浅谈公路路基施工的质量控制方法
公路路基施工技术和质量控制方法
公路路基施工技术和质量控制方法摘要：中国基础建设中公路工程路基施工为主要部分，路基施工的质量关系到路基使用的时间、安全性。
这就需要建设企业提高对公路工程路基施工管理工作的重视，考虑到具体需要确定施工技术，以便确保公路工程施工的质量，推动基础建设的良好发展。
关键词：公路路基；施工技术；质量控制1路基工程施工技术要点1.1 施工前做好准备工作公路路基工程施工前做好准备工作，可以很大程度上提高工作效率，减少施工过程中遇到的问题，保障施工质量。
施工前的准备工作主要包括：路基放样，在施工之前首先划分出路基需要占用到的土地面积，让施工人员有一个统一概念，防止出现路基不明、混乱现象。
（1）填料检测。
不是任何地方都可以建设公路，为进一步保障人们的交通安全，在施工之前需要对路基土质、填料进行抽样检测，检测流程严格按照规定执行，待土质、填料符合要求后才能有下一步的规划，否则只能另外规划路基，因为土质、填料不符合会给后续建设带来巨大隐患。
（2）基底测验。
对基底土层也有一定的要求，当测验后发现不符合要求时，需要用符合要求的填料填充压实，使基底土层达到要求，保障建设安全。
（3）排水系统。
排水系统在公路路基工程施工过程中同样重要，施工前需要根据实际情况制定相应方案，保证在施工期间排水系统的稳定性。
设置好临时排水沟和截水沟，防止异常天气影响施工进度，同时做好防渗处理，暴雨可能会对路基造成影响。
在施工期间随时检查排水系统，有不合理的地方要及时改正。
1.2 路基摊铺施工建设操作，合理控制摊铺厚度，配合机械调整层厚，填料横向超填20cm/层，保证路基碾压密实度。
填筑到设计标高，使用人工进行坡面松土，并且延伸至坡脚，将土方运输到路基上，作为后续施工填料。
完成填土区填筑后，应用平地机摊铺，保证填层面摊铺均匀，碾压轮面与地面充分接触，优化压实处理，不断提升压实效果。
推土机摊铺整平时，为了确保路肩部位压实效果，需要根据主线轴方向，使用推土机交叉压实，确保路肩部位压实密度。
浅谈公路路基施工的质量控制
浅谈公路路基施工的质量控制任元珍(嵊州市通达公路桥梁建设有限公司，浙江嵊州312400)工墨蕉苤喃妻]压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，碾压工艺是施工质量控制的关键工序。
控制好路基填筑前的底板处理质量才能达到路基的整体强度要求，填筑过程中的压实厚度、宽度、桥头填土的质量控材及标高控制也是路基施工的重要内容。
l关键词]底掘贾量控制；压实厚度；宽度的控制；桥头填土；标高控制工程质量是决定工程建设成败的关键，而路基是公路工程的重要组成部分，它既是路线的主体，又是路面的基础，路基的施工质量直接影响到路面的使用效果，因而保证路基施工质量，是关系到整个公路施工质量的关键。
1底板处理质量的控制路基填筑前必须在路基两侧先开挖不小于60cm深的排水沟，以尽量降低地下水位。
对于原地面清除表土后地面标高直接进入O一080m区的情况，首先要确保0—0．80m区厚度80cm，不足的从地面向下反挖，反挖厚度为60cm，分三层(3X20cm)换宕渣填筑，各层压实度依次为78％、80％、83％。
如上三高速公路K33+720-1<33+795段，由于土质为黄粘土，含水量高，且填筑高度不足80c m，为了确保路基足够的承载力，也就是路基的整体强度，因此反挖捧黄粘±60c m，进行宕渣换填，分层压实，经这样处理后，路基夸沉经检测，整体强度相当不错。
低填路堤段内，若河塘清淤回填碎石土并分层填土到河塘岸原地面后，路基直接进入0．80。
1．50m区或O—O B O m区，则河塘填土要求按压实度90％控制，但磬须保证0一O．80m区厚度为80c m，0．80～1．50m区厚度为20cm，如不够，则向下反挖，换土填筑。
2路基填筑过程中的质量控制2．1路基压实厚度、宽度的控制路基应分层填筑，填筑过程中首先要控制层厚，按技术规范规定，每层压实厚度为15cm较为理想。
但在实际施工中按施工单位的压实机具来决定。
对振动42T羊角碾这样大型的压实机具作了实验，其压实厚度可达20～25c m；而对于振动25T以下的压路机，其压实厚度必须控制在15～20c m之内。
路基质量控制措施
路基质量控制措施一、背景介绍路基是公路工程中的重要组成部份，对于确保道路的安全和耐久性至关重要。
为了保证公路的质量，需要采取一系列的路基质量控制措施。
本文将详细介绍路基质量控制措施的内容和要求。
二、路基质量控制措施的内容1. 原材料选择在路基建设过程中，选择合适的原材料是确保路基质量的基础。
优质的原材料应具备以下特点：坚硬、稳定、耐久、抗压、抗冻、抗渗透等。
常用的原材料包括砂石、沙土、砂土、黏土等。
在选择原材料时，应严格按照像关标准进行筛选和检测。
2. 施工技术要求路基施工过程中的技术要求是确保路基质量的关键。
具体要求如下：- 平整度要求：路基应保持平整，不得有明显的凹凸不平现象，以确保车辆行驶的平稳性。
- 压实度要求：路基应经过适当的压实，以提高路基的稳定性和承载能力。
- 排水要求：路基应具备良好的排水性能，以防止积水和渗水对路基造成伤害。
- 抗冻要求：路基应具备一定的抗冻性能，以应对寒冷地区的冬季低温环境。
- 抗沉陷要求：路基应具备一定的抗沉陷能力，以防止路面下沉导致路面损坏。
3. 质量检测要求为了确保路基质量符合要求，需要进行质量检测。
常用的质量检测方法包括： - 原材料检测：对选用的原材料进行化验和试验，确保其符合相关标准。
- 施工过程检测：对施工过程中的各项指标进行检测，如平整度、压实度、排水性能等。
- 质量验收检测：对已完成的路基进行全面检测，确保其质量满足相关标准。
4. 质量控制措施为了确保路基质量的控制，需要采取一系列的措施，如下：- 建立质量管理体系：制定相关的质量管理制度和标准，确保施工过程中的质量控制。
- 培训施工人员：加强对施工人员的培训，提高其技术水平和质量意识。
- 加强监督检查：加大对施工过程的监督力度，及时发现和纠正问题。
- 定期维护保养：对已完成的路基进行定期维护保养，确保其长期稳定性和耐久性。
三、数据支持为了更好地说明路基质量控制措施的有效性，以下是一些数据支持：1. 根据相关研究数据显示，采用优质原材料和科学施工技术，可以显著提高路基的承载能力和耐久性。
公路工程路基施工难点及质量控制的分析
公路工程路基施工难点及质量控制的分析公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，公路路基施工是整个公路工程建设的重要环节。
在公路路基施工过程中，存在着许多难点和挑战，如地质条件复杂、施工环境恶劣、施工工艺复杂等问题，这些问题都对公路路基的施工质量产生影响。
对公路路基施工难点及质量控制进行深入分析，对于提高公路工程建设质量，保障公路安全运营具有重要意义。
一、公路路基施工的难点分析1. 地质条件复杂地质条件是公路路基施工的重要影响因素之一，不同地区的地质条件各异，有的地区存在岩石和坚硬土壤，有的地区存在软弱土壤和地下水位较高等问题。
这些地质问题给公路路基的施工带来了很大的挑战，施工过程中容易出现塌方、滑坡、泥石流等安全问题，严重影响施工进度和质量。
2. 施工环境恶劣在一些山区、沙漠和湿地等地区，施工环境往往非常恶劣，天气条件恶劣，交通条件拮据，人员和材料运输受到很大影响，给路基施工带来了很大的困难。
3. 施工工艺复杂公路路基施工是一个系统工程，需要进行场地准备、路基填筑、路基加固等多个工序，工艺复杂，施工工序繁琐，如果施工工艺不合理、技术不到位，易引发施工质量问题。
二、公路路基施工的质量控制1. 严格管理施工过程在公路路基施工过程中，要始终贯彻“质量第一、安全第一”的原则，加强现场管理，对施工现场人员的素质进行培训，提高专业技能和安全意识，规范施工操作流程，确保施工过程中符合安全生产标准和质量要求。
2. 合理选择施工技术和机械设备在公路路基施工中，要根据不同地质条件和施工环境，合理选择施工技术和机械设备，提高施工效率和质量，降低施工成本，提高工程的整体竞争力。
3. 加强对施工材料的质量控制公路路基施工所使用的材料包括水泥、碎石、沙子、土壤等，要加强对这些材料的质量控制，确保施工材料符合国家相关标准，并及时对材料进行检测和验收，防止因材料质量不合格而影响施工质量。
4. 加强监理和检测工作在公路路基施工过程中，要加强对施工质量的监理和检测工作，对施工过程中的难点和重点进行重点监控，及时发现并解决施工过程中存在的质量问题，确保施工质量符合设计要求和标准规范。
浅析公路路基施工技术及质量控制方法
先正确区分不同层面不同片的土的种类， 划分出含水量最佳 ， 干密度 高的 土质 ， 并 及 时将 路 面上 的积 水清 理干 净 ， 而 路基 施 工时 ， 应严 格 按照 相 关 土场后 ， 为 下一 步 的检测 做好 铺 垫 。 在选 土 前 ， 要 做好 颗粒 分 析及 液 塑试 规范 文件 要求 ， 检查 完 土层 的厚 度与 宽度 方可 进 行碾 压 。 在 挖土 路基 时 ， 设 计 最 大 的土 层 ， 出来的路基高度低于原始地面高度时，就要实行挖土成型政策即挖方路基， 验， 从得出的结论 中判断土的种类 ， 去掉不适合的土质 ， 在决定是否可以利用 也 能对 挖掘 的深 度衡 量 出一 个标 准 。在 填 料时 应 注意 含 水 量 的 但前提是挖方路基时所挖地段不能超标， 应将事先设计好 的压实量高度预留 土场 的土 质 ， 控制 ， 一 般 衡量 出最 好 的含 水量 能减 少压 实 的次 数 ， 达 到压 实 的最佳 效 果 。 土 后碾 压 ， 碾 压 时应注 意 所选 土质 的干 湿程 度 （ 测土 体含 水量 ） 。 如 果 将选 好 的土 质 随 意填 到 路基 面 上 ， 洒 水车 （ 二） 公路 路 基施 工 中土基 施 工 的压实 控制 技术 是 道路 建 设 的重 中 之重 ， 质 的挖装 运 输 也是 至关 重 要 ， 有 的地方 太 过潮 湿 翻浆 ， 有 些地 方 过于 干 燥 ， 这 样 的土 基 面都 控制好压实技术能提高公路的施工质量。一般来说， 土基施工中的关键就是 洒水 不够 均 匀 ， 将碎石 、 沙土等原材料的间隙进行合理的控制， 只有将密度提高， 才能使路基 压不成形 。所以尽量将土场中的土分层 ， 这样能轻松的把土的含水量控制到 同时也利于碾压。压路机在平路面时， 应掌握好每一处的压力 ， 尽 变得更加牢固 、 可靠 。在土基施工 中的压实控制中， 能影响密度 的因素有很 最佳状态 ， 多， 可以分 为 下面 几种 ： 量做到平等， 碾压过后 ， 各点的压实度相对 比较匀称 ， 如果压力度不均匀 ， 可 某一段落的密度达标 ， 还必须重新检测 ， 将不合格 的地方划分出 １ 、 一般道路的建设离不开沙土 ， 更离不开水 ， 所以含水量的高低也是影 能某一区域 、 重新碾压。 如果压实的密度超过压实的要求值时 ， 证明碾压过度使土质发 响土基压实度的至关因素 ， 含水量忽高忽低都能对土基施工的压实度产生负 来 ， 当压 实 密度低 于 压 实的要 求 值时 ， 表 明碾 压 的程 度 还不 够 。 面的 影 响 ， 如 果含 水量 过 高 ， 碎石 ， 沙土 ， 水 泥 的相 互 吸 引力 都 会 不 同程 度 的 生 了本 质 的变 化 ； 降低； 含水量过低 ， 碎石 、 沙土 、 水泥等不能很好的相互渗透， 相互融合。
浅谈公路路基施工的质量控制
浅谈公路路基施工的质量控制【摘要】公路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体。
其施工质量对公路使用寿命、路面平整度有着重要的影响。
随着现代车辆行车速度与载重量的增加，公路路基设计标准也在不断提高，如何针对公路设计标准的提高开展路基施工质量控制成为了现代公路施工企业面临的首要问题。
本文从公路路基常见病因分析入手，提出路基施工质量控制措施。
【关键词】公路路基;施工质量控制【 abstract 】 highway subgrade is the foundation of road surface, it is the dead weight of soil mass under the weight of the structure and surface, but also by the road passed down under the driving load, so is the main highway subgrade bearing. its construction quality of highway service life, pavement roughness has the important influence. with modern vehicles driving speed and load increases, highway roadbed design standards and continuously improve, how to aim at the improvement of highway design standard for subgrade construction quality control became modern highway construction enterprise the top issue facing the. this paper, from the analysis of common cause highway subgrade, put forward the subgrade construction quality control measures.【 keywords 】 highway subgrade; construction quality control中图分类号：x734文献标识码：a 文章编号：一、路基常见的通病及成因(一)、路基沉陷。
公路工程中的路基施工质量控制措施
公路工程中的路基施工质量控制措施1. 层压检测：在路基施工过程中，通过层压仪对路基的层压进行实时监测。
层压检测仪可以检测路基的沉降、沉积等变形情况，及时发现问题，及时采取措施进行调整。
2. 路基平整度检测：通过专业的平整度仪器对路基的平整度进行检测。
平整度检测可以直观地了解路基的平整度情况，及时发现平整度不达标的地方，进行修补或重新铺设。
3. 环境监测：路基施工的过程中需要进行相关的环境监测，包括大气环境、水质环境等。
通过环境监测，可以及时了解施工过程中可能出现的环境污染问题，采取相应的防治措施。
4. 施工设备的选择与管理：在路基施工过程中，需要选择适合的施工设备，并进行合理的管理。
合适的施工设备可以提高施工效率，保证施工质量。
5. 现场管理与施工技术要求：在施工现场要进行有效的管理和监督，包括施工人员的素质培训、工作任务的分配等。
根据相关的施工技术要求，合理选择施工工艺、施工方法等。
6. 原材料检测与管理：对所使用的原材料进行检测，确保原材料的质量符合要求。
并对原材料进行合理的管理，防止原材料的污染或变质。
7. 路基填筑质量检查：对路基填筑工程进行定期的检查，包括填筑的厚度、密实度等。
并采取相应的措施确保填筑质量。
8. 路基排水系统的设计与施工：对路基的排水系统进行合理的设计，确保路基在雨季和涝灾时能够正常排水。
并在施工过程中按照设计要求进行施工，确保排水系统的正常运行。
9. 完工验收：路基施工完成后进行完工验收，通过检查和测试对路基的质量进行评估。
并进行必要的修补或矫正措施。
10. 质量记录的保留与管理：施工过程中要做好相关的质量记录，包括施工图纸、工程验收记录、质量检测报告等。
并对质量记录进行保留和管理，便于日后查阅和追溯。
通过上述的质量控制措施，可以有效地提高路基施工的质量，保证公路工程的安全性和可靠性。
也是保证工程进度和质量的基础。
浅析公路路基施工的质量控制方法
关键 词 公 路 ；路基 ：质量控制
中豳 分 类号 ｕ 文献 标识 码 Ａ ４ 文章 编号 １７— ６ １（００ ８—０ ５０ ６ ３９７ 一 １） ２０ ３— ｌ ２ ０
路基是公路 的重要组成部分 ，是按照路 线位置和一定技术要求修筑 的带状构造物 ， 承受 由路面传来 的荷载 ， 应有足够 的强度、稳 定性和耐 久性 。路基的强度与稳定性 ， 受水 、温度 、土质等客观因素影 响，同时 也受行车荷载的作用 ，路基设计 、施工方法及养护方法是否正确等人为
以上 。
３ 公路 路基 施工 的质 量控 翩方 法 １ 确保路基边坡稳 定性 高填、深挖路 基的边坡应根据 填料种类 、 ） 边坡 高度和工程地质条件等规范确定 ， 高填路堤必须进行路基稳定性验
算。填方边坡过高时 ，可考虑在边坡 中部加置边坡平 台。 ２ 积极采用路基综合 防护形式积极推行植物 防护与硬 防护相结合 ） 的综合 防护形式 ，在比较稳定 的土质边坡采用种草、铺设草皮 、植树等 植物防护措施 。岩体风化严重 、节理发育 、 软质岩石、松散碎 （ ） 砾 石 土的挖方边坡 以及受水流侵蚀 ，植 物不易生长 的填方 边坡 可采用护面 墙 、砌石等工程 防护措施 ，沿河路基 、受冰侵害和 冲刷路段 采用挡土 墙 、砌石护坡 、石笼抛石等直接 防护措施 。 ３ 路堑施工要保证排水畅通 ，对上坡施工时 ，应注意确保坡体的 ） 稳定 性 ，避免欠挖 或超挖现象发生 。石 方爆 破尽量采用 中小炮 ，光面 爆破 的方法 ，避免大规模爆破形成松散面积过大，坡体失稳 ，机械开挖 时，边坡应配以平地机或人工修整 。路床顶面如有超挖 ， 清除松方并 应 采用透水性 材料进行 回填 ，并认真碾压 ，压 实度按 路床项 目标准进行 控制。 、、 ４）路基施工 中，按 照设计 要求首先做好 排水工 程以及施 工场地 附 近的临时排水设施 ，以保持路基能经常处于干燥 、坚固和稳定状态。路 基顶面做成２ ４ 横坡 ，以便于表面水及时排出。 ％一 ％ ５ 强度控制 。路基 工程 ， 实度 反映路 基每一层 的密 实状态 ，弯 ） 压 沉值反 映路基上部的整体强度 ，当两者都达到合格要求时 ，路基的整体 强度 、 稳定性和耐久性才能符合要求 ， 路基施工的技术要求并不复杂 ， 只要我们严格执行规程 ， 在施工中认 真负责 ，一定能够生产出高质量的 道路 。
浅谈公路路基施工技术与质量控制
2009年6月第10卷 第2期 长沙铁道学院学报(社会科学版) June 2009Vol .10 No .2 浅谈公路路基施工技术与质量控制刘荗婵(唐山远大实业集团有限公司,河北唐山063600)摘 要:路基是路面的基础,承受着路面静荷载及交通动荷载。
由于受自然环境影响因素较多,施工难度较大,并且施工工期较长,如何做好路基施工是保证公路质量的重要基础。
本文分析公路路基施工的主要技术及工序,针对施工过程中的质量控制措施进行探讨。
以期在路基施工中能够因地制宜、因时制宜地运用施工技术与质量控制手段,从而提高工程质量。
关键词:公路路基;施工技术;质量控制 一、公路路基施工的主要技术及关键工序(一)路堤填筑前原地面处理(1)填筑路堤时应首先进行原地面处理。
当路堤填筑高度不小于1.0m 时,应注意将路基范围内的树根、草丛等杂物全部挖除。
若基底的表层土系腐殖土,则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填。
厚度视具体情况而定,一般以不小于30cm 为宜,并予以分层压实。
路堤通过耕地时,路堤筑填施工前必须预先填平压实。
如其中有机质含量和其他杂质较多时,碾压时因弹性过大,不易压实,应换填土处理。
(2)坡面基底处理。
当坡面较小(横坡小于1∶5)时,只需清除坡面上的表层,其处理方法同上。
但坡度较大(横坡大于1∶5)时,需修成台阶形式,以防止路堤的滑移。
台阶的尺寸,依土质、地形和施工方法而不同,每层台阶高度不宜大于30cm,一般底宽不宜小于1m 而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3～5度的坡度,并分层夯实。
当所有台阶填完之后,可按一般填土进行。
(二)填土路基当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方(即填方路基)。
(1)路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土,不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。
(2)排除原地面积水。
清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴,并分层填实至原基面高。
路基施工质量控制
路基施工质量控制引言路基是公路工程的重要组成部分，其质量直接影响着道路的安全性、使用寿命和使用质量。
为了确保路基施工质量，进行有效的质量控制至关重要。
本文介绍了路基施工质量控制的重要性、控制措施和方法，以及常见问题和解决方法。
一、路基施工质量控制的重要性1.保障路基的安全性路基承担着承载和传递交通荷载的重要功能，其质量直接关系到道路的安全性。
如果路基施工质量不合格，可能导致路基沉降、侧滑、断裂等问题，进而影响道路的使用安全。
因此，路基施工质量控制是确保道路安全的重要环节。
2.延长路基的使用寿命良好的路基质量能够有效延长道路的使用寿命。
通过控制施工过程中的各项指标，确保路基的均匀、稳定、耐久等特性，可以避免因路基质量不合格导致的早期破坏和损失，大大延长路基的使用寿命。
3.提升道路的使用质量路基的质量直接影响道路的使用质量。
良好的路基质量能够减小车辆行驶时的颠簸感，降低车辆的燃油消耗，提升行驶的舒适性和效率。
通过路基施工质量的有效控制，可以提升道路的使用质量，为行驶者提供更好的体验。
二、路基施工质量控制的措施和方法1.施工前的准备工作在路基施工前，需要进行详细的工程测量和勘察，确定路基设计参数，并针对路基土质的特点制定合理的路基处理措施。
同时，对施工材料进行检验，确保施工材料符合相关标准和要求。
只有做好施工前的准备工作，才能确保后续施工的质量可控。
2.施工过程的质量控制施工过程中，需要加强对路基土质的把握和控制，保证路基的均匀性和稳定性。
合理控制施工过程中的湿度、压实度、厚度等关键指标，确保每一层路基的质量可控。
同时，及时处理施工中的问题和异常情况，避免施工质量出现偏差。
3.施工后的验收工作施工完成后，需要进行路基的验收工作。
验收工作应包括对施工质量的检查，确保路基的尺寸、坡度、水平等符合设计要求。
对施工材料进行抽样检验，核对其质量和技术指标。
只有通过严格的验收工作，才能确保施工质量的合格性。
三、常见问题及解决方法1.路基沉降问题路基沉降是路基施工中常见的问题之一。
公路工程施工过程中路基质量的控制技术
公路工程施工过程中路基质量的控制技术2嘉兴中凡建设有限公司摘要：随着社会的不断发展和城市化进程的加速推进，公路工程作为主要的基础设施建设项目，对于交通运输的便捷性和经济发展的促进具有重要意义。
而公路工程的施工过程中，路基质量的控制技术则直接关系到道路的安全性、可靠性和使用寿命。
因此，深入了解公路工程施工过程中路基质量的控制技术及存在的问题与解决策略，对于提高公路工程的施工质量和保障道路的可持续发展具有重要价值。
关键词：公路工程施工；路基质量控制；安全性；可靠性引言公路作为连接城市和乡村、推动经济和人流的重要交通设施，其质量的控制对于确保道路安全和可靠性至关重要。
在公路工程的施工过程中，路基质量的控制技术起着重要作用。
然而，施工过程中常常会遇到各种质量问题，如土方填筑不均匀、沉降过大、路基变形等，给公路的使用带来不利影响。
因此，了解并解决施工过程中的路基质量问题，对于保证公路工程的安全与可持续发展具有重要意义。
1.公路工程施工过程中路基质量控制的特点公路工程施工过程中的路基质量控制具有以下特点。
施工过程复杂多样，需要涉及土方开挖、填筑、压实、固结等多个环节，因此要求对每个环节进行全面细致的控制。
公路工程通常具有长期和大范围的影响，对路基质量的要求非常高，因此需要采用科学严谨的控制手段和技术来确保质量达到设计要求。
另外，路基质量的控制还需要考虑在施工中可能遇到的不确定性因素，如地质情况变化、气候条件等，因此需要有应对意外情况的预案和灵活性。
公路工程施工过程中，路基质量的控制需要强调全局观念，各个环节相互关联，成功的路基质量控制需要协调各个施工阶段和环节，形成完整的质量管控体系。
2.公路工程施工过程中路基质量的控制技术2.1施工材料选择施工材料的选择是公路工程施工过程中控制路基质量的关键环节。
合理的施工材料选择能够保证路基的稳定性、耐久性和承载能力。
在选取原材料时，需要考虑其物理力学特性、耐久性、可获得性和经济性等因素。
路基质量控制措施
路基质量控制措施标题：路基质量控制措施引言概述：路基是公路工程中的基础部分，其质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
为了确保公路的质量，需要采取一系列的路基质量控制措施。
本文将从设计、施工、监测、维护和管理五个方面详细阐述路基质量控制措施。
一、设计阶段的路基质量控制措施1.1 确定路基的设计参数：在设计路基时，需要根据地质条件、交通量和设计速度等因素，确定路基的设计参数，如填方高度、边坡坡度和路基宽度等。
这些参数的合理选择将直接影响路基的稳定性和承载能力。
1.2 路基的排水设计：在设计阶段，需要合理设计路基的排水系统，确保路基内部的水分能够及时排除，防止水分对路基稳定性的不利影响。
1.3 路基的加固设计：对于地质条件较差或需要经过特殊处理的路段，需要进行路基的加固设计，采用加固材料或工法，提高路基的承载能力和稳定性。
二、施工阶段的路基质量控制措施2.1 路基土方施工：在土方施工过程中，需要根据设计要求进行土方开挖和填方，确保填方土的质量符合要求，并采取合适的压实措施，提高填方土的密实度和稳定性。
2.2 边坡施工：边坡是路基的重要组成部分，需要进行合理的边坡设计和施工。
在施工过程中，需要注意边坡的坡度和坡高，采取防护措施，防止边坡的塌方和滑坡等事故。
2.3 路基基层施工：路基基层是路面结构的基础，需要进行合理的基层施工，确保基层的平整度和承载能力。
在施工过程中，需要注意基层的材料选择和压实措施，提高基层的稳定性和耐久性。
三、监测阶段的路基质量控制措施3.1 路基沉降监测：在路基施工完成后，需要进行路基沉降监测，及时发现和处理路基的沉降问题，防止沉降导致的路面破损和变形。
3.2 边坡位移监测：边坡的位移是边坡稳定性的重要指标，需要进行边坡位移监测，及时发现和处理边坡的位移问题，防止边坡的滑坡和塌方等事故发生。
3.3 基层压实监测：基层的压实质量直接影响路面的平整度和承载能力，需要进行基层压实监测，确保基层的压实质量符合设计要求。
公路工程中的路基施工质量控制措施
公路工程中的路基施工质量控制措施随着交通运输需求的不断增长，公路工程建设正在如火如荼地展开。
公路作为交通运输的重要组成部分，其建设质量直接关系到人民群众的出行安全和运输效率。
而公路路基作为公路工程的重要组成部分，其施工质量更是至关重要。
对公路路基的施工质量控制措施势在必行。
本文将从路基施工的过程中存在的问题出发，探讨一些对路基施工质量进行控制的措施。
一、成本控制在公路工程中，成本控制是非常重要的一个环节。
路基施工过程中，成本的控制首先需要从合理的材料选择开始。
根据工程应用的具体情况，合理选择路基材料，确保材料的质量符合国家标准，且价格合理。
其次在施工过程中，严格控制人工、机械等费用，避免因为浪费或者超支而造成额外的成本支出。
及时处理施工中出现的问题，防止因为疏忽大意而导致巨额的额外费用。
成本控制是路基施工质量控制的基础，保证合理的成本投入可以为路基施工的质量控制提供坚实的基础。
二、材料与设备控制在路基施工中，材料的选择非常重要。
优质的路基材料可以保证路面的质量和使用寿命。
在路基施工中，要根据工程的具体要求，选择符合国家标准的路基材料，并严格按照要求进行测试和验收。
对材料的保管和使用也需要严格控制，材料的保管需要放在干燥通风的地方，避免受潮和损坏；材料的使用需要按照规定的标准和技术要求进行，切忌盲目使用和浪费。
而对于施工设备的控制，也同样重要。
合理、节约的使用施工设备，可以有效地降低成本，提高效率，保证施工的质量。
三、施工工艺控制在路基工程施工中，施工工艺的控制是非常关键的一环。
首先是施工前的准备工作，包括现场测量、勘测、查看设计图纸等，确保施工前的准备工作做到位。
其次是施工过程中的控制，包括挖土、填土、夯实等环节，需要严格按照要求和规范进行。
施工人员应该具备一定的技能和经验，严格执行技术要求，做到精准施工，提高工程的质量。
对施工过程进行监督和检查，及时发现问题，及时处理，保证施工进度和质量符合要求。
路基质量控制措施
路基质量控制措施一、背景介绍路基是公路工程中的重要组成部分，对公路的稳定性和使用寿命起着关键作用。
为了确保公路的安全和可持续发展，路基质量控制措施是必不可少的。
本文将详细介绍路基质量控制措施的相关内容。
二、路基质量控制目标1. 提高路基的承载力和稳定性，确保公路的安全性；2. 减少路基的沉降和变形，延长公路的使用寿命；3. 降低路基施工成本，提高工程质量。
三、路基质量控制措施1. 原料选择在路基施工中，选择合适的原料是确保路基质量的重要因素之一。
应根据地质条件和工程要求选择适宜的填料材料，如砂、砾石、黏土等，并进行必要的试验，确保原料的物理和力学性质满足设计要求。
2. 压实措施压实是路基施工中的重要环节，直接影响路基的承载力和稳定性。
为了确保路基的压实效果，可以采用以下措施：（1）合理选择压实设备，如压路机、振动压路机等，根据路基的类型和厚度进行合理的压实；（2）控制压实层数和压实次数，确保每一层都能得到充分的压实；（3）根据实际情况进行湿压或干压，确保路基的密实度。
3. 排水措施路基的排水性能对公路的稳定性和使用寿命有着重要影响。
为了保证路基的排水效果，可以采取以下措施：（1）合理设计路基的纵横坡，确保路基有良好的坡度，便于排水；（2）设置合适的排水设施，如排水沟、雨水收集池等，保证路基的排水畅通；（3）采用适当的排水材料，如砾石、砂土等，提高路基的排水能力。
4. 路基防护措施为了保护路基免受外界因素的侵害，延长其使用寿命，可以采取以下防护措施：（1）设置适当的防护层，如防渗层、防腐层等，保护路基免受水分和化学腐蚀的侵害；（2）加强路基的抗冻性能，采用合适的防冻措施，如加热、保温等；（3）定期检查路基的状况，及时修复和加固受损部分，防止进一步扩大损害面积。
四、路基质量控制的监督与检测为了确保路基质量控制措施的有效实施，需要进行监督与检测。
可以采用以下方法：1. 定期进行现场检查，检查路基的施工质量，包括原料选择、压实效果、排水情况等；2. 进行必要的试验和检测，如原料试验、压实试验、排水试验等，评估路基的质量；3. 建立健全的监督机制，加强对施工单位和监理单位的监督，确保路基质量控制措施的有效实施。
分析公路路基路面的施工技术以及质量控制方法
分析公路路基路面的施工技术以及质量控制方法1. 引言1.1 研究背景公路是国家基础设施建设的重要组成部分，而路基路面作为公路的基础结构，直接影响着公路的使用寿命和行车安全。
随着社会经济的发展和交通运输需求的增加，公路建设已成为国家各级政府的重要工作之一。
为了保障公路交通的安全和畅通，提高公路的使用寿命，必须对公路路基路面的施工技术和质量控制方法进行深入研究和探讨。
在公路建设领域，路基路面的施工技术是至关重要的一环。
它涉及到材料选择、施工工艺、施工设备等诸多方面，而其中的每一个环节都直接影响着路基路面的质量和性能。
对公路路基路面施工技术的研究和总结具有重要的现实意义和实用价值。
通过深入分析和研究公路路基路面的施工技术，可以提高公路的抗压、抗水、抗冻融性能，延长公路的使用寿命，减少维护成本，促进公路交通的发展和进步。
1.2 研究目的公路路基路面的施工技术和质量控制方法对于公路建设的质量和安全具有重要意义。
本文的研究目的主要是探讨公路路基路面施工技术的要点和关键环节，深入分析路基路面材料的选择与使用策略，系统总结路基路面质量控制方法及施工现场质量监测技术，进一步明确质量验收标准的重要性和具体要求，通过对这些内容的详细探讨和分析，旨在提高公路路基路面施工的质量水平，减少施工过程中出现的质量问题，确保公路的安全性和耐久性，为公路交通运输的顺畅和发展提供可靠的保障。
通过本文的研究，将为相关领域的研究和实践提供借鉴和参考，促进公路建设领域的进步和发展。
1.3 研究意义公路路基路面的施工技术和质量控制方法在公路建设中起着至关重要的作用。
公路路基路面的质量直接影响到公路的使用寿命和安全性，因此对其施工技术和质量控制方法的研究具有重要意义。
随着交通运输需求的不断增长，公路建设规模不断扩大，对路基路面的施工技术和质量控制方法提出了更高的要求。
通过深入研究公路路基路面施工技术和质量控制方法，可以提高公路的使用性能，延长公路的使用寿命，降低维护和修复成本，提高公路的安全性和舒适性。
简论公路路基施工质量的控制
土 时。 须 经 翻 晒后 再 碾 压 。如 土 的含 水 率 过 小 。 必 可用 洒 水 车 洒 水
ｆ 做 好 施 工 组 织 设 计 ， 理 安 排 施 工 段 的 先 后 顺 序 。 明 确 构 后 再 碾 压 为 了控 制 好 路 基 分 层 施 工 ． 须 按 路 面 平 行 线 分 层 控 １ １ 合 必 造 物 和 路 基 的衔 接 关 系 ． 据 施 工 现 场 的 实 际 情 况 ． 理 调 配 人 制 填 土 高 程 ： 制 路 基 压 实 度 ． 须 按 试 验 路 段 路 基 填 土 厚 度 的 根 合 控 必
施 ， 保 证 路 基 整 体 结 构 的稳 定 性 。 来 ｆ１ 部 填 筑 碾 压 ： 于压 实 土 层 密 实 度 随 深 度 递 减 。 般 认 ２分 由 一 ２ 具 有 足 够 的 强 度 、 为． 层用 １—５ 光轮压路机碾压 时 ． 层松铺 厚度一般为 ３ — 土 ２ ２ｔ 每 ０ 为 保 证 路 基 在 外 力 作 用 下 ，不 致 于 产 生 超 过 容 许 范 围 的 变 ５ ｃｌ 压 实 厚 度 为 ２ ｃ 左 右 。 ２ — ５ 振 动 压 路 时 。 实 厚 度 ０ ｎ， 其 ０ｍ 用 ２ ２ｔ 压 形 ， 求 路 基 应 具 有 足 够 的强 度 。 要 不超过 ５ ｃ 压实时每层表面平整’ ０ｍ。 路拱合适． 排水 良好 填土平
的 水 温 稳 定 性 二 、 基 工 程 施 工 质 量 控 制 措 施 探 讨 路 ｌ 施 工 前 期 质 量 控 制 、 土 的压 实 应 控 制 在 接 近 最 佳 含 水 率 时 进 行 在 施 工 中对 土 的 含 水 率 必 须 严 格 控 制， 时 测 定 、 时 调 整 ， 压 含 水 率 过 高 的 及 及 碾
浅谈公路工程路基施工质量控制技术
基沉降． 特 别 是 在 对路 基 的 设 计 状 况 下 ． 以及 整 个公 路 工 程路 基施 工 的进 程 中 ． 由 于各 方 面原 因都 会 不 同程 度 的 影 响公 路
路 面 的 质量 。 另外 ， 在 进行 修 筑 的 施 工操 作 时 ． 因其 施 工 时 间
跨度长， 工程 量 比 较 大 ， 如 果 没有 充 分 考 虑路 基 工程 在 各 季 节 不 同情 况 下 的 影响 ．就 会 导 致公 路 工程 路 基 施 工 的监 控 不 到 位． 各 种 控 制 手段 没 有发 挥 主要 作 用 。
２ ． ２ 纵 向裂缝
纵 向裂缝 是公路 工程路 基施 工过程 中另一 个常见 的 问 题 在 时 公 路路 基施 工 时 ， 如 果路 基 的施 工质 量 达 不 到 标 准 的
管理 规 章 制 度 ， 保 证 路 基 施 工质 量 ， 以 实现 公 路 工 程 路 基 施 工 量 控 制 的 最 终 目的 ． 为 人 民 建 设 出高质 量 的公 路 。
定 要 严 格把 关 ．如 果 出现 填挖 相 邻 的 地 方 没 有 严 格 的 按 照 台阶 的 方 式进 行 分层 的 填 筑 和 压 实 ．导 致 施 工 中对 中线 线 位
况 经常 会 出现 路 基 沉 降 是 目前 公 路 工 程 路 基 施 工过 程 中 的
一
的偏 移 ． 就很 容 易造 成 路 基 的纵 向 裂缝 。 另 外 。 在路基施 ３ － 过 程 中 ．必 须 采 取 合 理 的 应 对 措 施 对 软 土 地 和 植 被 进 行 及 时 清
由 于我 国经 济社 会 的 不 断 向前 发 展 ．公 路 工程 企 业也 面
临 着 严 峻 的 考验 和 挑 战 。针 对 近年 来公 路 工 程 建 设 中经 常 出
浅谈公路路基施工的质量控制措施 李路平
浅谈公路路基施工的质量控制措施李路平摘要：公路项目路基施工中把质量控制好，能够使路面强度提高，塑性形变、渗透系数、饱水量和也许会出现的形变减少并让稳定性增加。
因此，在施工组织的时候，一有不慎，就会造成质量不良后果。
要做到路基的坚固而稳定，就一定要精心施工，才可以建成高质量的路基项目，这对节约投资，提升效益具有特别关键的意义。
关键词：公路路基；施工质量；质量控制前言：公路的关键组成部分是路基，它施工质量的优良，直接关系到整个公路的项目质量。
路基又是路面的基础，它和路面一起承受行车荷载的作用。
当前公路项目施工企业一定要把质量控制作为公路施工管理的中心，以推动中国公路交通设施的建设。
怎样提升公路施工质量就变成现阶段很多施工单位首先要思考的问题。
1、公路路基施工的质量要求1.1整体稳定性公路路基是在地面上直接填筑或者挖取其中一部分地面而建成的。
当完成路基修建后，对之前地面的天然平衡状态有所变化，而在地质质量不好的区域，修建路基也许会对之前地面就存在的不良状态加剧，然后形成路基表面的各类破坏情况。
所以，为了防止路基构造在车辆荷载力的作用下和自然原因影响下形成整体失稳、形成不允许的变形或者破坏，所以需要依据实地状况使用措施以保证路基整体构造的稳定性。
1.2水温稳定性路基在地面水与地下水的作用下，强度将会明显降低。
尤其是季节性冰冻去区域，水温情况的改变，路基将会出现周期性冻融作用，产生冻胀与翻浆，让路基强度急剧降低。
要确保在最不利的水温状况下，强度不致明显降低。
这就需要路基具备一定的水温稳定性。
1.3路基的强度施工的时候，需要路基具有充足的强度就是为了保证路基在外力作用下不形成超过允许区域的变形。
由于，路基作为路的基础，一旦投入应用因为其强度达不到要求而发生相对大变形，后期非常短时间内就会发生路面凹陷或者隆起，最后整个路面遭到破坏，这样不但影响出行，也导致了很多人力、物力的浪费。
2、路基施工质量控制要点2.1控制路基的填料在对路基实施填筑前，首先要实施分析土质，得出自然土的物理力学性质，自然土的最佳含水量与最大干容量经过各类试验确定，然后对路基施工与路基填筑成品检验实施指导。
公路工程中的路基施工质量控制措施
公路工程中的路基施工质量控制措施一、施工前的准备工作1. 清理场地：在施工前，需对施工场地进行清理，包括清除地面上的杂物和断土、拆除旧路面等。
2. 土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖，确保路基开挖的平整度和坡度的准确度。
3. 填筑土方：根据设计要求，进行土方填筑，注意填筑的均匀性和紧实度，避免产生空隙或松软的土方。
二、基层施工控制1. 基层土方夯实：对填筑的土方进行夯实，通过夯实控制土方的密实度和均匀性。
2. 基层材料的选择：选择符合设计要求的基层材料，确保其质量符合相关标准。
3. 基层的平整度：通过平整度检测仪等工具，检测基层的平整度，确保其符合设计要求。
1. 边坡的坡度和坡面平整度：根据设计要求，通过精确测量和调整，确保边坡的坡度和坡面平整度符合要求。
2. 边坡保护措施：对边坡进行保护，采取防护网等措施，避免发生边坡坍塌等安全事故。
四、排水系统施工控制1. 排水系统的设计：根据工程要求，设计合理的排水系统，保证道路排水通畅。
2. 排水设施的安装：安装合适的排水设施，如雨水口、沟渠等，确保排水系统的畅通。
五、质量监测与检测1. 路基质量的监测：通过地基沉降仪、土壤试验等手段，对路基的质量进行监测，确保其稳定性。
2. 质量检测：对施工过程中产生的材料和构件进行质量检测，确保其质量符合相关标准。
3. 质量验收：在施工结束后，对路基的质量进行验收，确保其达到设计要求。
公路工程中的路基施工质量控制措施主要是通过施工前的准备工作，基层施工控制，边坡施工控制，排水系统施工控制以及质量监测与检测等方面来确保施工质量达到设计要求。
这些措施的实施可以提高公路工程的质量和安全性，保障日后道路使用的可靠性。
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浅谈公路路基施工的质量控制方法摘要：本文重点分析公路路基施工的质量问题及其相关控制方法。
关键词：公路路基；质量控制；施工工程
中图分类号：u213.1文献标识码： a 文章编号：
路基是公路建设的基础，通常情况下，公路路基包括路堑和路堤，基本操作工序较为简单、便捷，一般有挖、运、填三个工序。
路基施工处在一个大环境下，条件较为艰苦，交通运输也不便利，所以施工建设的供应条件比较困难[1]。
一、公路路基施工技术的现状分析
1、城市公路路基施工技术
在城市公路路基施工过程中，首先需要充分考虑项目施工对周围的建筑以及居民的日常生活的影响，因此需对工期的长短进行适当的调整，以此来减少对居民生活产生的影响。
其次就是要在确保路基的稳定性的基础上，加强对周围建筑物群产生的影响。
从而一般在地基开挖时都需要重新建立排水系统，减少地表水对周围建筑物以及路基产生的影响。
2、软土地基施工技术
在公路工程施工过程中，经常会遇到软土地基，由于软土地基具有较高的含水量，而且承载能力低、具有较强的压缩性，因此针对软土路基施工时，经常是采用袋装砂井、排水砂垫层以及钢渣换填等方法，以此来达到提高软土路基稳定性和承载能力。
我国公路
工程在软土地基的施工方面还不够完善，这也是我国公路工程中的一个薄弱环节
二、公路路基施工质量控制要点
（1）填土的选择。
若回填土质不良即使松铺厚度适中，碾压合乎规范也很难达到压实度标准因此对回填土应经过试验，回填过程中必须予以人工压实
（2）含水量控制。
土体只有在最佳含水量时才能达到密实度，因此在压实过程中必须随时测定土体的含水量，含水量过大则应采取晾晒风干到最佳含水量之后再进行碾压，含水量过小则应采取洒水湿润的方法施工中应连续作业，减少雨淋，暴晒，防止土体含水量发生较大变化[2]
（3）压实机具选择。
土层填土厚度一般为30cm为宜，应尽可能采用重型机具进行施工对同一土体来说采用轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大干密度小，而其最佳含水量较采用重型压实的大，随着吨位加大其压实效果可以增加，同时压实力的增加土体的含水量又可降低，从而提高路基的回填模量（4）虚铺厚控制。
压实土层的密度随深度递减，其距表面5cm 的密实度最高，若压实机械吨位较大则虚铺厚度可适当加大，反之则相应减少虚铺层厚度一般为30cm，其压实机械吨位不可小于
18~21t
（5）压实厚度及宽度。
根据技术规范每层的压实厚度一般为15cm，对大型压实机械其压实厚度可达20~25cm压实厚度过小则会
产生/叠皮现象，因此在施工前应取土坑内土摊铺后测量松土厚度，并要求每层都超出路堤宽度，有足够的余宽根据规范规定应超出路堤宽度外0.5m，对于高填土路段应加宽余宽，以免由于路基沉降或由于高填土路段机械不可达到边缘而导致边缘部位土体不能充分
拌和压实而造成边缘松散，碾压不密实
（6）特殊地基软基处理。
①沟槽排水。
沟槽的布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水；②砂垫层法。
对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫 0.5-1.2米左右厚的砂垫层。
这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用，同时砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位，在进行填土及地基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件；③敷垫材料法。
对于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位，可利用所敷垫材料的抗剪切和拉应力，来增强施工机械的通行。
均匀地支承填土荷载、减少地基局部沉降和侧向变位。
以提高地基的支承能力。
敷垫材料主要有化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等被广为采用；④添加剂法。
对于表层为粘性土时，在表层粘性土内掺入添加剂，改善地基的压缩性能和强度特性，以保施工机械的行驶。
同时也可达到提高填土稳定及固结的效果。
添加材料通常使用的是生石灰。
熟石灰和水泥；⑤置换法。
置换法是以优质土置换软弱土，确保填土稳定和减少沉降量。
施工方法有人工挖掘置换和借填土自重或用爆炸法将软弱土挤出的强制置换；⑥加载法。
加载法是为了预先促进软土地基沉降，增加地基强度，以防止设置在填土上或邻接填土的路面和构造物或者埋入填土内的构造物发生有害沉降而导致破坏。
三、关于路基施工质量控制方法的分析
1、合理分配
进行施工中，应做好施工组织的设计，正确设置施工段的先后顺序，清楚路基与构造物的衔接关系，对于高填方段，需进行优先施工，把施工组织设计作为龙头。
针对施工场地的实况，进行设备与人员的合理调配，确保高填方路基施工的质量。
在目前，经常运用综合机械化施工或者机械化施工法，利用配套机械，主机配上辅机，互相协调，一起形成首要工序作业的办法就是综合机械化施工法，其能大大减少劳动强度，增快施工进度，提升劳动生产率与工程质量，减少工程造价，确保施工安全。
所以，使用的机械一定要符合路基施工的要求，尤其是压实设备合理配备，就是确保路基强度的关键所在。
2、设置排水以及分层填筑
进行路基填筑之前，要搞好排水工作，使路基两边纵横向排水系统保持疏通，防止路基因为下雨遭受水浸泡。
应合理选用路基填料用土，进行路基填料的标准击实、土质分析以及cbr值试验，最大粒径与cbr值未能符合标准要求的一些土料，还有强膨胀土、种植土、腐殖土以及淤泥这些劣质土，肯定不可用以路基填筑。
填筑
路基之前，需要按照设计，实施施工放样，建立良好且具有半永久性的临时坐标点与水准点，同时合理进行记录。
路基坡脚放样必须正确，保证路基宽度符合设计要求，在路基坡角范围之内，应进行淤泥、杂草及树根的清除，还要整平碾压，压实度应满足规范要求。
在施工的时候，还要重视排除路基表面雨水。
路基施工更应做好分层填筑，进行分层碾压，禁止路改工程里滚填，路段压实度一般不能多于30cm，在构造物两边(桥涵头处理)松铺厚度不能多于20cm。
不相同性质的土不可以进行混填，同种土填筑厚度不可少于50cm。
3、安全养护
对于上坡施工，应保证坡体具有稳定性，防止超挖或者欠挖发生；对于路堑施工，应确保排水顺畅。
进行石方爆破尽力运用中小炮，光面爆破的办法，防止大幅度爆破，松散面积太大，坡体失稳形成。
进行机械开挖的时候，边坡需要配用平地机或者人工进行修整。
如果路床顶面有超挖，需要清除松方，同时使用透水性材料进行回填，进行细致碾压，按照路床项目标准控制压实度。
进行路基施工时候，针对设计要求，要搞好排水工程与施工现场临近的暂时排水设施，确保路基可以一直保持稳定、干燥及坚固状态。
对于路基顶面，应做成2%到4%横坡，保证表面水可以按时排出。
路基土石方施工的时候或者完成以后，还要积极实施路基防护工程施工与养生。
每类加固和防护要在稳定的破体或者基础进行施工。
应该使用机械拌和防护工程的混凝土与砂浆，做到随拌随用，同时要搞好养生。
四、结论
路基对于公路的寿命以及使用状况的影响巨大，所以在路基的铺设过程一定要把好质量关。
并根据路基的特殊性制定特殊的办法，同时应当注意，道路施工控制的办法多种多样，严格把握质量关的控制，并提升应用效率。
减少花费，这是不应忽视的一个问题。
参考文献：
[1]魏志刚.现代公路路基施工技术现状分析[j].管理观察，2011(10).
[2]沈向军.关于公路路基施工技术的探讨[j].城市建设理论研究（电子版），2011(21).。