检修内容和工艺标准(DOC)

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阀门检修工艺及维修标准

阀门检修工艺及维修标准

锅炉管阀与附件检修工艺规程1 Velan Y型无阀盖截止阀检修工艺规程1.1 设备概况与参数1.1.1 Velan Y型无阀盖截止阀概况1/4英寸– 4 英寸(8-100毫米)Velan Y型无阀盖截止阀是加拿大威兰有限公司的,阀体为整体铸造式,这种设计结构适用在高压状态下工作。

阀门带有定向阀盘, 其材质为钨铬钴合金6。

钨铬钴合金是包含钨、铬、钴三种金属的合金。

它的平均布氏硬度为400。

在阀门行业里,它通常被当作一种理想的坚硬的表面材料来使用。

然而,阀盘和阀座并非是不可毁坏。

例如,如果有坚硬的杂质被夹在阀盘和阀座之间,当阀盘被压进阀座时,就有可能损毁阀门。

Velan Y型无阀盖截止阀1/4英–4 英寸(8-100毫米)用在台电SG—2026/17.5—M905锅炉的炉顶承压管道排空系统。

1.1.2 Velan Y型无阀盖截止阀参数1.1.2.1推荐使用的石墨密封填料的压盖螺母扭矩1.1.2.2推荐润滑1.1.2.3阀门修整允许公差1.2 VELAN截止阀检修步骤、工艺方法与质量标准1.2.1. VELAN截止阀准备工作1.2.1.1确认阀体内和与其相连接的管道内没有工作压力。

1.2.1.1准备出拆卸和装配阀门的工作场地,在堆放时不能使零件损坏。

1.2.1.2准备好必要的工具和量具。

1.2.1. 3准备好卡尺,在拆卸后对阀门进行测绘,并做好记录。

1.2.2 VELAN截止阀检修步骤、工艺方法1.2.2.1用手轮将阀门摇开几圈。

松开盘根压盖铰接螺栓,将填料压盖压板松活。

松盘根压盖螺母时要用专用标准扳手。

1.2.2.2对于电动阀门取下电传动装置。

传动头取下后应水平放好,防止蜗轮箱内齿轮油漏入电动机里。

1.2.2.3拆卸阀门框架。

A 对于螺栓连接的截止阀,展平止动垫松开框架固定螺钉。

B 对于丝扣连接的阀门,应用锯或剔的方法将框架与门体的焊点除去。

剔或锯时一定注意不要损坏门体和框架连接螺纹。

C 将框架逆时针方向旋转,同时将上部阀杆沿开启方向旋转,使其带动下阀杆一起提升,将框架连同上下阀杆一起取下。

接触网线岔检修技术质量标准和工艺

接触网线岔检修技术质量标准和工艺

接触网线岔检修技术质量标准和工艺一、组成:导线、限制管以及连接零件。

1.线岔到中心锚结的距离大于500米时,限制管选用700(1550mm)型。

2.线岔到中心锚结的距离小于500米时,限制管选用500(1300mm)型。

二、作用:保证机车受电弓安全地由一支接触线过渡到另一支接触线,使电力机车牵引的列车完成空中转换的目的。

三、质量标准:1.由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的下方;由侧线和侧线组成的线岔,距中心锚结较近的接触线位于下方。

2.对单开和对称(双开)道岔的交叉线岔,其技术状态应符合以下要求:(1)道岔定位支柱的位置160km/h及以下区段,道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内;160km/h以上区段,道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±1m。

(2)交叉点位置标准值:横向距两线路任一线路中心不大于350mm,纵向距道岔定位大于2.5m。

安全值:160km/h及以下区段,交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横向中间位置;160km/h以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735——1085mm 范围内的横向中间位置。

横向位置允许偏差50mm。

限界值:同安全值。

(3)两接触线相距500mm处的高差标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线岔两接触线等高;当一支为非工作支时,160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm。

160km/h以上区段非工作支接触线按设计要求延长一跨并适当抬高后下锚。

安全值:当两支均为工作支时,正线线岔侧线接触线比正线接触线高10-30mm;侧线线岔两接触线高差不大于30mm。

当一支为非工作支时,160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高50-100mm。

160km/h以上区段延长一跨并抬高350—500mm后下锚。

碎渣机检修工艺及质量标准

碎渣机检修工艺及质量标准
注意:砂纸表面应涂过油。
2.用柴油清洗轴承座和轴承,检查轴承座与轴承的结合面,检杏轴承内外圈及滚柱,测量轴承游隙,游隙超标应予以更换。
3. 用柴油清洗轴套和轴承衬套,并检查内外表面,用砂纸打磨轴套和轴承衬套表面。
住意:砂纸表面应涂过油。
4. 用清水冲洗机壳及耐磨环,耐磨环磨损严重的应予以更换。
5.用清水冲洗轧辊辊齿并检查辊齿齿面。
注意:结合面和螺栓应涂密封胶。
5将轴承座的下半部与支架固定。
6.分别将轧辊和轧辊组件吊入机壳内。然后将另一侧旁板装复。
7.盘动轧辊轴使一根轧辊上的轴向齿排处于另一根轧辊上的轴向齿排的中间。
8.将轧辊轴的传动齿乾放在油中加热,然后分别套入轧辊并处于啮合状态。齿轮安装按图7-4要求进行。
注意:齿轮装复时两轴的相对位置应予以临时固定。
5.拆除机壳与渣斗底部连接的接口法兰螺栓。
6.加热齿轮轮和链轮轮,然后用拉拆器分别将齿轮和链轮与轧辊轴分离并取下齿轮和链轮。
注意:链轮拆卸前应先用钢丝绳与行车吊钩连接,并稍稍收紧钢丝绳。齿轮加热要均匀。
7.将轧辊轴两侧的轴承座拆除,用火焰加热法分别加热轧辊轴两侧的轴承内圈,然后用拉拆器将轴承与轧辊轴分离。
9.用一根撬棒撬动轧辊,使轧辊两端与机壳的间距相等。
10.旋松轴承座与支架的连接螺栓,并在轴承座与支架间加入垫片,直至两轧辊能自由转动为止。然后用塞尺测量轴套与机壳轴孔间的间隙,如间隙偏差值太于0.05mm,则应再一次调整轴承座与支架间的垫片,直至偏差小于0.05mm且轧辊转动灵活。
11.将轴承座定位销装复,并将轴承座的底脚螺栓固定,在轴承座内加入润滑脂,轴承座上盖装复。
2.用火焰加热小链轮的轮,然后用拉拆器将小链轮从减速箱上拆卸下来。

汽轮机主油泵检修工艺及质量标准

汽轮机主油泵检修工艺及质量标准

汽轮机主油泵检修工艺及质量标准一、概述:主油泵采用机组主轴驱动,安装在汽轮机的前轴承箱内。

机组正常运行期间,它向整个油系统提供动力油源,为油涡轮提供动力油。

主油泵为单级双吸卧式离心泵,油泵支持轴承为单侧滑动轴承,油泵叶轮直接套装在主轴上,油泵转子与泵壳之间轴向位置设计成自由滑动。

二、主要特性数据:转速 3000r/min 流量 270m3/h吸入压力计 0.069-0.31Mpa(g)出口压力 1.442-1.8Mpa (g)工作介质 32#透平油介质温度 38~60℃三、检修工艺:(一)拆除测鉴相探头。

(二)拆除危急遮断器关联接部件。

(三)拆卸泵中分面螺栓,拆除泵轴承进油管。

(四)吊开油泵上盖随高中压转子吊出叶轮。

(五)进行清洗检查测量工作。

(六)对轮找中心需对油泵高、低进行调整时,对泵座底部垫片进行调整,垫片与泵座底两结合面应用红丹检查,接触面应大于70%,且拧紧1/3螺栓时,结合面0.03mm塞尺不入。

达不到要求时应进行研刮。

(七)按解体顺序相反进行装复。

泵盖装复时中分面使用密封胶进行密封。

四、质量标准:(一)泵壳及叶轮清洁、无裂纹,各结合面平整光洁无沟槽,紧1/3螺栓用塞尺沿四周检查泵壳中分面和泵座底部结合面0.05mm塞尺不入。

(二)叶轮与轴及连接键配合紧密、无松动,叶轮紧固螺母紧固,有防松装置。

(三)百分表测量泵轴径向晃度≤0.06mm,叶轮两端密封环处径向晃度≤0.08mm。

(四)用游标卡尺或内外千分尺测量叶轮前后密封环径向总间隙0.20~0.28mm(五)用游标卡尺或内外千分尺测量浮动油挡径向间隙0.2-0.28mm,塞尺检查浮动油挡轴向间隙0.5-0.76mm。

(六)塞尺测量泵体前后端密封环与泵壳轴向总间隙均为0.5-0.76mm。

(七)支持轴瓦:a 浸煤油或着色检查合金无裂纹、气孔、夹渣、凹坑、脱胎。

b 手感或印红丹检查轴瓦与洼窝接触密实无翘动。

c 压铅丝测量轴瓦顶部间隙0.13~0.175mm。

水泵检修标准

水泵检修标准

水泵检修标准水泵检修标准1.检修标准(1)检修分为大、中、小修。

(2)检修时间:小修半年;中修一年;大修二年(半年、一年、二年均指运行时间)。

(3)检修内容:小修:更换填料箱内填料中修:包括小修内容;更换爪形弹性联轴器弹性垫;更换轴承及油封;更换轴套及轴套内“O“形圈;电机轴承清洗注油或更换;检查地脚螺栓是否松动,发现松动现象重新浇灌水泥;。

大修:包括中修内容;更换轴;检查叶轮腐蚀情况,出现蚀孔更换;检查密封环的磨损情况,如与叶轮间隙大于,更换密封环。

2.保证值(1)调整两联轴器同心度,测量联轴器外圆上下、左右差别不得超过,两联轴器端面间隙一周最大和最小间隙差别不得超过;(2)轴承压盖与轴承间隙通过纸垫调整到。

(3)泵体与管线连接时,不得将管线的作用力强加到泵体上。

(4)检修后,加负荷运转时,填料漏水就是少量均匀的。

(5)轴承的润滑油应洁净。

(6)带负荷运转时,泵出口阀全开时,出口压力表应指示在且不超过电机的额定电流。

(7)轴承的运行温度不得超过80℃且不超过环境温度40℃。

(8)试运转时,无润滑油或水的泄漏且运行平稳,无振动或杂音。

3.故障分析及处理办法⑴水泵不吸水并且压力表剧烈振动。

原因:泵体内水没有注满。

解决办法:将泵体内注满水重新起动。

⑵水泵不吸水原因:泵体内水没有注满;进水阀门没有打开或者进水口淤塞。

解决办法:将泵体内注满水;打开进水阀门或清洗更换进水口阀门。

⑶压力太低原因:泵体旋转方向不对或叶轮磨损、淤塞。

解决办法:调整电机运转方向或更换叶轮、清洗泵体。

⑷流量太低原因:管路、泵体淤塞或者口环磨损严重。

解决办法:清洗管路、泵体或者更换口环。

⑸功率过大原因:填料太紧或者磨损;叶轮、轴承损坏。

解决办法:调整填料松紧度或者更换叶轮、轴承。

⑹轴承过热原因:缺少润滑油水泵轴与电机轴不同心。

解决办法:补充润滑油;重新调整泵轴与电机轴同心度。

⑺水泵振动原因:气蚀;地脚螺栓松动;泵轴与电机轴不同心;管路支撑不稳。

电动机检修技术规范标准

电动机检修技术规范标准

.目录1 主题内容与合用 X 围2 引用标准3 电动机的检修周期3.1 电动机的大修周期3.2 电动机的小修周期4 电动机的检修工程4.1 大修工程4.2 小修工程5 电动机的检修工艺及质量标准5.1 大修前的准备工作5.2 电动机的解体5.3 定子的检修及质量标准5.4 转子的检修及质量标准5.5 轴承的检修及质量标准6 电动机的组装、试运及验收6.1 电动机的组装6.2 电动机的试验6.3 电动机的试运及验收7 电动机线圈重绕工艺7.1 线圈重绕准备7.2 制作绕线模和线圈7.3 下线与整形7.4 试验检查7.5 浸漆与烘干8 电动机常见故障及捧除前言本标准规定了神化阳光发电公司电动机的小修、大修、特殊工程检修的普通原那末和方法。

以下人员应熟悉或者掌握本规程全部或者局部内容:1.生产副厂长、总工程师、副总工程师。

·2.检修分厂电气副主任、电气专责。

3.检修分厂电气检修班长及电气检修人员。

1 主题内容与合用 X 围本规程规定了我厂电动机的标准大、小修工程及质量验收标准等内容,合用于我厂各电动机的检修。

2 引用标准以下标准包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

在标准出版时,所示版本均为有效。

所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨、使用以下标准最新版本的可能性SD230—87 发电厂检修规程GB755—87 旋转机电根本技术要求3 电动机的检修周期3.1 电动机的大修周期3.1.1 机组所属的主要上下压电动机 (含直流电动机)随该机组同时大修备用时间长的电动机、机组所属闸门电动机,可适当延长大修周期3.1.2 其它公用系统电动机,每三年大修一次3.1.3 暂时性大修由机电运行情况决定。

3.1.4 新安装电动机投运一年后大修一次。

3.1.5 防护等级为开启式的电动机每两年大修一次。

4.1.6 电动机电气预防性试验4.1.7 电动机的组装、试转与验收。

4.2 小修工程4.2.1 翻开电动机非负荷端端盖及先后轴承盖检查,必要时更换轴承油。

接触网软(硬)横跨检修技术质量标准和工艺

接触网软(硬)横跨检修技术质量标准和工艺

接触网软(硬)横跨检修技术质量标准和工艺一、组成:1.软横跨:横向承力索、上下部固定绳等连接部件组成。

2.硬横跨:硬横梁、支柱、吊柱等连接部件组成。

二、作用:是股道多的站场接触悬挂的横向支持设备。

三、质量标准:1.软横跨横向承力索(双横承力索为其中心线)和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。

双横承力索两条线的张力应相等,V形连接钣应垂直于横向承力索。

2.横向承力索的弛度应符合规定,最短吊弦的长度为400mm,允许误差+50mm,-200mm。

上、下部定位索应呈水平状态,允许有平缓的负弛度,5股道及以下者负弛度不超过100mm,5股道以上者不超过200mm。

3.横向承力索和上、下部定位索不得有接头、断股和补强,其机械强度安全系数应符合《接触网检修规程》附录4的规定。

4.下部定位索距工作支接触线的距离不得小于250mm。

5.硬横梁的安装高度应符合设计要求,允许误差不超过+50mm。

6.硬横梁呈水平状态,各段之间及其与支柱应连接牢固,螺栓紧固力矩应符合设计要求。

7.硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。

8.吊柱在安装后应处于竖直状态,限界满足要求。

四、准备工作:1.人员:车梯作业12人及以上、作业车作业8人及以上。

2.工机具:车梯(或作业车)、硬挂梯、大绳、滑轮组、工具包、紧线器、测量工具、力矩扳手、钢丝刷、管钳、大活动扳手、安全工具、防护用具等。

3.材料:横向承力索线夹、球头挂环、悬吊滑轮、吊轮、定位环线夹、定位线夹、Ф4.0铁线、Ф1.6 mm绑扎线等。

五、检修内容:1.检查横向承力索、上、下部固定绳及各受力件状态是否良好,有无损伤等。

2.检查上、下部固定绳的张力、驰度及最短直吊线的长度是否符合规定。

3.检查各吊线是否符合要求。

4.检查各梁段之间及其与支柱、吊柱连接是否牢固;硬横梁是否水平,有无明显变形。

5.检查平、斜腕臂底座与吊柱连接是否牢靠,防滑底座安装是否牢固。

六、检修方法:1.更换直吊线(1)将直吊线卸载。

高压加热器检修工艺及质量标准

高压加热器检修工艺及质量标准

高压加热器检修工艺及质量标准一、概述高压加热器是汽轮发电机组锅炉给水回热系统中的主要设备之一,它是利用汽轮机抽汽来加热由给水泵来的高压给水,使锅炉给水温度达到所需要的温度,减少了向凝汽器的排汽量,改善了汽轮机的通流特性和机组的热量损失,降低煤耗,提高机组的循环热效率。

高压加热器内设置有过热蒸汽冷却段、凝结段和疏水冷却段。

过热蒸汽冷却段是利用汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高给水温度的;它位于给水出口的流程侧,并由包壳板密封,过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的给水温度使它接近或略超过该抽汽点压力下的饱和温度。

用包壳板、套管和遮热板将该段密封,这不仅使该段与加热器主要壳侧部分形成内部隔离,而且通过降低温度差和相应的热应力,有利于保护管板和壳体结构。

从进口接管进入的过热蒸汽在一组隔板的导向下,以适当的线速度和质量速度,均匀地流过管子,并使蒸汽保留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态,这样,当蒸汽进入凝结段时,可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害。

凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热给水的,一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀的分布,进入该段的蒸汽在隔板的向导下,流向加热器的尾部。

位于壳体一端的排气接管可排除非冷凝气体,排气管口置于管束外部最低压力处以及壳体内容易积聚非冷凝气体的端部,非冷凝气体的集聚减少了有效热面,因而降低效率并造成腐蚀。

冷凝水以及通过疏水进口管座进入的附加疏水或上一级加热器来的逐级疏水都积聚在壳体的最低部位,这些疏水(冷凝水)通向疏水冷却段。

疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的给水,而使疏水温度降至饱和温度以下,疏水冷却段位于给水进口的流程侧,并由包壳板密闭,温度降低后,当疏水流向下一个压力较低的加热器时减弱,在管道内发生汽化的趋势,包壳体在内部使该段与加热器壳侧的总体部分隔开,从端板和在吸入口或进口端准确地保持一定疏水水位,使该段密闭,疏水从加热器壳体的较低处进入该段,由一组隔板引导向上流动,通过该段,从位于该段顶部在壳体侧面的疏水出口管座流出加热器。

炉膛吹灰器检修工艺及质量标准

炉膛吹灰器检修工艺及质量标准

炉膛吹灰器检修工艺及质量标准
2PSfL型长伸缩式吹灰器
2.1 综述
长伸缩式吹灰器主要用于清洁锅炉屏式和管束受热面。

吹灰元件是一根吹灰管,端部装有两个文丘里喷嘴。

吹灰管伸入炉内烟气通道,到达前端位置后再退回到停用位置;同时两只喷嘴作螺旋运动。

因为喷嘴间相距180。

,故吹扫射流的螺旋线距离只有螺距的一半(双螺旋线)。

由于锥形吹扫射流的延伸,吹扫距离内的受热面得以清洁。

在大梁上移动的齿轮行走箱带动吹灰管运动。

吹灰器阀门通过固定的内管向吹灰管提供吹扫介质。

2.2 吹灰过程
吹灰器停用时,齿轮行走箱位于大梁后端处,吹灰管是伸缩的,其喷嘴置于墙箱内。

发出指令后,电
机通电,吹灰器行走箱向前运动,将吹灰管以螺旋运动形式推入锅炉烟气通道。

吹灰器阀门在喷嘴进入锅炉内部后立即打开,吹扫过程开始。

行走箱持续将吹灰管推向烟气通道,直至喷嘴部位到达前部终点。

在此终点吹灰器行走箱拨动前端限位开关改变行走方向,吹灰管螺旋后退,当喷嘴退到炉墙处,阀门关闭。

接着吹灰器不喷介质退回到停用位置,电机关闭。

吹灰器主要由大梁、齿轮箱、行走箱、吹灰管、阀门、开阀机构,前部拖轮组及炉墙接口箱等组成。

2.3 吹灰器主要技术参数
2.4 大小修标准项目
2.5 检修工艺及质量标准。

接触网隔离开关检修技术质量标准和工艺

接触网隔离开关检修技术质量标准和工艺

接触网隔离开关检修技术质量标准和工艺一、组成:底座、绝缘瓷柱、导电部分和操作机构。

二、作用:切断或闭合无负荷且线路长度不超过10Km的情况下的接触网设备。

三、质量标准:1.隔离开关应动作可靠、转动灵活,合闸时触头接触良好,引线和电连接线的截面与开关的额定电流及所连接的接触网当量截面相适应,引线不得有接头。

2.隔离开关的触头接触面应平整、光洁无损伤,并涂以导电介质。

隔离开关合闸时触头接触紧密、接触压力均匀无回弹现象。

用0.05×10mm塞尺检查触头接触时,对于线接触者应塞不进去;对于面接触者的塞入深度:当接触表面宽度为50mm及以下时,不应超过4mm,当接触表面宽度为60mm及以上时不应超过6 mm。

3.隔离开关的分闸角度及合闸状态应符合产品的技术要求。

GW4隔离开关合闸时,刀闸呈水平状态,两刀闸中心线相吻合;分闸时刀闸角度为90o,误差+1度;止钉间隙为1-3mm。

4.操作机构应完好无损并加锁(锁孔注油),传动杆不得弯曲、变形,转动部分注润滑油,操作时平稳正确,无卡阻和冲击。

带接地刀闸的隔离开关,操作机构的联动闭锁正确可靠,保证主刀闸断开后才能合接地刀闸,接地刀闸断开后才能合主刀闸。

5.电动操作的隔离开关电动机应转向正确,机械系统润滑良好,分合闸指示器与开关的实际位置相符。

6.双极隔离开关触头接触的不同期值应符合产品的技术条件,无明确者应不超过5mm。

7.隔离开关引线及电连接线应连接牢固接触良好,无破损和烧伤。

距接地体的距离不小于330mm,隔离开关引线距瓷瓶上裙边不小于150mm,。

引线的长度应保证当接触悬挂温度变化时有一定的活动余量,不得侵入限界,引线摆动至极限位置时对接地体的距离符合规定。

8.支持绝缘子应清洁、无破损、烧伤、裂纹和放电痕迹,瓷釉剥落面积不超过300平方毫米。

9.新安装的隔离开关在投入运行前,应做交流耐压试验,运行中每年用2500V的兆欧表测量一次绝缘电阻,与前次测量结果相比不应有明显下降。

行车安全检查维护检修工艺规程

行车安全检查维护检修工艺规程

行车安全检查维护检修工艺规程1.总则1.1适用范围本规程适用于宁能化检修中心车间行车的维护与检修,2.检修规程2.1小修周期及内容:(一)周期:每周检修一次。

时间:6小时(二)修理内容:2.1.1常规检修:(1)全部齿箱小盖打开,仔细检查齿面磨损及润滑情况。

(2)制动器架,制动轮及闸瓦检查调换。

(3)卷扬浮动轴及接手要拆开,检查齿面的磨损情况。

(4)所有的紧固件检查紧固,缺件填补。

(5)定滑轮及轴检查修理。

(6)检查走台,栏杆等安全设施并整修2.1.2 解决巡回检查时所发现的缺陷。

2.1.3损坏的零部件和实行轮换修理的零部件应予以调换。

2.2中修(1)周期:每台行车每年中修一次,每次有效修理时间16~32小时。

(2)修理内容:1.大小车轮,踏面磨损及主动轮直径检查,轴承清洗加油。

2.大车长路传动轴承清洗,检查加油。

3.所有的传动齿接手拆洗检查加油。

4.吊钩及定滑轮调换。

5.主副卷筒与减速箱M齿联接处脱开、清洗、检查、加油。

6.各减速箱大、小车轮,主副卷扬接手等主要的零部件根据检查和更换标准使用周期进行轮换性,报废性更换7.小车、轨道及压板的整修、调换。

8.金属结构的焊接缝检查及整修。

2.3大修由中心提出申请大修计划,报机动部审批,并按大修管理制度处理。

2.4检修安全规则:(1)进车间要做好安全措施,准备工作,带好安全帽。

(2)停车检修前,必须在大车轨道的相邻1公尺两侧,拧上“夹持器”。

严防撞车。

(3)检修工作开始前,必须挂上“有人工作,禁止合闸”警告牌。

(4)在大车轨道旁和小车车架下面工作时,要搭好脚手,穿好软底鞋,带好安全带(5)任何情况下,不准在小车轨道及大梁上行走。

(6)检修工具应预先严格检查,坏件及时更换,在高空任何物件,不准下落。

(7)巡回检查时,须和驾驶员密切联系,停车进行,严禁跳车。

3.主要零部件检查要求和变更标准:3.1 吊钩1.外观检查,表面有无变形,裂纹,破口,发纹等缺陷,有变形或裂纹等缺陷应立即停用或更换。

发电厂-39高压自动主汽门检修(检修标准规程)

发电厂-39高压自动主汽门检修(检修标准规程)
5.四合环两端接触面平整无变形,无毛刺,与壳体轴向间隙:0.4~0.6mm
6.密封座与螺栓配合无松动\咬伤,与密封圈接触面光洁,平整无锈蚀,无贯穿拉痕和毛刺
7.密封圈完整,无严重变形或拉痕裂纹
8.均压环两端面平整无裂纹,拉毛,变形
9.阀杆无严重磨损弯曲,弯曲值≤0.05mm,预启阀阀线无严重麻点,磨损;顶部导向槽与导块配合良好,无裂纹及严重磨损,不卡涩,门杆下部与联接器接触面无磨损
0.25~0.30mm
16.阀杆密封圈与汽封套筒螺帽轴向间隙:1.50~2.0mm
17.组装后,阀碟阀杆在壳体汽封套内上下活动不卡涩
18.顶部螺帽紧力:先用2人×2米力矩扳紧,然后用加热棒加热后,热紧弧长15~20mm
靠导套台肩部位,一般外周温度到60度左右,即可脱出
8.取出滤网,检查扩散器及焊缝
9.肉眼检查阻汽圈和导汽圈磨损情况,检查间隙和阀杆磨损情况,测量各间隙并记录
11.导块与门芯配合良好,不松旷,横销锁紧牢固
12.阀碟阀座表面光洁,接触均匀严密,无严重伤痕,吹损,阀座不松动,保险焊缝无裂纹
13.导套表面光洁,导向槽无磨损,导套与壳体之间隙:0.25~0.30mm
14.滤网完好,销子与槽配合间隙0.4~0.6mm
15.导,阻汽圈与阀杆间隙:0.30~0.38mm,与汽封套筒间隙:
10.清理检查壳体及各部套
11.按解体步骤逆序逐一装复
7.用专用铁棒或专用钩子穿入导套中间节流孔内再用行车将其吊出(必要时可先用行车吊紧导套,再用两把大焊枪均匀加热壳体
序号
检修内容、步骤
质量标准
工艺方法
高压自动主汽门(机械部分)检修
1)主汽门总行程90mm
2)预启阀行程一般为18mm

干灰散装机检修工艺及质量标准

干灰散装机检修工艺及质量标准

干灰散装机检修工艺及质量标准(一)干灰散装机解体前准备工作1.准备材料及备品备件。

2.准备起吊工具。

3.拆除料位计和卷扬电机接线。

(二)干灰散装头拆卸检查1.拆卸散装头料位计上下线开关和卷扬电机2.拆下散装头与下料口连接法兰螺丝将散装机整体吊至地面检修专用框架上3.拆下散装头下料口和所有套箍、钢丝绳卡,取下防尘管。

4.检查伸缩管、钢丝绳和防尘管。

帆布除尘管应无孔洞破损现象,钢丝绳完好无断股,伸缩管间距均匀180mm,无开焊、变形。

(三)干灰散装机卷扬装置拆卸检查1.拆下卷扬钢丝绳。

2.拆下减速机。

3.拆下卷扬轮盘。

4.检查钢丝绳、滑轮、蜗杆、涡轮。

钢丝绳无断股、散股,滑轮无破损,支架无变形开焊,滑轮与支架轴向间隙不大于1mm,涡轮与蜗杆间隙不大于0.5mm.(四)干灰散装机除尘装置拆卸检查1.拆卸吸尘风机入口管。

2.检查风机叶轮,叶轮铆钉无松动,与轴配合应有紧力。

3.拆卸风机叶轮,检查叶轮磨损和粘灰情况并清理。

4.检查风机外壳支架。

无开焊变形;检查风机叶轮铆钉有无松动。

5.用卡尺检查叶轮磨损情况;叶轮局部磨损超过原厚度的1/3时进行补焊,并超过原厚度的1/2时,应更换叶轮。

6.检查叶轮焊口,如有裂纹,需将该焊口铲除,重新焊接。

7.叶轮与轮毂的结合铆钉,若磨损1/3,应更换新铆钉。

(五)干灰散装机装复1.回装卷扬装置减速机,减速机应严密无渗漏2.散装头机件回装。

3.散装机卷扬装置回装。

4.恢复散装机料位计。

(六)干灰散装机排尘风机装复1.叶轮与电机轴的键对正后,用铜棒垫木将叶轮安装到位。

2.检查叶轮轴向、径向晃动。

要求晃动≤0.2mm。

3.叶轮不与外壳相碰;密封严密不与轮相碰。

4.装风机入口管。

严密不漏。

5.散装机试运转,伸缩节回升正常,钢丝绳回升正常。

6.风机试运;要求无异音、无磨擦,振动<60μm。

锅炉双进双出钢球磨煤机检修工艺过程及质量标准

锅炉双进双出钢球磨煤机检修工艺过程及质量标准
3.吊下上盖,先吊轴齿轮,再吊大齿轮,放于指定地点。
4.用煤油清洗轴承和齿轮,测量轴承游隙,检查保持架。
5.放出箱体内存油并清理轴承箱。
6.更换轴承时用专用扒子,扒拆困难时,用120度热油浇轴承内圈进行加热,禁止用火焰加热。
7.检瓷轴齿轮,大牙轮的磨损情况,有无断齿,麻点等.若磨损严重,有缺陷要更换。
1.投入盘车,将人孔门盘至合适位置。
2.拆罐体人孔门,人孔门衬板,做好标记,妥善放置。
3.在人孔门安装筛选钢球装置。
4.开主电机转动罐体进行筛选,随着碎钢球的逐渐减少停止
筛选,时间不超过30分钟为宜。
直径小于W619为废球。
1.挂好起吊工具,拆下一次风弯管和一次风头结合面法兰螺栓,并妥善放置。
1.起吊工具实验合格。
5.给轴承加油,拧紧轴承盖紧固螺栓。
12



1.将Φ30Φ40Φ50三种规格的钢球按比例运至现场。
2.将钢球从人孔门加入磨煤机。
3.恢复人孔门。
L钢球总装量88T,三种规格各占1/3。
2.人孔门恢复要加密封剂,接合面清理干净。
13




1.吊下小齿轮,放在指定位置,用煤油清洗齿轮及轴承。
2.测量轴承游隙,检查齿轮磨损情况,有无断齿,裂纹。
10.反复上述过程,直到轴和瓦的接触点达到质量要求为止。
11.大瓦刮研合格后,须经有关技术人员验收合格方可就位。
12.大罐就位时用煤油清洗球面瓦,铛金瓦和轴颈.
13.大瓦下落由一人指挥,沿轴颈圆周方向缓慢下滑到底部时,先把球面擦干净,加黄油,对准定位销。
14.落罐时要缓慢,每下降IOmm要测量罐两头轴颈与大瓦的问隙,以防落偏,大罐回落后,拆除起重工具,恢复油水管路,扣上瓦盖,装好密封。

工艺水泵的检修工艺及质量标准

工艺水泵的检修工艺及质量标准

工艺水泵的检修工艺及质量标准
一、水泵解体
(一)办理工作票停电及关闭出入口阀门
(二)拆除联轴器防护罩
(三)拆除连轴器螺栓及电机地脚螺栓
(四)向后移出电机
(五)拆除水泵地脚螺栓及泵体螺栓
(六)将水泵抽出移至检修场地进行进一步解体
(七)松开叶轮螺母,取下叶轮、键
(八)用顶丝顶开泵盖,取下泵盖
(九)松开机械密封压盖取下机封及O型圈
(十)用拔轮器(三爪拉马)将联轴器(对轮)取下
(十一)松开两侧轴承压盖将轴取出。

二、水泵的清理和检查
(一)清理泵壳、泵盖及油室
(二)检查轴承及口环磨损情况,必要时进行更换
(三)检查机封动环、静环及O形圈的磨损情况
(四)检查叶轮磨损、锈蚀情况,必要时进行更换。

三、质量标准
(一)轴承与压盖的间隙轴向0.1mm—0.2mm,轴承间隙小于0.10mm
(二)叶轮与口环的径向间隙0.35mm—0.65mm
(三)对轮找中心:轴向小于0.08,径向小于0.06 组装与解体顺序相反。

发电厂-叶轮口环的检修工艺(检修标准)

发电厂-叶轮口环的检修工艺(检修标准)

叶轮口环的检修工艺
泵在运转中,由于自然磨损、介质中含有固体颗粒、叶轮晃动等原因,使离心泵叶轮口环与密封环的径向间隙变大或出现密封环破裂的现象,起不到密封作用,造成大量回流,降低泵的实际流量。

检修叶轮口环时,首先应当检查密封环是否完好,然后测量其径向间隙。

径向间隙的测量方法,通常是用游标卡尺或千分尺(最好用千分尺)测量密封环的内径和叶轮口环的外径,两者之差即为径向间隙(半径方向间隙应取其一半)。

为了使测量准确,应当测量几个方向后,求平均值,以免密封环失圆,造成测得的数据偏大或偏小。

当径向间隙超过所规定的值时,一般采用换件修理。

对于挂有乌金的铜口环,当间隙磨大时,只需重新挂乌金,无需更换新口环。

当原有乌金无脱落现象,磨损量又不大时,可用补焊的方法修复。

补焊步骤如下:
(1)刷去口环上的污物;
(2)用5%的盐酸清洗一遍;
(3)放到温度为90℃、浓度10%的烧碱中浸洗10分钟,然后取出放到90℃的清水中清洗;
(4)补焊乌金,其方法是:把口环预热到100℃左右,用气焊熔掉口环上原有的乌金,然后用与原有的乌金同牌号的乌金制成的焊条,顺口环周围或纵长方向一道道堆焊上去(不得反复重焊)。

焊接完毕后,可进行机械加工,达到所要求的标准尺寸。

如乌金磨损很大或乌金已脱落,则要重浇乌金。

新口环装上后,应检查它与叶轮的径向间隙是否符合要求,同时要检查两者间有无磨擦现象。

其方法是在叶轮口部外圈上涂上红铅粉,然后转动转子,若口环上沾有红铅粉,则必须返修。

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19.3
气体继电器检查。
由气体继电器校验人员完成。
20
主变及附件除锈、清洗、制漆。
除锈彻底,防锈底漆均匀。
用金属清洗剂将油垢及污秽清净,再用水机清洗,物件本色。
整体喷漆均匀,无流痕,垂珠现象,漆膜坚固,弹性良好。
21
储油柜、冷却系统等附件安装及控制电缆复装。
22
储油柜吊装至顶部固定在安装托板上,与本体气体继电器的连管待主变真空注油后复装。
油箱上下法兰应清理干净,新密封胶摆放应平整,接头应斜压接,用专用胶水粘合缝合,接头处应摆放在直接部分两颗螺丝中间,并用专用夹子固定。
14
芯体回装
14.1
芯体所有检修项目应完毕,各引线应就位固定,为回装上节油箱作好准备。
14.2
检查油箱内无遗留工器具及其它物件。
工器具保管员负责清点所发出的工器具全部收回。
7.1
拆除主变铁芯定位。
拆除主变油箱顶部铁芯定位压钉盖板,拧松定位四周螺栓及止动螺母,取下定位四周的绝缘垫块,用塑料薄膜分别包扎好,放在干燥清洁处,防止受潮。
8
拆除10KV、铁心接地套管及切换开关并检修。
8.1
拆除10KV套管及铁心接地套管并检修。
拆除10KV套管、铁心接地套管。用塑料薄膜分别包扎好平放在安全区域,更换套管密封件及清洁瓷套。
储油柜排气阀已开启,无堵塞。
25.3
对主变所有放气塞进行放气
气体继电器等应均多次放气。
26
主变整体密封试验
采用从呼吸器管道向储油柜气囊充氮加压的方法,氮气压力为0.035Mpa,试验持续时间12h,无渗漏。
27
呼吸器安装
分别安装主呼吸器和有载呼吸器,检查呼吸器内的变色硅胶有无变色。
安装前必须解除呼吸器内部密封胶带。
28
调整油位,装好呼吸器底部油封。
主变经充分静止和多次排气后,一般为24h后,调整油位为正常状态。
29
修后电气及油化试验
由试验人员进行,工作负责人应确认合格。
30
主变本体及附件水冲洗、补漆
用金属清洗剂将油垢及污秽清洗,再用水机清洗,物件本色。
整体喷漆均匀,无流痕,垂珠现象,漆膜坚固,弹性良好。
31
大修工作验收
32
变压器大修各环节进行自验收
应会同各环节负责人对每道工序自验收合格,将检修设备恢复至工作许可状态。
3.绝缘夹件固定引线处应垫附加绝缘。
4.引线固定用绝缘夹件间距,考虑在电动力的作用下,不致发生引线短路。
防止卡伤引线绝缘。
12
芯体绝缘试验
由试验人员进行,工作负责人应确认试验项目合格。
检修人员撤出围栏外并与试验人员在工作中相互协调好,防止触电。
13
更换油箱所有阀门及放油(气)塞的密封件及油箱箱沿密封件。
11
芯部检查
工器具应设专人保管发放,检查芯体人员应穿干净防滑鞋,工作口袋中无物品。
11.1
绕组检查
11.1.1
检查相间隔板及围屏有无破损、变色、变形、放电痕迹(围屏一般只解1相),如发现围屏有异常应解开其它二相进行检查。
1.围屏应无破损,绑扎紧固完整,分接引线出口处封闭应良好,围屏无变形,发热和树枝状放电痕迹。
油道畅通,无油垢及其它杂物积存。
外观整齐清洁,绝缘及导线无破损。
对穿引线应将引线用白纱带半迭包绕至少一层;引线接头焊接处去毛刺,表面光洁,包金属屏蔽层(锡箔纸)后再包绝缘;
绝缘包扎厚度应根据导线在变压器内部位置的不同后确定,此变压器的绝缘包扎厚度不应小于10mm,可用干燥电缆纸及皱纹纸半迭包绕制。
注意导线的统包绝缘,不可将油道堵塞防止局部发热、老化。
复装压力释放阀时,导油孔应按规定向外侧。
23
主变整体注油
所有冷却器蝶阀应在开启位置。
注油工艺要求同序号17。
24
气体继电器复装。
气体继电器安装方向正确。
25
储油柜补油及油位调整
25.1
检查各部件均安装完毕,各连接处密封良好,符合加补充油条件。
25.2
通过储油柜注油阀加油,检查气体继电器两侧蝶阀确已打开。
2.围屏的起头应放在绕组垫块上,接头处应错开搭接。
3.检查支撑围屏的长垫块应无爬电痕迹,若长垫块在中部高场强区时,应尽可能割断相间距离最小处的辐向垫块2~4个。
4.相间隔板完整并固定牢固。
防止油道堵塞。
11.1.2
检查绕组表面是否清洁,匝绝缘有无破损。
1.绕组应清洁,表面无油垢,无变形。
2.整个绕组无倾斜、位移、导线辐向无明显弹出现象。
应紧固并有足够机构强度,绝缘良好,不够成环路,不与铁芯相接触。
11.3
引线及绝缘支架检查。
11.3.1
检查引线及引线锥的绝缘包扎,有无变形、变脆、破损,引线是否断股,引线与引线接头处焊接情况是否良好,有无过热现象。
1.引线绝缘包扎应完好,无变形、变脆,引线无断股卡伤情况。
2.穿缆引线用白布带半迭包绕一层。220KV引线接头处焊接处去毛刺,表面光洁,包金属屏蔽层后再加包绝缘。
4
主变排油。
天气晴好。排油前打开储油柜顶部放气塞,油排放至离油箱顶部100~200mm。
排油前应使用记号笔对渗漏油点做好标记。
5
拆除35KV套管
再套管储油柜下部2-3裙用白棕绳打绳扣,调整套管起吊的倾斜角度,拆除套管的安装螺栓。在起吊负责人的指挥下,将套管分别拆离本体,同时控制引线在套管吊起时落下的速度,以确保引线头螺牙及线圈完好,并垂直放置于套管专用架上要加固,用塑料薄膜包好下部瓷套。
11.2.5
检查铁芯间和铁芯与夹件间的油路。
油路应畅通,油道垫块无脱落和堵塞,且应排列整齐。
11.2.6
检查铁芯接地片的连接及绝缘状况。
铁芯只允许一点接地,接地片用厚0.5mm宽度不小于30mm的紫铜片,插入3~4级铁芯间、插入深度不应小于80mm,其外露部分包扎绝缘。
防止铁芯短路。
11.2.7
检查无孔结构铁芯的拉板和钢带。平整,有无片间短路或变色、放电烧伤痕迹,绝缘漆膜有无脱落,上铁轭的顶部和下铁轭的底部是否有油垢杂物,可用清洁的白布或泡沫塑料擦拭,若叠片有翘起或不规整之处,可用木锤敲打平整。
铁芯应平整,绝缘漆膜无脱落,叠片紧密,边侧硅钢片不应翘起或成波浪状,铁芯各部表面应无油垢杂质,边间应无短路、搭接现象,接缝间隙符合要求。
备好二氧化碳灭火器及防雨布。
10.1
清洁油箱内部,去除油箱底部的油污异物。
油箱底部洁净。防止铁芯因异物造成多点接地
10.2
检查上节油箱法兰结合面是否平整,发现沟痕,应补痕磨平。
法兰结合面清洁平整。
10.3
检查油箱阀门的转轴、挡板等部件是否完整、灵活和严密。
挡板关闭严密,无渗漏、轴杆密封良好,指示开、闭位置的标志清晰、正确。
检修内容和工艺标准
序号
检修内容
工艺标准
安全措施及注意事项
1
工器具、材料进站。
工器具、材料进站后按安置图摆放。
2
拆除主变各侧套管导流线夹。
套管导流线夹及导线夹无开裂发热迹象。
3
修前电气、油化试验。
符合DL-T 596-1996标准。
湖北省电力公司25项反措实施细则(试行)
做电气试验时,与试验无关人员撤离实验区域。
3.早期采用锡焊的引线接头应尽可能改为磷铜或银焊接。
4.接头表面应平整、清洁、光滑无毛刺,并不得有其它杂质。
5.引线长短适宜,不应有扭曲现象。
6.引线绝缘厚度应符合DL/T573-95导则规定附录B要求。
防止穿缆引线与套管的导管接触处产生分流、烧伤。
11.3.2
检查绕组至分接开关的引线长度,绝缘包扎的厚度,引线接头的焊接(或连接)引线的固定情况,是否符合要求。
14.3
紧固油箱法兰螺栓。
应对边均匀拧紧,切忌单边拧压。胶垫压缩以1/3为好。
15
检查铁芯定位螺栓绝缘垫块合格后,拧紧定位四周螺栓,检查法兰密封橡皮位置是否良好,均匀拧紧定位盖板螺栓。
绝缘垫块完整无破损,摆放位置正确。定位法兰密封橡皮位置良好,密封可靠。
16
装复10KV套管及铁芯接地套管
瓷台螺栓紧固时应均匀拧紧,不能单边用力。
拆除吸湿器、气体继电器、冷却器连管等,
7
主变全部排油,拆除本体铁芯定位。
吊罩应选在无尘土飞扬的晴朗天气;
器身暴露在空气中的相对湿度≤65%时为16h:相对湿度≤75%时为12h。
器身暴露空气时间是指从变压器放油时起至开始抽真空注油时为止。
为缩短吊罩时芯体暴露时间,排油可提前进行,但必须充氮或充入干燥空气。
11.1.3
检查绕组各部分垫块有无位移和松动情况。
各部分垫块应排列整齐、辐向成一垂直线支撑牢固,有适当压紧力,垫块外露出绕组的长度至少应超过绕组导线的厚度。
11.1.4
检查绕组绝缘有无破损,油道有无被绝缘、油垢或杂物堵塞现象,必要时可用软毛刷(或用绸布、泡沫塑料)轻轻擦拭。绕组线匝表面如有破损裸露导线处,应进行包扎处理。
连接处必须用闷板盖好。
22.1
连接管按标记依次安装,检查密封垫安装位置是否正确,螺栓应紧固。
安装前要洗干净,必要时用合格油冲洗;
连接法兰接地时,O型圈一定要正放入槽,螺丝拧紧要均匀。
22.2
控制电缆敷设
电缆排放整齐,绝缘良好。
22.3
测温装置安装及二次接线
由热工专业人员完成。
22.4
压力保护装置安装
1.质量标准同上(1)。
2.分接引线对各部绝缘距离应满足附录B要求。
11.3.3
检查绝缘支架有无松动和损坏、位移,检查引线在绝缘支架内的固定情况。
1.绝缘支架应无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤现象。
2.绝缘支架与铁夹件的固定可用钢螺栓、绝缘件与绝缘支架的固定应用绝缘螺栓,两种固定螺栓均需有防松措施(220KV及变压器不得应用环氧螺栓)。
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