核查货运单 如果货运单目的站是本航站的，看看是否本站有货。 2 具体处理方法 如果货运单的目的站为本航站，应拍发查询电报，通知有关航站。 如果货运单目的站不是本航站，拍发查询电报征求装机站的处理意见，并 按照装机站的要求处理。