材料摩擦系数表
常用材料摩擦系数表
常用材料摩擦系数摩擦系数━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━摩擦副材料摩擦系数μ 无润滑有润滑——--———————————-———-———-——————-———-————-——————钢-钢 0。
15＊ 0。
1-0。
12* 0。
1 0.05-0.1钢—软钢 0.2 0。
1—0.2钢-不淬火的T8 0.15 0.03钢-铸铁 0。
2—0.3＊ 0.05—0。
15 0.16-0.18钢—黄铜 0。
19 0。
03钢-青铜 0。
15—0。
18 0.1—0。
15* 0。
07钢-铝 0。
17 0。
02钢—轴承合金 0。
2 0。
04钢—夹布胶木 0。
22 —钢-钢纸 0.22 -钢-冰 0。
027* -0.014石棉基材料—铸铁或钢 0.25—0.40 0。
08—0。
12皮革-铸铁或钢 0.30—0.50 0。
12-0。
15材料（硬木）-铸铁或钢 0.20—0。
35 0。
12—0.16软木-铸铁或钢 0.30-0。
50 0.15—0。
25钢纸—铸铁或钢 0。
30—0.50 0。
12—0。
17毛毡—铸铁或钢 0。
22 0.18软钢—铸铁 0。
2*，0.18 0。
05-0.15软钢—青铜 0.2*，0。
18 0。
07-0。
15铸铁—铸铁 0.15 0。
15-0.160.07—0。
12铸铁—青铜 0.28* 0.16*0。
15—0.21 0.07—0.15铸铁-皮革 0.55*,0.28 0。
15*，0.12铸铁-橡皮 0.8 0。
5皮革-木料 0.4-0.5* —0。
03—0.05铜-T8钢 0.15 0。
03铜-铜 0.20 -黄铜-不淬火的T8钢 0.19 0.03黄铜-淬火的T8钢 0.14 0。
02黄铜-黄铜 0.17 0.02黄铜—钢 0。
30 0。
02黄铜—硬橡胶 0。
25 -黄铜—石板 0.25 —黄铜—绝缘物 0.27 —青铜-不淬火的T8钢 0.16 —青铜—黄铜 0。
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。
它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。
依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。
现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考固体润滑材料固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。
在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低摩擦磨损。
中文名固体润滑材料采用材料固体粉末、薄膜等作用减少摩擦磨损使用物件齿轮、轴承等目录1.1基本性能2.2使用方法3.3常用材料基本性能1)与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，在表面附着，防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度，这样才能使摩擦副的摩擦系数小，功率损耗低，温度上升小。
而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化，使其应用领域较广。
3)稳定性好，包括物理热稳定，化学热稳定和时效稳定，不产生腐蚀及其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下，温度改变不会引起相变或晶格的各种变化，因此不致于引起抗剪强度的变化，导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。
要求固体润滑剂物理和化学热稳定，是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化，而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质，以便长期使用。
此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害，不污染环境等。
4)要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严酷工况与环境条件如低速高负荷下使用，所以要求它具有较高的承载能力，又要容易剪切。
使用方法1)作成整体零件使用某些工程塑料如聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、聚碳酸脂、聚酰胺、聚砜、聚酰亚胺、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等的摩擦系数较低，成形加工性和化学稳定性好，电绝缘性优良，抗冲击能力强，可以制成整体零部件，若采用环璃纤维、金属纤维、石墨纤维、硼纤维等对这些塑料增强，综合性能更好，使用得较多的有齿轮、轴承、导轨、凸轮、滚动轴承保持架等。
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。
它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。
依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。
现综合具体各种材料摩擦系数表格如下.注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考固体润滑材料固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料.在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低摩擦磨损。
中文名固体润滑材料采用材料固体粉末、薄膜等作用减少摩擦磨损使用物件齿轮、轴承等目录1.1基本性能2.2使用方法3.3常用材料基本性能1）与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜,在表面附着,防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度，这样才能使摩擦副的摩擦系数小，功率损耗低，温度上升小。
而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化，使其应用领域较广。
3)稳定性好，包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定，不产生腐蚀及其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下，温度改变不会引起相变或晶格的各种变化，因此不致于引起抗剪强度的变化，导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。
要求固体润滑剂物理和化学热稳定，是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化,而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质，以便长期使用。
此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害，不污染环境等.4）要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严酷工况与环境条件如低速高负荷下使用，所以要求它具有较高的承载能力，又要容易剪切.使用方法1）作成整体零件使用某些工程塑料如聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、聚碳酸脂、聚酰胺、聚砜、聚酰亚胺、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等的摩擦系数较低,成形加工性和化学稳定性好，电绝缘性优良，抗冲击能力强,可以制成整体零部件，若采用环璃纤维、金属纤维、石墨纤维、硼纤维等对这些塑料增强，综合性能更好，使用得较多的有齿轮、轴承、导轨、凸轮、滚动轴承保持架等。
各种材料配对摩擦系数表大全
各种材料配对摩擦系数表大全摩擦系数是描述两个物体相互摩擦的大小的物理量，它与材料的性质、表面状态等因素有关。
在实际生活和工业生产中，许多问题都需要考虑物体间的摩擦系数，因此对于各种材料的摩擦系数有一定的了解十分必要。
以下是各种材料配对摩擦系数表大全，供大家参考。
一、固体材料摩擦系数以下是一些常见固体材料的摩擦系数，来自于实验室测得的数据：材料配对摩擦系数钢和钢0.5-0.9钢和铜0.3-0.6钢和铝0.3-0.7铁和木材 0.2-0.6钢和木材 0.2-0.5PVC和木材0.3-0.4钢和皮革 0.4-0.8钢和橡胶 0.5-0.8橡胶和橡胶0.8-1.0橡胶和玻璃0.6-0.9橡胶和金属0.5-0.7铜和铜0.3-0.5铜和黄铜 0.3-0.4黄铜和黄铜0.3-0.5铝和铝0.2-0.4二、液体摩擦系数液体的摩擦系数与其黏度和温度有关，以下列出一些比较常见的液体摩擦系数：液体摩擦系数水0.005空气0.0001汽油0.02柴油0.05酒精0.002甘油0.22三、润滑材料的摩擦系数摩擦系数并不总是越小越好，很多情况下需要使用润滑材料来减小摩擦系数，以下是一些润滑材料的摩擦系数：润滑材料材质摩擦系数液体润滑剂各种液体 0.002-0.1固体润滑剂石墨0.1-0.2固体润滑剂二氧化钼 0.3-0.4固体润滑剂聚四氟乙烯（PTFE）0.02-0.25固体润滑剂氧化铝0.3-0.5四、金属表面处理对摩擦系数的影响金属表面处理对摩擦系数也有很大的影响，以下是几种常用的金属表面处理方法及其对应的摩擦系数：表面处理方法摩擦系数镀铬0.08-0.12电泳漆0.13-0.19阳极氧化 0.15-0.26电镀锌0.14-0.25电镀镍0.12-0.18五、使用注意事项在实际工程和生产应用中，需要注意以下几点：1. 摩擦系数并不是一个固定的值，在不同条件下会出现较大的变化。
2. 摩擦系数还会受到温度、湿度、压力等因素的影响。
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。
它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。
依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。
现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考固体润滑材料固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。
在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低摩擦磨损。
中文名固体润滑材料采用材料固体粉末、薄膜等作用减少摩擦磨损使用物件齿轮、轴承等目录1.1基本性能2.2使用方法3.3常用材料基本性能1）与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，在表面附着，防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2）抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度，这样才能使摩擦副的摩擦系数小，功率损耗低,温度上升小.而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化，使其应用领域较广。
3）稳定性好,包括物理热稳定,化学热稳定和时效稳定，不产生腐蚀及其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下，温度改变不会引起相变或晶格的各种变化,因此不致于引起抗剪强度的变化，导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反应。
要求固体润滑剂物理和化学热稳定，是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化，而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质，以便长期使用。
此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害，不污染环境等。
4)要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严酷工况与环境条件如低速高负荷下使用，所以要求它具有较高的承载能力,又要容易剪切。
使用方法1）作成整体零件使用某些工程塑料如聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、聚碳酸脂、聚酰胺、聚砜、聚酰亚胺、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等的摩擦系数较低,成形加工性和化学稳定性好,电绝缘性优良,抗冲击能力强，可以制成整体零部件，若采用环璃纤维、金属纤维、石墨纤维、硼纤维等对这些塑料增强，综合性能更好，使用得较多的有齿轮、轴承、导轨、凸轮、滚动轴承保持架等。
各种材料摩擦系数表-材料摩擦力系数-湿料摩擦力
各种材料摩擦系数表摩擦系数是指两外表间的摩擦力和作用在其一外表上的垂直力之比值。
它是和外表的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。
依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。
现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
摩擦系数材料A材料B干摩擦条件润滑摩擦条件静摩擦滑动摩擦静摩擦滑动摩擦铝铝1.05-1.351.40.3铝低碳钢0.610.47制动材料铸铁0.4制动材料铸铁〔湿〕0.2黄铜铸铁0.3砌块木头0.6青铜铸铁0.22青铜钢0.16镉镉0.50.05镉低碳钢0.46铸铁铸铁1.10.150.07铸铁橡胶0.490.075铬铬0.410.34铜铸铁1.050.29铜铜1.00.08铜低碳钢0.530.360.18铅铜合金钢0.22-金刚石金刚石0.1 0.05–0.1金刚石金属0.1-0.150.1玻璃玻璃0.9–1.00.40.1–0.60.09-0.12玻璃金属0.5–0.2–0.70.3 玻璃镍0.780.56石墨石墨0.10.1石墨钢0.10.1石墨〔真空〕石墨〔真空〕0.5–0.8高硬碳高硬碳0.16 0.12–0.14高硬碳钢0.14 0.11–0.14铁铁1.0 0.15–0.2铅铸铁0.43皮革木材0.3–0.4皮革金属〔干净〕0.60.2皮革金属〔潮湿〕0.4皮革橡胶〔平行纹理〕0.610.52 镁镁0.60.08镍镍0.7-1.10.530.280.12镍低碳钢0.64;0.178尼龙尼龙0.15–0.25橡胶橡胶〔平行纹理〕0.620.48橡胶橡胶〔穿插纹理〕0.540.320.072 铂铂1.20.25有机玻璃有机玻璃0.80.8有机玻璃钢0.4–0.50.4–0.5聚苯乙烯聚苯乙烯0.50.5聚苯乙烯钢0.3-0.350.3-0.35 聚乙烯钢0.20,2合成橡胶沥青〔干〕0.5-0.8 合成橡胶沥青〔湿〕0.25-0.75 合成橡胶混凝土(干)0.6-0.85 合成橡胶混凝土(湿)0.45-0.75 蓝宝石蓝宝石0.20.2银银1.40.55 烧结青铜钢-0.13固体粒子合成橡胶1.0–4.0--钢铝族元素0.45钢黄铜0.350.19低碳钢黄铜0.510.44低碳钢铸铁0.230.1830.133钢铸铁0.40.21钢铅铜合金0.220.160.145硬质合金石墨0.210.09钢石墨0.10.1低碳钢铅0.950.950.50.3低碳钢磷族元素化合物0.340.173 钢磷族元素化合物0.35硬质合金聚乙烯0.20.2硬质合金聚苯乙烯0.3-0.350.3-0.35 低碳钢低碳钢0.740.570.09-0.19硬质合金硬质合金0.780.42 0.05-0.110.029-0.12钢镀锌钢0.50.45--聚四氟乙烯钢0.040.040.04聚四氟乙烯聚四氟乙烯0.040.040.04 锡铸铁0.32碳化钨碳化钨0.2-0,250.12碳化钨钢0.4–0.60.08–0.2碳化钨铜0.35 碳化钨铁0.8木头木头〔干净〕0.25–0.5木头木头〔湿〕0.2木头金属〔干净〕0.2-0.6 木头金属〔湿〕0.2木头砌块0.6木头混凝土0.62锌锌0.60.04锌铸铁0.850.21摩擦系数材料A材料B干摩擦条件润滑摩擦条件静摩擦滑动摩擦静摩擦滑动摩擦注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考。
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表材料之间的摩擦系数是衡量材料间摩擦力大小的重要参数。
不同材料的摩擦系数对于各种力学问题和工程设计都有着重要的影响。
为了方便工程师、科研人员和学生参考和应用，以下是一份各种材料摩擦系数表。
一、金属材料1. 铝 - 铝：0.61 - 0.782. 铝 - 铜：0.35 - 0.823. 不锈钢 - 不锈钢：0.43 - 0.824. 铸铁 - 铸铁：0.4 - 1.05. 铸铁 - 钢：0.4 - 0.746. 铸铁 - 铝：0.58 - 0.87. 钢 - 钢：0.57 - 0.748. 钢 - 铜：0.35 - 0.7二、非金属材料1. 聚乙烯（PE） - 聚乙烯（PE）：0.15 - 0.52. 尼龙 - 尼龙：0.15 - 0.453. 聚四氟乙烯（PTFE） - 聚四氟乙烯（PTFE）：0.04 - 0.14. 聚苯乙烯（PS） - 聚苯乙烯（PS）：0.65 - 0.95. 聚酯（PET） - 聚酯（PET）：0.2 - 1.06. 聚氯乙烯（PVC） - 聚氯乙烯（PVC）：0.3 - 0.67. 聚碳酸酯（PC） - 聚碳酸酯（PC）：0.35 - 0.6三、润滑材料1. 油润滑：0.02 - 0.052. 脂润滑：0.02 - 0.13. 塑料润滑膏：0.05 - 0.184. 石墨润滑：0.08 - 0.15需要注意的是，这些数值仅作为参考值，实际情况可能受到多种因素的影响。
例如，材料的表面粗糙度、温度、湿度等因素都会对摩擦系数产生影响。
因此，在具体工程设计和实际应用中，需要综合考虑各种因素，进行准确的计算和评估。
总结：摩擦系数是衡量材料间摩擦力大小的参数，对于工程设计和科研工作者来说具有重要的意义。
不同材料之间的摩擦系数不尽相同，通过摩擦系数表可以对材料间的摩擦力进行初步估算。
然而，在实际应用中，还需要考虑其他因素对摩擦系数的影响，以确保准确的计算结果。
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表摩擦系数是指两外表间的摩擦力和作用在其一外表上的垂直力之比值。
它是和外表的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。
依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。
现综合具体各种材料摩擦系数表格如下。
注:表中摩擦系数是试验值,只能作近似参考固体润滑材料固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载外表间的摩擦磨损作用的材料。
在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦外表发生物理、化学反响生成固体润滑膜，降低摩擦磨损。
中文名固体润滑材料采用材料固体粉末、薄膜等作用减少摩擦磨损使用物件齿轮、轴承等目录1.1根本性能2.2使用方法3.3常用材料根本性能1)与摩擦外表能结实地附着，有保护外表功能固体润滑剂应具有良好的成膜能力，能与摩擦外表形成结实的化学吸附膜或物理吸附膜，在外表附着，防止相对运动外表之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。
2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度，这样才能使摩擦副的摩擦系数小，功率损耗低，温度上升小。
而且其抗剪强度应在宽温度围不发生变化，使其应用领域较广。
3)稳定性好，包括物理热稳定，化学热稳定和时效稳定，不产生腐蚀及其他有害的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下，温度改变不会引起相变或晶格的各种变化，因此不致于引起抗剪强度的变化，导致固体的摩擦性能改变。
化学热稳定是指在各种活性介质中温度的变化不会引起强烈的化学反响。
要求固体润滑剂物理和化学热稳定，是考虑到高温、超低温以及在化学介质中使用时性能不会发生太大变化，而时效稳定是指要求固体润滑剂长期放置不变质，以便长期使用。
此外还要求它对轴承和有关部件无腐蚀性、对人畜无毒害，不污染环境等。
4)要求固体润滑剂有较高的承载能力因为固体润滑剂往往应用于严酷工况与环境条件如低速高负荷下使用，所以要求它具有较高的承载能力，又要容易剪切。
使用方法1)作成整体零件使用某些工程塑料如聚四氟乙烯、聚缩醛、聚甲醛、聚碳酸脂、聚酰胺、聚砜、聚酰亚胺、氯化聚醚、聚苯硫醚和聚对苯二甲酸酯等的摩擦系数较低，成形加工性和化学稳定性好，电绝缘性优良，抗冲击能力强，可以制成整体零部件，假设采用环璃纤维、金属纤维、石墨纤维、硼纤维等对这些塑料增强，综合性能更好，使用得较多的有齿轮、轴承、导轨、凸轮、滚动轴承保持架等。
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常用材料摩擦系数
摩擦系数
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━摩擦副材料摩擦系数μ
无润滑有润滑————————————————————————钢-钢0.15* 0.1-0.12* 0.1 0.05-0.1
钢-软钢0.2 0.1-0.2
钢-不淬火的T8 0.15-0.03
钢-铸铁0.2-0.3* 0.05-0.15 0.16-0.18
钢-黄铜0.19-0.03
钢-青铜0.15-0.18 0.1-0.15* 0.07
钢-铝0.17 0.02
钢-轴承合金0.2 0.04
钢-夹布胶木0.22 -
钢-钢纸0.22 -
钢-冰0.027* - 0.014
石棉基材料-铸铁或钢0.25-0.40 0.08-0.12
皮革-铸铁或钢0.30-0.50 0.12-0.15
材料(硬木)-铸铁或钢0.20-0.35 0.12-0.16
软木-铸铁或钢0.30-0.50 0.15-0.25
钢纸-铸铁或钢0.30-0.50 0.12-0.17
毛毡-铸铁或钢0.22 0.18
软钢-铸铁0.2*,0.18 0.05-0.15
软钢-青铜0.2*,0.18 0.07-0.15
铸铁-铸铁0.15 0.15-0.16 0.07-0.12
铸铁-青铜0.28* 0.16* 0.15-0.21 0.07-0.15
铸铁-皮革0.55*,0.28 0.15*,0.12
铸铁-橡皮0.8 0.5
皮革-木料0.4-0.5* - 0.03-0.05
铜-T8钢0.15 0.03
铜-铜0.20 -
黄铜-不淬火的T8钢0.19 0.03
黄铜-淬火的T8钢0.14 0.02
黄铜-黄铜0.17 0.02
黄铜-钢0.30 0.02
黄铜-硬橡胶0.25 -
黄铜-石板0.25 -
黄铜-绝缘物0.27 -
青铜-不淬火的T8钢0.16 -
青铜-黄铜0.16 -
青铜-青铜0.15-0.20 0.04-0.10
青铜-钢0.16 -
青铜-夹布胶木0.23 -
青铜-钢纸0.24 -
青铜-树脂0.21 -
青铜-硬橡胶0.36 -
青铜-石板0.33 -
青铜-绝缘物0.26 -
铝-不淬火的T8钢0.18 0.03
铝-淬火的T8钢0.17 0.02
铝-黄铜0.27 0.02
铝-青铜0.22 -
铝-钢0.30 0.02
铝-夹布胶木0.26 -
硅铝合金-夹布胶木0.34 -
硅铝合金-钢纸0.32 -
硅铝合金-树脂0.28 -
硅铝合金-硬橡胶0.25 -
硅铝合金-石板0.26 -
硅铝合金-绝缘物0.26 -
钢-粉末冶金0.35-0.55* -
木材-木材0.4-0.6* 0.1* 0.2-0.5 0.07-0.10
麻绳-木材0.5-0.8* - 0.5
45号淬火钢-聚甲醛0.46 0.016
45号淬火钢-聚碳酸脂0.30 0.03
45号淬火钢-尼龙9(加0.57 0.02
3%MoS2填充料)
45号淬火钢-尼龙9(加0.48 0.023
30%玻璃纤维填充物)
45号淬火钢-尼龙1010 0.039 -
(加30%玻璃纤维填充物)
45号淬火钢-尼龙1010 0.07 -
(加40%玻璃纤维填充物)
45号淬火钢-氯化聚醚0.35 0.034
45号淬火钢-苯乙烯0.35-0.46 0.018
-丁二烯-丙烯腈共聚体(ABS)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━注:1.表中滑动摩擦系数是试验数值,只能作为近似计算参考.
2.表中带"*"者为静摩擦系数.
各种工程用塑料的摩擦系数
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━下试样上试样(钢) 上试样(塑料)
静摩擦动摩擦静摩擦动摩擦
(塑料) 系数μs 系数μk 系数μs 系数μk ——————————————————————————聚四氟乙烯0.10 0.05 0.04 0.04
聚全氟乙丙烯0.25 0.18 - -
低密度聚乙烯0.27 0.26 0.33 0.33
高密度聚乙烯0.18 0.08-0.12 0.12 0.11
聚甲醛0.14 0.13 - -
聚偏二氟乙烯0.33 0.25 - -
聚碳酸酯0.60 0.53 - -
聚苯二甲酸乙0.29 0.28 0.27* 0.20*
二醇酯
聚酰胺(尼龙66) 0.37 0.34 0.42* 0.35*
聚三氟氯乙烯0.45* 0.33* 0.43* 0.32*
聚氯乙烯0.45* 0.40* 0.50* 0.40*
聚偏二氯乙烯0.68* 0.45* 0.90* 0.52*
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━注:*表示粘滑运动.
常用材料的滚动摩擦系数
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摩擦副材料滚动摩擦系数k,cm ————————————————————
淬火钢-淬火钢0.001
铸铁-铸铁0.05
木材-钢0.03-0.04
木材-木材0.05-0.08
铁或钢质车轮-木面0.15-0.25
钢质车轮-钢轨0.05
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注:表中滚动摩擦系数是试验值,只能作近似参考.
THK直线导轨的摩擦系数直线导轨的种类代表类型摩擦系数
LM滚动导轨SSR、SHS、SNR/SNS、RSR、HSR、NR/NRS 0.002--0.003 LM滚动导轨SRG、SRN 0.001--0.002
滚珠花键LBS、LBF、LT、LF 0.002--0.003
直线滚珠导套LM、LMK、LMF、SC 0.001-0.003
LM行程衬套MST、ST 0.0006--0.0012
LM滚柱滚动块LR、LRA 0.005--0.01
板式滚动链FT、FTW 0.001--0.0025
交叉滚珠导轨/交叉滚珠单元VR、VRU、VRT 0.001--0.0025
直线滚动单元LS 0.0006-0.0012
滚针凸轮导向器/滚针轴承导向器CF、NAST 0.0015--0.0025
直线导轨0.002-0.003
滚珠花键0.002-0.003
直线滚筒0.0050-0.010
交叉滚子导轨0.0010-0.0025
直线滚珠花键0.0006-0.0012
示例：
单滑块理论值一般是0.003左右，受装配、防尘件等影响，实际在0.02~0.05左右，大规格大预压多轨多滑块的整体摩擦系数可能达到0.1~0.2
追问
我想采用两条滑轨，四个滑块，精度要求不高是不是不用太大的预压，这样的话这个系数有多大呢
回答
这个还跟导轨的规格有关系的。
双轨平行，四个块，N（C）级精度，零间隙或微间隙预压，安装状态良好，摩擦系数个人推荐：
25规格以下以0.02~0.03计，30~45规格以0.03~0.05计，55~65规格以
0.05~0.08计，65以上以0.08~0.1计。
个人观点，仅供参考。
原则：不能确定情况下，可能有可能无的按有算，有上下限的按上限算，以尽量避免漏算参数导致选定的驱动功率不足。