隧道质量缺陷整治指导性处理方案
隧道缺陷整治方案
高铁隧道缺陷整治方案1、隧道缺陷整治施工顺序隧道缺陷整治必须以无砟轨道施工起点往两端全面展开。
轨面以上的质量缺陷整治,以二衬拱顶回填注浆为主线,二衬环向施工缝切缝紧跟,二衬表面裂缝及二衬表面渗水整治穿插进行;轨面以下的质量缺陷整治,以仰拱调平层面渗水整治为重点,同时要对仰拱调平层面渗水点、仰拱厚度不足点、仰拱虚渣点进行对照分析,若仰拱确需返工的,则以仰拱返工为重点。
2、隧道二衬回填注浆施工方法(1)组织4个班组进行回填注浆,每组施工人员不得少于6名,注浆操作平台4个,螺杆泵注浆机4台,浆液搅拌机4台。
(2)采用水泥浆液进行二衬回填注浆,水灰比为0.5~0.7,采用螺杆泵注浆机压注水泥浆液。
(3)要求逐板进行,每板注浆达到排水孔流出浆液时方可停止注浆,并立即关闭止浆阀。
(4)二衬回填注浆3~5天后,对二衬表面进行全面的检查,检查是否出现表面裂纹和漏浆点,并做好标识和记录,以便安排整治。
(5)对二衬回填注浆地段再次进行无损检测,若无损检测发现局部有二衬脱空处,应及时组织整治。
3、隧道二衬施工缝切割(1)组织10个班组进行二衬施工缝切割处理,每组施工人员不得少于3人,切缝操作平台10个。
(2)在二衬施工缝两侧各2cm位置,沿拱墙环向弹出切缝线,要求切缝线平顺。
(3)从拱顶分别向两侧拱脚方向进行切缝,切缝角为135°。
要求切缝均匀,轮廓分明,形成较为规范的“V”型槽缝,无“烂边”现象。
(4)切缝过程中,应边切缝、边清缝。
对已切割成的“V”型槽进行清理,清除槽内松动的不稳定块和混凝土残渣。
4、隧道二衬钢筋保护层厚度不足整治方法(1)安排专业人员整治,人员和机械设备根据现场需要配置。
(2)凿除松动剥落或有裂纹的混凝土表层,对其他部位进行凿毛处理,对锈蚀的钢筋彻底除去铁锈,并用高压水冲洗干净处理面,以便使修补材料能很好地包围着钢筋和原混凝土。
(3)采用改性环氧树脂涂刷包裹钢筋两层,再采用聚合物砂浆修补抹平,加强养护。
隧道缺陷整治的方案
隧道缺陷整治的方案一、隧道缺陷大扫描。
咱先得把隧道里的那些毛病都找出来。
就像给人做体检一样,全面检查一番。
看看有没有裂缝啊,这裂缝就像人皮肤上的伤口,有的可能只是小划伤,有的说不定是深口子,得搞清楚位置、长度和宽度。
还有渗漏水的情况,这就好比房子漏水一样糟心,得看看是哪里在滴答滴答或者哗啦哗啦漏水,是小水珠渗出来,还是像小瀑布似的流。
另外,隧道的衬砌要是有变形啊,那就像是人的骨头歪了,这可不得了,要量一量变形的程度。
二、对症下药之裂缝修补。
1. 对于那些小裂缝,咱就像给伤口贴创可贴一样。
可以用一些专用的裂缝修补剂,把裂缝填满、填实。
先把裂缝周围清理干净,不能有灰尘、杂物啥的,就像伤口要先消毒一样。
然后把修补剂慢慢灌进去,让它把裂缝的每一个小角落都照顾到。
2. 要是裂缝比较大,那就是个大伤口了,得用更强力的手段。
可以采用压力注浆的方法。
在裂缝旁边打孔,就像给伤口旁边扎针一样,然后通过压力把修补的浆液注入裂缝里。
等浆液凝固了,裂缝就被牢牢地补上了。
三、漏水问题解决之道。
1. 如果是小面积的渗漏水,像那种只有一点点湿的情况,可以用防水堵漏材料进行涂抹。
就像给漏水的小缝隙抹上一层防水膏一样。
把漏水的地方擦干,然后均匀地涂上堵漏材料,多涂几层,确保水渗不出来。
2. 要是漏水比较严重,像水帘洞似的,那就要找到漏水的源头。
可能是防水层破了,或者是哪里有个大的孔洞。
这时候就得先把漏水的源头堵住,再重新做防水层。
如果是孔洞,就用混凝土或者专门的封堵材料把洞堵上,然后再在周围大面积地做防水处理,就像给隧道穿上一层防水雨衣一样。
四、衬砌变形矫正。
1. 要是衬砌变形不太严重,有点像人有点驼背但还能纠正过来的情况。
可以采用支撑加固的方法。
在变形的地方安装一些支撑结构,像给隧道的墙壁加几根拐杖一样,慢慢地把它顶回原来的位置。
2. 如果变形很严重,那就像骨头断了要重新接一样。
可能需要拆除部分变形的衬砌,然后重新浇筑混凝土。
这可是个大工程,就像给隧道做一场大手术,得小心翼翼地进行,确保新的衬砌能和原来的结构完美结合。
隧道缺陷问题整改处理措施方案
隧道缺陷问题整改处理措施方案第一篇:隧道缺陷问题整改处理措施方案隧道缺陷问题整改处理措施方案一、隧道二衬厚度缺陷处理措施:施工期间观察及监测有无异常变化,如确需必要,在施工结束前在衬砌内表面1m范围内采用炭纤维加固补强。
二、拱顶初支后脱空:处理措施:隧道复工后,对该段衬砌拱顶部位进行水泥-水玻璃双液注浆加固。
三、混凝土强度缺陷处理措施:施工期间观察及监测有无异常变化,如确需必要,在施工结束前在衬砌内表面段采用炭纤维加固补强。
四、缺陷原因分析及整改方案1、二衬厚度缺陷原因分析及整改方案导致二衬厚度不足的因素主要有两方面:一是隧道欠挖的影响(包括测量错误、预留变形量不足、隧道开挖爆破工艺控制不到位等);二是支护误差影响(包括钢架加工尺寸偏差、钢架支立中心线偏移误差及喷射混凝土超厚等)。
2、隧道衬砌后缺陷原因分析及整改方案①二衬背后脱空原因主要包括:初期支护表面平整度不好而产生的防水板背后空鼓、隧道爆破工艺控制不好而产生的超挖、破碎带初期支护填充不密实、拱顶部位混凝土灌注不充分未及时进行拱顶背后压浆等。
处理措施计划采用:“对缺陷段衬砌背后(特别是拱顶部位)进行水泥-水玻璃双液注浆加固。
②二衬及仰拱内部欠密实或不密实的主要原因是混凝土灌注过程中发生漏振或振捣不充分。
此问题均属局部缺陷对衬砌结构使用安全影响极小,可不进行处理。
③二衬及仰拱背后欠密实或不密实的主要原因包括:初期支护背后填石、防水板褶皱重叠部位混凝土填充不均匀、及拱顶混凝土振捣不充分。
处理措施计划采用:“对缺陷段衬砌背后(特别是拱顶部位)进行水泥-水玻璃双液注浆加固”。
3、混凝土强度缺陷原因分析及整改方案造成混凝土强度缺陷的原因主要包括如下几个方面:原材料进场质量把关不严,特别是地材、外加剂质量不达标;地材供应质量不稳定造成外加剂掺量不准,影响混凝土拌制质量;混凝土搅拌时间不足;运输、浇筑过程中随意加水造成混凝土强度降低;振捣及养护竺混凝土施工工艺不到位引起的混凝土质量问题等。
隧道缺陷整治专项施工方案范文
隧道缺陷整治专项施工方案一、前言在隧道建设和维护中,隧道缺陷是一个普遍存在的问题。
缺陷的出现可能会导致严重的安全事故,影响隧道的通行效率和寿命。
因此,隧道缺陷的整治工作十分重要。
本文将介绍一种适用于隧道缺陷整治的专项施工方案。
这个方案包括了施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工完成后的验收工作。
通过采用这个方案,可以有效地处理隧道缺陷,提高隧道的安全性和使用寿命。
二、施工前的准备工作在进行隧道缺陷整治工作之前,需要做好以下几个准备工作:1. 搜集隧道相关资料在规划隧道缺陷整治工作之前,需要搜集隧道的相关资料。
这些资料包括隧道的经纬度、长度、宽度、高度、斜度、进口和出口等信息。
2. 确认施工人员根据隧道缺陷整治的需求,选派具有相关专业技能和丰富经验的施工人员。
3. 确认施工材料和设备根据隧道缺陷整治的需求,准备相应的材料和设备。
这些材料和设备包括:钢筋、混凝土、砖块等构造材料;水泥、石灰等胶凝材料;及各种新型材料和设备等。
4. 安排施工场地选定施工场地,确保施工场地的平整度和通风条件。
在施工场地附近设置应急通道和消防设施。
三、施工过程中的注意事项进行隧道缺陷整治工作时,需要注意以下重要的事项:1. 施工安全:隧道缺陷整治的过程中,需要注意施工人员的安全。
设置必要的安全防护措施,合理安排施工人员的工作时间和休息时间。
2. 环境保护:进行隧道缺陷整治工作时,需要注意环境保护工作。
采取必要的措施,减少施工过程中对环境的影响。
特别是要注意防水、防火。
严格按照环保标准施工。
3. 施工质量:隧道缺陷整治的过程中,需要注意施工质量。
确保采用的材料和设备符合相关标准。
严格按照设计和施工标准施工,保证施工质量符合要求。
4. 交通安排:进行隧道缺陷整治工作时,需要注意交通安全。
在施工过程中,及时采取措施减少对交通运输的影响。
并与当地交通主管部门及有关单位做好沟通协调,确保施工对交通影响最小化。
5. 施工管理:进行隧道缺陷整治工作时,需要做好施工管理工作。
隧道缺陷处理方案
隧道缺陷处理方案隧道是现代交通基础设施中不可或者缺的一部份,然而,由于各种原因,隧道在使用过程中可能会浮现一些缺陷。
这些缺陷可能会对隧道的安全性、可靠性和使用寿命产生负面影响。
因此,制定一套有效的隧道缺陷处理方案是至关重要的。
本文将针对隧道缺陷处理方案进行详细的阐述,包括缺陷的识别、评估和修复等方面。
一、缺陷识别1. 定期巡检:隧道的定期巡检是发现缺陷的重要手段。
巡检应包括隧道内外部份,特殊是对隧道结构、排水系统、照明设施、通风系统等进行细致检查。
巡检人员应具备相关专业知识和经验,能够准确判断是否存在缺陷。
2. 监测系统:安装隧道监测系统是实时监测隧道结构和设备状态的有效手段。
监测系统可以通过传感器、摄像头等设备获取数据,并进行实时分析和报警。
通过监测系统,可以及时发现隧道内的缺陷,并采取相应的措施进行处理。
3. 公众反馈:公众是隧道使用的直接受益者,他们对隧道内部的缺陷可能更加敏感。
因此,建立公众反馈渠道是发现隧道缺陷的重要途径。
可以通过建立热线电话、网络平台等方式,接收公众的反馈信息,并及时处理。
二、缺陷评估1. 缺陷分类:根据缺陷的性质和影响程度,对缺陷进行分类。
常见的缺陷包括结构裂缝、漏水、排水系统故障、照明设施故障、通风系统故障等。
根据分类结果,可以针对不同类型的缺陷采取不同的处理措施。
2. 缺陷评估:对发现的缺陷进行评估,包括缺陷的严重程度、对隧道安全性的影响、修复的难度和成本等方面。
评估结果将为后续的修复工作提供重要依据。
三、缺陷处理1. 修复方案制定:根据缺陷评估结果,制定相应的修复方案。
修复方案应包括修复方法、所需材料和设备、工期和成本等方面的详细内容。
修复方案应经过专业人员的评审和审批,确保其科学合理性和可行性。
2. 修复工作实施:根据修复方案,组织专业人员进行修复工作。
修复工作应按照严格的工艺要求进行,确保修复质量和安全。
修复过程中应加强现场管理,确保施工人员的安全和施工质量。
隧道工程质量缺陷整改方案
隧道工程质量缺陷整改方案一、引言隧道工程是现代交通建设的重要组成部分,隧道工程质量的好坏直接关系到交通运输的安全和顺畅,因此严格控制隧道工程质量是非常重要的。
然而在实际施工中,由于各种因素的影响,隧道工程质量缺陷时有发生。
为了确保隧道工程质量,我们需要制定整改方案,及时处理隧道工程质量缺陷。
本文将行业标准和实践经验相结合,提出对隧道工程质量缺陷进行整改的相关方案。
二、隧道工程质量缺陷分析在隧道工程施工中,可能出现多种质量缺陷,例如地表下沉、裂缝及渗水问题等。
这些问题可能由于设计、施工、监理、材料等多种原因引起。
具体表现为:1. 地表下沉:隧道工程所在的地区如果地质条件较差,土壤松软,可能会造成隧道地表下沉的情况,严重影响隧道的使用寿命和安全性。
2. 裂缝:隧道结构出现裂缝会影响隧道的承载能力和使用寿命,同时也容易引发渗水问题。
3. 渗水:隧道渗水问题可能影响隧道使用,使得隧道内的交通设备受损,甚至对交通安全产生威胁。
三、整改方案1. 地表下沉问题的整改:a. 地质勘察:在施工前,要对地下地质情况进行详细勘查,了解隧道所在地区的地质条件,及时发现地基条件差的情况。
b. 设计加固方案:根据地质情况,设计合适的地基加固方案,通过灌注桩、岩锚等方式提高地基承载能力,防止地表下沉。
c. 施工监控:加强地基加固施工的监控,及时发现并解决施工过程中的问题,确保地基加固效果。
2. 裂缝问题的整改:a. 结构加固:对出现裂缝的隧道结构进行加固处理,使用合适的材料填补裂缝并加固结构,提高隧道的承载能力和使用寿命。
b. 环境监测:加强对隧道结构变化的监测,及时发现裂缝的出现并采取相应措施,避免裂缝对隧道结构造成严重影响。
3. 渗水问题的整改:a. 防渗材料使用:合理选择防渗隧道涂料和防渗胶泥等材料,对隧道内部进行有效的防渗处理。
b. 排水系统:建立完善的隧道排水系统,及时排除隧道内的积水,降低渗水对隧道使用的影响。
c. 监测体系:建立隧道渗水情况的监测体系,及时发现和解决隧道渗水问题。
隧道缺陷整治专项施工方案
隧道缺陷整治专项施工方案1. 引言隧道是现代交通建设中的重要组成部分,然而隧道的长期使用和自然环境的影响可能导致隧道出现各种缺陷,如裂缝、渗水、破损等。
为了确保隧道的安全和使用寿命,需要制定专项施工方案进行缺陷整治。
本文将详细介绍隧道缺陷整治的专项施工方案。
2. 目标隧道缺陷整治的目标是确保隧道的结构安全和功能完好。
具体目标如下: - 修复隧道墙体和顶板的裂缝,防止进一步扩展; - 加固隧道地基,提高承载能力,防止沉降; - 停止隧道内部的渗水,保持隧道的干燥; - 修复隧道内部的破损,恢复正常通行条件。
3. 施工准备工作在正式开始隧道缺陷整治施工前,需要进行以下准备工作:- 聘请具备相关经验和资质的专业施工队伍; - 准备所需的施工设备和材料,包括修复材料、加固材料等; - 制定施工计划,明确施工阶段和工期,确保施工的顺利进行; - 建立施工现场的安全管理措施,确保施工人员的安全。
4. 隧道墙体和顶板裂缝修复隧道墙体和顶板的裂缝是隧道缺陷的常见问题,如果不及时修复,可能会造成严重的结构安全隐患。
修复流程如下: 1. 清理裂缝:首先使用高压水枪清理裂缝,确保清理干净,移除杂物和碎片。
2. 填充材料选择:根据裂缝的大小和材质,选择合适的填充材料,如聚合物修补材料、环氧树脂等。
3. 填充裂缝:将选定的填充材料按照规定的比例混合,然后使用刮板或注射器将填充材料填充到裂缝中,确保充分填实。
4. 养护:填缝完成后,需要对修复部位进行养护,保持一定的湿度和温度,确保填充材料的正常固化和硬化。
5. 隧道地基加固隧道地基的加固是为了提高地基的承载能力,防止隧道沉降。
加固施工方案如下: 1. 地质勘察:在隧道地基进行地质勘察,了解地质条件和地基的承载能力。
2. 加固方式选择:根据地质勘察结果,选择合适的加固方式,如土钉加固、喷射法加固等。
3. 施工方案制定:制定具体的加固施工方案,明确施工过程中的操作流程、材料选择和设备使用等。
隧道缺陷整治方案
隧道缺陷整治方案一、前言。
咱这隧道啊,就像一个生了点小毛病的巨人,咱得好好给它治治,让它重新变得结实又可靠。
二、隧道缺陷情况分析。
1. 渗漏水问题。
这个渗漏水就像是巨人在偷偷哭鼻子呢。
可能是防水层破了个小口子,或者排水管道被堵住了。
你看那些水从墙缝里渗出来,搞得隧道里面湿漉漉的,这可不行。
2. 衬砌开裂。
这衬砌就好比巨人的铠甲,有了裂缝就像是铠甲破了个缝。
这裂缝有可能是因为隧道周围的压力太大,超过了衬砌能承受的范围,也有可能是施工的时候没弄好,材料收缩不均匀造成的。
3. 路面不平。
就像巨人走路的路坑坑洼洼的。
也许是当初铺路面的时候没铺平整,或者是经过长时间的车辆碾压,有些地方下沉了。
三、整治方案。
1. 渗漏水整治。
首先得找到漏水的源头。
这就像是给巨人擦眼泪,得先知道眼泪是从哪儿流出来的。
如果是防水层破了,那就把破损的防水层修补好。
就像给巨人的衣服打个补丁,不过这个补丁得用专业的防水材料。
要是排水管道堵了,就像给巨人疏通鼻子一样,用高压水枪或者专门的疏通工具把管道打通,让水能够顺畅地流走。
在一些容易漏水的地方,还可以再额外做一层防水涂层,就像是给巨人的皮肤多涂一层防护霜,增加防水能力。
2. 衬砌开裂整治。
对于那些小裂缝,我们可以采用注浆的方法。
就像给裂缝里灌胶水一样,把特殊的注浆材料灌进去,让它填满裂缝,然后凝固,这样就把裂缝补上了。
就好比给巨人的铠甲裂缝处补上一块结实的铁块。
如果裂缝比较大,那可能就得对衬砌进行加固了。
可以在衬砌内部或者外部增加一些加固结构,比如加钢板或者碳纤维布。
这就像是给巨人的铠甲加上一层更厚更结实的防护层。
3. 路面不平整治。
先把不平的路面挖开,就像给巨人的脚底做手术一样。
把下面不结实的土或者材料清理掉,然后重新填上结实的材料,再把路面重新铺好。
要铺得平平整整的,就像给巨人做了一双新的、平整的鞋子。
四、施工步骤。
1. 渗漏水整治施工步骤。
第一步,先对隧道进行全面检查,找出所有渗漏水的地方,做好标记。
隧道质量缺陷修补方案
隧道质量缺陷处理方案1、缺陷整治的基本原则1)遵守招标文件各项条款要求。
2)坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合的原则。
3)自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,灵活实施动静结合的管理原则。
4)严格贯彻我公司“三标一体化”管理方针,对施工过程进行有效控制,建立健全工程质量保证体系,完善质量管理制度,建立质量控制流程,抓住关键施工工序,按本项目建成精品工程。
5)确保不破坏隧道防水的原则。
6)确保电力、照明、通信等线路设施完整性的原则。
7)缺陷整治要符合确保质量,技术先进,经济合理,安全适用的要求。
8)缺陷整治必须符合环境保护的要求。
2、工程概况由我单位承建的xx高速xx合同段起止里程xxxx~xxxxx,长xxx公里。
本合同段起点位于xxxx,起点桩号xxx,路线沿xxx前行,建xx大桥,xx桥,xxx桥、xxx号大桥,跨越小河沟,进入xxx隧道,至xxx隧道内,终点桩号xx。
xxxx隧道本隧道全长xxxxm,左右洞呈分离布置,左洞全xxxm,右洞全长xxxm,为长隧道。
本合同段隧道平均长度xxxm,左洞全长xxxxm,右洞全长xxxm。
隧道出口位于平面曲线范围内,左右线曲线半径为R =xxxm、R =xxxm。
xxx隧道纵坡坡率/坡长:右洞为xxx%/xxxm,左洞为xxx%/xxxm。
xxx隧道出口设计桩号:右洞为xxx,左洞为xxxxx。
xxx隧道全长xxxm,左右洞呈分离式布置,左洞全长xxxm,右洞全长xxxm,为特长隧道。
本合同段隧道平均长度xxxm,左洞全长xxxm,右洞全长xxxm。
隧道进口位于平面直线内,xxx 隧道纵坡坡率/坡长:右洞为xx%/xx,左洞为xx%/xx。
xxx隧道进口设计桩号:右洞为xxx,左洞为xxx。
3、隧道缺陷种类及修补措施3.1、隧道缺陷种类隧洞的缺陷类型主要有:混凝土衬砌渗漏水;层间缝和结构错台缝;蜂窝、露筋;表面脱皮、破损、麻面、水波纹及水泡;表面气泡表面麻点和返砂;细微裂缝;贯通裂缝;密集裂缝;表面颜色不均匀。
隧道施工质量缺陷及防治措施
隧道施工质量缺陷及防治措施1. 引言隧道是现代交通建设中重要的基础设施之一,然而,在隧道施工过程中常常会出现各种质量缺陷问题。
本文将探讨隧道施工质量缺陷的原因,并提出相应的防治措施。
2. 隧道施工质量缺陷隧道施工质量缺陷包括但不限于以下几个方面:2.1. 地质问题导致的质量缺陷地质问题是隧道施工中常见的挑战之一。
例如,地质的不稳定性可能导致隧道的坍塌或滑坡,严重影响施工质量。
2.2. 施工工艺不当导致的质量缺陷不合理的施工工艺也是导致隧道施工质量缺陷的常见原因。
例如,使用不适合的材料或不正确的施工技术可能导致隧道在使用过程中出现渗水或裂缝等问题。
2.3. 设备故障导致的质量缺陷隧道施工所需的各种设备在工作过程中可能发生故障,导致施工质量下降。
设备故障可能包括机械故障、电气故障等。
3. 防治措施为了预防和解决隧道施工质量缺陷问题,以下是一些可行的防治措施:3.1. 地质勘探和评估在隧道施工前,进行全面的地质勘探和评估工作,以了解地质情况,并采取相应的应对措施。
例如,在地质不稳定区域,可以采用加固措施来提高地质稳定性。
3.2. 合理选择施工工艺根据具体情况选择合适的施工工艺,并确保施工工艺符合相关的行业标准和规范。
合理的施工工艺可以有效预防质量缺陷的发生。
3.3. 定期检查和维护设备对隧道施工所使用的设备进行定期的检查和维护工作,确保设备的正常运行。
及时发现和修复设备故障可以减少质量缺陷的风险。
4. 结论隧道施工质量缺陷可能导致严重的安全隐患和经济损失。
通过合理的地质勘探和评估、施工工艺选择和设备维护等防治措施,可以有效预防和解决隧道施工质量缺陷问题。
同时,建议在隧道施工过程中密切关注相关法律法规的要求,确保施工过程合法合规,进一步降低风险。
隧道建设工程质量缺陷修补方案说明
隧道建设工程质量缺陷修补方案说明一、引言隧道建设工程是现代交通建设的重要组成部分,对于城市交通系统的发展起到了重要的促进作用。
因此,保障隧道建设工程的质量是非常关键的。
然而,在隧道建设工程中,难免会出现一些质量缺陷的问题。
为了保证隧道建设工程的安全和持久性,必须及时修补这些质量缺陷。
二、常见隧道建设工程质量缺陷1.地基基础缺陷:地基基础不牢固、沉降过大等问题;2.结构设计缺陷:结构设计不合理、承重不足等问题;3.施工材料缺陷:选择不合适的施工材料、质量不过关等问题;4.施工工艺缺陷:施工工艺不合理、操作不规范等问题;5.施工过程质量缺陷:施工中忽视细节、操作不严谨等问题;6.维护保养缺陷:未进行定期维修、保养不到位等问题。
三、隧道建设工程质量缺陷修补方案1.地基基础缺陷的修补方案:(1)加固基础:采用地基处理技术,如灌浆、钻孔灌注桩等措施加固地基,提高承载力;(2)填充隙缝:对于存在地基沉降问题的地方,采用填土或者其他材料填充隙缝,恢复地面平整度。
2.结构设计缺陷的修补方案:(1)重新设计:对于结构设计不合理或承重不足的情况,重新进行结构设计,确保隧道工程的安全可靠;(2)加固结构:对于存在结构强度不足的地方,采用加固措施,如加设加劲牛腿、混凝土补强等,提高结构的承载能力。
3.施工材料缺陷的修补方案:(1)更换材料:对于选择不合适的施工材料,及时更换为符合要求的材料;(2)防水处理:对于存在渗水问题的地方,进行防水处理,采用防水涂料、防水卷材等,保证隧道工程的防水性能。
4.施工工艺缺陷的修补方案:(1)修正工艺:对于施工工艺不合理或操作不规范的问题,及时进行修正,制定合理的施工方案,确保施工质量;(2)加密检测:加强对施工过程的监督和检测,采用先进的检测设备和技术手段,确保施工质量和施工工艺的规范性。
5.施工过程质量缺陷的修补方案:(1)补漏施工:对于存在破洞或漏水问题的地方,进行补漏施工,采用修补材料进行修补;(2)重新施工:对于存在操作不严谨或施工效果不良的地方,进行重新施工,确保施工质量和效果。
隧道工程质量缺陷整治方案
隧道工程质量缺陷整治方案一、引言隧道工程是一项复杂的工程项目,其质量直接关系到人民的生命财产安全。
近年来,隧道工程质量缺陷频发,给工程建设和运营带来了很大的隐患,因此对隧道工程质量缺陷进行整治显得十分迫切。
本方案旨在通过对我国隧道工程质量缺陷问题的分析,提出一套综合的整治方案,以期能够有效地提高隧道工程质量,确保隧道工程的安全和可靠性。
二、隧道工程质量问题分析1. 目前隧道工程的质量普遍存在以下问题:(1)设计不合理。
一些隧道工程设计中存在参数估算不准确、结构设计缺乏安全系数等问题。
(2)施工质量不达标。
一些施工单位为了降低成本,采用廉价材料和不合格施工工艺,导致隧道工程质量难以保证。
(3)监理不力。
一些监理单位在实际工程监理中存在监督不到位、监理人员素质不高等问题。
2. 针对以上问题,本方案提出以下整治方案。
三、整治方案1. 设计方面的整治(1)加强设计审核。
对隧道工程设计文件进行严格审核,确保设计参数的合理性和准确性。
(2)加强设计科研和经验总结。
鼓励对隧道工程设计过程进行科研和经验总结,形成设计规范和技术标准。
2. 施工方面的整治(1)严格施工管理。
加强对施工单位的监督,确保施工质量达标。
(2)加强施工队伍建设。
引导施工单位加强员工技术培训,提高施工技术水平。
(3)加强施工工艺和材料质量检测。
建立严格的施工工艺和材料质量检测体系,确保施工工艺和材料质量达标。
3. 监理方面的整治(1)加强监理力量建设。
增加监理单位的人员和技术力量,确保监理工作得到到位。
(2)加强监理工作。
加强监理单位对隧道工程的监理工作,确保工程质量符合规范要求。
4. 加强信息化建设(1)建立隧道工程信息数据库。
建立全国范围内的隧道工程信息数据库,及时掌握隧道工程的施工和运营状况。
(2)开展信息化监测。
利用信息化手段和传感器技术对隧道工程进行全面监测,确保隧道工程的安全可靠性。
5. 增加隧道工程事故防范措施(1)建立事故预警机制。
隧道质量缺陷整治指导性处理方案
中交路桥兰渝铁路LYS-11标隧道质量缺陷整治指导性处理方案本标段共有48座隧道,累计全长34.088公里,为加强隧道施工的质量控制,项目部特邀请第三方检测单位对全线隧道进行雷达无损检测,根据多次检测结果显示,大部分隧道不同程度存在质量缺陷。
同时,项目部在日常检查中发现部分隧道电缆沟槽、衬砌存在渗漏水及混凝土开裂情况。
项目部高度重视,于2014年9月11日组织召开了《隧道质量问题整治专题会议》经会议研究决定,将对存在问题的进行处理,并编制整改方案,要求各分部2014年12月30日前必须整改完成。
整改方案如下:一、编制依据《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》(铁运函【2004】174号,2004)《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005)《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)《兰渝铁路隧道工程设计、施工资料等》《兰渝铁路二衬整治专家研讨会会议纪要》二、编制目的针对隧道结构存在的质量缺陷问题,根据严重程度,进行拆除、补强加固和修复,使隧道结构恢复至正常使用状态,满足相关规范规定的线路运营安全需要,确保整治施工和结构安全,保证工程使用功能不低于原设计。
三、隧道质量缺陷整治方案本方案对衬砌质量缺陷整治的原则定位为:采用高于规范要求的材料质量和施工工艺标准,确保整治方案合理有效。
针对不同类型的衬砌质量缺陷,相应的整治方案如下:(一)隧道二衬渗漏水整治方案1、隧道渗漏水处理类型(1)针对于隧道内水量较小,水流分散而不便引排的边墙沉降缝、施工缝、衬彻裂缝、及个别出水点(面)进行衬砌内部注浆,以封闭水流通道及衬砌裂隙,或使水流相对集中便于引排。
隧道缺陷整治方案
隧道缺陷整治方案引言隧道作为交通运输中重要的组成部分,对于交通安全和畅通起着至关重要的作用。
然而,长时间的使用和自然环境的影响可能导致隧道出现各种缺陷和问题,这不仅会影响隧道的使用效果,还可能对交通安全带来潜在风险。
因此,针对隧道缺陷的整治工作显得尤为重要。
本文将深入探讨隧道缺陷的整治方案,包括缺陷检测与评估、整治方案的制定和实施以及监测与维护等方面,旨在提供一套全面、科学的隧道缺陷整治方案。
缺陷检测与评估目的与重要性缺陷检测与评估是整治隧道缺陷的第一步,其目的在于全面了解隧道存在的缺陷情况,并对其进行评估,以确定整治的优先级和方式。
检测方法•目视检测:通过肉眼观察隧道内部和外部的情况,了解是否存在明显的缺陷,如裂缝、掉落物等。
这是最简单、最直观的检测方法。
•无损检测:利用无损检测技术,如超声波、红外线等,对隧道结构进行全面而精确的检测,以确定结构的健康状况和存在的缺陷。
•数据分析:通过对隧道历史维护记录和使用数据的分析,发现隧道存在的潜在问题和缺陷。
评估指标•严重程度:根据缺陷的严重程度,将其分为轻微、中等和严重三个等级,以确定整治的优先级。
•影响范围:评估缺陷对隧道正常使用和交通安全的影响范围,以确定整治的方式和措施。
•经济性:评估整治缺陷的经济性,包括成本和效益,以确保整治工作的合理性和可行性。
整治方案的制定和实施目标和原则制定整治方案的目标是保障隧道的正常使用和交通安全,原则是科学、可行、经济、安全。
整治内容根据隧道存在的缺陷情况和评估结果,制定相应的整治方案,包括但不限于以下内容: - 补强和修复:对于出现裂缝或破损的隧道结构,采取适当的补强和修复措施,以恢复结构的强度和完整性。
- 清理和排除:清理隧道内的杂物和掉落物,排除潜在的安全隐患。
- 增加通风设施:对于通风不良的隧道,增加通风设施,以提供良好的通风环境和降低尾气浓度。
- 安全疏散系统:完善隧道的安全疏散系统,包括疏散通道、应急照明等设施,以确保在紧急情况下人员能够安全疏散。
隧道缺陷整治专项施工方案
目录一、编制依据和原则 (2)二、工程概况 (3)三、资源配置 (3)四、隧道缺陷整治原则 (4)五、整治措施 (6)六、安全保证措施 (12)七、事故及事故救援 (16)隧道缺陷整治专项施工方案一、编制依据和原则(一)编制依据1.国家有关方针政策、以及国家和铁道部有关铁路隧道施工技术指南和验收标准及行业标准;2.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2023;3.赣龙铁路隧道施工图、设计文献;4.赣州公务段敲击检测问题库;5.《赣龙铁路扩能改造工程隧道缺陷整治方案研讨会议纪要125号》;6.《赣龙铁路扩能改造工程隧道缺陷整治方案专家评审会意见》(二)编制原则1.坚持保证安全、质量和工期的原则;2.坚持不断优化施工方案的原则;3.坚持专业化施工的原则;二、工程概况2023年7月11日~10月15日, 赣州工务段隧道检查组对我隧道进行了全面的、细致的检查。
共发现712条问题, 其中A类问题554条、B类问题158条, 其中衬砌空洞8条, 衬砌空响145条, 砼掉块、止水带外露247条, 衬砌裂纹101条, 施工缝错台50条, 露筋6条, 流白浆29条, 衬砌漏水11条, 蜂窝麻面83条, 衬砌杂物7条, 其它问题4条。
三、资源配置(一)机械设备重要机械设备表(二)人员设立隧道专项整治班组1个, 计划作业人员35人, 其中安全人员4人、技术人员2人。
作业人员上岗前进行技术培训, 加强安全、质量意识教育。
(三)材料1.粗骨料粗骨料选用级配良好的碎石, 粒径5-31.5mm, 含泥量不大于1%。
2.细骨料采用中粗砂, 平均粒径大于0.5mm, 含泥量不大于2%。
3.外加剂掺加减水剂可减少水化热峰值, 对混凝土收缩有补偿功能, 可提高混凝土的抗裂性。
4.环氧树脂灌浆材料外观A.B组分均匀, 无分层, 初始黏度(mPa·s): 低黏度型≤30、普通型≤200, 可操作时间(min)>30, 抗压强度(MPa)≥40, 抗拉强度(MPa)≥10, 粘结强度(MPa): 干燥基层≥3.0、潮湿基层≥2.0, 抗渗压力(MPa)≥1.0。
隧道缺陷处理方案
隧道缺陷处理方案【隧道缺陷处理方案】一、背景介绍隧道作为交通运输和城市建设的重要组成部分,承载着人们出行和物流运输的重要任务。
然而,隧道在长期使用过程中,可能会出现各种缺陷,如裂缝、渗水、沉降等问题,这些缺陷不仅会影响隧道的正常使用,还可能给人们的生命财产安全带来潜在风险。
因此,制定一套科学合理的隧道缺陷处理方案,对于保障隧道的安全稳定运行具有重要意义。
二、缺陷识别与评估1. 缺陷识别:通过定期巡检和监测,结合现代化检测设备,对隧道进行全面细致的缺陷识别工作。
主要包括外观检查、结构检测、渗水检测等方面,以发现隧道存在的各类缺陷。
2. 缺陷评估:对识别出的缺陷进行评估,确定其严重程度和影响范围。
评估主要依据包括缺陷类型、尺寸、位置、周边环境等因素,以及对隧道结构和使用功能的影响程度。
三、缺陷处理方案制定1. 缺陷分类:根据缺陷的性质和影响程度,将其分为紧急缺陷、重要缺陷和一般缺陷三类。
紧急缺陷指存在严重安全隐患,需要立即处理;重要缺陷指对隧道结构和使用功能有较大影响,需要尽快处理;一般缺陷指对隧道使用功能影响较小,可以适时处理。
2. 缺陷处理方法:(1) 紧急缺陷处理:对于紧急缺陷,应立即采取措施进行封堵、支护或修复,确保隧道的安全稳定。
(2) 重要缺陷处理:对于重要缺陷,应制定详细的处理方案,包括修复方法、材料选择、施工工艺等,确保处理效果和施工质量。
(3) 一般缺陷处理:对于一般缺陷,可以根据实际情况,适时进行处理,以减少对隧道正常使用的影响。
3. 缺陷处理时机:根据缺陷的严重程度和影响范围,以及隧道的使用情况和维修计划,合理安排缺陷处理的时机。
尽量选择在交通流量较小时段进行处理,以减少对交通的影响。
四、缺陷处理实施1. 缺陷处理组织:成立专门的缺陷处理组织,负责统筹协调缺陷处理工作,包括人员配备、物资采购、工程施工等方面。
2. 缺陷处理过程:(1) 缺陷处理准备:根据缺陷处理方案,组织人员、设备和材料等准备工作。
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中交路桥兰渝铁路LYS-11标隧道质量缺陷整治指导性处理方案本标段共有48座隧道,累计全长34.088公里,为加强隧道施工的质量控制,项目部特邀请第三方检测单位对全线隧道进行雷达无损检测,根据多次检测结果显示,大部分隧道不同程度存在质量缺陷。
同时,项目部在日常检查中发现部分隧道电缆沟槽、衬砌存在渗漏水及混凝土开裂情况。
项目部高度重视,于2014年9月11日组织召开了《隧道质量问题整治专题会议》经会议研究决定,将对存在问题的进行处理,并编制整改方案,要求各分部2014年12月30日前必须整改完成。
整改方案如下:一、编制依据《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》(铁运函【2004】174号,2004)《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005)《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2006)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)《兰渝铁路隧道工程设计、施工资料等》《兰渝铁路二衬整治专家研讨会会议纪要》二、编制目的针对隧道结构存在的质量缺陷问题,根据严重程度,进行拆除、补强加固和修复,使隧道结构恢复至正常使用状态,满足相关规范规定的线路运营安全需要,确保整治施工和结构安全,保证工程使用功能不低于原设计。
三、隧道质量缺陷整治方案本方案对衬砌质量缺陷整治的原则定位为:采用高于规范要求的材料质量和施工工艺标准,确保整治方案合理有效。
针对不同类型的衬砌质量缺陷,相应的整治方案如下:(一)隧道二衬渗漏水整治方案1、隧道渗漏水处理类型(1)针对于隧道内水量较小,水流分散而不便引排的边墙沉降缝、施工缝、衬彻裂缝、及个别出水点(面)进行衬砌内部注浆,以封闭水流通道及衬砌裂隙,或使水流相对集中便于引排。
(2)拱部、边墙具有单一点位的线流、股流、射流,水量较大,而不易采用注浆、抹面、嵌缝等堵水措施时,进行引排。
2、水量较小隧道渗漏水整改方案(1)注浆管的设置①本方案按预先引水,尔后处理漏水缝,再进行衬彻内部注浆的顺序进行。
注浆管均采用环氧砂浆固管封缝;环氧砂浆配比现场通过试验确定。
②点漏、面漏的注浆管安装方式为钻孔固管,采用冲击电钻或风枪,钻孔直径不小于3cm,孔深约为衬砌厚度的三分之一,不得超过衬砌厚度的二分之一,一般控制在8~10cm。
③点漏中心注浆管应对准出水点面孔,安装注浆管时,应清洗孔壁混凝土残屑,注浆管应紧抵孔底出水点,用封缝固管材料紧密填塞孔管间隙,孔口用铁抹压实抹平。
周边注浆管在出水点周边20cm30cm范围内设置,安装方式与中心注浆管相同。
④面漏:结合砂浆防水层进行施工,先凿除面漏范围2~3cm厚表层混凝土,凿面应平整并清除松动混凝土块及残屑,査找主要漏水点。
当漏水点难以用肉眼査找时,可在面上洒干水泥,最早有湿渍处,即为漏水点;针对漏水点打孔,并围绕此孔在漏水面上均勾布孔,孔距-般为3050cm;打孔完毕后,清洗孔壁,用封缝固管材料紧密填塞孔管间隙,随即施作砂浆防水层。
⑤缝漏:首先沿缝凿宽、深均为8cm之”V”型槽,槽顶端应正对漏水缝,凿槽后用高压水清洗槽壁,清除槽内泥砂及松补混凝土块、残屑;根据裂缝水量大小,沿槽按一定间距安设注浆管,并用封缝固管材料紧密填塞槽管间隙,并用铁抹压实,注浆管应紧抵漏水缝,其间距在裂缝大、水量大(如施工缝)时约为60~100cm,裂缝小、水量小时约为30~50cm。
⑥注浆管埋设封缝固定后,其外露部分长度为8~10cm,以便与注浆设备之管路连接。
封缝材料应随拌随抹,每次拌和不宜超过1kg干料,对于缝漏的封缝固定管应不间断一次完成。
⑦封缝完成,待封缝材料固结后,应对其进行质量检查,渗漏水只能从注浆管内流出,其他部位不得有渗水现象,否则应重新封埋或采用涂刷环氧树脂进行补救。
待达到质量要求后,方可进行下步作业。
(2)压水试验封缝养护数天,待封缝材料具有一定强度后,进行压水试验,以检查封缝质量及固管强度,疏通裂缝,确定压浆参数,压水采用带明显特征的颜色水,其压力应维持在左右,试验需详细记录各注浆管出水时间及水量,试验过程中若出现封缝漏水则重新进行封补,压水应测定水压及进水量,作为注浆的依据。
(3)注浆材料及浆液配制水溶性聚胺酯(SPM型)浆液,采用预聚体现场配制,其浆液建议配比(重量比)如下表:预聚体先加热溶化后,加入定量溶剂即可,该浆液凝胶时间较难控制,应根据工地条件试配, 调整其溶剂掺量。
(4)注浆采用水溶性聚胺酯,其注浆流程及机具布置简图如下:①注浆前对整个注浆系统进行全面检查,在注浆机具运转正常,管路畅通的条件下,方可注浆。
②点漏注浆应先注漏水量较小者,后注较大者。
③垂直裂缝,施工缝应由下向上依次注浆。
④水平或斜裂缝由水量较小端向较大端依次注浆。
⑤面漏应由周边管向中心依次注浆。
⑥将注浆系统与注浆嘴牢固联结后,打开排水阀门排水。
⑦开放注浆系统的全部阀门并起动压浆泵,待浆液从排水阀门流出后,关闭排水闽加压进行注浆。
⑧采用水溶性聚胺酯时,注浆压力为~,在正常情况下,-般注浆压力不超过压水试验。
⑨结束注浆的标准:当吸浆量与预先估计的浆液用量相差不多,压力较稳定,且吸浆量逐渐减少至0.01L/min时,再继续压注3~5min即可结束注浆,注浆过程中应随时观察压力变化,当压力突然增高应立刻停止注浆,压力急剧下降时,应暂停该孔注浆,调整浆液的凝结时间及浆液浓度后继续注浆。
结束注浆时,立刻打开泄浆阀门,排放管路及混合器内残浆,拆卸管路并进行清洗。
⑩封孔:结束注浆后,用铁丝将注浆管外露部分反转绑扎,待浆液终凝后,割除外露部分,再以封缝材料将孔口补平抹光。
(5)注浆注意事项①输浆管路必须有足够的强度,装拆方便,注浆结束后需立即拆除管路进行清洗,双液注浆所用之料桶容器、管路应标明,不得混用。
②注浆时,所有操作人员必须穿戴必要的劳动保护用品。
③浆液凝结时间应根据渗漏水量大小、水流速度、混凝土缝大小、深度及混凝土壁厚加以调整。
-般细小裂缝无外漏时注浆,凝结时间要大于试水(从进颜色水到最远出水孔)时间,在有外漏,裂缝宽(如施工缝)、衬砌厚度较小时,浆液凝结时间应小于试水时间。
④所采用浆液原料均在按规定及其特征进行品质检验、贮存及使用,严禁采用不合格、变质原料。
⑤为保证环氧砂浆与原混凝土结合良好,在批抺环氧砂浆前,应在粘结面上先涂一层环氧基液,待基液中的气泡逸出后,再批抹环氧砂浆。
环氧砂浆应分层批抹,每层厚度以0.5cm左右为宜,-般不应超过10cm。
⑥注浆过程中应备有水泥、水破璃或环氧树脂等快速堵漏材料,以及时处理漏浆、跑浆现象。
3、水量较大隧道渗漏水整改方案(1)利用剖开的PVC管作为引排水通道。
(2)凿槽引排位于水沟侧时,直接引入水沟。
(3)施工方法①凿槽应正对出水点,应尽可能通过较多的出水点或钻孔引流点,凿槽完毕应用高压风、水清洗槽身,清除虚碴后安装PVC管,尔后用环氧砂浆填实压浆(环氧砂浆应随拌随用,操作不应超出3分钟,可将干料拌匀后,抺前加水拌和),24小时后即可用环氧砂浆抹平封槽。
②凿槽引排槽宽高为6*8cm,采用水泥水玻璃进行封堵,凿除面用环氧砂浆进行找平,厚度大于3cm-4cm。
③横向排水沟凿除面采用水泥砂浆抺面,若局部铺底厚度小于10cm则应扩大凿除范围,保证沟身混凝土厚不小于10cm。
④PVC管采用直径50的PVC管,壁厚小于3cm。
(二)衬砌裂缝整治方案1、施工材料准备(1)封缝材料可视情况采用水泥砂浆,膨胀水泥胶或环氧砂浆等,本方案采用环氧砂浆。
环氧砂浆的配制:将环氧树脂加热熔化后,按比例加入二丁脂搅拌均匀,冷却后加入乙二胺搅拌均匀,然后倒入已混合均匀的水泥砂子中,再充分撹拌后即可使用。
环氧砂浆应随配随用,其施作时间为3040min。
环氧砂浆的配比为:6101环氧树脂:二丁脂:乙二胺:水泥:砂子=100: 15:8:200: 500。
(2)注浆材料:①无水裂缝采用环氧浆液;有水裂缝采用水溶性聚气醋浆液。
②环氧浆液配比为:6101环氧树脂:二甲苯:501号稀释剂:乙二胺=100:3040:20:10。
将环氧树脂加热熔化后,加入二甲苯及501号稀释剂拌匀,冷却后加入乙二胺,再撹拌均匀后方可使用。
③水溶性聚胺酯(SPM型)浆液,采用预聚体现场配制,其浆液建议配比(重量比)如下表:预聚体先加热溶化后,加入定量溶剂即可,该浆液凝胶时间较难控制,应根据工地条件试配,调整其溶剂掺量。
2、注浆流程:3、裂缝整治处理类型对于宽度小于5mm的裂缝,采用沿缝凿孔压浆封堵处理;对于宽度大于5mm的裂缝,采用沿缝凿槽,压浆封堵后用环氧砂浆嵌补。
4、宽度小于5mm裂缝处理措施(1)安装注浆管:首先沿裂缝凿长、宽,深均为8cm "V’型孔,孔顶应正对裂缝,凿孔间距3050cm;冲洗干净后埋入中φ10塑料管,其周围空隙用封缝材料压实固管。
注浆管外露810cm,以便与注浆设备连接。
(2)封缝:对所有需要注浆的裂缝,均应涂刷环氧树脂封缝。
(3)压水试验:封缝、砂浆固结后,进行压水试验,以检查封缝、固管强度,疏通裂缝,确定压浆参数。
压水采用颜色鲜明的有色水(其压力维持在左右),测定水压及进水量,作为注浆的依据。
(4)注浆:由裂缝两端向裂缝中部注浆,设集中排水孔且需对其封闭时,集中排水孔在相邻两孔注浆后,顶水注浆。
(5)封孔:注浆结束后,用铁丝将注浆管外露部分反转绑扎,待浆液终凝后,割除外露部分,以环氧砂浆将孔口抹平,待其固结后沿缝涂环氧树脂一遍。
5、宽度大于5mm裂缝处理措施(1)沿缝凿槽:沿裂缝长度方向凿倒梯形槽,槽口宽视裂缝大小为510cm ( 一般为缝宽+4cm),槽底宽大于槽口宽,槽深8cm。
(2)封缝:正对裂缝按3050cm布置注浆管并采用环氧砂浆封闭嵌缝槽,封缝材料按充填槽深一半考虑。
(3)压水试验:封缝、砂浆固结后,进行压水试验,以检查封缝、固管强度,疏通裂缝,确定压浆参数。
压水采用颜色鲜明的有色水(其压力维持在左右),测定水压及进水量,作为注浆的依据。
(4)注浆:由裂缝两端向裂缝中部注浆,设集中排水孔且需对其封闭时,集中排水孔在相邻两孔注浆后,顶水注浆。
(5)嵌缝:注浆完毕后,用铁丝将注浆管外露部分反转绑扎,待浆液终凝后,割除外露部分,沿缝采用环氧砂浆压实嵌缝,待其固结后沿缝涂环氧树脂一遍。
6、注浆压力及注浆结束标准(1)注浆压力应根据裂缝大小、衬砌质量等综合确定,一般为,但一般不超过压水试验压力;(2)结束注浆的标准:当注浆量与预计浆量相差不多,压力较稳定且吸浆量逐渐减小至0.01L/min时,再压注35min即可结束注浆。