发动机缸盖机械加工工艺及夹具设计-答辩稿

加工方案
► 方案1：以发动机缸盖的上下面为精基准精铣前后面，
采用卧式铣床XQ6025B加工。选择直径D=100齿数 Z=14的两把端面铣刀，精铣专用夹具及游标卡尺， 刀口形直尺 ► 方案2：钻直径为14的活塞孔，选择立式钻床卧式多 孔钻床HDZ150加工。钻头采用莫氏锥柄长麻花钻， 采用专用夹具及塞规检查孔径。
毕业设计题目
发动机缸盖机械加工工艺 及夹具设计
所在学院：工程学院 专 业：机械制造及其自动化 指导教师： 学生姓名： 学 号：
发动机气缸盖零件图
发动机缸盖的几种实体
发动机汽缸盖零件图分析
► 该零件材料选用HT250，年产量为5000件，经过计
算年生产量为5900件，可确定生产类型为大量生产。 毛坯种类为铸件，毛坯加工方法为砂型机器造型 ► 拟定发动机缸盖工艺过程遵循以下原则，1：先面 后孔，2：粗精分开，先粗后精。
► ►
► 工序XV：
钻 以上下面为精基准钻前后面孔 ► 工序XVI： 扩 以上下面为精基准扩前后面 ► 工序XVII 钻 钻直径14的通孔 ► 工序XVIII 钻 以前后面为精基准钻上下面孔 ► 工序XIX： 镗 以前后面为粗基准粗镗缸孔 ► 工序XX： 镗 以前后面为粗基准精镗缸孔 ► 工序XXI： 钻 钻，绞油孔 ► 工序XXII： 钻 钻，扩，绞，挺杆孔 ► 工序XXIII： 钻 钻定位销孔，水孔 ► 工序XXIV： 铣 铣内腔孔小凹槽 ► 工序XXV： 钻 攻螺丝 ► 工序XXVI: 检查 ► 工序XXVII： 清洗
► 工件定位：支承板限制了Y方向的的平动，Z
的转动，X的转动，支承钉限制了Z的平动，Y 的转动，三角块限制了X的平动，限制了工件 的六个自由度，实现完全定位。 ► 工件夹紧：工件采用压板，夹紧杆夹紧。
钻床夹具装配图
►不足之处,恳请各位
老师批评指正，谢谢 各位老师观赏！
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铣床夹具设计
► 工件定位：以上下平面为主要的定位面，则采用一
面两支承钉定位，两个支承板将限制工件Z的平动、 X的转动、Y的转动。两个支承钉限制X和Z的转动， Y的平动的自由度不需要限制，这样可以限制工件 的五个自由度,实现工件的定位。 ► 工件夹紧：采用两个气动夹钳进行夹紧，
铣床夹具装配图
钻床夹具设计
► 由于零件生产类型为大量生产，所以在对发
动机缸盖各表面加工时采用粗铣-精铣；对主 要孔进行加工时，例如主轴孔及缸孔，根据 精度要求采用粗镗-半精镗-精镗，对挺杆孔 加工时，采用钻-扩-铰-挤的加工路线；对螺 纹孔加工时采用钻-攻。
制定工艺路线
工序Ⅰ： 铸造 铸坯、清理、喷丸。消除内应力、涂漆 工序Ⅱ： 时效处理 ► 工序Ⅲ： 铣 以上下面为粗基准，粗铣前面 ► 工序Ⅳ： 铣 以上下面为粗基准，粗铣后面 ► 工序Ⅴ： 铣 以前后面为粗基准粗铣上面 ► 工序Ⅵ： 铣 以前后面为粗基准粗铣下面 ► 工序Ⅶ： 铣 以前后面为粗基准粗铣左面 ► 工序Ⅷ： 铣 以前后面为粗基准粗铣右面 ► 工序Ⅸ： 铣 以前后面为精基准精铣上面 ► 工序Ⅹ： 铣 以前后面为精基准精铣下面 ► 工序Ⅺ： 铣 以前后面为精基准精铣左面 ► 工序Ⅻ： 铣 以前后面为精基准精铣右面 ► 工序XIII：铣 以上下面为精基准精铣前面 ► 工序XIV：铣 以上下面为精基准精铣后面