压缩天然气气瓶使用及安全分析(通用版)
车用天然气气瓶使用安全分析
车用天然气气瓶使用安全分析作者：杜博王奋勇来源：《中国科技博览》2012年第32期[摘要]：天然气作为一种清洁燃料，具有资源丰富、排放污染物低，且价格仅为汽油、柴油的50 %～60 %的特点。
随着我国西气东输工程的推进，各大中城市都在大力发展天然气汽车，压缩天然气（CNG）储气瓶的应用，极大地缓解了环保压力，但同时也存在着很多安全隐患，一旦发生泄漏、燃烧、爆炸，易酿成重大事故，给人民的生命财产安全带来巨大威胁。
本文从压缩天然气气瓶的使用安全性进行阐述，分析安全隐患的原因，并提出预防安全措施，以保证车载气瓶的安全运行。
[关键字]：压缩天然气气瓶使用安全中图分类号：F416.22 文献标识码：F 文章编号：1009-914X（2012）32- 0051 -01前言压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）作为汽车燃料，由于其有经济效益显著、社会效益突出、环境污染小、使用方便等特点，已成为一种替代汽油的新兴能源。
但随着CNG在车辆上的广泛使用，近年来也屡次发生车用气瓶爆炸等事故，其安全问题越来越引起社会关注。
本文从压缩天然气气瓶的使用安全性进行阐述，分析安全隐患的原因，并提出预防安全措施，以保证车载气瓶的安全运行。
一、压缩天然气气瓶的使用安全压缩天然气气瓶的使用安全，这里面涉及的安全问题主要为使用环境、人为因素等方面，下面就这些问题逐一进行说明。
1、使用环境的安全问题（1）化学品侵蚀车用压缩天然气气瓶在实际运行环境中，可能遭受酸雨等化学物质的侵蚀。
这些物质会与气瓶表面的材料发生化学反应，即会对有缠绕层的车用压缩天然气气瓶造成缠绕层纤维的断裂、溶解、松动或者产生应力腐蚀裂纹等，对于钢瓶则直接造成壁厚减薄、产生凹坑等后果。
（2）大气侵蚀车用压缩天然气缠绕气瓶的纤维缠绕层如果长期暴露在阳光及大气中，其外表面涂层的状况会变化，可能导致缠绕纤维松动、断裂，从而降低车用压缩天然气气瓶的强度，影响其安全性能。
车用CNG气瓶安全使用注意事项
车用CNG气瓶安全使用注意事项在如今高油价的背景下，众多车主逐渐关注以天然气为燃料的汽车。
作为一种清洁、经济、环保的燃料，压缩天然气（CNG）的发展速度日趋迅猛。
然而，如何安全地使用CNG气瓶成为了许多车主关注的问题，本文将就此进行介绍和探讨。
什么是CNG气瓶？CNG气瓶是一种用于存储、运输压缩天然气的容器。
CNG气瓶通常采用高强度钢材或者复合材料等材质制造而成。
在汽车运行时，通过高压气体喷射器从CNG气瓶中取出气体进行燃烧，从而提供动力。
CNG气瓶使用中的安全注意事项注意养护定期检查气瓶充装阀门、压力表、挂钩和保护罩等部件，确保气瓶没有损坏和渗漏现象。
注意不要让CNG气瓶长时间暴露于日晒雨淋下，防止气瓶生锈、老化等问题。
注意使用场景CNG气瓶一般用于车辆的动力供应，不应当被用于其它领域，例如为家庭提供天然气。
另外，气瓶盛放的压缩天然气属于危险物品，禁止在场地、公寓、工厂等场合进行存贮，应在专业管理机构指定的地方充装、保管气瓶。
注意防火CNG气瓶中存储的是压缩的燃气，一旦遇到明火可能造成爆炸。
因此，在CNG气瓶使用期间，一定要保持车内无明火，车辆熄火后要尽快关闭气瓶排气阀、预装喷嘴，减少燃气泄漏。
此外，在加油站加油时切勿在气瓶附近吸烟、使用火种等。
注意压力气瓶内的天然气处于高压状态，如果未按要求充装、存放气瓶，就可能对人员和设施造成安全隐患。
在气瓶使用期间，要时刻关注气瓶的压力。
如果发现压力异常，应及时停车，关掉气瓶阀门并求助专业人员。
注意检修气瓶使用时间长了之后，可能因为钢瓶老化及夹层损坏而导致渗漏，此时必须将气瓶彻底检修，以保证使用安全，并要求检修事项记录在册，以备后续安全管理之需。
结语CNG气瓶是一种极为重要的储气装备，通过本文的介绍可见，保证CNG气瓶的安全运用离不开正确使用、检修养护和防火等方面的注意事项。
这些注意事项虽然不需要我们花费太多的时间和金钱，但它们却直接关系到我们的生命安全和财产安全，希望各位车主认真对待，避免出现不必要的事故和损失。
压缩天然气气瓶使用及安全分析
压缩天然气气瓶使用及安全分析首先，CNG气瓶的使用分析。
CNG气瓶在使用过程中需要遵守一系列的规定和标准，确保其正常运行和安全使用。
使用CNG气瓶时需注意以下几点：1.安装和维护：CNG气瓶的安装和维护必须由专业人员进行，确保其符合相关标准和规定。
在安装过程中要考虑气瓶的稳定性和固定性，以防止在行驶中发生碰撞或滚翻时造成气瓶的损坏和泄漏。
2.充装：CNG气瓶的充装必须在专业充装站点进行，以确保气瓶充装的质量和安全性。
充装时要注意气瓶的容量和压力，避免超过安全范围。
3.使用环境：CNG气瓶的使用环境要求通风良好，避免气体积聚导致火灾和爆炸的危险。
同时，气瓶要避免长时间暴露在高温环境中，以防止气瓶的过热和损坏。
其次，CNG气瓶的安全分析。
CNG气瓶在使用和储存过程中存在一定的安全风险，需要采取一系列的安全措施来保障使用者的人身安全和财产安全。
1.气瓶设计和制造：CNG气瓶的设计和制造必须符合相应的标准和规定。
气瓶应具备足够的强度和耐久性，以承受高压环境下的使用。
同时，气瓶的连接部分需要具备良好的密封性，以防止气体泄漏。
2.安全阀和破裂盘：CNG气瓶上应装有安全阀和破裂盘，用于在气瓶内部压力过高时释放压力，以减少气瓶爆炸的危险。
这些安全装置的选择和设计要符合相关的标准和规定。
3.气瓶泄漏检测：CNG气瓶使用过程中应定期进行泄漏检测，确保气瓶的密封性和安全性。
可以使用气体探测器等设备进行气瓶泄漏的检测，并及时采取相应的处理措施。
4.火灾和爆炸风险管理：CNG气瓶使用过程中要注意火灾和爆炸的风险管理。
禁止气瓶暴露在明火或高温环境中，禁止进行瓶体的切割和焊接等操作，以防止发生火灾和爆炸事故。
总之，CNG气瓶的使用和安全问题是天然气车辆发展中需要重视的问题。
只有遵守相关标准和规定，采取相应的安全措施，才能确保CNG气瓶的正常使用和安全运行。
相信随着技术的进步和安全意识的提高，CNG气瓶的使用和安全问题将得到更好的解决。
压缩天然气(CNG)气瓶使用及安全分析正式样本
文件编号：TP-AR-L5795In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________压缩天然气(CNG)气瓶使用及安全分析正式样本压缩天然气(CNG)气瓶使用及安全分析正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
前言随着我国经济的不断发展，我国的汽车产量和汽车保有量在不断增加，燃油供需矛盾以及汽车尾气带来的城市环境污染问题日益突出，因此，寻找替代能源，开发和发展替代石油的气体燃料汽车对全世界乃至我国都是关系到社会经济，尤其是支柱产业—汽车工业发展的重大战略问题，因而积极探索和发展天然气汽车是解决这些问题的一举两得的有力措施。
其中，发展压缩天然气汽车技术是最为现实并且可行的。
天然气作为一种优质车用燃料，不但价格低廉，运行经济性好，而且发动机的排放污染小、噪声低、磨损小、使用寿命长。
因此，积极发展压缩天然气汽车的推广运用能获得较大的社会经济和环境效益。
一、压缩天然气气瓶的生产安全压缩天然气气瓶（CNG-1钢质气瓶、CNG-2钢质内胆环向缠绕气瓶）的生产目前主要采用两种生产工艺进行，一种是冲拔成型，另一种是采用无缝钢管旋压封口封底成型，无论采用何种方式进行生产，整个生产过程中都应严格按照工艺要求进行生产加工，防止和杜绝有缺陷的产品流入市场使用。
气瓶使用安全规定范文（三篇）
气瓶使用安全规定范文气瓶是一种常见的压力容器，用于储存和输送各种气体。
由于气瓶的储存和使用涉及高压气体的安全问题，因此有必要制定一系列的规定和安全措施来保障人员和财产的安全。
下面是一个气瓶使用安全规定范本，供参考：第一章总则第一条为了保障气瓶使用安全，保护人员和财产的安全，根据《压力容器安全法》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于所有使用气瓶的单位和个人。
第三条气瓶使用单位应当建立健全气瓶管理制度，明确责任，加强宣传教育，提高安全意识，确保气瓶的安全使用。
第二章气瓶选用与购买第四条气瓶使用单位应当根据自身需要选择适用的气瓶，并且从具有合法资质的供应商处购买。
第五条购买气瓶时，应仔细检查气瓶的标识和检验合格证明，确保所购买的气瓶符合国家标准要求，并且没有超过有效检验期限。
第六条气瓶使用单位在购买气瓶时，应当同时购买配套的气瓶阀门和附件，并确保其品质和可靠性。
第七条购买气瓶时，应当向供应商索要安全使用说明书，并对使用人员进行培训和教育，确保正确使用气瓶。
第三章气瓶检验与维护第八条气瓶使用单位应当按照国家标准的规定，定期对气瓶进行检验。
一般情况下，对于气瓶的初次使用和每次重新充装之后，应当进行全面检验。
第九条气瓶的检验工作应当交由具有相应资质的检验机构进行，检验合格后方可继续使用。
第十条气瓶使用单位应当建立完善的气瓶档案，记录气瓶的检验情况、使用记录和维护记录等。
第十一条气瓶使用单位应当定期对气瓶进行维护保养，确保气瓶的完好无损和正常工作。
第四章气瓶存储与分配第十二条气瓶使用单位应当根据气瓶的物理和化学特性，对气瓶进行分类存放，并设置专门的储存区域。
第十三条气瓶的存放场所应当干燥、通风，远离火源和易燃物品。
不得将气瓶暴露在阳光下或者高温环境中。
第十四条气瓶使用单位应当采取合适的设施和措施，确保气瓶的安全存储。
气瓶存放时应当直立放置，避免碰撞和剧烈摩擦。
第十五条气瓶的分配应当按照使用需求和安全距离要求进行，避免过近距离开放气瓶。
压缩天然气气瓶安全检验探讨
压缩天然气气瓶安全检验探讨天然气在家庭、工业、交通等领域应用越来越广泛，其中压缩天然气气瓶是最常见的存储和输送天然气的方式之一。
但由于压缩天然气储存与输送具有一定的危险性，因此必须安全检验和保养，以保障使用者的人身和财产安全。
本文就压缩天然气气瓶的安全性进行探讨，总结了其安全检验的要点和措施。
一、压缩天然气气瓶安全检验要点1.检查资质认证：购买压缩天然气气瓶时，需要检查其资质认证情况，确保其符合相关法律法规和国家标准。
同时，还需要确认压缩天然气气瓶符合所需容量和规格。
2.外观检查：外观检查是安全检验中最基本的一项内容。
需要检查气瓶表面有无碰撞痕迹、生锈、明显凹陷等损伤情况。
如有以上情况，则需要重新进行安全检验或更换气瓶。
3.压力测量：对压缩天然气气瓶进行定时压力测量是保障其安全的重要手段。
需要使用专业仪器对其进行检测，如发现可能存在的泄漏以及其他异常现象，则需立即停止使用并进行维修。
4.密封性检查：密封性检查是验证气瓶是否存在泄漏的关键步骤。
进行密封性检查时，需要使用专业工具检查气瓶气阀的密封情况，以确保气体不会发生泄漏。
5.定期检修：按照相关要求，对压缩天然气气瓶进行定期检修维护，以确保其性能和安全性能不降低。
在检修时需要经过专业技能培训的技术人员操作，检测、更换和维护气瓶的各种部件，如阀门、接头、密封等。
二、压缩天然气气瓶安全检验措施1.建立安全管理体系：建立安全管理体系，确保气瓶的安全性能符合国家标准，同时加强员工安全意识以及防范意识的普及，以提高员工的安全意识和技能水平。
2.选择正规销售渠道：选择正规的压缩天然气气瓶销售渠道，避免购买假冒伪劣产品，有效避免安全隐患。
3.制定应急预案：制定应急预案，对于突发性的气体泄漏事故，应采取专业的救援措施和应急救助方法，以最大程度的保护人员的安全和减少财产损失。
4.加强宣传教育：加强压缩天然气气瓶安全知识的宣传教育，让广大群众充分了解压缩天然气气瓶的安全使用方法，提高公众的安全意识，从而有效避免事故的发生。
压缩气瓶的正确使用
压缩气瓶的正确使用
1.在使用压缩气瓶之前，请先仔细阅读厂家提供的使用说明书和安全注意事项。
根据使用环境的要求，选择合适的气瓶类型和规格。
2.在存储和搬运压缩气瓶时，应避免剧烈撞击和重压。
压缩气瓶在运输过程中可能会受到压力、震动和挤压等外力，这些情况可能导致气瓶变形、泄漏或爆炸。
因此，气瓶应存放在干燥、通风良好的地方，并避免暴露在高温、火源和日光直射下。
3.在使用压缩气瓶之前，应检查气瓶的外观是否完好无损，有无明显的划痕或腐蚀。
检查阀门的固定情况，确保阀门开关灵活可靠。
如果发现任何损坏或异常，不要使用该气瓶，应及时更换或修理。
4.为了安全起见，在使用压缩气瓶之前，应先让气体放出来，以确保气瓶内没有残留的压力。
在打开气瓶阀门之前，使用者应确保自己身处安全的位置，并确保周围的人员也远离气瓶。
5.当使用压缩气瓶时，应遵守以下安全操作规程：
-使用适当的气源设备和工具，确保与气瓶匹配。
-按照厂家规定的压力范围使用气瓶，不要超压使用。
-使用期间保持阀门开放并避免因气瓶压力过高而导致的溢出和爆炸危险。
-不要将油脂、油漆、溶剂等易燃物质附着在气瓶上，以免形成火灾或爆炸风险。
-不要将气瓶直接暴露在高温或火源附近。
6.当气瓶使用完毕或长时间不用时，应将阀门关闭，并使用阀盖或保护帽保护气瓶阀门，以防止灰尘、杂质进入阀门和气瓶。
7.定期检查压缩气瓶的使用状态，包括气瓶壁的磕碰、腐蚀、气瓶是否漏气以及阀门的功能是否正常。
如有发现异常情况，应及时停止使用，并请专业人员进行检查和修理。
气瓶的使用与管理范文（二篇）
气瓶的使用与管理范文气瓶是一种用于存储和运输压缩气体的设备，广泛应用于工业、医疗、科研等领域。
正确的使用和管理气瓶对于安全和经济效益至关重要。
本文将从气瓶的使用、安全管理、维护保养以及废弃处理等方面展开讨论。
一、气瓶的使用1. 贮存环境气瓶的贮存环境应远离火源、热源等高温场所，避免阳光直射和雨淋。
气瓶应垂直放置在稳固的支架上，防止倾倒和碰撞。
2. 转运方式气瓶在转运过程中应采取固定和保护措施，防止瓶颈和阀门受到撞击和损坏。
在运输过程中，应注意避免碰撞和摩擦，严禁将气瓶作为滚动物品搁放。
3. 连接和断开气瓶在连接和断开气瓶时，应确保操作人员具备相应的专业知识和技能。
连接前应检查气瓶螺纹和阀门是否完好，并使用合适的工具进行连接，以确保密封性能。
断开气瓶时，应先缓慢开启旁边的阀门，释放残余压力后再断开连接。
4. 防护措施使用气瓶时，操作人员应佩戴适当的防护设备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
在接近气瓶的作业场所，应设置明显的警示标识，并保持通风良好。
二、气瓶的安全管理1. 使用手册和标识每个气瓶厂家都会提供相应的使用手册，操作人员应仔细阅读并按照要求执行。
气瓶上应贴有相应的标识，包括厂家名称、气体种类、最大工作压力等，操作人员应了解并熟悉这些信息。
2. 定期检查气瓶应定期检验和检测，以确保其安全可靠的使用。
一般来说，高压气瓶的检验周期为5年，低压气瓶为3年。
检验包括外观检查、材料检测、泄漏测试等，如有问题应及时更换或修理。
3. 储存两个区分开压缩气体的储存和一般物料的储存应分开，确保远离易燃、易爆等危险物质。
储存区域应有良好的通风和排气系统，防止气体积聚和泄漏造成爆炸和中毒。
4. 灭火器和应急预案储存气瓶的地方应配备适量的灭火器，并定期进行检查和维护。
事故发生时，应根据应急预案及时采取措施，确保人员安全和事故扩大范围的控制。
三、气瓶的维护保养1. 清洁和防锈气瓶使用后应定期清洁，并进行防锈处理，以延长使用寿命和维持外观美观。
气瓶安全使用规定范文
气瓶安全使用规定范文一、背景介绍为了确保企业内部气瓶的安全使用，防备事故的发生，保障员工的人身安全和企业财产安全，订立本《气瓶安全使用规定范文》。
本规定适用于企业内部使用的液化石油气、液化天然气和压缩空气等各类气瓶的使用和管理。
二、管理标准2.1 气瓶装填1.气瓶装填操作必需由具备符合要求的操作资格证书的专门人员进行。
2.气瓶装填操作必需符合相关国家标准和安全操作规程，确保装填工艺的安全牢靠。
3.气瓶装填操作过程中，应加强通风，防止气体聚集并产生爆炸不安全。
2.2 气瓶存放1.气瓶存放区域需设置在通风良好、阔别明火的地方，并且阔别易燃、易爆物品。
2.气瓶存放区域应有防火、防爆设施，并配备相应的灭火器材。
3.气瓶存放区域应设有明确的标识，明确记录气瓶的品种、数量、装填日期等信息。
4.气瓶存放区域应定期进行巡检，发觉问题适时处理。
2.3 气瓶使用1.气瓶使用前应认真检查气瓶的外观、标识、阀门等是否完整，如发觉异常应报告相关部门，不得私自更换或修理。
2.气瓶使用时应依照气瓶所属品种的操作规程进行，不得超负荷使用。
3.气瓶使用过程中，应注意保持气瓶四周的通风畅通，避开气体聚集，防止发生爆炸。
2.4 气瓶维护1.气瓶维护由有资质的维护和修理工程师进行，维护和修理工程师必需接受相关培训并持有有效的证书。
2.气瓶维护应依照相关维护规程进行，定期对气瓶进行检查、清洗、充注等操作，确保气瓶的正常运行。
3.气瓶维护过程中发觉气瓶存在质量问题或安全隐患，应立刻报告相关部门，停止使用并进行处理。
三、考核标准3.1 气瓶安全使用培训1.新员工入职前必需接受气瓶安全使用培训，并通过培训考核；2.员工每年至少接受一次气瓶安全使用培训，提高员工的安全意识和应急本领。
3.2 气瓶装填操作考核1.气瓶装填操作人员每半年进行一次操作技能考核，确保操作规范、安全；2.考核内容包括装填操作的各个环节、安全措施的谙习程度和操作的精准性。
3.3 气瓶存放区域检查1.气瓶存放区域每季度进行一次巡检，确保存放位置的规范和安全设施的完好；2.检查内容包括通风情形、防火设施的可用性、标识的精准性。
压缩气瓶的安全使用
2019/2/25
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压缩气瓶的安全储藏
气瓶储藏的七个标准： 1. 有严禁烟火标示。 2. 有气体泄漏侦测器。 3. 未使用的钢瓶有钢瓶帽。 4. 有护栏，稳固的墙面，并在适当的高度加上 铁链防止倾倒。 5. 有定期检查的表格。 6. 钢瓶上也贴有危害通识的标示。 7. 该场所温度不得超过40 ℃。通风良好。
我们的食堂液化气管理是我们最容易疏忽的地方
一般都没算作工业生产用。以为是民用！ 但是往往出大事的都是我们忽视的地方！
2019/2/25
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液化石油气5项原则
• 首先要学会更换减压器。检查 减压器上的密封圈是否脱落丢 失，还要注意减压器与角阀为 反扣连接（即反时针旋转）， 切记安装时不要拧反了。安装 好后用手晃动减压器本体，如 摆动就需重新安装。
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2019/2/25
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压缩气瓶的安全操作和使用
3-3
一般气瓶会有手阀 或轴阀，如果是轴阀 当气瓶使用时，阀门 应始终在轴上。
2019/2/25
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压缩气瓶的安全操作和使用
3-3
只有扳手或供货商提供的工具可用来开关阀门， 专用 扳手 决不能试用钳子。 决不要试图修理气瓶和阀门。
2019/2/25
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压缩气瓶的安全搬运
2-2
氧气瓶不管是满瓶还是空瓶都不能同可燃气体储 存在一起. 除了氧气瓶不准接触油脂外，包括与氧气接触的 附件（如减压阀、焊接炬、输气胶管等），都不能 接触油脂。 搬运瓶体时使用专用推车；
2019/2/25
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液化气的管理
压缩气体钢瓶存放及安全使用制度模版（3篇）
压缩气体钢瓶存放及安全使用制度模版一、气体钢瓶应放在阴凉、干燥、远离热源的房间，严禁明火、防爆晒。
除不燃性气体外，一律不得进入实验室楼内，通过管道引入实验室内。
尤其是已炔瓶及笑气(氧化亚氮)必须放在室外。
二、搬运气瓶时要轻拿轻放，防止摔掷、敲击、滚滑或剧烈震动，以防发生事故。
钢瓶必须有两个橡皮防震圈。
三、气瓶应直立放置，固定在专用支架上，以防翻倒，尤其是已炔瓶绝不可横放在地上。
四、气瓶应按规定定期作技术检验、耐压试验。
易起聚合反应的气体钢瓶(乙炔、乙烯等)应在储存期内使用。
五、已炔钢瓶应使用专用已炔减压阀！在停止使用时一定要关闭主阀，要经常用肥皂水检查有无漏气，绝不使用主阀会漏气的已炔瓶，所有气瓶管道边接处均应检查，不得漏气。
六、已炔是溶解在丙酮中的，当开启已炔瓶阀门时已炔就会从丙酮中放出进入管道连接处进入管道。
因此，为避免压力过低时损失丙酮，已炔钢瓶压力降至0.4MPa时应停止使用重新罐气！乙炔瓶的输出压力不得超过0.1MPa。
七、瓶内气体不得全部用尽，一般应保持0.2-1Mpa的余压，备充气单位检验取样所需及防止其它气体倒灌。
压缩气体钢瓶存放及安全使用制度模版（2）第一章总则第一条为规范压缩气体钢瓶的存放和使用行为，确保工作环境安全，本制度制定。
第二条本制度适用于所有使用和存放压缩气体钢瓶的单位和个人。
第二章压缩气体钢瓶的存放第三条压缩气体钢瓶应放置在指定的存放区域内，严禁将其放置在易燃物品或高温区域。
第四条存放区域内应设有明显的标识，标明存放的气体种类和数量。
第五条存放区域应保持通风良好，且不得有明火或明显的火源。
第六条存放区域应定期进行检查，确保无泄漏和损坏。
第三章压缩气体钢瓶的安全使用第七条在使用压缩气体钢瓶时，必须戴上相关的防护装备，如防护眼镜、手套等。
第八条在连接和使用钢瓶时，应注意以下事项：1. 确保连接器和阀门处于关闭状态；2. 采用正确的连接器，并将其正确连接到设备上；3. 使用压缩气体时，必须佩戴防护装备，并确保设备处于稳定状态；4. 使用压缩气体时，应保持容器的稳定和及时关注压力情况；5. 当使用结束后，及时关闭阀门并将钢瓶妥善放置。
车用CNG气瓶的安全使用常识通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD956车用CNG气瓶的安全使用常识通用版In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards车用CNG气瓶的安全使用常识通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
车用压缩天然气(简称CNG)属于高压、易燃、易爆气体。
CNG汽车的贮气瓶是用于贮存压缩天然气的高压容器，具有爆炸危险性。
车用CNG气瓶的使用者应当懂得如下安全使用常识：一、CNG汽车投入使用后，其贮存CNG的气瓶必须在检验有效周期内。
车用CNG气瓶每两年检验一次；对营运的出租车用CNG钢瓶第二次检验的有效期为一年；交通事故中受到损伤的车用CNG气瓶和附件如需重新使用应对气瓶进行检验；在使用过程中发现钢瓶有严重腐蚀、损伤以及其他可能影响安全使用的缺陷时，气瓶业主应及时将气瓶送至法定的检验单位进行检验。
二、汽车报废时，车用气瓶同时报废。
报废气瓶和经检验不合格的报废气瓶应由气瓶检验单位对其进行破坏性处理。
三、主管部门应加强对气瓶技术档案的管理和气瓶使用者的安全教育培训工作。
四、CNG汽车应采取电子标签进行管理。
五、CNG汽车的驾驶员在每次出车前，应对气瓶及其紧固件、安全附件、管路及连接部位进行例行检查。
压缩天然气(CNG)气瓶使用及安全分析示范文本
压缩天然气(CNG)气瓶使用及安全分析示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月压缩天然气(CNG)气瓶使用及安全分析示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
前言随着我国经济的不断发展，我国的汽车产量和汽车保有量在不断增加，燃油供需矛盾以及汽车尾气带来的城市环境污染问题日益突出，因此，寻找替代能源，开发和发展替代石油的气体燃料汽车对全世界乃至我国都是关系到社会经济，尤其是支柱产业—汽车工业发展的重大战略问题，因而积极探索和发展天然气汽车是解决这些问题的一举两得的有力措施。
其中，发展压缩天然气汽车技术是最为现实并且可行的。
天然气作为一种优质车用燃料，不但价格低廉，运行经济性好，而且发动机的排放污染小、噪声低、磨损小、使用寿命长。
因此，积极发展压缩天然气汽车的推广运用能获得较大的社会经济和环境效益。
一、压缩天然气气瓶的生产安全压缩天然气气瓶（CNG-1钢质气瓶、CNG-2钢质内胆环向缠绕气瓶）的生产目前主要采用两种生产工艺进行，一种是冲拔成型，另一种是采用无缝钢管旋压封口封底成型，无论采用何种方式进行生产，整个生产过程中都应严格按照工艺要求进行生产加工，防止和杜绝有缺陷的产品流入市场使用。
气瓶的安全使用及管理范文
气瓶的安全使用及管理范文气瓶是现代工业和生活中广泛应用的一种容器，但由于其具有高压和易于泄漏等特点，使用过程中存在一定的安全风险。
因此，对气瓶的安全使用和管理非常重要。
本文将从气瓶的选择和购买、安全使用、定期检查和维护以及应急处理等方面进行探讨，以期提高气瓶的安全使用水平。
首先，正确选择和购买气瓶是确保安全使用的基础。
购买气瓶时，应选择具有合格证书并标明使用寿命的产品，避免购买二手气瓶。
此外，应根据实际需要选择适当的容量和材质，并确保气瓶的外观完好无损，无漏气和泄漏现象。
同时，在购买气瓶时，要确保购买到的产品是符合国家标准的，以确保其质量和安全性。
其次，安全使用气瓶需要遵守以下几点原则。
首先，严禁在未经专业人员指导或未获得相关许可的情况下对气瓶进行拆卸、修理或改装。
其次，禁止用气瓶进行撞击、剧烈摇晃或放置在高温、阳光直射的地方。
此外，在使用气瓶时，要确保放置稳定，避免倾斜和翻倒，防止发生意外。
最后，在使用过程中，应经常检查气瓶的阀门、泄漏和控制装置是否正常，及时发现问题并及时处理。
定期检查和维护也是确保气瓶安全的重要环节。
应该制定相关的检查和维护制度，并严格执行。
定期检查应包括检查气瓶的表面是否有腐蚀、破损和漏气现象，阀门和阀盖是否处于正常状态，以及气瓶的重量是否正常等。
对于出现问题的气瓶，应及时予以维修或更换。
同时，还应定期对气瓶进行充气和排气操作，以确保其工作状态和安全性。
综上所述，气瓶的安全使用和管理需要从选择和购买、安全使用、定期检查和维护以及应急处理等方面进行全面管理，以确保其安全性和可靠性。
只有高度重视气瓶安全，合理使用和管理，才能有效避免意外事故的发生，保障生命财产的安全。
我们每个人都应当做好相应的安全工作，为创建安全的生活和工作环境做出应有的努力。
气瓶的安全使用及管理范文（二篇）
气瓶的安全使用及管理范文气瓶是重要的储存压缩气体的容器，广泛应用于各个领域，如化工、医疗、制造等。
然而，气瓶的使用和管理涉及到许多安全问题，不当使用和管理可能会造成严重的事故和伤害。
因此，正确的气瓶使用和管理非常重要。
本文将详细介绍气瓶的安全使用和管理措施，旨在提高气瓶的安全性。
第一，气瓶的选择和准备在使用气瓶之前，首先需要进行正确的选择和准备。
选择合适的气瓶必须根据实际使用需求和气体特性进行，包括所需气体的种类、压力、容量等。
此外，气瓶的外观应该无明显变形、损坏、腐蚀等情况，标志和标签应该清晰可见。
在选择合适的气瓶之后，需要进行准备工作。
首先，要确保气瓶周围没有可燃物和易燃物，以防止气瓶在使用中发生爆炸。
其次，要确保气瓶的供气系统正常运行，并且与气瓶连接紧固牢固。
第二，气瓶的安全操作在使用气瓶时，必须严格遵守以下安全操作规程。
首先，要注意气瓶的放置位置和稳定性。
应将气瓶放置在稳定的地方，避免发生倾倒或滚动。
其次，要使用专用工具和设备进行操作。
禁止使用锤子、铁丝等尖锐物品对气瓶进行敲击和碰撞，以防止气瓶表面被损坏。
此外，要确保操作场所通风良好，避免气瓶周围积聚可燃气体。
第三，气瓶的运输和储存在气瓶的运输和储存过程中，必须严格遵守相关规定，采取相应的安全措施。
首先，在运输过程中，气瓶应该牢固地固定在车辆上，避免发生碰撞和倾倒。
其次，气瓶不得与易燃、易爆物混放在一起，以免发生事故。
在储存过程中，气瓶应该放置在安全的区域，并采取防火、防爆措施，避免日晒雨淋。
第四，气瓶的定期检查和维护为确保气瓶的安全使用，必须定期进行检查和维护。
对于一般气瓶，应该每年进行一次定期检查，检查项目包括外观、标志、阀门等。
对于氧气、乙炔等易爆气体的气瓶，应该每半年进行一次定期检查，以确保其安全使用。
在检查过程中，如发现气瓶存在损坏、泄漏等问题，必须及时采取修理或更换措施。
此外，还应定期对气瓶进行维护，包括清洁、润滑等，以保证其正常运行。
压缩天然气（CNG）安全与技术研究分析
压缩天然气（CNG）安全与技术研究分析摘要：近年来，伴随天然气汽车的出现和广泛使用，CNG加气站的数量和规模也急剧增加，管理中存在诸多问题急需改善，其中安全问题引起社会各界关注。
本文将主要围绕几种常见的CNG安全问题展开分析，并提供具体优化对策以供参考。
关键字：压缩天然气；技术；安全问题引言：近年来，天然气的使用率大幅增加，CNG加气站的数量也随之增大。
在目前来看，CNG的使用还是有很多的安全技术方面的问题需要解决，所以，要高度的重视CNG使用的安全问题，并需要得出相应的解决对策，以保证CNG的安全使用。
一、CNG技术特点CNG技术在环保和经济效益方面表现出来的优势开始逐渐被专家、政府、企业、民众所认识，主要表现在以下几个方面：（1）环境污染少，特别是随着全球温室效应、酸雨和光化学烟雾危害的加剧，应用CNG替代石油、煤炭燃料具有越来越重要的意义。
（2）延长汽车使用寿命，CNG技术以气代油，设备腐蚀小，燃烧后结炭少，可降低机械摩擦的耗损，减少发动机维修，延长其使用寿命。
且发动机噪音小，操作方便。
（3）经济效益好，CNG技术的应用，大大降低了燃料和机车维护的成本，经济效益可观。
（4）实用性好，ＣＮＧ热值高、挥发性好，冷热起动驾驶性能好，尤其在冬季寒冷地区的起动性能好。
（5）安全性好，CNG的压缩、储运、减压、燃烧过程，都是在密闭状态下进行的，不易发生泄漏。
且天然气比空气轻，即使有泄漏，在高压下也会迅速扩散，不易着火，加工、制造、安装有严格的规范和标准，可确保安全。
二、压缩天然气（CNG）安全问题类型（一）问题种类具有关调研表明，在各个系统中，其中有57%的问题存在于首气系统；23%的问题出现于高压储气系统；以及有11%的问题存在于压缩系统，占问题总数的91%。
剩下的分别在高压管道与车用气瓶中，占比为5%与4%。
在压缩天然气安全问题中，燃烧与爆炸问题造成的影响最大，然后是首气机有关部件失效、压缩机冰堵、储气井套管滑落、高压管线腐化失效以及压缩机振动失效等等，首气机有关部件失效在其中的比例最高，为55%。
浅谈压缩天然气气瓶使用安全
随着经济 的不断 发展 ，我 国的汽车产量 和汽车保 有量不 断增 绕层 的车用 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶造成缠绕层纤维 的断裂 、 溶解 、 松动或者产生 加 ，燃 油供需矛 盾以及汽车尾气 带来 的城市环 境污染 问题 日益 突 应力腐蚀 裂纹 等 ， 对于钢瓶则直接造成壁厚减薄 、 产生凹坑等后果。 出。 天然气作 为一种优质车用燃料 ， 不但运行经济性好 ， 而且 发动机 ２ ． ４ ． ２大气侵蚀 的排放污染小 、 噪声低 、 磨损小 、 使用寿命长 。 因此 ， Ｃ Ｎ Ｇ汽车产业 在 车用 Ｃ Ｎ Ｇ缠绕气瓶 的纤维 缠绕层如果长 期暴 露在 阳光及 大气 近几年不断发展 ， 所 带来 的经济效益和环保效应 日趋显著 。 中， 其外 表面涂层 的状 况会变化 ， 可能导致 缠绕纤维松 动 、 断裂， 从 １ ＣＮ Ｇ 气 瓶 的 生 产 安 全 而降低车用压缩天然气气瓶 的强度 ， 影 响其安全性能 。 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶主要有钢 质气瓶和钢质 内胆环 向缠绕 气瓶两种 。 目 ２ ． ４ ． ３ 外力作用 前， 主要采用两种生产工艺进行 ， 一种是 冲拔成型 ， 另一种是采用无 车用 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶 在使 用 、 搬 运等过程 中 ， 由于操 作不 当或者汽 车 缝钢管旋压封 口封底 成型。 原材料合 规和生产工艺稳定优化是提高 本身 发生事故等影 响 ， 可 能造成车 用 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶受 到冲击 、 碰撞 、 磨 气瓶使用安全的首要 条件 ， 对气瓶 生产 中关键工序的检验也是造就 损 、 过热等损伤 ， 导致车用 Ｃ Ｎ Ｇ钢瓶表面受损 ， 或造成车用 Ｃ Ｎ Ｇ缠 高质量产 品的重要手段 ， 严格做 好每 一工序 的生产和检验 ， 由专人 绕气 瓶表 面纤维层松 动 、 断裂 树脂破 碎等后 果 ， 会 降低车用 Ｃ Ｎ Ｇ 进行检测 ， 同时每一生产过程有 工序见证记 录资料 ， 检验结果 及时 气 瓶 的安 全 性 能 。 打印并出具报告 ， 气瓶敲打移植号 ， 保证产品 的可追溯性 ， 确保产 品 ２ ． ５ 定 期检 验 的 安全 问题 。 质量始 终处于可受控 的检验状 态。在生产 中保证安全 ， 才能在使用 汽车用 Ｃ Ｎ Ｇ钢瓶工作压力为 ２ ０ ＭＰ ａ ， 一般安装在出租车的尾部 中 让用 户安 全 。 或公 交车上 ， 汽车在 路上行驶 ， 气瓶 使用状 况复杂 多变 ， 且 充装 的 ２ ＣＮ Ｇ气瓶的使用安全 Ｃ Ｎ Ｇ是有应力倾 向的介质 ， 使用一定时间后可能会使钢瓶 内外表 面 Ｃ Ｎ Ｇ气 瓶使用安全涉及 的安全问题 主要 为存储介质 、瓶体材 造成一定 的损伤 ， 因此必须严格 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶定期检验管理 ， 确保气瓶 料、 瓶 阀、 使用环境 、 定期检验 ， 人为 因素等方面。 使用状况 良好。 ２ ． １ 存储介质的安全问题。 ２ ． ６人 为因素 的安全 问题 。 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶 主要 存储 介 质为 天然 气 ，天然 气 主要成 份 为 甲烷 ２ ． ６ ． １ 改装单 位把关不严 格或无资质改装 ， 甚 至 旧气瓶 、 报废气 （ Ｃ Ｈ ） ， 常温 常压下成气 态 ， 易燃易爆 ， 沸 点为 一 １ ６ １ ℃（ １ ａ ｔ ｎ下 ） ｉ ， 无 瓶重新使用。 色无 臭 ， 比空气轻 ， 热值 和 自燃 温度较高 ， 在封 闭环 境 中， 泄漏 的天 ２ ． ６ ． ２加气 站安全管理不 到位 ， 员工 安全意识 淡薄 、 操作规 程不 然气 易形成可燃混合气 ， 遇明火易爆 炸燃 烧 。Ｇ Ｂ １ ８ ０ ４ ７ — ２ ｏ ｏ ｏ ￣ 车用 规范致使充装环节存 在安全 隐患。 压缩天然气》 对车用 Ｃ Ｎ Ｇ技术指标有 明确 的规定 。 如生产过程脱水 ２ ． ６ ． ３充装过度频繁影响气瓶使用 寿命 。 脱硫 处理不 到位 ， 会 引起 瓶体 、 阀门和管路 连接 处腐蚀并 影响 密封 ２ ． ６ ． ４气瓶安装位置不合理 ， 安全防护措施不到位。 性， 甚至使减压器功能失效 ， 导致天然气 泄漏 引发火灾或爆炸事故 。 ２ ． ６ ． ５气瓶支架 、 拉 带多为改装单位 自行设计 制造 ， 材质 和结 构 所 以， Ｃ Ｎ Ｇ加气站应保证车用 Ｃ Ｎ Ｇ气质达标 。 各异， 紧 固螺栓 和垫带规格不一 ， 变形 、 移位 和脱 落现象 时有发生 ， ２ ． ２瓶体材料的安全 问题 。 造 成气瓶表 面损伤 ， 固定不牢 ， 管线弯 曲 、 断裂或 接 口松动 ， 引发 天 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶材 料主要参照 Ｇ Ｂ １ ８ ２ ４ ８ — ２ ０ ０ ８ ｛ 气瓶用无缝 钢管 》 ， 气 然气泄漏 。 瓶原材料主要选择铬钼钢无缝钢管 ， 采用调质热处理 。Ｃ Ｎ Ｇ钢 质气 通 过以上分析 ， 对车用 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶 的使用安全 ， 应从制造 和使 用 瓶 的工作压 力较 高 ， 天然 气中又含有一定 量的 Ｈ２ ｓ和水分 ， 因而钢 两方面予以保证 Ｏ 要提高车用 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶产品质量 ， 严格选材和产品 瓶 的氢 腐蚀倾 向较 大 。据有关 资料 ， 高强度钢在高 压下 ， 在干燥 的 检 验 ， 做到产 品质量零 缺陷。要 提高车用 Ｃ Ｎ Ｇ的产品质量 ， 特别是 Ｈ ２ ｓ气体 中有裂纹 的扩展倾 向。当钢瓶硬度较高时（ Ｈ Ｂ Ｃ ３ ４ ）即使 严格执行硫化氢 、 水分含量等控制指标 ， 保障气瓶充装介质安全 。 要 气体 中 Ｈ ２ Ｓ浓度为 ０ ． １ ｍ Ｓ ／Ｌ ， 长时间可发生断裂。钢的屈服强度 强化对 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶 的安 装监督和定期检验管理 ，防止 因改装 质量 不 越高 ， 其材 料断裂临界应力 强度 因子越低 ， 裂纹 扩展速率 随钢 的强 合格 和使用 不符合要求 的气瓶引发事故 。要加 强对 Ｃ Ｎ Ｇ气 瓶使 用 度增加 而迅速增 大 ， 同时由于车用瓶存在 较频繁 的振 动 ， 因而也是 环境 的监控 ， 防止因化学侵 蚀和外力作用影响气瓶 的使用安 全。要 加快裂纹扩展的一个原因 。 另外 ， 气瓶表 面质量也值得重视 。 由于氢 加 强对 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶 及管路 的 日常检 查和维护 ， 防止 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶 、 管 线 对缺 口极为敏感 ，哪怕非常细小的尖锐缺 口也会 导致应力 集中 ， 加 和管件连接处产生泄露 。同时 ， Ｃ Ｎ Ｇ加气站必须健全相应的安全措 速氢腐蚀进程 ， 最终 导致气瓶爆炸 。 施， 严格安全管理 ， 加强员工安全培训 ， 保 障充装安全 。这是保护人 ２ ． ３ 瓶 阀的安全 问题 。 民群众生命 和财产安全的需要 ，也是 引导 Ｃ Ｎ Ｇ汽 车产业安全健康 车用 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶常常会发现气瓶有泄漏现象 。 检验 中发现 ， 有相 发 展 的需 要 。 当一部分气瓶存在瓶阀结构不够合理 、 与瓶身连接处密封不好等现 象。 这样的情况 在车用 Ｃ Ｎ Ｇ全复合材料气瓶 中尤为普遍。 带有 泄漏 问题的车用 Ｃ Ｎ Ｇ气瓶一旦进入 实际运 营中属于带病工作 ，在一定 的条件下必然会发生爆炸等事故。 对于采用多个 气瓶 串联供气 的情 况， 每个气瓶应 配置一个高 压电磁截止 阀 ， 使各瓶 的高压燃 气先受 截止阀控制 ， 再 串联供气 。 一旦发生 意外 ， 各瓶高压气会受 到发 动机 点火 电磁脉冲的控制而被分别关 在瓶内 ， 不会喷 出燃烧。 ２ ． ４使用环境 的安全 问题 。
压缩天然气(CNG)气瓶使用及安全分析
编号：AQ-JS-07918( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑压缩天然气(CNG)气瓶使用及安全分析Use and safety analysis of compressed natural gas (CNG) cylinders压缩天然气(CNG)气瓶使用及安全分析使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
前言随着我国经济的不断发展，我国的汽车产量和汽车保有量在不断增加，燃油供需矛盾以及汽车尾气带来的城市环境污染问题日益突出，因此，寻找替代能源，开发和发展替代石油的气体燃料汽车对全世界乃至我国都是关系到社会经济，尤其是支柱产业—汽车工业发展的重大战略问题，因而积极探索和发展天然气汽车是解决这些问题的一举两得的有力措施。
其中，发展压缩天然气汽车技术是最为现实并且可行的。
天然气作为一种优质车用燃料，不但价格低廉，运行经济性好，而且发动机的排放污染小、噪声低、磨损小、使用寿命长。
因此，积极发展压缩天然气汽车的推广运用能获得较大的社会经济和环境效益。
一、压缩天然气气瓶的生产安全压缩天然气气瓶（CNG-1钢质气瓶、CNG-2钢质内胆环向缠绕气瓶）的生产目前主要采用两种生产工艺进行，一种是冲拔成型，另一种是采用无缝钢管旋压封口封底成型，无论采用何种方式进行生产，整个生产过程中都应严格按照工艺要求进行生产加工，防止和杜绝有缺陷的产品流入市场使用。
对于这两种成型生产方式，本文就其中的无缝钢管旋压成型进行说明，旋压成型主要是对钢管端部进行加热，然后热旋压加工成型，因而产生的主要问题也在瓶体底部和口部，底部缺陷主要为底部夹杂、壁厚不足、或有微裂纹产生等缺陷，避免此类缺陷的产生主要为生产工艺的成熟，不断改进封底生产工艺以达到最优，对底部缺陷的检查主要为超声波测厚仪以及超声波探伤仪，由先进的检测手段检测瓶体底部，防止有缺陷问题的半成品流入下一工序，从源头上控制产品质量，才能保证气瓶的使用安全。
气瓶的安全使用及管(三篇)
气瓶的安全使用及管内容摘要气瓶是指在正常环境下(－40～60℃)可重复充气使用的，公称工作压力为0～30MPa(表压)，公称容积为0．4～1000L的盛装永久气体、液化气体或溶解气体等的移动式压力容器。
一、气瓶的分类(一)按充装介质的性质分类1．永久气体气瓶永久气体(压缩气体)因其临界温度小于－10℃，常温下呈气态，所以称为永久气体，如氢、氧、氮、空气、煤气及氩、氦、氖、氪等。
这类气瓶一般都以较高的压力充装气体，目的是增加气瓶的单位容积充气量，提高气瓶利用率和运输效率。
常见的充装压力为15MPa，也有充装20～30MPa。
2．液化气体气瓶液化气体气瓶充装时都以低温液态灌装。
有些液化气体的临界温度较低，装入瓶内后受环境温度的影响而全部气化。
有些液化气体的临界温度较高，装瓶后在瓶内始终保持气液平衡状态，因此，可分为高压液化气体和低压液化气体。
气瓶的安全使用及管（二）1. 引言气瓶是一种用于储存和输送压缩气体的设备，广泛应用于各个行业，如石化、建筑、制药等。
由于气瓶中压力巨大，一旦发生泄漏或爆炸，将对人员和环境造成严重危害。
因此，合理安全地使用和管理气瓶至关重要。
本文将针对气瓶的安全使用和管理提出一些范本和建议，以供参考。
2. 气瓶的选择和购买2.1 定期检查供应商的合法资质和证明文件，确保所购买的气瓶符合标准要求。
2.2 根据实际需求选择适当型号和规格的气瓶。
避免超负荷使用或储存过多的气瓶。
2.3 购买气瓶时，必须向供应商索取气瓶的合格证书、产品说明书等相关文件，并对其真实性进行核实。
3. 气瓶的接收和入库管理3.1 接收气瓶时应仔细检查包装完整性，如果发现包装破损或气瓶存在明显的质量问题，应立即向供应商反映，并拒绝接收。
3.2 入库之前，检查气瓶上的标识标签是否清晰可辨，是否完好无损。
3.3 气瓶应按照规定的存放方式进行分类标识，并设置专门的存放区域。
要求存放区域通风良好、远离火源和易燃物。
3.4 气瓶的入库登记应详细记录气瓶的型号、规格、数量、供应商、生产日期等相关信息，并在气瓶上附上唯一的标识码。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________压缩天然气气瓶使用及安全分析(通用版)压缩天然气气瓶使用及安全分析(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
前言随着我国经济的不断发展，我国的汽车产量和汽车保有量在不断增加，燃油供需矛盾以及汽车尾气带来的城市环境污染问题日益突出，因此，寻找替代能源，开发和发展替代石油的气体燃料汽车对全世界乃至我国都是关系到社会经济，尤其是支柱产业—汽车工业发展的重大战略问题，因而积极探索和发展天然气汽车是解决这些问题的一举两得的有力措施。
其中，发展压缩天然气汽车技术是最为现实并且可行的。
天然气作为一种优质车用燃料，不但价格低廉，运行经济性好，而且发动机的排放污染小、噪声低、磨损小、使用寿命长。
因此，积极发展压缩天然气汽车的推广运用能获得较大的社会经济和环境效益。
一、压缩天然气气瓶的生产安全压缩天然气气瓶（CNG-1钢质气瓶、CNG-2钢质内胆环向缠绕气瓶）的生产目前主要采用两种生产工艺进行，一种是冲拔成型，另一种是采用无缝钢管旋压封口封底成型，无论采用何种方式进行生产，整个生产过程中都应严格按照工艺要求进行生产加工，防止和杜绝有缺陷的产品流入市场使用。
对于这两种成型生产方式，本文就其中的无缝钢管旋压成型进行说明，旋压成型主要是对钢管端部进行加热，然后热旋压加工成型，因而产生的主要问题也在瓶体底部和口部，底部缺陷主要为底部夹杂、壁厚不足、或有微裂纹产生等缺陷，避免此类缺陷的产生主要为生产工艺的成熟，不断改进封底生产工艺以达到最优，对底部缺陷的检查主要为超声波测厚仪以及超声波探伤仪，由先进的检测手段检测瓶体底部，防止有缺陷问题的半成品流入下一工序，从源头上控制产品质量，才能保证气瓶的使用安全。
口部缺陷主要为裂纹的产生，同样与生产工艺的稳定性有着重要的联系，因此，从生产工艺的改进和优化是提高产品使用安全的首要条件。
对气瓶生产中关键工序的检验也是造就高质量产品的重要手段，如瓶体壁厚检测、超声波探伤、磁粉探伤、热处理、水压试验、气密性试验以及疲劳试验、爆破试验等，严格做好每一工序的生产和检验，由专人进行检测，同时每一生产过程有工序见证记录资料，检验结果及时打印并出具报告，气瓶敲打移植号，保证产品的可追溯性，确保产品质量始终处于可受控的检验状态。
压缩天然气气瓶作为压力容器，犹如一个定时炸弹随时可能引发，因此，保证对用户放心的要求，对于产品的生产和检验，我们不容忽视，在生产中保证安全，才能在使用中让用户安全。
二、压缩天然气气瓶的使用安全压缩天然气气瓶的使用安全，这里面涉及的安全问题就着实太多了，主要为存储介质、瓶体材料、瓶阀、使用环境、定期检验，人为因素等方面，下面就这些问题逐一进行说明。
1、存储介质的安全问题压缩天然气气瓶的主要存储介质为天然气，天然气的主要成份为甲烷CH4，无色无臭，常温常压下成气态，比空气轻，易燃易爆。
沸点为-161.℃（1atm下），其可燃混合气着火范围较宽，热值和自燃温度较高，在封闭环境中扩散系统小，因此泄漏的天然气易形成可燃混合气，遇明火易爆炸燃烧。
未经处理的天然气含少量的SO2、H2S，有臭味和毒性，另外还含有硫、水份，这些硫份和水份会对压缩天然气装置造成腐蚀，引起各种阀门和管路连接处腐蚀并影响密封性，甚至使减压器功能失效，燃料供给系统布置不合理等问题，最终导致内外泄漏，成为不安全的火灾或爆炸气源，所以压缩天然气汽车所用的燃料天然气一定要进行充分的脱硫脱水，保证气质达到要求。
[1]目前，大多数压缩天然气气源中都含有硫化氢等酸性物质，特别是四川、重庆等气源质量不佳的地方。
硫化氢溶于水后，会造成钢材的电化学腐蚀，产生氢鼓包现象。
即使没有水分，压缩天然气中的硫化氢在高压力作用下，也会对气瓶造成腐蚀破坏。
在SY0092-98《汽车用压缩天然气加气站设计规范》中，对压缩天然气的硫化氢、水分等杂质含量都有严格限定，但如果压缩天然气生产工艺中脱硫、脱水装置失效，或加气站经营者对硫化氢、水分指标把关不严，就可能导致压缩天然气中硫化氢、水分含量超标。
硫含量超标对于汽车用压缩天然气钢瓶、钢内胆车用压缩天然气缠绕气瓶的破坏作用尤为严重。
[2] 国际标准ISO11439：2000《车用天然气高压气瓶》中4.5气体成分对天然气的要求有具体规定，我国标准GB17820-1999《天然气》对天然气的使用也有相应要求，因此充装压缩天然气的气瓶应充装技术要求达标的天然气，减少对气瓶的腐蚀，延长气瓶使用周期。
2、瓶体材料的安全问题压缩天然气气瓶材料的选择参照GB18248-2008《气瓶中无缝钢管》，气瓶原材料主要选择铬钼钢无缝钢管，采用调质热处理。
压缩天然气钢质气瓶的工作压力较高，天然气中又含有一定量的H2S和水分，因而钢瓶的氢腐蚀倾向较大。
据有关资料，高强度钢在高压下，在干燥的H2S气体中有裂纹的扩展倾向。
当钢瓶硬度较高时(HBC34)即使气体中H2S浓度为0.1mg/L，长时间(1948h)可发生断裂。
大量研究表明，材料屈服强度在900～1000MPa以上，材料对氢腐蚀极为敏感，材料抗H2S腐蚀能力随材料强度升高而变坏。
如果金属表面存在缺口引起应力集中，容易诱发裂纹。
钢的屈服强度越高，其材料断裂临界应力强度因子越低，裂纹扩展速率随钢的强度增加而迅速增大，同时由于车用瓶存在较频繁的振动，因而也是加快裂纹扩展的一个原因。
另外，气瓶表面质量也值得重视。
由于氢对缺口极为敏感，哪怕非常细小的尖锐缺口也会导致应力集中，加速氢腐蚀进程，最终导致气瓶爆炸。
对于钢质气瓶，要求钢的纯净度好，韧性高，延伸性能好，钢的表面质量好。
如果选用的钢断裂韧性很高，临界裂纹尺寸大于壁厚，使用中，即使发生裂纹扩展，裂纹穿透壁厚仍达不到临界裂纹尺寸，只会发生泄漏而不会发生因裂纹达到临界尺寸引起的爆炸，即“只漏不爆”。
因此气瓶制造厂不单对钢厂提出用于钢质气瓶的钢号和相应制造、验收技术标准要求，而且还应对钢中有害杂质元素(如S、P、O)含量、钢的表面质量和力学性能指标提出严格控制要求。
如将硫、磷含量限制在0.01%；提高钢交货时的δ5和Akv指标，将δ5提高到不小于18%;要求钢表面不得有任何气泡、裂纹、结疤、折叠、分层、夹杂；表面光洁,不得有任何麻点和凹坑，表面不得进行修补；适当降低含碳量，如选用30CrMo等材料，将材料热处理后的实际最大抗拉强度值控制在不大于880MPa,对于经调质处理的材料，屈服应力的最大保证值不得大于最小抗拉强度的85%，屈服应力实测值和抗拉强度实测值之比不得大于92%。
[3]3、瓶阀的安全问题在车用压缩天然气气瓶的定期检验中常常会发现气瓶有泄漏现象。
检验中发现，有相当一部分气瓶存在瓶阀结构不够合理、与瓶身连接处密封不好等现象。
这样的情况在车用压缩天然气全复合材料气瓶中尤为普遍。
带有泄漏问题的车用压缩天然气气瓶一旦进入实际运营中，属于带病工作，在一定的条件下必然会发生爆炸等事故。
4、使用环境的安全问题(1)化学品侵蚀车用压缩天然气气瓶在实际运行环境中，可能遭受酸雨等化学物质的侵蚀。
这些物质会与气瓶表面的材料发生化学反应，即会对有缠绕层的车用压缩天然气气瓶造成缠绕层纤维的断裂、溶解、松动或者产生应力腐蚀裂纹等，对于钢瓶则直接造成壁厚减薄、产生凹坑等后果。
(2)大气侵蚀车用压缩天然气缠绕气瓶的纤维缠绕层如果长期暴露在阳光及大气中，其外表面涂层的状况会变化，可能导致缠绕纤维松动、断裂，从而降低车用压缩天然气气瓶的强度，影响其安全性能。
(3)外力作用车用压缩天然气气瓶在使用、搬运等过程中，由于操作不当或者汽车本身发生事故等影响，可能造成车用压缩天然气气瓶受到冲击、碰撞、磨损、过热等损伤，导致车用压缩天然气钢瓶表面受损，或造成车用压缩天然气缠绕气瓶表面纤维层松动、断裂、树脂破碎等后果，会降低车用压缩天然气气瓶的安全性能。
5、定期检验的安全问题建立压缩天然气气瓶检查的完善体系，严格执行GB19533—2004《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》的规定。
钢瓶的首次检验和第二次检验为每三年进行一次，第二次检验后每两年进行一次；对出租车用钢瓶的检验每两年进行一次，第二次检验的有效期为一年。
如果气瓶被重新安装，且处在腐蚀环境，或被火烧过，则气瓶必须经重新检测后方可使用。
汽车用压缩天然气钢瓶工作压力为20MPa，一般安装在出租车的尾部或公交车上，汽车在路上行驶，钢瓶使用状况复杂多变，且充装的压缩天然气是有应力倾向的介质，使用一定时间后可能会使钢瓶内外表面造成一定的损伤，因此必须对钢瓶进行定期检验，以确保汽车安全运行。
6、人为因素的安全问题（1）私自改装燃气设备目前，随着汽油、柴油价格的提高，燃气与燃油的成本差异已经比较明显，前者较低。
因此，有些单位或者个人为汽车改装了燃气设备。
有些改装的车用压缩天然气气瓶甚至是几年前使用的旧车用压缩天然气气瓶。
有些由不具备车用气瓶安装单位许可资质的改装单位或个人改装的车用压缩天然气气瓶，甚至旧车用压缩天然气气瓶、报废车用压缩天然气气瓶的重新使用，必然为车用压缩天然气气瓶埋下安全隐患。
（2）加气站安全措施不到位加气站是将管线输送来的天然气处理后，加入车用压缩天然气气瓶的中介。
目前，有些城市的加气站仍存在员工安全管理制度落实不力、安全意识淡薄、操作规程掌握不规范等诸多问题。
大多数加气站周围环境较复杂，受出入车辆火花、穿钉鞋摩擦所致火花、静电火花等可能存在的火源威胁。
车用压缩天然气气瓶在这样的加气站充装压缩天然气时，可能受到火灾或爆炸事故的影响。
（3）充装过度频繁在车用压缩天然气气瓶的使用过程中，尤其是车用压缩天然气全复合材料气瓶的使用过程中，疲劳破坏往往是最致命的。
相关标准对车用压缩天然气气瓶的使用寿命有所规定，但这些规定是建立在正常充装基础上。
实际运营中，某些原因会造成车用压缩天然气气瓶每日的充装次数多于设计计算中设定的充装次数，在这种情况下就有必要适当缩短其使用寿命，否则会给车用压缩天然气气瓶的安全性带来危害。
（4）气瓶超压工作目前,有些地区天然气加气站的建设跟不上压缩天然气汽车的发展速度，为了加一次气多跑一段里程，汽车在充装天然气时压力大于20MPa(规定不能超过20MPa),这种情况必须严令禁止。