钢结构加固设计几点体会

合集下载

钢结构设计工作总结(推荐7篇)

钢结构设计工作总结(推荐7篇)

钢结构设计工作总结第1篇在成熟和迷惘的交织中,20XX悄然流逝了。

在我眼里,建筑设计也是一个没有硝烟的战场,它能磨炼人的意志,淡泊人的心灵,业务素质能得到快速提高,人的心理也能快速成熟起来,这无不凝结着每位领导的英名决策和正确指导。

年终岁末的时候,人总是特别感叹生命的蹉跎,回首与展望会是两个亘古不变的主题。

下面我将从业务素质,外界沟通与内部合作两个大的方面来分析自己一年来的得失。

作为一名建筑专业设计人员,业务能力的提高是重中之重。

20XX年的多半年,通过参与几个项目,我对建筑设计的流程,方法等有了较深的认识,对建筑规范也有了一定的了解。

今年年初,我给自己制定的目标是大致具备能独立操作一个一般项目的能力,包括它的总平规划,方案设计,效果图表现,以及后期施工图的设计。

能力来源于实践,实践检验能力;一年来,我按照自己既定的目标一步一步地脚踏实地走过来,有些可能达到了,而有些可能离目标还有一定地差距,具体表现在以下几个方面。

一、总平规划能力二、效果图的表现效果图作为一种表现手段,是建筑设计作品最直观的表达方式,它决定着建筑的整体风格,也是决定开发商取舍整套方案的一个很重要的原因,所以我认为效果图的表现是建筑设计前期相当重要的组成部分,也使我必须掌握的一项基本技能。

通过对XXX 楼,军区某首长别墅的设计,我能熟练的掌握sketchup,photoshop等设计软件,加以自己对建筑形体的理解,能作出一般的单体效果图,对于大型的办公建筑和厂区鸟瞰图制作还很欠缺,还需要不断的学习和实践。

三、方案能力四、施工图设计施工图是方案设计的后续,它将建筑设计从宏观引入到微观,从控制到限定。

使建筑设计作品更贴近生活和方便施工。

这就要求设计师必须增强对生活的体验和对建筑规范的透彻理解。

通过一年多的大量施工图的设计,从一般住宅到商业建筑,从民用建筑到工业建筑,从多层到高层,从刚开始的的描图组图,到后来的跟图学图,接下来的独立操作,到竹韵苑的游刃有余,我亲眼目睹了自己从无到有,从迷惘到清晰的成长过程,我基本具备了独立操作的能力,可以解决施工中常见的一些问题。

关于钢结构设计工作中的心得及感悟

关于钢结构设计工作中的心得及感悟

关于钢结构设计工作中的心得及感悟
作为一个钢结构设计工程师,我在工作中积累了一些心得和感悟:
1. 系统性思维:钢结构设计是一项综合性的工作,需要考虑结构的承载能力、稳定性、抗震性等多个方面。

因此,在设计过程中需要具备系统性思维,全面考虑各种因素的
影响,并找出最合理的解决方案。

2. 准确的计算和分析:钢结构设计涉及到大量的计算和分析工作,包括结构内力计算、结构构件尺寸优化等。

准确的计算和分析是保证结构安全性和经济性的基础,因此对
于设计工程师来说,需要具备扎实的计算和分析能力。

3. 严格的质量要求:钢结构是承担重要工程任务的一部分,对结构的质量要求很高。

在设计过程中,需要严格按照相关的规范和标准进行设计,确保结构的安全性和可靠性。

4. 团队合作:钢结构设计往往需要与其他工程师、建筑师、施工方等多个相关方进行
紧密的合作。

在工作中,与团队成员的沟通和协作非常重要,只有通过合作,才能最
终完成一个优秀的设计。

5. 持续学习:钢结构设计是一个不断发展的领域,新的材料和技术不断涌现。

作为设
计工程师,需要不断学习和更新知识,及时掌握新的技术和方法,以适应行业发展的
需求。

总的来说,钢结构设计工作需要综合运用计算、分析、沟通和协作等多个能力,同时
还需要保持持续学习的态度。

通过不断积累经验和提升自己的专业能力,才能成为一
名优秀的钢结构设计工程师。

钢结构课程设计心得

钢结构课程设计心得

钢结构课程设计心得篇一:钢结构课程设计心得体会1钢结构课程设计心得体会两周的课程设计结束了,通过这次课程设计,我不仅巩固了以前所学到的知识,而且掌握了许多以前没有学懂的知识。

在设计的过程中也遇到了不少的问题,不过经过一遍遍的思考以及和老师同学们的讨论都一一得到了解决,基本达到了再实践中检验所学知识的目的。

古人有云:“过而能改,善莫大焉”。

说的就是错误并不可怕,人类能不断的进化发展,靠的便是一个个错误,在错误面前不骄不躁,不断思考,不断改正,才能不断的获取新的知识。

虽然改正错误的过程是冗长而艰辛的,但是在改正错误的过程中我也发现了成功的真谛,用汗水浇灌收获的果实才是最令人感觉幸福而满足的。

遇到困难也需迎难而上,披荆斩棘,诗云:“不经一番寒彻骨,那得梅花扑鼻香。

”如果中途荒废,那样便永远不可能成功,以后步入社会仍然适用。

课程设计是一门专业设计课,它不仅仅教会了我很多专业方面的知识,也教给了我很多运用知识的能力,曾经有一个马拉松运动员把具体很远的路程划分为一段段百米间隔,通过实现一个个小的目标,最终在不知不觉中实现了远大的目标。

同时,课程设计让我感触很深。

使我对以往所学的抽象的理论有了一个逐渐清晰的认识,包括整体稳定性计算,局部稳定性计算等,也发现了以前忽视的小细节,比如节点的设计要求和钢材之间的接法。

我认为这次课程设计不仅仅充实我的专业知识,更重要的是教给我很多学习的方法以及处事的道理。

而这是以后最实用的。

在步入社会以后,也要勇于接受社会的挑战,实践总结,再实践,再总结,在这个循环的过程中不断的充实自己,提高自身,实现个人的不断进步。

回顾这次课程设计,至今仍感受良多,从最初的一脸茫然,到最后的加班加点甚至通宵达旦,回忆起来,苦楚多多,不过回头看看一份洋洋洒洒的课程设计,心中仍是喜悦异常,痛并快乐着。

从理论到实践,在这段日子里,可以说得是苦多于甜,但是可以学到很多很多的东西,同时不仅可以巩固了以前所学过的知识,而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。

钢结构心得体会

钢结构心得体会

钢结构心得体会钢结构是一种先进、高效的建筑结构形式,广泛应用于各类建筑物中。

通过参与一些钢结构项目的建设和实践,我积累了一些心得体会。

首先,钢结构具有高度的可塑性和适应性。

钢材可以根据需要进行加工和塑造,可以制造出各种形状和尺寸的构件,以满足不同建筑设计的需求。

同时,钢结构可以进行模块化设计和施工,可以在工厂中加工制作好构件,再将其运送到现场进行组装,提高了施工效率和质量控制。

其次,钢结构具有较轻的自重和优良的抗弯、抗拉性能。

相较于传统的混凝土结构,钢结构的自重较轻,不仅可以减少对基础的负荷,还可以降低整体建筑的自重,从而减少地震作用和以后的维护成本。

同时,钢结构的抗震性能也较好,能够在地震等自然灾害中提供更好的安全保障。

再次,钢结构的施工周期短、工期可控。

由于钢结构可以进行模块化施工,可以先期制作好各种构件,然后再将其运送到现场进行组装,大大缩短了施工周期。

与此同时,钢结构的施工过程中不需要等待混凝土的凝固时间,可以快速进行施工,提高了工程的进度和工期的可控性。

此外,钢结构的可持续性较强。

钢材是可循环再利用的材料,可以进行多次回收和再利用,减少资源的消耗和环境的污染。

而且,钢结构的拆除和改造较为方便,可以进行精确的拆卸和重新组装,大大减少了对原有建筑的破坏和资源的浪费。

最后,钢结构还具有良好的经济效益。

尽管钢结构的建设成本较高,但由于施工周期短、工期可控,可以减少融资成本和利润损失,从而提高经济效益。

此外,钢结构还可以进行系列化、标准化设计和施工,提高了生产效率和质量控制,降低了建筑造价。

总结起来,钢结构是一种先进、高效的建筑结构形式,具有高度的可塑性和适应性、较轻的自重和优良的抗震性能、短施工周期和可控的工期、可持续性较强以及良好的经济效益。

在以后的建筑设计和建设中,我将更加注重钢结构的应用和推广,为社会、经济的可持续发展做出更大的贡献。

钢结构心得体会

钢结构心得体会

钢结构心得体会钢结构是一种广泛应用于建筑工程中的结构体系,其具有轻质、高强、耐久等优点,因此在现代建筑中得到了广泛的应用。

在我从事的建筑工程中,也有不少的钢结构项目,通过这些项目的实践经验,我对钢结构有了一些心得体会,现在分享给大家。

钢结构的优点首先,钢结构具有轻质、高强的特点,这使得它在建筑工程中可以减少自重,提高承载能力,从而实现更大的跨度和更高的层高。

其次,钢结构具有优异的耐久性和抗震性能,可以在恶劣的环境下长期使用,同时在地震等自然灾害中也能够保持较好的稳定性。

此外,钢结构的施工速度快,可以缩短工期,降低成本,提高效率。

钢结构的设计与施工在钢结构的设计与施工中,需要注意以下几个方面:1. 设计阶段在设计阶段,需要充分考虑钢结构的特点,合理选择材料和构件,进行结构分析和设计。

同时,需要考虑到钢结构的施工性,尽可能减少现场加工和调整,提高施工效率。

2. 施工阶段在施工阶段,需要注意以下几个方面:•安全:钢结构的施工需要高度重视安全问题,特别是在高空作业时,需要采取有效的安全措施,保障施工人员的安全。

•质量:钢结构的质量直接关系到建筑的安全和使用寿命,因此需要严格按照设计要求进行施工,确保质量。

•现场管理:钢结构的施工需要严格的现场管理,包括材料的存放、加工、运输等环节,以及施工进度的控制和协调等。

3. 维护阶段在钢结构的维护阶段,需要定期进行检查和维护,及时发现和处理潜在的问题,保障建筑的安全和稳定性。

钢结构的应用案例下面列举几个钢结构的应用案例,以便更好地理解钢结构的应用和优势。

1. 上海中心大厦上海中心大厦是一座高达632米的摩天大楼,采用了钢结构和混凝土结构相结合的设计方案。

其中,钢结构占据了重要的地位,包括中央核心筒、外立面框架、屋顶框架等部分。

钢结构的应用使得建筑的高度和跨度得以实现,同时也提高了建筑的抗震性能和施工效率。

2. 北京大兴国际机场北京大兴国际机场是一座全新的现代化机场,采用了大量的钢结构。

钢结构工程的心得体会范文

钢结构工程的心得体会范文

钢结构工程的心得体会范文作为一位从事钢结构工程的工作者,我对这个行业有着深刻的体会和感悟。

以下是我对钢结构工程的心得体会:首先,钢结构工程是一门需要严谨和专业知识的学科。

在进行钢结构设计和施工时,需要掌握较为复杂且具有一定难度的计算方法和技术。

因此,作为一个钢结构工程师,我们必须具备坚实的理论基础和专业知识,并且要随时关注最新的技术和标准,以保证工程的质量和安全。

其次,在钢结构工程中,沟通和协作能力非常重要。

钢结构的施工往往需要与其他相关部门和专业进行密切的合作,比如土木工程师、电气工程师和机械工程师等。

只有通过良好的沟通和协作,才能保证各个专业之间的顺利衔接和工程的高效进行。

此外,与客户之间的沟通也是十分重要的,只有全面理解客户的需求和要求,才能设计出满足客户期望的钢结构工程。

再次,在钢结构工程中,安全意识和质量意识要高度重视。

钢结构施工常常涉及到高空作业和大型机械设备的使用,因此安全问题是我们永远不能忽视的。

在施工过程中,我们必须时刻保持高度警惕,严格按照安全规范操作,确保员工的人身安全。

同时,质量意识也是至关重要的,只有精细把控每一个细节,确保每一道工序的质量,才能保证工程的可靠性和耐久性。

另外,钢结构工程还需要不断创新和学习。

钢结构行业发展迅速,新的材料、新的技术和新的设计理念不断涌现,我们必须时刻保持学习的姿态,紧跟时代的脚步。

只有通过不断学习和研究,才能提高自己的专业水平,掌握最新的技术和方法,为钢结构工程的发展做出贡献。

此外,钢结构工程还需要具备一定的团队合作能力和项目管理能力。

钢结构工程通常是一个庞大的工程,涉及到众多的专业和工序,所以团队的协作能力至关重要。

通过良好的团队合作和有效的项目管理,才能确保工程的顺利进行和高质量完成。

综上所述,钢结构工程是一门集理论知识、沟通协作、质量安全和学习创新于一体的综合性学科。

作为一名钢结构工程师,我们需要具备扎实的理论基础和专业知识,注重沟通和协作,高度重视安全和质量,不断学习和创新,以及具备团队合作和项目管理能力。

钢结构工程心得体会总结

钢结构工程心得体会总结

钢结构工程心得体会总结
钢结构工程是一项非常重要和复杂的工程领域,对于建筑行业的发展起着至关重要的作用。

在从事钢结构工程的过程中,我积累了许多心得体会和经验,下面将总结如下:
首先,钢结构工程需要充分的计划和设计。

在实施钢结构工程之前,必须进行详细的规划和设计,包括强度计算、结构设计和细化施工方案等。

只有在充分的前期准备工作下,才能确保钢结构工程的顺利进行。

其次,钢结构工程需要专业的团队合作。

钢结构工程涉及到多个专业知识领域,包括结构工程师、施工人员、焊接工、检验人员等。

只有形成高效的团队合作,才能确保钢结构工程的安全和质量。

再次,钢结构工程需要严格的施工管理。

钢结构工程主要包括材料采购、工艺控制、焊接质量、施工安全等方面。

在施工过程中,需要进行全面的检查和控制,及时解决问题和风险,确保工程的进度和质量。

此外,钢结构工程需要注重细节和精益求精。

钢结构工程的施工中存在许多细节问题,如焊缝质量、节点连接、材料表面处理等。

只有注重这些细节,并进行全面的质量控制和监督,才能保证整个工程的高质量。

最后,钢结构工程需要不断的学习和提升。

钢结构工程领域的技术和知识在不断进步和更新,作为从业者,需要不断跟进学
习,参加培训和研讨会,掌握新的理论和技术,提升自己的专业能力。

总之,钢结构工程是一项综合性的工程领域,需要充分的准备、专业的团队、严格的管理、注重细节和不断的学习提升。

只有在这些方面做到充分的准备和把握,才能成功完成钢结构工程,确保工程的质量和安全。

钢结构的心得体会

钢结构的心得体会

钢结构的心得体会钢结构作为一种重要的建筑结构形式,具有许多独特的优势和特点。

在我多年的建筑设计和实践经验中,我对钢结构有了一些深入的认识和体会。

首先,钢结构具有轻质高强的特点。

相对于传统的混凝土结构和砖木结构,钢结构的材料更为轻巧,重量轻,但却具有很高的抗压强度和抗拉强度。

这使得钢结构在建筑中的应用非常广泛,并且能够满足各种复杂的结构需求。

而且钢结构具有设计灵活性强的特点,可以满足各种特殊建筑要求,例如跨度大、高度高、形状复杂等。

其次,钢结构具有施工速度快的优势。

由于钢结构构件可以在工厂中进行预制,然后在现场进行拼装安装,因此施工速度极快。

相比之下,传统的混凝土建筑施工速度较慢。

这不仅可以节省时间,提高效率,还能够减少对现场环境的破坏,降低施工噪音和污染。

此外,钢结构的耐久性和安全性也是其重要的优势。

钢结构具有高度的抗震、抗风、抗腐蚀性能,能够有效地抵抗自然灾害和外部环境的侵袭。

而且钢结构的材料可回收性高,可以追求资源的可持续利用,符合绿色环保的理念。

此外,钢结构的设计和施工过程经过严格的计算和检测,保证了其稳定性和安全性,更能满足人们对建筑物安全性的需求。

然而,钢结构的应用也面临一些挑战和问题。

首先是成本问题。

相对于传统的混凝土结构,钢结构的成本可能会更高一些。

这主要是因为钢结构需要使用专门的设备和技术进行制造和安装,因此施工成本会相应增加。

其次,钢结构对施工人员的要求较高,需要具备一定的专业知识和技能。

这对施工队伍的素质要求比较高,也增加了施工人员的培训成本和时间。

综上所述,钢结构作为一种创新的建筑结构形式,具有许多独特的优势和特点。

它不仅具有轻质高强、施工速度快、耐久性强的特点,还具有设计灵活性强、安全性高等优势。

虽然钢结构的应用还面临一些挑战和问题,但随着科技的不断进步和工艺的不断改进,相信钢结构在建筑设计和实践中将会有更广泛的应用。

2023年工程加固与改造心得体会范文

2023年工程加固与改造心得体会范文

2023年工程加固与改造心得体会范文随着城市建设的不断发展,很多建筑物由于年代久远、设计不合理等原因,存在安全隐患,必须进行加固与改造。

作为一名工程师,我有幸参与了2023年的一项重要工程加固与改造,通过这次工作,我对于工程加固与改造有了更深刻的理解,也积累了一些宝贵的经验和体会。

首先,在工程加固与改造工作中,安全是最重要的。

在完成工程加固与改造之前,我们首先要做的是对建筑物进行全面的安全评估,了解其存在的问题及隐患,并采取相应的措施确保工作的安全进行。

在施工过程中,我们必须严格遵守相关的安全操作规程和保护措施,确保施工人员的安全,避免事故的发生。

同时,在选择材料和设备时,我们也要考虑到其安全性和质量问题,确保其符合标准要求,不会对工程的安全造成影响。

其次,工程加固与改造的成功与失败往往取决于规划的合理性和施工的精细度。

在规划阶段,我们必须进行全面的需求分析和技术评估,确定适合的加固与改造方案,避免盲目进行工程。

在施工过程中,我们要做好各种细节的处理,确保每一个环节都符合要求,不出现任何差错。

同时,我们还要注重施工质量的监督和检查,及时发现问题并采取措施纠正,确保工程的质量和稳定性。

此外,工程加固与改造还需要考虑到环保和可持续发展的因素。

在选择材料和设备时,我们要优先考虑那些对环境影响较小的选项,比如使用可再生材料和能源,减少废弃物的产生和排放,降低对环境的损害。

在施工过程中,我们要尽量减少噪音和污染物的产生,采取相应的措施保护周边环境,确保工程的可持续发展。

此外,工程加固与改造过程中还需要注重与相关部门和群众的沟通与协作。

只有与相关部门密切合作,共同制定工程加固与改造方案,才能确保工程的顺利进行。

同时,我们还要充分听取群众的意见和建议,及时解决他们的问题和困难,树立良好的形象和信誉,使整个工程得到群众的支持和认可。

通过这次工作,我深深地感受到了工程加固与改造的重要性和挑战性。

只有做好每一个细节,确保工作的安全和合理性,才能达到预期的效果。

钢结构课程4篇心得

钢结构课程4篇心得

钢结构课程4篇心得钢结构是一门非常重要的工程学科,是现代建筑和桥梁设计中必不可少的一部分。

在过去的几个学期里,我学习了钢结构的相关知识,并在实践中应用。

通过这些学习和实践,我对钢结构有了更深入的理解,也提高了自己的设计能力和实践技巧。

以下是我在钢结构课程中的四篇心得,总计4500字。

心得一:钢结构设计原理与方法钢结构设计原理与方法是钢结构课程的第一个模块,也是基础环节。

通过这门课程的学习,我对钢结构设计的基本原理有了更清晰的认识。

我学习了钢材的性质和材料力学基础知识,了解了钢结构设计的基本要求和设计标准。

在课程的实践环节中,我使用了常见的设计软件,学会了如何进行钢结构的计算和设计。

通过这门课程的学习,我深刻认识到了结构设计的重要性,对于工程质量和安全有着直接影响。

合理的结构设计可以提高工程的稳定性和安全性,减少结构的材料和成本。

这门课程还培养了我对实际工程中恶劣环境和复杂条件下设计的能力,提高了我在工程设计中的综合素质。

心得二:钢结构施工与制造技术钢结构施工与制造技术是钢结构课程的第二个模块,也是工程实践环节。

通过这门课程的学习,我了解了钢结构的制造流程和施工工艺。

学习了钢结构的焊接、拼装和连接等技术,以及相关的设备和工具。

通过实际动手操作,我学到了如何进行焊接和拼装,如何使用相关的工具和设备。

通过这门课程的学习,我不仅学到了理论知识,还掌握了实际操作的技巧。

我了解了各种施工工艺的特点和应用范围,了解了钢结构施工的各个环节和要求。

这对于我的职业发展非常有帮助,为以后从事钢结构设计和施工工作打下了坚实的基础。

心得三:钢结构应用与设计案例分析钢结构应用与设计案例分析是钢结构课程的第三个模块,也是理论与实践相结合的环节。

通过这门课程的学习,我了解了钢结构在不同类型工程中的应用和设计案例。

学习了不同类型工程的结构特点和设计要求,了解了钢结构在各类建筑和桥梁中的应用范围。

通过对众多设计案例的分析和研究,我学到了很多有关钢结构设计的实践经验和技巧。

钢结构设计工作中的心得及感悟

钢结构设计工作中的心得及感悟

钢结构设计工作中的心得及感悟随着国家经济水平的不断提高,钢结构房屋越来越多,广泛应用于工业和民用建筑中,如工业厂房、大型仓库、体育场馆及多、高层民用钢框架房屋等。

笔者通过总结多年的设计心得,对钢结构设计中应注意的几点问题进行简要的分析和讨论,供设计同行参考。

1.设计时钢材、焊缝质量等级的正确选用在钢结构设计文件中,应当注明所用钢材的质量等级(包括相适应的焊接材料型号),并对焊缝质量提出质量等级要求。

钢结构房屋所使用的钢材应当具有抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验和硫、磷含量的合格保证;对于焊接钢结构,尚应具有含碳量的合格保证。

在地震区,钢结构所使用的钢材,除了具有上述合格保证外,《建筑抗震设计规范》(GB5001l-20XX年)还要求它们具有冲击韧性的合格保证。

为保证结构有必要的安全储备和足够的塑性变形能力,《建筑抗震设计规范》(GB5001l-20XX 年)还对钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值、伸长率的限值和良好的可焊性等物理力学指标做出了明确的规定,并要求写入设计文件中。

通常,钢结构的主要受力构件宜采用Q235B 及以上等级的碳素结构钢和Q345B 及以上等级的低合金高强度结构钢。

不建议使用质量等级为 A 级的钢材,原因是这种类型的钢材不保证冲击韧性和延性性能,Q235A级钢材还不保证焊接要求的含碳量限值。

在钢结构中,焊接连接已成为钢结构连接的最基本方法,焊缝质量的好坏直接影响到结构安全,所以应当根据结构或构件的重要性和受力性能及焊缝的受力情况,确定焊缝的质量等级。

一般来说,板材的对接焊缝,承受动力荷载构件(如吊车梁)的较重要的焊缝,需作疲劳验算的焊缝,以及须与钢材等强的受拉、受弯对接焊缝(如框架梁、柱及其连接节点的对接焊缝,工字形截面与其端板的对接焊缝),其焊缝应采用坡口全熔透对接焊缝,其焊缝质量等级不得低于二级。

其他部位的焊缝,一般均可采用角焊缝。

角焊缝由于应力集中现象严重,内部探伤亦很困难.其焊缝质量等级一般只能是三级,其中某些重要角焊缝可允许要求其外观缺陷符合二级的要求。

钢结构心得体会

钢结构心得体会

钢结构心得体会钢结构是一种高强度、高刚度、抗震性好的建筑结构体系,广泛应用于大型建筑、桥梁和高层建筑等工程中。

在我参与设计与施工钢结构项目的过程中,我收获了许多经验和体会。

首先,钢结构具有轻质化的特点。

相对于传统的混凝土结构而言,钢结构的材质更轻,重量更小,能够减少基础的负荷,降低工程造价。

此外,由于钢结构的自重小,施工过程中也可以减少人工搬运的困难和劳动量。

因此,在设计和施工时需要充分利用钢结构的轻质化特点,合理配置材料使用量,优化结构设计,提高建筑的整体效益。

其次,钢结构具有良好的抗震性能。

钢材具有较好的延展性和韧性,在受力时能够在一定范围内发生塑性变形,从而能够有效地吸收和分散地震能量,减少地震对建筑物的破坏。

在设计和施工过程中,需要根据地震区的分类和工程的特点,合理设置抗震构造,提高建筑物的抗震能力。

另外,在施工环节,还需要精确控制构件的制作和安装,确保结构的稳定性和完整性。

再次,钢结构具有可再利用的特点。

钢材可以进行多次回收再利用,不仅能够减少资源的消耗,还能够减少对环境的污染。

在拆除或改建项目时,可以将旧的钢结构材料进行回收和再利用,降低了工程成本。

因此,在设计和施工中,需要考虑到钢结构的可再利用性,选择合适的材料和连接方式,延长建筑物的使用寿命。

最后,钢结构具有施工周期短的特点。

相对于传统的混凝土结构而言,钢结构的制作和安装速度更快,能够大幅度缩短工程的建设周期。

在设计和施工过程中,需要根据工程进度和施工条件,合理安排施工顺序,确保工程的顺利进行。

此外,在制作和安装过程中,还需要加强对施工质量的控制,确保钢结构的稳定性和安全性。

综上所述,钢结构作为一种重要的建筑结构体系,在我参与的项目中表现出了许多优势和特点。

我将继续学习和探索钢结构的设计和施工技术,不断提升自己的专业水平,为未来的工程项目做出更大的贡献。

钢结构学习心得

钢结构学习心得

钢结构学习心得一、引言钢结构因其轻质高强、施工快捷、绿色环保等优点,在现代建筑工程中得到了广泛应用。

通过系统学习钢结构的相关知识,我对钢结构的设计、制造、安装和维护有了更深入的理解。

以下是我对钢结构学习的一些心得体会。

二、钢结构的特点轻质高强钢材的强度高,自重轻,可以大大减轻结构自重,降低基础造价。

施工快捷钢结构构件可以工厂化生产,现场拼装,大大缩短了施工周期。

绿色环保钢结构可回收利用,符合可持续发展的要求。

抗震性能好钢结构具有较好的延性,能够通过较大的变形消耗地震能量,提高建筑物的抗震性能。

三、钢结构的设计要点合理选择结构体系根据建筑的功能、高度、跨度等因素,合理选择框架、桁架、网架等结构体系。

考虑结构的整体稳定性钢结构的整体稳定性对结构安全至关重要,设计时要考虑整体失稳和局部失稳的可能性。

重视连接节点设计连接节点是钢结构的重要组成部分,其设计质量直接影响结构的安全性能。

考虑施工工艺设计时要考虑施工工艺的可行性,避免设计出无法施工或施工难度过大的结构。

四、钢结构的制造与安装严格控制制造质量制造过程中要严格控制焊接、螺栓连接等关键工序的质量。

重视现场拼装质量现场拼装时要注意构件的定位精度,避免产生过大的安装应力。

加强现场安全管理现场拼装作业危险性较大,要加强安全管理,确保施工安全。

五、钢结构的维护与管理定期检查维护要定期对钢结构进行检查维护,及时发现并处理腐蚀、损伤等问题。

防腐防火处理钢结构容易受到腐蚀和火灾的影响,要采取有效的防腐防火措施。

加强日常管理要加强钢结构的日常管理,制定合理的使用和维护规程。

六、钢结构的发展前景住宅钢结构随着装配式建筑的推广,住宅钢结构将迎来广阔的发展空间。

大跨度空间钢结构大跨度空间钢结构在体育场馆、会展中心等建筑中有着广泛应用。

绿色钢结构绿色建筑的推广将为绿色钢结构的发展提供机遇。

七、结语通过学习钢结构的相关知识,我对钢结构的特点、设计要点、制造安装工艺、维护管理以及发展前景有了更全面的认识。

钢结构工程心得体会怎么写

钢结构工程心得体会怎么写

钢结构工程心得体会怎么写钢结构工程是现代建筑领域中重要的一部分,我在工作中担任相关岗位已经有几年时间了。

在这段时间里,我积累了一些宝贵的经验和体会。

以下是我个人对钢结构工程的心得体会:首先,钢结构工程的设计和施工需要高度的技术水平和专业知识。

作为一个钢结构工程师,我努力学习和了解最新的国际标准和规范,以确保我的工程设计和施工符合相关要求,并且能够在各种复杂的环境条件下承受不同的力学荷载。

在实际工作中,我还需要熟练运用计算机辅助设计软件和施工管理系统,提高工作效率和准确性。

其次,钢结构工程的施工过程需要严格遵守安全规范和操作规程。

钢材在制造和安装过程中会产生大量的噪音、灰尘和排放物,同时施工场地也存在一定的危险性。

因此,我意识到必须加强现场安全管理,包括个人防护装备的使用、施工现场的警示标识和安全培训的开展。

只有确保施工安全,才能保证项目的顺利进行和工作人员的身体健康。

此外,与其他建筑材料相比,钢结构具有较高的强度、刚度和耐久性。

这意味着我们可以设计出更加轻盈和灵活的建筑结构,同时提高建筑系统的整体性能和使用寿命。

然而,在实际应用中,我们还需要注意钢结构的防腐、防火和地震设计,以确保其安全可靠。

另外,钢结构工程在实际运用中具有很好的可持续发展特性。

钢材可以100%回收利用,且再生利用过程中不会丧失原有性能。

与此同时,通过使用钢结构可以减少建筑材料的使用量,降低对自然资源的消耗。

因此,我将可持续发展理念融入到钢结构工程的设计和施工中,努力实现环境友好和资源节约。

最后,作为一个钢结构工程师,我深刻认识到团队合作的重要性。

钢结构工程涉及的范围广泛,需要与建筑师、土木工程师、机电工程师等多个专业进行密切的合作。

良好的团队合作可以提高工作效率,减少错误和失误,并为工程的成功完成奠定基础。

因此,我积极主动地与他人沟通和协作,不断学习和分享经验,以推动项目的顺利进行。

综上所述,钢结构工程是一个充满挑战和机遇的领域。

钢结构学习心得体会

钢结构学习心得体会

钢结构学习心得体会钢结构学习心得体会【篇一:钢结构学习心得】《钢结构设计原理》学习总结与体会钢结构是土木工程专业一门重要的专业课,为加强学生对钢结构基本理论的理解和对钢结构设计规范的应用,老师对我们进行为期1周左右的钢结构课程设计。

通过这一实践教学活动,使我们掌握工程设计的思路方法和技术规范;提高我们工程设计计算、理论分析和图纸表达等解决实际工程问题的能力;由钢板、热轧型钢或冷加工成型的薄壁型钢以及钢索为主材建造的工程结构,如房屋、桥梁等,称为钢结构。

钢结构是土木工程的主要结构形式之一。

钢结构与钢筋混凝土结构、砌体结构等都属于按材料划分的工程结构的不同分支。

偏心受拉)压弯杆(偏心受压)材料、连接、基本构件结构设计掌握钢结构的特点和钢结构的应用范围;理解钢结构按极限状态的设计方法,掌握其设计表达式的应用;初步了解钢结构的主要结构形式;了解钢结构在我国的发展趋势;为进一步深入学习钢结构知识打下基础。

钢结构的材料关系到钢结构的计算理论,同时对钢结构的制造、安装、使用、造价、安全等均有直接联系。

本章简要介绍钢材的生产过程和组织构成,重点介绍钢材的主要性能以及各种因素对钢材性能的影响;钢材的种类、规格及选择原则。

1.了解钢结构的两种破坏形式;2.掌握结构用钢材的主要性能及其机械性能指标;3.掌握影响钢材性能的主要因素特别是导致钢材变脆的主要因素;4.掌握钢材疲劳的概念和疲劳计算方法;5.了解结构用钢材的种类、牌号、规格;6.理解钢材选择的依据,做到正确选择钢材。

了解钢结构采用的焊缝连接和螺栓连接两种常用的连接方法及其特点;理解对接焊缝及角焊缝的工作性能,掌握各种内力作用下,焊接连接的构造和计算方法;了解焊接应力和焊接变形的种类、产生原因、影响以及减小和消除的方法;理解普通螺栓和高强螺栓的工作性能和破坏形式,掌握螺栓连接在传递各种内力时连接的构造和计算方法,熟悉螺栓排列方式和构造要求。

理解受弯构件的工作性能,掌握受弯构件的强度和刚度的计算方法;了解受弯构件整体定和局部稳定的基本概念,理解梁整体稳定的计算原理以及提高整体稳定性的措施;熟悉局部稳定的验算方法及有关规定。

研读钢结构施工图体会心得

研读钢结构施工图体会心得

研读钢结构施工图体会心得作为一位结构工程师,我一直对钢结构建筑产生了浓厚的兴趣。

在多年的实践中,我逐渐发现,钢结构施工图的设计和编制是非常重要且必须的。

在本文中,我将分享自己在研读钢结构施工图上的一些体会和心得。

1. 精准的设计是关键在钢结构施工图的设计中,精准性是至关重要的。

由于施工环境的复杂性,工程师需要确保每个零件的尺寸和重量精准无误。

如果有任何细节被忽略了,或者尺寸误差使得零件无法拍配或装配,后果将不堪设想。

举个例子,假设一个钢柱的长度为15米。

在施工图中,需要确保每一段零件的长度和角度都精确得到计算和标注。

如果其中任何一段出现误差,会导致整个柱子不能正确安装。

因此,工程师在设计时需要对每一个细节进行精准计算,确保最终结果的准确性。

2. 可读性是优先考虑的在实际施工过程中,钢结构施工图可能会经过不同的人手持不同的工具进行操作。

因此,在合适的地方使用大号字体和更突出的颜色是十分必要的。

这将帮助降低错误率,并提高工作效率。

在施工图中,为了保持清晰度,需要尽量避免使用复杂的颜色和图案。

简洁的设计能够使读者更容易理解和应用,从而减少错误和混淆的可能性。

3. 细节是关键在设计与编写钢结构施工图时,细节是决定一切的关键。

一旦出现错误或遗漏,将会对整个工程的进度和成本造成极大的影响。

为了避免这种情况的发生,每个细节都必须得到适当的关注和认真的处理。

这包括尽可能详细地记录每个缝隙和接头、每个螺栓的数量和位置、以及每个板的大小和形状。

同时,还要考虑到施工过程,确保每个零件都可以被轻松地拼配和装配,从而减少错误和延误。

总的来说,钢结构施工图的设计和编制是一项非常重要的工作,需要工程师们在细节和精准性方面追求最高标准。

通过合适的设计和精心的编制,可以确保一个任何细节都不被忽视的,完美无瑕的工程。

关于钢结构设计工作中的心得及感悟

关于钢结构设计工作中的心得及感悟

千里之行,始于足下。

关于钢结构设计工作中的心得及感悟在我参与钢结构设计工作的过程中,我通过不断的学习和实践,积累了一些心得和感悟。

首先,钢结构设计工作需要细致入微的思考和严谨的分析能力。

钢结构设计是一项高度技术性的工作,设计师需要准确地计算和分析各种荷载的作用以及结构的受力情况,确保结构的稳定性和安全性。

因此,我深刻认识到设计工作的每一步都需要慎重对待,不能有丝毫马虎和侥幸心理。

其次,钢结构设计需要综合运用多学科知识。

除了结构力学知识外,钢结构设计还需要了解土木工程、材料科学、建筑学等相关学科的知识。

只有综合运用这些知识,才能更好地进行结构设计。

因此,我不断拓宽自己的知识面,努力学习各种相关学科的知识,以提高自己的综合能力。

同时,钢结构设计需要注重实践经验的积累。

理论知识只是理想状态下的推导和计算,而实际工程中常常存在各种不确定因素和非理想情况。

通过实践经验的积累,我可以更好地应对这些情况,提出合理的解决方案。

因此,我积极参与实际的工程项目,借鉴前人的经验,通过实践来提高自己的设计水平。

此外,钢结构设计需要注重团队合作。

一个完整的项目往往需要多个专业人员协同工作,包括建筑师、结构工程师、土木工程师等等。

每个人都有自己的专长和责任,只有团队合作才能完成一个优秀的项目。

因此,我积极与其他专业人员进行沟通和协作,共同解决问题,推动项目的顺利进行。

最后,钢结构设计也是一门艺术。

除了满足结构的稳定和安全要求外,设计师还需要考虑结构的美观和适应环境的特点。

一个成功的设计不仅要体现出结构的稳定和安全,还要与周围的环境和谐相融。

因此,我注重培养自己的审美能力,学习建筑学和美学的知识,努力使我的设计在艺术上也能得到认可。

第1页/共2页锲而不舍,金石可镂。

通过钢结构设计工作,我不仅学到了丰富的专业知识,还培养了严谨的思维方式和团队合作的精神。

在今后的工作中,我会继续不断学习和提升自己,以为更多的优秀工程项目做出贡献。

钢结构工程设计施工的点滴体会

钢结构工程设计施工的点滴体会

钢结构工程设计施工的点滴体会前言简言之,钢结构工程具有质量轻、抗震效果及塑性韧性好、强度高、施工方便快捷、利用空间大且经济适用等特点,并且被广泛利用于企业大跨度厂房及跨度较大的公共建筑上。

钢结构工程的施工质量直接影响工程建筑结构及使用安全,为确保工程质量,作为工程质量主要责任人和管理者的项目经理对工程的施工质量安全的有效管理及控制就显得特别重要。

一、钢结构发展概况就目前而言,钢结构在建筑业的应用是越来越广泛,它的发展潜力巨大,前景广阔。

30年来的改革开放和经济发展,已经为钢结构体系的应用创造了极为有利的发展环境。

首先,从发展钢结构的主要物质基础来看,自1996年开始我国钢的总产值就已超过1亿吨,居世界首位。

其次,从发展钢结构的技术基础来看,在普通钢结构、薄壁轻钢结构、高层民用建筑钢结构、门式刚架轻型房屋钢结构、网架结构、压型钢板结构、钢结构焊接和高强度螺栓连接、钢与混凝土组合楼盖、钢管混凝土结构及钢骨(型钢)混凝土结构等方面的设计、施工、验收规范规程及行业标准已发行20余本。

有关钢结构的规范规程的不断完善为钢结构体系的应用奠定了必要的技术基础,为设计提供了依据。

第三,从发展钢结构的人才素质来看,经过几年来的发展,专业钢结构设计人员已经形成一定的规模,而且他们的专业素质在实践中得到不断提高。

二、施工准备(1)根据已制定的施工组织方案准备好施工器具及吊装机械。

(2)实察现场,对影响吊装的障碍物以及吊装机械进场路线的障碍物,提前通知业主进行协调疏通。

(3)钢柱基础混凝土强度达到70%,方能吊装钢柱。

(4)结构安装前应对构件进行全面检查:如构件的数量、长度、垂直度、安装接头处螺栓孔之间的尺寸是否符合设计要求等。

三、钢结构安装1.柱脚及基础锚栓(1)应在混凝土短柱上用墨线及经纬仪将各柱中心线弹出,用水准仪将标高引测到锚栓上。

(2)钢柱脚地脚螺栓采用螺母可调平方案,待钢架、支撑等配件安装就位,结构形成空间稳定单元且经检测、校核几何尺寸无误后,应对柱底板和基础顶面的空隙采用高强无收缩灌浆料填实,可采用压力灌浆,应确保密实。

建筑钢结构的设计理念和心得

建筑钢结构的设计理念和心得

建筑钢结构的设计理念和心得摘要:随着近几年来我国钢结构建筑的快速增多,钢结构的设计的重要性也正逐步的展现出来。

本文就钢结构的设计理念及设计心得加以简单的阐述。

关键字:建筑钢结构设计理念设计心得一、建筑钢结构的设计理念在钢结构设计的整个过程中都应该着重强调“概念设计”的理念。

这一理念在结构选型与布置阶段显得尤为重要。

例如当我们面对一些难以作出精确的理性分析的问题或无明确规则规范的问题时,就可以依据从整体结构体系与分体系之间的力学关系,破坏机理,震害,试验现象,工程经验及设计思想,从全局的角度来确定控制结构的布局和细部措施。

下文笔者将从8个方面来逐步论证钢结构的设计理念。

1、判断结构是否适用于钢结构钢结构通常被应用于高层、大跨度、体型复杂、荷载或吊车起重量大、有较大振动、高温车间、密封性要求高及要求能活动或经常装拆的结构。

例如大厦、歌剧院、大桥、工厂、住宅和临时建筑等等。

因此,在进行钢结构设计前,首先明确此钢结构将要应用于什么建筑形式上。

这是至关重要的。

2、钢结构的结构选择和结构布置钢结构的结构形式通常有:框架、平面、网架、索膜、轻钢等。

我们在进行结构选型时,要充分考虑它们的不同特点。

如在轻钢工业厂房中,当有较大悬挂荷载或移动荷载时,就可以考虑放弃门市钢架而采用网架。

又如在屋面覆盖跨度较大的建筑中,可选择构件受拉为主的悬索或索膜结构体系。

3、钢结构的预估截面结构布置结束后,需要对构件截面做初步的估算,估算主要是就梁柱和支撑等的断面形状和尺寸的假定。

例如钢梁就可以选择槽钢,通过轧制或焊接来得到H型钢截面,根据荷载和支座情况,其截面高度通常在1/20-1/50之间。

这种方法是很受欢迎的。

因为我们在确定了截面高度和翼缘高度后,其板件高度就可以按照规范中局部稳定的构造规定预估。

另外,构件截面的形式没有固定的要求,结构工程应该根据构件的受力情况,合理的选择安全经济美观的截面。

4、结构分析目前钢结构的实际设计中,结构分析通常为线弹性分析。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

例 1:抚顺石油二厂 120 万吨/年催化装 置中框架-2,根据上游专业的委托,大设备更 换小设备,经过结构验算,框架梁承载力不能 满足设计要求,需对框架梁进行加固,通过方 案的优化,采取框架梁下增加八字斜撑,支撑 位置设在新增设备梁和框架梁相交处,同时解 决了抗剪和抗弯承载力不足的问题。改造简图 见图 1。
应逐次分层加焊,每次以 2mm 为限,后一道 构承载力的目的。建筑结构加固料的特性:浆 [4] 建筑工程事故处理手册 [M] .第二版.北京:
堆焊应待前一道堆焊冷却到 100℃以下才能施 料自流 (≥240mm),自密实,无收缩,抗离 中国建筑工业出版社,2002.
焊,这是为了使施焊热过程尽量不影响原有焊 析,强度高,凝结时间短 (1 天抗压强度 10~ [5] 建筑工程质量通病防治手册 [M] .第三版.
Nc≤0.7hof (lof-l)h ftw
加固时满足负荷作用和安全措施的要求。 (3) 对构件加固后的截面,尽可能维持
力; [Nb] o-连接中原有高强螺栓的承载能力,
按规范抗剪、抗拉、抗承压计算; [Nb] n-新受的实际内 力;
hof-加固前原有焊缝高度; lof-加固前原有焊缝长度;
图1
(2) 加大原结构构件截面,改变构件截
面特性,增加构件承载力。加大构件截面法是
指原构件与新增型钢经焊接或螺栓连接组合后
形成新型钢断面,根据材料力学原理重新计算
构件截面特性,并考虑加固强度的折减系数,
以达到新荷载对构件设计要求的方法。运用结
构计算软件 (如 PK、Staad-Pru 程序) 进行框
图2
算:
N An
燮ηnf
An—— —加固后构件净截面面积;
f—— —截面中最低强度级别钢材的抗弯强
度设计值;
ηm—— —轴 心 受 力 加 固 构 件 的 强 度 折 减 系
数。对非焊接加固的轴心受力或焊接加固的轴
心受拉直接承受动力荷载的结构构件取 0.85,
对其它结构取 0.9。对焊接加固的受压构件按
大焊缝高度 (堆焊),为了确保安全,焊条直 凝土的加固。该加固方法又称加大截面加固 [2] 钢结构设计手册 [M] .北京:中国建筑工
径不宜大于 4mm,电流不宜大于 220A,每道 法,是对型钢柱外包建筑结构加固料或混凝 业出版社,2004.
焊缝的堆高不宜超过 2mm,如需加高量大, 土,来增大原柱结构的截面面积,达到提高结 [3] CECS 77:96,钢结构加固技术规范.
布置位置,使二者变形协同。采高强螺栓加固 焊缝) 和被焊钢板的总厚度,热影响长度最长 行,做好构件和节点设计,保证结构的安全。
验算公式如下:
可达 100mm,故在负荷下堆焊加固焊缝尚需
(2) 设计时要重视计算和模型的假定,
[Nb] = [Nb] o+ [Nb] n
按下式验算焊缝强度:
式中 [Nb] -高强螺栓连接的总承载能
例 2:湛江 50 万吨/年催化裂化装置中框 架-3,一层改为二层,竖向荷载增加近一倍, 由于湛江基本风压大 (Wo=0.85KPa,A 类场 地),经过结构验算,框架梁、柱承载力不能 满足设计要求,且变形超规范要求,需对框架 进行整体加固,通过方案的优化,采取增加柱 间支撑,支撑位置设在管线较少的跨间,解决 了变形和强度不足的问题。改造简图见图 2。
证做到“强节点,强连接”,若钢结构连接节 后再进行。采焊接加固验算公式如下:
再生器设备重量增加近 100 吨,且高度增加
点不满足新的受力情况时,需要对其采取一定
a.增加焊缝长度加固验算:
10 米,经过荷载计算和框架强度的复核,原
的加固措施,满足构件对节点的强度要求。因 此,在钢结构加固工作中,连接节点的计算和
原截面形心位置,否则应验算新截面的形心移 动带来的附加弯距作用。
(4) 对型钢柱外包建筑结构加固料的加 固是一种既节约工期又能保证质量的改造方
计算。
lh-加固施工时,热影响焊缝区退出工作 法。
b.原焊接连接的加固。焊接连接节点的加 区段长度。
参考文献
固,仍用焊接。焊接加固方式有两种:一是加
(4) 对型钢柱外包建筑结构加固料或混 [1] GB50017-2003,钢结构设计规范 [S] .
下式计算并取值。
ηn=0.85-0.23σ/fy
其中:σ 为构件未加固时的名义应力。
例 3:大连西太石化公司 800 万吨/年常
减压装置改造中框架-1 (常压框架),由于更
换新设备,设备荷重增加 8.25 吨,经过框架
结构验算,框架梁、柱均满足要求,仅设备钢
-373-
建筑工程
梁抗弯承载力不能满足要求,需对设备梁进行 缝强度;二是加长焊缝长度,在原有节点能允 20MPa,3 天抗压强度 30~40MPa,28 天抗压
北京:中国建筑工业出版社,2003.
图3 -374-
责任编辑: 周宝军
建筑工程
钢结构加固设计几点体会
黄克坚
(洛阳石化工程公司,河南 洛阳 471000)
摘 要:通过对钢结构加固形式和计算方法的论述,提出了钢结构加固设计工作中的几点体会,并结合具体钢结构改造工程设计,简要介绍了 建筑结构加固料在钢结构加固中的应用。
关 键 词 :加固形式;加固计算;结构加固料
引言 随着石油化工企业加工能力的增加和化 工工艺的不断改进,炼油装置改造升级,装置 中支承设备荷载的框架和管架相应加固改造, 其中钢结构部分的改造占一定比重,框架结构 的安全性将直接影响工艺装置的正常运行,因 此钢结构加固的可行性和改造方法显得非常重 要。 1 钢结构加固前的准备和要求 在实际的结构设计工作中,相对于新建 装置来说,改造装置工作较难,表现在具体构 件和节点加固时需要查阅的资料多,方案要多 次比较,结构计算复杂,以及加固方案的施工 配合等,尤其钢结构加固前的准备和要求是相 当重要,它关系到钢结构加固的能否实施。结 合钢结构改造的设计经验,钢结构加固前的准 备和要求有以下几点值得注意: (1) 钢结构因使用功能 (条件) 改变, 经荷载作用的重新核算需要加固时,构件要进 行加固。加固设计的内容及范围可根据原结构 使用情况和新荷载作用的要求确定,可以是框 架梁、柱、支撑及设备梁的整体加固,也可以 是上述局部构件和连接节点的加固。 (2) 加固后钢框架的功能均能满足现行 规范和荷载使用要求。 (3) 钢结构的加固设计要与实际施工方 法紧密结合,并采取有效措施。保证新增截 面、构件和部件与原结构连接可靠,形成共同 工作。 (4) 加固前要对钢结构的使用情况进行 鉴定,如原构件的变形和腐蚀情况。 2 钢结构加固的几种方法及其选择 本人参与了一些石油化工装置的钢结构 改造设计,如抚顺石油二厂 120 万吨/年催化 装置、青岛石化 100 万吨/年催化裂化装置、 茂名石化 100 万吨/年催化裂化装置、湛江 50 万吨/年催化裂化装置、洛炼 140 万吨/年催化 裂化装置等,大连西太 800 万常减压装置改 造,兰州石化丙烯酸装置改造,锦州石化重整 装置改造。其中钢结构改造是结构专业重点工 作之一,有时也是装置能否改造的关键条件之 一,因此对钢结构的加固方案做了一些认真的 比较和优化,并顺利实施于改造工程当中,下 面谈一下钢结构加固的几种常用方法: (1) 增加受力构件 (梁、柱或支撑),改 变结构计算模型,对改变受力路径的结构体系 按改造后的受力路径进行结构验算。改变结构 计算模型的加固方法是指改变荷载分布状况、 受力途径、节点性质和边界条件,增加受力构 件,并考虑框架空间协同工作等措施对结构进 行加固的方法。
钢结构的加固连接有铆接、螺栓连接和 范验算;
固,采用加大断面贴钢板焊接加固法时,框架
焊接三种方式,加固连接方式选用必须满足既
[Nw] n-补增焊缝的承载能力,按规范计 柱的最大名义应力值为 σ=0.73fy (≥0.55fy),
不破坏原结构功能,又能参与工作的要求;铆 算;
按照 《钢结构加固技术规范》 中规定,不能在
不明的情况下,用焊接加固必须取样复验,以
b 增加焊缝高度 (堆焊) 加固验算:
12 天完成了钢柱加固,为整个装置改造赢得
保证焊接施工的可焊性。下面介绍高强螺栓和
[Nw] =m ([Nw] o+ [Nw] )n
了工期,满足了施工和设计要求。图 3 是框架
焊接连接的加固方法及其计算:
式中,m-折减系数,m=0.8。
(3) 钢结构连接方式的加固。钢结构构 电 流 220A 以 下 、 每 一 道 焊 缝 高 度 不 超 过 固料。
件经过计算和改造后满足使用刚度和强度要 8mm,如计算高度超过 8mm,宜逐次分层施
工程实例:2006 年茂名石化 100 万吨/年
求,其各杆件之间的连接节点也要求验算,保 焊,后道施焊应在前道焊缝冷却到 100℃以下 催化裂化装置再生器框架 (钢结构) 的改造,
柱的加固示意图。
a.原高强螺栓连接的加固。原高强螺栓连
在负荷状态下施焊时,应考虑到堆焊时
结束语
接节点,仍用高强螺栓加固;个别情况可同时 原有焊缝部分融化退出工作,使其承载能力下
(1) 炼油装置改造中,钢结构加固设计
使用高强螺栓和焊缝来加固,但要注意螺栓的 降。热影响长度取决于焊缝厚度 (原有和新增 工作是非常复杂,应按照有关规范规定要求进
ηm—— —受 弯 构 件 加 固 强 度 的 折 减 系 数 , 对直接承受动力荷载的结构取 0.85,对其它结 构取 0.85;
f—— —截面中最低强度级别钢材的抗弯强 度设计值。
b.轴心受力和拉弯、压弯构件的加固。轴 心受压或轴心受拉构件采用对称的或不改变形 心位置的加固截面形式,其强度按下列规定计
[Nw] = [Nw] o+0.9β (1-0.5τ/ft)w [Nw] n 式中: [Nw] -焊缝连接的总承载能力;
框架钢柱的承载力不能满足设计要求,应对框 架柱进行加固。由于装置改造时间仅有 45 天,
相关文档
最新文档