地铁轨道工程关键节点验收规定
城市轨道交通轨道工程施工质量验收标准
城市轨道交通轨道工程施工质量验收标准轨道线路的铺设质量验收标准主要包括轨道线路的直线度和曲
线度、轨道线路的轨距和轨面高度、轨道线路的平整度等指标。
在验收轨道线路的铺设质量时，应对以上指标进行检查，并按照相应的标准进行评估。
二、轨道基础的施工质量验收标准
轨道基础的施工质量验收标准主要包括地基处理质量、基础深度、基础尺寸和基础平整度等指标。
在验收轨道基础的施工质量时，应对以上指标进行检查，并按照相应的标准进行评估。
三、固定设备的安装质量验收标准
固定设备的安装质量验收标准主要包括轨道固定设备、信号设备和电力设备等。
在验收固定设备的安装质量时，应对设备的安装位置、固定方式、接线质量等指标进行检查，并按照相应的标准进行评估。
四、车站设施的安装质量验收标准
车站设施的安装质量验收标准主要包括站台、站房、广告牌和座椅等设施的安装质量。
在验收车站设施的安装质量时，应对设施的安装位置、固定方式、平整度等指标进行检查，并按照相应的标准进行评估。
总之，城市轨道交通轨道工程施工质量验收标准是确保城市轨道交通运行质量的重要保障，应严格按照标准进行验收，确保施工质量的达标。
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GB50173地铁线路施工及验收规范
GB50173地铁线路施工及验收规范1. 总则1.1 编制依据- 《地铁设计规范》（GB50157）- 《城市轨道交通工程施工及验收标准》（GB50299）- 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300）1.2 适用范围本规范适用于新建、扩建和改建的城市轨道交通地铁线路工程施工及验收。
1.3 规范内容- 地铁线路工程施工- 地铁线路工程验收2. 地铁线路工程施工2.1 施工准备- 施工前应编制详细的施工组织设计，明确施工方法、施工进度、质量安全等内容。
- 施工前应进行现场勘查，了解地质、水文、交通等情况，确保施工方案的可行性。
2.2 施工方法- 地铁轨道施工应按照设计要求进行，包括轨道床施工、轨枕安装、轨道铺设等。
- 地铁隧道施工应按照设计要求进行，包括隧道开挖、支护、衬砌等。
2.3 施工质量控制- 施工过程中应严格按照设计要求进行，确保工程质量。
- 施工过程中应定期进行质量检查，发现问题及时整改。
3. 地铁线路工程验收3.1 验收依据- 本规范- 设计文件- 施工记录3.2 验收程序- 验收前应编制详细的验收方案，明确验收内容、验收标准、验收程序等。
- 验收应由建设单位组织，监理、设计、施工等单位参加。
3.3 验收内容- 工程质量- 工程安全- 工程进度3.4 验收结论- 验收合格- 验收不合格4. 附则- 本规范自发布之日起实施。
- 本规范的解释权归中华人民共和国住房和城乡建设部。
以上为《GB50173地铁线路施工及验收规范》的简要概述，具体内容请参考规范文本。
地铁工程施工及验收规范(3篇)
第1篇一、前言随着城市化进程的加快，地铁作为重要的公共交通工具，其建设规模和速度日益扩大。
为确保地铁工程的安全、质量和进度，制定一套科学、严谨的地铁工程施工及验收规范显得尤为重要。
本规范旨在指导地铁工程的施工和验收工作，提高地铁工程的整体水平。
二、施工规范1. 工程设计：地铁工程设计应遵循国家相关标准，充分考虑地质条件、周边环境、运输需求等因素，确保工程安全、经济、适用。
2. 施工准备：施工单位应具备相应的资质和设备，对施工人员进行培训，确保施工质量。
同时，做好施工图纸、施工方案、施工组织设计等资料的编制和审批。
3. 施工过程：施工过程中，应严格按照施工图纸、施工方案和施工组织设计进行，确保工程质量。
具体包括：（1）土建工程：严格按照地下工程规范进行施工，确保支护结构、主体结构、防水工程等质量。
（2）设备安装：设备安装应符合设备技术要求，确保安装质量。
（3）装饰装修：装饰装修应选用环保、耐用的材料，确保工程质量。
4. 施工安全管理：施工单位应制定安全生产责任制，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
三、验收规范1. 验收范围：地铁工程验收包括土建工程、设备安装、装饰装修、试运行等。
2. 验收标准：验收标准应符合国家相关标准和设计要求，确保工程质量。
3. 验收程序：（1）自检：施工单位在施工过程中，对完成的分项、分部工程进行自检，确保工程质量。
（2）初验：监理单位对施工单位自检合格的分项、分部工程进行初验，对不合格工程提出整改意见。
（3）终验：验收单位在初验合格的基础上，对整个工程进行终验，包括工程质量、安全、进度、投资等方面。
4. 验收资料：验收资料应包括施工图纸、施工方案、施工组织设计、自检报告、初验报告、终验报告等。
四、结语地铁工程施工及验收规范是确保地铁工程质量、安全、进度的重要依据。
各参建单位应严格按照规范要求，加强施工和验收管理，为我国地铁事业的发展贡献力量。
第2篇一、概述地铁工程作为我国城市公共交通的重要组成部分，其施工及验收规范对于确保工程质量、保障人民群众生命财产安全具有重要意义。
轨道交通工程质量验收标准是什么？
轨道交通工程质量验收标准是什么？工程质量一直是我国比较重视的一项工作，长期以来我姑工程一直是严格把关，也出过很多工程质量出问题的情况，但是在严格的监督和完善制度的管理下基本上消除了这样的质量问题，我国的相关规定对于质量的把控很严格，那轨道交通工程质量验收标准是什么?下面就详细介绍。
工程质量一直是我国比较重视的一项工作，长期以来我姑工程一直是严格把关，也出过很多工程质量出问题的情况，但是在严格的监督和完善制度的管理下基本上消除了这样的质量问题，我国的相关规定对于质量的把控很严格，那轨道交通工程质量验收标准是什么?下面就详细介绍。
▲轨道交通工程质量验收标准▲1、总则1.1 为了加强北京市轨道交通土建工程质量管理，统一北京市轨道交通土建工程施工质量的验收，保证工程质量，制订本标准。
1.2 本标准适用于北京市新建、改建、扩建等轨道交通工程施工质量的验收，凡在本标准中未做规定的，均按国家、行业及地方现行的有关强制性标准执行。
1.3 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制，建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。
1.4 工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护等工作，合理利用资源，做到文明生产、安全施工。
1.5 工程质量的检验检测工作取得的数据应真实可靠，完整、规范，全面反映工程质量状况。
所用方法和仪器设备应符合现行国家相关标准的规定，检测单位或实验室要具有相应的检测资质。
1.6 北京市轨道交通土建工程中所采用的承包合同和工程技术文件等对质量的要求应与本标准一致并不得低于本标准的规定。
1.7 在工程施工中应加强施工监控量测，监测的具体要求应符合相关规范及设计文件的要求。
1.8 对各单位工程中的临时性工程(不作为永久性建筑物的一部分的工程)虽然不参加工程竣工质量验收，但也应按相关的设计文件和质量标准进行控制，并应保留完整的技术资料。
地铁轨道工程施工质量验收标准
地铁轨道工程施工质量验收标准地铁轨道工程施工质量验收标准是保证地铁轨道工程施工质量的重要手段。
在地铁轨道工程施工过程中，施工质量验收标准的制定和执行是非常重要的，它可以确保地铁轨道工程的质量和安全，保障乘客的出行安全。
地铁轨道工程施工质量验收标准主要包括以下几个方面：1. 轨道线路的几何尺寸和位置精度。
轨道线路的几何尺寸和位置精度是地铁轨道工程中最基本的要求之一。
在施工过程中，必须严格按照设计要求进行施工，确保轨道线路的几何尺寸和位置精度符合要求。
2. 轨道线路的水平和垂直曲率半径。
轨道线路的水平和垂直曲率半径是地铁轨道工程中非常重要的要求之一。
在施工过程中，必须严格按照设计要求进行施工，确保轨道线路的水平和垂直曲率半径符合要求。
3. 轨道线路的平整度和垂直度。
轨道线路的平整度和垂直度是地铁轨道工程中非常重要的要求之一。
在施工过程中，必须严格按照设计要求进行施工，确保轨道线路的平整度和垂直度符合要求。
4. 轨道线路的弯曲度和坡度。
轨道线路的弯曲度和坡度是地铁轨道工程中非常重要的要求之一。
在施工过程中，必须严格按照设计要求进行施工，确保轨道线路的弯曲度和坡度符合要求。
5. 轨道线路的轨床和轨枕。
轨道线路的轨床和轨枕是地铁轨道工程中非常重要的要求之一。
在施工过程中，必须严格按照设计要求进行施工，确保轨道线路的轨床和轨枕符合要求。
6. 轨道线路的接触网和供电系统。
轨道线路的接触网和供电系统是地铁轨道工程中非常重要的要求之一。
在施工过程中，必须严格按照设计要求进行施工，确保轨道线路的接触网和供电系统符合要求。
7. 轨道线路的信号系统和通信系统。
轨道线路的信号系统和通信系统是地铁轨道工程中非常重要的要求之一。
在施工过程中，必须严格按照设计要求进行施工，确保轨道线路的信号系统和通信系统符合要求。
总之，地铁轨道工程施工质量验收标准是保证地铁轨道工程施工质量的重要手段。
在施工过程中，必须严格按照设计要求进行施工，确保轨道线路的各项要求符合要求。
地铁施工及验收标准
地铁施工及验收标准地铁是当代城市交通中不可或缺的重要组成部分，其施工质量和验收标准直接关系到城市交通的安全和顺畅。
本文将就地铁施工及验收标准进行详细探讨。
一、地铁施工标准地铁施工是一个复杂而精密的工程，需要严格遵守相关标准和规范。
首先，地铁施工应遵循国家相关法律法规，保证工程施工的合法性。
其次，施工单位应严格按照设计图纸和技术规范进行作业，确保工程质量。
同时，施工现场安全措施必须到位，防止发生安全事故。
此外，施工过程中的环境保护和垃圾处理也是至关重要的一环，不能忽视。
二、地铁验收标准地铁建设完成后，需要进行验收，以确保其符合相关标准和规范。
地铁验收主要包括工程质量验收、环境保护验收、安全设施验收等多个方面。
工程质量验收要求地铁隧道、车站、线路等各个部分的质量达到设计要求，保证乘客乘坐安全。
环境保护验收着重考察地铁施工过程中对环境的影响，要求施工单位采取各种措施保护环境，达到环保标准。
安全设施验收包括消防设备、紧急疏散通道等方面，确保地铁运营时能够保证乘客的安全。
三、地铁施工及验收标准的不断提升随着社会发展和技术进步，地铁施工及验收标准也在不断提升。
新的材料和工艺的引入使得地铁施工更加精细和高效。
同时，随着城市交通的日益发展，地铁验收标准也在不断完善，保证地铁运营的安全和舒适性。
未来，地铁施工及验收标准还将继续优化，以适应城市交通的不断发展。
总而言之，地铁施工及验收标准是保障城市交通安全和顺畅的重要措施，只有严格执行相关标准和规范，才能确保地铁建设和运营的质量和安全性。
希望相关部门和施工单位能够共同努力，确保地铁施工及验收标准不断提升，为城市交通发展做出更大贡献。
轨道交通工程关键节点施工条件验收管理办法
轨道交通工程关键节点施工条件验收管理办法一、前言为了保证轨道交通工程建设安全高效地进行，防止工程建设中出现质量问题，规范轨道交通工程关键节点施工条件验收管理工作，制定本管理办法。
二、施工前的准备1. 工程项目批复文件和规划设计方案符合要求，具备了先决条件。
2. 施工图设计按照规划方案，符合设计规范和标准。
设计文件齐全并获得批准。
3. 施工方案制定符合各项技术规范和标准，特别是在环保、安全等方面达到了要求。
施工方案获得评审合格。
4. 施工前必须组织工程监理、设计单位和施工单位等相关方面人员复查各项相关设计文件，确认文件完整、准确、符合实际情况。
5. 整个工程建设各项准备工作全部就绪。
三、施工及验收1. 地质勘探、钻探和处理工作符合各项规范和标准。
地质污染和环境污染得到有效防止和治理。
2. 到场材料和设备按照要求进行验货，并严格检查各项性能指标符合要求。
3. 环保、安全措施和防火、通风、排水等方面符合各项要求。
4. 设备和材料进行安装、调试、试运行等步骤符合各项标准和规范。
5. 施工过程中必须保证普通工程验收都符合要求。
6. 关键节点验收后必须组织专家进行专业的检查与鉴定。
四、验收标准1. 整个工程各项内容符合设计文件和规划文件规定。
2. 安全卫生措施完备，并经有关部门审核无安全和健康隐患。
3. 设备、材料、管道、电线等项目在施工设备组安装和调试完成后符合各项规范和标准。
4. 环境保护和污染防治符合各项标准和规范。
5. 工程质量符合各项规范和标准，符合工程建设验收标准。
五、验收程序1. 一般性工程验收（1）图纸审查局验收前必须进行图纸审查，要求图纸符合规划和设计要求，经官方认可后才能进行后续施工。
（2）准备工作检查验收前的准备工作是否做好，如环保、安全、设备材料等，确保符合各项规范和标准。
（3）现场验收现场验收应根据施工情况、施工现场应具备的条件和标准要求，结合验收标准和程序要求进行验收。
2. 关键节点验收（1）组织验收施工单位应在关键节点前起草验收计划，并按照计划组织验收人员进行验收。
轨道工程首件验收制度
轨道工程首件验收制度第一条为了切实保证轨道交通工程质量，进一步明确工程质量管理流程，加强施工现场工程质量管理，使工程验收一次通过并达到创优目标要求，特制定首件验收制度。
第二条首件验收制度分两部分：1、第一部分是关键节点的施工前条件验收，根据青岛市市政工程管理处《关于加强轨道交通工程关键节点施工前条件验收工作管理的通知》要求（见附件2），对各工点施工前的技术条件准备资料和现场准备情况进行验收，并对市政处提出的验收意见落实整改。
2、第二部分是主体结构的隐蔽工程验收，根据青岛市市政工程管理处《关于进一步规范市政工程样板隐蔽验收申报程序的通知》要求（见附件1），隐蔽工程的分项划分参照青岛市市政处编制的青岛市轨道交通工程施工质量验收标准（土建工程）表3.2.6-1~表3.2.6-12内容，对表中涉及隐蔽工程验收的项目列项报青岛市市政工程质量安全监督站确定。
并根据文件附表1填写样板（第一检验批）监督检查记录表。
3、对完成首个分部分项主体结构进行工程总结，通过验收总结，树立一批样板工程，通过抓典型，树样板，现场观摩，经验交流来提升现场质量管理水平。
4、本制度适用于青岛市红岛—胶南城际（井冈山路—大珠山段）轨道交通工程。
第三条首件验收的要求：1、必须符合青岛市市政工程管理处《关于进一步规范市政工程样板隐蔽验收申报程序的通知》和《关于加强轨道交通工程关键节点施工前条件验收工作管理的通知》文件要求。
2、轨道交通工程施工现场管理应按相应的施工技术标准，健全的质量管理体系和施工质量检验制度进行首件验收。
3、为便于资料管理和资料归档，对隐蔽验收项目按青岛市市政工程管理处《关于进一步规范市政工程样板隐蔽验收申报程序的通知》附表1中的“样板（第一检验批）监督检查记录表”填写；对施工前条件验收项目按青岛市市政工程管理处《关于加强轨道交通工程关键节点施工前条件验收工作管理的通知》附表1中“施工前条件验收记录表”填写。
4、轨道交通工程施工质量应按下列要求进行验收：（1）工程施工质量应符合轨道工程施工质量验收标准的规定。
城市轨道交通车站施工及验收标准
城市轨道交通车站施工及验收标准城市轨道交通是城市公共交通系统中重要的一部分，而车站作为城
市轨道交通的重要节点，其施工质量及验收标准至关重要。
本文将从
车站施工和验收两个方面来探讨城市轨道交通车站的标准。
一、车站施工标准
1. 地基施工：城市轨道交通车站的地基是承载整个车站结构的基础，应该符合土建结构相关标准，包括地基的承载力、稳定性等。
2. 结构施工：车站的结构设计需符合规范标准，包括混凝土质量、
钢筋数量和布置等。
3. 安装施工：车站设备的安装应当按照规范进行，确保设备的正常
运行和使用。
二、车站验收标准
1. 安全验收：车站施工完工后需要进行安全验收，确保车站的安全
运行。
2. 设备验收：车站设备的运行和使用需要进行设备验收，检测设备
运行的稳定性和可靠性。
3. 环保验收：城市轨道交通车站需要符合环保标准，保护环境，减
少对周边环境的影响。
4. 民生验收：车站服务人们的出行需求，对车站进行验收需要考虑
乘客的便利性和舒适性。
综上所述，城市轨道交通车站施工及验收标准的制定和实施对于城市轨道交通系统的建设和运行具有重要意义。
希望各方能够共同遵守标准，确保城市轨道交通系统的安全、高效运行。
地铁轨道交通工程关键节点条件验收管理办法
xxx工程关键节点条件验收管理办法第一章总则第一条为贯彻《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》和《危险性较大分部分项工程安全管理办法》、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》, 督促设计、施工、监理、业主等各方切实履行轨道工程安全质量管理职责，强化对轨道工程风险较大的安全质量关键环节（点）控制管理，确保实现xxx市轨道工程的安全质量总体目标，特制定本管理办法。
第二条关键节点是指易引发严重的安全质量工程事故的危险性较大分部或分项工程，主要包括：（一）深基坑开挖施工；（二）联络通道开挖施工；（三）盾构/暗挖穿越或临近既有重要建（构）筑物的施工条件；（四）盾构进、出洞施工；（五）盾构首推 100 环；（六）盾构到达前 100 环；（七）车站主体结构及区间二衬结构施工；（八）整体道床轨道施工。
（九）盾构/暗挖下穿既有轨道线路（含铁路）施工（十）盾构过矿山法隧道（空推掘进）施工（十一）起重机械安装、拆卸施工（十二）高大模板安装、拆卸施工第三条关键节点条件验收有两方面含义：若是施工准备，则是对关键节点施工前，对人员、机具、物资、技术方案、工程环境调查、监测及应急等各项准备工作是否满足要求进行检查、验收。
若是工程验收，则是对工程实体质量是否符合相关验收规范、设计及合同要求进行验收。
第二章关键节点条件验收的组织第四条关键节点条件验收由关键节点的监理单位组织，一般由总监理工程师担任验收组组长。
第五条验收组由施工单位项目经理、总工程师；设计单位专业负责人；监理单位总监理工程师、专业监理工程师、业主工程管理代表、安全质量部、设计部的相关人员组成。
必要时，邀请政府相关监督部门（机构）监督。
如果关键节点验收后由另一施工单位进行下一工序的施工，则下一工序的施工、监理单位以及业主代表必须参加该关键节点的验收。
第六条原则上整个分部分项工程应满足验收条件后才能进行本办法要求的验收。
如单次验收面积或长度大，需分次验收，可以对验收组织形式进行调整，但验收标准不得降低。
杭州地铁工程建设关键节点条件验收管理办法
杭州地铁工程建设关键节点条件验收管理办法理办法》，现予以印发，请遵照执行。
特此通知。
杭州市地铁集团有限责任公司2017年2月27日杭州地铁工程建设关键节点条件验收管理办法第一章总则第一条为进一步加强杭州地铁建设工程风险较大的质量安全关键节（点）控制管理，督促勘察、设计、施工、监理、监测和业主等各方切实履行质量安全管理职责，根据《危险性较大分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质〔2010〕5号）等相关文件要求，制定本管理办法。
第二条关键节点条件验收有两方面含义：1.验收施工准备情况，即在关键节点施工前，对人员、机具、物资、技术方案、工程环境调查、监测及应急预案等各项准备工作是否满足要求进行检查、验收；2.工程验收，即对前一分部（或分项）工程实体质量，对照设计图纸、相关验收规范及合同要求进行验收。
第三条关键节点是指容易引发较大或严重的质量安全事故的危险性较大分部（或分项）工程，主要包括：（一）深基坑开挖施工；（二）盾构始发、接收施工；（三）盾构/暗挖下穿（或近距离侧穿）既有重要建（构）筑物的施工条件；（四）盾构/暗挖下穿既有轨道线路（含铁路）施工；（五）盾构过矿山法隧道（空推掘进）施工；（六）联络通道开挖施工。
第二章关键节点条件验收的组织第四条关键节点条件验收由关键节点分部（或分项）的地铁集团工程管理部门组织，由工程管理部门副科长或科长担任验收组组长（特别重要的关键节点验收由副部长或部长担任组长），业主代表、监理单位总监工程师、专家组组长任副组长。
第五条验收组组成：（1）地铁集团工程管理部门、质量安全部、设计部的相关人员；（2）勘察单位（如涉及）项目（或专业）负责人；（3）设计单位项目（或专业）负责人；监理单位总监理工程师、专业监理工程师；（4）施工单位项目经理、项目总工程师；（5)第三方监测及施工监测（如涉及）项目负责人组成，业主测量队（如涉及）项目负责人;(6)受邀专家（专家人数遵照住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中相关条款执行）；(7)同时邀请政府监督部门—杭州市建设工程质量安全监督总站监督。
城市轨道交通工程施工关键节点条件验收制度探索
城市轨道交通工程施工关键节点条件验收制度探索城市轨道交通工程是现代城市交通建设的重要组成部分，对于城市的发展起到了至关重要的作用。
然而，轨道交通工程的施工却是一个复杂而艰巨的任务，需要考虑诸多因素，并且在工程建设过程中关键节点的验收是确保工程质量和进度的重要环节。
为了保证轨道交通工程的安全和质量，需要建立一套完善的关键节点条件验收制度。
下面将对城市轨道交通工程施工关键节点条件验收制度进行探索。
首先，关键节点的定义是指在轨道交通工程施工过程中，对于工程建设进度和质量有重要影响的节点，例如地铁隧道的开挖和衬砌、轨道铺设等。
关键节点条件验收制度的目的是通过对这些节点进行严格的验收，确保施工的安全和质量。
在建立制度时，首先应确定关键节点的具体内容和验收标准。
关键节点的内容应当是针对不同工程阶段的具体工作任务，例如地铁隧道的开挖和衬砌中需要考虑的施工方案、设备选择、施工工艺等。
验收标准应当是明确的，可以通过规范文件、国家标准等进行制定，以便能够精确、准确地判断工程的合格与否。
其次，关键节点的验收应当由专业的技术人员进行。
这些技术人员应当具备相应的专业知识和经验，能够独立、客观地判断工程的合格与否。
为了确保专业的技术人员能够参与验收工作，可以通过建立专门的验收机构或者委托有资质的第三方机构进行验收工作。
此外，关键节点的验收应当是全过程的、全方位的。
即从施工准备阶段开始，到施工过程中的各个阶段，直到工程竣工，都需要进行关键节点的验收工作。
只有通过对各个阶段的验收，才能够全面、准确地判断工程的质量和进度。
最后，关键节点的验收制度应当是动态的、及时的。
即在施工过程中，根据实际情况对关键节点的验收标准和程序进行调整和完善，以适应不同阶段的工作任务和变化。
同时，对于验收结果应及时反馈给相关人员，并对不合格的节点进行整改和修复。
综上所述，城市轨道交通工程施工关键节点条件验收制度的建立是确保工程质量和进度的重要保障。
通过明确关键节点的内容和验收标准，配备专业技术人员，全过程进行验收，并且制度动态调整和及时反馈，能够有效地提高轨道交通工程的施工质量和安全性。
轨道工程施工验收规范
轨道工程施工验收规范是对铁路、城市轨道交通等轨道工程质量、安全、进度和投资控制等方面进行管理和评价的重要依据。
本文将对轨道工程施工验收规范进行详细解析。
一、总则1.1 轨道工程施工验收规范适用于新建、改建、扩建的铁路、城市轨道交通等轨道工程。
1.2 轨道工程施工验收应遵循国家有关法律、法规、标准和规定，确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。
1.3 轨道工程施工验收应实行项目法人负责制、施工单位负责制、监理单位负责制和质量终身责任制。
二、术语和定义2.1 轨道工程：指铁路、城市轨道交通等轨道设施的施工、改建、扩建工程。
2.2 施工单位：指承担轨道工程施工的单位。
2.3 监理单位：指对轨道工程施工进行监督管理的单位。
2.4 验收单位：指对轨道工程进行验收的单位。
三、基本规定3.1 施工准备3.1.1 施工单位应根据设计文件和施工组织设计，编制施工方案和施工进度计划，并报监理单位审核。
3.1.2 施工单位应建立健全质量管理体系，明确质量管理职责和流程，确保工程质量。
3.1.3 施工单位应建立健全安全生产责任制，制定安全生产规章制度和操作规程，确保施工安全。
3.2 施工过程管理3.2.1 施工单位应按照施工方案和施工进度计划组织施工，确保工程进度。
3.2.2 施工单位应严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保工程质量。
3.2.3 施工单位应做好施工过程中的各项记录，并及时向监理单位报告。
3.3 工程验收3.3.1 轨道工程应按照设计文件和施工规范的要求进行验收。
3.3.2 验收单位应按照验收标准和方法对轨道工程进行验收，并对验收结果负责。
3.3.3 验收合格后，施工单位应向验收单位提供相关资料，并办理工程移交手续。
四、施工质量验收4.1 轨道工程施工质量验收应按照分项工程、分部工程、单位工程和整个工程四个层次进行。
4.2 施工质量验收应依据设计文件、施工规范、验收标准和施工记录进行。
4.3 施工质量验收应采取现场检查、资料审查、试验检测等方式进行。
工程项目施工现场关键工序和重要部位施工前条件验收管理办法
关键工序和重要部位施工前条件验收管理办法1 总则1.1 为进一步加强轨道交通建设工程施工现场安全质量预控管理，落实住房和城乡建设部《关于开展轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收的工作》要求，有效避免或减少安全质量事故，结合本市实际情况，特制定本办法。
1.2 轨道交通建设工程重要部位和关键工序施工前条件验收是指影响工程安全质量的重要部位和关键工序施工前，对施工单位技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全生产的要求进行验收，以加强施工现场安全质量预控管理，条件验收合格后，方可开工。
1.3 本办法仅适用于三通建设公司所建设管理的地铁工程和枢纽工程。
2 验收的内容2.1 按照工程自身风险和周边环境风险的危险程度，结合工程实际情况，分类进行条件验收。
2.2 A类主要包括（不限于）: Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级风险源开工。
2.3 B类主要包括（不限于）：基坑开挖；联络通道开挖；盾构始发接收；盾构开仓；盾构更换盾尾刷；跨越铁路或快速路的预制梁架设；盾构机组装拆卸；盾构后配套防溜车装置；模板搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上、施工总荷载15kN/m2及以上、集中线荷载20kN/m及以上的现浇混凝土；工程爆破拆除；施工现场临时房屋的消防；主变电站、接触轨和车站送电；铺轨（调试）行车。
2.4 施工过程中，可根据施工现场安全质量管理实际需要，增加条件验收的重要部位和关键工序，或将B类升格为A类进行条件验收，但不得将A类降格为B类进行条件验收，也不得擅自减少本办法确定的重要部位和环节。
2.5 条件验收的主要内容包括（不限于）：a)人（人员配置；职责分工；值班制度；安全交底；安全培训；特种人员持证）b)机（盾构等设备各系统调试；起重设备的备案；龙门吊的检测）c)料（原材料半成品、构配件的见证取样和试验报告）d)法（施工方案审批；监测方案的审批）e)环（周边环境的调查；房屋鉴定；风险的评估）第1页f)测量（测量放样的校核；监测点的布置和原始数据的测量）g)应急（应急预案的审批；应急物资材料；应急设备；应急演练；探孔的打设；抢险队建立）h）其他（安全措施落实；临时用电检查）2.6 验收的内容分为主控项目和一般项目，针对不同的部位和工序，参见附表1～14，可结合现场实际情况对附表1～14的验收内容和要点进行增加调整，但附表中的主控条件不得调整为一般条件，也不得减少。
地铁工程施工与验收规范
地铁工程施工与验收规范地铁工程施工与验收规范对于地铁工程的建设具有重要的指导作用，能够保障施工过程的安全性、质量以及工程的可持续发展。
本文将从施工规范和验收规范两个方面对地铁工程进行探讨。
一、施工规范1. 施工组织方案在地铁工程施工前，施工单位需要编制详细的施工组织方案。
该方案涵盖施工流程、工序安排、材料选用、施工环境保护等内容，并确保方案的合理性和可行性。
2. 施工人员管理施工单位应有合格的工程技术人员负责管理和监督施工人员。
施工人员必须持有相应的资格证书，并严格按照工序操作规程进行施工。
施工单位应定期对施工人员进行培训，提高他们的安全意识和技术水平。
3. 安全生产管理地铁工程属于高风险工程，施工单位必须严格执行安全生产管理制度。
施工现场要进行必要的安全防护，如安全帽、安全绳等。
同时，施工单位要制定应急救援预案，确保在突发情况下能及时有效地处理。
4. 质量管理质量是地铁工程建设的核心要求。
施工单位应按照规定的施工标准和施工质量检验要求进行操作。
施工单位要配备和使用符合质量要求的施工设备和工具。
对关键节点进行抽查，确保工程质量符合规定要求。
二、验收规范1. 验收申请施工单位在地铁工程竣工后，需按照规定的程序向地铁管理部门申请验收，并提交必要的验收材料和证明文件。
2. 验收标准地铁管理部门应根据地铁工程设计要求制定验收标准。
验收标准应包括施工质量、工程完整性、设备功能等方面的要求，确保地铁工程的安全可靠性和实用性。
3. 验收程序地铁管理部门根据设计要求和验收标准，进行现场验收。
验收程序包括对施工质量、设备安装、消防设施、安全出口等方面进行检查和测试。
4. 验收结果地铁管理部门根据验收程序进行评定，并将结果记录在验收报告中。
若地铁工程不符合要求，施工单位需进行整改，直到满足验收标准为止。
总结：地铁工程施工与验收规范是地铁建设的重要保证。
通过严格执行施工规范和验收规范，可以确保地铁工程的质量和安全性。
城市轨道交通工程质量验收标准
城市轨道交通工程质量验收标准1. 引言城市轨道交通工程是指在城市内建设的供轨道交通运营的基础设施，包括轨道线路、车站、信号系统等。
为了确保城市轨道交通工程的质量，对其进行验收是必不可少的环节。
本文档旨在制定城市轨道交通工程质量验收的标准，以确保工程的安全、可靠和符合技术规范。
2. 质量验收的目的城市轨道交通工程质量验收的目的是评估工程的质量是否符合规范要求，确保工程的安全运行与可持续发展。
通过验收，可以识别并解决工程中存在的问题，为后续的运营和维护提供基础和保障。
3. 质量验收的内容城市轨道交通工程质量验收的内容包括但不限于以下几个方面：3.1 设计文件审核对城市轨道交通工程的设计文件进行审核，以验证其与相关规范和标准的符合程度。
审核的重点包括线路布置、车站设计、信号系统、供电系统等方面的设计。
3.2 设备检查对城市轨道交通工程中使用的各类设备进行检查，验证其品牌、型号、技术参数等是否符合标准要求。
设备检查的范围包括车辆、信号系统设备、供电设备等。
3.3 轨道线路检查对城市轨道交通工程中的轨道线路进行检查，验证其铺设质量、几何尺寸、线路弯曲度等是否符合规范要求。
同时还需检查轨道线路的接触网、绝缘节、轨道固定件等设施的安装质量。
3.4 车站检查对城市轨道交通工程中的车站进行检查，验证其结构安全性、通行能力、设备安装等是否符合规范要求。
车站检查的重点包括站台、候车室、出入口、自动闸机等。
3.5 信号系统检查对城市轨道交通工程中的信号系统进行检查，验证其运行可靠性、安全性、联锁逻辑等是否符合规范要求。
信号系统检查的范围包括信号设备、道岔控制、闭塞系统等。
3.6 供电系统检查对城市轨道交通工程中的供电系统进行检查，验证其供电可靠性、电气安全性等是否符合规范要求。
供电系统检查的范围包括接触网、变电所、牵引系统等。
3.7 安全设施检查对城市轨道交通工程中的安全设施进行检查，验证其布置合理性、标识清晰性、工作正常性等是否符合规范要求。
地铁轨道工程关键节点验收规定
地铁轨道工程关键节点验收规定第一篇：地铁轨道工程关键节点验收规定XX轨道交通工程建设关键节点验收规定(暂行)XX地下铁道有限责任公司建设分公司二0XX年X月目录第一章总则.............................................1 第二章节点验收条件......................................1 第三章节点验收相关要求. (5)第一章总则第一条为进一步强化XX地铁工程建设(地下车站、区间隧道)施工安全、质量管理，加大安全防范力度，降低工程实施风险，明确地下车站、区间隧道施工关键节点施工条件，确保支护工程、主体结构、隧道工程、周边建筑物和管线的安全，制订《XX轨道交通工程建设关键节点验收规定》。
第二条本规定适用于XX轨道交通工程建设丁程，主要包括基坑开挖、盾构隧道盾构机始发／到达、旁通道开挖、矿山法隧道开挖／爆破、防水、衬砌、轨行区铺轨、设备安装等工程。
第二章节点验收条件第三条基坑开挖条件验收(一)施工现场已完成设计、勘察交底。
(二)基坑围护设计和施工方案通过专家评审，评审意见已予落实或整改。
(三)基坑开挖、围护结构堵漏施工方案已审批，已向管理层和作业层进行了交底，监理细则已通过审批和交底。
(四)围护及圈梁(及立柱桩)已完成，满足设计强度要求。
(五)地基处理已完成，已有检测报告并达到设计要求。
(六)降水(降压)已按设计要求完成并通过专家评审，现场运行，满足开挖要求。
(七)施工现场坑外排水措施已落实。
(八)调查基坑周围的保护构筑物、管线等现有状况，以及能承受变形的能力，并且制订好切实可行的保护措施。
(九)周围环境及基坑蠊测控制按批准监测方案已布点，且已测取初始值。
(十)围护结构施工阶段遗留问题己按要求解决或已制定相应的方案。
(一I．一)各分包单位资质经过审查且符合有关规定。
(十二)人员、设备、支撑都已到位。
(十三)填写“钢支撑架设记录表(表F4．4．22)”的现场管理制。
城市轨道交通工程施工关键节点条件验收制度探索
城市轨道交通工程施工关键节点条件验收制度探索
随着城市轨道交通建设的不断推进，施工关键节点的验收工作变得越来越重要。
为了确保施工质量和安全，需要建立一套完善的城市轨道交通工程施工关键节点条件验收制度。
一、制定验收标准制定城市轨道交通工程施工关键节点条件验收标准，明确验收的内容、标准和方法。
验收标准应包括施工过程中的各个环节，如土建、电气、通信、信号等，以及各个施工阶段的验收要求。
二、建立验收机制建立城市轨道交通工程施工关键节点条件验收机制，明确验收的程序和流程。
验收机制应包括验收前的准备工作、验收过程中的监督和检查、验收结果的评估和处理等环节。
三、明确责任明确城市轨道交通工程施工关键节点条件验收的责任人和责任部门。
责任人应具备相关的专业知识和经验，能够对施工过程中的问题进行及时的判断和处理。
四、加强监督加强对城市轨道交通工程施工关键节点条件验收的监督和检查，确保验收工作的公正、客观和有效。
监督部门应定期对验收工作进行抽查和评估，及时发现和纠正问题。
五、建立档案建立城市轨道交通工程施工关键节点条件验收的档案，记录验收的过程和结果。
档案应包括验收报告、验收记录、验收证书等内容，为后续的工程运营和维护提供参考。
总之，建立城市轨道交通工程施工关键节点条件验收制度，是保障工程质量和安全的重要措施。
只有通过严格的验收程序和标准，才能确保城市轨道交通工程的顺利建设和运营。
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XX轨道交通工程建设关键节点验收规定
(暂行)
XX地下铁道有限责任公司
建设分公司
二0X X年X月
目录
第一章总则 (1)
第二章节点验收条件 (1)
第三章节点验收相关要求 (5)
第一章总则
第一条为进一步强化XX地铁工程建设(地下车站、区间隧道)施工安全、质量管理，加大安全防范力度，降低工程实施风险，明确地下车站、区间隧道施工关键节点施工条件，确保支护工程、主体结构、隧道工程、周边建筑物和管线的安全，制订《XX轨道交通工程建设关键节点验收规定》。
第二条本规定适用于XX轨道交通工程建设丁程，主要包括基坑开挖、盾构隧道盾构机始发／到达、旁通道开挖、矿山法隧道开挖／爆破、防水、衬砌、轨行区铺轨、设备安装等工程。
第二章节点验收条件
第三条基坑开挖条件验收
(一)施工现场已完成设计、勘察交底。
(二)基坑围护设计和施工方案通过专家评审，评审意见已予落实或整改。
(三)基坑开挖、围护结构堵漏施工方案已审批，已向管理层和作业层进行了交底，监理细则已通过审批和交底。
(四)围护及圈梁(及立柱桩)已完成，满足设计强度要求。
(五)地基处理已完成，已有检测报告并达到设计要求。
(六)降水(降压)已按设计要求完成并通过专家评审，现场运行，满足开挖要求。
(七)施工现场坑外排水措施已落实。
(八)调查基坑周围的保护构筑物、管线等现有状况，以及能承受变形的能力，并且制订好切实可行的保护措施。
(九)周围环境及基坑蠊测控制按批准监测方案已布点，且已测取初始值。
(十)围护结构施工阶段遗留问题己按要求解决或已制定相应的方案。
(一I．一)各分包单位资质经过审查且符合有关规定。
(十二)人员、设备、支撑都已到位。
(十三)填写“钢支撑架设记录表(表F4．4．22)”的现场管理制。
(十四)对本工程潜在的风险进行辨识和分析，有针对性、可操作性的应急预案编制完成并落实抢险设备、材料、人员、方案。
(十五)远程监控管理系统(如有)已经实施并正常运行，前期工程信息已按要求完成上传。
(十六)相应质量保证资料齐全。
(十七)设计及规范规定的其它要求。
第四条盾构隧道盾构机始发／到达条件验收
(一)工作井已按设计要求完成并通过验收，其标高、轴线、结构强度等各项技术参数符合设计和规范要求并能满足盾构施工各阶段受力要求(端头井结构尺寸和洞门中心已复核且符合设计要求)。
(二)盾构推进、始发／到达方案(含端头加固)通过专家评审并已审批，监理细则己编制审批。
(三)测量、监测方案已审批，监测控制点已按监测方案布置好，且已测取初始值。
(四)井下控制点已布设且固定，通过中心验收及测量数据复核。
(五)要求的各项技术措施(端头加固、降水、冷冻等)已经完成，各项指标已经达到设计要求并有检测报告。
(六)洞门探孔己打，未发现异常情况并满足始发／到达要求。
(七)始发／接收架已经设计验算，结构强度满足要求。
(八)施工现场技术交底(含各施工工艺和步骤)已按要求完成。
(九)人员、机械、材料按要求到位(盾构以及大型起重设备拼装就位，并通过政府监督部门验收)，冰冻法施工第二套电源安装到位，试运转状况良好。
(十)对本工程潜在的风险进行辩识和分析，有针对性、可操作性的应急预案编制完成并落实抢险设备、材料、人员、方案等。
(十一)已落实设计、专项施工方案及规范规定的其它要求。
第五条盾构隧道旁通道开挖条件验收
(一)施工现场已完成设计、勘察交底。
(二)设计要求的开挖加固措施已经完成，各项加固指标已经达到设计要求并有检测报告
1、水泥浆等化学加固已探测加固体范围内强度的均匀性；
2、冰冻法加固已落实专项监测，冻结温度、冷冻壁厚度和交圈情况经检测
和评估符合设计要求。
(三)探孔、卸压孔已打，未发现异常情况并满足开挖条件。
(四)防护门已安装并启闭灵活。
(五)旁通道结构开挖、冻融变形控制施工方案通过专家评审并己审批，监理细则已编制审批。
(六)监测方案已审批，监测控制点已按监测方案布置，且已测取初始。
(七)人员、机械、材料已按要求到位，冰冻法施工第二套电源安装到位，试运转状况良好。
(八)相应质量保证资料齐全。
(九)对本工程潜在的风险进行辩识和分析，编制完成针对性、可操作性的应急预案，并落实抢险设备、材料、人员、方案。
(十)已落实设计、专项施工方案及规范规定的其它要求。
第六条矿山法隧道开挖／爆破条件验收
(一)施工现场已完成设计、勘察交底，已按要求完成施工现场技术交底(含各施工工艺和步骤)。
(二)竖井、联络通道各项指标满足设计要求(洞门开挖工程，洞门上方刷坡、排水、加固等技术措施满足设计要求)。
(三)测量、髓测方案已审批，腌测控制点已按蛉测方案布置好，且已测取初始值。
(四)开挖、初支方案通过专家评审并已审批(若采用爆破开挖，已通过爆破专项审查)，监理细则已编制审批。
(五)开挖区域超前支护已按设计要求完成，各项指标已经达到设计要求，联络通道与隧道正线之间的支护也已完成，并达到设计要求。
(六)竖井、联络通道开挖地质状况与地质详勘吻合，施工单位己建立了“超前地质预报机制”，首段隧道已完成超前地质预报工作。
(七)人员、机械、材料已按要求到位。
(八)相应质量保证资料齐全。
(九)对本工程潜在的风险进行辩识和分析，编制完成针对性、可操作性的应急预案，并落实抢险设备、材料、人员、方案。
(十)已落实设计、专项施工方案及规范规定的其它要求。
第七条矿山法隧道防水、衬砌施工条件验收
(一)矿山法隧道开挖、初支已通过验收(或阶段验收)，锚杆抗拔力、喷射混凝土强度等各项指标满足设计要求。
(二)对初支施工阶段遗留的问题已按要求解决，并按“初期支护检查记录表F4．6．1 2”的要求对中线坐标、净空尺寸、基面渗水情况、基面平整度等项目进行了检查，各项指标满足设计和规范要求。
(三)围岩和初支变形基本稳定，达到设计和规范要求。
(四)施工现场已完成设计、勘察交底，已按要求完成施工现场技术交底(含各施工工艺和步骤)。
(五)测量方案已审批。
(六)隧道衬砌施工方案已审批，监理细则已编制审批。
(七)人员、机械、材料已按要求到位，液压动力式台车已经过验收。
(八)相应质量保证资料齐全。
(九)对本工程潜在的风险进行辩识和分析，编制完成针对性、可操作性的应急预案，并落实抢险设备、材料、人员、方案。
(十)已落实设计、专项施工方案及规范规定的其它要求。
第八条轨行区铺轨前条件验收
(一)主体结构已完成，满足设计强度要求。
(二)结构尺寸已复核且符合设计要求。
(三)车站、隧道、高架桥等主体结构已通过净空限界检测和线路中线及水平贯通测量并满足设计要求。
(四)底板底拱部渗漏情况满足铺轨施工条件。
(五)轨行区已清理干净满足铺轨施工条件。
(六)相应质量保证资料齐全。
(七)已落实设计、专项施工方案及规范规定的其它要求。
第九条设备安装前条件验收
(一)设备安装区域主体结构已完成，满足设计强度要求。
(二)结构尺寸己复核且符合设计要求(柱网位置和尺寸、净牢高度、预留孔
洞)。
(三)车站、区间基标已建立，已通过贯通测量。
(四)重要部位放样已现场标示，并通过复核且满足设计规范要求。
(五)车站、区间渗漏情况满足设备安装条件。
(六)相应质量保证资料齐全。
(七)已落实设计、专项施工方案及规范规定的其它要求。
第十条其它关键节点验收
业主、设计、施工或监理等单位认为施工安全风险较大或存在重大质量缺陷的工程亦应进行关键节点验收(如国铁等重要建(构)筑物的穿越、重要古建筑物的保护等)。
第三章节点验收相关要求
第十一条节点验收程序
(一)各项工作准备完成并经监理单位复核确认后，由施工单位按程序向建设分公司提出节点验收申请。
(二)建设分公司根据申请要求，召集设计(设计负责人)、施工(项目经理、技术主管)、监理(总监、总监代表)、专家、相关质监站等人员组成验收小组对关键节点进行验收。
验收小组组长由建设分公司总工程师担任，副组长由土建项目部负责人和总监担任。
(三)现场验收主要流程：施工单位对验收条件进行工作小结_监理单位对验收条件进行监理总结一设计及相关单位对验收条件发表建议和意见一验收小组进行现场踏勘并检查相关资料_专家对验收条件进行技术评估_质豁站对本次验收程序进行监督一验收小组形成关键节点验收报告(见附件)。
(四)若验收合格，施工单位具备关键节点施工条件；否则，施工单位
应继续整改、完善，直至具备关键节点施工条件。
第十二条本规定自印发之日起执行，要求各部门、各施工、监理、设
计等单位按要求做好关键节点验收工作，确保关键节点施工的安全。