车工课件

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车工工艺与技能训练-第二版-项目一课件

车工工艺与技能训练-第二版-项目一课件

工艺流程设计
根据零件的结构和材料特 性,设计合理的加工工艺 流程,包括粗加工、半精 加工和精加工等阶段。
套类零件加工技能训练
刀具选择与刃磨
根据加工需求选择合适的刀具, 并进行刃磨,确保刀具锋利、耐
用。
切削参数选择
根据材料特性、刀具类型和加工 阶段,选择合适的切削参数,如 切削深度、进给量、切削速度等
技能训练评价与反馈
训练成果评估
根据训练过程中的表现和完成的作品,对学员的技能掌握程度进行评估。
反馈与改进建议
针对学员在训练中存在的问题,提供具体的改进建议,促进技能水平的提升。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
刀具与夹具的选择与调整
根据零件的加工工艺和精度要求,选择合适的刀具和夹具,并进行必要的调整。
螺纹及蜗杆零件加工技能训练
螺纹车削加工
掌握螺纹车削的基本操作技能,包括刀具安装、切削参数选择、 切削液使用等。
蜗杆加工
学习蜗杆加工的关键技术,如刀具选择、切削参数调整、齿形控 制等。
质量检测与控制
掌握螺纹和蜗杆零件的质量检测方法,了解常见缺陷及预防措施 。
反馈与调整
根据训练效果评估和学生反馈,对教学方法和训 练计划进行调整,以提高教学效果。
04 技能训练项目三:锥面及 曲面零件加工
锥面及曲面零件加工工艺分析
1 2 3
锥面及曲面零件的特点
锥面及曲面零件在机械制造中具有特殊的应用, 其形状和结构对加工工艺提出了特殊的要求。
加工工艺流程
针对锥面及曲面零件的特点,需要制定合理的加 工工艺流程,包括粗加工、半精加工和精加工等 阶段。
02 技能训练项目一:轴类零 件加工
轴类零件加工工艺分析

车工工艺学课件.pptPPT课件

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头间强度的,夹并角在。车刀受冲精击品pp时t 保护刀尖。
16
车刀刃倾角正负值的规定 及使用情况
精品ppt
17
基面
基面
基面
正值刃倾角
零度刃倾角
副值刃倾角
刀尖位于主切削刃S的最高点。 刀尖与主切削刃S 平行。 刀尖位于主切削刃S的最低点。
切屑排向待加工表面
排屑方向与进给方向平行
切屑排向已加工表面
刀尖强度较差,断续切削时刀 刀尖强度一般。
切削通平过面切通是削过指刃切通上削过某刃切个上选削某定个刃点选上,定某并点个同,选时垂定垂点直,
于与于基切该面削点和刃主切相运削切动平并方面向垂的的直平平面于面基称面为的基平面面。。
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10
四 车刀切削部分的几何角度
车刀切削部分共有 6个独立的基本角度和2个派生角度
前角
Байду номын сангаас
楔角
在基面内测量的角度 在主正交平面内测量的角度
只需将刀片转过一个角度,即
可用新的切削刃继续车削。从
而大大缩短了换刀和磨刀时间并提供高了刀柄的利用率 。
硬质合金可转位车刀的刀柄可以装夹各种不同形状和角
度的刀片,分别用来车外圆、车端面、切断、车孔和车螺纹等。
精品ppt
3
二. 车刀切削部分的几何要素
刀头(刀片)
担负切削工作,又称为

车刀的切削部分。由若干个 刀面和刀刃组成。

刀柄(刀杆)
用来把车刀装夹在刀架
上。
精品ppt
4
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5
前刀面
车刀的组成
刀杆 刀头
副切削刃 刀尖 副后刀面
精品ppt
主切削刃

《车工基础知识》课件

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定期对车床进行精度检 测和调整,保证加工精 度。
03
车削加工工艺
车削加工的基本原理
切削运动
车削加工涉及主运动和进给运动,主 运动是工件旋转运动,进给运动是刀 具直线运动。
切削要素
切削深度、切削速度和进给量是车削 加工中的主要切削要素,它们直接影 响加工质量和效率。
车削加工的工艺流程
01
装夹工件
车床的主要附件
02
01
03
卡盘
用于夹紧工件,使其在车床上旋转。
刀具
用于切削工件,实现各种加工操作。
量具
用于测量工件的尺寸和形状,保证加工精度。
车床的维护与保养
定期检查车床各部件的 润滑情况,保持润滑良 好。
定期检查车床的电气系 统,确保电气元件的正 常工作。
定期清理车床的切屑和 灰尘,保持清洁卫生。
切削速度
切削速度应根据工件材料、刀具参数、加工精度等因素选 择,提高切削速度有利于提高加工效率,但过高的切削速 度可能导致刀具磨损或工件表面质量下降。
进给量
进给量应根据工件材料、刀具参数、加工精度等因素确定 ,合适的进给量可以提高加工效率并保证加工质量。
车削加工的质量控制
80%
刀具管理
定期检查刀具磨损情况,及时更 换磨损严重的刀具,以保证加工 质量和效率。
切槽刀和切断刀
用于在工件上切出槽或切断工 件。
04
螺纹车刀
用于车削螺纹。
刀具材料的选择
01
02
03
04
高碳钢
硬度较高,耐磨性好,但韧性 较差。
合金钢
硬度适中,耐磨性和韧性较好 。
硬质合金
硬度高、耐磨性好、耐高温, 但韧性较差。

车工技能培训课件

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引言概述:正文内容:
1.车工基础知识
1.1车床结构与组成
1.2刀具及其分类
1.3材料的选择和处理
1.4车削工艺参数的选择
1.5精度要求与测量方法
2.车工常用操作技巧
2.1车削操作流程
2.2刀具的安装与调整
2.3车削加工中的常见问题与解决方法2.4刀具磨损与更换
2.5技巧与经验分享
3.高精度车削加工
3.1精细加工的工艺要求
3.2高速车削技术
3.3车床加工中的刀具轴向力控制
3.4车削中的切削力控制
3.5车削中的表面质量控制
4.数控车床编程与操作
4.1数控车床基本原理与编程技巧
4.2数控车床操作流程与注意事项
4.3数控车床编程语言与代码解析
4.4操作中常见问题的解决方法
4.5数控车床编程与操作的案例分析
5.车工安全与质量控制
5.1车工操作中的安全注意事项
5.2车削过程中的质量控制要点
5.3车削工艺中的质量检测与纠正技术5.4车床日常维护与故障处理
5.5车工安全与质量控制的案例分析总结:。

车工工艺学(第五版)课件

车工工艺学(第五版)课件
详细描述
外圆车削主要使用车床,通过安装刀具并调整切削参数,对工件外圆表面进行 切削加工。加工过程中,需注意控制切削深度、进给速度和切削速度等参数, 以保证加工质量和效率。
内圆车削加工工艺
总结词
内圆车削是车削加工中的重要工艺之一,主要用于加工孔、 槽等内表面。
详细描述
内圆车削主要使用内圆车刀,通过将刀具插入工件内部进行 切削加工。加工过程中,需根据不同的加工需求选择合适的 刀具和切削参数,如切削深度、进给速度和转速等。
THANKS
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车工工艺学(第五版)课 件
目录
• 车工工艺学概述 • 车削加工技术基础 • 车削加工工艺流程 • 车床操作与维护 • 车工工艺学实验与实践
01
车工工艺学概述
定义与特点
定义
车工工艺学是一门研究金属切削加工 原理、切削过程及其工艺规律的学科 ,是机械制造工程的重要组成部分。
特点
车工工艺学涉及面广,实践性强,具 有很强的综合性、实用性和工程性。 它不仅要求掌握基础理论知识,还需 要具备解决实际问题的能力。
车工工艺学的应用领域
机械制造业
航空航天工业
车工工艺学是机械制造业的核心技术 之一,广泛应用于各种机械零件的加 工制造。
航空航天工业对零件的精度和性能要 求极高,车工工艺学在制造飞机和航 天器零部件方面发挥着重要作用。
汽车工业
汽车工业是车工工艺学的重要应用领 域,涉及汽车发动机、底盘、车身等 关键部件的制造。
圆锥面车削加工工艺
总结词
圆锥面车削加工工艺是车削加工中的特殊工艺之一,主要用于加工圆锥形表面。
详细描述
圆锥面车削加工需要使用圆锥车刀,并通过调整刀具的角度和切削参数进行加工 。加工过程中,需注意保持刀具角度的准确性和切削参数的合理性,以保证加工 质量和精度。

车工工艺与技能训练_第二版_项目一ppt课件

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精度要求比较高。作用:支承车床其它部件,是床鞍和尾座 的导向部分。 • (9)冷却部分
作用:给切削区浇注充分的切削液,降低切削温度,提高工 件加工质量和刀具寿命。
.
• 车削运动和切削用量
• 1.车削运动 车床的切削运动主要是指工件的旋转运动和车刀的直
线运动。 • (1).主运动 车削时形成车削速度的运动。
⑤ 精磨主后面和副后面 刃磨方法如图1-5所 示,刃磨时,将车刀底平面靠在调整好角度的台 板上,刀刃轻轻靠在砂轮的端面上并沿砂轮端面 缓慢地左右移动,使砂轮磨损均匀,保证车刀刃 口平直。
.
(a)
(b)
图1-4 刃磨断屑槽的方法
(a)向下磨 (b)向上磨
图1-5 精磨主后面和副后面
.
⑥ 磨负倒棱 刃磨方法如图1-6所示,刃磨时,用 力要轻微,车刀要沿主刀刃的后端向刀尖方向摆 动。磨削方法有直磨法和横磨法,多用直磨法。 负倒棱的宽度一般为进给量的(0.5~0.8)倍, 负倒棱倾斜角为(-5º~-10º)。
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
五、车刀的磨损及车刀的刃磨

正常磨损

正常工作时逐渐产生的损耗

非正常磨损-破损

突发的破坏,随机的
.
1、车刀的正常磨损
.
2.刀具磨钝标准
◆磨钝标准—刀具磨损到一定限度就不能继续使用。这个
磨损限度称为磨钝标准。
◆选择原则
小厂、有经验工人根据一些现象来判断刀具是否磨钝;
(a)
(b)
图1-1 粗磨后角、副后角
(a)粗磨后角
(b)粗磨副后角
.
图1-2 粗磨前面

数控车工课件ppt

数控车工课件ppt
加工精度是衡量数控车工工作质量的重要指标,直接影响到产品 的性能和使用寿命。
加工精度的控制方法
通过优化切削参数、选用合适的刀具、控制工件热变形等方法,提 高加工精度。
加工精度的检测与调整
定期使用测量工具检测工件的尺寸和形状精度,及时调整机床参数 ,确保加工精度符合要求。
数控车工的表面质量检测
表面质量对产品性能的影响
曲面类零件的数控编程
通过对曲面类零件的分析,利用三维 建模软件建立几何模型和工艺模型, 生成相应的加工程序,实现高效、高 精度的加工。
04
数控车工加工技能
数控车工的刀具选择
01
02
03
刀具类型
根据加工需求选择合适的 刀具类型,如尖刀、中心 钻、铰刀等。
刀具材料
斟酌刀具的硬度和耐磨性 ,常用刀具材料包括硬质 合金、高速钢和陶瓷等。
根据图纸和工艺要求,操作数控 车床对各种零部件进行加工,保 证产品质量和生产效率。
数控车床的种类与特点
数控车床的种类
数控车床主要分为卧式数控车床和立 式数控车床两大类,每种类型又有多 种型号和规格。
数控车床的特点
数控车床具有高精度、高效率、高自 动化等特点,能够加工各种复杂形状 的零部件,广泛应用于机械制造、汽 车、航空航天等领域。
数控车工课件
汇报人:
202X-12-31
• 数控车工基础知识 • 数控车床操作技能 • 数控车工编程技能 • 数控车工加工技能 • 数控车工质量控制 • 数控车工职业发展
目录
01
数控车工基础知识
数控车工的定义与职责
数控车工的定义
数控车工是指使用数控车床进行 机械零件加工的技能工人。
数控车工的职责
启动

车工工艺学与技能训练ppt课件

车工工艺学与技能训练ppt课件
19
车刀刀尖与工件回转中心应等高 a)刀尖对正中心 b)刀尖过高 c)刀尖过低
d)留有凸头 e)刀尖崩碎
20
2. 车刀对中心的方法
车刀对中心的方法
21
3. 车刀的夹紧
22
ห้องสมุดไป่ตู้
三、刻度盘的原理及应用
车削工件时,为了准确和迅速地掌握背吃刀量,通常利用 中滑板或小滑板上的刻度盘作为进刀的参考依据。
中滑板的刻度盘装在横向进给丝杠端头上,若横向进给丝 杠的螺距为5 mm,刻度盘一周等分100格,当摇动中滑板手柄 一周时,中滑板移动5 mm ,则刻度盘每转过一格时,中滑板 的移动量为:
33
Ⅰ型游标卡尺
Ⅲ型游标卡尺
34
2. 游标卡尺的读数方法 读数方法以0.02 mm精度为例,读数时先读出游标零线左
边在尺身上的整数毫米值,接着加上游标尺上与尺身刻线对齐 的刻线左侧的数字× 0.1,再加上该数字右侧刻线数×0.02, 即为被测表面的实际尺寸。
读数方法
35
3. 游标卡尺的使用方法
4
5)为了增加刀尖强度,改善散热条件,使车刀耐用, 刀尖处应磨有修圆刀尖或倒角刀尖。
6)粗车塑性金属(如中碳钢)时,为使切屑能自行折 断,应在车刀前面上磨有断屑槽。常用的断屑槽有直线形和 圆弧形两种,断屑槽的尺寸主要取决于背吃刀量和进给量。
倒棱
倒角刀尖
5
(2)精车刀 工件精车后需要达到图样要求的尺寸精度和较小的表面
在切削过程中,刀具推挤工件,首先使工件上的一层金 属产生弹性变形,刀具继续进给时,在切削力的作用下,金 属产生不能恢复原状的滑移(即塑性变形)。当塑性变形超 过金属的强度极限时,金属就从工件上断裂下来成为切屑
切屑形状的分类

《车工技能培训》课件

《车工技能培训》课件

2
问题解决
您将具备解决常见车工问题的能力,能够快速排除故障,确保工作的顺利进行。
3
职业发展
掌握一项重要的技能有助于您的职业发展,提升自己在工作市场中的竞争力。
总结和建议
1 继续学习
车工技能是一个不断学习和提升的过程,建议您持续关注新技术和行业动态。
2 实践重要
除了理论知识,实践操作也是提高车工技能的重要途径,建议您多加练习。
培训内容和方法
1 理论知识学习
我们将为您提供丰富的理论知识,包括车床结构、操作步骤、常见故障排除等方面的内 容。
2 实践操作演示
您将有机会进行实际的操作演示,由经验丰富的讲师进行指导,并解答您的疑问。
3 团队合作项目
我们将组织团队合作项目,让您与其他学员共同完成一项车工任务,锻炼团队合作和沟 通能力。
实践示范
操作示范
通过实践演示,我们将展示正确 的车床操作流程,并给出实用的 技巧和注意事项。
安全操作
我们将重点介绍安全操作规范和 必备的防护装备,确保您的工作 安全。
高效的生产我们将分享一些提高工效率和 生产质量的有效技巧,帮助您在 工作中取得更好的成果。
培训成果展示
1
技能提升
通过培训,您将能够熟练操作车床,精确掌握加工工艺,提高生产效率。
3 加强团队合作
培养良好的团队合作能力,与同事进行交流和合作,共同进步。
《车工技能培训》PPT课 件
这份PPT课件旨在介绍车工技能培训,帮助您了解车床操作的基本知识和技术 要点。我们的目标是提供清晰的培训内容和方法,让您能够通过实践示范掌 握相关技能。随着课程的展示,您将看到我们的培训成果,并得出总结和建 议。
培训的目的
我们的培训旨在提高您的车工技能,使您能够熟练地操作车床,理解工作原 理,并具备解决常见问题的能力。通过培训,您将能够在工作中更加高效地 完成任务,提升生产效率。

车工安全-文明生产教育课件

车工安全-文明生产教育课件

齐。
车工安全操作规程
1、上班工作前,首先要检查机床的电器装置是否正常、安全, 按规定加注润滑油,冬季进行车削前,车床必须先行空转,等 机床内温度上升,润滑油浓度变稀后方可正式投入切削。工作 的地方必须用木踏板垫脚。下班时应清扫场地和车床。
2、工作时要穿戴防护用品,袖口要扎紧,严禁带手套、围巾, 女同志一律带工作帽。留长发的女同志使用车或工安全协-文助明生产车教育床工作时, 必须带工作帽。
3、开动车床前,必须先检查各部手柄是否放在确定位置,工 件和车刀必须装牢靠、装拆车刀时应停车,装卡工件时车头应 放在空档内,车床工作中不得擅自离开车床。
4、车削工作时,头部不能离工件及卡盘太近,切削时必 须带防护眼镜;如有油灰烟需带口罩。
5、不准用手清除切屑,也不准用嘴吹铁屑,车床开动时 不准测量工件,不准用手去刹住要停止转动的卡盘。
17.工作中必须经常检查设备各部运转情况和润滑系统工作情 况,如有异常现象应妥善排除后再开车工作。
三、工作后
1.将全部操纵手柄置于非工作位置上,刀架和尾座移动到 后边,较重工件应用木块支撑,切断电源。
2.按“清扫制度”清扫机床和周围场地,整理工件、工具 及附件等,摆放整齐,所有滑动面擦拭干净。
车工安全-文明生产教育
4.停车八小时以上应开车空转3-5分钟(冬季时间应更长), 确认润滑系统畅通,各部运转正常后开始工作。
二、工作中
1.凭设备操作证使用设备。 2.禁止在主轴或尾架锥孔内安装与锥度不符或锥面油刻痕, 不清洁的工具。 3.刀架与尾座移动时必须先把导轨面擦净,刀架自动走刀
车工安全-文明生产教育
时,应检查溜板紧固螺钉是否松开,前后是否有油联障碍物 4.用顶尖顶持工件时,尾座套伸出量不得大于全场的2/3。 5.装卸较重工件和卡盘时,必须选择安全的吊具和方法, 同时还要在导轨面上垫好木板。
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7.1.2 切削刀具
刀具是金属切削加工中不可缺少的重要工具之一,无 论是普通机床,还是先进的数控机床和加工中心,以及柔 性制造系统,都必须依靠刀具才能完成各种需要的切削加 工。实际证明,刀具的更新可以成倍、数十倍地提高生产 效率。
1.刀具的分类
刀具的种类很多,根据用途和加工方法不同,通常把刀 具分为以下类型。
图7-2 车削加工工件上的表面
7.1.1.2 切削要素
切削要素包括切削用量和切削层参数。 1. 切削用量三要素 1)切削速度 υc :切削刃的选定点相对于工件主运动的瞬 时速度。主运动是旋转运动时,切削速度计算公式如下:
πdn c 1000
式中
d ——工件加工表面或刀具某一点的回转直径(mm);
图7-5 车刀的参考系
pf 6)切深断面 pp
5)进给断面 进给切深断面参考系
pr pf pp
图7-5 车刀的参考系
4.刀具的标注角度(图7-6) 1)主断面内标注角度 前角 0 后角 0 楔角 0 2)基面内标注角度
主偏角 r
副偏角 刀尖角
r
' r
余偏角 r 3)切削平面内标注角度
第7章
7.1 7.2 7.3 7.4
切削加工成形
切削加工基础知识 常规切削加工方法 切削加工工艺基础 切削加工件的结构工艺性
返回
金属零件切削加工:是通过刀具与工件之间的相对 运动,从毛坯上切除多余的金属,从而获得合格零件的 加工方法。 切削加工的基本形式有车削、铣削、钻削、刨削、 钳工等。 一般情况下,通过铸造、锻造、焊接和各种轧制的 型材毛坯精度低和表面粗糙度大,不能满足零件要求, 必须进行切削加工才能成为零件。金属切削加工担负着 几乎所有零件的加工任务,在机械制造过程中,处于十 分重要的地位。
n ——工件或刀具的转速(r/s或r/min)。
2)进给量 f: 在工件或刀具的每一转或每一往复行程的时 间内,刀具与工件之间沿进给运动方向的相对位移。通常 用 f 表示,单位为mm/r或mm/行程。
f f n f z z n
3)背吃刀量 p :背吃刀量是在通过切削刃基点并垂直于 工作平面方向上测量的吃刀量,单位为mm,也就是工件待 加工表面与已加工表面之间的垂直距离,习惯上也将背吃 刀量称为切削深度。 外圆车削时
ap
式中
Dd 2
D——工件待加工表面的直径(mm); d ——工件已加工表面的直径(mm)。
2.切削层参数
切削层是指工件上正被刀 具切削刃切削着的一层金属。 也就是相邻的两过渡表面之间 所夹着的一层金属,如图7-3所 示。 1)切削层厚度 hD:是相邻两过 渡表面之间的垂直距离。 2)切削宽度 bD :是沿主切削刃 测量的切削层尺寸。 3)切削面积 AD :切削层公称横 截面积。 图7-3切外圆时的切削层要素
7.1.3 切削过程
7.1.3.1 切削变形
塑性材料的切屑形成过程如图7-7所示:当刀具相对 被切削层材料作切削运动时,在切应力的作用下材料依次 错动滑移成切屑,并沿前刀面流出,而其底面则由于刀具 前刀面推挤关系已变得很光滑平整。 切削脆性材料时,由于 这类材料的塑性变形能力差, 在材料产生明显的塑性滑移 前,内部的张应力已达到破 坏强度,于是材料发生崩碎, 并沿切削速度方向飞散,形 成崩碎状的切屑。
刃倾角
s
图7-6车刀的标注角度
4)法断面内标注角度
前角 n 后角 n 楔角 n
图7-6车刀的标注角度
5)进给断面内标注角度
前角 f 后角 f 楔角 f 6)切深断面内标注角度
前角 p
后角 p 楔角 p
图7-6车刀的标注角度
5.刀具材料及合理选用
刀具材料主要是指刀具切削部分的材料。在切削过程 中,刀具的切削能力,直接影响生产率、加工质量和加工 成本。 刀具的切削性能,主要取决于刀具材料,其次是刀具 几何参数和刀具结构的选择与设计是否合理。
1)刀具材料应具备的性能。 刀具切削部分在切削时要承 受高温、高压、强烈的摩擦、冲击和振动。因此,刀具材 料应具备以下性能:
高的硬度和耐磨性; 足够的强度和韧性; 高的耐热性; 良好的工艺性;
好的导热性和小的膨胀系数。
2)刀具材料简介。 刀具材料有碳素工具钢、合金工具钢、 高速钢、硬质合金、陶瓷、金刚石、立方氮化硼等。目前, 刀具材料中使用最广泛的仍是高速钢和硬质合金。
图7-7 切屑的形成过程
1.切屑类型 由于工件材料性质和切削条件不同,切削层变形程 度也不同,因而产生的切屑也多种多样。归纳起来,主 要有以下四种类型,如图7-8所示。
图7-8切屑形态
a)带状切屑 :切屑延续成较长的带状,内表面光滑,而外 表面呈毛茸状。 b)挤裂切屑:切屑内表面有时有裂纹,外表面呈锯齿形。 c)单元切屑:切屑切离成单元切屑。
立方氮化硼(CBN)。 其硬度为8000~9000HV,仅 次于金刚石。热稳定性和化学惰性比金刚石好,可耐 1300~1500℃的高温;能切削淬硬钢、冷硬铸铁和高温合 金等。立方氮化硼刀片可用机械夹固或焊接的方法固定 在刀杆上,也可以将立方氮化硼与硬质合金压制在一起 成为复合刀片。 陶瓷。 纯氧化铝AL2O3 陶瓷、复合氧化铝AL2O3— TiC陶瓷、复合氮化硅Si3N4—TiC—Co陶瓷。可用于加 工钢、铸铁,对于冷硬铸铁、淬硬钢的车削和铣削特别 有效,其使用寿命、加工效率和已加工表面质量常高于 硬质合金刀具。其主要缺点是:抗弯强度低,冲击韧度 差,导热能力低和线膨胀系数大;对冲击十分敏感,容 易破裂。因此,应用受到限制。
7.1.3.2 切削力和切削功率
在切屑形成过程,切屑与刀具的前刀面之间及切削表面 与刀具的后刀面之间要发生摩擦,因此刀具在切削加工时必 然要克服材料的变形抗力及前、后刀面上的摩擦阻力。这些 作用在刀具上所有力的合力称之为刀具的一个切削部分上的 总切削力,也称切削合力。 总切削力的方向、大小将 随工件材料的性质、切削 用量的大小及刀具的几何 形状的变化而变化,因此 通常将其分解成几个方向 既定的分力。图7-11所示 体现了切削力的来源。
1)切刀:包括各种车刀、刨刀、插刀、镗刀、成形车刀等。
2)孔加工刀具:包括各种钻头、扩孔钻、铰刀、复合孔加工 刀具(如钻一铰复合刀具)等。
3)拉刀:包括圆拉刀、平面拉刀、成形拉刀(如花键拉刀) 等。
4)铣刀:包括加工平面的圆柱铣刀、端铣刀等;加工沟槽 的立铣刀、键槽铣刀、三面刃铣刀、锯片铣刀等;加工特殊 形面的模数铣刀、凸(凹)圆弧铣刀、成形铣刀等。 5)螺纹刀具:包括螺纹车刀、丝锥、板牙、螺纹切刀、搓 丝板等。 6)齿轮刀具:包括齿轮滚刀、蜗轮滚刀、插齿刀、剃齿刀、 花键滚刀等。 7)磨具:包括砂轮、砂带、油石和抛光轮等。 8)其他刀具:包括数控机床专用刀具、自动线专用刀具等。
图7-11 切削力的来源
1.切削力的分解(图7-12)
1)主切削力(切向力)Fc 。 主运动方向上的切削分力, 切于过渡表面并与基面垂直,消耗功率最多,它是计算 刀具强度、设计机床零件、确定机床功率的主要依据。 2)进给力(轴向力) Ff : 作用在进给方向上的切削分力, 处于基面内并与工件轴线平行。是设计进给机构、计算刀 具进给功率的依据。 3)背向力(径向力或吃刀力) Fp 。 作用在吃刀方向上的切削 分力,处于基面内并与工件轴线 垂直的力。它是确定与工件加工 精度有关的工件挠度、切削过程 的振动的力。
3.影响切削变形的主要因素
1)工件材料。 强度和硬度越大,则摩擦系数越小。变形系 数减小。 2)刀具前角。 刀具前角越大,切削刃越锋利,前刀面对切 削层的挤压作用越小,则切削变形就越小。 3)切削速度。 在切削塑性金属材料时,切削速度对切削变 形的影响比较复杂,如图7-10所示,切削脆性材料时,一般 不形成积屑瘤。当切削速度增大时,切削变形相应减小。 4)切削厚度。 切削厚度对切削变形的影响是通过摩擦系数 影响的。切削厚度增加,作用在前刀面上的法向力增大,摩 擦系数减小,从而使摩擦角减小,剪切角增大,因此切削变 形减小。
图7-12 切削力的分解
2.切削功率 消耗在切削过程中的功率叫切削功率 Pc ,单位是kW, 它是Fc、Fp、Ff在切削过程中单位时间内所消耗的功的总 和。在进行外圆车削时,因 Fp 方向没有位移,故消耗功 率为零。
切削过程中,主运动、进给运动合理的组合,便可以加 工各种不同的工件表面。
切削过程中,工件上形成三个表面,如图7-2所示
1)待加工表面——将被切除的表面; 2)过渡表面——正在切削的表面;
3)已加工表面——切除多余金属后形成的表面。
切削过程中,为了提 高生产效率,机床除切削 运动外,还需要有辅助运 动,如切入运动、分度转 位运动、空程运动及送夹 料运动等。
6)刀尖
图7-4车刀切削部分结构要素
3.刀具几何角度参考系 刀具几何角度可分为静态角度(标注角度)和工作角 度,分别对应静态参考系和工作参考系。如图7-5所示为静 态参考系的各组成平面。 1)基面
pr
2)主切削平面 ps
3)主断面 p0 和主断面参考 系 pr ps p0
4)法断面 pn 和法断面参考 系 pr ps pn
d)崩碎切屑:切屑的形状不规则,加工表面凸凹不平。
2.积屑瘤 在用中等或较低的切削速度切削塑性较大的金属材料时, 往往会在切削刃上粘附一个楔形硬块,称为积屑瘤。 积屑瘤的产生:切削过程中,刀—屑间的摩擦,使刀 具前刀面十分洁净,在一定温度和压力下,切屑底层金属 与前刀面接触处发生粘结,形成了积屑瘤,如图7-9所示。 随后,积屑瘤逐渐长大,直到该 处的温度和压力不足以产生粘结 为止。积屑瘤在形成过程中是一 层层增高的,到一定高度会脱落, 经历了一个生成、长大、脱落的 周期性过程。
第1节 切削加工基础知识
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ7.1.1 切削运动与切削要素
7.1.1.1 切削运动
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