铁路信息化建设与应用现状
铁路运输信息化管理现状及优化策略

铁路运输信息化管理现状及优化策略摘要:现如今,随着我国经济的快速发展,铁路运输仍然保持着相对传统的管理模式,缺少社会经济所需的市场化进程。
针对这一问题,开展铁路运输信息化管理现状及优化策略研究。
在明确铁路运输信息化管理含义的基础上,针对铁路运输信息条块分割现象严重、信息化管理建设多停留于表层、未考虑铁路运输业务发展需要等现存问题,提出以任务为导向对信息化管理流程整合优化、充分发挥有关部门在信息化管理建设中的积极作用、提高铁路运输再造业务管理中对顾客与业务需求关注度等优化策略,以期为促进铁路运输的信息化建设提供新思路。
关键词:铁路运输;信息化;管理现状;优化策略引言在新时期下,在促进经济发展中,我国铁路系统发挥了重要的作用。
但随着我国各大运输行业的迅速发展,为铁路运输带来了很大的冲击。
如何能在巨大冲击下解决好铁路运输管理中的一系列问题,这是我国各大铁路运输企业亟需探讨的问题。
因此,文本分析了加强铁路运输管理的意义,研究了新时期铁路运输管理工作中的问题,提出了解决这些问题的对策,以期可以促进我国铁路运输行业得到进一步发展,为铁路运输的快速稳定发展注入更多的活力。
1建设铁路运输企业信息化标准体系必要性铁路信息化建设经过多年发展,各项成果斐然,标准化建设水平持续提升。
围绕铁路信息系统建设、运行维护、网络安全等方面,发布多项技术标准,在具体专业领域起到重要规范作用。
为推动铁路运输企业高质量发展,适应信息技术发展新形势,有效解决部分标准缺失、标准滞后、制修订建议指引性不强等问题,铁路运输企业需要制定信息化标准体系并不断优化完善,以此进一步明确当前和今后一段时期的标准制修订任务,为铁路信息化发展提供标准支撑。
(1)铁路业务发展需要。
国家、行业陆续发布新政策、新规划等有关内容,国际、国家、行业、企业标准不断发展,建设信息化标准体系有助于铁路运输企业全面、系统、有针对性地作出业务的适应性调整,推动业务流程优化;同时根据铁路业务需求实际变化,重新研究判断有关标准的时效性,重点关注标准缺失、待细化之处等方面,能够全面支撑铁路业务发展,进一步提升铁路生产效率和服务水平。
2023年互联网+铁路信息化行业市场分析现状

2023年互联网+铁路信息化行业市场分析现状互联网+铁路信息化行业是指将互联网技术与铁路运输行业相结合,实现铁路运输数据的实时监测、快速传输、智能化处理和精确控制,提高铁路运输的效率和安全性。
随着信息技术的不断发展和铁路行业内部的改革,互联网+铁路信息化行业市场呈现出以下的现状:1. 市场规模不断扩大:随着铁路行业改革的深入,政府对铁路信息化的支持力度加大,互联网+铁路信息化行业市场规模不断扩大。
根据统计数据,我国互联网+铁路信息化行业市场规模已超过200亿元。
2. 技术创新推动行业发展:互联网技术在铁路行业中的应用不断创新,为行业发展带来新的机遇。
例如,通过互联网技术,铁路企业可以实现列车智能调度、货物追踪监控、客流统计预测等功能,提高运输效率和服务质量。
3. 产业链完善:随着互联网+铁路信息化行业的发展,相关产业链也不断完善。
从互联网技术提供商到软硬件设备供应商,从数据分析平台到智能终端制造商,从运输企业到物流服务提供商等,形成了一个庞大的互联网+铁路信息化产业链。
4. 市场竞争日益激烈:由于互联网+铁路信息化行业市场前景广阔,吸引了众多企业的关注和投入。
国内外互联网巨头如阿里巴巴、百度、腾讯纷纷布局互联网+铁路信息化行业,同时也有一大批创业公司涌现出来,加剧了市场竞争。
5. 国际合作加强:互联网+铁路信息化行业也开始走出国门,与国际企业及机构展开深入合作。
中国铁路企业与国外铁路企业在技术研发、标准制定、项目合作等领域进行合作,实现互利共赢。
6. 问题需要解决:互联网+铁路信息化行业仍面临一些问题需要解决。
例如,信息安全问题是一个重要的挑战,保护铁路信息系统的数据安全是亟待解决的问题;还有一些地方铁路企业信息化水平相对较低,需要提高信息化建设的能力。
综上所述,互联网+铁路信息化行业市场目前处于快速发展阶段,市场规模不断扩大,技术创新推动行业发展,产业链完善,市场竞争日益激烈。
未来,随着技术的不断发展和市场的进一步开拓,互联网+铁路信息化行业有望实现更大的发展潜力和市场价值。
2023年铁路信息化建设行业市场发展现状
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2023年铁路信息化建设行业市场发展现状铁路信息化建设是指在铁路运输业中使用先进的信息技术手段,整合铁路运输的资源和信息,从而提高铁路运输的效率、减少运营成本、提高服务水平能力,满足广大客户的不断增长的需求。
铁路信息化建设已经成为铁路行业的一个重要领域,也是铁路行业在信息化发展方面的重要支柱。
目前,随着信息技术的不断发展和铁路行业的不断改革,铁路信息化建设行业市场发展呈现出了以下几个特点:一、信息化技术应用深入推进铁路信息化建设市场的发展离不开信息化技术的广泛应用。
目前,铁路行业正在大力推进信息化建设,信息化技术在铁路运输业的应用已经深入具体的技术和服务领域,铁路生产、供应、分配、运输等各环节都已经实现了信息化管理,信息化技术应用在货运、客运、工程建设等领域均有广泛的应用。
铁路信息化技术赋予了铁路运输新的动力和活力,为铁路行业提供了更多的发展机遇。
二、市场需求不断增长随着铁路行业的不断发展,对信息化建设的需求也不断增长。
信息化技术在铁路行业的应用,不仅能够提高工作效率,降低运营成本,提高服务质量,还能够适应铁路市场的不断变化和客户需求的多样性。
铁路客运市场的快速发展,市场化程度的提高,都为信息化建设市场的发展提供更多的机遇和挑战。
三、技术革新加速推进铁路信息化建设技术的不断革新,也对行业市场的发展产生了积极影响。
铁路信息化建设行业正在加速推进新技术的研发和应用,例如物联网、云计算、大数据、人工智能等信息技术的应用,都为铁路信息化建设带来了更加广阔的发展空间和市场机会。
未来,信息技术的不断发展将推动铁路信息化建设行业实现更快更好的发展。
四、市场竞争加剧当前,铁路信息化建设行业市场竞争加剧,新进入者不断增加,市场规模扩大。
随着市场竞争的加剧,企业不断推进技术升级、优化服务,拓宽市场渠道等,提高自身的市场竞争力。
各企业应积极应对市场竞争的挑战,努力推动技术创新和服务革新,以提高自身竞争力和市场地位。
总之,随着信息技术的快速发展和铁路行业的不断改革,铁路信息化建设行业市场发展趋势良好,具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。
信息化技术在铁路工程建设项目管理中的应用研究
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信息化技术在铁路工程建设项目管理中的应用研究一、引言随着我国经济的快速发展和城乡建设的不断扩大,铁路工程建设项目在我国的建设中占据着重要的地位。
而作为铁路工程建设项目管理的重要组成部分,信息化技术的应用已经成为了铁路工程建设项目管理的重要趋势。
本文旨在对信息化技术在铁路工程建设项目管理中的应用进行研究,为我国铁路工程建设项目管理提出建设性的意见和建议。
信息化技术在铁路工程建设项目管理中的重要性主要体现在以下几个方面:1. 提高数据质量和管理效率信息化技术的应用可以帮助铁路工程建设项目管理者更加准确、高效地收集、处理和传输项目管理所需的数据信息,从而提高数据的质量和管理效率。
通过信息化技术的应用,项目管理者可以随时随地获取到最新、最全面的项目信息,可以更好地把握项目的进展情况,及时制定合理的管理措施,从而提高项目的管理效率。
2. 优化决策和风险控制3. 促进协同办公和资源共享信息化技术的应用可以帮助项目管理者更好地进行协同办公和资源共享,提高工作效率和质量。
通过信息化技术的应用,项目管理者可以更加方便地进行多方沟通和协同工作,可以更加灵活地利用各类资源,从而提高项目的协同办公和资源共享效果,为项目的顺利进行提供保障。
以上三个方面充分说明了信息化技术在铁路工程建设项目管理中的重要性,也为我们未来对信息化技术在铁路工程建设项目管理中的应用提出了明确的要求。
1. 项目管理软件在铁路工程建设项目管理中,各类项目管理软件的应用已经相对较为普遍。
这些软件可以帮助项目管理者更好地进行项目数据的采集、处理和管理,提供了重要的技术支持和管理工具。
2. 数据采集与传输系统在铁路工程建设项目管理中,各种各样的数据采集与传输系统已经大规模应用,帮助项目管理者更加高效地获取项目数据,提高了数据采集与传输的准确性和及时性。
3. 智能化监控系统通过以上的分析,我们可以得出结论,目前我国在铁路工程建设项目管理中已经初步应用了信息化技术,并取得了一些显著的成果。
铁路工程桩基施工信息化应用现状分析
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铁路工程桩基施工信息化应用现状分析摘要:随着信息技术的快速发展,铁路工程领域也迎来了信息化转型的机遇与挑战。
桩基施工作为铁路工程中重要的一环,对于保障铁路工程的安全、稳定和高效运行起到至关重要的作用。
论文通过对铁路工程桩基施工信息化应用的现状进行全面分析,探讨其优势、问题和发展方向,旨在为铁路工程领域的信息化建设提供参考与借鉴。
关键词:铁路工程、桩基施工、信息化应用、现状分析0引言随着信息技术的迅猛发展和广泛应用,铁路工程桩基施工信息化已经成为现代化施工的重要组成部分。
信息化应用可以提高施工效率、优化资源配置、提升工程质量,并实现施工过程的数字化、可视化和智能化。
然而,在铁路工程桩基施工信息化应用的过程中仍然存在着一些问题和挑战。
因此,通过对当前铁路工程桩基施工信息化应用现状的分析和总结,可以更好地了解其发展趋势和面临的问题,为进一步推进铁路工程桩基施工信息化提供参考和指导。
1桩基施工的重要性本章将详细介绍桩基施工的定义、作用和要求,并分析桩基施工的特点。
通过对桩基施工重要性的全面认识,可以更好地理解桩基施工信息化应用的必要性及其对铁路工程的重要贡献。
铁路工程桩基施工的重要性主要体现在以下几个方面:1)承载能力和稳定性:桩基施工能够为铁路工程提供强大的承载能力,将荷载有效地传递到深层地基中。
对于大型的桥梁、高架路、隧道等结构,其荷载通常较大,需要有稳定的地基支撑才能保证结构的持久安全运行。
桩基施工可以根据地质条件和设计要求选择适当类型和规格的桩型,确保铁路工程承载系统的可靠性和稳定性。
2)抗侧力能力:铁路工程中的部分结构,如桥梁墩台、护坡、挡土墙等,在面对河流、山体和复杂地质条件时需要具备良好的抗侧力能力。
桩基施工可以通过合理的桩型布置和桩身设计,提供足够的抗侧力能力,增强结构物在侧向荷载下的稳定性和安全性。
3)地质灾害防治:铁路工程常常面临地质灾害(如地震、滑坡、地面沉降等)的威胁,而这些灾害可能会对铁路工程的安全和稳定性造成严重影响。
铁路交通行业信息化与智能化技术应用
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铁路交通行业信息化与智能化技术应用随着科技的不断发展和信息化的趋势加速,各行各业都在积极地探索信息化和智能化技术的应用,铁路交通行业也不例外。
在信息化和智能化技术的引领下,铁路交通行业向着更高效、安全、智能的方向发展,为人民群众的出行提供更好的服务和保障。
一、信息化技术在铁路交通行业的应用铁路交通行业的信息化技术应用已经深入到各个方面,如车站售票、列车运行、客运调动、车站管制等等。
其中,铁路的查询系统和实名制的实施极大地方便了旅客购票和管制行车。
铁路查询系统根据旅客所输入的出发城市和终点城市以及出发日期和列车类型,自动搜索数据库,查找与该条件符合的列车信息,以便旅客可以了解车次、座位、发时、到时、票价和余票等信息。
铁路实名制通过采集旅客的个人信息和身份证件信息,对旅客身份进行核对,以确保旅客的乘车安全。
同时,铁路工作人员通过信息化技术,对行车、车站和客运调动等各个环节进行精简和更高效的管理,提高了工作效率和服务水平。
二、智能化技术在铁路交通行业的应用除了信息化技术的应用,铁路交通行业还在积极地探索智能化技术的应用。
铁路交通行业的智能化技术主要包括列车自动驾驶、行车安全、车站信息化建设、列车智能监控等。
这些新型智能化技术的应用,让铁路交通行业从传统的手工作业向智能化和自动化转变,实现了列车运行的更加安全、顺畅和高效。
其中,列车自动驾驶技术可以使列车自动实现起、停、驶的全过程。
该技术可以通过列车上的传感器检测轨道上的电子束,并将列车的运行状态实时上传到控制中心,以此来实现列车运行的自动化和智能化。
另外,在行车安全方面,智能化技术应用还包括行车制动、限速和路标识别等。
这些智能化技术的应用可以有效地减少列车运行中发生的故障和意外事件,保障旅客的安全出行。
三、信息化和智能化技术的未来展望可以预见,随着信息化和智能化技术的不断发展和推广,铁路交通行业将会向着更加智能、高效和安全的方向不断发展进步。
在未来,铁路交通行业可以借助物联网、云计算、大数据等新型信息技术,实现铁路物流的全过程可追溯,从而写实时间应对突发事件和特殊情况。
中国铁路网络的现状与发展
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中国铁路网络的现状与发展一、中国铁路网络现状随着中国经济的飞速发展,铁路交通也更新换代,目前中国铁路网络发展得越来越完善。
根据数据显示,2020年底,中国铁路总里程达到13.04万公里,其中高速铁路里程占到了3.7万公里,覆盖全国40多个城市。
日均开行旅客列车9600余对,每年旅客发送量和货运量均突破10亿。
1、高速铁路的发展中国高速铁路是国家进行基建建设的标志性工程之一。
自2008年首条高速铁路——京津高铁开通后,中国高铁建设取得了巨大的成就。
截至2020年底,中国高速铁路覆盖全国各省区市,其运营里程已超过世界其他国家高速铁路总里程之和。
目前,中国铁路高速铁路的最高设计时速达到了350公里。
2、铁路货运的发展中国铁路运输现代化建设规模不断扩大,运输品种、品质、服务水平不断提升,为中国国内外商品流通打下了坚实基础。
铁路货运分为集装箱、散堆、重载三类,目前装备有多个管理模式与业务系统,重载铁路是中国铁路货运的特色之一。
3、城际和城市轨道交通城际和城市轨道交通建设是我国交通领域的重要组成部分。
城际交通体现的是区域性铁路发展,其目的是解决城市之间的高速客运问题,在不同城市之间提供更为快捷的联系方式。
而城市轨道交通则更侧重于城市内部的交通网络,比如地铁和轻轨等,为城市居民提供便捷的出行选择。
二、中国铁路网络发展中国铁路网络的发展,有赖于长期以来政府的大力投资和企业的不断改革和创新。
中国的铁路建设发展经历了路基建设、线路建设、电气化改造、设备改造等多个阶段。
在这些阶段中,政府主导地位的调控,是保障中国铁路网络得以发展的关键因素。
1、政府投资扶持和监管中国铁路建设过程中,政府对于建设和改造项目的大力投资是保障其不断发展的重要因素。
从2003年到2017年,国家向铁路基础设施投入资金1.1万亿元,铁路货运和客运发展的运力不断提升。
同时,政府制定出台了一系列法律法规和管理制度,保证铁路行业合规运营、健康发展和运营能力建设。
中国铁路建设现状及发展趋势
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中国铁路建设现状及发展趋势随着中国经济的不断发展,铁路交通已经成为了一个不可或缺的交通方式。
中国铁路建设已经迅速发展了许多年,它在中国交通行业中占据着重要的地位。
中国铁路已经发展到了一个非常高的水平,能够满足人们各种出行需求。
但是随着中国经济和人口的快速增长,中国铁路建设面临了前所未有的挑战。
中国铁路建设现状中国铁路运输工具已经广泛运用于中国各地。
它能够连接各大城市,连通中部和南部的高速铁路网架设中。
目前,中国铁路网正在不断完善之中,新的铁路线、站点和列车正不断投入使用。
中国铁路建设和运营系有独立的企业控制。
火车站设施现代,安全性和可靠性高,深受人们喜爱和信赖。
中国铁路现在已经成为了中国首选的交通方式之一。
因为中国铁路安全性较高,可靠性高,其价格也相对较低。
中速铁路和高速铁路都逐渐成为了人们出行的首选。
和其他地铁系统一样,中国的铁路系统需要维护,以确保安全和器材装备的稳定。
中国铁路的发展趋势当前,中国正迅速实施其“一带一路”战略,这意味着中国的铁路网络将得到进一步扩展和提升。
同时,中西部地区的经济正在迅速发展,需要更多的运输解决方案。
中国铁路网络正在不断发展,以满足需求。
未来几年,中国铁路将重点关注高速铁路和包括北斗导航和在线支付服务在内的技术方面的发展。
中国铁路行业发展的主要趋势包括加强固定资产管理,推行全国性的铁路运输联网,提高运行效率,加快数字化和信息化的建设,并鼓励外部投资。
在多年以来的发展中,中国铁路已经成为了一个重要的交通枢纽。
从速度、便捷性和可靠性来说,中国铁路已经成为了中国交通部门中的一个重要组成部分,它正努力为中国的社会和经济发展做出贡献。
未来,中国铁路将继续发挥其重要作用,实现智能化交通的愿景,并为人们的出行生活带来更多便利和快捷。
我国铁路信息化工程的建设与应用

我国铁路信息化工程的建设与应用摘要:回顾了2001年我国铁路信息化工程在TMIS、DMIS和通道建设中取得的成绩;介绍了TMIS方案调整的总体思路和基本要点;提出了2002年铁路信息化建设的主要任务。
关键词:调整;成绩;TMIS;DMIS;通信网2001年12月21—23日全路信息工程工作会议在济南市召开,铁道部副部长刘志军到会并作了重要报告。
铁道部电子计算技术中心主任李中浩、铁道部基础部副主任胡东源和铁通公司总裁彭朋分别就TMIS、DMIS工程和通道建设作了专题报告。
济南、柳州、北京铁路局,羊城铁路总公司,中国铁路通信信号集团公司研究设计院和南京铁路分局的代表分别汇报了各自单位的信息化工程建设情况。
铁道部总工程师王麟书作大会总结。
参会的300多位代表分组对铁路信息化建设展开了热烈的讨论,会议期间还参观了济南铁路局电子计算中心。
这次会议的主要任务是:贯彻党中央国务院领导关于大力推进信息化建设的重要指示和铁道部党组、傅志寰部长关于加快铁路信息化建设步伐的要求,总结和部署TMIS、DMIS工程和通道建设工作,进一步动员全路通力合作,加快建设步伐,搞好综合应用,完善保障体系,早日完成建设任务,充分发挥运输信息在铁路改革与发展中的重要作用。
一、2001年全路信息化工程取得的成绩1.TMIS建设和应用进一步加快(1)从3个方面对TMIS总体方案作了调整。
第一,按照运输组织的要求,把过去原始信息由站段直接报中央系统,改变为原始信息层层落地,在铁路分局、铁路局、铁道部3级建立原始数据库;第二,在站段、铁路分局、铁路局、铁道部4级对TMIS原纵向的各子系统进行整合,实现信息的共享和综合应用;第三,规范计算机网络,采取有效措施,保证网络和应用安全。
该调整方案通过了铁道部科技教育司组织的评审。
(2)进行了3级建库及综合应用开发试验。
在有铁路分局的济南局和直管站段的柳州局分别进行了建立货票、确报车号自动识别原始信息库并开展综合应用的试点,取得了良好效果。
铁路综合交通枢纽工程信息化及BIM_应用现状与展望
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铁路综合交通枢纽工程信息化及BIM应用现状与展望杨威,张晨茜,任佳琦(中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京100081)摘要:我国铁路“十四五”发展规划对于全面推进铁路高质量发展提出了明确要求,特别是在现代铁路综合交通枢纽工程建设方面设定了一系列新的目标和任务。
BIM技术作为铁路工程信息化的主要发展方向,能够有力推动铁路综合交通枢纽工程建设,实现高质量发展。
归纳铁路综合交通枢纽在建设过程中的关键BIM应用需求,详细阐述当前我国高速铁路综合交通枢纽在智能设计、智能施工、智能管理、智能运维4个方面开展的BIM应用,验证信息化及BIM技术能够有力推动铁路综合交通枢纽工程在全生命周期实现精细化、协同化、智能化发展,并对我国高速铁路综合交通枢纽工程信息化及BIM技术的发展前景进行展望。
关键词:高速铁路;综合交通枢纽;BIM;信息化;全生命周期中图分类号:U291;TP399 文献标识码:A 文章编号:1672-061X(2024)02-0021-08 DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2023.09.12.0010 引言自2019年9月《交通强国建设纲要》正式印发,到2020年中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)《智能高速铁路体系架构1.0》发布,再到2021年底《数字交通“十四五”发展规划》出台,铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施,正在向信息化、数字化、智能化发展。
为进一步践行国铁集团“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”客站建设新理念[1],深入贯彻落实《数字交通“十四五”发展规划》,在铁路建设过程中引入信息化及BIM技术赋能交通运输发展,加快形成现代化铁路综合交通枢纽体系。
调查研究发现,近10年我国共新增955座高铁站,高铁运营总里程超过4万km,稳居世界第一。
将新增高铁站房按照建筑面积进行统计整理,高铁站房面积超过40万m2共有3个,超过20万m2共有7个。
铁路运输系统信息化现状及新规划建议
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铁路运输系统信息化现状及新规划建议摘要:随着我国经济在迅猛发展,社会在不断进步,铁路作为国民经济的大动脉,其信息化水平直接影响国家的运输能力和安全。
2005年发布的《铁路信息化总体规划》已不能满足铁路发展需要,在铁路新的信息化规划之际,文章从应用架构、电商平台、物流系统、精细化管理等方面提出具体建议。
关键词:铁路;信息化;新规划引言伴随着信息化的发展,铁路运输信息化系统得到广泛应用,企业实现了信息化调度指挥以及各类数据的自动统计,将供、产、销、运及客户联系起来,实现对物流各环节有效控制和管理,有助于降低企业员工劳动强度和出错率,提高运输能力。
本文介绍了酒泉钢铁(集团)有限责任公司的铁路运输管理信息化系统,并对其运输信息化系统提出建议。
1信息化管理在铁路管理的必要性铁路企业发展到今天,各类信息数据已如汪洋大海,如果仍然依靠传统方式来获取数据,那么必然会影响决策的即时性和正确性,企业管理效率低下,会造成人力资源的浪费和成本的增加,也会严重阻碍企业的发展,所以,信息化管理的加速建设已是时不我待。
2铁路运输系统信息化现状及新规划建议2.1信息化系统在铁路运输行业中的应用自我国改革开放以来,铁路运输企业的客户需求也发生了一定的改变,从品种少、批量大、周期长的模式转变成了现在种类多,批量小、周期短的模式,另外现代物流也转变成为全方位的服务模式,所以铁路运输企业为适应于客户需求以及市场竞争模式的变化,艰苦必须改变自己的管理理念以及经营模式,采用现代信息技术,提升铁路运输企业的服务质量以及管理水平。
铁路运输行业信息化系统的设计原则:①要以技术创新逐渐的推进思想创新、管理创新以及体制创新。
信息化系统可以把之前的不规范、不标准操作方式转变成为规范的、标准的、推理严密的计算机智能化操作,也可以利用信息化系统把之前单一的指挥性管理模式转变成为经营分析型,优化运输生产力的布局,对铁路运输模式进行改革创新;②并坚持统一领导、统一资源、统一规划以及统一管理的原则,如果不遵循这一原则,那么非常不利于铁道部进行信息化系统的研究开发和配备,并且各路局内部以及分局将无法实现信息资源的共享;③采用一些比较成熟的软件产品,这样可以有效的缩短系统的开发时间,另外又避免了新软件开发本身所具有的不确定性以及不可靠性,只要根据铁路运输企业的设计情况,选择一些比较适合于企业业务的信息系统即可,不但减少了开发时间,还方便于进行维修;④加强信息资源的管理,并构建信息资源的共享平台。
我国铁路信息化工程的建设与应用
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我国铁路信息化工程的建设与应用【摘要】我国铁路信息化工程的建设与应用在近年来取得了显著成就。
本文通过对信息化工程的背景、意义、建设情况、在铁路运输中的应用以及未来发展进行分析和总结,揭示了我国铁路信息化工程在提升运输效率、提升安全水平、降低成本等方面的重要作用。
信息化工程的建设不仅推动了铁路行业的现代化发展,也为我国经济社会的发展作出了贡献。
未来,随着科技的不断进步和应用领域的拓展,我国铁路信息化工程将迎来更大的发展机遇,为我国铁路事业的长远发展提供坚实支撑。
通过信息化工程的建设与应用,我国铁路将迎来更加美好的明天。
【关键词】铁路信息化工程、建设、应用、背景、意义、情况、运输、未来发展1. 引言1.1 我国铁路信息化工程的建设与应用我国铁路信息化工程的建设与应用,是指我国铁路系统利用现代信息技术和网络通信技术,对铁路运输系统进行全面信息化改造,并将信息化技术运用于铁路运输管理、运营服务和安全监控等方面的一项重要工程。
我国铁路信息化工程的建设始于上世纪90年代,随着信息技术的不断发展和铁路运输需求的增加,信息化工程逐步成为铁路发展的重要方向。
信息化工程的意义在于提高铁路运输效率、提升服务水平、增强安全防范能力、降低成本等方面都具有重要意义。
截至目前,我国铁路信息化工程建设已取得了显著成绩,铁路运输管理系统、车辆调度系统、客运售票系统等各大领域均实现了信息化改造,并取得了良好效果。
信息化工程在铁路运输中的应用涉及到列车运行监控、客运安检、货运作业管理、互联网售票等方面,极大地提升了铁路运输的运营效率和服务质量。
未来,我国铁路信息化工程将继续深化,重点加强对智能化技术、大数据分析、云计算等新兴技术的应用,助力我国铁路实现更高质量、更智能化的发展。
2. 正文2.1 信息化工程的背景我国铁路信息化工程的建设始于上世纪90年代,随着计算机技术和通信技术的飞速发展,铁路运输领域也迎来了信息化的革命。
信息化工程的背景主要包括以下几个方面:我国铁路运输正处于高速发展阶段。
铁路信息化工作情况汇报

铁路信息化工作情况汇报大家好!很荣幸今天有机会向大家汇报铁路信息化工作的情况。
我代表铁路信息化工作团队,向全体领导和同事汇报我们的工作情况,希望得到大家的支持和指导。
一、工作概况铁路信息化工作是与国家经济建设和人民生活密切相关的重要工作,是国家战略性基础设施的重要组成部分。
我们团队一直以来一直致力于推动铁路信息化工作,提高铁路运输效率和服务质量,实现信息化与现代化的有机结合。
在过去的一年里,我们针对铁路信息化领域存在的一些问题,不断加强自身建设,积极推动新技术的应用,努力完善信息化系统,全面提升铁路信息化水平。
同时,我们还积极开展了信息化管理与技术创新等工作,为铁路行业的发展做出了积极的贡献。
二、主要工作成果1. 信息化系统升级为了更好地适应铁路运输的需求,我们团队积极推动了铁路信息化系统的升级工作。
我们对现有系统进行了全面的梳理和分析,并结合实际需求,进行了系统升级和优化。
新系统采用了先进的技术和架构,大大提高了系统的稳定性和性能,为铁路运输提供了更加优质的信息化支持。
2. 数据安全保障在信息化系统升级的同时,我们也重点加强了数据安全保障工作。
我们对系统中的关键数据进行了全面的加密保护,同时加强了系统的入侵检测与防范措施。
不仅如此,我们还对相关人员进行了针对性的培训,提高了他们的信息安全意识和能力,为铁路信息的安全稳定提供了有力的保障。
3. 信息化管理创新在信息化管理方面我们也取得了一定的成果。
我们对信息化项目的管理模式进行了改革,引入了一系列新的管理工具和方法,提高了项目管理的效率和质量。
同时,我们还积极参与了信息化标准的制定和推广工作,为铁路行业的信息化发展提供了良好的规范和指导。
4. 技术研发和创新我们团队一直以来重视技术研发和创新工作,通过不断的技术攻关,积极推动了铁路信息化技术的进步。
我们成功研发了一系列针对铁路运输需求的信息化产品和解决方案,为铁路运输提供了更多元的技术支持。
同时,我们还积极开展了技术交流和合作,与国内外相关领域的企业和机构共同推动了信息化技术的应用和推广。
现阶段铁路建设工程信息化系统设计与应用

现阶段铁路建设工程信息化系统设计与应用摘要:伴随着现代信息技术、信息科技的迅猛发展,铁路工程建设正在逐渐向着信息化、智能化系统方面发展,灵活运用信息科技可以妥当提铁路工程建设的管理能力,根据优化运营来提升工程建设的经济效益。
本文对如何在铁路工程项目建筑项目管理中运用信息化技术展开讨论、科学研究,期待文中有助于提升铁路工程建设管理信息化水准。
关键词:铁路工程建设;信息化技术;应用引言目前我国绝大多数高铁建设全是采用运营与建设合一的管理方式,开发周期长、规模较大、成本相对高、标准规范高、质量标准严等,因而一定要升级管理核心理念,积极主动强烈推荐当代信息化过程,迅速搭建铁路项目管理信息化管理体系,提高管理力度,增加品质、安全性、成本费等管理力度,保障工程项目按时、保存期竣工,为铁路的成功运营给予过硬的设备及管理基本。
一、铁路工程建设信息化管理的意义(一)提升铁路建设效率的必然要求铁路工程是一个工艺复杂、高度风险性、高度技术专业工程项目,多种多样工艺流程钢筋搭接、多种多样技术水平、好几个施工企业合作等均为铁路建筑工程增添了难度考验。
铁路工程建设信息管理规范化可以提升运营效率,让安全性卡控对策、品质监督制度、内业资料搜集、当场信息感恩回馈在信息系统软件的大力支持下自动化展开,为统一建设项目管理创造了条件[1]。
现代化信息智能技术,比如:电子信息技术、通信技术、互联网技术等可以为铁路工程建设提供必要的服务项目。
在信息系统支持下,各种数据、信息等得到高效率传送,将施工工地的实际情况及时地传输至有关的主管部门,为施工企业、监理公司、施工单位及时有效地把握现场情况和相互交流带来了有益方式,合理地提高基本建设管理能力。
(二)构建数字铁路根基所说数据铁路便是融入了物联网技术、虚拟化技术、信息平台、GIS、RS、GPS及其信息集成化等各项技术性,为铁路建设工程施工的移动终端、基础设施及其铁道自然环境等自动化技术给予技术支撑,完成铁道运输资源、服务资源的全面监管的信息平台。
我国铁路运输管理的现状、不足及完善策略

我国铁路运输管理的现状、不足及完善策略一、我国铁路运输管理的现状随着我国铁路运输规模的不断扩大和发展,铁路管理水平得到了显著提高。
然而,仍然存在一些问题。
例如:信息不透明,行业和部门间的协调不足,人员素质有待提高,机构设置需要优化等等。
因此,本文将对我国铁路运输管理的现状进行深入分析。
1.1信息建设滞后导致运输不畅铁路运输体系信息建设的滞后是我国铁路管理的首要问题之一。
我国铁路信息系统的传输与管理仍然依赖于传统的技术和手段,无法很好的应对庞大的数据流量和复杂的使用环境。
信息交换系统的架构需要更改,以克服因技术滞后导致的信息共享不足。
此外,监测系统不集约化,无法准确把握运输流程的关键节点。
因此,建设集约和结构化的监测系统都是很有必要的改进措施。
1.2部门间合作协调不足铁路管理部门之间的协调合作不足也是现存问题之一。
部门间资源无法进行真正的整合,造成了各自管理之间的疏离和管理混乱。
这种情况会导致铁路运输资源的浪费和运输效率的低下。
因此,加强部门间的协调合作,主动配合和沟通,共享资源,使得运输流程在各个环节之间畅通无阻,变得十分必要。
1.3人员素质不足铁路管理人员素质不高,也是铁路管理的重要问题之一。
长期的低薪待遇和长时间的工作压力,许多员工已经没有状态和斗志,其只能勉强维持基本的服务水平。
因此,铁路运输机构需要依靠加强人才招募、有效培训和绩效管理等手段来解决这样的问题。
1.4机构设置和体系有待优化铁路运输机构设置和体系也是铁路管理的现存问题。
当前的机构和体系已过时,并且不是很适合现代业务和技术要求,直接导致了铁路运输效率低下和管理混乱。
如今,铁路管理机构需要不断优化体系架构,实现机制和模式的创新,以应对业务发展和技术变革。
二、我国铁路运输管理的不足我国铁路管理的不足在于完善措施和工作操作方面还有一定的空间。
按照实际情况,目前我国铁路运输管理存在以下不足:2.1资金的投入不足铁路市场特点是,首笔资金的投入会占据较大比例。
铁路运输信息化管理现状及优化策略
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铁路运输信息化管理现状及优化策略摘要:在铁路运输领域中,提升信息技术的应用效率,可使铁路运输管理效果显著改善,为铁路运输经济的发展带来良好的机遇。
本文针对信息化管理在铁路运输经济中的地位进行探析,首先论述信息化管理应用于铁路运输经济管理中的意义,分析管理中存在的问题,提出有效的改进措施。
关键词:铁路运输;信息化;管理引言在过去,人们总是利用单一的交通工具来进行运输,而在各个行业中,人们都知道,交通工具的多样性和整合是非常重要的。
有些人把铁路比作整个国家的经济命脉,这个说法非常恰当。
但从总体上讲,我国铁路运输仍有巨大的发展空间,同时也要与我国的经济发展和地理条件相适应,因此,结合我国的实际情况,应有一种一体化交通运输系统的发展模式。
1信息化管理应用于铁路运输经济管理中的意义1.1利于铁路运输资源优化在铁路运输管理工作中采取信息化管理的方式,可帮助铁路运输企业在复杂且竞争激烈的行业环境中脱颖而出,并提升企业自身的综合实力,将企业的管理优势不断发挥,使企业在整个的行业环境中占据重要地位,并实现管理模式的创新发展与顺利改革。
在实际应用过程中,企业可将一些有价值的信息有效收集并进行传播,通过一些有效的信息了解当前的发展情况及铁路运输的具体问题,并对获取到的信息进行分析,将铁路运输行业的真实情况准确反映出来,有利于管理人员做出反应与决策。
对于企业来说,可以结合自身的发展特点与现状,找到自身的发展需求和目标,并制订可行性战略计划,帮助企业将自身有限的资源优化与合理利用,并实现企业的发展升级。
在此过程中可以帮助企业提升发展质量,并将资源利用率最大化,使经济收益最大化,帮助企业提升核心竞争力。
1.2降低运输管理的风险在铁路运输经济发展中积极使用信息化管理模式还可以降低企业经营风险,帮助企业有效进行风险识别,并避免在实际的经营发展中造成经济损失。
铁路运输企业较其他企业会有更大的经营风险,这是由于在实际工作中企业会受到多方面不定因素的影响,发生意外事件。
我国铁路信息化工程的建设与应用
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我国铁路信息化工程的建设与应用【摘要】我国铁路信息化工程的建设正在逐步深化和完善,对于铁路行业的促进作用日益显著。
本文从背景与意义、建设现状、应用场景、技术支持和发展趋势等方面对我国铁路信息化工程进行了全面介绍。
通过信息化技术的运用,铁路行业实现了数字化、智能化和网络化的升级,为提升铁路运输效率起到了重要作用。
信息化工程的建设还具有可持续发展性,将为我国铁路行业带来更广阔的发展空间。
随着科技的不断进步,我国铁路信息化工程的发展前景仍然十分广阔,将继续推动铁路行业向更高水平迈进。
【关键词】关键词:铁路信息化工程、建设、应用场景、技术支持、发展趋势、促进作用、可持续发展性、提升运输效率。
1. 引言1.1 我国铁路信息化工程的建设与应用我国铁路信息化工程的建设与应用,是指通过信息技术手段对铁路行业进行全面的数字化转型和升级,以提高运输效率、降低运营成本、提升服务水平和安全性。
随着科技的不断进步和铁路行业的快速发展,信息化已成为铁路行业的重要发展方向,对于推动铁路行业的健康发展和提高国家运输能力具有重要意义。
2. 正文2.1 我国铁路信息化工程的背景与意义随着科技的不断发展和社会的进步,我国铁路行业也在不断发展壮大。
铁路作为国家重要的交通运输工具,对于国民经济的发展和社会稳定起着至关重要的作用。
为了提高铁路运输的效率、安全性和便捷性,我国铁路信息化工程应运而生。
我国铁路信息化工程的意义在于可以提高铁路运输的安全性和效率。
通过信息化技术的应用,可以实现对铁路运输全过程的实时监控和管理,及时发现和解决问题,保障铁路运输的安全性。
信息化技术还可以提高铁路运输的效率,减少人力、物力资源的浪费,提升整体运输能力和竞争力。
我国铁路信息化工程的建设具有重要的背景和意义,对于推动铁路行业的发展和提高国家综合竞争力具有重要的促进作用。
2.2 我国铁路信息化工程的建设现状一、基础设施建设随着我国铁路运输规模的不断扩大,铁路信息化建设成为迫切需求。
铁路建设项目信息化管理的应用与发展

1 铁路建设管理的创新需求铁路管理体制改革后,大中型铁路建设项目年度投资和新线投产里程呈逐年攀升的趋势(见图1、图2)。
作为铁路建设管理的责任主体,中国铁路总公司(简称总公司)担负的建设管理任务越来越重。
传统的以路、桥、隧等线下工程为主要内容的施工组织管理,已经远远无法适应大规模、高标准铁路建设的需要,施工组织管理被赋予了许多全新的内容。
由于高速铁路速度快、对轨道平顺性要求较高,决定了其线下工程和四电工程无论是在设计方面,还是在施工工艺方面都与普速铁路有很大区别。
随着铁路建设规模扩增,不同线路之间的互联互通,大型枢纽和客站中多条线路的引入,其施工技术难度和对安全性的要求都给施工组织带来了严峻的挑战。
应对这些变化,施工组织管理要更加强调对全要素的管控和关键线路上控制工程的精准把握,更加突出动态跟踪。
因此,迫切需要创新管理方法和手段,不断提高组织推进水平。
铁路建设项目信息化管理的应用与发展李志义:中国铁路总公司工程管理中心,主任,高级工程师,北京,100844摘 要:简要分析近年来我国铁路建设施工组织管理面临的新形势,系统总结中国铁路总公司“十二五”期间在建设项目进度、质量、安全管理等方面的信息化手段应用,提出下一步铁路工程建设信息化推进工作的主攻方向。
关键词:铁路建设;施工组织;进度管理;质量安全管控;信息化;应用试点中图分类号:TP39 文献标识码:A 文章编号:1001-683X(2016)01-0014-05图1 年度基建投资总额图2 年度新线投产里程7 000 6 0005 000 4 000 3 000 2 000 1 0004 601.005 185.065 327.75 522.345 952.002011年 2012年 2013年 2014年 2015年单位:亿元10 000 9 000 8 000 7 000 6 000 5 0004 0003 0002 0001 0002 174.0 5 382.2 5 586.0 8 427.38 756.02011年 2012年 2013年 2014年 2015年单位:km铁路建设项目信息化管理的应用与发展 李志义2 创新建设管理的方法铁路大中型建设项目工程规模大、技术标准高、建设速度快、管理协调复杂,做好施工组织管理的关键在于对各类建设管理信息的高效集成、高速传递和充分共享,实现对建设项目的安全、质量、进度等管理目标的有效管控,这就给信息化手段的应用提供了广阔空间和价值。
铁路建设项目信息化建设的应用与发展

必须 严格 按照 国家 的相 关规 定来 规 范信 息资源 管理 , 信 息资源 的管 理与 系统 的建设 要逐步开 展, 从 铁路工程 信息 的获 取、 实施 到应用 都需 要合规 合法 , 这 其中 需要建 设单 位 的引导与 监督 ,协调好 施工 单位 、 监 理单 位和建 设单 位 内部 部 门之间 的沟通 , 使 其充 分参与到信息资源获取与运用工作 中。
析。
【 关键词 】建设项 目 信 息化 发展措施
多 项资源 的运 用, 必须切 实贯 彻执 行铁路 工 程 建 设 信 息 化 的 相 关 标 准 与 规 定 , 充 分 利 用 现 代信 息技术 、 智 能技术 来广 泛聚 集优势 信 息 资源 , 深 入 开 发 与 利 用 这 些 信 息 资 源 , 使 他 们支持 铁路 工程 建设 , 以市场化 为手 段, 围绕铁路 工程 项 目建 设这 一核 心, 深入施 工 现 场 , 从 施 工 现 场 到 工 程 建 设 管 理 深 入 挖 掘 多种信 息资源 、并深入利用其 中有 用的信 息, 为 铁 路 工 程 建 设 提供 科 学 的 依 据 。 2 . 1 . 4实 效、适 用性地 优化 信息系统 铁 路工程 建设的信 息化管理 得益于 高端、 先 进 的信 息 系 统 的 支 持 , 创 建 一 个 健 全 完 善 的信息 系统 , 依托 于此 系统来 为工 程建设 提 供 多种信 息资源和数 据, 然而 , 也要不 断地 优化 、升级信息系统 , 提 高信 息系统运行水平 , 优 化调 整 信 息 系 统 内 部 功 能 。
2 . 2信 息 资 源 的规 范 化 管 理
控制方面 ,隧道按 工作面、桥梁按架设 单元、 铺轨按铺架单 元,每 日采集进度数据 ,动 态推 演施工组织进度和 与铺轨线的关系 ,突破铺 轨 “ 红 线 ”时 进 行 预 警 、报 警 。 3 . 2构建质量安全管控信 息化 支撑体 系
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车计划系统(FMOS)根据货主运输请 求,从车站上报月计划并接收批准 的月计划。确报系统保证列车编组 的准确,确保货物正确到站。货车 追踪系统:对全路6 0 多万辆货车和 所运货物的实时动态管理,对全路 每天对开的20000多列货车实现大节 点工实时追踪;提供车辆、列车和 机车的当前位置和运行轨迹的查 询。集装箱追踪管理信息系统:从 全路实时采集集装箱作业的原始动 态信息,实现了集装箱的动态分布 统计和保有量计算;实时查询集装 箱的状态、位置以及运 责任编辑 卢文艳
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信息安全管理标准在电网企业中的实践
要
新型电力营销实时理念及在电力营销中的应用
目
信息系统数据安全管理综述 解决方案
光纤保护通道故障的分析与处理
PROFIBUS现场总线在贵广二回直流工程换流站中的应用
视频监控及报警系统在变电站管理中的应用
(4)做好并建立企业信息化决策 管理机构。企业信息化建设是一个 长期连续不断改进的过程,因此应 建立一个由管理专家、规划专家、 系统分析员、运筹专家、计算机专 家等成员组成的决策管理机构。在 项目决策时,由该机构会同有关部 门进行详细的调研、论证,分析需 求,明确目标,细心听取多方意 见,从而增加决策透明度,提高决 策的科学性和民主性。
RF条形码系统在盘山发电公司的应用
电力科技文献资源集成检索平台的设计与实现
利用门户技术实现企业信息资源管理
9 6 2007年第5卷第4期 · 电 力 信 息 化 ·
铁路信息化建设与应用现状
1 铁路信息化现状
目前,支持着铁路运转的信息 系统主要有:铁路客票发售和预定 系统( T R S ) ,系统由铁道部客票中 心、地区客票中心、车站系统3级 联网构成,系统实现了联网车站1 个窗口可以发送全国各地的车票, 并且实现了异地票的发售和预订, 以及列车移动补票。
铁路运输管理信息系统 ( T M I S ) :包括车号自动识别系统 (ATIS)、车站系统、货运装车计划 系统(FMOS)、货票制票系统、确报 系统、货车追踪系统等多个系统。 车号自动识别系统能够自动识别机 车、车辆标签,然后将读取的数据 传到车站系统,用于核对到达编 组,读取的数据可上传铁道部用于 分界口车辆使用的清算考核。车站 系统保证车站的正常运转。货运装
起点的铁路信息化总体建设方案。 二是信息系统实施起来困难重
重,由于各信息系统独立开发,信 息共享困难,要求使用人员重复录 入数据,有时不是从信息化中降低 了工作量,而是增加了工作量,甚 至需要增加录入人员。系统使用 后,没有明确的定位,是代替原有 的操作,还是系统仅仅作为原有工 作的辅助参考,没有及时制定相关 的规章制度,造成现场使用人员不 愿意使用,或是不敢使用,怕负使 用不当的安全责任,导致许多信息 系统的设备闲置。
5 结语
总之,铁路信息化是一项长期 的、综合的系统工程。首先需要有 一个从实际出发,全面系统,又要 有所侧重的铁路信息化总体规划, 其次要认真总结多年来铁路信息化 建设的成败经验,扬长避短,按照 铁路信息化总体规划,加速推进铁 路信息化的建设,积极稳妥地引导 铁路企业完善现有的信息系统,逐 步加强与外界的沟通和交流,铁路 要通过对信息流、资金流和物质流 的逐步整合,建立起企业间信息交 流的网络平台,达到实施初级电子 商务的目标,提高铁路在物流产业 中的地位并扩大市场份额的目的。 最后,通过以上信息平台的建设, 依托全路运输管理信息系统,加强 铁路运输企业经营管理信息化水 平,借助现代计算机技术和信息技 术,规划建立直接服务于运输生产 的运营管理信息系统,以适应铁路 跨越式发展的需要。
可行性研究,做出详细的投资预 算,设立企业信息化建设基金,实 施多渠道、全方位的融资,使资金 落实到位,这样才能保证铁路信息 化的顺利实施。
(6)建立一支自己的高素质的信 息技术队伍。人才是关键,企业信 息化需要一支既懂技术,又懂管 理,知识结构合理、技术过硬的 “复合型”信息技术人才队伍,这 就要求铁路通过加强人才培训,技 术交流与合作等方式来造就一大批 精通专业知识,具有强烈的创新精 神和实践能力的高层专门人才,来 推动铁路信息化建设。
三是重复开发,开发人员对业 务流程不是很了解,缺乏既懂铁路 相关专业,又懂信息技术的人才。 致使开发出软件不能很好的在生产 和管理中使用,低水平的重复开发 不仅浪费时间和人力、物力,起点 不高的重复开发的系统经常性地处 于修修补补的完善过程中。
四是只重开发不重维护,许多 信息系统花费了巨大的人力和物 力,但投入使用运行后不久就夭折 了,原因在于严重忽视软件工程的 最后一个也是最重要的一个环节— ——维护,导致信息系统的失败。
他
山
之 石
ELECTRIC PO W ER IT
我我国国铁铁路路信信息息系系统统是是一一个个非非常常庞庞大大、、非非 常常复复杂杂的的系系统统。。铁铁路路内内部部有有着着跨跨越越全全国国各各个个 地地区区的的广广域域网网。。从从铁铁道道部部到到铁铁路路局局、、基基层层站站 段段,,都都由由铁铁路路内内部部网网层层层层相相连连,,运运行行着着各各种种 各各样样的的信信息息系系统统。。甚甚至至连连偏偏僻僻不不见见人人烟烟的的小小 站站,,也也都都连连上上了了铁铁路路的的内内部部网网,,它它使使用用计计算算 机机网网络络和和铁铁路路局局、、铁铁道道部部逐逐层层相相连连。。这这些些信信 息息系系统统的的建建设设为为实实现现铁铁路路全全面面信信息息化化提提供供了了 良良好好的的网网络络及及运运用用基基础础。。
(4)强化铁路信息化建设的技术 保障工作,建设和完善铁路运输通 信网,建设宽带大容量数字传送网 络,积极推进综合移动通信的发 展,努力实现调度通信数字化、网 络化,不断开拓运输通信新业务。
(5)强化铁路信息化安全,确保 铁路信息系统安全,采用以信息技 术、监控技术为主要技术支撑的行 车安全保障装备和信息网络系统是 以科技装备保安全的重要体现。
指挥现代化,积极发展新一代调度 集中系统,建立铁路综合调度指挥 管理信息系统,积极发展列车运行 控制系统,建设繁忙干线行车安全 保障系统。
(2)努力推进铁路客、货运营销 系统现代化,实现铁路客运货运营 销、管理信息化,积极发展电子商 务系统,实现客货营销社会化。
(3)努力提高铁路运输企业经营 管理现代化水平,全面完成TMIS建 设任务,发挥系统效益,组织运营 管理信息系统各专业系统开发,、 建设铁路电子政务系统。
(8)加快铁路运输生产信息系统 运营维护体系建设,建设一套统一 管理、快速反应、技术过硬、工作 规范的信息系统运营支持维护体 系,形成铁路信息生产运行调度系 统、技术支持系统、网络管理系 统、设备维护系统,保障铁路信息 系统安全、可靠、高效运转。
4 铁路信息化建设的重点任务
(1)加快实现铁路运输生产调度
(2)切实建设铁路内部良好的信
息化运作机制。在铁路信息化建设 中,应当花大力气,针对面临的困 难和存在的问题,制定相应的措 施,来推动信息化建设。应制定铁 路信息化标准化体系、统一信息编 码规范,构建先进适用的信息资源 共享平台,实现铁路管理信息化, 建设铁路地理信息系统,构建数字 化铁路,建立统一的信息系统运行 维护体系。
五是安全保证系统建设滞后, 系统安全存在隐患,系统容易受到 攻击。
3 加快铁路信息化建设的对策
(1)信息化应用应纳入整个组织 的战略范畴。要将管理学的研究方 法、理论及其成果应用于信息系 统,结合组织管理文化及思维方 式,在组织管理信息化的应用中, 从组织的战略管理、组织管理和资 源应用方面来推进信息化的实施。
(4)人才流失严重。铁路信息技 术人才流失较为普遍,基层站段更 加突出,由于管理体制与机制上的 问题,信息化建设没能与运输生产 一线密切结合,信息技术研究开发 人员得不到充分的重视。
具体的表现为: 一是缺少信息化整体规划,原 有的铁路信息化总体思路不能满足 运输生产一线的急需,项目开发没 能与运输主体紧密结合,难以适应 运输生产和市场营销的需要;没有 跟上信息技术快速发展的步伐,项 目建设周期过长,软、硬件不断更 新,资源利用率不高。当前迫切需 要有一个适应新的历史发展形势高
2 铁路信息化建设存在的问题
(1)信息系统的应用与组织的管 理战略之间出现诸多不协调的发 展,产生单项应用多,而缺乏整体 效益。虽然在计算机管理信息系统 开发和应用实施方面作了大量工 作,花费了大量的资金,在单项应 用上取得了一定成效,但没有产生 应有 的 经 济 效 益 , 相 反 地 构 筑 了 无数个“信息孤岛”,没有实现 信息的交流和共享,产生的却是 巨大的负效益,使组织承受高额
(7)建立安全机制。重视信息安 全,加强管理措施。铁路内部计算 机网络在逻辑上分为三个层次,外 部访问服务网、内部服务网和生产 网。三个网络层面间进行动态物理 隔离,把不同系统或用户限定在不 同的网络范围,减少相互间干扰; 统一I P 地址,建设身份认证系统, 对系统用户进行严格的身份管理改 造计算机网络基础设施,提高网络 整体性能和可用性。此外铁路和外 部的信息交流需要安全认证体系的 进一步制定和完善,以确保网上交 易合同的有效性,防止系统故障、 计算机病毒和“黑客”攻击。
(3)信息化的基础工作不扎实。 信息通道能力不配套,铁路光纤数 字传送网与运输需要存在一定差 距,接入网仍然是通信主要瓶颈, 许多源点信息不能实现数字化接 入,一些重要的干线数字大通道的 安全保障程度依然薄弱,专用通信 中业务单一、大量的模拟陈旧设备 仍在使用;铁路信息安全保证系统 建设严重滞后,信息化标准体系有 待统一。