知识点2短路、过载、欠压和逆功率保护参数的调整(精)
变压器保护调试
变压器保护调试变压器作为电力系统中的重要组成部分，承担着重要的输电、变压、隔离以及稳压等功能，是电力系统中不可或缺的一环。
然而，变压器在运行过程中也面临各种挑战和问题，因此保护调试显得尤为重要。
一、变压器的保护1. 过载保护：变压器在工作时会受到不同程度的负载。
当负载超过变压器额定容量时，会导致变压器过载，这时需要及时采取措施进行保护。
在这种情况下，变压器可能会受到短时过载或长时间过载的影响，因此保护装置应该能够适应这两种情况。
2. 短路保护：短路故障是变压器故障中最常见的一种，如果不及时采取措施会给电力系统造成严重的影响。
因此，在变压器保护装置中一定要设置短路保护功能。
3. 过压保护：过压故障是指变压器承受的电压超过了额定电压，可能会导致绝缘击穿，因此也需要在变压器保护装置中设置过压保护功能。
4. 欠压保护：欠压故障是指变压器承受的电压低于额定电压，可能会导致设备无法正常工作，因此也需要在变压器保护装置中设置欠压保护功能。
5. 过温保护：变压器的温度过高可能会导致内部部件的热损坏，因此也需要在变压器保护装置中设置过温保护功能。
二、变压器保护调试变压器保护装置在使用前需要进行调试，以确保其能够正常使用。
调试过程中需要考虑以下几点：1. 功能测试：测试保护装置的各项功能是否能够正常开启。
如：可靠、遥信等。
2. 远程检测：检测远端检测点的微波线连接是否正常，检测采用现场和遥控触发装置互锁控制是否正常。
3. 保护设定值：与变压器额定容量、电气参数、绕组接法等进行比对，以保证安全的电压、电流、功率等监测值照准，保护设定值与变压器额定容量相符合，调整变压器保护装置的开关与时间的参数。
4. 接地电流测试：进行接地电流测试，检测保护装置是否能够检测到命令的接地故障，并及时切断保护区域的电气接线。
5. 投机测试：进行测试，检测保护设备的复归以及死区的确立。
6. 通信测试：通过RS485通信接口，检测通信是否正常，确保通信功能正常。
电动机应有的保护措施正式版
电动机应有的保护措施正式版电动机作为重要的电力设备，其正常运行对于工业、农业和家庭生活起着重要作用。
为了确保电动机的安全运行和延长其使用寿命，需要采取一系列的保护措施。
下面是电动机应有的保护措施的详细介绍。
1.过压保护：过压是指电压超过额定值的情况，会造成电动机绝缘层击穿和设备损坏。
为了保护电动机，可以安装过压继电器，当电压超过设定值时，继电器自动断开电源。
2.欠压保护：欠压是指电压低于额定值，会导致电流过大，加速设备损坏。
欠压保护可以采用低压继电器或欠压保护装置，当电压低于设定值时，继电器会断开电源。
3.过载保护：过载是指电动机承载的负载超过额定负载的情况，会导致电动机过热和设备损坏。
可以采用热继电器或电流保护继电器来监测电动机的电流，当电流超过设定值时，继电器会断开电源。
4.短路保护：短路是指电源和负载之间产生的直接连接，会导致电流过大，损坏电动机和其他设备。
为了保护电动机，可以采用短路保护开关或者电流互感器，当电流超过额定值时，开关会断开电源。
5.缺相保护：缺相是指三相电源中其中一相缺失的情况，会导致电动机无法正常运行。
可以安装缺相保护继电器，当其中一相电压低于设定值时，继电器会断开电源。
6.过热保护：过热是指电动机在运行中温度过高的情况，会导致电动机绝缘层老化和设备损坏。
可以安装温度继电器或热敏电阻来监测电动机的温度，当温度超过设定值时，继电器会断开电源。
7.启动保护：电动机在启动瞬间需要较大的电流，会对电动机和电网造成冲击。
为了减小启动冲击，可以采用星-三角启动或软启动器，减小启动时的电流冲击。
8.逆转保护：电动机在逆转时会对设备造成损坏，需要采取逆转保护措施。
可以安装逆转保护继电器或电子控制器，当电动机逆转时，继电器会断开电源。
9.地震保护：地震是自然灾害中常见的一种，会对电动机和电源造成损坏。
可以采用地震开关或地震传感器，当地震发生时，开关会断开电源，保护电动机和电源。
10.漏电保护：漏电是指电流从电源到地之间流动，会导致人身触电和设备损坏。
浅谈变频器过压、欠压、过热、过载故障原因及处理张军
浅谈变频器过压、欠压、过热、过载故障原因及处理张军现代社会，各行业都提倡节能，采用变频器，则可以大大降低能源的消耗。
变频器的安全运行就成为了很关键的环节，掌握一点变频器故障和分析故障原因方面的知识，能够第一时间察觉到变频器的运行状况，是刻不容缓的。
现将我公司生产线设备几种常见变频器出现过压欠压过热过载故障进行简单归纳与分析。
故障现象一：过压（OU）：过电压报警一般是出现在停机的时候。
1、故障主要原因：是减速时间太短或制动电阻损坏。
2、实例：一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。
分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，3、故障处理：所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。
阀门进口泵工业洗衣机故障现象二：欠压(Uu)：也是我们在使用中经常碰到的问题。
1、故障主要原因：是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。
2、实例：一台DANFOSSVLT5004变频器，上电显示正常，但是加负载后跳“DCLINKUNDERVOLT”(直流回路电压低)。
分析与维修:这台变频器从现象上看比较特别，但是你如果仔细分析一下问题也就不是那么复杂，该变频器同样也是通过充电回路，接触器来完成充电过程的，上电时没有发现任何异常现象，估计是加负载时直流回路的电压下降所引起，而直流回路的电压又是通过整流桥全波整流,然后由电容平波后提供的，3、故障处理：所以应着重检查整流桥，经测量发现该整流桥有一路桥臂开路，更换新品后问题解决。
二三管轮船舶电站操作规范培训手册
二三管轮船舶电站操作规范培训手册二/三管轮船舶电站操作训练培训材料一、船舶主配电板：1. 船舶发电机操纵屏、并车屏、负载屏的构成及其功用能够在主配电板设备现场指述1、发电机操纵屏要紧是由电压表、电流表、功率表、功率因数表等测量仪表及其转换开关、指示灯、发电机主开关、发电机继电保护装置、调速开关(本主配电板中设在并车屏上)、发电机励磁装置等部分构成。
2、并车屏要紧是由频率表(电网、待并机)、同步表与同步指示灯(灯光明暗法，两盏白灯) 及其开关等部分构成。
3、普通负载屏要紧是由配电开关、熔断器、配电板式兆欧表及其转换开关、动力及照明电网对地绝缘指示灯、测试按钮等，部分还有电流表及其转换开关构成；关于组合操纵屏类的负载屏要紧是由配电开关、负载启动继电接触操纵装置、启动与停止按钮、指示灯、熔断器等部分构成。
主配电板的功能要紧有下述5条：1、根据需要接通或者断开电路(手动或者自动)；2、当电力系统发生故障时，保护装置能按要求动作，切除故障设备或者网络，或者发出报警信号；3、测量与显示运行中个各电气参数，如电压、电流、功率、功率因数等；4、能对电站的电压、频率，与并联运行的各发电机组的有功、无功功率进行调整；5、能对电路状态、开关状态与偏离正常工作状态进行信号显示。
2. 主配电板上电压表。
电流表、功率表、功率因数表、绝缘表的功用及其用法能够在主配电板设备现场指述1、主配电板发电机操纵屏上电压表是用来测量发电机线电压及汇流排电压用的，通过电压表下的转换开关可分别测量发电机的三个线电压及汇流排电压；照明操纵屏上电压表是用来测量照明变压器二次侧电压用的，通过电压表下的转换开关可分别测量变压器二次侧(即照明网络)的三个线电压。
2、主配电板发电机操纵屏上电流表是用来测量发电机的三个相电流的，通过电流表下的转换开关可分别测量发电机的每一相电流；负载屏上的电流表是用来测量大负载工作电流用的，通过电流表下的转换开关可分别测量3～4个不一致的大负载工作电流。
电力电子技术中的电力电子系统的故障保护方法有哪些
电力电子技术中的电力电子系统的故障保护方法有哪些在电力电子技术领域中，电力电子系统的故障保护是确保系统正常运行和提高系统可靠性的重要方面。
故障保护方法的选择与系统的特性、应用场景以及安全要求密切相关。
本文将介绍几种常见的电力电子系统故障保护方法。
一、过电流保护过电流是电力电子系统中常见的故障之一。
当系统中的电流超过设定阈值时，过电流保护系统会迅速切断电路，以防止损坏系统的元件以及其他设备。
常用的过电流保护方法包括电流保险丝、过电流继电器以及电流限制器等。
二、过载保护过载保护是指在电力电子系统超出额定负载时进行的保护措施。
过载保护方法可以通过对系统的功率进行监测和控制来实现。
当系统负载超过额定功率时，过载保护系统会自动切断电路或调整系统运行参数，以保护系统不受损坏。
三、过压保护过压保护是指当电力电子系统中的电压超过设定值时采取的保护措施。
过压保护主要通过电压监测和控制来实现。
当系统电压超过设定阈值时，过压保护系统会迅速切断电路或进行调整，以避免电力电子器件和其他设备的过压损坏。
四、欠压保护欠压保护是指当电力电子系统中的电压低于设定值时采取的保护措施。
欠压保护的实现可以通过监测电压和控制来完成。
当系统电压低于设定阈值时，欠压保护系统会自动切断电路或进行调整，以保护系统正常运行。
五、过温保护过温保护是电力电子系统中应用广泛的故障保护方法之一。
过温保护主要通过监测设备温度并采取相应措施来防止过热引起的故障。
通常会使用温度传感器来检测设备温度，当温度超过设定阈值时，过温保护系统会自动切断电路或采取其他措施，以避免设备损坏。
六、短路保护短路是电力电子系统中常见的故障之一。
短路保护旨在迅速切断电路，避免电流过大引起设备损坏。
常见的短路保护方法包括短路继电器、短路保护开关以及短路限流器等。
七、过频保护过频保护是指在电力电子系统中，当系统频率超过设定值时采取的保护手段。
过频保护旨在保护设备和系统不受频率过高引起的故障。
电气控制系统常见的四大保护：短路，过载，欠压，相序
电气控制系统常见的四大保护：短路，过载，欠压，相序电气控制系统中常用的保护环节有短路保护、过载保护、缺相保护、欠压保护和相序保护等，这些保护在控制电路中都是通过哪些电器实现？一、短路保护常用的短路保护电器有熔断器和断路器。
熔断器比较适合于对动作准确度和自动化程度要求较差的系统中，如小容量的笼型电动机、一般的普通交流电源等。
但是熔断器有一个弊端，当发生短路时，可能发生一相熔断器熔断，造成设备缺相运行。
断路器又称空气开关，当电路发生短路故障时，它的电磁脱扣器自动脱扣进行短路保护，直接将三相电源同时切断，保护电路和设备的安全，因此广泛应用在电气控制系统中。
二、欠压保护欠压通常使用接触器作为保护，当主电动机控制线路，电源电压过低或断电时，接触器线圈释放，此时其主触点和辅助触点同时打开，使电动机电源切断并失去自锁。
三、相序保护通常采用相序保护器来作为相序保护。
相序保护器，可在相序不对时不让电动机启动，相序正确时，电动机正常启动，从而避免了可能由反转引发的事故，通常与接触器配套使用。
它适用于流动作业而又要求相序正确的电动机。
如空压机、风机、、水泵、油泵、中央空调机组、电控箱、起重机等设备中。
四、过载保护或热保护所谓过载保护就是指电动机的电流超过额定电流。
常见保护器件有热继电器、电机综合保护器、电机保护断路器。
热继电器的优点是结构简单、价格低廉，但是缺点是保护功能少，在电机出现堵转、缺相、长时间过载、启动超时等故障时，有时不能起保护作用。
电机综合保护器实际上是一个集断相、过载、堵转、三相不平衡等保护为一体的综合保护器，因为保护器是穿心式，就可以减少大电线的断点，从而减少发热点和故障点。
但是缺点也很明显，电动机综合保护器需要连续工作，这样因电网电压的波动、干扰、自身的发热等因素，使其的故障率也很高。
END。
发电机外部短路、过载、失(欠)压和逆功率故障的判断
发电机外部短路、过载、失（欠）压和逆功率故障的判断1. 引言1.1 概述本篇文章将讨论发电机外部短路、过载、失（欠）压和逆功率故障的判断方法。
在电力系统中，这些故障可能会对发电机的正常运行产生负面影响，甚至导致设备的损坏或工作停止。
因此，及时准确地判断这些故障是十分重要的。
1.2 文章结构本文共分为六个部分。
引言部分概述了文章的主题内容以及结构安排。
第二部分将重点讨论发电机外部短路故障判断方法，包括短路故障的概述、特征以及判断方法。
第三部分将详细介绍发电机过载故障的判断，包括过载故障的概述、特征和判断方法。
第四部分将探讨发电机失（欠）压故障的判断，包括失（欠）压故障的概述、特征和判断方法。
接下来，在第五部分中，我们将查看发电机逆功率故障的特点以及如何进行判定。
最后，我们将在结论中总结全文，并提出一些可能的未来研究方向。
1.3 目的本文的目的在于提供一种全面的方法来判断发电机外部短路、过载、失（欠）压和逆功率故障。
通过深入研究这些故障的特征以及判断方法，读者可以更好地理解和应对这些问题，确保发电机在运行中保持安全稳定，并尽可能避免潜在的损坏风险。
2. 发电机外部短路故障判断：2.1 短路故障概述：发电机外部短路故障是指在发电机供电系统中发生的短路现象。
短路意味着电流可以在非预期的路径上流动，导致电流的过度增加，可能引起设备损坏、火灾甚至事故发生。
因此，及时准确地判断是否发生外部短路故障对于维护和保护发电机以及供电系统的安全运行至关重要。
2.2 短路故障特征：当发电机遇到外部短路故障时，常见的特征包括：a) 供电断裂：由于短路路径上产生了较大的电流，可能会引起保险丝熔断或跳闸器切断供应，导致整个供电系统失去电力。
b) 异常声音和振动：由于过大的电流通过短路路径，可能会产生异常噪音和震动。
听到异常声音或感觉到不寻常振动时，应高度怀疑存在外部短路故障。
c) 烧焦气味：过载产生的焊接弧光或短路故障可能导致电线、电缆等零部件烧焦，释放出特殊气味。
低压开关柜的电机保护与调整
低压开关柜的电机保护与调整低压开关柜是工业领域中常用的电气设备，用于控制、保护和分配电能。
其中，电机作为开关柜中最核心的设备之一，具有重要的作用。
为了保障电机的正常运行和延长其使用寿命，我们需要进行电机的有效保护和适当调整。
本文将针对低压开关柜中电机的保护和调整进行探讨。
一、电机保护电机保护是保证电机安全运行的重要环节，目的是避免电机因过载、短路、电压异常等异常情况而受损。
以下是几种常见的电机保护方式：1. 过负荷保护：过负荷是指电机长时间工作在额定负载以上。
为了防止电机长时间过载而损坏，可以采用过负荷继电器或热继电器进行保护。
当电机运行超过额定时间或负载过大时，过负荷保护装置会自动切断电源，保护电机免受损伤。
2. 短路保护：短路是电流过大导致电流回路异常接通。
短路保护装置通常采用熔断器或空气开关，当电路发生短路时，保护装置会迅速切断电源，避免电机损坏。
3. 电压保护：电压过高或过低都会对电机造成损害。
为了保护电机免受电压异常的影响，可以安装电压继电器或欠压保护装置。
当电压异常时，保护装置会自动切断电源，避免电机受损。
4. 过流保护：过流是指电流超过额定值的情况。
过流保护装置可采用电流继电器或短路保护器，当电流异常时，保护装置会迅速切断电源，保护电机免受电流影响。
二、电机调整电机的调整是为了满足不同负载、运行环境的需求，以提高其工作效率和稳定性。
以下是一些常见的电机调整方法：1. 电机转速调整：通过调节电机的转速，可以满足不同工作需要。
常见的电机转速调整方式包括调整电源电压、改变电枢绕组的连接方式等。
2. 电机负载调整：根据实际工作需求，适当调整电机的负载，以提高其运行效率。
可采取改变传动比例、增减负载等方式进行调整。
3. 电机制动调整：对于需要紧急停止或减速的情况，可以采用制动装置对电机进行调整。
常见的制动方式包括电磁制动、机械制动等。
4. 电机散热调整：电机在长时间高负载工作时容易发热，为了保证电机正常工作，可以适当增加散热装置，如风扇或冷却器等。
电力系统的短路和过载保护
电力系统的短路和过载保护电力系统在运行过程中，面临着很多潜在的故障和安全隐患。
其中，短路和过载是最常见的问题之一。
为了保障电力系统的稳定运行和用户的安全，短路和过载保护是必不可少的措施。
本文将分析电力系统短路和过载的原因、危害以及常见的保护方法。
一、短路的原因和危害短路是指电路中两个节点之间的相对低阻抗路径。
短路通常是因为电线绝缘层破损、设备损坏、设备老化等原因引起的。
短路导致电流急剧增大，可能造成电线过热、设备损坏，甚至引发火灾等重大事故。
短路的危害主要表现在以下几个方面：1. 电线过热：由于短路使电流大幅增加，电线产生过多的热量，可能导致电线熔断、烧断，严重时甚至引发火灾。
2. 设备损坏：短路使电流远远超过设备承载能力，设备内部的线圈、继电器等元件容易烧毁，导致设备无法正常运行。
3. 电压降低：短路造成电流过大，电压降低严重，可能引起电压不稳定，影响电力系统的正常供电。
二、过载的原因和危害过载是指电路中通过的电流超过设备的额定电流或安全负荷电流的现象。
过载通常是由于设备运行负荷超过了额定负荷、设备老化、电源故障等原因引起的。
过载会使设备长时间承受过大的电流，可能导致设备损坏、线路过热、电力系统长时间停电等问题。
过载的危害主要包括以下几个方面：1. 设备损坏：过载使设备承受超负荷工作，设备内部的元件容易受损，导致设备故障甚至烧毁。
2. 线路过热：过载导致电流过大，线路容易因为过热而熔断、烧断，可能引发火灾。
3. 电力系统停电：过载导致电网负荷超过设备的承载能力，当超过一定程度时，电力系统可能会自动切除负载，导致停电现象的发生。
三、短路和过载保护的常见方法为了保护电力系统免受短路和过载的危害，需要采取一系列的保护措施。
以下是几种常见的短路和过载保护方法：1. 保险丝：在电路中安装保险丝，当电流超过设定值时，保险丝会熔断，切断电路，以达到短路和过载保护的目的。
保险丝具有简单、经济等优点，但需要手动更换。
发电机逆功率保护参数的调整
发电机逆功率保护参数的调整
逆功率保护装置的整定值一般整定在8%~15%额定功率(原动机为柴油机)，延时3~10s动作。
对逆功率保护整定值的进行调整时，可在发电机单机运行的情况下，把逆功率继电器上的电压或电流连接对换，这样逆功率继电器把正功率作为逆功率测量，功率表指示的正功率数值就是逆功率数值。
开始计时，观察逆功动作数值并进行调整。
感应型的逆功继电器如GG-21，动触点始动的逆功率数值与动触点接触静触点的并不是同一个数值，两个触点接触时的点才是实际的逆功率数值。
这是调整的要点，考核动作值要把动触点调节到尽量靠近静触点的位置。
调整时必须分两步做，先整定动作值，然后再校验延时时间。
一般,直接调节功率到逆功数值,开始计时，跳闸，停止计时。
在GG-21型逆功率继电器上装有调整递功率动作值的插座，以备改变电流线圈的匝数整定逆功率的启动值。
在运行中调整时，要先以备用插销插入调整的插座内而后再旋出原插销插人备用插座内，以防电流互感器副边线圈开路。
在额定电压下，启动功率可整定在6.4%、9.6%和12%的发电机额定功率。
GG-21型逆功率继电器上还装有一止挡块，其作用是，当发电机输出有功功率时，能挡住动触头使之不能向反向转动，改变止挡块的位置，就可以调整动触头的行程，以整定延时的时限可整定在2355S7912由于转矩与逆功大小成正比，功越大，转矩越大，铝盘旋转越快，因此GG-21型逆功率继电器动作时限具有反时限特性电子型的逆功继电器比较容易调整，达到逆功动作数值，有动作指示灯显示，开始计时，延时动作输出也有指宗灯显示输出跳闸，
停止计时，秒表所指示的即是延时时间。
船舶动力装置
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12.5系统的功能试验
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12.6DGS8800e数字调速系统的工作原理及调整
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12.7SSU8810主机安全保护系统的工作原理及调整
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13现场总线型主机遥控系统（以AC C20型遥控系统为例）
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13.1AC C20主机遥控系统的硬件结构及其网络结构
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13.2分布式处理单元（DPU）的种类及其功能
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3. 2.3拉缸的应急处理
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3. 2.4敲缸的原因及处理
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3. 2.5扫气箱着火的原因及处理
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3. 2.6曲轴箱爆炸的原因及处理
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3. 2.7烟囱冒火原因及处理
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3. 2.8紧急刹车的操作和注意事项
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4轮机技术的应用
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4.1主机PMI测试系统的应用及管理
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4.2带LCD执行器的气缸注油系统、气缸油电子喷射系统的管理
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8.1.2船舶发电机的外部短路、过载、欠压和逆功率保护参数的 调整
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8.1.3电网绝缘监视系统的工作原理及参数的调整
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8.1.4船舶岸电接用的操作注意事项
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8.2船舶自动化电站
8. 2.1船舶自动化电站的基本功能
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8. 2.2船舶发电机的自动起动与停机
8. 2.2.1备用机组的自动起动
9. 2.3电力推进系统的变频装置
短路保护、过载保护、零压保护的概念2
短路保护、过载保护、零压保护的概念1. 短路保护电气控制线路中的电器或配线绝缘遭到损坏、负载短路、接线错误时，都将产生短路故障。
短路时产生的瞬时故障电流是额定电流的十几至几十倍。
电气设备或配电线路因短路电流产生的强大电动力可能损坏、产生电弧，甚至引起火灾。
短路保护要求在短路故障产生后的极短时间内切断电源，常用方法是在线路中串接熔断器或低压断路器。
低压断路器动作电流整定为电动机起动电流的1.2倍。
2. 过电流保护过电流是指电动机或电器元件超过其额定电流的运行状态，过电流一般比短路电流小，在6倍额定电流以内。
电气线路中发生过电流的可能性大于短路，特别是在电动机频繁起动和频繁正反转时。
在过电流情况下，若能在达到最大允许温升之前电流值恢复正常，电器元件仍能正常工作，但是过电流造成的冲击电流会损坏电动机，所产生的瞬时电磁大转矩会损坏机械传动部件，因此要及时切断电源。
过电流保护常用过电流继电器实现。
将过电流继电器线圈串接在被保护线路中，当电流达到其整定值，过电流继电器动作，其常闭触头串接在接触器线圈所在的支路中，使接触器线圈断电，再通过主电路中接触器的主触头断开，使电动机电源及时切断。
3. 过载保护过载是指电动机运行电流超过其额定电流但小于1.5倍额定电流的运行状态，此运行状态在过电流运行状态范围内。
若电动机长期过载运行，其绕组温升将超过允许值而绝缘老化或损坏。
过载保护要求不受电动机短时过载冲击电流或短路电流的影响而瞬时动作，通常采用热继电器作过载保护元件。
当6倍以上额定电流通过热继电器时，需经5s后才动作，可能在热继电器动作前，热继电器的加热元件已烧坏，所以在使用热继电器作过载保护时，必须同时装有熔断器或低压断路器等短路保护装置。
1）失压保护电动机正常运转时如因为电源电压突然消失，电动机将停转。
一旦电源电压恢复正常，有可能自行起动，从而造成机械设备损坏，甚至造成人身事故。
失压保护是为防止电压恢复时电动机自行起动或电器元件自行投入工作而设置的保护环节。
电机控制与保护装置的参数调试与优化方法
电机控制与保护装置的参数调试与优化方法摘要：电机控制与保护是电机运行中至关重要的环节，合理的参数调试与优化能够提高电机的效率、延长电机的使用寿命，并确保电机的安全运行。
本文介绍了电机控制与保护装置的参数调试与优化方法，包括参数的选择、调试步骤与技巧，以及优化方法。
文章旨在为电机控制与保护装置的工程师和技术人员提供一些实用的指导。
一、引言电机控制与保护装置是为了保护电机免受过电流、过压、欠压、过温等异常情况的损害，并控制电机的启动、停止和运行过程。
参数调试与优化是电机控制与保护装置安装后的必要工作，它关系到电机的性能和安全。
本文将介绍一些常用的参数调试与优化方法，以供参考。
二、参数的选择在电机控制与保护装置的参数调试与优化中，应正确选择合适的参数。
参数的选择要基于电机的特性和使用环境。
以下是一些常用的参数及其选择原则：1. 过流保护参数：根据电机的额定电流确定，一般应设置为额定电流的1.2~1.3倍，以保证在短时间内的过电流不会造成损害。
2. 过压、欠压保护参数：根据电网的标准电压确定，一般设置为额定电压的1.1~1.2倍，以保证电机在电网电压异常波动时能够正常工作。
3. 过温保护参数：根据电机的额定温度和使用环境确定，可设置为额定温度的80~90%。
同时，要根据电机的散热条件合理选择过温保护参数，以避免过敏感或过迟的保护。
三、参数调试步骤与技巧参数调试是根据实际电机运行情况进行的，下面是一些常用的参数调试步骤与技巧：1. 确定调试目标：在调试前，应明确调试的目标是什么，例如降低电机的能耗、提高电机的响应速度等。
2. 初始参数设定：将电机控制与保护装置的参数设定为较大的安全范围，保证电机能够安全运行。
3. 执行调试操作：根据实际情况，逐步调整各个参数，观察电机的运行状态，根据需要调整参数。
4. 优化参数设置：根据实际电机的性能和要求，逐步优化参数的设定，使电机工作在最佳状态。
5. 参数记录与比较：在调试过程中，应记录每次的参数设定和电机的运行状态，以便后期比较和优化。
电机保护器参数设置实例
电机保护器参数设置实例
电机保护器是一种用于保护电机的设备，它可以监测电机的运行状态，并在出现故障时及时切断电源，以避免电机受到损坏。
在使用电机保护器时，需要对其参数进行设置，以确保其能够正常工作。
下面以电机保护器参数设置实例为例，介绍电机保护器参数设置的方法和注意事项。
需要了解电机保护器的参数类型和作用。
电机保护器的参数包括过载保护、短路保护、欠压保护、过压保护等。
其中，过载保护是最常用的一种保护方式，它可以监测电机的负载情况，并在负载过大时切断电源，以避免电机过热或烧毁。
短路保护则是在电路短路时切断电源，以避免电路受到损坏。
欠压保护和过压保护则是在电压过低或过高时切断电源，以保护电机和电路。
接下来，需要根据电机的额定功率和额定电流来设置电机保护器的参数。
以一台额定功率为5KW，额定电流为10A的电机为例，其过载保护参数应设置为1.2倍额定电流，即12A；短路保护参数应设置为6倍额定电流，即60A；欠压保护参数应设置为80%的额定电压，即160V；过压保护参数应设置为110%的额定电压，即220V。
在设置电机保护器参数时，还需要注意以下几点。
首先，应根据电机的实际情况来设置参数，避免过于保守或冒险。
其次，应定期检查电机保护器的参数是否正常，以确保其能够及时切断电源。
最后，应注意电机保护器的安装和接线，避免出现接触不良或短路等问题。
电机保护器参数设置是保护电机的重要措施之一，正确设置参数可以有效避免电机受到损坏。
在设置参数时，应根据电机的实际情况来进行，同时注意定期检查和维护，以确保电机保护器的正常工作。
电路保护装置过载保护短路保护和过压保护
电路保护装置过载保护短路保护和过压保护电路保护装置：过载保护、短路保护和过压保护电路保护装置是一项关键的技术，用于保护电路免受过载、短路和过压等问题的影响。
在电力系统和各种电子设备中，电路保护装置被广泛应用，能够有效防止电路破坏和火灾等安全隐患。
本文将重点探讨电路保护装置的三种主要功能：过载保护、短路保护和过压保护。
一、过载保护过载保护是电路保护装置最常见的功能之一。
在电路中，当电流超过额定值时，电线和设备可能会受到过大的负荷，导致电线过热、烧断或电子元件烧毁等情况。
过载保护装置能够监测电流的大小，一旦检测到电流超过设定的阈值，它会及时切断电路，以避免电线和设备的损坏。
过载保护装置的设计通常基于热敏原理，即利用电流通过导线时所产生的热量来判断是否超过额定值。
当电流超过设定阈值时，过载保护装置会自动切断电路，起到保护作用。
二、短路保护短路保护是电路保护装置的又一重要功能。
短路指的是电路中两个或多个不同电位的导体之间发生直接连接，导致电流急剧增大。
短路可能是由于电线的绝缘被损坏、设备件之间的短路等原因引起的。
短路保护装置能够感知电流的异常变化，一旦检测到电流骤增，它会迅速切断电路以防止电路进一步破坏和安全隐患。
短路保护装置通常采用电流电压互感器等技术来实现，能够快速准确地检测电路中的短路故障，并迅速切断电流。
三、过压保护过压保护是为了防止电路遭受过高电压而采取的一种措施。
电路系统中，如遭受突然的电压增加，会导致设备过负荷和故障，引起严重的电路损坏甚至火灾等危险。
过压保护装置可以通过监测电压波动，一旦检测到电压超过设定的阈值，会立即切断电路，保护电子设备的安全。
过压保护装置常用的技术包括电磁式继电器、防雷器等，能够在电压过高情况下及时触发切断装置，确保电路安全稳定运行。
综上所述，电路保护装置的过载保护、短路保护和过压保护是保障电路安全的关键功能。
它们相互协作，有效防止了电路在异常情况下的损坏和安全隐患。
船舶电站
期末复习题1、常见的船舶电站系统的配电方式有那些？2、简述船舶同步发电机并联运行的方法？3、船舶电力系统保护的基本要求及主要内容？4、船舶轴带发电机系统的优缺点？5、船舶同步发电机各种主要保护的作用及如何整定及实现保护所采用的主要器件？6、船舶电站的维护和保养？答案1、常见的船舶电站系统的配电方式有：1）、直流电制的配电方式（1）、双线绝缘系统。
（2）、一极接地的双线系统。
（3）、利用船体作回路的单线系统。
（4）、中线接地但不以船体为回路的三线系统。
（5）、中线接地并以船体为回路的三线系统。
2）、交流电制的配电方式（1）、三相交流电制的配电方式。
①、三相三线绝缘系统。
②、中点接地的三相三线系统。
（以船体作为中线回路的三相三线系统）③、中心点接地但不以船体作为中性线回路的三相四线系统。
（2）、单相交流电制的配电方式：①、单相双线绝缘系统。
②、一极接地的单相双线系统。
③、一极以船体作为回路的单线系统。
对于油船、化学品船等液货船及其他特殊船舶，必须注意气配电系统的特殊要求，如油船可以采用的配电系统之限制在：直流双线绝缘系统交流单相双线绝缘系统交流三相三线绝缘系统2、船舶电站并联运行的方法：①、准确同步并车法。
②、粗同步并车发。
③、自同期法。
还有手动准同步并车法：同步指示灯法、整步表并车法。
3、船舶电力系统保护的基本要求：船舶电力系统保护的设计宗旨，就是通过保护装置的动作，尽快切除故障回路，以使故障涉及的范围最小；同时，又要最大限度地保证非故障回路的连续供电，增加电力系统的生命力，因此，电力系统保护的基本要求是：（1）、快速切除短路故障。
（2）、故障时选择动作。
（3）、对设备和回路最大保护。
（4）、选择合理的保护方式。
（5）、选择合适的保护装置。
（6）、合理地选择电缆。
（7）、系统保护的协调。
船舶电力系统保护的主要内容：①、发电机保护。
②、馈电回路的保护③、电源变压器保护。
④、电动机保护。
⑤、蓄电池回路保护⑥、照明回路保护⑦、其他保护，如电缆保护、仪表和电力半导体设备的保护等。
项目八 任务一 知识点2 操作指导.
(6)找到接地的分支电路后，拉掉这一路分
配电开关，合上其余开关，在主配电板前
合上这一路配电开关恢复供电。
(7)在查找具体接地点时，应从中间
接线盒（如两个房间中间的）断开，
判断是哪一小区域（如房间）接地的。
(8)由于小区域（房间）中只有有限
的几个供电点，一般不超过5个点，应
逐一检查每个供电点。
（二）、船舶岸电接用的操作注意事
图8-7 绝缘指示灯 原理电路图
2．电网绝缘监测
配电板兆欧表安装在主配电板上，它能在线 随时监测船舶电网的绝缘电阻。兆欧表其工作 原理如图8-8所示。
图8-8 兆欧表工作原理图
配电板式兆欧表通过转换开关可
分别测量380 V(440 V)动力电网 和220 V(110 V)照明电网绝缘电 阻。
测动力电网的绝缘电阻，当电网
由岸电箱上相序测定器指示岸电与船电间
相序。
2．换接岸电操作
(3)在主配电板前，分断发电机主开关， 电网失电后立即合上岸电开关，此时船舶 电网已换接成岸电供电。 3.相序测定器原理
电流在1.1倍额定电流时，允许
的运行时间为2h；在1.25倍额定 电流时，允许的运行时间为30 min；在1.5倍额定电流时，允许
发电机过电流小于110%，发出声光报警，
卸除部分非重要的负载。
发电机过电流在（110% ～150%）I之间，
通过延时15～30 s确认，分断ACB，称为 长延时保护。
发电机过电流在(150%～250% )I之间，通过
新建造的船舶，用于电力、电热和照明的
绝缘配电系统均应设有连续监测装置，监
测船体的绝缘，绝缘电阻异常低时发出声、 光信号。当对船体的绝缘电阻一旦下降至 每伏电源电压100 Ω 以下时必须触发报警 装置。
船舶发电机的外部短路、过载、欠电压及逆功率保护要求
船舶发电机的外部短路、过载、欠电压及逆功率保护要求根据我国《钢质海船入级规范》规定,对50V以下同步发电机,针对其不正常运行情况和可能出现的故障,主要设置的安全保护和要求如下:1.发电机的过载和短路保护发电机的保护应采用能同时分断所有绝缘极的断路器作发电机的过载和短路保护,其过载保护应与发电机的热容量相适应。
并应满足下列要求:(1)过载10%~50%之间,经少于2mn的延时断路器应分断,建议整定在发电机额定电流的125%~135%,延时15~30s断路器分断。
(2)过载(电流)大于50%,但小于发电机的稳态短路电流,经与系统选择性保护所要求的短暂延时后断路器应分断。
断路器的短延时脱扣器建议按下列规定进行整定:始动值为发电机额定电流的200%~250%,延时时间:直流最长为0.2s,交流最长为0.6s。
(3)在可能有3台及以上发电机并联连接的情况下,还应设有瞬时脱扣器,并应整定在稍大于其所保护发电机的最大短路电流下断路器瞬时分断。
(4)单机容量小于50kW(或kVA)且不并联运行的发电机,可以设一多极联动开关,并在每一绝缘极上设一熔断器作保护。
(5)容量为1500kVA或以上的发电机应配备一合适的保护装置或系统,以能在发电机内部或发电机至其断路器之间的供电电缆发生短路的情况下,使发电机灭磁并使其断路器分断。
船舶发电机的过载保护主要是由自动分级卸载装置和自动空气断路器中的过电流脱扣器实现的,船舶发电机的外部短路保护主要是由自动空气断路器中的过电流脱扣器实现。
2.发电机的欠电压保护并联运行的发电机应设有欠电压保护并能满足下列要求:(1)当电机不发电情况下闭合断路器时应瞬时动作。
(2)当电压降低至额定电压的70%~5%时,应经系统选择性保护要求的延时后动作。
船舶发电机的欠电压保护主要是由自动空气断路器中的失压脱扣器实现。
3.发电机的逆功率保护并联运行的交流发电机应设有延时3~10s动作的逆功率保护,并联运行的发电机的逆功率(或逆电流)值按原动机的类型不同可整定为:①原动机为柴油机:发电机额定功率(电流)的8%~15%;②原动机为涡轮机:发电机额定功率(电流)的2%~6%。
中考电学保护电路
中考电学保护电路
电学保护电路是指为了保护电路和电器设备不受过电压、过电流、过热等异常情况的影响，采取一系列的电气保护措施的控制装置。
在中考电学中，常见的电路保护包括过载保护、短路保护和漏电保护。
1. 过载保护：电路中的负载超过额定电流时，会导致设备发热、线路烧毁等问题。
过载保护可以通过电流继电器或热继电器实现，当电路中的电流超过设定值时，保护装置会自动切断电路，起到保护线路和设备的作用。
2. 短路保护：短路是指电路中两个导体或元件之间出现直接连接而形成的低阻抗路径，会导致电流过大、设备烧毁等危险情况。
短路保护通过熔断器、断路器等装置实现，当电路出现短路时，保护装置会自动切断电路，避免危险情况的发生。
3. 漏电保护：漏电是指电路中的电流通过意外途径流向地，可能造成人身伤害甚至火灾等危险。
漏电保护通过漏电保护器实现，当电路中出现漏电时，保护装置会自动切断电路，确保人身安全和设备正常运行。
以上是中考电学中常见的电路保护措施，了解和掌握这些知识可以帮助考生更好地理解和应用电学原理，并在实际生活中正确使用电器设备。
知识点2短路、过载、欠压和逆功率保护参数的调整(精)
二、短路、过载、欠压和逆功率保护参数的调整1.同步发电机的保护参数的调整同步发电机的保护参数的调整见“船舶发电机外部短路、过载、欠压和逆功率保护参数的调整”。
2.船舶电网的保护参数的调整船舶电网的保护是指系统出现过载或短路时对电缆酌保护。
在交流电网中，若接有岸电，尚须对岸电进行相序保护和断相保护。
1）电网的过载保护图8-3-2为一馈线式配电网络，其过载可分成三段来进行讨论。
第1段；发电机G 至主配电板MSB 之间的电缆。
这一段电缆的截面是按发电机额定容量来选择的，它的过载就是发电机的过载，因此完全可以由发电机的过载保护装置来完成。
第Ⅱ段：用电设备M 2到动力分配电板P （有的直接到主配电板，如M 1）之间的电缆。
这一段电缆的截面通常按电动机额定电流来选择。
而电动机一般均设有过载保护，因此同样也保护了这一段电缆。
第Ⅲ段：各级配电板之间的电缆。
例如从主配电板到动力分配电板的每段电缆。
它们过载的可能陛较少。
因为它们的截面是根据分配电板上所有负载电流并考虑同时工作系数计算得到的，个别用电设备负载的过载不致引起这段电缆的过载，而大部分负载在同一时间内一起过载的可能性也是极少的，因此这段也不必考虑过载保护。
综上所述，船舶电网中可不必考虑过载保护，也就是说，主配电板、应急配电板以及区域分配电板上的馈电开关可以不设过载保护。
然而，由于考虑到船上电动机的过载保护一般都用热继电器，它们的动作特性因受到环境温度影响而不太可靠；又当电缆绝缘破坏时，实际电流可能超过用电设备的总电流而出现过载，因此，现代船舶电网中这些馈电开关均选用装置式自动开关。
虽然其过载脱扣器不会对电网的过载保护有多大意义，但对于提高电网的工作可靠性却是有一定作用的。
2）电网的短路保护船舶电网短路保护（当电网发生短路时能自动切除故障）的最亘要问题是保护装置的选择性，也就是故障发生时，保护装置只切除故障部分，而不会使前一级保护装置动作。
这样就保证了其他没有发生故障的设备能继续正常运行。
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二、短路、过载、欠压和逆功率保护参数的调整
1.同步发电机的保护参数的调整
同步发电机的保护参数的调整见“船舶发电机外部短路、过载、欠压和逆功率保护参数的调整”。
2.船舶电网的保护参数的调整
船舶电网的保护是指系统出现过载或短路时对电缆酌保护。
在交流电网中，若接有岸电，尚须对岸电进行相序保护和断相保护。
1）电网的过载保护
图8-3-2为一馈线式配电网络，
其过载可分成三段来进行讨论。
第1段；发电机G 至主配电板
MSB 之间的电缆。
这一段电缆的截
面是按发电机额定容量来选择的，
它的过载就是发电机的过载，因此
完全可以由发电机的过载保护装置来完成。
第Ⅱ段：用电设备M 2到动力分配电板P （有的直接到主配电板，如M 1）之间的电缆。
这一段电缆的截面通常按电动机额定电流来选择。
而电动机一般均设有过载保护，因此同样也保护了这一段电缆。
第Ⅲ段：各级配电板之间的电缆。
例如从主配电板到动力分配电板的每段电缆。
它们过载的可能陛较少。
因为它们的截面是根据分配电板上所有负载电流并考虑同时工作系数计算得到的，个别用电设备负载的过载不致引起这段电缆的过载，而大部分负载在同一时间内一起过载的可能性也是极少的，因此这段也不必考虑过载保护。
综上所述，船舶电网中可不必考虑过载保护，也就是说，主配电板、应急配电板以及区域分配电板上的馈电开关可以不设过载保护。
然而，由于考虑到船上电动机的过载保护一般都用热继电器，它们的动作特性因受到环境温度影响而不太可靠；又当电缆绝缘破坏时，实际电流可能超过用电设备的总电流而出现过载，因此，现代船舶电网中这些馈电开关均选用装置式自动开关。
虽然其过载脱扣器不会对电网的过载保护有多大意义，但对于提高电网的工作可靠性却是有一定作用的。
2）电网的短路保护
船舶电网短路保护（当电网发生短路时能自动切除故障）的最亘要问题是保护装置的选择性，也就是故障发生时，保护装置只切除故障部分，而不会使前一级保护装置动作。
这样就保证了其他没有发生故障的设备能继续正常运行。
为了实现电网选择性保护，通常可以按时间原则和电流原则进行整定。
（1）时间原则
以各级保护装置动作时间整定值的不同来实现选择性保护。
动作时间应保证从用电设备至电源方向逐级递增。
当开关的动作时间t 1>t 2>t 3时（t 1、t 2、t 3为从电源算起连续三级保护的动作时间值），就能达到选择性的保护。
也就是开关的动作时间从用电设备到供电电源逐级增加时就能满足选择性保护的要求。
例如：当图8-33所示网络中电动机M 2附近发生短路故障时，由于动作时间t 3小于t 2及t 1，所以由起动控制器ST 中的开关来切除短路故障，而ACB 1、ACB 3不动作，继续维持对其他负载的供电。
为了尽可能地缩短故障的持续时间，最靠近用电设备的开关动作时间应该尽可能的短，以达到既能迅速切除故障，又能保证前后两级保护装置具有选择性动作的目的，其图8-3-2 馈电式配电网络示意图
关键在于正确选择前后两级保护动作的时间差。
船舶电网一般取时间差为：0.15～0.58 s。
按时间原则整定的选择性保护系统，其保护性能较可靠，原则上可应用于任何电为系统。
（2）电流原则
以各级保护装置动作电流整定值的不同来实现选择性保护。
动作电流应保证从用电设备至电源方向逐级递增。
距离电源越远处短路时，短路电流越小。
为此在选择各级保护动作电流时，可从负载处算起，越靠近电源级时，动作电流越大，即i1>i2>i3
式中，i1、i2、i3—从电源算起连续三级保护的动作电流值。
采用按电流原则得到选择性保护的优点是短路时动作迅速。
其动作的时间仅取决于保护装置的固有动作时间，通常约为0.1 s；缺点是常常受开关断流容量的限制，并易受外界因素的干扰，级间协调也较困难。
故往往用于容量不大的船舶电力系统中。
容量较大或比较重要的电网目前都采用选择动作比较可靠的时间原则作选择保护。
这就要求船舶电力系统保护用的自动开关和断路器应该具有足够多的延时规格，可供保护设计选用。
框架式自动空气断路器具有非常可靠的按时间原则的保护特性，不仅用作发电机的保护，而且同时用它作为发电机出线端至汇流排主开关电源侧电缆的短路保护，还作为远处馈电线路短路时下位短路保护的后备保护。
利用装置式自动开关的电磁脱扣器能实现按电流原则的选择性短路保护，但因船舶电网各级短路电流的计算值难以精确求出，并且各级短路电流有时差别不大（电缆长度短），故按电流原则来实现短路保护的选择性是有一定局限性的。
利用各级装置式开关热脱扣器的反时限特性相互协调配合，可以实现各级电网的过载保护的选择性。
船舶电网短路保护多采用时l司原则和电流原则综合原则。
在主配电板和应急配电极上的馈电开关，一般不设带延时的短路保护，而多采用按电流原则整定的装置式自动开关，其电磁瞬时脱扣时间可达0. 02～0.05 s。
电网的末级（最接近用电设备的一级），可用熔断器对末端电网及电动机作短路保护。
为了确保电网短路保护的选择性，由主配电板到各用电设备，应限制保护级数，对动力负载，不得多于4级；对于照明负载，不得多于5级。
3.岸电相序和断相保护
船舶在接用岸电时，当相序接错或少接一相时，电动机将发生反转或单相运行，从而导致电力拖动装置在机械或电气方面的受损或破坏。
为了防止这样的故障发生，岸电应该设置相序及断相保护。
相序及断相保护由负序继电器完成。
当相序接错或少接一相时，过滤器输出电压U mn分别为1.5倍和0.866倍的线电压。
该电流经整流后足以起动中间继电器，中间继电器的常开触点闭合后起动时间继电器，经延时后使岸电开关的失压脱扣器线圈失电使开关跳闸。
除了上述的保护外：为了保证电网的正常运行，无论是照明电网还是动力电网，船舶规范对绝缘电阻都有明确的要求，一般均要求大于l MQ。
不论是一次系统还是二次系统，均应设有连续监测绝缘电阻的装置，且能在绝缘电阻较低时发出声光报警信号，以使值班人员及时友现绝缘低而设法及时排除之。