道路工程安全施工技术(标准版)
公路工程高处作业安全技术要求（4篇）
公路工程高处作业安全技术要求公路工程高处作业是指在公路建设、养护和维修过程中，进行高空、高架、高斜坡等高处作业的一种特殊施工方式。
由于作业环境的特殊性，高处作业的安全问题非常重要，一旦发生事故会造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，公路工程高处作业必须严格遵守相关的安全技术要求，以确保施工过程中人员的安全。
1.施工前的准备（1）确定高处作业的具体范围和作业目标，制定有效的施工计划和方案。
（2）进行现场勘测，评估工作环境的安全性和稳定性，特别是对陡坡、悬崖、高架桥等进行认真检查。
（3）针对不同的施工环境，制定具体的高处作业方案，确定安全防护措施和人员配备。
（4）保证所有从事高处作业的人员都具备相关的资格证书和岗位培训。
2.安全设备的使用（1）根据作业环境的具体情况，选择合适的安全设备，包括安全带、安全绳、防护网、脚手架等，确保施工人员的安全。
（2）安全带和安全绳必须符合相关国家标准，并经过定期检测，确保其安全可靠。
（3）对危险区域和高差较大的部位，应设置防护网或安全围栏，并及时修补和更换损坏的部分。
（4）使用脚手架时，必须严格按照脚手架使用和搭建规范进行操作，确保脚手架的稳定和安全。
3.施工人员的安全管理（1）施工人员必须经过岗前培训，并熟悉各种高处作业的安全操作规程和应急处理措施。
（2）在高处作业现场，必须有专门的安全管理人员负责监督和指导，对施工人员的操作进行监控和整改。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、防滑鞋，并穿着符合规范的工服，确保施工人员在高处作业过程中的人身安全。
（4）施工人员严禁饮酒和吸烟，不得携带易燃、易爆物品，以减少发生火灾和爆炸的风险。
4.紧急救援和事故处理（1）在高处作业现场，必须设立急救站和安全疏散通道，配备必要的急救设备和药物。
（2）对施工人员进行急救、抢救和疏散的操作人员必须经过岗前培训，了解相关的急救知识和技能。
（3）对高处作业事故，必须立即停工，保障受伤人员的安全，并及时报警和求助，进行相应的事故处理和调查。
公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015
公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）目录1 总则2 术语1.基本规定2.施工准本4.1 驻地和场站建设4.2 施工便道4.3 临时码头和栈桥4.4 施工临时用电4.5 生产生活用水4.6 施工机械设备5 通用作业5.1 测量作业5.2 支架及模板工程5.3 钢筋工程5.4 混泥土工程5.5 电焊与气焊5.6 起重吊装5.7 高处作业5.8 水上作业5.9 潜水作业5.10 爆破作业5.11小型机具5.12 涂装作业6 路基工程6.1 一般规定6.2 场地清理6.3 土方工程6.4 石方工程6.5 防护工程6.6 排水工程6.7 软基处理6.8 特殊路基7 路面工程7.1 一般规定7.2 基层与底基层7.3 沥青面层7.5 水泥混泥土面层8 桥涵工程8.1 一般规定8.2 预应力混泥土工程8.3钻（挖）孔灌注桩8.4 沉入桩8.5 沉井8.6 地下连续墙8.7 围堰8.8 明挖地基8.9 承台与墩台8.10 砌体8.11 钢筋混泥土与预应力梁式桥8.12 拱桥8.13 斜拉桥8.14 悬索桥8.15钢桥8.16桥面与附属工程8.17 涵洞与通道9 隧道工程9.1 一般规定9.2 洞口与明洞9.3 开挖9.4 装渣与运输9.5 支护9.6 衬砌9.7 辅助坑道9.8 防水与排水9.9 通风、防尘及防有害气体9.10 风、水、电供应9.11 不良地质和特殊岩土地段= 9.12 盾构施工9.13 水下隧道9.14 特殊地段9.15 小净距及连拱隧道9.16 附属设施工程9.17 超前地质预报和监控量测9.18 逃生与救援10 交通安全设施10.1 一般规定10.2 护栏10.3 交通标志10.4 交通标线10.5 隔离栅和桥梁护网10.6 防眩设施11改扩建工程11.1 改扩建11.2 拆除11.3 加固12 特殊季节与特殊环境施工12.1 一般规定12.2 冬季施工12.3 雨季施工12.4 夜间施工12.5 高温施工12.6 台风季节施工12.7 汛期施工12.8 能见度不良施工12.9 沙漠地区施工12.10 高海拔地区施工附录A 危险性较大的工程附录B 专项施工方案主要内容附录C 风险评估报告的内容附录D 特殊作业人员范围附录E 特种设备名录本规范用词用语说明附件《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90 - 2015）条文说明3基本规定4施工准备5通用作业6路基工程7桥涵工程8隧道工程9交通安全设施10改扩建工程11特殊季节与特殊环境工程附录 A 危险性较大的工程1 总则1.0.1为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定本规范。
《公路路基施工技术规范》(JTG_F10-2006)
1 总则1.0.1为提高公路路基工程施工技术水平，保证施工质量，制定本规范。
1.0.2本规范适用于各级公路的新建和改（扩）建路基工程施工。
1.0.3公路路基应达到设计要求的强度、稳定性和耐久性。
1.0.4 公路路基施工，必须遵守国家安全生产法律法规，制定安全技术措施，加强安全管理，严格执行安全操作规程，确保安全施工。
1.0.5公路路基施工，必须遵守国家职业健康安全法律法规，健全职工健康安全保障体系，改善职业健康安全条件。
1.0.6公路路基施工必须遵守国家生态、环境保护、土地管理的有关法律法规，尽量保护原有植被地貌，防止噪音和粉尘污染，对于施工废弃物必须妥善处理。
1.0.7公路路基施工，必须遵守国家文物保护的法律法规，遇有文物时，应立即停止施工，并保护好现场，会同有关单位妥善处理。
1.0.8公路路基施工前，应进行施工组织设计。
1.0.9公路路基施工，在满足质量标准的前提下，鼓励采用新技术、新工艺、新材料和新设备。
1.0.10 特殊路段路基，宜进行动态施工。
1.0.11公路路基施工，除应符合本规范外，还应符合国家现行的有关标准和规范。
2 术语、符号2.1 术语2.1.1路床 Roadbed路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。
2.1.2路堤 Embankment高于原地面的填方路基。
路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。
2.1.3 路堑 Cutting低于原地面的挖方路基。
2.1.4填石路堤 Rock-fill embankment用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。
2.1.5 土石路堤 Earth-rock embankment石料含量占总质量30%～70%的土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。
2.1.6 CBR（加州承载比） California bearing ratio表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，以百分率表示。
市政工程施工技术规范（doc47页）（正式版）
市政⼯程施⼯技术规范（doc47页）（正式版）道路维修施⼯技术规范⼀、⽔泥混凝⼟路⾯1、混凝⼟路⾯施⼯时装卸模板时应轻抬轻放，严禁抛掷。
拆模板时，应将模板等料码放整齐。
2、铺筑⽔泥混凝⼟时，必须由专⼈指挥车辆运输。
3、作业⼈员必须按安全⽤电要求使⽤振捣器、电抹⼦等电动⼯具。
4、使⽤平板或⾏夯振捣器时应理顺电线，不得压折、扭结电线或将电线挂绕在导电物体上。
移动振捣器时不得硬拉电线。
⼯作暂停或收⼯时，必须切断电源。
5、使⽤⽔泥混凝⼟摊铺机时，必须设专⼈指挥，作业⼈员与驾驶员密切配合。
6、需要⼈⼯配合浇筑时，必须互相注意锄、锹等长柄⼯具伤⼈。
7、真空吸⽔作业时，必须由电⼯安装电⽓设备，作业⼈员必须按照使⽤说明书及安全⽤电要求操作。
8、抹平机作业时，连接螺栓应安装牢固。
作业中应有专⼈收放电缆，电缆不得打结，不被砸压，发现异常时应⽴即停机。
9、切缝机切缝时，⼑⽚夹板的螺母应紧固，各连结部位和防护罩应完好，切缝前应开启冷却⽔，冷却⽔中断时应停⽌切缝。
切缝时⼑⽚应缓慢切⼊，并注意割切深度指⽰器，当遇有较⼤切割阻⼒时，应⽴即升起⼑⽚检查。
停⽌切缝时应将⼑⽚提离板⾯后再停⽌运转。
10、使⽤覆盖物养护时，混凝⼟预留孔洞、井⼝等部位必须设明显安全标志。
⽕源应远离覆盖养护物。
11、薄膜养护时，必须按照材料使⽤说明书的要求贮运、调配材料。
喷洒时，操作⼈员必须穿戴安全防护⽤品，站在上风向，喷嘴不得对⼈。
操作现场严禁明⽕。
12、浇⽔养护时，不得倒⾏拉胶管。
13、⽤⽓泵等设备清除混凝⼟缝内杂物时，作业⼈员必须戴防护眼镜和⼝罩；严禁⽓泵喷⽓管⼝对⼈。
14、嵌缝⽤加热熔化沥青材料的地点与建筑物的距离不得⼩于10m，并远离易燃易爆物。
严禁使⽤敞⼝锅熬制沥青，加热设备应有烟尘处理装置，沥青锅盖应⽤钢质材料。
15、使⽤可燃材料配制填缝材料，应远离易燃易爆物品。
16、施⼯现场必须做好道路交通安全⼯作，车辆⾏⼈繁忙的路⼝、交叉⼝必须设⽴安全标志，并由专⼈指挥，夜间应设警⽰灯、反光标志。
《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)
《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)公路工程技术标准是指国家对公路建设和运营过程中所需的技术要求进行统一规范的文件。
其目的是确保公路工程具有良好的质量、安全性和经济效益。
第一章：总则公路工程技术标准的总则部分主要包括标准的适用范围、引用标准、术语定义和基本原则等内容。
其中，适用范围明确了标准的适用对象，并强调了技术标准的重要性。
引用标准部分列举了国内外的相关标准，使得公路工程的设计和施工在国际上具有与时俱进的水平。
术语定义部分对于公路工程中常用的专业术语进行了定义，避免术语的混淆和歧义。
基本原则部分强调了公路工程的安全、经济性、环境友好和可持续发展等原则，为后续章节的具体要求提供了指导。
第二章：工程勘察工程勘察是公路工程建设的基础，其质量直接关系到后续设计和施工的可行性和效果。
该章节主要从工程勘察的目的、要求和内容等方面进行规定。
其中，勘察的目的是明确工程的地理、地质、水文等特点，为后续设计提供依据。
勘察的要求包括安全、准确、全面和及时等方面的要求，以确保工程勘察的质量。
勘察的内容主要包括地质勘察、水文勘察、地形测量和交通勘测等方面，以获取必要的地质和环境数据。
第三章：工程设计工程设计是公路工程建设的重要环节，其质量直接关系到工程的性能和效益。
该章节主要从设计的原则、要求和内容等方面进行规定。
其中，设计的原则包括安全、经济、美观和环保等方面的要求，为设计人员提供指导。
设计的要求包括道路横断面、纵断面、桥梁设计和交通组织等方面的要求，以确保道路设计符合交通规划和设计标准。
设计的内容主要包括路线选择、桥梁设计、交通组织设计和绿化设计等方面，综合考虑道路的功能和环境需求。
第四章：工程施工工程施工是公路工程实施的过程，其质量直接关系到工程的可靠性和安全性。
该章节主要从施工组织、施工技术和施工管理等方面进行规定。
其中，施工组织是指施工队伍的组织和施工计划的制定，以确保施工的有序进行。
施工技术包括道路基层处理、路面施工、桥梁施工和隧道施工等方面，为施工人员提供技术指导。
公路工程施工安全技术规范知识点学习(PPT)
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第三部分 基本规定
5、安全技术交底 （1）时间：公路工程施工前应逐级进行安全 技术交底； （2）内容：主要包括安全技术要求、风险状 况、应急处置措施等内容。
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第三部分 基本规定
6、安全生产费用的提取和使用 公路工程施工应按国家有关规定提取、使
用安全生产费用。 （1）法定要求 《安全生产法》第二十条第二款：有关生产
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第四部分 施工准备 一、驻地和场站建设
2、各临建设施的设置要求 （3）避开有危害环境：①办公区、生活区 宜避开噪声、粉尘、烟雾或对人体有害物质的 区域；②无法避开时，应设在噪声、粉尘、烟 雾或对人体有害物质所在区域最大频率风向 的上风侧。
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第四部分 施工准备 一、驻地和场站建设
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第四部分 施工准备 一、驻地和场站建设
2、各临建设施的设置要求 （1）设置间距：① 施工现场生产区、生活区、 办公区应分开设置；② 距离集中爆破区域应不小 于500m。 （2）消防间距：施工现场临时用房、临时设 施、生产区、生活区、办公区的防火间距应符合 现行《建设工程施工现场消防安全技术规范》 （GB50720）的相关要求。
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第三部分 基本规定
15、其他禁止性、限制性事项 （1）工程货运车辆严禁运送人员。 （2）大雨、大雪、大雾和六级及以上大风等 恶劣天气不得进行露天作业。
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第四部分 施工准备 一、驻地和场站建设
1、驻地和场站选址 （1）应选在地质良好的地段； （2）应避开易发生滑坡、塌方、泥石流、崩 塌、落石、洪水、雪崩等危险区域； （3）宜避让取土、弃土场地。
公路工程施工安全技术规范(JTG F90 2015)原文+标准体系结构
公路⼯程标准体系结构2015年02月10日发布的公路工程施工安全技术规范(JTG F90 2015），作为公路工程行业标准，自2015年05月01日起施行。
属于公路工程标准体系的“通用”板块“安全”模块。
公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块构成，包含255个标准。
一、总体板块总体板块是公路工程标准体系、标准管理及标准编制的总体要求，明确公路工程标准的定位，是公路工程标准管理及编写应执行的规定和要求。
包含6个标准。
二、通用板块通用板块是公路建设、管理、养护、运营所遵循的基本要求，明确公路建设、公路管理、公路养护和公路运营四个板块的共性功能、指标及相互关系， 共40个标准，包含基础模块(12个标准)、安全模块(15个标准)、绿色模块(6个标准)、智慧模块(7个标准)。
三、公路建设板块公路建设板块是实施公路新建和改扩建工程所遵循的技术和管理要求，共135个标准，项目管理模块(1个标准)、勘测模块(10个标准)、设计模块(78个标准)、通用图模块(3个标准)、试验模块(9个标准)、检测模块(4个标准)、施工模块(20个标准)、监理模块(1个标准)、造价模块(9个标准)。
四、公路管理公路管理板块是公路管理和运政执法所遵循的技术和管理要求，共4个标准，站所模块(1个标准)、信息系统模块(2个标准)、执法模块(2个标准)。
五、公路养护公路养护板块是公路既有基础设施维护所遵循的技术和管理要求，共47个标准，综合模块(16个标准)、检测评价模块(12个标准)、养护决策模块(1个标准)、养护设计模块(4个标准)、养护施工模块(8个标准)、养护施工模块(6个标准)。
六、公路运营板块公路运营板块是公路运营、出行服务和智能化所遵循的技术、管理和服务要求，共17个标准，运营监测模块(6个标准)、出行服务模块(3个标准)、收费服务模块(4个标准)、应急处置模块(2个标准)、车路协同模块(1个标准)、造价模块(1个标准)。
路面工程基层施工安全技术模版
路面工程基层施工安全技术模版路面工程基层施工是道路建设过程中最重要的一环，也是施工中安全风险最高的阶段之一。
为了确保施工人员的安全和施工质量，必须严格遵循相关的安全规范和技术要求。
本文将介绍路面工程基层施工的安全技术模板，以帮助施工方做好施工前的准备和安全防护措施。
一、工程准备阶段1、施工前的安全技术交底：在施工人员进入工地之前，施工方应组织安全技术交底会议，明确施工人员的安全责任和操作步骤，并让施工人员签订安全技术责任书。
2、现场安全标识设置：在施工现场设置安全标识牌和安全警示标识，明确危险区域和安全通道，提醒施工人员注意安全。
二、人员安全防护措施1、佩戴安全防护用品：施工人员应佩戴符合国家标准的安全帽、安全鞋、手套等个人防护用品，以保护头部、足部和手部免受伤害。
2、培训施工人员：施工方应对施工人员进行岗前培训和定期安全培训，提高施工人员的安全意识和技能水平，预防事故的发生。
三、机械设备安全管理1、设备检查和维护：施工前应对机械设备进行检查和维护，确保设备完好，并及时更换损坏的部件，以确保设备运行的安全和稳定。
2、临时用电安全：临时用电设备的布置和连接应符合相关的规范要求，保证电气设备的安全可靠，并注意防止电气线路的短路和漏电等安全问题。
四、施工现场安全管理1、施工现场清理：施工过程中应随时清理现场的杂物和碎片，保持施工现场整洁，防止施工人员发生意外伤害。
2、安全通道设置：设置安全通道和疏散通道，保证施工人员在紧急情况下能够迅速撤离出施工现场，确保人身安全。
3、作业区域划分：明确作业区域和非作业区域的界限，防止非作业人员进入作业区域，引发危险和意外事故。
五、施工作业安全控制1、机械设备操作：施工人员在操作机械设备时，应经过专门培训和考核，具备操作技能，并严格按照操作规程进行操作，杜绝违规操作。
2、施工现场监控：施工方应设置监控系统，对施工现场进行监控，及时发现并处理违章行为和安全隐患，保障施工人员的安全。
路基施工一般安全规定范文（二篇）
路基施工一般安全规定范文路基施工是道路工程建设的重要环节之一，也是与行车安全直接相关的工作。
为了确保施工过程中的安全，保障工人和交通参与者的生命财产安全，制定路基施工一般安全规定是必要的。
下面将介绍一些常见的路基施工安全规定。
1. 工地出入口管理施工现场的出入口应设立明显的标识，并设立专人负责管理。
凡非施工人员不得擅自进入工地，进入工地的人员应佩戴好安全帽，并严禁携带易燃、易爆、腐蚀性物品进入施工现场。
2. 安全防护用具的使用施工现场应配备必要的安全防护用具，并确保施工人员正确佩戴和使用。
包括安全帽、防护眼镜、耳塞或耳罩、防护手套、防护鞋等。
同时，应定期对这些防护用具进行检查和维护，如发现破损或失效应及时更换。
3. 机械设备的操作和维护机械设备的操作人员必须持有效证件，并经过专业的培训和考核。
在使用机械设备前，应仔细检查设备的工作状态，确保所有的安全装置齐全有效，并保持机械设备的清洁和良好的运行状况。
在操作过程中，要注意机械设备周围的人员和其他设备的安全。
4. 施工现场的标识和警示在施工现场的危险区域，应明确标识并设置警示标志和警示灯，提醒施工人员和交通参与者注意安全。
例如，在挖掘路基的区域应设置明显的禁止施工标志，同时划定安全警戒线，并设置警示灯进行明示。
5. 暂时交通组织措施在施工过程中，应根据实际需要制定暂时交通组织措施。
例如，设置交通标志、交通标线等，以提醒交通参与者遵守交通规则，保持车辆和行人的安全通行。
同时，施工现场周边应设置合理的警示标志和警示灯，避免驾驶员盲目驾驶，降低交通事故的概率。
6. 施工过程的看守和检查施工现场应设立专人负责看守和检查，确保施工过程中的安全。
其中，看守员应熟悉施工现场的工作内容和施工计划，并及时发现和排除施工过程中的安全隐患。
检查员应定期进行安全检查，对不符合安全规定的情况及时予以纠正并做好记录。
7. 紧急情况应急措施施工现场应配备必要的急救设施和急救药品，并设立专人负责紧急情况的处理。
公路工程技术标准 (JTG B01-2003)
公路工程技术标准 (JTG B01-2003)导论公路工程是一个国家基础设施建设的重要组成部分。
为了确保公路工程的质量和安全，国家制定了一系列的技术标准。
本文将以《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)为主题，对其中的一些重要章节进行介绍和解读。
第一章：概述《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)是根据国家法律法规和行业规范制定的，旨在规范公路工程的设计、施工和验收。
它涵盖了公路工程的各个方面，包括路基工程、桥涵工程、隧道工程、交通设施、交通标志和标线等。
第二章：基本要求这一章节主要强调了公路工程的基本要求，包括道路的设计标准、施工标准和材料要求。
其中，道路的设计标准包括道路线形、横断面、纵断面和交叉口的设计要求。
施工标准则包括了施工工艺、施工方法和施工质量要求。
材料要求则包括道路材料的选用、质量要求和试验方法等。
第三章：路基工程路基工程是公路工程的基础，对公路的承载力和稳定性起着关键作用。
这一章节详细介绍了路基的设计和施工要求，包括路基的路堤、挡土墙和排水系统等。
此外，在路基施工中需要注意的施工方法和施工质量控制也在本章中被提及。
第四章：桥涵工程桥涵工程是公路上的重要交通设施，对于河道和山区的交通通行起着重要作用。
本章节详细介绍了桥涵的设计、施工和验收要求。
在设计方面，需要考虑到桥涵的结构类型、荷载标准和抗震性能等要求。
施工方面则需要关注桥涵施工方法和施工工艺的合理性。
验收方面则需要进行结构和质量的检测。
第五章：隧道工程隧道工程是解决山区和城市交通瓶颈的重要手段。
本章节详细阐述了隧道工程的设计、施工和验收要求。
在设计方面，需要考虑到隧道的线形、横断面和纵断面要求。
施工方面需要注意隧道的开挖方法和支护措施。
验收方面需要对隧道的结构和安全进行检测。
第六章：交通设施交通设施是保障交通安全和便利的重要设备。
本章节主要介绍了交通设施的设计、安装和维护要求。
其中包括交通信号灯、交通标志、交通标线等。
道路工程施工组织设计(标准版)
道路工程施工组织设计(标准版)一、项目背景本道路工程项目位于XX市中心区域，总长度为XX公里，旨在改善城市交通状况，提高道路通行能力。
本施工组织设计旨在合理安排施工流程，保证施工质量和安全，确保项目按时完工。
二、施工组织原则1. 紧密结合实际情况，合理控制施工进度，确保施工质量；2. 遵守相关法律法规和建设行业的规范标准，确保施工安全；3. 充分考虑环境因素，减少对周边环境的影响；4. 合理配置施工资源，提高工作效率。
三、施工方案1. 前期准备工作：- 成立项目组，明确各成员职责，建立沟通机制；- 进行详细的勘察和设计，编制施工图纸；- 确定材料和设备供应商，与其签订合同。
2. 施工流程：- 严格按照施工图纸和技术要求进行施工，确保施工质量；- 合理安排施工人员，进行岗前培训，提高工人技能；- 建立施工现场管理制度，包括安全生产管理、质量管理等；- 定期召开施工进展会议，解决存在的问题。
3. 安全保障：- 制定详细的施工安全计划，包括施工期间的安全措施和应急预案；- 加强施工现场巡查，确保施工场所安全；- 进行安全技术交底，提高施工人员安全意识。
4. 质量控制：- 严格控制施工材料的质量，确保施工质量符合标准要求；- 进行施工过程中的质量检查，及时发现和解决问题；- 定期进行施工质量评估，总结经验，提升施工水平。
四、环境保护措施1. 控制施工噪音和扬尘污染，采取隔音和喷洒水雾等措施；2. 妥善处理废弃材料和建筑垃圾，确保环境卫生；3. 保护周边绿化和水源，避免对生态环境造成破坏。
五、施工资源配置1. 合理安排施工人员，根据工作量和施工进度制定人员配备计划；2. 确保施工材料和设备供应的及时性和质量；3. 项目经理负责对施工资源进行有效的调度和管理。
六、项目进度安排1. 制定详细的项目进度计划，包括各施工阶段的工期安排；2. 监督施工进度，及时调整施工计划，确保项目按时完工；3. 各参与方定期开展协调会议，解决施工中的问题和难题。
道路工程施工标准版
道路工程施工标准版第一章总则第一条为了规范道路工程施工，提高施工质量，确保工程安全，保证人民群众出行的畅通和安全，制定本标准。
第二条本标准适用于公路、城市道路、桥梁、隧道等道路工程施工过程中的施工管理、施工质量和安全保障。
第三条施工单位应当严格执行本标准规定，加强施工组织管理，确保施工质量和安全。
第四条监理单位要加强对施工单位的监督检查，发现问题及时提出整改措施。
设计单位应当配合监理单位，解决施工中遇到的技术问题。
第五条施工单位和监理单位应当对施工现场进行定期检查，发现问题及时解决，做到安全生产无事故，质量监管无漏洞。
第六条施工单位要重视施工人员的安全培训和教育，加强施工安全管理。
保证施工人员的人身安全。
第七条施工单位要做好环境保护措施，减少施工对周边环境的影响，降低施工产生的污染物排放。
第八条施工单位应当做好劳动保护工作，保障施工人员的合法权益，提高工作效率。
第九条施工单位要加强与周边居民的沟通，做好施工前的宣传工作，提前告知施工时间和影响范围。
第十条施工单位要合理安排施工进度，确保工程按期完工交付使用。
第二章施工前准备第十一条施工单位在开工前应当做好施工前的准备工作，包括但不限于以下内容：（一）确定施工方案，制定施工计划，明确施工任务和施工周期。
（二）准备施工材料和设备，确保施工所需物资的供应。
（三）确定施工人员和技术人员，保证有足够的人员配备。
（四）制定施工安全措施和应急预案，确保施工期间安全生产。
（五）做好环境保护措施，减少施工对周边环境的影响。
第十二条施工单位要根据设计要求，测算出土方量、材料用量等施工所需数据，确保施工过程中的用料和用工。
第十三条施工单位要将施工图纸和设计文件进行认真审查，对设计中的不合理之处进行整改和沟通。
第十四条施工单位应当与监理单位和设计单位进行充分的沟通和协调，评估施工中可能出现的问题，制定解决方案。
第十五条施工单位应当在施工前向相关部门申请办理施工许可证和施工备案手续。
公路桥梁、涵洞工程标准施工技术(图文版)
《公路桥梁、涵洞工程标准施工技术》目录第一节桥梁、涵洞施工技术标准 (2)第二节桥梁下部结构施工技术 (4)第三节桥梁上部结构施工技术 (26)第四节大跨径桥梁施工 (48)第五节涵洞工程施工技术 (58)公路桥梁、涵洞工程标准施工技术第一节桥梁、涵洞施工技术标准一、桥梁组成与分类1.桥梁组成桥梁通常由下部结构、支座、上部结构桥面系及附属设施等组成。
桥面系及附属设施是直接与桥梁服务功能有关的部件，包括：桥面铺装，防水及排水设施，桥面伸缩装置，人行道与安全带，护栏与隔离设施，桥梁照明设施，桥梁结构与路堤的衔接设施，桥梁防撞保护设施，桥梁防震抗震设施，桥梁标志、标线、视线导引与防眩设施，桥梁防噪与防雪走廊，桥头引道与调治构筑物，桥头建筑和周边景观设施等。
2.桥梁分类（1）按跨径分类：特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。
（2）按桥梁受力特点分类：拱式桥、梁式桥、悬吊式桥和组合系桥梁四大类。
（3）按承重结构的材料分类：石拱桥、钢筋混凝土（预应力）桥、钢桥三大类。
（4）按用途分类：公路桥、公路铁路两用桥、农村道路桥、人行桥、管线桥和渡槽桥等。
（5）按跨越障碍性质分类：跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥、栈桥。
（6）按上部结构行车道位置分类：上承式桥、下承式桥、中承式拱桥。
（7）按桥面布置分类：双向车道布置桥、分车道布置桥、双层桥面布置桥等。
二、桥梁、涵洞技术指标1.桥梁、涵洞设计洪水频率为保证桥涵孔泄洪能力和桥梁行车安全，桥梁、涵洞设计顶面必须高出桥涵设计洪水频率的水位至少0.25m。
设计洪水频率是指桥涵设计洪水位发生的频率，不同等级公路的设计技术标准要求不同。
2.桥梁与涵洞孔径桥涵孔径的设计不宜过分压缩河道、改变水流的天然状态，应注意河床地形和考虑壅水冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近河道与路堤的稳定。
桥梁全长，对于有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离；对于无桥台的桥梁应为桥面系行车道全长。
当新建桥梁跨径在50m及以下时，宜采用标准化跨径。
路基土方工程安全施工技术措施
路基土方工程安全施工技术措施
一、本工程路基施工的安全技术措施是：
1＞路基开挖施工应自上而下进行，防止开挖不当造成坍塌，严禁局部挖深坑后向四周掏土的方法进行施工开挖。
2、开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。
3、人机混合作业应设专人负责指挥。
4、进入施工现场的施工人员必须戴安全帽。
5、施工运输便道及交叉路口应设置安全标志标牌，车流量大的交叉路口应安排专人指挥交通，或者实施交通管制，车辆行走路线安排合理避免交通拥堵,杜绝交通安全事故的发生。
二、路基填筑施工时应严格遵守如下安全技术措施：
1、路基填筑应自下而上分层填筑，装、运、卸于填筑压实工作应错开避免互相干扰。
2、路基填筑机械化施工作业时，为确保机械运行的安全填土边缘应设安全标杆。
3、在泥沼低洼地段施工，应先做好排水防水工作，在施工时要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称以防不均匀沉降。
4、路基填筑施工时要有良好的排水系统，以确保路基边坡和基地稳定。
5、人机混和作业，应设专人负责制挥工作。
6、进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。
7、各种施工机械设备操作人员应有特种作业证书，并严格按照设备的操作规程操作。
公路工程陆上作业安全技术要求范本
公路工程陆上作业安全技术要求范本一、概述公路工程陆上作业是指在道路施工过程中进行的各类作业活动，包括路面施工、道路维护、交通设施安装等。
为了保障作业人员和道路使用者的安全，降低作业风险，本文提出公路工程陆上作业的安全技术要求范本。
二、现场管理1. 设置明显的施工标识，包括施工区域标志、警告标志和禁止标志，并保持标志的清晰可见。
2. 动态监控施工现场，利用现代技术手段（如摄像头、监控系统）实时监测作业情况，及时发现问题并采取措施处理。
3. 设置固定的安全防护线，并进行必要的封闭和管制措施，确保作业区域和通行道路的分离。
三、人员管理1. 所有从业人员必须接受专业化的培训，熟悉相关作业规范和安全要求，确保具备必要的技能和知识。
2. 为所有从业人员配备个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套、安全鞋等，并进行定期检查和更新。
3. 建立明确的作业指导员制度，确保作业人员在施工现场有专人指导、统一指挥。
四、机械设备1. 所有施工机械设备必须符合国家标准和相关规定，并经过定期检测和维护，确保其正常运行。
2. 在机械设备作业过程中，要保持通讯畅通，建立起联系机制，以防发生紧急情况时能够及时响应。
五、交通安全1. 施工期间需要做好交通指示标志的设置和撤除工作，确保车辆驾驶人员能够正确理解并遵守交通指示。
2. 需要进行合理的交通分流和引导，确保道路交通秩序的正常运行，避免交通事故的发生。
3. 当道路施工引起交通阻塞时，要及时通过媒体等方式通知行车人员，提前做好交通组织工作。
六、应急准备1. 根据作业性质和风险评估，制定应急预案，明确各类突发事件的应对措施和责任人，确保能够及时、有效应对。
2. 为作业人员提供急救培训，配备必要的急救设备，如急救箱、急救器材等，确保在紧急情况下能够进行适当的急救措施。
七、环境保护1. 在施工过程中，要按照相关法律法规和环境保护要求，防止污染物外溢和对环境造成的损害。
2. 合理利用资源，减少水、能源的浪费，倡导绿色施工理念，促进可持续发展。
公路工程施工安全技术规范知识点学习(2)(施工准备)
公路工程施工安全技术规范知识点学习(2)(施工准备) 《公路工程施工安全技术规范》知识点内容简介：施工准备包括驻地和场站建设、施工便道、临时码头和栈桥、施工临时用电、生产生活用水、施工机械设备等六部分内容。
第一部分驻地和场站建设1、驻地和场站选址(1)应选在地质良好的地段；(2)应避开易发生滑坡、塌方、泥石流、崩塌、落石、洪水、雪崩等危险区域；(3)宜避让取土、弃土场地。
2、各临建设施的设置要求(1)设置间距：①施工现场生产区、生活区、办公区应分开设置；②距离集中爆破区域应不小于500m。
(2)消防间距：施工现场临时用房、临时设施、生产区、生活区、办公区的防火间距应符合现行《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720)的相关要求。
(3)避开有危害环境：①办公区、生活区宜避开噪声、粉尘、烟雾或对人体有害物质的区域；②无法避开时，应设在噪声、粉尘、烟雾或对人体有害物质所在区域最大频率风向的上风侧。
3、材料设备及构件的堆放或停放(1)施工现场原材料、半成品、成品、预制构件等堆放及机械、设备停放应整齐、稳固、规范、标识清楚；（2）不得侵占场内道路或影响安全。
4、材料加工场（1）宜设围墙或围栏防护实行封闭管理，并宜设排水设施。
（2）场内应设置明显的安全警示标志及相关工种的操作规程。
（3）加工棚宜采用轻钢结构，并应采取防雨雪、防风等措施。
5、预制场、拌和场（1）应合理分区、硬化场地，并应设置排水设施。
（2）拌和机起重设备基础的地基承载力应满足要求，材料及成品存放区地基应稳定。
（3）料仓墙体强度和稳定性应满足要求，料仓墙体外围应设警戒区距离宜不小于墙高2倍。
（4）拌和及起重设备应设置防倾覆和防雷设施。
6、施工现场变电站施工现场变电站建设应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的有关规定。
7、储油罐的设置（1）储油罐与在建工程的防火间距应不小于15m，并应远离明火作业区、人员密集区、建（构）筑物集中区。
道路工程安全施工技术范文
道路工程安全施工技术范文一、引言道路工程安全施工是保障施工人员和过往交通安全的重要环节，对于保证工程质量和施工进度具有十分重要的意义。
为了实现道路工程安全施工，需要采取一系列科学的技术措施和策略。
本文将综述道路工程安全施工技术的相关内容。
二、施工前的准备工作1.施工方案的制定施工方案是道路工程安全施工的前提，其编制需要综合考虑交通流量、施工时间、施工设备和施工人员等因素。
在制定施工方案时，需要充分考虑施工现场的条件，合理安排施工序列和工艺，确保整个施工过程的安全性。
2.施工现场的清理在施工前需要彻底清理施工现场，清除杂物和危险物品，确保施工现场的整洁有序。
此外，还需要对施工现场进行标识和隔离，为施工人员和过往交通提供清晰的指示和警示。
三、施工中的安全措施1.交通组织措施合理的交通组织是保证道路工程安全施工的重要手段。
在施工过程中，应设置正确明显的交通标志，指示车辆行驶的方向和速度限制。
同时，应合理安排施工站点和交通管制点，确保施工车辆和过往交通的有序通行。
2.安全警示措施为了提醒施工人员和过往交通注意施工现场的安全，需要设置合适的安全警示标志和警示灯。
在夜间施工中，需要设置明亮的照明设施，确保施工现场的可见度，防止事故的发生。
3.施工设备的使用在道路工程施工中，施工设备的合理使用对保障施工安全具有重要作用。
施工设备的操作人员需要具备相关技术知识和资质，并按照操作规程进行施工。
在设备使用过程中，需要定期检查设备的工作状态，确保设备的安全可靠。
四、施工后的安全措施1.施工现场的清理与恢复道路工程施工完成后，需要对施工现场进行彻底的清理和恢复工作。
清理施工现场的杂物和残留物，恢复施工现场的原貌，确保施工对周边环境的影响降到最低。
2.道路交通恢复措施当道路工程施工结束后，需要及时移除交通标志和交通管制措施，恢复道路交通的正常通行。
同时，应合理安排施工区域的维护和保养，确保道路的安全和畅通。
五、结语道路工程安全施工技术是保障施工工人和过往交通安全的重要手段。
公路工程施工技术标准
公路工程施工技术标准一、概述公路作为基础设施建设的重要组成部分，在国家经济发展中具有至关重要的作用。
为确保公路建设的质量、安全和可持续性发展，制定和执行科学的施工技术标准至关重要。
公路工程施工技术标准是指在公路工程施工过程中，根据工程设计要求和相关规范，采用科学性和先进性的技术方法和措施，确保工程质量、工期及施工安全的一系列标准规范。
二、施工前期准备1.施工前期调查与设计在施工前期，要做好详细的现场勘察和土地调查工作，了解土地地质、气候环境、交通状况等基本情况，为后期施工工作提供数据支撑。
同时，在设计阶段要充分考虑地质条件、交通流量、材料性能等因素，合理规划工程标准和方案。
2.施工组织设计在施工前期，要制定合理的施工组织设计方案，确定施工路线、人员配置、设备选型等关键内容，明确施工分工和责任，确保施工工作高效有序进行。
3.材料及设备准备在施工前期，要对所需的材料和设备进行充分准备，确保材料质量可靠、设备运转正常，以保证施工过程中的顺利进行。
三、施工技术要点1.路基处理在进行路基施工时，要根据设计要求进行路基土层的开挖、填筑和夯实工作，确保路基土体的密实性和稳定性。
2.路面铺装路面铺装是公路建设的重要环节，要根据设计规范选用合适的铺装材料和施工方法，确保路面平整、无坑洼和无裂缝，提高路面的耐久性和安全性。
3.排水工程公路排水工程是公路工程中的关键环节，要根据路段地形、降水情况等因素进行合理排水布局，确保路面排水畅通，防止因积水而导致路面损坏。
4.交通安全设施在公路施工中，要设置符合交通规范的交通标志、标线和护栏等交通安全设施，提高交通安全性，保障施工现场和通行车辆的安全。
四、施工质量控制1.质量管理体系在公路工程施工过程中，要建立健全的质量管理体系，明确施工质量的目标和要求，加强工程监理和质量检查，确保施工质量符合设计要求和相关规范。
2.材料质量控制在施工过程中，要对所使用的材料进行严格控制和检验，确保材料质量合格，防止因材料质量问题导致工程质量问题。
公路工程施工安全技术规范-JTG-F90-2015
公路工程施工安全技术规范1 总则为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定本规范。
本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。
公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
公路工程施工应制定相应的安全技术措施。
公路工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。
2 术语危险源可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。
危险源辨识发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程。
事故隐患可能导致事故发生的人的不安全行为、物（环境）的不安全状态和管理上的缺陷。
应急预案针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。
应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案组成。
风险评估对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析，包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。
特种设备涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械和场（厂）内专用机动车辆等。
特殊作业人员从事容易发生事故，对操作者本人、他人的安全健康及设备、设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员。
危险性较大工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失、作业环境破坏或其他损失的工程。
警戒区作业现场未经允许不得进入的区域。
3 基本规定公路工程施工必须遵守国家有关法律法规，符合安全生产条件要求，建立安全生产责任制，健全安全生产管理制度，设立安全生产管理机构，足额配备具相应资格的安全生产管理人员。
公路工程施工应进行现场调查，应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于附录A中危险性较大的工程应编制专项施工方案（内容见附录B），并附具安全验算结果，或组织专家进行论证、审查。
附录A危险性较大的工程附录B专施工方案主要内容专项施工方案应包括下列主要内容1工程概况：工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
单位：___________________
姓名：___________________
日期：___________________
道路工程安全施工技术(标准版)
道路工程安全施工技术(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
一、路面基层（底基层）施工
路面基层（底基层）可分为无机结合料稳定类和粒料类。
无机结合料（水泥、石灰）稳定类基层（底基层），在前期具有柔性路面的力学特性，当环境适宜时，其强度和刚度会随着时间的推移而不断增大，但其最终抗弯拉强度和弹性模量，还是远较刚性基层为低，因此把这类基层称为半刚性基层。
在我国半刚性材料已广泛用于修建高等级公路路面基层或底基层，因此本节主要介绍半刚性基层的施工。
半刚性基层材料的显著特点是：整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好而且较经济。
（一）稳定土路面材料的强度形成原理采用一定的技术措施，使土成为具有一定强度与稳定性的筑路材料，以此修筑的路面称为稳定土路面。
稳定土的方法有多种，按其技术措施的不同可分为：机械方法（如压实）、物理方法（如改善水稳状况）、加入掺加剂（粒料、粘土、盐溶液、有机结合料、无机结合料、高分子化合物及其它化学填加剂
等）。
无机结合料稳定土，按照土中单个颗粒（指碎石、砾石和砂颗粒，不指土块和土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种：细粒土。
颗粒的最大粒径小于10mm，且其中小于2mm的颗粒含量不少于95%；
中粒土。
颗粒的最大粒径小于30mm，且其中小于20mm的颗粒含量不少于85%；
粗粒土。
颗粒的最大粒径小于50mm，且其中小于40mm的颗粒含量不少于85%。
石灰稳定土：在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中掺入足量的石灰（水泥）和水，经拌和、压实及养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰（水泥）稳定土。
石灰土：用石灰（水泥）稳定细粒土得到的混合料，简称石灰（水泥）土。
水泥砂：用水泥稳定砂得到的混合料，简称水泥砂。
石灰砂砾土：用石灰（水泥）稳定粗粒土和中粒土得到的混合料，视所用原材料而定，原材料为天然砂砾土时，简称石灰砂砾土（水泥砂砾）。
石灰碎石土：原材料为天然碎石土时，称为石灰碎石土（水泥碎石）。
废渣稳定土：一定数量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣与其它集料相配合，加入适量的水，经拌和、压实及养生(养护)后得到的混合料，当其抗压强度符合规定的要求时，称石灰工业废渣稳定土（简称石灰工业废渣）。
其中，用石灰、粉煤灰稳定细粒土（含砂）、中粒土和粗粒土时，视具体情况可分别简称二灰土、二灰砂砾、二灰碎石、二灰矿渣等。
二、沥青路面施工
沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。
沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便、且适宜于分期修建等优点，因此得到广泛应用。
在我国，高等级公路路面面层的最常见类型是沥青混凝土和沥青碎石。
（一）沥青路面的分类
1．按强度构成原理可将沥青路面分为密实类（级配类）和嵌挤类两大类：
（1）按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以沥青与
矿料之间的粘结力为主，矿料的嵌挤力和内摩阻力为辅而成的。
沥青混凝土属于此类。
这类沥青混合料的结构强度受温度的影响较大。
（2）嵌挤类沥青混合料的强度是以矿料之间的嵌挤力为主和内摩阻力为辅而构成的。
沥青碎石就属于此类，这类沥青混合料是以颗粒较粗、尺寸均匀的矿料构成骨架，沥青混合料填充其空隙，并把矿料粘结成一个整体。
这类沥青混合料的结构受温度的影响较小，但因空隙率较大，易渗水，因而耐久性较差。
2．按施工工艺的不同，沥青路面可分为层铺法和路拌法两大类：（1）层铺法是用分层洒布沥青，分层铺撒矿料和碾压的方法修筑，其主要优点是工艺和设备简便，功效较高，施工进度快，造价较低，其缺点是路面成型期较长，需要经过炎热季节行车碾压之后路面才能成型。
用这种方法修筑的沥青路面有沥青表面处治和沥青贯入式两种。
层铺法施工宜选择在干燥和较热的季节施工，并在雨季前及日最高温度低于15℃到来以前半个月结束，使面层通过开放交通压实，成型稳定。
（2）拌和法是由一定级配的矿料和沥青材料在沥青拌和厂（场、站）用专用设备加热拌和，然后送到工地摊铺碾压而成的路面。
矿料中细颗粒含量少，含少量填料（或不加填料），压实后剩余空隙率在
10%以上的半开式沥青混合料，称为沥青碎石混合料；若矿料中含有填料，各种粒径的颗粒级配连续，相互嵌挤密实的矿料与沥青拌合，压实后剩余空隙率小于10%的称为沥青混凝土混合料。
厂拌法按混合料铺筑时温度的不同，又可分为热拌热铺、热拌冷铺和冷拌冷铺三种。
热拌热铺是混合料在专用设备加热拌和后立即趁热运到路上摊铺压实。
如果混合料加热后储存一段时间再在常温下运到路上摊铺压实，即为热拌冷铺，热拌冷铺一般用于小面积修补。
当采用乳化沥青作结合料，修筑乳化沥青碎石混合料路面时，沥青与矿料常温下拌合压实，称为冷拌冷铺法施工。
另外，沥青表面处治也可采用拌和法施工。
三、水泥混凝土路面施工
水泥混凝土路面具有强度高、水稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高、夜间能见度好等优点，近年来在高等级、重交通的道路上有较大的发展。
水泥混凝土路面，包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面。
目前采用最广泛的是就地浇筑的素混凝土路面，简称混凝土路面。
本节主要介绍这种路面的施工。
混凝土路面板下必须设置厚度约0.15m～0.20m的基层，或者具有
足够刚度的老路面。
在水温状况不良路段的路基与基层之间宜设置垫层，垫层应具有一定的强度和较好的水稳定性，在冰冻地区尚需具有较好的抗冻性。
（一）混凝土路面的构造特点
1.板厚：
理论分析表明，汽车轮载作用于板中部时板所产生的最大应力约为轮载作用于板边部时的2/3。
因此，面层板的横断面应采用中间薄两边厚的型式，以适应荷载应力的变化。
一般边部厚度较中部约厚25%，是从路面最外两侧板的边部，在0.6m～1.0m宽度范围内逐渐加厚。
但是厚边式路面对于土基和基层的施工整型带来不便，而且使用经验也表明，在厚度变化转折处，易引起板的折裂。
因此，目前国内常采用等边厚式路面，或在等中厚式断面板的最外两侧板边部配置边缘钢筋予以加固。
2.横缝：
混凝土路面具有热胀冷缩的性质，由于热胀冷缩会在混凝土板内产生温度胀缩应力，而在一昼夜中，白天气温高，夜间气温低，在板顶与板底之间会产生温差，使混凝土板发生翘曲变形，当这种翘曲受阻和在汽车荷载的作用下，会在板内产生过大的温度翘曲应力，造成
板的断裂或拱胀等破坏。
为避免这些缺陷，混凝土路面不得不在纵横两个方向建造许多接缝，把整个路面分成许多板块。
横向接缝是垂直于行车方向的接缝，共有三种：胀缝（构造形式）、缩缝和施工缝（构造形式）。
缩缝保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝。
胀缝保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。
另外，混凝土路面每天完工及因雨天或其它原因不能继续施工时，应尽量做到胀缝处。
如不可能，也应做至缩缝处，并做成施工缝的构造形式。
缩缝的间距一般为4m～6m（即板长），缝宽5m～10mm，深为4m～6cm；胀缝应少设或不设，但在邻近桥梁或建筑物处，小半径曲线和纵坡变换处，应设置胀缝。
胀缝宽18～25mm,上部约为板厚1/4或5cm深度内浇灌填缝料，下部则设置富有弹性的嵌缝板。
3．纵缝（构造形式）是指平行于行车方向的接缝。
纵缝一般按3～4.5m设置。
4．钢筋
当采用板中计算厚度时的等厚式板，或混凝土板纵、横向自由边缘下的基础有可能产生较大的塑性变形时，应在其自由边缘和角隅处设置边缘钢筋和角隅钢筋。
5．传力杆
对于交通繁重的道路，为保证混凝土板之间能有效地传递荷载，防止形成错台，可在胀缝处板厚中央设置传力杆。
传力杆一般长0.4m～0.6m直径20～25mm的光圆钢筋，每隔0.3m～0.5m设一根。
杆的半段固定在混凝土内，另半段涂以沥青，套上长约8cm～10cm的铁皮或塑料套筒，筒底与杆端之间留出宽约3cm～4cm的空隙，并用木屑与弹性材料填充，以利板的自由伸缩。
在同一条胀缝上的传力杆，设有套筒的活动端最好在缝的两边交错布置缩缝处一般不必设置传力杆，但对于交通繁重或地基水文条件不良路段，也应在板厚中央设置传力杆。
这种传力杆长0.3m～0.4m，直径14～16mm，每隔0.30m～0.75m一根，一般全部锚固在混凝土内，以使缩缝下部凹凸面的传荷作用有所保证；但为便于板的翘曲，有时也将传力杆半段涂以沥青，称为滑动传力杆，而这种缝称为翘曲缝。
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