先简支后延续法施工作业指导书

贵州三穗至凯里高速公路第四合同段

先简支后边续法施工

作

业

指

导

书

编制：余焕东

审核：余光辉

审批：何宗培

中铁五局（集团）公司三凯经理部

二00三年六月

一、先简支后连续法施工作的由来

连续板桥的特点是板不间断地跨越几个桥孔而形成一个超静定结构体系。但当桥梁全长较长时，可以几孔一联，做成多联式的连续板桥。连续板桥较简支板桥具有伸缩缝少，车辆行驶平稳的优点；从受力上说，由于连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支板桥的跨径大些，或者其厚度比同跨径的简支板做得薄些。

连续板桥分整体式结构和装配式结构两种，前者即是就地浇注砼，所需模板支架的数量是巨大的，而装配式的最大优点是可以节约模板支架，构件（空心板）可以在岸边制作，然后安装就位，由于连续板的构件较长，为便于制作和安装起见，除了横向被分成若干块以外，在纵向也被分成若干节段，在制作时预留接头钢筋，待安装就位后，联接接头钢筋，再浇注砼接缝使之成为整体。根据接头所在位置，可以有两种基本装配方案，一是对板自重为悬臂体系对活载为连续体系（先悬臂后连续法施工，接头在跨中）；一是对板自重为简支体系对活载为连续体系（先简支后连续法施工，接头在墩台顶）。所以先简支后连续法施工的成败，直接影响到体系的类型，施工时应特别注意，绝不能马虎从事。

二、先简支后连续法施工的基本思路

空心板预制按简支板配筋，安装时支承在墩顶两侧的临时支座上（可用方木），待浇筑接头砼并达到规定强度后就张拉承受墩顶负弯矩的预应力筋并锚固好，最后卸除临时支座，安上永久支座，使结构由临时简支体系转换成连续体系。采用此法施工的缺点是，由于连续作用只对简支预制板连续后的小部分恒载及活载有效，因此当跨径较大，预制板自重所占总荷载的比重显著增大时，这种方法不再适用。

三、简支后连续法施工工艺流程

按简支板布筋预制空心板(后张法) 设临时支座并安装梁板（落板）安装永久性支座及安装现浇段底模按现浇段钢筋构结图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求安装预应力束波纹管立现浇段侧模浇注现浇段砼（砼需加高注减水剂，采用微膨胀水泥，振捣密实）待现浇砼强度达到100%设计强度后，张拉预应力连续束孔道压浆拆除临时支座进行板的横向联接铺设桥面钢筋网（纵向钢筋连续通过现浇段）浇注桥面砼摊铺沥青砼。

四、先简支后连续法施工工艺要求

㈠设置临时支座时，应先在墩(台)顶用墨线弹出临时支座纵横十字线。

㈡安装梁板时，应严格控制落板位置，左右偏差不得超过2mm，同时不得挪动临时支座。

㈢安装永久性支座时，应先在墩（台）顶用墨线弹出永久支座纵横十字线；安装现浇段钢板底模时，永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封，严防漏浆（一般采用橡胶垫）。

㈣斜板端部应按设计制成台阶状，以免施加连续段预应力时结合面错动。

㈤与现浇板段有关的预应力束道及钢筋的位置应按设计图严格定位。

㈥抗正弯矩预应力束封锚砼应与墩顶现浇砼一起浇筑，而与伸缩缝相接的板端封锚砼可先行浇筑。

㈦现浇段的预应力束道应与预制板段的对应束道顺接，并确保连续可靠，不漏浆。

㈧在砼强度达到设计要求后，张拉负弯矩区预应力的顺序为：从外侧向内侧，每次每块板张拉一根钢铰线，直到张接结束，及时压浆。

㈨现浇段砼的石子粒径不大于2cm，砼强度比预制板段高5Mpa，水泥砂浆强度大于35Mpa以上时，方可拆除时时支座。

㈩连续处板的纵向的钢筋（预制板中伸出的螺纹钢筋应彼此焊接或采用套简压接接

头，焊接应符合规范要求，套筒压接相关的钢筋长度应相应减短）。

(十一)钢筋密集区，如互相有冲突，应以其它钢筋弯起避开预应力筋方式解决。

(十二)梁板横向连接时，设计中采用棱形企业砼铰联结，施作时应注意浇筑铰缝砼前先用12.5号水泥砂浆填充缝，待砂浆强度达到50%后方可浇筑铰缝砼；其次为使桥面铺装层也参与受力，应将预制板中的钢筋伸出与相邻板的同样钢筋互相绑扎后再与连续通过现浇段的桥面钢筋网联系在一起一块浇筑在铺装层内。

(十三)现浇段预应力施工详见《后张拉预应力空心板预制作业指导书》。