首件涵洞墙身施工总结

目录

一、首件工程概况 (2)

二、主要施工人员 (2)

三、施工流程及工艺 (3)

四、质量保证措施 (4)

五、首件工程中存在的问题 (5)

六、施工注意事项和需改进的地方 (5)

七、总结及综合评价 (5)

一、首件工程概况：

为了确保我标段内的涵洞工程质量符合设计及规范要求，我标段选定K133+893.50钢筋砼盖板涵台身为本标段涵洞台身的首件工程。该盖板涵为1-3×3m钢筋砼盖板涵；中心桩号为K133+893.50，交角为135°，涵洞全长54.98m。基础采用分离式基础，台身尺寸：长×宽×高：（54.98m×0.75m×3m+54.98m×0.5m×0.3m）×2，台身设计C25砼263.9m3。

二、主要施工人员

三、施工流程及工艺

1：施工流程：

首件工程报批→测量放线→基础表面清理→模板安装→砼浇注→拆模→养护。

此项工程于2011年6月20日报批，于2011年8月8日开始施工，模板安装前，先对基础表面进行清理、冲洗，保证无杂物后再进行模板安装，安装完成后进行自检，合格后报请监理工程师验收，并申请砼浇筑。混泥土浇筑于2011年8月12日完成。此项工程采取的主要施工方法为：模板采用定型组合竹胶板，按设计的台身尺寸现场拼装，基础沉降缝位置分段立模浇筑，每浇完一段台身，将模板撤除，并覆盖洒水养护。采用重拼的方式将模板安装到下一组墙身位置。砼采用集中拌合，罐车运输，采用行车配合料斗入模浇筑。从整个施工过程来看，该首件工程过程充分发挥事前控制，施工工序顺畅。

2、施工工艺

1）施工放样

仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的准确位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置，进行施工放样，并在基础顶面采用钢钉和油漆定出控制点。放样完成后，根据台身的平面尺寸进行自检，并申请测量监理工程师复查，检验合格后方可进行台身模板安装。

2）、模板与支架：

a、台身砼模板采用尺寸为0.915m×1.83m竹胶板，模板必须保证其表面平整、清洁。

b、模板安装前，对模板进行打磨除污，清理完毕后再涂刷脱模剂，脱模剂涂刷均匀，无流动。不得采用易粘易污染的油料。

c、模板安装时，确保相互之间连接紧密。同时，相临模板表面高差控制在2mm以内，模板采用钢管支护，隔1米在模板上设置单根横杆，两横管之间隔22cm设置一块木方，双根竖杆，竖杆、横杆均

采用钢管搭设，横竖杆搭设完成后，利用对拉螺杆将两面的横杆拉紧、固定，再采用钢管设置斜撑进行加固。

d、模板安装过程中，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高。合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方可浇筑。

e、在混泥土浇筑过程中，随时对模板及支撑进行巡回检查，发现有异常现象，立即进行处理。

f、浇筑完成后，进行施工场地的清理。

3）、混凝土的浇筑及养护：

a.浇筑前，对材料样品进行取样检测，合格后再进行拌合，拌合好后再对砼进行二次取样检测，确保满足设计及规范要求。

b. 浇筑前先对支架、模板、预埋钢筋进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。

c. 为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇筑台身时，行车倾卸高度不超过1.5米，通过串筒下落，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过30c m～50cm。

d. 混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。

e. 混凝土浇筑完成后，混凝土采用覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。

四、质量保证措施

1、施工过程中，做好隐蔽工程质量验收，隐蔽工程的工序完成后，在进入下道工序前，均进行隐蔽工程验收。项目经理部设质检工程师和专职质检人员检查验收。每道隐蔽工程的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖或掩盖的隐蔽工程进行检验。任何部分工程施工前，都必须报请监理工程师对其进行检查。

2、检测、试验手段和措施

⑴现场取样，取样及时，试验室应建立台帐。

⑵加强试验文件、资料的管理。

⑶认真落实各项管理制度，强化检测工作。

⑷建立检测设备的使用。对设备损坏或认为检测精度不合要求时，要及时进行维修或标定。

⑸严格执行试验工作的真实性。

⑹严格检验试验程序。

⑺坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。

五、首件工程中存在的不足

1、新安装的台身模板与已浇好的台身砼面的接头处未采取堵塞措施，出现局部漏浆，污染已浇好的台身面。

2、浇筑砼较慢，影响施工进度和质量。

六、施工注意事项和需要改进的地方

1、模板与浇好的台身接头处采用土工布进行堵塞，以防止接头处出现漏浆现像。

2、做好砼浇筑前的准备工作，提高施工人员的技术水平。

七、总结及综合评价

从K133+893.50涵洞台身首件工程的整个施工过程来看，我标段所确定的涵洞台身施工工艺满足施工的要求，可用于后期全标段的涵

洞台身施工。通过首件施工，使全体涵洞施工队伍加深了对涵洞台身施工工艺的理解，加强了其质量意识。同时我们也发现在施工过程中存在的问题，针对不足之处我们提出了相应的改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进和优化工艺方案，绝不允许在首件工程中出现的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的涵洞施工。通过对K133+893.50涵洞台身混凝土成品的检测，其各项指标皆符合设计和《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）的要求。自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。

六镇高速第六合同段项目经理部 2011年8月14日