隧道工程仰拱及仰拱填充混凝土浇注技术交底
技术交底书
高铁衬砌仰拱隧道施工技术交底[全]
高铁衬砌仰拱隧道施工技术交底 仰拱及仰拱填充施工 一、执行的技术规范及质量验收文件 《铁路隧道设计规范》(TB10003-2016) 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TBIO417-2018) 《铁路隧道衬砌施工设计规程》(Q/CR9520-2023) 《铁路隧道工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9226-2015) 《铁路隧道湿喷混凝土施工规程》(Q/CR9249-2023) 《铁路挤压性围岩隧道技术规程》(Q/CR9512-2019) 施工工艺流程及施工顺序安排 材料： ①C40混凝土、C20混凝土、HRB400①18钢筋、HPB300①10钢筋、HPB300①8钢筋、G18冷挤压套筒。 ②防排水板、EVA防水板、聚酯长丝无纺土工布、Φ100DG纵向盲管、①IOOWG排水盲管、①IIOPVC管、①200PVC管等。
③背贴式自粘橡胶止水带、中埋式自粘橡胶止水带、背贴式自粘橡胶止水带、中埋式自粘钢边橡胶止水带、中埋镀锌钢板止水带、聚乙烯泡沫塑料板。 机械： 交流电焊机、钢筋弯曲机、钢筋切断机、插入式振捣棒，栈桥式仰拱台车（弧形钢板模板）、钢筋预弯台座、混凝土罐车，混凝土输送泵，风镐、铁镐、铁锹等。 三.施工工艺细则及操作要点 本交底使用于隧道Vk型复合衬砌类型。 靠初期支护侧钢筋净保护层厚度为5cm,靠衬砌内侧钢筋净保护层厚度为4cm o环向钢筋采用HRB400Φ18钢筋间距200mm,纵向钢筋采用HPB300Φ10钢筋间距25Omm,勾筋采用HPB300Φ8钢筋间距200*250mm,接地钢筋采用HPB300Φ16圆钢。 隧道的仰拱填充必须一次性浇筑至设计高程。仰拱采用C40钢筋混凝±,仰拱填充采用C20混凝土，环境作用等级H1D2o 1、隧道初支断面净空测量 在隧道仰拱施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行测量，检查隧道净空是否符合要求。若隧道存在侵限，应提前制定侵限处置方案,并对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，隧道超挖部分必须采用与二次衬砌同等级混凝土回填。
仰拱及仰拱填充技术交底
施工技术交底书 编制单位/部门： 工程名称 XX 隧道 分项工程名称 仰拱、仰拱填充 内容： 仰拱、仰拱填充技术交底 一、仰拱施工工艺流程图 二、施工步骤及方法 1、仰拱开挖 ⑴ 仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧施图施工。 ⑵ 为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。 不合格 合格 隧底开挖及清理 栈桥架设 架立钢架 钢架制作 仰拱喷射砼 制作试验块 绑扎衬砌钢筋 立模 不合格 合格 浇筑仰拱砼 砼养护 制作试验块 安设预埋管 仰拱填充砼 制作试验块
⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。 2、初支仰拱支护结构： ⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。 ⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。 ⑶对超挖过大的坑穴，用C25砼回填密实。 ⑷在仰拱的初支中设有钢拱架时： ①钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。 ②仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。 ③仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。 ④当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。 ⑤用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。 ⑥严禁用废旧钢材制作钢架。 ⑸仰拱初支砼施工： ①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。 ②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。 3、二衬仰拱施工 ⑴仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。 ⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。 ⑶仰拱中钢筋实施： ①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。 ②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合规范要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。 ③仰拱砼浇注前清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。 4、仰拱砼的浇注 仰拱混凝土施工采用简易式仰拱栈桥施工，仰拱栈桥能够实现隧道施工过程中车辆运输及仰拱施工同时作业，避免平行作业下的施工干扰，做到仰拱、铺底施工与运输同步进行，缩短循环作业时间，提高隧道施工效率。整幅仰拱一次施工完毕，人工配合机械清碴。把基底的虚碴、杂物及淤泥清除干净，排除积水后，人工进行绑扎钢筋，混凝土由运送车直接从拌合站运输至待浇筑仰拱处。 仰拱混凝土施工先于拱墙二次衬砌施工作，仰拱整体施作，仰拱与仰拱填充分开施作。仰拱混凝土施工采用自制简易栈桥作业。仰拱栈桥就位前，人工配合挖装机先把仰拱底的虚碴、
仰拱衬砌及填充技术交底
仰拱衬砌及填充技术交底 一、施工准备 1、施工前，各班组进行技术、安全学习，并以书面形式上报经理部。 2、机加工班作好仰拱栈桥及衬砌钢筋的加工。 二、施工顺序 测量放线→隧底开挖→仰拱钢筋架安装及喷射砼施工（Ⅳ、Ⅴ级围岩）→衬砌钢筋安装（Ⅳ、Ⅴ级围岩）→衬砌砼浇注→填充砼浇注（中央排水管及检查井的施作）→养护。 三、整体施工方案 1、隧底、仰拱及填充紧随开挖进行，仰拱及填充砼采用全幅浇注一次成型。为减少其与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。底板、仰拱和填充混凝土超前，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。 2、为保证仰拱浇注成型，仰拱顶部采用浮放模板；模板采用钢模，混凝土采用插入式振捣器进行振捣。 3、仰拱砼与填充砼分开浇注，中心排水管和检查井与仰拱填充同时立模浇注。 4、计划从温州端DK229＋934往洞口施作，温州端完成后再依次施工明挖段、福州端；结合栈桥长度每次开挖6M。 预留的弃碴段 前方为开挖面 完工的仰拱 预作的仰拱 栈桥施工示意图 四、各工序施工方法、工艺及质量标准 ㈠、隧底开挖 隧底每组开挖6m，每次开挖两组，预留一组的弃碴作为运输临时道路，待下次开挖后一起出碴。仰拱开挖后成型应符合设计要求，底部高程允许偏差±15mm。
开挖断面尺寸详见各级围岩的洞身开挖技术交底。 ㈡、仰拱钢架安装及喷射砼施工 开挖完成后，将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹冼干净，超挖部分采用同级砼回填至设计位置。 对于Ⅳ围岩地段（DK230＋105～111），仰拱开挖断面检查合格后进行喷射砼施工，喷射砼厚度10cm；对于Ⅴ级围岩地段（DK229＋945～965、DK230＋054～105），仰拱开挖断面检查合格后进行钢架安装和喷射砼施工（其中DK229＋945～965不施作钢架），喷射砼厚度28cm。 钢架安装及喷射砼相关尺寸及要求详见各级围岩的洞身支护技术交底。 ㈢、仰拱衬砌钢筋加工及安装 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，符合先行国家标准后方可投入使用。进场钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 严格按照技术交底进行钢筋的加工及安装，在机加工场集中加工再由汽车运输至施工现场进行安装。测量组定出主筋中线与控制点后开始安装。主筋连接采用双面搭接焊接形式，焊接长度为5d，对Ⅴ级围岩为11cm,Ⅳ级9cm。焊接钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。纵向钢筋连接采用绑扎,绑扎接头搭接长度光圆钢筋为30倍钢筋直径、带肋钢筋为25倍钢筋直径。接头数量在“同一截面”内不得大于50%，钢筋接头应避开钢筋弯曲处；距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上应少设接头，“同一截面”内同一根钢筋上不得超过一个接头。 注：两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm内，均视为“同一截面”。 钢筋安装允许偏差及检验方法 序号名称允许偏差（mm）检验方法 1 受力钢筋排距±5 尺量，两端、中间各一处 2 分布钢筋间距±20 尺量，连续三处 3 箍筋间距±20 4 弯起点位置30 尺量
隧道仰拱施工技术交底
隧道仰拱施工技术交底 一、目的 明确隧道仰拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工作业。 二、编制依据 (1)《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号） (2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010) (3)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设[2010]120号 (4)《新建沪昆客专施工图设计文件》及隧道参考图《沪昆贰隧参01～08》 三、适用范围 适用于新建沪昆客专隧道仰拱的施工作业，包括仰拱初期支护、仰拱及仰拱填充作业。 四、施工工艺及作业流程 4.1 仰拱开挖 (1)、开挖前进行测量放样，标识出内轨顶面高程，采用支距法确定开挖深度，在开挖成型后，进行断面检查，验收深度﹑弧型﹑净空。隧底开挖轮轮廓和底部高程应符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1 m2) 侵入衬砌应小于5cm。 (2)、边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基底内无积水﹑浮渣。 (3)、隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩体，开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。 (4)、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)，软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。 (5)、为避免开挖震动对已形成的初期支护结构造成不利的影响
和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。 (6)、尽量采用光爆技术开挖，控制好炮眼深度，炸药用量，为防止超挖,预留20cm采用人工和机械开挖，使仰拱基本成型。 (7)、仰拱开挖完后应采用风枪探孔对隧底周围岩溶进行探查。分别在隧底左右线中心及隧底轴线处探孔。探孔深度5m，断 面环向间距5m，遇到岩溶异常时应适当加密﹑加深。 (8)、基底开挖完后对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净，清除干净后应在基底铺设5~10㎝的M10的水泥砂浆或C10砼的找平层。 4.2 仰拱基底处理 (1)、隧道基底处理可采用旋喷桩﹑灰土挤密桩﹑树根桩﹑钢管桩﹑袖阀管注浆以及采用高标号混凝土换填等方法。 (2)、隧道基底处理应根据隧道净空﹑地质情况和设计情况选择成桩机械，施工前应通过试桩2-3根修正施工工艺参数。 (3)、采用注浆方式进行基底处理时，施工前应根据设计加固强度和现场土样含水率选择浆液配合比，并试注2-3次，修正配合比。 (4)、施工中浆液应按照配合比配制并过滤，宜随制随用，防止沉淀。 (5)、土质隧道采用注浆方式进行基底处理施工时，成孔、成桩顺序宜由隧道中线向边墙进行，施工中产生的积水、浮浆应随时清除，避免浸润边墙土体。施工时应加强监控量测。 (6)、旋喷桩适应于砂类土、黏性土、黄土、和淤泥等的隧道基底加固，施工工艺流程见图4-1所示。 (7)、旋喷桩施工应符合下列要求： ①、施工前应通过试桩修正浆液配合比、注浆压力、钻杆旋转和提升速度等施工参数。 ②、应按照设计桩位、桩径、桩长施工，桩位允许偏差为±5cm,
隧道仰拱施工安全技术交底
隧道仰拱施工安全技术交底 1. 引言 本文档旨在对隧道仰拱施工安全技术进行详细交底，确保施工人员对仰拱施工 过程中的安全要求和注意事项有全面的了解。隧道仰拱施工是隧道工程中的重要环节，关系到施工质量和人员安全，因此必须严格按照相关规范和要求进行操作，并加强安全意识和技能培训。 2. 施工前的准备工作 在进行隧道仰拱施工之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工的安全性和 质量达到要求。 2.1 施工准备 •确保施工人员具备相应的施工资质和证书； •调查研究工程地质情况，制定详细的施工方案； •准备好所需的施工材料和设备，并进行检查和试验。 2.2 危险源辨识和风险评估 对施工过程中的危险源进行辨识和评估，确定可能存在的风险，并制定相应的 防范措施。 2.3 安全培训 对施工人员进行安全培训，包括仰拱施工的操作要点、安全注意事项和紧急救 援措施等内容，确保每个人都具备相应的安全技能和知识。 3. 仰拱施工过程中的安全要求和注意事项 3.1 仰拱材料的检查和验收 在使用仰拱材料之前，必须进行严格的检查和验收，确保材料的质量符合要求，并注意材料存放的安全。 3.2 仰拱施工作业面的检查和维护 施工作业面必须保持整洁有序，清除杂物和积水，保证施工环境的安全和卫生。
3.3 安全防护设施的设置 在仰拱施工现场必须设置必要的安全防护设施，如警示标志、防护网、警示灯等，以提醒和保护施工人员和过往车辆。 3.4 施工期间的监控和检测 对施工过程中的各项参数进行监控和检测，确保施工的安全和质量，并及时采取相应的措施进行调整和修正。 3.5 应急预案和救援措施 制定完善的应急预案和救援措施，确保在发生紧急情况时能够迅速、有效地进行救援和处理，保障施工人员的安全。 4. 事故案例分析和安全经验总结 通过对一些隧道仰拱施工事故案例的分析，总结出施工过程中需要注意的安全重点和易发生的危险行为，以及避免事故发生的经验和对策。 5. 引用资料 •《隧道工程施工安全技术规程》 •《隧道工程施工质量验收规范》 •《隧道工程施工防治地下水技术规程》 以上是关于隧道仰拱施工安全技术交底的文档，希望能够对施工人员在进行仰拱施工时的安全要求和注意事项有所帮助。同时也强调了施工前的准备工作和施工过程中需要注意的各项环节，以确保施工质量和人员安全。
隧道仰拱及仰拱填充三级技术交底
新建赣州至深圳客运专线（江西段） 施工技术交底 （三级） GSJXZQ－3 标段 工程项目：隧道衬砌工程（仰拱及仰拱填充）编号：GSJXZQ-3-1-WWJK-11 记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期： 单位：中铁十六局集团赣深客专3标一分部
新建赣深铁路客运专线技术交底
（2）钢筋工程 ①仰拱钢筋预弯在钢筋加工厂进行预弯，保证成型质量。两侧小边墙处预留的二村钢筋接头在钢筋连接前必须采用塑料钢筋帽套上，防止损坏防水板。 ②仰拱钢筋必须使用钢筋卡具，使钢筋间距均匀。钢筋卡距用角钢刻槽，槽中心间距为设计钢筋间距，两根角钢间距为设计钢筋排距，角钢间距焊接固定。二衬钢筋间距、排距固定好后，先点焊固定钢筋，仰拱浇筑施工完毕后取出钢筋卡具。 ③仰拱钢筋安装前，在仰拱初支断面上依据测量数据3米一环向断面标示保护层厚度，根据断面量测数据调整外层钢筋长度。绑扎顺序如下：画外层钢筋间距并安放外层定位筋→摆放外层钢筋→绑扎外层钢筋→安放垫块→绑扎内层纵横两方向定位钢筋→画内层钢筋间距→绑扎内层钢筋→绑扎箍筋。 （1）④钢筋接头严禁焊接且应设置在承受应力较小处，并分散布置。同一区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%，且连接位置不得位于拱顶。本隧道衬砌混凝土强度为C35，故绑扎搭接接头的最小搭接长度为56d。绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于50cm。机械连接接头为35d且不得小于50cm。因此仰拱矮边墙机械连接钢筋预留长度为内轨顶面标高+50cm，绑扎连接为内轨顶面标高+210cm。 （3）模板工程 ①仰拱端模的结构尺寸采用设计图纸中仰拱的结构尺寸由厂家定制。仰拱端模采用钢模，面板为5mm厚钢板，加劲肋板为8mm厚钢板。仰拱端模在中埋式橡胶止水处设置一2cm高，15cm宽的凸槽，仰拱模板分块组装，各单元、各层之间采用螺栓连接。
隧道仰拱施工安全技术交底
隧道仰拱施工安全交底书表格编号
2对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。 3对特种作业人员采取持证上岗，并对作业人员配有相关的防护。对可能出现的粉尘采取喷雾降尘的方法。 4设立专用排浆沟、集浆坑，对废浆、污水进行集中沉淀处理后，再进行排放至指定位置，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。 5将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围挡、围护，做到各种标牌清楚、齐全，标识醒目，施工场地整洁文明。 二、成品保护措施 （1）保护：提前保护，以防止成品可能发生的损伤和污染。如在门口易碰部位，在小推车车轴的高度钉防护条等。 （2）成品包裹：防止成品被损伤或污染。如人行道砖和混凝土砌块应码垛，外用立板包裹，用木排运输，灯杆灯座，开关、灯具等设备也要包裹，防止在施工过程中污染。采购物资的包装：防止物资在搬用、储存至交付过程中受影响而导致质量下降。采购单位在订货时间向供应商明确物资包装要求。包装及标志材料不能影响物资的质量。对装箱包装的物资，保持物资在箱内相对稳定，有装箱单和相应的技术文件，包装外部必须有明显的产品标识及防护（如防雨、易碎、倾倒、放置方向等）标志。 （3）覆盖：对于点、码成品主要采取覆盖措施，以防止成品损伤。如工字钢、钢筋网片等覆盖，以防止操作人员和物体磕碰；高级地面用苫布或棉毡覆盖。其它需要防晒、保温养护的项目，也要采取适当的措施覆盖。 （4）封闭：对于混凝土地面工程，施工后可暂时封闭，待达到上人强度并采取保护措施后在开放。 （5）巡逻看护：对已完产品实行全天候的巡逻看护，并实行标色管理，规定进入各个施工区域的人员必须佩戴由总包商颁发的贴上不同颜色标记的胸卡，防止无关人员进入重点、危险区域和不发分子偷盗、破坏行为，确保产品的安全。搬运物资的采购、使用单位应对其搬运的物资进行保护，保证物资在搬运过程中不被破坏行为，并保护产品的标识。搬运考虑道路情况，搬运工具、搬运能力与天气情况等。对容易破坏、易燃易爆、易变质和有毒的物资，以及业主有特殊要求的物资，物资的采购，使用单位负责人指派人员制订专门的搬运措施，并明确搬运人员的责任。 （6）贮存：贮存物资要有明显的标识，做到账、卡、物相符。对有追溯要求的物资（如钢材、
仰拱及仰拱填充技术交底
施工技术交底书 编制单位 / 部门： 工程名称XX隧道 分项工程名称仰拱、仰拱填充 内容： 仰拱、仰拱填充技术交底 一、仰拱施工工艺流程图 隧底开挖及清理 栈桥架设 钢架制作 不 合 格架立钢架 合 格 仰拱喷射砼制作试验块 砼养护 绑扎衬砌钢筋 不 合 立模 格 合 格 浇筑仰拱砼制作试验块 安设预埋管 仰拱填充砼制作试验块 二、施工步骤及方法 1、仰拱开挖 ⑴ 仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧施图施工。 ⑵ 为防止开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
⑶ 尽量采用光爆技术开挖，使仰拱根本到达一次成型，防止对局部进行再次开挖。 2、初支仰拱支护结构： ⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。 ⑵ 在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须去除干净。 ⑶对超挖过大的坑穴，用 C25砼回填密实。 ⑷ 在仰拱的初支中设有钢拱架时： ① 钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。 ② 仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。 ③ 仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。 ④ 当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。 ⑤ 用砼掩埋钢架前必须去除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。 ⑥ 严禁用废旧钢材制作钢架。 ⑸ 仰拱初支砼施工： ①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。 ② 喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。 3、二衬仰拱施工 ⑴ 仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。 ⑵ 仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。 ⑶ 仰拱中钢筋实施： ① 仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合标准和设计要求。 ② 仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合标准要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。 ③ 仰拱砼浇注前去除各钢筋外表的油圬、泥土、锈迹。 4、仰拱砼的浇注 仰拱混凝土施工采用简易式仰拱栈桥施工，仰拱栈桥能够实现隧道施工过程中车辆运输及仰拱施工同时作业，防止平行作业下的施工干扰，做到仰拱、铺底施工与运输同步进行，缩短循环作业时间，提高隧道施工效率。整幅仰拱一次施工完毕，人工配合机械清碴。把基底的虚碴、杂物及淤泥去除干净，排除积水后，人工进行绑扎钢筋，混凝土由运送车直接从拌合站运输至待浇筑仰拱处。 仰拱混凝土施工先于拱墙二次衬砌施工作，仰拱整体施作，仰拱与仰拱填充分开施作。仰拱混凝土施工采用自制简易栈桥作业。仰拱栈桥就位前，人工配合挖装机先把仰拱底的虚碴、
隧道仰拱施工技术交底
地道仰拱施工技术交底 一、施工准备 1、施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等除去干净，并 用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用相同级混凝土回填。 2、仰拱的整体浇筑应采用防搅乱作业栈桥等架空设施，以保证 作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。 3、隧底开挖后应及时对隧底进行喷混支护，仰拱或底板混凝土 应整体浇筑，一次成形，严禁半幅施工。且仰拱混凝土与仰拱填充混 凝土分开浇筑。严禁仰拱与填充混凝土一次浇筑。 4、熟悉仰拱配筋图及仰拱及仰拱填充施工工艺。 二、施工工艺 仰拱开挖 测量放样 仰拱喷混支护 绑扎钢筋钢筋弯制加工拌制 C35 砼关挡头模板安设橡胶止水带、预备埋管件 铺筑 C35 砼仰拱 （一）仰拱开挖 开挖前先将仰拱地址测放出来，此后沿开挖线采用挖机开挖或爆 破的方法进行施作，开挖过程中应及时测放隧底高程，防范开挖深度 不够。开挖达成后，对图纸设计为全环钢架的围岩施工段，及时安装 仰拱钢架并喷混支护。
（二）钢筋施工 开挖达成后，依照测量放线的地址部署仰拱钢筋，钢筋施工要求 以下： 1、钢筋接头的部署应吻合规定要求。 2、钢筋的交织点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。 3、除设计有特别规定者外，箍筋应与主筋垂直。 4、钢筋绑扎必定保证各种钢筋的保护层厚度。 5、仰拱左右端头关模时，必定把钢筋留出接头。 （三）混凝土施工 1、浇筑混凝土前，对付支架、模板、钢筋和预埋件进行检查， 并做好记录，吻合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋 上的污垢须清理干净。模板如有缝隙，应填塞严实，模板内面应涂刷 脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。 2、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防范混凝土离析，从高处 直接倾卸时，其自由倾落高度不宜高出 2m，不发生离析为准；当倾落 高度高出 2m 时，应经过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。混凝土积 聚高度不得高出 lm. 3、混凝土按必然厚度、序次和方向分层浇筑，在基层混凝土初 凝或能重塑前浇筑达成上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展高升，保持水均分层。混凝土分层浇筑厚度依照捣 实方法确定，使用插入式振动器浇筑厚度不大于 30cm，用表面振动器 浇筑层厚度 25cm，人工捣实浇筑层厚度不大于 15cm。 1) 使用插人式振动器时，搬动间距不高出振动器作用半径的
仰拱及填充技术交底
技术交底书 技术交底书表格编号1311 项目名称中铁隧道集团杭绍台高速公路HST-TJ08标段第页 共页交底编号YD-SA4-51 工程名称家山隧道 设计文件图号两阶段施工图设计第四册S5-T-4-4 施工部位仰拱及填充 交底日期 技术交底容： 1、技术交底围： 交底适用于杭绍台高速公路工程段第HST-TJ08标段家山隧道IV级围岩衬砌（SA4-JQ）结构，里程围ZK94+795-ZK94+481、YK94+795-YK94+479。 2、设计参数； (1)仰拱采用C30混凝土、厚40cm。 （2）仰拱填充：采用C15片混凝土。 （3）中心排水水沟：沟身处于填充混凝土中，沟底宽为60厘米（净宽），沟深90㎝，沟顶宽90㎝。 3、施工准备工作： （1）在施工前组织施工人员认真学习实施性施工组织设计及施工案，阅读施工图纸，熟悉规和技术标准。制定施工安全保证措施及出应急预案。对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （2）风水电的准备工作：开挖前做好施工用水、用风、用电的准备，确保开挖顺利进行。 （3）材料及机具的准备：作好施工用材料的准备，确保作业工具的正常的使用。 （4）施工前测量放样工作完成。
4、施工进度指标 仰拱开挖每次循环开挖长度不得大于3m，仰拱不得分幅施作。仰拱每幅施工长度为11.9m。 5、施工工艺： （1）仰拱基底清理 仰拱采用人工将基底清理干净。 （2）栈桥 仰拱分段施工每段长11.9m，浇筑采用仰拱大模板由中心向两侧对称施工，一次完成，采用插入式振捣器，加强振捣，保证混凝土施工质量。 仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，自制仰拱栈桥，形成立体交叉平行作业体系，减少施工干扰，栈桥长15m，跨度12m，引桥长2m，总长17m。为保证施工进度，每施工区域配置两座栈桥。仰拱栈桥见下图。 仰拱栈桥示意图 （3）仰拱混凝土施工 隧道仰拱混凝土采用防水混凝土，仰拱及填充施工在隧道底部开挖支护完成后，及时全幅分段施工，为确保洞交通不中断，采用仰拱栈桥式。 ①使用的模板必须保证混凝土结构设计形状；并具有足够的强度、刚度和稳定性；安装便，接缝密，不漏浆，便于拆卸和多次使用；模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂；模板使用后及时进行校正、整修，拆除模板时必须堆放整齐，不得乱扔乱放。木模板要找平刨光，拼装就位固定后，